Du hast eine total angenehme Art ! Mit Dir kann man bestimmt gut zusammen was reparieren . Zu der Gummibuchse habe ich noch eine Anmerkung.Du hast zwar am Anfang erwähnt ,das die neue aus Vollgummi ist, doch sind daran so Aussparungen zu sehen.Dabei ist dann die Lage beim Einpressen in das Auge bestimmt wichtig;also in welche Richtung diese Aussparungen später stehen. Beste Grüße,Du machst das prima.
Danke für das Kompliment, dabei bin ich mit diesem Video eigentlich nicht ganz so zufrieden (war das erste) :) Diese Vertiefungen habe ich beim Einbau nicht beachtet :/ Muss ich mir bei Gelegenheit nochmal am Auto anschauen wie diese im Detail aussehen. Gruß zurück :)
@@KaRenn888 Dafür ,daß es auch noch Dein erstes Video war ,ist es vom Verlauf her total gut.Ich meine damit Dein besonnenes Vorgehen. Ja,guck mal ,denn es ist entscheidend wie die Aussparung steht ,damit das Gummilager beim Überfahren von Fahrbahnabsätzen entsprechend federn kann;also der Querlenker durch die Anordnung der Aussparung etwas nachgeben kann. Ich meine sogar im Video erkannt zu haben ,daß Du die Gummibuchse genau 90 Grad verdreht zu vorher eingepreßt hast . Dann hast Du diesen Federeffekt nicht mehr. Beste Grüße.
Sehr gutes Video 👍🏽 habe gerade selbst den rechten Querlenker gewechselt. Bin aber leider nicht mit der Ratsche auf die mittlere Mutter hingekommen, hat aber trz funktioniert. Den Stabihalter kann man mit einem Schraubenzieher halten und so das verdrehen verhindern.
Ein wirklich sehr gutes Video, schade das es nur so wenig Aufrufe hat.
Du hast eine total angenehme Art ! Mit Dir kann man bestimmt gut zusammen was reparieren .
Zu der Gummibuchse habe ich noch eine Anmerkung.Du hast zwar am Anfang erwähnt ,das die neue aus Vollgummi ist, doch sind daran so Aussparungen zu sehen.Dabei ist dann die Lage beim Einpressen in das Auge bestimmt wichtig;also in welche Richtung diese Aussparungen später stehen.
Beste Grüße,Du machst das prima.
Danke für das Kompliment, dabei bin ich mit diesem Video eigentlich nicht ganz so zufrieden (war das erste) :)
Diese Vertiefungen habe ich beim Einbau nicht beachtet :/ Muss ich mir bei Gelegenheit nochmal am Auto anschauen wie diese im Detail aussehen.
Gruß zurück :)
@@KaRenn888
Dafür ,daß es auch noch Dein erstes Video war ,ist es vom Verlauf her total gut.Ich meine damit Dein besonnenes Vorgehen.
Ja,guck mal ,denn es ist entscheidend wie die Aussparung steht ,damit das Gummilager beim Überfahren von Fahrbahnabsätzen entsprechend federn kann;also der Querlenker durch die Anordnung der Aussparung etwas nachgeben kann.
Ich meine sogar im Video erkannt zu haben ,daß Du die Gummibuchse genau 90 Grad verdreht zu vorher eingepreßt hast . Dann hast Du diesen Federeffekt nicht mehr.
Beste Grüße.
Sehr gutes Video 👍🏽 habe gerade selbst den rechten Querlenker gewechselt. Bin aber leider nicht mit der Ratsche auf die mittlere Mutter hingekommen, hat aber trz funktioniert. Den Stabihalter kann man mit einem Schraubenzieher halten und so das verdrehen verhindern.
Schön das ich helfen konnte :) Danke für den tip mit dem Stabihalter :)