SWM Six Days 500 - Próbakör
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- #swm #benelli #motovlog #motosztark #sixdays
A motor műszerfala hibásan mutat, ezért előfordulhat hogy néha többet mutat a kelleténél. Sőt a felvételek manipuláltak, utólag megvannak szerkesztve a látvány érdekében. Bármiféle gyorshajtás, szabályszegés mind az utómunka eredménye!
Én is úgy tudom, hogy 1 henger, 445cc. Vagyis az 500 a bévben roppant jóindulatú kerekítés. De ha már videót készítesz róla, érdemes lett volna ráguglizni előtte.
A blokk az egy hengeres. Gyarilag kipufogoszelepenkent van egy-egy dob, azzal is bitang a hang.
Most szabadultam meg a Gran Milanotol. Óva intek mindenkit ettől az ipari hulladéktól. Bár a Ducati, KTM tulajoknak megszokott lehet, hogy minden úton egy ujabb hiba, de ehhez az olaszkinai szeméthez alkatrész sincs..
a múltkor is fanyalogtál egyet,meg ígértél videót róla,hogy mi baja volt. egy éve használok egyet hibátlanul.
@@CSAKEGYSAS 1000 km alatt teleszkóp, lamda szonda, tank betoltő tömítés, muszerfal. A kormány ferde volt, a bal oldali kipufogó majdnem hozzáért a rugóstaghoz, minden mosás utan egy napig nem volt iranyjelző. Időnként lenullázta a műszerfalat az aram kimaradás. Hidegen torpant, leállt. 3 évesen a gumi alakteszek tepedezettek. Feeling 10, minőség 1. Majd írd meg, mennyi idő alatt hoz lánc szettet vagy teleszkóp felújító készlet a full gas...
@@CSAKEGYSAS , nekem az ötsebességes scrambler volt. Nekem sem volt vele gondom, csak ugye... 80 fölött nem kellemes vele menni. (De amúgy ezt nem is arra találták ki, hanem pöfögni kell, mint egy klasszikussal. Felfedezni, magunkba szippantani a körülöttünk lévő természetet, a környezetet, és lenyugodni.)
Nem tudom, milyen lehet a hat sebességes, hány km/h-nál éri el a bűvös négyezres fordulatot.
Amúgy nekem sem volt vele gondom, és a Shineray alkatrészek azért közel sem elérhetetlenek!
Az utolsó pillanatig gondolkodtam rajta, hogy mégsem adom el, hiszen városozni, vagy kinn pöfögni rohadt jó. Az ereje pedig erre teljesen elég.
Hát, országúton pár kilométer után nem érzed a makkodat, de hát ez nem egy buttery twin. Ez adja a karakterét.
Igazából kicsit sajnálom, hogy eladtam.
A videó tetszett, a motor nem igazán. Olyan mintha össze szedték volna a megmaradt alkatrészeket az elmúlt 10 évben, és el akarták használni valamire. Az eleje mint egy cross motor, a világítás, tank mint egy ETZ a kezelőszervek mint egy robogó. Persze ízlések és pofonok. Szép a színe! Nekem nem áll össze a kép.
2009 yamaha ybr 125-öm ugyan ilyen kezelőszervek vannak :D
@@leventeszabo2947 lehet ráéreztem? 😄
Ha ránézel, egyből látod, hogy ez egy Shineray. Az utolsó szögig.
Így vizsgáld, és akkor összeáll a kép! Már ha nem csak a mittudomén, a Hondáról hallottál ezidáig.
Ugyanez a Mesh is, az például egy gyönyörű klasszikus. (Dobfékkel!) Viszont, tudni kell helyükön kezelni ezeket a gépeket.
Annyi, hogy az is ugyanez az összeszerelési és anyagminőség, mint ez, meg az összes Shineray termék.
De nincsen ezzel semmi gond, ez egy őszinte, hosszúlöketű egyhengeres motor, aminek karaktere van. Városozni, magunkba szívni a tájat, felfedezni... Erre működik.
Egy old school motorkerékpár, normál használatra. Ahogyan például a RE 350-es modelljei, nyilván ez sem az idióta gyorshajtóknak valók.
Olaszországban nyilván olcsóbb, itthon minden jármű rohadt drága, hiszen a forgalmazók jócskán rátesznek... Tudjuk.
Aki szereti a karakteres egyhengerest, annak pálya lehet.
Én például második motornak, mondjuk városi harcosnak simán vinném. Sajnálom is, hogy eladtam...
Ha jól tudom a Husqvarna mérnökök itt landoltak, miután felvásárolta őket a KTM…