PIAGGIO MP3 530 : finalement, tout change ! - MOTORLIVE
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- #piaggio #MP3530 #scooter3roues
Début juin Piaggio a levé le voile sur la dernière mouture de son best-seller français (voir parisien!), le Piaggio MP3. Nouveau look, nouvelle motorisation pour le 500 devenu 530, connectivité, assistances et équipements dernier cri… manquaient quelques infos techniques pour tout savoir sur ces engins lancé aujourd’hui dans la capitale !
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Il va faire encore un carton ce mp3 ! Il était temps qu’il se renouvelle et ils ont bien fait. Il est au goût de 2022 👍
Oui mais a 13000 euro j'ai l'impression qu'il y aura quelques blocages
@@Leperse85 Exactement.. et chez Kymco ils ont pas été malin ils n'ont sorti que le 550cc.. un 300cc aurai été judicieux !
Sympa, ça fait un moment qu'on attendait une vraie évolution
même si le prix est dingue...
Il serait intéressant d'avoir la taille du pilote dans le récap équipements à la fin des vidéos... Ça permet de se faire une idée de l'allure que l'on pourrait avoir si on est plus petit ou plus grand, voire de la même taille !
Pas bête ! Pour Vincent c'est 1,75m
Ma pas l'air bien grand le pilote... pour quelqu'un de plus de 1,85m ça va rtre moins évident
il a l'air excellent ce nouveau mp3 500
wouah il embarque même une caméra de recule wtf
le prix fait mal en revanche
Très belle machine, mais à quel prix.
Pour un scooter qui terminera de toute façon gris, dégueux sur le périf avec une grosse bâche en simili sur les genoux du pilote. 😉😁
Franchement il est sympa alors que je suis pas scoot de base
Sa commence à être très cher neuf dans deux ans en occasion je pense, merci pour la vidéo
Enfin un MP3 qui donne envie
Excelente vídeo 👏
Abraço desde Aveiro 🇵🇹
Révolutionnaire !
Le plus grand avantage, c est la stabillite a 3roues, vraiment securisants. J ai eu 2precedents versoins mp3; 2 petits defauts: reservoir d essence que 13L et conommation un peu elevee d'env 5,5l/100km. sinon, elle roule vraiment bien. Precedendament, j etai motard, mais le maxi scooter est quand meme bien plus pratique. Je roule en Xmax400 Yamaha. Dommage qu il n y a pas le eur5. Sinon s est le ideal, pratique en ville et asez poissant sur autoroute👍
Je vai tester les 2 versions 530 et 400hpe, pour voir si je retourne au MP3. C est un vrai plaisir de rouler avec , plus une securitee extra quand il pleut.
Magnifique test ici sur motorlive,. On espere voir un comparaison entre le 530 et le 400hpe, surtout la consommation reelle, moyenne sur route-ville et autoroute et la vitesse max.
A ajouter, le porte paquet et pratiquement inutile. Chez Yamaha xmax 300 ou Bmw C400X/gt ; le porte paquet (optionel) et utilisable ; on peut y attacher un sac sport ou comparable.
Magnifique le piaggio mp3 530 la même couleur que mon piaggio beverly 300 sport annee 2022 moi aussi j' ai la même télécommande pour ouvrir le coffre et la trappe à essence et le train arrière quand j' accélère pareil il part et il fait 26 chevaux pour une vitesse max 145 km et la plaque arrière sur la roue arrière exactement pareil
Plus qu'à passer en deux cylindres et le tour est joué
La caméra de recul est-elle vraiment nécessaire ?
En cas de torticolis
J'étais sceptique et honnêtement, a l'utilisation, elle se révèle assez pratique !
Ils ont réglé les problèmes de frein qui deviennent inefficaces après 9 mois d'utilisation ? C'est le calvaire des 500HPE
Il était vraiment temps de le renouveler.
Perso l essai est super simple efficace comme d habitude il y a des choses que j aime et d autre pas la caméra de recul même si sa fait rigoler 🤣 coupler à la marche AR très pratique l écran aussi tft nikel la bulle me paraît bien en revanche le mono cylindre et ce bruit d origine bof quand au look de la face avant 🥶 maintenant ils sont leader du marché et forcer d avouer que par rapport à l ancien c est quand même mieux pour moi ça vaut pas un CV3 typė plus moto plus dynamique quand au tarif prohibitif pour un mp3 et cv3 à plus cher collegues
quand tu vois l'espace de stockage sous la selle du CV3 pour ma part c'est rédhibitoire ! Dommage car effectivement il a de la gueule !
Je voudrais passer la formation 7h pour ensuite acquérir ce trois roues...mais est-il assez stable et sécurisant pour un débutant de 53 ans...merci beaucoup et bonne journée
Pouvez vous me dire si ont peut acheter cet moto au Canada , nouveau Brunswick
13 000€!!!! 44ch, ben vaut mieux passer le permis moto.... À méditer, avec une vraie formation 2 roues pour 1000€ environ et surtout à ce prix là, il y aura du choix moto... Après, ça reste un sacré objet ce nouvel MP3, je ne remets pas ça en question... Cio✌
Le permis moto n est pas facile non plus 😉😉
La moto c’est devenue trop dangereux, on est trop nombreux sur les routes et les gens sont inconscients au volant. 13.000€ certes mais 44 cv disponible avec une formation 125 et avec de la sécurité sachant que le a2 c’est deux ans et bridés à 47.5 cv. On vois quasiment jamais d’accident de 3 roues. 44cv pour les routes de maintenant pour moi ça suffit amplement pour doubler ou même prendre l’autoroute. Même si le plaisir de la moto reste le plaisir de la moto
@@Futurejelesvoitvenir il y a le permis maxiscooter plus facile
@@chrisaliaga8350 on ne voit pas beaucoup de 3 roues non plus 🤣
Pas les mêmes usages moto et scooter 3 roues
Il n'y a pas à dire, l'original reste le meilleur et de loin ! de nouveaux équipements sympas, un design en net progrès, à voir le confort de la selle sur de long roadtrip ! Bon, par contre, encore une fois faut faire douiller le portefeuille, mais on a rien sans rien !
Superbe, mais ces enfoirés ne propose que le noir brillant vraiment a l’ancienne sur le 400 hpe, je vais attendre le millesime prochain en esperant le noir Mat sur le hpe
Pas de pare brise électrique à ce niveau de tarif ?!...
Loin d'être un gadget, j en ai un sur mon Forza 350 qui est deux fois moins cher, qui doit être probablement plus performant et qui bénéficie d'environ 100L de capacité d emport (quasiment le coffre d'une twingo !).
Motard par ailleurs depuis plus de 25 ans, je ne vois toujours pas l intérêt de ce type d'engin, si ce n est marketing.
Sinon essai complet, merci motorlive V
Idem, je m'attendais vraiment à ce qu'il l'adopte ! Je l'utilise également tout le temps sur mon Forza
"je ne vois toujours pas l intérêt de ce type d'engin " bas pas de permis moto a passer, pas de code a repasser
@@nicob3189 on est bien d'accord :-) un produit bien étudié pour le marché auquel il s'adresse mais sans intérêt sur le secteur des passionnés ;-)
@@jmg1060 pourquoi on peux pas être passionnés de 3 roues, il y a une nouvelle loi ? je te rassure on est des centaines de milliers, on a des clubs, on organise des sorties, des balades,......... on bichonne nos machines, on les accessoirises, .....j'aime les 3 roues pour la stabilité, le freinage sur routes mouillées, pavés, passage piétions, le confort en duo. V
@@nicob3189 Je parlais des passionnés de deux roues (et ce n'est que mon avis, bien sûr ;-).
On peut être passionné de 3 roues, trike, can am Spider, etc... c'est génial justement de pouvoir proposer un véhicule adapté à une demande grandissante de personnes qui ne sont pas "motards" à la base.
Je parlais des passionnés de deux roues, des "motards" qui ne cherchent pas une machine pour se déplacer confortablement mais une vrai "expérience" de conduite. VTT, VTC, vélo de route, moto sur piste en sportive et roadster, tourisme en trail, motocross, bref... que des disciplines qui me procurent de vrais plaisirs de pilotage sur deux roues (angle, accélérations, vitesse, équilibre, agilité). Sentir la machine bouger, vibrer, glisser de l avant, de l arrière, poser le genou, s adapter à l'engin et aux revêtements en permanence, etc... Tout se qui rend le pilotage sur deux roues passionnant et qui fait qu'une formation complète est nécessaire pour avoir les bases indispensables à leur conduite. C est pour cette clientèle de passionnés que je ne vois aucun avantage à d'onéreux trois roues.
Mais pour d'autres, que cette passion (ou d'autres) continue à les animer et je prendrai toujours plaisir à écouter leurs expériences.
Mais pour le "motard basique" que je suis, MA passion, c est sur deux roues que je la vis !
Bonne route !
❤️❤️👍
LE TARIFFFFFFFFFFFFFFF HIIIIIIIIIIIIIIIIIhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Une caméra de recul sur un scooter, mdrrr on aura tout vu 😂😂😂
Faut le dire si vous travailler pour Piaggio ;)
Le bruit du mono franchement c est pas terrible dommage
Ils l'ont tout de même bien amélioré ! Mais sur la vidéo on ne l'entend pas très bien...
Oui c est possible à voir en concession
Le tarif fait toujours aussi mal quand on voit ce que l’on peut avoir au sein du groupe piaggio en 2 roues.
@Mehdi Bermani c’est tout à fait ça !
Vache à lait. Piaggio aurait tort de s’en priver après tout ça se vend…
Passez le A les gars
j ai un 500 avec pot akra quand j entend ce bruit et le mien y a pas photo je prefere le miens je vais l essaye le 19 juiller essaye le cv3 je l ai trouve vraiment une tuerie sauf les rangement gros point negatif
ouai mais le bruit, a part casser les couilles des gens, il sert a quoi ? 😁
Assez d’encouragement pour pouvoir nous informer 👍👍👍
Première like depuis MAROC 🇲🇦
Choucrane ;-)
Avant de l'avoir faut déjà avoir des routes garçon...le Maroc c'est le moyen âge...😂😂😂
Ils ont péte un câble concernant les tarifs😩😩😩😩
13000 balles pour un mono de 44ch…… fallait oser ! Avec un bi il serait tellement mieux
on sent fou du du bicylindre, a part pour les coucours de B..E ;) il y en a largement assez pour les vitesses autorisées et si c'est pour consommer plus je vois pas l'intérêt
Ce scooter m'intéresse mais ça me fait peur ce scooter est très volé
toujours les mêmes défauts la position de la pédale énorme à droite sur le plancher et pas de position gt pour varier de position. Son prix et sa consommation. personnellement je trouve son look so bad
🇮🇹🖤
Ça monte en gamme mais 10000 balles pour ça.... La blague
Gout perso je trouve la cravate horrible l'avant fait trop tronc d'arbre
13 milles balles ??? Ça mal pour un scooter. Pas pour moi en tous cas !! A revedetché....
Camera de recul, 283 kg 😂😂🤣🤣🤣
pourquoi il les electifie pas ces magins la ! ! c'est plus d'actualité
Nous avons posé la question à Piaggio. Ils sont très attentifs à l'évolution du marché, mais ça n'est pas à l'ordre du jour pour le moment ;)
Cela coute trop cher, avec le Bmw evolution env 15000€, on peut faire 120-150km max.
😂🤣 au prix de l'électricité en belgique en ce moment, je pense qu'il vaut mieux rester à la bonne vieille essence.
Beaucoup trop Cher!!!
désolé mais son moteur est faible même pas de bicylindre chassie toujours en acier. je garde mon model de 2015
13000€ quand même!!!!!
Quel est le plus fiable entre le cv3 et le mp3 530?