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なんでこんなに売れるんだ？HONDAさん、小型と普通車も頑張ってくれ…
フィットをも食ってしまうN-BOX、トータル的に魅力ありますね。
商品力高いです！
僕は新型よりJF3がカスタム感があって好きですねJF5試乗しましたが決定的なアドバンテージはなくJF3最終モデルにしました
購入候補だけど、Lしかないから助手席スーパースライドシートがないのが残念。EXでもスタイル+ブラックを出してほしい。
特別仕様車はLベースだけですよね(^^;
スーパースライドシートを体感するとベンチシートの窮屈さが際立ちます！
@@kiso8826 ほんとスーパースライドじゃない車のれないすわ
軽自動車規格という無理な規格で作られてるから広さを取ると重心が高くなって横転しやすいのがね…。峠とか急な飛び出しを急回避すると横転しやすい。安全性は低いのがなぁ
重心が高いのは間違いありません。
急な回避、ハンドルで逃げる癖は街中でだったら致命的だから治したほうがよいですよ。
@@神様より 急な子供の飛び出しに急ブレーキでは間に合わず急ハンドルでしか回避する選択肢が無いなんてケースもあるよ。もっと想像力持った方が万が一のケースの想定できるし、安全運転できるよ
@@toriaezunoakanto ハンドル回避しなきゃならないて根底に運転してるのがいちばんきけん。スピード落とさないで車と自分の技量だけで運転するなんて。
@@みそらすずめ だから急な子供の飛び出しって書いてるでしょーが。子供が急に飛び出して眼の前な飛び出して来た時もブレーキ操作だけで回避できないケースもあることも想定できないのか？
イージードアハンドル自分のフリードにもありますが、確かに指1本で開くのはいいですけど、他のメーカーはボタン押せば開く車種が多いので、ボタンも標準装備して欲しいです
(^-^)
こちらエヌボックス コーディネートスタイルでしょうか！？ホイールかっこいいです…
スタイル+ブラックです！ホイール良いですよね!(^^)!
スライドドアの開閉、中から開ける操作も軽いのかも。スタイル+ブラック購入しました。ディーラーではなく、俗に言う町の車屋さん購入で、下取り車は早期に引き取られ1ヶ月以上代車のムーブキャンバスに乗ってましたが、非力な母はドアの開閉の操作に苦労してましたが、NBOXでは楽々開閉してるなって感じます。
勿論、オートスライドドアで非力な年配にはノブの操作大変なようです。(最近の、子供が悪戯できないライターも力が足りず点火をなかなかできない程度の力しかありません。)
ご契約おめでとうございます😊🎉👏お年寄りにも優しいドアハンドルの設計です(^_^)
ゼミッタさん。やりましたよーG T I納車されました🎉足用にNBOX買おうかなー
ご納車おめでとうございます☺️👏🎉ついにきたんですね！私は新型ポロ買っちゃいました(^_^)v
Lグレード購入しましたただ軽なので馬力が気になってます💦高速道路や坂道などで他の車から離されないか心配です
ゴルフオーナーですが ABHは慣れちゃうと 本当に無いと不満が出るくらい良いですよねー－！箱の前面がデカいのは 100K超えると燃費が半端なく悪くなるのが あーあ・・はどれもですね（涙特にターボは軽快だし 街中メインだと広いし便利だし これで何に不満がってなりますよね！？事故られた時のリスクさえなければ 軽のスーパーハイトは最高なんですけどね・・。
オートホールドが付いたのはかなりデカいです！N-BOXの商品力は相当高いですよね(^^)v
@@akira8335user さん 真実を知っている外科関係者は軽自動車には乗りたがらないと聞きました。同じ金額なら中古でも良いからなるべくデカいのに乗りたがる様！？足や命を失ってからではもう遅いって・・・。
事故られた時のリスクって死ぬか死なないか、または障害を負うか負わないかの別れ道であってそこは全く軽視できない。そこを軽視するなら軽はあり
@@toriaezunoakanto さん どの大きさの車を買うのかは 幾らの死亡保険に加入するのかと同じ様な自分で自分の命の価値を決めるような事だと思っています。自分の命の価値なんてこんなもんだと・・何かの時にそれが形として現されます・・・残酷にも現実として 取り返しのつかない事として。
カスタム前期オーナーですが、電動Pブレーキ、accクルコンの改善は大いに価値がありますね（羨ましい😢前期型は30㎞以下で解除されてしまうので）。高速域でのふらつきについてはタイヤ交換でかなり改善しました。車検時に純正（DUNLOP エナセーブ）→YOKOHAMA Bluearth-Rv Rev3ck に交換したら高速域で横風にあおられてもすぐにハンドリング立て直せますし、感覚的ですが、直進安定性が高く、ビシッと走ってくれるので快適です。雨天時のウェット性能も向上するので安心感もあります👍）。バックミラーに関しては、カーメートの300sr（ブルー鏡）を純正に被せてますが、でかいですが、後方視界がかなり見やすくなり、夜間の後続車のヘッドライトの眩しさを抑えてくれます）。4年乗って唯一の不満点はガソリンタンクの容量が27ℓ（軽自動車なので致し方ない？）なので、長距離通勤だと給油頻度が多くなってしまうことです。トータル的には満足度の高い車です👍。
購入価格は好評しにくいと思いますので、値引き額だけでも教えて頂きたいです。
NBOXカスタムのミッドナイトブルービームメタリックを購入しようと思います。後自分は青色が好きなので。
主に使う車が電動パーキングなので軽自動車が電動パーキングでなく不便で電動パーキング付きN boxにしました。これから出て来る車は電動パーキング主流になりますね。
いつも楽しく拝見しています。今回のロケ地、景色が素晴らしいですが……どこなのてしょうか？
いつもありがとうございます☺️場所は言えませんが近所の公園です(笑)
スタイルブラック検討中ですがフルモデルチェンジしたらこのモデルもリセールはかなり下がりますか？見解を聞かせていただけるとありがたいです😅
下がるとは思いますが、モデルチェンジ次第では一時的に上がる可能性もありますしなんとも言えません💦
逆に新型ブサイクでこっち買いました。値段に反映されるかも
排気量1200以下は食ってますね！ルーミー、スイフト、ヤリス、ノート。アクアとフィットとヤリスハイブリッドは大丈夫。
200万と言いますか250万ですねw良い車です。
ソリオに乗っていますが、高速道路でのフラつきはエグいですよ。横風にあおられすぎて危険を感じます。アルファードでは無かったです。STEP WGNとかノアも気にならない部分でした。もしかすると車重が軽いことと、全長の短さに対して高さがあるのが風の影響を受ける原因かも知れませんね。ちなみに、N-WGNも所有してましたが、風の影響は感じませんでした。
同じ軽自動車でも背の高さで随分変わってきます。
電動パーキングブレーキ ブレーキホールドはいい！を連呼されてますが、どんな機能なのでしょうか？そこが全く説明されてなかったのでお尋ねします。
ブレーキホールドとは信号待ちでプレーキペダルから足を離しても停止状態を保ってくれる機能です。ずっと踏み続ける必要がないので街乗りでの疲労が軽減されます。
よく言えばトランクもう少し広くていいかなって思いました。それ以外は、優秀な車だと思います！ターボなら加速もいいし。実用性は、高いので現行のホンダ車買うならnbox カスタム ターボは、間違いないレベルです
シートを前にスライドすれば広くなります(^_^)
洗車を考えるとスマイルやキャンバス的なモデルがあって欲しいですね
手洗いは大変です(笑)
シートが縒れる(？)問題があるみたいですが如何ですか？
黒い塗装は小まめに綺麗にする人は良いですが、掃除しない人は無精で汚い限りです！。
ブロガーのクリトレさんと是非対談企画していただきたいです。
(^_^)
エヌボカス、特装のフロントに、タナベのアンダーブレース入れようかと思ってるんですが、直進安定性とか、その他変わると思われますか？！
変わると思います！
JF3ノーマルターボ乗りです。タナベのアンダーブレースとCUSCOのリアスタビライザーを付けています。付けた感想は直進安定性向上とコーナーを曲った時に鼻先が入り易いのと、リアが踏ん張ってくれるので、安心して走れます。ただ路面が悪いトコは少し「コツコツ」する感じです。
ルームミラーについてはオーダーメイドでワイドミラーにするって手もありますね。型紙送ると同じ形で好きな色と範囲を映せるミラーが送られてくるので、純正を外してはめ込む（又は重ね貼り）やつです。10万はしないはずです(笑)
上位の車と比べるのは難しいですよね。高性能にしたいならオプション(可能であれば)でお金払えよって事になると思います。むしろ、2万程度の上乗せでよく頑張ったかなあ。時期モデルチェンジに期待ですね。
こんにちわ私もスタイルブラッククリスタルパールターボを4月22日に納車しましたが(NBOX2台目)なんですが私もまだ他の方で見た事無いです😊
ご納車おめでとうございます😊🎉👏最近ようやく見かけるようになりました！
@@goodcarlifech 様そうなんですね私はまだです😊
純正のナビのバックモニターの画質悪い事ぐらいかな‼️
あまり気にしていませんでしたがなるほど💦
個人的にはモデルチェンジしてダサくなったかな。実燃費があまり変わらないのにタンク容量が小さくなったのが残念。
高速走行時の安定性が欠点とか聞くと、つくづく拡幅版を作れば良いのにと思います。ルーミーとか売れてるし。排気量Upすれば、燃費も同レベルか、むしろ良くなるかも。
シートベルトアジャスターが無い。(アンカーが上下する機能)
そういえばない！
気にくわない所、助手席のドリンクホルダー 運転席には、ちゃんとした所についてるのにね。なんで、みんな言わないのかな???
気付きませんでした💦
君の意見がみんなの意見ではないからみんな言ってないんだよ。あと気付かないって事は普段使いしていて気になら無いくらい自然な場所に作られたドリンクホルダーの位置って捉え方を多くのユーザーがしてるから結果みんなが言わないって事なんだと思うんだわ🥱
エンジンスタートボタンの位置は意味がわからん。
助手席の人間が右手を伸ばしてちょうどいい位置に付いてると思うが？
無限のエアロパーツを付けていますが、高速道路でのふらつきがなくなりました。
運転席シートの座面、小さい(短い)ようなきがします。
スラッシュ乗ってますがステアリングヒーター付いてますよ😅冬場凄く重宝してます😁
電動パーキングついた2022年頃のN-BOX買おうと思ってますが、オートハイビーム、アダプティブハイビームの判定が微妙なんですね。ルークスだとチップアップがないのは嫌なんでN-BOXですね。
今頃、オートホールド？ルークスは、ハンズフリーですよスライドドア。
ルークスも商品力高いですよね(^-^)
ブレーキの遊びと効きが気になるのは私だけでしょうか？
電子パーキングに成ったので前車を売り先月納入のCustomに乗ってますが不満をあえて言えば燃料タンク容量が後少し欲しい。
燃料タンク小さいですよね。
横風に弱くないんですかねこのかたち。あと、雪道の轍いけるんか気になります
自分は前期から後期に乗り換えました。エコモード切ったときは前期の方がパワーが上がった感が良かったです。あと今回これを視て確かにハンドルの遊び？が多い様な気がします。表現が難しいのてすが自分の駐車場から出るときにかなり狭いとこにかなりの角度で曲がりながら進入するのですが進入完了して車が真っ直ぐになって進んでるのにハンドルがまだ15度くらい傾いてます（笑）あと燃費も下がりましたね。電パは今までの癖でブレーキベダルを踏み続けてしまいますね(^_^;)色々良い所悪いと所ありますが好きな車です
私も気に入って乗ってます(^_^)v
電動パーキングそんなに重要ですかね？車の走りとは関係無い部分だしね。私の車付いてますが利用してません。仕事で使う車には付いて無いので勘違いミスが怖いのと右足の筋力低下も嫌なので。楽すればその分どこかが退化しますよね。
確かに、様々な走行安全・快適性能の進化は、高齢化による老人暴走の抑止面に配慮した改良であり、本質的に走行性能の改善とは関係のない部分ですよね(^^;)私も普通にキチンと運転が出来る間は、電パやＡＣＣは邪魔でしかありません！ただ、渋滞や長時間の高速運転のサポートとしては、疲労感の緩和には役立つ装備なのでそういう時だけ利用すれば良いかなと考えています(^_^)
@@hidenobuyasui7242 ですよね。電パ付いてなきゃ車じゃない様な評価に対し疑問を感じますね。こんな物にコストを割いて車の基本性能がなおざりになるのではないか心配です。日本車はお金をかける部分が欧州車と違うのに益々走りの性能より居座のアレンジや居心地に関するギミックに金をかけ足回りはショボい車ばかりになっています。未だに車内に子供が立って遊んでいる状態で走り回るミニバンを見かけると、欧州にはいつまでもかなわないと思います。
@@cando4707 電動パーキングブレーキは信頼性が従来のパーキングブレーキより低く各社不具合をかなり出してるのと、電パは故障するとアッセンブリー交換になり１５万円とか微妙っすね。そんなんなら従来のパーキングでいいのに
@@toriaezunoakanto わかります。内部にボールネジが入っており、これは消耗します。稼働を少なくした方がよい部品です。
電パーキングを必要とか良く聞きますが、そんな人に限って足パーキング使ってるのかって話。故障多いし。
これだけ売れてる軽自動車のノウハウをなぜステップワゴンに採用できないのかね？
(^^;
ホンダが好きなＦＦ、私は好きになれない！４駆は高額・重くなる・雪道だけ、ミッドシップで後輪駆動・サイドブレーキ付きが欲しい。
軽自動車の規格は日本独自のものですが、安全装備が需実しているのだから、外国にも販売しても良いのでは無いでしょうか？ただ自分が事故を起こさなくても、追突される場合が有ります、それはどんな車でも同じです、どんな魅力的な車なのかという事たど思いますけど
軽トラはアメリカで大活躍してる話も聞きました。
いや軽自動車は横転しやすいし、後部座席はすぐ後ろがリアガラスで追突されたら危険性高い。安全性は昔よりは良くなったけど普通車に比べれば劣ってるのは事実。軽は税制優遇がなきゃ売れない劣ったカテゴリだよ
いつも楽しく拝見させ頂いております。同じN-BOX乗りとしまして最悪のアクセサリーと最良の社外品をお伝えさせて頂きます。最悪は、アドバンスドミラーです、これは最悪ですなぜかと申しますと、まずミラーの大きさにわりに映る面積が小さい、最も最悪な部分は、夜間の映像が霧のかかった様な、カメラの感度が悪い様な映りをし安全面でも問題があると思います。現在は液晶画面は使わず普通のミラーとして使っております。次に最良は、エンラージ商事さんの「N-BOX N-BOXカスタム JF3/JF4 電子パーキング搭載車 対応 オートパーキングブレーキ&オートブレーキホールドキット」です！ご存知かと思いますが、これは最高です。N-BOX乗りの方は、是非装着して頂きたいですーとにかく便利です。ユーチューブの動画はこちら、ruclips.net/video/NSoqdsXztd8/видео.html
エンラージ商事さんの製品は最高ですよね！私もFIT4にオートホールドキットを付けていました^_^)
後席ドリンクホルダーの位置が不満点かなぁ…それ以外はあまり見当たらない😎
なるほど！
@@goodcarlifech 自分は後席を常に前にスライドした状態で使ってるので、ドリンクが取りづらい…😓
友人にスライドドア力強く引かれたときガチでキレそうになりました壊れるわ！って😡
知らないとやっちゃいますね(^^;
そもそも、高速多用するなら軽は使わない。ホンダも、たまに乗る。構想では…
(^_^)v
中国ロックダウンのせいで部品が届かず6月の納車が２〜３ヶ月延期になりそうです。。。その間にマイナチェンジしそうで嫌ですね。楽しみにしてましたがこればかりはどうしようもないですね。。。
仕方ないですがもどかしいですよね…
運転している人にはわからないでしょうけど、カスタムのＬＥＤヘッドライトは対向車から眩しくて迷惑ですね。それを解決する為にもＡＤＢを他社によらず全車標準装備で設定してほしいですね。高速域はＡＫＬＳ使うと安定して走りませんか？
LKAS使えばある程度は安定しますが及第点な印象です
@@goodcarlifech さんフリードの場合は横風が強くても安定して走れますが、N-BOXは車高が高く四角いのと車幅と車線の幅の差が大きいので、振れ幅があるかもしれませんね。ありがとうございました。
ナンバー灯がLEDだと白く見にくいと警察に注意される可能性があるので、しいてしているようです。
それはないと思います。明る過ぎで車検に通らないとかじゃないですか？見にくいから注意とかはないですよ
明るすぎるから見にくいでしょ❗。LEDの点いた状態の車を見た事が有りますか❗。明る過ぎて見にくいです。醜いの意味ではないです❕。見えにくいと言うことです。其くらい解らないですかね。
そうっ よくぞ言ってくれました スライドドアが作動してる時に余計な音がしないこれがいいのです 向いの家のセ〇ナが作動する度に ピッピッピと言うのがうるさいうるさいっ
静かなのもいいですよね(^_^)
フルモデルチェンジしたやつが不人気っぽいから、リセール下がりにくいのでは
高速性能・・・まぁ所詮は黄色いナンバーの特殊枠の軽(い)自動車なので、普段使いの足という領域以外で普通車に敵わないのは仕方ないかと。
Nboxカスタム予約ロック機能はないですが降車時オートロック機能はあるみたいですね♪(工場出荷時OFFらしいです)自分もNboxカスタム納車待ちなんで色々と便利機能設定の使い方調べてます♪ STYLE ＋ BLACKになると納期長いので諦めて通常のにしました(^_^;)
情報ありがとうございます😄🙏
新車注文すると時間かかるのわかるのか―ーーーーーーーーーーおまえ
？
軽に色々求め過ぎただでさえ余計な装備が付き過ぎて値段が高くなりすぎ色々求めるならリッターカーに乗れば良い
維持費、サイズ、使い勝手などはリッターカーにはない魅力もあります。
運転席ドアのキーシリンダーがダサい！
エンブレがないってのがいい 燃費いいはず
前期型乗ってますけど軽の中では最高の車なんじゃないかなと思います。湖水浴に行く時、後席あげれば大人も中で着替えられるので便利です。しいて言うなら純正のスピーカーの低音がペラペラなので、そこさえ良ければ…と思います。デッドニングとスピーカー交換は嫁さんの許可がおりません｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
なるほど💦
許可がおりないのは残念ですね、スピーカー交換とスピーカー後ろ部分のデットニングだけでも効果ありますからね
外れだったのでもうN BOXは買わない
(ToT)
韓国製部品使いすぎだな＞＜
批評するのはいいけど、ハイトーンってミニバンのミニ使用なんだから８０−９０キロの横風って🤣当たり前だろ💧トラックもステップワゴンも元々高速走行向けの車両じゃねーは車の特性理解して、低身長のスポーツ使用のような批評が勘に触ったにゃ！！もっと車の批評より、外装や内装のレビューが希望だな、俺もスタイルブラック買ったから納期は２０２３ー５月だけどにゃ
なんでこんなに売れるんだ？
HONDAさん、小型と普通車も頑張ってくれ…
フィットをも食ってしまうN-BOX、トータル的に魅力ありますね。
商品力高いです！
僕は新型よりJF3がカスタム感があって好きですね
JF5試乗しましたが
決定的なアドバンテージはなくJF3最終モデルにしました
購入候補だけど、Lしかないから助手席スーパースライドシートがないのが残念。
EXでもスタイル+ブラックを出してほしい。
特別仕様車はLベースだけですよね(^^;
スーパースライドシートを体感すると
ベンチシートの窮屈さが際立ちます！
@@kiso8826
ほんとスーパースライドじゃない車のれないすわ
軽自動車規格という無理な規格で作られてるから広さを取ると重心が高くなって横転しやすいのがね…。峠とか急な飛び出しを急回避すると横転しやすい。安全性は低いのがなぁ
重心が高いのは間違いありません。
急な回避、ハンドルで逃げる癖は街中でだったら致命的だから治したほうがよいですよ。
@@神様より 急な子供の飛び出しに急ブレーキでは間に合わず急ハンドルでしか回避する選択肢が無いなんてケースもあるよ。もっと想像力持った方が万が一のケースの想定できるし、安全運転できるよ
@@toriaezunoakanto ハンドル回避しなきゃならないて根底に運転してるのがいちばんきけん。
スピード落とさないで車と自分の技量だけで運転するなんて。
@@みそらすずめ だから急な子供の飛び出しって書いてるでしょーが。子供が急に飛び出して眼の前な飛び出して来た時もブレーキ操作だけで回避できないケースもあることも想定できないのか？
イージードアハンドル自分のフリードにもありますが、確かに指1本で開くのはいいですけど、他のメーカーはボタン押せば開く車種が多いので、ボタンも標準装備して欲しいです
(^-^)
こちらエヌボックス コーディネートスタイルでしょうか！？
ホイールかっこいいです…
スタイル+ブラックです！ホイール良いですよね!(^^)!
スライドドアの開閉、中から開ける操作も軽いのかも。
スタイル+ブラック購入しました。
ディーラーではなく、俗に言う町の車屋さん購入で、下取り車は早期に引き取られ1ヶ月以上代車のムーブキャンバスに乗ってましたが、非力な母はドアの開閉の操作に苦労してましたが、NBOXでは楽々開閉してるなって感じます。
勿論、オートスライドドアで非力な年配にはノブの操作大変なようです。(最近の、子供が悪戯できないライターも力が足りず点火をなかなかできない程度の力しかありません。)
ご契約おめでとうございます😊🎉👏
お年寄りにも優しいドアハンドルの設計です(^_^)
ゼミッタさん。やりましたよー
G T I納車されました🎉
足用にNBOX買おうかなー
ご納車おめでとうございます☺️👏🎉
ついにきたんですね！
私は新型ポロ買っちゃいました(^_^)v
Lグレード購入しました
ただ軽なので馬力が気になってます💦
高速道路や坂道などで他の車から離されないか心配です
ゴルフオーナーですが ABHは慣れちゃうと 本当に無いと不満が出るくらい良いですよねー－！
箱の前面がデカいのは 100K超えると燃費が半端なく悪くなるのが あーあ・・はどれもですね（涙
特にターボは軽快だし 街中メインだと広いし便利だし これで何に不満がってなりますよね！？
事故られた時のリスクさえなければ 軽のスーパーハイトは最高なんですけどね・・。
オートホールドが付いたのはかなりデカいです！
N-BOXの商品力は相当高いですよね(^^)v
@@akira8335user さん 真実を知っている外科関係者は
軽自動車には乗りたがらないと聞きました。
同じ金額なら中古でも良いからなるべくデカいのに乗りたがる様！？
足や命を失ってからではもう遅いって・・・。
事故られた時のリスクって死ぬか死なないか、または障害を負うか負わないかの別れ道であってそこは全く軽視できない。そこを軽視するなら軽はあり
@@toriaezunoakanto さん どの大きさの車を買うのかは 幾らの死亡保険に加入するのかと同じ様な
自分で自分の命の価値を決めるような事だと思っています。
自分の命の価値なんてこんなもんだと・・
何かの時にそれが形として現されます・・・残酷にも現実として 取り返しのつかない事として。
カスタム前期オーナーですが、電動Pブレーキ、accクルコンの改善は大いに価値がありますね（羨ましい😢前期型は30㎞以下で解除されてしまうので）。
高速域でのふらつきについてはタイヤ交換でかなり改善しました。
車検時に純正（DUNLOP エナセーブ）→YOKOHAMA Bluearth-Rv Rev3ck に交換したら高速域で横風にあおられてもすぐにハンドリング立て直せますし、感覚的ですが、直進安定性が高く、ビシッと走ってくれるので快適です。雨天時のウェット性能も向上するので安心感もあります👍）。
バックミラーに関しては、カーメートの300sr（ブルー鏡）を純正に被せてますが、でかいですが、後方視界がかなり見やすくなり、夜間の後続車のヘッドライトの眩しさを抑えてくれます）。
4年乗って唯一の不満点はガソリンタンクの容量が27ℓ（軽自動車なので致し方ない？）なので、長距離通勤だと給油頻度が多くなってしまうことです。
トータル的には満足度の高い車です👍。
購入価格は好評しにくいと思いますので、値引き額だけでも教えて頂きたいです。
NBOXカスタムのミッドナイトブルービームメタリックを購入しようと思います。後自分は青色が好きなので。
主に使う車が電動パーキングなので軽自動車が電動パーキングでなく不便で電動パーキング付きN boxにしました。
これから出て来る車は電動パーキング主流になりますね。
いつも楽しく拝見しています。
今回のロケ地、景色が素晴らしいですが……どこなのてしょうか？
いつもありがとうございます☺️
場所は言えませんが近所の公園です(笑)
スタイルブラック検討中ですがフルモデルチェンジしたらこのモデルもリセールはかなり下がりますか？見解を聞かせていただけるとありがたいです😅
下がるとは思いますが、モデルチェンジ次第では一時的に上がる可能性もありますしなんとも言えません💦
逆に新型ブサイクでこっち買いました。
値段に反映されるかも
排気量1200以下は食ってますね！ルーミー、スイフト、ヤリス、ノート。
アクアとフィットとヤリスハイブリッドは大丈夫。
200万と言いますか250万ですねw良い車です。
ソリオに乗っていますが、高速道路でのフラつきはエグいですよ。
横風にあおられすぎて危険を感じます。アルファードでは無かったです。
STEP WGNとかノアも気にならない部分でした。もしかすると車重が軽いことと、
全長の短さに対して高さがあるのが風の影響を受ける原因かも知れませんね。
ちなみに、N-WGNも所有してましたが、風の影響は感じませんでした。
同じ軽自動車でも背の高さで随分変わってきます。
電動パーキングブレーキ ブレーキホールドはいい！を連呼されてますが、どんな機能なのでしょうか？そこが全く説明されてなかったのでお尋ねします。
ブレーキホールドとは信号待ちでプレーキペダルから足を離しても停止状態を保ってくれる機能です。ずっと踏み続ける必要がないので街乗りでの疲労が軽減されます。
よく言えば
トランクもう少し広くていいかなって思いました。
それ以外は、優秀な車だと思います！
ターボなら加速もいいし。
実用性は、高いので
現行のホンダ車買うなら
nbox カスタム ターボは、間違いないレベルです
シートを前にスライドすれば広くなります(^_^)
洗車を考えるとスマイルやキャンバス的なモデルがあって欲しいですね
手洗いは大変です(笑)
シートが縒れる(？)問題があるみたいですが如何ですか？
黒い塗装は小まめに綺麗にする人は良いですが、掃除しない人は無精で汚い限りです！。
ブロガーのクリトレさんと是非対談企画していただきたいです。
(^_^)
エヌボカス、特装のフロントに、タナベのアンダーブレース入れようかと思ってるんですが、直進安定性とか、その他変わると思われますか？！
変わると思います！
JF3ノーマルターボ乗りです。タナベのアンダーブレースとCUSCOのリアスタビライザーを付けています。付けた感想は直進安定性向上とコーナーを曲った時に鼻先が入り易いのと、リアが踏ん張ってくれるので、安心して走れます。ただ路面が悪いトコは少し「コツコツ」する感じです。
ルームミラーについてはオーダーメイドでワイドミラーにするって手もありますね。
型紙送ると同じ形で好きな色と範囲を映せるミラーが送られてくるので、純正を外してはめ込む（又は重ね貼り）やつです。
10万はしないはずです(笑)
上位の車と比べるのは難しいですよね。高性能にしたいならオプション(可能であれば)でお金払えよって事になると思います。
むしろ、2万程度の上乗せでよく頑張ったかなあ。時期モデルチェンジに期待ですね。
こんにちわ
私もスタイルブラック
クリスタルパール
ターボを4月22日に納車しましたが
(NBOX2台目)なんですが
私もまだ他の方で見た事無いです😊
ご納車おめでとうございます😊🎉👏
最近ようやく見かけるようになりました！
@@goodcarlifech 様
そうなんですね
私はまだです😊
純正のナビのバックモニターの画質悪い事ぐらいかな‼️
あまり気にしていませんでしたがなるほど💦
個人的にはモデルチェンジしてダサくなったかな。
実燃費があまり変わらないのにタンク容量が小さくなったのが残念。
高速走行時の安定性が欠点とか聞くと、つくづく拡幅版を作れば良いのにと思います。ルーミーとか売れてるし。排気量Upすれば、燃費も同レベルか、むしろ良くなるかも。
シートベルトアジャスターが無い。(アンカーが上下する機能)
そういえばない！
気にくわない所、助手席のドリンクホルダー 運転席には、ちゃんとした所についてるのにね。なんで、みんな言わないのかな???
気付きませんでした💦
君の意見がみんなの意見ではないからみんな言ってないんだよ。
あと気付かないって事は普段使いしていて気になら無いくらい自然な場所に作られたドリンクホルダーの位置って捉え方を多くのユーザーがしてるから結果みんなが言わないって事なんだと思うんだわ🥱
エンジンスタートボタンの位置は意味がわからん。
助手席の人間が右手を伸ばしてちょうどいい位置に付いてると思うが？
無限のエアロパーツを付けていますが、高速道路でのふらつきがなくなりました。
運転席シートの座面、小さい(短い)ようなきがします。
スラッシュ乗ってますがステアリングヒーター付いてますよ😅
冬場凄く重宝してます😁
電動パーキングついた2022年頃のN-BOX買おうと思ってますが、オートハイビーム、アダプティブハイビームの判定が微妙なんですね。
ルークスだとチップアップがないのは嫌なんでN-BOXですね。
今頃、オートホールド？
ルークスは、ハンズフリーですよ
スライドドア。
ルークスも商品力高いですよね(^-^)
ブレーキの遊びと効きが気になるのは私だけでしょうか？
電子パーキングに成ったので前車を売り先月納入のCustomに乗ってますが不満をあえて言えば燃料タンク容量が後少し欲しい。
燃料タンク小さいですよね。
横風に弱くないんですかね
このかたち。
あと、雪道の轍いけるんか気になります
自分は前期から後期に乗り換えました。エコモード切ったときは前期の方がパワーが上がった感が良かったです。あと今回これを視て確かにハンドルの遊び？が多い様な気がします。表現が難しいのてすが自分の駐車場から出るときにかなり狭いとこにかなりの角度で曲がりながら進入するのですが進入完了して車が真っ直ぐになって進んでるのにハンドルがまだ15度くらい傾いてます（笑）あと燃費も下がりましたね。電パは今までの癖でブレーキベダルを踏み続けてしまいますね(^_^;)
色々良い所悪いと所ありますが好きな車です
私も気に入って乗ってます(^_^)v
電動パーキングそんなに重要ですかね？車の走りとは関係無い部分だしね。私の車付いてますが利用してません。仕事で使う車には付いて無いので勘違いミスが怖いのと右足の筋力低下も嫌なので。楽すればその分どこかが退化しますよね。
確かに、様々な走行安全・快適性能の進化は、高齢化による老人暴走の抑止面に配慮した改良であり、本質的に走行性能の改善とは関係のない部分ですよね(^^;)
私も普通にキチンと運転が出来る間は、電パやＡＣＣは邪魔でしかありません！
ただ、渋滞や長時間の高速運転のサポートとしては、疲労感の緩和には役立つ装備なのでそういう時だけ利用すれば良いかなと考えています(^_^)
@@hidenobuyasui7242 ですよね。電パ付いてなきゃ車じゃない様な評価に対し疑問を感じますね。こんな物にコストを割いて車の基本性能がなおざりになるのではないか心配です。日本車はお金をかける部分が欧州車と違うのに益々走りの性能より居座のアレンジや居心地に関するギミックに金をかけ足回りはショボい車ばかりになっています。未だに車内に子供が立って遊んでいる状態で走り回るミニバンを見かけると、欧州にはいつまでもかなわないと思います。
@@cando4707 電動パーキングブレーキは信頼性が従来のパーキングブレーキより低く各社不具合をかなり出してるのと、電パは故障するとアッセンブリー交換になり１５万円とか微妙っすね。そんなんなら従来のパーキングでいいのに
@@toriaezunoakanto わかります。内部にボールネジが入っており、これは消耗します。稼働を少なくした方がよい部品です。
電パーキングを必要とか良く聞きますが、
そんな人に限って足パーキング使ってるのかって話。故障多いし。
これだけ売れてる軽自動車のノウハウをなぜステップワゴンに採用できないのかね？
(^^;
ホンダが好きなＦＦ、私は好きになれない！４駆は高額・重くなる・雪道だけ、ミッドシップで後輪駆動・サイドブレーキ付きが欲しい。
軽自動車の規格は日本独自のものですが、安全装備が需実しているのだから、外国にも販売しても良いのでは無いでしょうか？ただ自分が事故を起こさなくても、追突される場合が有ります、それはどんな車でも同じです、どんな魅力的な車なのかという事たど思いますけど
軽トラはアメリカで大活躍してる話も聞きました。
いや軽自動車は横転しやすいし、後部座席はすぐ後ろがリアガラスで追突されたら危険性高い。安全性は昔よりは良くなったけど普通車に比べれば劣ってるのは事実。軽は税制優遇がなきゃ売れない劣ったカテゴリだよ
いつも楽しく拝見させ頂いております。同じN-BOX乗りとしまして最悪のアクセサリーと最良の社外品をお伝えさせて頂きます。最悪は、アドバンスドミラーです、これは最悪ですなぜかと申しますと、まずミラーの大きさにわりに映る面積が小さい、最も最悪な部分は、夜間の映像が霧のかかった様な、カメラの感度が悪い様な映りをし安全面でも問題があると思います。現在は液晶画面は使わず普通のミラーとして使っております。次に最良は、エンラージ商事さんの「N-BOX N-BOXカスタム JF3/JF4 電子パーキング搭載車 対応 オートパーキングブレーキ&オートブレーキホールドキット」です！ご存知かと思いますが、これは最高です。N-BOX乗りの方は、是非装着して頂きたいですーとにかく便利です。ユーチューブの動画はこちら、ruclips.net/video/NSoqdsXztd8/видео.html
エンラージ商事さんの製品は最高ですよね！
私もFIT4にオートホールドキットを付けていました^_^)
後席ドリンクホルダーの位置が不満点かなぁ…それ以外はあまり見当たらない😎
なるほど！
@@goodcarlifech 自分は後席を常に前にスライドした状態で使ってるので、ドリンクが取りづらい…😓
友人にスライドドア力強く引かれたときガチでキレそうになりました
壊れるわ！って😡
知らないとやっちゃいますね(^^;
そもそも、高速多用するなら軽は使わない。ホンダも、たまに乗る。構想では…
(^_^)v
中国ロックダウンのせいで部品が届かず6月の納車が２〜３ヶ月延期になりそうです。。。
その間にマイナチェンジしそうで嫌ですね。
楽しみにしてましたが
こればかりはどうしようもないですね。。。
仕方ないですがもどかしいですよね…
運転している人にはわからないでしょうけど、カスタムのＬＥＤヘッドライトは対向車から眩しくて迷惑ですね。
それを解決する為にもＡＤＢを他社によらず全車標準装備で設定してほしいですね。
高速域はＡＫＬＳ使うと安定して走りませんか？
LKAS使えばある程度は安定しますが及第点な印象です
@@goodcarlifech さん
フリードの場合は横風が強くても安定して走れますが、N-BOXは車高が高く四角いのと車幅と車線の幅の差が大きいので、振れ幅があるかもしれませんね。
ありがとうございました。
ナンバー灯がLEDだと白く見にくいと警察に注意される可能性があるので、しいて
しているようです。
なるほど！
それはないと思います。明る過ぎで車検に通らないとかじゃないですか？見にくいから注意とかはないですよ
明るすぎるから見にくいでしょ❗。LEDの点いた状態の車を見た事が有りますか❗。明る過ぎて見にくいです。醜いの意味ではないです❕。見えにくいと言うことです。其くらい解らないですかね。
そうっ よくぞ言ってくれました スライドドアが作動してる時に余計な音がしない
これがいいのです 向いの家のセ〇ナが作動する度に ピッピッピと言うのが
うるさいうるさいっ
静かなのもいいですよね(^_^)
フルモデルチェンジしたやつが不人気っぽいから、リセール下がりにくいのでは
高速性能・・・まぁ所詮は黄色いナンバーの特殊枠の軽(い)自動車なので、普段使いの足という領域以外で普通車に敵わないのは仕方ないかと。
(^-^)
Nboxカスタム予約ロック機能はないですが降車時オートロック機能はあるみたいですね♪(工場出荷時OFFらしいです)
自分もNboxカスタム納車待ちなんで色々と便利機能設定の使い方調べてます♪
STYLE ＋ BLACKになると納期長いので諦めて通常のにしました(^_^;)
情報ありがとうございます😄🙏
新車注文すると時間かかるのわかるのか―ーーーーーーーーーーおまえ
？
軽に色々求め過ぎ
ただでさえ余計な装備が付き過ぎて値段が高くなりすぎ
色々求めるならリッターカーに乗れば良い
維持費、サイズ、使い勝手などはリッターカーにはない魅力もあります。
運転席ドアのキーシリンダーがダサい！
エンブレがないってのがいい 燃費いいはず
(^_^)v
前期型乗ってますけど軽の中では最高の車なんじゃないかなと思います。湖水浴に行く時、後席あげれば大人も中で着替えられるので便利です。
しいて言うなら純正のスピーカーの低音がペラペラなので、そこさえ良ければ…と思います。デッドニングとスピーカー交換は嫁さんの許可がおりません｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
なるほど💦
許可がおりないのは残念ですね、スピーカー交換とスピーカー後ろ部分のデットニングだけでも効果ありますからね
外れだったので
もうN BOXは買わない
(ToT)
韓国製部品使いすぎだな＞＜
批評するのはいいけど、ハイトーンってミニバンのミニ使用なんだから８０−９０キロの横風って🤣当たり前だろ💧
トラックもステップワゴンも元々高速走行向けの車両じゃねーは車の特性理解して、低身長のスポーツ使用のような批評が勘に触ったにゃ！！
もっと車の批評より、外装や内装のレビューが希望だな、
俺もスタイルブラック買ったから納期は２０２３ー５月だけどにゃ