この動画はフルテロップ字幕と翻訳入れております。 スマホは画面右上「CC」をタップ。 PCは画面右下「字幕」をクリックしてください。9ヶ国語に対応しております。 This video is being translated. For smartphones, tap "CC" at the top right of the screen. Click "Subtitles" at the bottom right of the screen for your computer. We support 9 languages. いつも応援コメントありがとうございます。 楽しみに読ませていただいており動画制作の励みになります。 リクエストなどありましたらお気軽にコメント入れておいてください。 Thank you for your supportive comments. I am looking forward to reading it and it will be an encouragement for video production. Feel free to comment if you have any requests. 誤ったコメント情報は他の視聴者様にとってご迷惑となる場合がございます。その場合削除させていただく事もございます。 ご理解いただければ幸いです。
Some of the pros and cons of the camper. And we also got a chance for a "virtual" drive around your city. Ermm, I really wish I could visit Japan someday.
Greetings from Indonesia, place where Toyota Townace is assembled. JDM Export market variant has better features and body gap tolerances compared to local ones (an employee who assembled the JDM version said that)
![Stay in the car in the service area of the small camper "corobee" highway [SUB]](http://i.ytimg.com/vi/lzFJH6A0br0/mqdefault.jpg)
![Stay in the car in the service area of the small camper "corobee" highway [SUB]](/img/tr.png)
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ご理解いただければ幸いです。
終始ほっこりした内容に
クーピーさんの穏やかな語り口調♪
癒されます☺️
ありがとうございます🙇♂️
なかなか実際の検証してから
購入するってわけにはいかないので
購入希望される方にとっては
嬉しいですね🤗
今1番気になるキャンピングカーでしたのでありがたかったぁ😂
動力性能バッチシですネ!足回り強化課題デスね!解りやすく感謝です。次回も楽しみです。
運転技術の解説、ペーパードライバーでも解りやすいです。参考になります！ありがとうございます！
ユーザー目線なのが、プロのジャーナリスト以上に参考になります。
Thank you for the great effort in reviewing these camper vans & also the English subtitles! We thoroughly enjoy your videos.
クーピーさんお疲れさまでした〜🙋😄💦
気になっていましたが登坂車線など検証が問題なくクリア出来たのは加速に十分満足でしたねぇ👍👍
まってましたよ～
いつも参考になる動画ありがとうございます
Thank you for the English subs Coupy-san!!
Thanks for sub, love your videos, especially the beer part :)
車中飯こそありませんでしたが、貴重な検証動画ありがとうございます！
1.5Lあれば余裕はないにしても動力性能は及第点みたいですね。
課題はサスペンションとブレーキと思いました。
《検証》・・・本当に役立ちますね。このキャンピングカー、有りか無しか、という見極めに
使いたいです。
前回の続きだぁぁあぁ♪ありがとうございます‼️走りは軽キャブコンと普通車タウンエースとでは全然違うんですね！
しかし、私はずっーっと、軽自動車乗りなので、やぱ軽かなぁ💦
来年9月のカロビー納車待ちです。疑似体験出来て納車が待ちどおしいです。最初の車中泊はアクアイグニスに決定です!
走行性能も余裕がありますね❗高速を普通に走る分やったら問題ありませんね☺登坂車線があるような坂も登ってよさそうですね。
いつも情報ありがとうございます。
トリプルバッテリーのクールスター取り付けでお願いしましたが、全然わがまま聞いて頂いて対応していただきました。
カローラ滋賀様、サイコー😃⤴️⤴️です。
仕事でタウンエースに乗る機会があります。タウンエースは、本来アクセルペダルのある位置にフロントタイヤハウスがあり、アクセルペダルが体の中心くらいの位置(一般の乗用車のブレーキの位置)にあり、長距離運転では常に体がねじれてかなり辛いです。クーピーさんは問題ない感じですか？
日産NV200は普通の乗用車と同じペダル配置のようです。
自分も密かにキャンピングカーをいつか購入したいなとおもっているんですがトラックタイプとバンタイプどちらがいいか迷ってますが走りと快適性はゆずれません。参考になります。🤗
ホントに知識が豊富で聞き入ってしまいます。１本の動画があっという間❗次回も楽しみ😆
走りや揺れを実際に詳しく説明してもらえるのは、いいですね。
잘봤습니다!ㅎㅎ 작은 캠핑카로 여행하는 것이 제 꿈이라 부럽습니다!
走行性は登りより下り 足回りとブレーキの強化が必要だと言われてましたが 走行体験がないとわからない貴重な意見でした ♪( ´▽｀)
マイナーチェンジ後の情報ばかりで申し訳ありませんが（笑）、マイナー後も高速乗り心地は今回の
クーピーさんの解説と大差ない感想をもちました。ただ、マイナー後はタイヤが１３インチから１４
インチに上がり大きくなったことでも少し乗り味も変わり、またロールに関してはオプションでリアに
スペーサーを入れ少しワイドトレッドにできますので、それらを行えばタイヤと相まって試乗車より
マシになったかなと感じてます。
後期型のエンジン(2NR-VE)はデュアルVVT-i化で全体的に出力上がってるのでもっと楽になりそう
Some of the pros and cons of the camper. And we also got a chance for a "virtual" drive around your city.
Ermm, I really wish I could visit Japan someday.
クーピーさんいつも動画拝見させてもらってます。カロビーの高速道路走行は問題なく行けそうですね♬風の煽りとカーブ、下り坂を注意して走れば快適なドライブが出来そうですね😊
個人的な意見になってしまいますが、正直この型のタウンエースは普通に走りはするけど、体感的には加速がとんでもなく重々しいし、1速と2速のギア比が離れすぎだし、ものすごく重心も高いので（これに関してはバン系統の車はみんなそうな気がするけど）検討する方は一旦レンタカーで普通のタウンエース乗ってみた方がいいかもしれません。
軽キャンピングカーよりいいかもね。移住性や、運動性もやっぱり上だもの。経費があまりかわらないなら、こっちの方がいいと思いました。欲しいです。
レビューありがとうございます。走りも余裕ありそうで、きちんと気を付ければ大丈夫そうですね。
車体サイズは車高が2.1ｍ以下であれば普段使いなお便利ですが、屋根上げない時の居住性も欲しいし仕方ないとこですね。
さすが、カロビーは軽キャンよりパワーに余裕があり良いですね。
下りの走行性レビューは参考になりました。
商用車ベースなのでロードノイズが大きい、遮音性があまりよくないのは仕方ないですね！
諏訪湖SAも含めてインディで温泉付きSA巡りしてほしい。Qooぴーさんの近くなら多賀とか東なら足SA等々👍
私は同じタウンエースベースで車高は２ｍ以内ポップアップルーフ付きのカレントキャンパー・ピコの納車待ち（来年４月）です。軽キャンやハイエースのレビューは多いんですが、タウンエースの走行性能ずっと気になってました。分かり易くて良かったです。ありがとうございます。
お疲れ様です。
タウンエースはアクセルペダルの位置、大きさに若干問題があると聞いています。
クピさんの評価早く聞きたいです。
ところで、クピさん卓球の水谷さんに少し似てると思ってるのは私だけ？😅
クーピーさん今回もお疲れ様でした😉後部座席の収納の高さを考えると、4人家族でテーブルでご飯を食べるとなると座る位置も気になるとこですね😅
冷蔵庫横の小物入れの所に折り畳み式の椅子が欲しいなって思いました。総合的にはやっぱりカロビー魅力的です✨
いやー♪
いつもキャンピングカー乗ってる気分になります🙌🏻
タウンエースのキャンピングカー、外装デザインが目に付いて
見た目からして素敵でキッチンカーのよう^_^
高速の走りもスムーズで
一緒に旅感味わえました！
いつか欲しいなぁと思いました。
頭打たないのは大事ですよね！
検証お疲れ様です、下り坂はセカンドに入れればエンジンブレーキがもっと効くようになると思いますがどうでしょうね
カロビーでエアコンやリチュウムイオンバッテリー+ソーラーパネル搭載だったらさらに快適そう。
エアコンはオプションで対応頂けますよ❗ソーラパネルは自分で改造する予定です。
Another great video!
大津サービスエリア、懐かしい🤣
15年くらい前、四トン車で栗東市まで引き取りに行ってたので 、大津SAか草津PAに寄ってから行ってました。
大津SAは息子がまだ幼稚園の時や…嫁と結婚する前や………
もっと遡って、嫁以外の人とデートした想い出の場所です🤭
排気量の差って如何ともし難いものですね。一人旅ならほんと十分過ぎる車両だと思います。あとは、途中でおっしゃっていたように乗員が増えた時（ファミリー使用時）の走りですよね。それと案外天井が低く見えました。頭ぶつける作りって、要改良点だと思いますけど。
ロードスターの時から見ていてキャンピングカー購入する予定はないのですが、ただ見てるだけでも楽しいですし車中飯とかも興味があってまた次の動画が楽しみです(^^)
この前 カロビーで車中泊して さすがに暑くて眠れなかったので クレクール３ ポチりました。
今日 届いたので 明日 開封して 試したいと思います。
良いですねぇカロビー！軽キャブコンの弱点を少し緩和出来てて。高さ2100でポップアップ出ないかなぁ、マンションの立体駐車場が2100までなんで...。でも毎回ためになる動画ありがとうございます。次も楽しみにしてます！
喜歡這樣的介紹。Tks 💯👏👏👏
軽キャンカーの登りは冷却ファンの制御をいじるか、強力なのにしたら安心かも？パワー的には変わらないけど。
おっさんです。やっぱり排気量の違いがでますね😃大きい車にするか？小さい車にするか？迷いますね🎵 名阪国道は相変わらず覆面パトカー🚓がいますね❗おっさんが走っていた時も多かったです。クーピーさん安全運転できおつけてください。いつもありがとう😉👍️🎶クーピーさん。
この型のタウンエースバンを32万キロ、ライトエースバンを34万キロ乗っております(こちらは現在も使用中！)日常に使うには手頃なサイズだと思いますが、あくまでも商用車ですのでミニバンに慣れている方にはかなりチープに感じると思います。細かい事を言えばいろいろありますが、大きなトラブルはありません。もちろん20万キロでラジエータの電動ファン交換や30万キロでオルタネーター(発電機)交換等はやってますが、普通のドライバーさんはそんなに走らないでしょうから、丁寧な運転と定期的なオイル交換をしていれば大きなトラブルは無いと思いますのでベース車としては良いと思います。
こんばんは
琵琶湖
秋田から🚗
行きましたよ☺️
キャンピングカーはありません
VOXYで車中泊です
お出かけした気分になれるので
動画楽しみです
いつも拝見してます。
しかも名阪国道良く大型で走ります(笑)全然登らないし振動は半端無いです😭
昔ライトエースクラスにリアダブルタイヤの商業バン有ったけど今は無いのかな？リアダブルタイヤなら風の抵抗は減りそうだけど…
2駆ですか🤔
新型良いですね。😊
日本人ってアレもコレも詰め込んで何もかも完璧じゃないとダメなA型人種なんで大変ですねw
そのためにもクーピーさんの動画は面白いですね。
レビューありがとうございました!(´▽｀)🙇分かりやすくて👍👍👍👍👍👍👍
That seems like a nice camper. I’m really enjoying the videos and I hope you and your family well?
トラック乗りのキャンパーやけど、下りで加速するのは大型とかトレーラーと一緒やね😁
名阪はほんま道悪いし走りにくいよな😅
今度、三重に行ったら伊勢神宮に行かれたらどうでしょう。
九州にも来て下さい
後輪より後ろ側は結構長さありますね。駐車場バック入れだと、車止めを当てにしてタイヤが当たるまでバックすると塀とかに当たりそうですねぇ。
キャンピングカーを選ぶときって，とかく内装や居住性ばかりを見てしまいますが，基本は自動車ですから，走りは大事ですよね。自分が車内でしていることは簡単に作って食べることと寝ること，それ以外ほとんど車内で過ごしていないので，走りと居住性を天秤にかけ，私は走りを選択しました。なのですごく古い中古ですが，グランドハイエースのキャブコンをあえて選びました。救急車，キャンピングカー専用にトヨタが作っていた車体なので，乗り心地，馬力とも全く文句なしで，居住性も他に劣るわけではありません。過去に作られた車の中にもまだ知らない良いものがあるかもしれません。
i know this from Tomica
名阪国道は私も日々活用しています。天理で降りて郡山のイオンまで行かれたようですが、グーグルの案内どおりだとおっそろしいですね。対向車がくればただでは済まず、うまくスレ違えてものどがカラカラです。このあと名神の大津までは京奈和道から名神に乗られたのでしょうか。
いつも楽しく拝聴させていただいています。キャンピングカーの購入を検討していますのでお役立ち情報満載でありがたいです。昨年同じ型のタウンエースを30万km乗った時点で他の方に譲り、現行のタウンエースに乗っています。現行モデルは安全装備が追加されたのと、エンジン、タイヤサイズも変わったため走行性能や乗り心地、安全性が格段に良くなっています。現行モデルも製作されているとのことで機会がありましたら比較をしていただきたいです。
うーん、軽キャブコン予約しちゃった。やはりタウンエースなので高速道路は安定してますね。
クーピーさん❗️購入するのですか⁉
目指すは、大型バスのキャンピングカーですよね？🤗
気になるのはエアコンか換気扇は付いてるのかな。付いてないんだときついかも。
お久しぶりです。ラクーン10年以上歴の者です(笑)。家は、夫婦揃って音や光に敏感です。車中泊の騒音問題は二人の意見が合うので場所選びに苦労するのは角度問題です(笑)。私達夫婦にとっての騒音はハイブリッド車のエンジン音です。トラックは一定で昔ながらの音でいてくれますが、ハイブリッドは静か⇒ブルルン！⇒ボー⇒突然静か⇒ブルルン！の繰り返しで聞きなれない音のため苦手で、隣にいると(いつのまにかいるんです)途中で目が覚めてしまい気になって眠れなくなることがよくあります。音に敏感な人は継続する騒音よりも波のある聞きなれない音の方が嫌なんですよ。
👍🏼👍🏼 I’d like to buy the car and use in USA.
御質問が御座います。
私はでAT車を三年間乗ってますがオーバードライブを一度も使ったこと無いのです。
6:36の登坂車線の登りで70キロ前後で オーバードライブONにして3速に下げてオートマのギアって痛まない物なんですか？
動画ではそのままボタン押してますが、ブレーキして回転数を下げたり、アクセル抜いてからギアチェンジするとかありますか？
お手数ですが勉強不足な私に教えて頂きたいのです。🙇♀️
なかなか見れない体験動画楽しく拝見しました！
よくキャンピングカーショーにも行くのですが、車内は年々豪華になるのですが、車は走ってみないとわかりませんからね…。
最近、立て続けにキャンピングカーの高速道路での横転事故がありました。
一般の車と同じように運転していたものと思われます。
ビルダーの方々も、架装だけではなく、足回りにチカラを入れないと、早晩交通問題に発展するのではないかと危惧しています。
ブレーキはもちろんですが、ショックアブソーバーなど足回りをきちんと理解して、説明してくれるところから買わないと、後悔しそうです。
燃費とか気になる❗
このベースのタウンエース仕事で乗ってたけど、1番の問題はガソリンタンクの小ささと燃費が悪いからしょっちゅうガソリン入れないといけないんだよな。
だから、長距離走るのは怖いんだよな。
荷物万歳で満タンで300キロちょいだから、キャブコンにすると、更に燃費悪いのかな、
個人的にはこの車のロードノイズでは前と後ろでは会話できないと思った方がいい気がする
Now let's see how it performs. The break system should be improved.
Greetings from Indonesia, place where Toyota Townace is assembled. JDM Export market variant has better features and body gap tolerances compared to local ones (an employee who assembled the JDM version said that)
お疲れ様でした
私は京都住みで若い頃に3年間滋賀住みだったので親近感湧きます
個人的にクーピーさんにHAPPY１号に乗って欲しいんですけど…
エンジン排気量とリヤシートの問題ありやから、今回の車両は適合性が高いかな～
名阪国道とか登り坂だけや無く下り坂でのブレーキ性能にも触れはったのは流石です(*^^*)
こんばんは(^-^)/ タウンエーストラックベースのキャンピングカーの走行検証ですね！！
詳しく解りやすく解説して頂きましてありがとうございます♪とても参考になりました。
私はミステック社の「レジストロアウル」を注文しておりまして、令和４年春頃の納車予定ですね(^_^) 2021年年モデルになるので新型タウンエーストラックです！エンジンやタイヤなどが違いますが。
この動画を拝見して、少しは不安がなくなりました、、、。
ありがとうございました！
走りの評価に関しては、下手な自動車評論家より、キャンピングカーに関しては、知識、経験が豊富。ロードスター乗っていたから、上り坂下り坂、一般道と高速道、加減速、コーナーや、トンネル、横風の操縦安定性の評価もポイント押さえた
信頼できるひょうかでした。ステキ。
サクラもカロビーも欲しいなぁ、ただ先ゆくものがない…サクラは普通免許（私は８ｔ車まで許されてるみたいですが）で行けるのですか？
しかし、たとえ行けても運転技術が伴わない…いろいろ夢見るのは自由だから。結局はこれから先もクーピーさんのちやんねるで楽しませていただきます。
毎回思うけどこの手のクルマこそ
タコメーターと多段ギヤがいるやろな
大津のSAは琵琶湖花火大会の穴場スポットでもあるw
暗峠いけますかねえ
排気量は2.5位欲しいな～
製造はオートショップアズマですね
クーピーさん ハッピーワンですが納期が遅れてるみたいですね💦 ダイハツからの納期遅れが原因らしいです💦
Please...a name tittle of music in this videos....
ok
👍👍👍🇲🇨🇲🇨🙏
走行性能はまずまずのようですね。
商用車ということでガタガタが気になるか？
普通車乗用車しか乗ったことのない者がどこまで許容できるか？ですねぇ、、、、
やっぱりチープさは否めない。悩ましいです。
横転事故が多すぎ
タウンエ-スいがい
一人でこれでしょう？荷物のせて人のったら、、、、走らないんじゃないか？クーピーさん道狭いとゆうてますが、そのくらいの狭い道トラックで通りますよ。(笑)たまにバックシタリシマス。
１コメ
入り口のドアの高さは軽キャブコンと同じくらいですか？キャンピングカーショーで中を見て回ってた時にキャブコン感覚で普通に乗り降りした際に私は頭を打ってしまったので(笑)