Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Добавление впрыск воды в ДВС Mitsubishi DION
HTML-код
- Опубликовано: 25 июл 2015
- Продолжение первой части.На данном видео уже завершенная система подачи воды в ДВС.
Собрал это устройство для автоматизированной подачи воды.
Устройство имеет насос,контроль по температуре и оборотам двигателя.
При температуре выше 60 градусов и превышении настроенных оборотов вода под большим давлением подается на форсунку.Форсунка
установленная прямо перед дроссельной заслонкой распыляет очень мелкие капельки воды тем самым охлаждает и увлажняет воздух
(топливную смесь).
Моя почта для связи viy2009@mail.ru
Другие ролики о добавлении воды в ДВС
Впрыск воды ММС АIRTREC • Водная инжекция на Mit...
Впрыск воды Toyota Vista • Впрыск воды в ДВС Toyo...
Очень грамотно, с пониманием, со знанием и трудолюбием сделано! Браво. У меня появилась такая мысль: для регулируемой подачи воды от оборотов двигателя можно поставить 3 такие форсунки и на блоке управления сделать включение первой форсунки скажем на 1700 об/м , второй форсунки уже на 2400 об/м , а третьей уже на 3100. объём 2-ой и 3-ей форсунки должен быть в 2 раза меньше подаваемого объёма 1-ой форсунки, так как объём прокачиваемого воздуха в 2 раза меньше. И обязательно вся система должна отключаться при отпискани педали аксселераторы или при торможении двигателем.
Я тоже пробовал на своем Рено логане 1,6. Первый раз подключил без всяких форсунок, и датчиков оборотов через жигулевский ВАЗ 2108 жеклер электроклапана холостого.Отверствие было примерно 0,2мм. Просто на трассе решил пробовать как потянет тачка. Вообщем на 100 км моя лошадка спокойненько проглотила 4-5 литров водички. И еще я же езжу на газу пропане с ГБО OMVL. Очень доволен и буду схему как положено подключать теперь. Есть еще идея - подключать бытовой парогенератор для увлажнения воздуха на ультразвуковом испарителе. Тогда вааще можно будет подавать пар в любых почти дозах и во всех режимах оборотов тачки наверно. А зимой просто забирать устройство домой чтоб не замерзла вода.
Байрат Кирлеманыч зимой вам вода в ДВС зачем???
Байрат Кирлеманыч 4-5 литров воды, а расход топлива как меняется?
У меня на логане 1.4 степень сжатия 12.3:1 под метан. Нужна срочно вода)
лайк!
попал на эту тему озадачившись раскоксовкой. Экономия бенза в планах не стояла! Т.к. в автоэлектрике полный ноль, а учиться поздно и лень...)) решил ,,обойти** электронные дела. Двигатель похожий-D-4, педаль газа-электронная ... Итак : на педаль поставил вазовский концевик с длинной резьбой ( для регулировки), остальное, думаю, как у большинства-тумблер отключения, трубки , фильтр, клапан обратный , зажимы и пр. хрень. Под капотом места не ахти-пришлось трубку тащить в салон (скрытно , конечно) благо места в минивэне достаточно для бачка на 10 литров...)). Насос-хундай-киа для омывания фар, форсунка-везут, а пока подобрал пластиковую от какого-то импортного флакона (распыляет , кстати , неплохо-сам не ожидал). Выставил включение на 1800 оборотах, пока все работает, показаниями температуры пренебрег...я и так, примерно, ее знаю....)) Тут справедливо по Виталику проехались-ни марки насоса, ни размеров форсунки...весь из себя такой добрый-поделился со всем миром..но не до конца..!..)) А ведь задавались конкретные вопросы ! Желания пнуть нет-не шейте, видео отличное и познавательное , исполнение на высоком уровне...молодец.
здравствуйте, а вы можете поделиться как и из чего собрали свою систему?
То есть у вас тоже постоянное кол-во впрыска не зависимо 1800-или 2500 оборотов.и как норм?
@@user-ks8bq6ig2v сорри, не заходил ))...было норм..даже , как бы, подобие подхвата)) ..( оно и понятно-пар, увеличение давления), но цель была -чистка..
пользовал только в теплое время и недолго-побоялся оторвать голову( моторы серии AZ грешат короткой резьбой в блоке ( без всякой воды тянет резьбу...)
авто уже уехало)) дальше...
Добрый день!
Можете рассказать какой эффект от впрыска воды: экономия топлива, повышение мощьности, ресурса или др., и на сколько процентов?
Молодец! Поделись инфой о контроллере, где его преобрести?
Хорошая система!Зимой она не актуальна по двум причинам:первое вода замерзает и работать все это не будет,второе вода охлаждает горячий воздух тем самым повышая его плотность,а зимой воздух в мороз и так холодный.Я думаю не для кого не секрет что холодный воздух имеет большую плотность чем горячий.Соответственно получается что летом горячий воздух имеет меньшую плотность,проходя через горячий впускной коллектор и голову он нагревается еще сильнее,плюс в конце фазы выпуска есть перекрытие клапанов(открыты оба клапана),малая часть перегретых выхлопных газов все равно попадает в впускной коллектор и еще больше нагревает топливо-воздушную смесь.Плотность воздуха падает еще сильнее.В итоге КПД двигателя падает из за того что в цилиндр попадает меньшее количество кислорода чем нужно из за разной плотности воздуха.А добавляя воду в впускной коллектор воздух охлаждается тем самым повышается его плотность ,во время фазы перекрытия клапанов большая часть температуры выхлопных газов которые попадают в впускной коллектор тратится на нагрев воды и топливо-воздушная смесь не нагревается,вода является теплоотводом.В итоге КПД двигателя на падает и каждый цилиндр получает нужное количество воздуха нужной плотности.Чем выше плотность-тем больше в воздухе содержится кислорода.Соответственно происходит более быстрое и полное сгорание топливо-воздушной смеси.Как то так.
+Дард Вейдер Вы правы на зиму данная система просто выключается.
На дизель можно приспособить? Д-245 и где купить эти водяные форсунки
Ребят, я понимаю, что автомобилестроение шагнуло далеко в перед, но этой фигней пользовался мой покойный отец еще 30 лет назад. В жопу все электронные приблуды! У всех машин есть впускной резиновый патрубок, так вот в него втыкаешь иглу( желательно инсулинку), шланг от капельницы в емкость с водой и на слух регулируешь подачу воды. При оптимальной подаче, двигло просто шепчет, расход уменьшается на количество израсходованной воды, и двигатель внутри, как с завода. Все новое, это давно забытое старое.
та да, для чего всякие там инжекторы попридумывали?)))), просто напрямую шланг из бензобака в цилиндр суете и едете))) Вода не заменяет бензин, поэтому говорить о том, что расход уменьшается на расход воды это мягко говоря непонимание происходящего.
у меня нет резинового патрубка, и вообще у меня во впуске избыток... у меня газы в воду пойдут. Чё делать то тогда? )
все верно, вода замещает определенный объем. я имел в виду то, что количество сэкономленного бензина не равно количеству израсходованной воды. все несколько иначе считается.
Вода дает большую пользу в жару :получается что вода (водород и кислород) увеличивает приток кислорода в цилиндры ;воздух горячий, сильно розрежонный ,и приходится трогаться с большими оборотами двса (вот и увеличинный росход горючего)чтобы хватало мощности двигателю для выполнения работы ;в вода способствует наполнению цилиндров :таким образом сокращяем расход горючки .У меня на Москвиче 407 росход воды 5 литров на 100 км .Двигатель вакуумом через иголку (подобранная от одноразового шприца 2,5-5 кубиков )засасывает в цилиндры и смешиваясь с горюче воздушной смесью попадает в цилиндры (воды нужно не много ,а то тяга пропадает )
Особой экономии не наблюдал ;зато сильно не газую в городе ,а просто легонько педальку нажал и поехал ;так как тяга не плохая .Вода в двигателе кроме цилиндров никуда не проходит ,и при правильной дозировке ничему не вредит .Эмульсия на крышке это просто конденсат от стенок двса .Вот как-то так и получается .
Не сказано какая от этого экономия топлива, а так молодец
Я пошел другим путем, он проще и эфективнее думаю , сделал газодизель, поставив электролизер
Главная плюшка очистка двигателя а тяга , динамика и экономия попутно
вы сами собирали эту систему?тоже хочу такую,на продажу собираете?если да,то сколько стоит?
китайский парогенерптор увлажнитель воздуха поставить можно .ставят
mazda 626 2.5 v6. с инжекцией воды валит реально бодрее. думал пиздешь, решил собрать и проверить . все работает. автору лайк. .срать на экономию! валит лучше факт!
mirvovsem mire а где покупали установку?
До сих пор стоит система? Косяков нет? То же поставил.
И на каких оборотах настроенна?
автор ты поделился продавать или с народом поделится, если последнее то как реализовал контроллер? регулируется ли количество подачи воды от оборотов?
Форсунки куда подключил? И как наоборотах работает пожалуйста подробнее.
Как замерить эффект от впрыска воды в цилиндры? Разгон до сотни сокращается?
от чего форсунка? от чего насос? какое давление нагнетает?
Переведи режим на 1000 об. включения форсунки,экономия по городу увеличится.
Степень сжатия и темп. горения бенза в цилиндрах практически неизменна,что на холостых,что на высоких.
Поэтому есть смысл подавать воду практически всегда.
Еще можно запитать форсунку от одного инжектора.
При 4-х срабатываний инжекторов,только при одном инжекторе будет проходить электро импульс,который и будет открывать водяную форсунку.
Этого более чем достаточно,т.к. один такой впрыск воды будет распределятся на все 4-е цилиндра.
И т.к. это происходит очень быстро,то объем воды подаваемый в таком режиме, ни чуть не будет меньше.
Но вот вода будет подаваться постоянно,что на холостых,что на рабочих оборотах !!!
Если поставить 1 форсунку на весь впускной тракт и при этом подключить в паралель к 1 из 4-х ,заливать будет какой-то цилиндр,а в какой-то очень мало попадёт! В результате мы получим неравномерное наполнение и работу ДВС.Проверенно уже.
+Vitamin344
Ну если проверенно,то спасибо за предупреждение,а то все таки больше склонялся к своей идеи.
Я так делал,у меня подача воды была связана с тахометром.Двигатель набирал 2,5т оборотов подавалась вода,обороты падали подача прекращалась.Чтобы старенький москвич на светофоре не заглох.Все удивлялись как мягко работает двигатель.
caldinch toyota Ф
С инжектором лучше форсунку(только отверствие жиклера водяного поменьше ,и можно и на холостых воду подыскивать )а для карбюратора я сделал забор воды с низу ,вакуумом с пятилитровой бутылки (хватает на 100км )по трубке через иголки от 2,5-5 кубовых шприцов попадает под корбюратор (просверлил отверствие для иголки) и дальше в цилиндры .Все просто .
zdravstvute vitali.mne ochen ponravilas vasha sistema vspriska vodi.mogu li ya preobresti u vas analogichnuy sistemu dlia mersedes-benz,motorom 3.2?pishu iz gruzii gorod tbilisi.bolshoe spasibo zaranee.
а распылитель в трубодув с поддачей от турбы?
Виталий класная тема. вопрос о контроллере откр. закр. где брал
Da
температуру двигателя тоже можно выставить? я имею ввиду, как и обороты? и еще, я, может быть прослушал, количество подачи воды меняется в зависимости от оборотов двигателя? или идет стабильная подача одинакового количества воды? Спасибо!
Температура не регулируется,при прогреве мотора до 60 градусов начинается впрыск.Количество подачи воды константное,при увеличении оборотов остается прежним.
Я планирую от угла поворота дроселя сделать включение
Какой насос используете?
Заинтересовался данной тематикой. Пошел по вашей схеме. Разрабатываю контроллер, подбираю компоненты.Нужен совет-насос 10 атм. хватит?, где брали форсунки и фитинги?
+Maxim Sheff эт чё за насос такой?? от мойки высокого давления?
вот форсунки ru.aliexpress.com/item/E295-Threaded-0-2mm-0-5mm-Brass-Low-Pressure-Misting-Fog-Nozzle-Misting-Fogging-Spray-Sprinkler/32720577905.html?spm=2114.13010308.0.0.PyVbB5
вот насос ru.aliexpress.com/item/DC-12V-60W-High-Pressure-Micro-Diaphragm-Water-Pump-Automatic-Switch-5L-min-NG4S/32411774200.html?spm=2114.13010308.0.0.PyVbB5
@@user-rp6mx1oi2s спасибо за щедрость! Доставка больше 3000р.!!!
N2O подключи вместо воды вот пушка получится
+TRI GEN самое главное сделать, а потом уж можно экспериментировать например метанол или перекись водорода
хорошая система ... давно забытое старое . Как говорят старики, такую систему еще в Великую Отечественную применяли в авиации.
А главное ! Где купить такую форсунку , переходники, контроллер ???
Насос как я думаю, из бассейного и аквариумного оборудования ?
какие форсунки диаметр отверстия
идея,если параллельно еще поставить на инжектор водяные форсунки на каждый цилиндр.Только не знаю ,эбу потянет 2 форсунки.То появится управление подачи смеси 50 на 50?
Александр Анисимов 50 на 50 для чего вам это,на воде машина ехать не будет!
Не слушай никого, ограниченных людей навалом! Может твоя машина поедет вообще с преимуществом в смеси воды, а не бенза, мы ведь, простые люди к этому и идём! Я думаю, что вода сама может гореть и кое какие опыты, выложеннные в ютюбе на это дают ответ! Удачи!
@@user-sr2wt7vm1r может водород выделяемый из воды может гореть?
химики мля
Здравствуйте. Разрабатываю вариант подачи ПАРОВ воды во впускной коллектор при помощи ультразвуковых излучателей от увлажнителей воздуха. Управление подачей паров воды планирую от сигнала электроклапана фазовращателя. Пока стадия изучения и расчеты. Как и что получится - пока не знаю. Что вы думаете по этому проекту?
Отвечу тоже по этому вопросу, только считаю подачу паров не целесообразной! Я собрал куда действенный вариант. Нужно: бачёк, шланг, форсунку с ручного распылителя (в неё вмонтировать трубку) , фильтр бензиновый, в бачёк пойдет водяная помпа бесщёточная с али экспресс за 80р, потом, нужен фильтр нулевик в корпусе (корпус сьемный), во внутрь которого и будет подаваться вода и попадать на нулевик, который будет постоянно влажный! Корпус нулевика это как бы пластиковый кожух, внизу которого нужно просверлить отверстия для выхода воды в корытце обратки. Короче долго обьяснять, если понял действуй, но движок и динамику не узнаешь сразу! Понял надеюсь, что насос подаёт на фильтр нулевик с распылителя воду, тот становится влажным, поскольку это нулевик движок сосёт с него всю влагу и эффект лучше , чем с жиклерами и автоматикой, всё ненужное уходит через обратку в бачёк(обратка подключается снизу бачка) главное, эта система очень проста. Не помню, я риидумал, или кто подсказал, но когда я поставил всё это то динамику, расход и звук движка стало неузнать! Плохо, что у меня тогда работал щёточный двигатель на подаче воды и он через неделю сгорел! На ал экспресс бесщё очный за 80р
Sergey Votyakov как свами связаться тоже пар подал в двс только перегретый уже разлогается водород и кислород пар это тема
Здравствуйте, как приобрести ваше оборудование
Прикольно, но лучше добавлять в камеру сгорания уже горячий пар!
Я на нулевик распылял воду и очень хороший был эффект по тяге и ровности работы двс
правельно водяной пар он разлогается с топливом углерод с водородом воды
Что за контроллер такой?
Что по мощности,есть прирост ощутимый при включении впрыска?
Да,конечно есть.
не останавливается винтилятор охлаждения
Вода походу дистилят должна быть. Белый налет типа накипи в чайнике не образуется от воды из под крана?
Никак нет! Сам ездил на воде, цилиндры были как у кота яйца, н чего не окислилось, думаю просто не успевает))
Здравствуйте. А вы не можете изготовить и выслать почтой такой комплект? Естественно за вашу цену.
Здравствуйте! Можем изготовить,напишите пожалуйста на почту viy2009@ mail.ru.
Что делать завожу машину и она глохнет , подгазовываю не глохнет но работает не чисто
Как с тобой созвонится
Ну и как через 6 лет?
А зимой дроссельная заслонка не подмерзает?
+Алексей Карсаков Зимой данная система неиспользуется
Что это за контролер?
Хочу заказать себе на дион такую систему. Это возможно? И сколько будет стоить?
Здравствуйте! Напишите на почту viy2009@mail.ru
Зачем это ?для чего нужно
я знаю воду для форсажа на самолетах .использовали а как зимой это работает ведь вода замерзнет ? как ее подогреть? а на поршях и головке ямки же появятся когда быстро вода быстро испоряетя ?а не мало 1700. когда дорогу такая что сначала в газ идеш. резко а потом тормазиш и так постоянно
СМекалка всё решает. Подогреть бачёк с водой можно системой охлаждения двс , ну а как сам решай... можно радиатор печки под бачёк подложить , подключенный параллельно толстому патрубку. Сам кумекаю и всё получается, удачи))
Рено логан 1...пробег 95 тыщ...на крышке сапуна зимой эмульсии нет и небыло ...до этого ланос был там эмульсия была ...загадка ...🤔
а если водочкой паленой заправить!!?)))
А попробуй в электромогнитном поле распылять воду..
Думаю что форсунка не обязательна. После дросселя (из-за разницы давления и скорости потока) вода все равно (поданная перед дросселем) будит превращаться в мелкую фракцию.
Мне думается, что на горячем двигателе капли, проходя впускной трубопровод, головку и клапана, и перемешиваясь с горячим воздухом, никак не могут оставаться каплями. Там будут просто, водяные пары.
конечно,там воздух в итоге там влажный получается.
Надо подать водяной пар перегретый на выхлопной колекторе тогда он разложится на водород и смещается с топливом с молекулу бензина
надо холоднющую водку лить, чтобы температуру на впуске понизить и больше топлива сжечь.
+ расширение в объеме воды и растягивание фронта давления и уменьшения пика давления в камере сгорания.
Я делаю такие системы...
как бы собрать такую систему.... и что за блок управления у вас там) тема не раскрыта)
Подай на нулевик воду с распылителя и всё поймёшь!
Добрый день. Поделитесь пожалуйста схемой подключения системы впрыска, как привязаться к оборотам ДВС и температуре?
Заранее благодарю.
C уважением, Алексей
bort5@yandex.ru
Если нет желания или возможности мутить с блоком управления то самый простой вариант это подключает к фишке клапана EGR, у них режимы примерно идентичные, ну а клапан само собой глушите наглухо ибо вода его заменит.
Где можно купить оборудование?
Здравствуйте! для заказа пишите сюда :viy2009@mail.ru
@@Vitamin344 здравствуйте еще актуальна тема? Спасибо
@@Vitasic333 Да,актуальна.Пишите на почту.
Я не понял зачем он водой мотор поит 😁
Если чтобы охладить воздух, так гораздо лучше было интеркуллер заменить на лучший
Расход топлива изменяется???
Вася Терпай Да изменяется,могу с уверенностью сказать что экономия у меня составляет 1 литр,на 100 км.Но я стал ездить более резво,если бы старался экономить ,то думаю 2 было бы точно.
Виталий Владыкин увас можно заказать набор впрыска воды на афто
У моего институтского друга отец имел гоночное прошлое, раллистом был. Так вот впрыск воды они использовали и в хвост и в гриву на раллийных машинах. Но на своих - ни-ни. Почему - а хер его знает. К сожалению, уже и не спросишь.
А я тебе расскажу дружок, Потгмучто тогда топливо стоило сущие копейки.
Раллийные авто работают на больших оборотах,соответственно большой выход тепловой энергии,а вода хороший теплоотводчик,и двигатель выдерживает продолжительные нагрузки.
від бензину гідроудару немає, а від води буде, все залежить від кількості
нужно не воду а воду+спирт.
Или не нужно спирт? Я водой пользовался и реально движок мощней становился! Случайно, да?))
Супер тема!!!
А мы электролиз , водород!
А зимой замерзает всё и кирдык
На низких оборотах вода не вся поступает по цилиндрам - разрежение малое и водичка скапливаешься в коллекторе - и как показывает практика при ускорении вся водичка в коллекторе плюс та что подаётся заливает цилиндр приводя к перебоям в работе и ошибке и чеке…. так что впрыск воды должен быть как минимум полторы тысячи оборотов - а лучше две…
Всё верно! Обороты нужно подбирать для каждого авто индивидуально.
Поддерживаю, Сейчас собираю свою систему.на больших оборотах все перемолотит и меньше их ощутиш,а на малых будут перебои
вода. в цилиндры. в горшки. в камеру сгорания. не это ли является прямым риском гидроудара?
главное здесь соблюсти пропорции.Гидро удар не так то легко сделать, как вам кажется.
но и не так сложно, как кажется любителям ездить по пояс в луже.
Объем камеры сгорания примерно 50 кубических сантиметров. То есть для получения гидроудара нужно налить в цилиндр столько же воды.
Я понимаю зачем водо-метанол на гонках впрыскивают в тачки. Но зачем это на повседнев - загадка ... Ездить на ослиной моче??
Чувак,масло меняй оно у тебя как в сковороде после жарки рыбы..
Во всех дизелях такое черное масло
?
вода убьет сердце машины.
Вода- да,влажный воздух тнапротив- увеличит ресурс!
кстати я вот что подумал почему на газе работает двигатель нутрянка чистая? продукт сгорания газа -вода вот она то наверное и чистит?
+Michael Kolyan продукт сгорания газа -вода ????? это кто сказал???? ты чё когда зажигалку жгёшь или на кухне чайник кипятишь у тебя что везде вода??? вода у тебя в голове
эврик диваныч дибил... читай химию и в выхлоп посмотри на конденсат. А в голове 90% воды между прочим...
Michael Kolyan какую химию придурок ты сам читал? я тебе задал вопрос когда у тебя горит зажигалка что у тебя вода выделяется олень
Michael Kolyan так вот в выхлопе кондесат появляется так: при нагретом выхлопе вода конденсируется на нём из окружающего воздуха, химию учи, у всех 90% воды в голове а у тебя 99%
+эврик диваныч если ты не всекаешься что "....один из продуктов сгорания вода" по мимо СО СО2 СН и прочей хрени. закройся на кухне зимой и зажги плиту. конденсат на стекла сразу выпадет...
и так начну с некачественного бензина-он и так состоит из % воды газа и всякой хрени как сера.который в свою очередь убивает мотор.
надо более продумано подходить к выбору форсунок.
вода в масле и так будет!))))))
Никакой воды в масле не будет!
в исправном двигателе масло всегда насыщено водой!
это проще увидеть зимой
для чего эта вода? не понятно можно и бензин лить так и ещё хрень разную. не расказано зачем, для чего, какой результат на сколько? минусы плюсы? что за хрень? я же мысли не читаю ? видео как я пошёл в первый класс!!!!!!
Вода для снижения детонации.
+caldinch toyota kak vsegda..srazu na askarblenie i skvernaslovie..chto za vi ludi? neujeli nelzia chelaveku narmalna abisnit?...esli ia chtota ne ponel to iz za etava pachemu zaslijuvau askarblenia?..da nu vas..
+b&chi b&chi
Извини что оскарбления мои вызвали у тебя обиду,но раз уж человек спрашивает не погуглив в инете,то зачем тогда смотреть такие видео,а раз посмотрел,значит заинтересовался,а раз заинтересовался,так по чему бы и не проверить в других материалах данную инфу.
А он начинает,что да как,тьфу,аж противно.
На лицо наглый хам которому нужно все разжевать и в рот положить.
Типичный современный человек,который ни хрена ни хочет ни руками шевелить ,ни мозгами !!!
caldinch toyota prnimau vashu izvinenie...ia sam imeu mashinu,isho smolodosti,32 leta staja.pa pravde gavaria i sam ne ponel,drudna paniamu texnicheski iazik...ktamuje ia neshafior a prosta lubitel.to chto tam pakazali dliamenia novoe.a ekanomiu daiot?..ne urujdaite abisnit.ia lox vetom dele.esli eaknomiu daiot i ktamuje usilivaet dvijok,to etu video pakaju zdeshnim masteram i mojet pamagut.unas peredelivaut dvijki na vadarodnuu sistemu.kto pastavil ani nedavolni,balshenstvo nefavolen..a vreklamx utverjdaut chto,daiot 25 pracentov ekanomii i usilivaet moshnost dvijka.nemagu risknut i neznau chto delat.umenia subaru forester 2004 goda,vatlichneishem sastaianii,prignal iz iaponii,sprabegam 57520...chto mojite pasavetovat..ili ludshe vishlite silku iz youtubi..izvinite pajalusta..
В бензине и так воды 50/50. Так что нехер