Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Kyllä on "hierautumista" ilman teloja.
Какой потешный. Классика.
В России говорят : ржавое говно, пилит лес на Китай. В Европе : милый работяга. Как то так...
Hebonii!!!
😄😄😄😄
Pyörät pyörii ketjujen sisällä. Aika sileet kumit ja löysät ketjut?
Äijät on näköalapaikalla pöllinajossa.
Nykyään käyttökelvoton jos ei ole sisäänrakennettuna Bluetooth ja GPS.
Ajettiin vertailukoneena koeajoa kun tehtiin Lokomo 929 ja Lokomo 933 jotka olivat punaisia väriltään, näköalat ei ollu komeita
It needs help
130 hevosvoimaa on aika nuukasti, jos voimansiirto on toteutettu allisonin 2-lovisella laatikolla.
Ei tuolloin oo lokomoissa ollu mitää.kone huutaa mitää ei tapahtunut.vetovoimat puhuttu päin persettä
Voin sanua, nottolis ollu maailimanmestari tämä, jos olis saanu jotaki akselia lukkohon. Vaasan rannikon kivikoos ihan verrootoon päles...
Juu, ei lopu maavara heti ja telojen kans etenee melko hyvälti. Toki lukot olis ollu se viimenen plussa!
Kyllä on "hierautumista" ilman teloja.
Какой потешный. Классика.
В России говорят : ржавое говно, пилит лес на Китай. В Европе : милый работяга. Как то так...
Hebonii!!!
😄😄😄😄
Pyörät pyörii ketjujen sisällä. Aika sileet kumit ja löysät ketjut?
Äijät on näköalapaikalla pöllinajossa.
Nykyään käyttökelvoton jos ei ole sisäänrakennettuna Bluetooth ja GPS.
Ajettiin vertailukoneena koeajoa kun tehtiin Lokomo 929 ja Lokomo 933 jotka olivat punaisia väriltään, näköalat ei ollu komeita
It needs help
130 hevosvoimaa on aika nuukasti, jos voimansiirto on toteutettu allisonin 2-lovisella laatikolla.
Ei tuolloin oo lokomoissa ollu mitää.kone huutaa mitää ei tapahtunut.vetovoimat puhuttu päin persettä
Voin sanua, nottolis ollu maailimanmestari tämä, jos olis saanu jotaki akselia lukkohon. Vaasan rannikon kivikoos ihan verrootoon päles...
Juu, ei lopu maavara heti ja telojen kans etenee melko hyvälti. Toki lukot olis ollu se viimenen plussa!