[EP.2] IL 125 2T MOTARD PIÚ ECONOMICO D'ITALIA
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- Опубликовано: 28 сен 2024
- Come già anticipato nel primo episodio della serie, oggi vi mostrerò come ho fatto ad adattare le forcelle a steli rovesciati di una Husqvarna SM 125 sulla mia Yamaha DT 125 X per migliorarne sia l'estetica che le prestazioni
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#125 #motard #yamahadtx
![[EP.3] IL 125 2T MOTARD PIÚ ECONOMICO D'ITALIA](http://i.ytimg.com/vi/6rf7RFOHbrA/mqdefault.jpg)
![[EP.4] Uso la vernice PIÙ RESISTENTE AL MONDO per i pezzi del DT](/img/1.gif)
Serie più attesa d'Italia
Già
🫶🏻❤️
Prevedo un altro progetto bomba questo del dt già avendo visto quello del k
🔥🔥🔥
capisci che é un buon pranzo quando ti esce nelle notifiche un nuovo episodio del restauro😍
❤️🥹
Questo video è tutto un creo boccole e adattatori😂 …
grandissimo continua così🔥
Esatto😂❤️
Spiegazioni ben studiate, dialettica ottima...video TOP!! Continua così💪🏻💪🏻
Grazie mille🥹❤️
Progetto che ha catturato totalmente la mia attenzione, sono curioso di vederlo finito💪
Non capisco perchè non abbia un botto di seguito sto ragazzo, da scoprire
Grazie 🥹❤️
Secondo me per il contachilometri potresti fare così: Acquisti un contachilometri Koso o Stage6 o qualsiasi altra marca e, siccome hanno il sensore digitale puoi trovare un modo (anche al posteriore) di adattarlo. Per intenderci il contachilometri koso è quello che usa VM racing per immatricolare i Ktm da cross
Grazie del consiglio!
@@marcovalentinuzzi io ti direi di montare il Koso DB-02R che si adatta allo stile della moto e ha anche il contagiri
Un adattamento fatto a modo!
Grazie mille🫶🏻
tu e concret3 i migliori in questo ambito su youtube
Grazie mille!
i lavori che mi piacciono su youtube italia
🫶🏻❤️
Io te lo ripeto, sono qua prima dei 100k💪🏻🔥
🥹🥹❤️
Ottimo lavoro
Grazie mille!
Ciao e complimenti per i lavoretti che fai. Su alcune cose non mi trovo d'accordo ma capisco che, essendo un progetto economico, ti devi adattare..
Io sto costruendo una STW partendo da un telaio ss(rigorosamente tagliato e alleggerito) e un motore Frankenstein... Dagli un'occhiata✌🏼
Grazie mille! Bel progetto! nonostante non sia il mio genere immagino ci sia un grosso lavoro dietro
@@marcovalentinuzzi abbastanza. Ma il creare e adattare è quello che mi attizza di più. Per non parlare del gusto nel veder prendere forma agli scarichi😎
@@emanuelec.5921 capisco perfettamente 😄
Sei un grande marco
Grazie mille❤️
Avrei fatto un lavoro diverso sul perno focella-cerchio per evitare di montare un pezzo forse "sottodimensionato" nonostante a livello di difficoltà e prezzi non abbia senso, molto piu prestante affidabile e facile da realizzare sarebbe stato modificare la focella originale (olio, molle, cartucce,...)
Perché il perno dovrebbe essere sottodimensionato se è il suo originale? Purtroppo come dici tu andare a lavorare sulla sua forcella originale sarebbe costato una follia paragonato al costo della moto e non avrebbe comunque avuto senso visto la bassa qualità delle forcelle originali
Ormai seguo talmente tante serie di mezzi che mi scordo pure chi fa cosa🥹🤣
Questo però è l’unico progetto su un dt😌
Mannaggia a RUclips che non mi manda le notifiche, menomale che c'è insta
Per fortuna😅😮💨
Il video è bello però quelle forcelle fanno schifo
Grazie 😅 però lo scopo è mantenere il budget basso quindi ho messo le più economiche che ho trovato
Ma non conveniva farti fare un perno a doc?
Ci ho pensato, purtroppo impossibile perché se la sezione nella zona cuscinetti ha 15 mentre esternamente i piedini dell’ husqvarna hanno 20 e 25, come lo infili il perno all’interno dei cuscinetti?😅
Bravo finalmente un progetto che si distingue❤️🔥💣
Grazie mille bel🔥
bravissimo ottimo lavoro
Grazie mille❤️
Potresti fare un video con le misure specifiche delle boccole? Ho sempre voluto mettere gli steli rovesciati al dt ma non sapevo come fare
Vedo se riesco, in ogni caso le misure dei pezzi che mostro a video vanno bene solamente per questo specifico modello di forcelle, se ne scegli altre cambia tutto. Comunque se segui quello che ho fatto in video non hai problemi per le misure te le ricavi, compri tutto quello che mostro a video e combini, l’importante è centrare la ruota
Fantastiche spiegazioni, dove hai trovato la piastra in ferro ???
Grazie! La piastra in ferro l’ho preso in un azienda vicino casa mia che vende metalli al dettaglio
Comunque sei proprio un genio complimenti per la serie💪🏻💪🏻
Grazie mille🔥
Che bel lavoretto, complimenti!
Grazie mille!
Numero 1 , ma te sei @michele Molteni delle moto 💪🏻💪🏻💪🏻😂
Addirittura 😂 grazie mille!
finalmente qualcosa di diverso..sono curiosissimo di come verrà fuori😍
❤️🔥
credo che dopo questa seria saremmo tutti capaci di restaurare un dt, troppo bravo veramente❤
Grazie mille❤️
Complimenti sei davvero molto bravo! Continua così
Grazie mille❤️
ma per il perno non bastano tornirlo e poi filtrarlo
Tornendolo al massimo lo riduci di sezione non lo aumenti, mentre se ti riferivi a quello dell’husqvarna purtroppo è un perno vuoto all’interno quindi impossibile da tornire perché non abbastanza spesso
risultato piu che ottimo, bravo
Grazie mille!
Facendo così però sfasi tutte le misure vitali del mezzo oltre a montare un gruppo forcella perfino più scarso e costoso da mantenere, secondo me sarebbe stato meglio tenere quella sospensione e sostituire la cartuccia
Non capisco perché dovrei sfasare le misure, sostituire forcelle con altre è una cosa che si fa anche su altre moto. Per la manutenzione non credo sia tanto diversa, mentre per quanto riguarda le prestazioni non so perché dovrebbe essere una forcella peggiore visto che comunque stiamo passando da una forcella a steli classici ad una a steli rovesciati. Le sue forcelle originali hanno le molle non le cartucce quindi al massimo avrei potuto sostituire quelle ma non saprei nemmeno dove andare a cercarle per questo modello
@@marcovalentinuzzi la sostituzione del gruppo forcella è nel 90% dei casi un operazione controproducente salvo sospensioni fatte apposta , uno stelo rovesciato lavora in maniera diversa e soprattutto costa di più, perché non cambiare la cartuccia (nel tuo caso probabilmente il flauto assieme alle molle) e tenere i suoi steli che costava anche meno?
@@marc0neri903 non pensavo si potesse fare un lavoro del genere su questo tipo di forcelle e in ogni caso non essendo un sospensionista avrei dovuto far fare il lavoro a un professionista e dubito fortemente che avrei speso meno di adattare queste ( che tra forcelle e adattatori mi sono costate 300 euro in totale) comunque vedrò come si comporta con queste, ho visto molti fare questo tipo di modifica e vedendo come marciano i mezzi non sembra che vadano male, in ogni caso posso sempre tornare alle originali oppure far preparare queste qui specificatamente per questa moto, vedremo come vanno, la teoria è una cosa ma a me piace testare👌🏻
@@marcovalentinuzzi effettivamente parlando di 125 l'occhio si può chiudere, il mio commento era più sul non sottovalutare una sospensione in quanto a stelo tradizionale, in america per fare le MT 07 con le forche r6 le lanciano come fossero arance a carnevale
@@marc0neri903 hahahahh non la sapevo questa😂 comunque grazie per la dritta è sempre utile sapere una cosa in più👌🏻