Málem jsem se u toho pochcal smíchy ... to jsou fakt hlášky ... a ten amatérismus. Obdivuju tvou odvahu ... fakt palec nahoru. Takhle se i člověk nejvíc naučí. Rád se mrknu na další tvé opravy.
Super, konečně nějaký postup na výměnu rozvodů! I když mně dostalo vypouštění vody když jsi oddělal vodní pumpu, tak jsem si taky řekl že se mu to smyje, ta ryska. :D
"Normální"...to záleží...Já třeba jezdím málo. Ale když už jedu, tak daleko..A fakt si nedovedu údržbu tohohle typu představit. Celé rozvody i s pumpou INA vyjoud na většinu běžných motorů (4válců) na cca 2500Kč. Takže dělat pumpu a jednu kladku a řemen (nekupováno v sadě tím pádem) tě často přijde na srovnatelné peníze, ajko koupit zvýhodněnou sadu a věř, nebo ne...strojní inženýr to nenaplánoval na výměnu po 60..90..120tis.. jen tak ze srandy. Ty ložiska jsou tam vesměs téměř totožná. Pokud jedna kladka odejde, ty ji vyměníš a pumpu k tomu..tak věř, že zanedlouho začne hučet jiná kladka, takže znova rozdělat, znova měnit. Práce, čas = nesmysl.
Že bys neměnil z preventivních důvodů rozvody??Chlapče tak to jsi neměl AUDI 100,TDI 2,5 (85kw nebo 104kw)r.v.1994 u těchto motorů se musí měnit pravidelně a včas rozvody.2 krat jsem to podcenil.2krat potkaný motor.Jinak tyto motory a motory od mercedesu 200d,220d nejspolihlevější a poctivé motory
6 лет назад+2
*Drcy to byly dva, ale já ti to nepočítal :D* Dobrá práce :) líbí se mi, že na vše jdeš selským rozumem :)
Ale za to se nemohou rovnat kvalitou ... Podívej se jaký je Crafty mechanik a jaký mechanik je tady Bob :D Já sice nejsem mechanik ale výměna pumpy bez vypuštění chladící kapaliny a poté napuštění chladící kapaliny normálně z hadice mám dost :D
@@dominikfiedor8855 Proč ne kapalinu z hadice? Bude tam lít destilku, nebo hůř fridex, aby zjistil, že mu to nekde chcije a musel to pak kupovat znova :D dokud nemrzne, nevidím důvod proc ne..
Super návod, si celkem šikovný ale ta normální voda do motoru ? být tebou vypustím to, akorát ti vyhnije blok a budeš mít fakt velké problémy, dej tam normálně G12
Ahoj lidi, teď zrovna jsem obědnával rozvody, také na 1.8t rs, rozvodovou sadu jsem obědnal INA a vodní čerpadlo Meyle HD. Myslíte že to bude v cajku? Četl jsem že ta pumpa je dobrá třeba Bugati - že má ocelovou vrtulku, ale tak nějak mě zaujal ten Meyle HD že je prý přepracovana a vylepšená a dle obrázků to vypada že tam je ta vrtulka také z oceli či litiny... Byla také ze všech pump nejdražší, tak snad je to také nějaká záruka kvality, co myslíte?
zdar bobe mozes mi povedat jak si povolil tu 12hranovu srubu na remenici kluky? lebo ja ju nemozem ani za boa povolit a mam pocit ze si nemozem pomoct tak skus mi pomoct aku variantu si pouzil ty,mam sice golfa4 1,4 ale malo by to byt podobne nema ta sruba opacny zavit?
Prosím ťa tie cievky, vymieňal si aj káblovanie ? alebo si len vymenil cievky. Pretože moje 1.8t má staré cievky (AEB) a aj staré káblovanie teda či by si mi vedel poradiť s výmenou káblovania.
6 лет назад+6
Generálka pokračuje :D kdy budeš měnit motor? :D bobe ty jedeš :D ani bych se na to nevysral se do toho hrabat :D
Hoj, neuvažoval jsi o 1.8t 4x4 (kod ARX) pořídil jsem si to a nějak zjišťuji, že to má totožné turbo vstřiky apod jako RS... zajímalo by mě jestli je to fakt stejné jen prostě jiná řídící jednotka a bez chipi (mám tam totiž jen 110kw). Jestli je komplet motor totožný a jako bonus 4x4, tak to chipnu a mám jakoby RS v 4x4? :D
Ahoj, turbo máš K03, RS má K03s. Vstřiky nevím jestli jsou stejné, ale je tam pár dalších rozdílů, myslím že v šířce sacích parohů, pak ty třeba nemáš N249 atd..
aha, dík zatím jsme to nějak moc nestudoval jsem jsem si všim, že u většiny dílů je napsáno 110/132kW (ARX, AUQ, AMU...) www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/06a145713d-turbodmychadlo-1-8t-110kw-132kw-dk-22376.html
Na moment utahuješ koukám jako já ! nwm, rozvody sem udělal jen na saxu a feldě, tohle už je moc složitý a nechal bych to .. asi servisu xD btw s tou čárkou na setrváku to sem nevěděl, až budu pitvat ofci, bude se to hodit :)
Proč malování značek na řemen a kola? Stačilo před zahájením prací natočit motor na značky jak na vačkovém kole, tak dole na řemenici na klikovce (je to na obou kolech čárka proti čárce). Pak už si jen při nasazování řemene pohlídat polohu kol nahoře i dole. Ta kontrola rysky na setrváku rozhodně nic nezkazí :).
rozvody na 1.8t sou jednoduche,akorat klika se předsazuje o pul zubu do zadu bo jak nasadiš řemen a napinak začne napinat tak se ti krasně posune přesně na rysky
Rozvody máš naopak, nápis má být ve směru otáčení motoru tudíž do prava, takhle ten řemen vydrží méně a na rozvodech se nevyplácí šetřit, tahle značka stojí za prd..
Ahoj, chci se zeptat když jsi povoloval ty 4 šrouby na klice, šlo ti to ? Já to mám srovnané podle rysek a když povoluji šrouby tak točím motorem a pak mi to nesedí. Nevíš jak na to ?
Bych se bál dělat si rozvody bez nadstavenýho motoru :D ale tak třeba jsou ty značky jiný než na tdi :D tam potřebuju jen pravìtko značku na setrváku a čep do čerpadla :D
Dobrý video. Dělám praxe v servisu a když jsem měl zrovna dělat poprvé rozvody asi o měsíc zpátky, tak jsem z toho měl docela hrůzu, protože jsem od každého slyšel jak je to složitý a že se musí tohle a tohle... Den před tím jsem na youtube hledal jak návod abych byl druhý den aspoň trochu v obraze a nedělal ze sebe kreténa a nenašel jsem nic pořádného. Ale z tohohle videa jde všechno hezky chápat.
SKIDR0W_0NE neučí, všechno se učím ve škole a v servise mám instruktora. Ale spíš jsem chtěl aspoň něco okoukat už z videa. Abych se nemusel na všechno ptát, nedělat ze sebe kreténa že nic neumím, no a samozřejmě taky trochu zamachrovat, že něco třeba už vím aniž by mi to bylo oficiálně vysvětleno. :)
na tech škodovkách kor starejch je to tak jednoduchy, zkus to udelat na něčem jinym nebo novějším :D ikdyž on by stačil i megane ii diesel, to už by bylo problematicky, na to musiš vyndat motor jinak se tam nedostaneš jak je tam malo mista a mit specialni aretačni sadu, stači půl milimetru a motor v piči :D
Záleží na autě.. Ale jestli jen práskly, tak pohoda. Jestli praskly, tak by to mohlo bejt horší :D Jestli praskly, tak se mohli písty a ventily "potkat u Kolína" :DD
nikdy nepoznas stav rozvodovyho remenu zvenku, vzdy ho musis sundat, otocit a prohnout na opacnou stranu nez byl, kdyz se ti tam objevi prasklinky tak mas jasno ze je starej... Podle napisu se nemuzes orientovat! Taky nejsem zastance meneni rozvodaku po xx km protoze v mojem pripade bych to delal nekolikrat do roka. Ale po urcitym case proste ano, starnuti materialu nezastavis.
agera R ? mercedes motor V8 bi turbo 800-1200k +- ..kebyze tam bol remen myslim zeby ho roztrhalo pri takom vykone...ale retaz musi byt dobre kvalitna nie ako tie ktore davaju do beznych aut ktore sa natahuju ako snurky od topanok
LBM Turbo rozvodovy remen neprenasa ziadny enormny vykon a je jedno, aky velky je motor. On len synchronizuje vacky s klukovkou, takze, prenesie iba taky vykon, aky treba na pohon vackovej hriadele a otacanie cerpadla na vodu.
Nemá se prvně než sundáš řemen dát rozvody a kliku na značky a pak tam jen prcneš novej řemen ne ? :D 2x otočíš sedí dobrý a je to navíc proč sis označoval ten řemen kterej si měnil ? :D
Nevim , ale bejvalo zvykem ze se vacka a klika dala aretovat sroubem , meli by tam bejt diry se zavitem, nebo alespon u lepsich aut je to dobrym zvykem :-)
Adam Hreus ja by som bral golf pretoze nema lichobeznikovu napravu ako passat a na nasich cestach dost trpí...ale ak chce spriestor a nehladis na diely a tak tak potom passat
Ale predsa napinacie kladky su najviac problémové. Remeň málokedy praskne sám od seba ale práve kladky sa opotrebuju a tým pádom porusia remeň. Takže osobne si myslím ze to treba meniť podľa daných intervaloch.
SKIDR0W_0NE tak to jo, ale ty rozvody mají mnohem větší životnost než je předepsáno Ps: já třeba taky nepodporuju ten interval měnění oleje po 30 000 km, protože někdy i po 10 000 km je kolikrát černej jak asfalt
jojo radši dodržím předepsaný intreval (stejně je tak obrovský že ta ivestice tě výjde když to rozdělíš na roky (+- nájezd 20tkm) na pár stovek, takže lepší jednou za pár let vyměnit rozvody než jednou znenadání uslyšet bum a pápá ventily a písty.... kamarádova máti má 1.2 htp kkterá má řetěz s intervalem 200tkm, najeto 205 a ŘETĚZ přeskočil.. takže asi tak
klobouk dolu jaj jse nato netrufal raci jsem za praci dal 2000kc dilly jsem jsi koupil delal to u fiata ulysse rok vyr 2003 2200 durbo diezel ajo 2 roky mi dobře sloužilo nes tehnickou neprošlo a jelo 205km za hod ajo jakou comerou natačis je dost pjekny obraz akolik asi tak stoji dekuju za info
...pozerať na rozvodový remeň a byť múdry .. ak ti odchádza vodiaca kladka a zhodí ti remeň prípadne vodná pumpa ? a tie múdre rady okolo, čo sa všetko nemusí robiť ? to máš skade? ak je to len show, tak to uveď ,že je to len show ....
Nějaký ten rok dělám v autodílech a servise... Dayco několikrát zklamalo, buď ložisko v kladce, nebo pumpa, napínák atd.... s tím potkáním jsem to přehnal, ale nic jiného než INU nebo max SKF bych nedával, z vodních pump jsou ještě DOLZ, ale jinak bych nedával nic jiného, ještě když vezmu v potaz, že INA je často i jako originál, a dokonce Autorizované servisi ji berou jako Economy variantu... to jsou jen zkušenosti
Pan Anonymsharp ...ja davam vsade Contitech,ked nieco tak poriadne. INA je tiez v pohode ale uz sa parkrat stalo ze odysla vodna pumpa skor. Dayco je naozaj max šit.
Myslím, že když to máš nakreslený, tak se ti to tam dává líp, vyloučíš změnu závislou na napětí řemenu, když to tam nasazujes. Takhle hned vidíš, jestli máš řemen napínat víc na jednu nebo na druhou stranu. Ryska na řemenici sice je, ale ta tam není na rozvody, ale na nastavování předstihu. Druhou rysku k ní nemáš na bloku, ale až na krytu rozvodů. Krom toho, řemenici máš dole stejně sundanou, dává se až po řemenu.
nastavis to na rysky bez remenu povolis kladku nasadis remen nasponujes kladku dvakrat otocis klykovkou a musiti to zase sedet na ryskach! bez malovani..
Nevím nevím no... :D U JTD musíš sundat řemenici na vačce, čidlo vačky aby jsi mohl vyndat vodní pumpu. Přitom stačilo jen dát šroub od pumpy o pár centimetrů vedle :D
@@TvrdejBob aha... já to měním vždycky všechno poněvadž seru na Afriku :D navíc mám benzín takže jsem srovnával benzín s benzínem. Na jaro se ty rozvody chystám dělat protože tam něco začíná chrastit mám pocit že je to zrovna ta vodní pumpa nebo kladka. Když už jsme u toho celkem by mě zajímal tvůj názor... je tam totiž ještě jeden řemen který pohání vyrovnávací hřídele a já přemýšlím jestli když ho tam nedám jestli něco poseru či neposeru.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
"Tak si představte že v Africe prostě není jídlo, a já tady budu vyhazovat úplně prostě v pořádku vodící kladku na rozvody?" - Tvrdej Bob, 2018 😆
Na drc!
Zajeď někdy do žlutic taky su motorkar
Že ty točíš ty videa jen proto abys to pak zase uměl dát zpátky dohromady? 😂
Pro trick: watch movies at Flixzone. I've been using them for watching lots of of movies during the lockdown.
@Emory Parker yea, I have been using flixzone} for since november myself :)
@Emory Parker definitely, have been using Flixzone} for years myself :D
Teda já žeru, jak se do všeho pustíš po hlavě. Já bych se zbláznil strachy, že to nedám zpátky dohromady. Jseš borec! A dík za tyhle videa.
Málem jsem se u toho pochcal smíchy ... to jsou fakt hlášky ... a ten amatérismus. Obdivuju tvou odvahu ... fakt palec nahoru. Takhle se i člověk nejvíc naučí. Rád se mrknu na další tvé opravy.
Je to borec, tak mladej a už dělá rozvody a ještě se mu to podařilo, palec nahoru.
ty si fakt týpek :D mať tak tvoju odvahu sa v tom vŕtať...
Super, konečně nějaký postup na výměnu rozvodů! I když mně dostalo vypouštění vody když jsi oddělal vodní pumpu, tak jsem si taky řekl že se mu to smyje, ta ryska. :D
Konečně normální člověk který nedělá při výměně vodní pumpy ještě 10 věcí okolo jen tak preventivně :-D LIKE
"Normální"...to záleží...Já třeba jezdím málo. Ale když už jedu, tak daleko..A fakt si nedovedu údržbu tohohle typu představit. Celé rozvody i s pumpou INA vyjoud na většinu běžných motorů (4válců) na cca 2500Kč. Takže dělat pumpu a jednu kladku a řemen (nekupováno v sadě tím pádem) tě často přijde na srovnatelné peníze, ajko koupit zvýhodněnou sadu a věř, nebo ne...strojní inženýr to nenaplánoval na výměnu po 60..90..120tis.. jen tak ze srandy. Ty ložiska jsou tam vesměs téměř totožná. Pokud jedna kladka odejde, ty ji vyměníš a pumpu k tomu..tak věř, že zanedlouho začne hučet jiná kladka, takže znova rozdělat, znova měnit. Práce, čas = nesmysl.
neuvazoval si nad kupou gopro kamery na celovku? nech mas pri robote volne ruky ;-)
přesně, přesně, přesně!
Že bys neměnil z preventivních důvodů rozvody??Chlapče tak to jsi neměl AUDI 100,TDI 2,5 (85kw nebo 104kw)r.v.1994 u těchto motorů se musí měnit pravidelně a včas rozvody.2 krat jsem to podcenil.2krat potkaný motor.Jinak tyto motory a motory od mercedesu 200d,220d nejspolihlevější a poctivé motory
*Drcy to byly dva, ale já ti to nepočítal :D*
Dobrá práce :) líbí se mi, že na vše jdeš selským rozumem :)
je super že sou videa častěji 3x do týdne :D když to nedělá Mahabo tak alespoň ty :D co ten kouř od turba :DDDDDD 16:04
Ale za to se nemohou rovnat kvalitou ... Podívej se jaký je Crafty mechanik a jaký mechanik je tady Bob :D Já sice nejsem mechanik ale výměna pumpy bez vypuštění chladící kapaliny a poté napuštění chladící kapaliny normálně z hadice mám dost :D
bob to dělá po domácku :D chci vidět extrém že udělá z předokolky 4x4 xD
Taky Bobešovy videa stojí za to, koukat se jak crafty půl hodiny okecává hranu blatníku je úplně o ničem...
@@dominikfiedor8855 Proč ne kapalinu z hadice? Bude tam lít destilku, nebo hůř fridex, aby zjistil, že mu to nekde chcije a musel to pak kupovat znova :D dokud nemrzne, nevidím důvod proc ne..
Musím se přiznat , že pokaždé co vidím jak tady Bob "opravuje" tu jeho kháru tak přemýšlím , jestli je to myšleno jako ironie či ne...
Von to snad myslí vážně.
maxik900 bohuzel se bojim ze to je mysleno.vazne...
jsem zvědavej kolik hodin by mi řekl mechanik že to dělal, když to tenhle vocas udělal tak max za tri hodky :D
mě si řekl o 2ku za práci, za odpoledne :D Hlavně to dělá často jednou rukou :D
Dvojku za práci? Docela dost.
Michal Živný vlastně mi ještě měnil kotouče a destičky na předních. Tak proto, pardon
Trtmi Tak to už souhlasi ☺
Kluk je snazivy ale ma se teda jeste hodne co ucit :)
Super návod, si celkem šikovný ale ta normální voda do motoru ? být tebou vypustím to, akorát ti vyhnije blok a budeš mít fakt velké problémy, dej tam normálně G12
Ahoj lidi, teď zrovna jsem obědnával rozvody, také na 1.8t rs, rozvodovou sadu jsem obědnal INA a vodní čerpadlo Meyle HD. Myslíte že to bude v cajku? Četl jsem že ta pumpa je dobrá třeba Bugati - že má ocelovou vrtulku, ale tak nějak mě zaujal ten Meyle HD že je prý přepracovana a vylepšená a dle obrázků to vypada že tam je ta vrtulka také z oceli či litiny... Byla také ze všech pump nejdražší, tak snad je to také nějaká záruka kvality, co myslíte?
fakt borec ked vieš vymenit rozvody doma v garaži... :D
zdar bobe mozes mi povedat jak si povolil tu 12hranovu srubu na remenici kluky? lebo ja ju nemozem ani za boa povolit a mam pocit ze si nemozem pomoct tak skus mi pomoct aku variantu si pouzil ty,mam sice golfa4 1,4 ale malo by to byt podobne nema ta sruba opacny zavit?
Prosím ťa tie cievky, vymieňal si aj káblovanie ? alebo si len vymenil cievky. Pretože moje 1.8t má staré cievky (AEB) a aj staré káblovanie teda či by si mi vedel poradiť s výmenou káblovania.
Generálka pokračuje :D kdy budeš měnit motor? :D bobe ty jedeš :D ani bych se na to nevysral se do toho hrabat :D
Nějak té poslední části nerozumím :D
Bobe, jakou, že máš prosímtě vystudovanou střední? Nebo respektive, kde ses naučil všechny ty opravářské skilly? :D dik
Hoj, neuvažoval jsi o 1.8t 4x4 (kod ARX) pořídil jsem si to a nějak zjišťuji, že to má totožné turbo vstřiky apod jako RS... zajímalo by mě jestli je to fakt stejné jen prostě jiná řídící jednotka a bez chipi (mám tam totiž jen 110kw). Jestli je komplet motor totožný a jako bonus 4x4, tak to chipnu a mám jakoby RS v 4x4? :D
Ahoj, turbo máš K03, RS má K03s. Vstřiky nevím jestli jsou stejné, ale je tam pár dalších rozdílů, myslím že v šířce sacích parohů, pak ty třeba nemáš N249 atd..
aha, dík zatím jsme to nějak moc nestudoval jsem jsem si všim, že u většiny dílů je napsáno 110/132kW (ARX, AUQ, AMU...) www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/06a145713d-turbodmychadlo-1-8t-110kw-132kw-dk-22376.html
Zajímavý postup Bobe 😊
Kohoutkovou do chladiče ??????
To se ředí s frydexem
@@matyasvagner8402 tam jde o to, že kohoutková obsahuje minerály a způsobuje vodní kámen, proto se dává destilka, ta je neobsahuje.
Na moment utahuješ koukám jako já ! nwm, rozvody sem udělal jen na saxu a feldě, tohle už je moc složitý a nechal bych to .. asi servisu xD btw s tou čárkou na setrváku to sem nevěděl, až budu pitvat ofci, bude se to hodit :)
Proč malování značek na řemen a kola? Stačilo před zahájením prací natočit motor na značky jak na vačkovém kole, tak dole na řemenici na klikovce (je to na obou kolech čárka proti čárce). Pak už si jen při nasazování řemene pohlídat polohu kol nahoře i dole. Ta kontrola rysky na setrváku rozhodně nic nezkazí :).
asi by to chtělo pořidit čelovku kameru :D
Ono stačí čelovka a držák na telefon třeba ze selfie tyče :D
Gratuluji k 40000🎆 odběratelům 🎆
Viděl ste taky někdo ten kouř v motoru když to nastartoval
To byla pára, z vody kterou tam rozstříkal
"vyděl", viděls někdy výuku češtiny? :)
Jirka smSedláček
Asi pozdě, ale pan má správně napsaný slovo "vidět" teda jestli to neopravil.
Bobe, toč něco i na mašině. Jinak super video😋
si si mohol požičať z autokelly pripravky :D žiadne nastavenie na prvý valec do hornej uvrate ? :D :D :D
ta kočka :D jinak pěkná práce!! jde vidět že se snad ničeho nebojíš :D
rozvody jeste drzi jo?napinak se napina uplne jinak.....znackovej servis fixou je taky TOP.....
rozvody na 1.8t sou jednoduche,akorat klika se předsazuje o pul zubu do zadu bo jak nasadiš řemen a napinak začne napinat tak se ti krasně posune přesně na rysky
nehnevaj sa, ja som tiež len amatérsky mechanik, ale kresliť si na remeň a nevypustiť ani kvapalinu!?
A proto miluji favorita :D Oprava na hodinku za 500 :D
Rozvody máš naopak, nápis má být ve směru otáčení motoru tudíž do prava, takhle ten řemen vydrží méně a na rozvodech se nevyplácí šetřit, tahle značka stojí za prd..
Myslim ze s tema napisama je to pravda...
mas pravdu s tim remenem a napisem ma byt na opak..
Som zvedavý čo na to Bob :)
až se přervee, dá starej...
Babský povídačky, nevěřím. Ten řemen je z obou stran stejnej :D
Ahoj, chci se zeptat když jsi povoloval ty 4 šrouby na klice, šlo ti to ?
Já to mám srovnané podle rysek a když povoluji šrouby tak točím motorem a pak mi to nesedí. Nevíš jak na to ?
Nemáš na tvé nERESCE aktuálně devil eyes světla vepředu? 😁 jsme tě asi zahlídli včera
v každém videu grganí to máš v poise_,?
"Jestli se potkaj u Kolína..." mě rozsekalo :D
Bych se bál dělat si rozvody bez nadstavenýho motoru :D ale tak třeba jsou ty značky jiný než na tdi :D tam potřebuju jen pravìtko značku na setrváku a čep do čerpadla :D
Dobrý video. Dělám praxe v servisu a když jsem měl zrovna dělat poprvé rozvody asi o měsíc zpátky, tak jsem z toho měl docela hrůzu, protože jsem od každého slyšel jak je to složitý a že se musí tohle a tohle... Den před tím jsem na youtube hledal jak návod abych byl druhý den aspoň trochu v obraze a nedělal ze sebe kreténa a nenašel jsem nic pořádného. Ale z tohohle videa jde všechno hezky chápat.
SKIDR0W_0NE neučí, všechno se učím ve škole a v servise mám instruktora. Ale spíš jsem chtěl aspoň něco okoukat už z videa. Abych se nemusel na všechno ptát, nedělat ze sebe kreténa že nic neumím, no a samozřejmě taky trochu zamachrovat, že něco třeba už vím aniž by mi to bylo oficiálně vysvětleno. :)
na tech škodovkách kor starejch je to tak jednoduchy, zkus to udelat na něčem jinym nebo novějším :D ikdyž on by stačil i megane ii diesel, to už by bylo problematicky, na to musiš vyndat motor jinak se tam nedostaneš jak je tam malo mista a mit specialni aretačni sadu, stači půl milimetru a motor v piči :D
Je složitý když mi práskly rozvody řemene?
Záleží na autě.. Ale jestli jen práskly, tak pohoda. Jestli praskly, tak by to mohlo bejt horší :D Jestli praskly, tak se mohli písty a ventily "potkat u Kolína" :DD
Ok... tak to se bojim snad jen ten řemen :(
Natáčel jsi někdy video ale třeba ti to nešlo tak si to nenatacel?
víš, že o tobě ment napsal na ig, že jsi nejlepčí cz/sk youtuber o autech?
A další video o tom jak se mi to potkalo :D :D
Počkej DAYCO tě naučí měnit ještě před intervalem když už tak rozvody příště buď Contitech nebo KIT INA.
U kazdeho se musi menit preventivne rozvody stejne jak menis olej.. to jako budes menit az se ti potka pist z ventilem ? Birec asi hulil dost
a aretacia netreba?
Si sikovny ! :-)
nikdy nepoznas stav rozvodovyho remenu zvenku, vzdy ho musis sundat, otocit a prohnout na opacnou stranu nez byl, kdyz se ti tam objevi prasklinky tak mas jasno ze je starej... Podle napisu se nemuzes orientovat! Taky nejsem zastance meneni rozvodaku po xx km protoze v mojem pripade bych to delal nekolikrat do roka. Ale po urcitym case proste ano, starnuti materialu nezastavis.
a kdyz vypoustis fridex a mas tam kocku pocitej ze ji to bude lakat, je hodne sladkej a hodne jedovatej ;)
Zdar toč dál
Dávám like
Je to rebel!
Kolik stojí antilag?
super
A zaaretoval jsi rotační čerpadlo ?😂
A maš v pořádku to dynamo ? Speciál maš nalitej 😂😂
Bobe povedal si že keď budeš mať na videu :Úprava mé RS ovečky 2000 laikov tak pôjdeš na brzdu a je tam 5000 lajkov !!!
Pořadný auta maj řetěz😎
Myslíš třeba felda nebo fávo ? :D :D
mercedes pčo like
agera R ? mercedes motor V8 bi turbo 800-1200k +- ..kebyze tam bol remen myslim zeby ho roztrhalo pri takom vykone...ale retaz musi byt dobre kvalitna nie ako tie ktore davaju do beznych aut ktore sa natahuju ako snurky od topanok
fabia 1.2 htp :D
LBM Turbo rozvodovy remen neprenasa ziadny enormny vykon a je jedno, aky velky je motor. On len synchronizuje vacky s klukovkou, takze, prenesie iba taky vykon, aky treba na pohon vackovej hriadele a otacanie cerpadla na vodu.
Bobe ty nemáš kryt motoru :O ?
Nemá se prvně než sundáš řemen dát rozvody a kliku na značky a pak tam jen prcneš novej řemen ne ? :D 2x otočíš sedí dobrý a je to navíc proč sis označoval ten řemen kterej si měnil ? :D
no a pre toto to nemaju robiť amateriznacit remen len tak mimo risek za prve kluka na 0 vačka na risku a potom možeš zhazdovat rozvody amater
Mohl bys už vydat nijakou projížďku na KTM , ale jinak super video
na volvu 850 rok 96. mám rekord 43 minut ,ale tady je k tomu přístup jak k penězum
"To teče hodně uplně" :-D
Ahoj bobe kdy bude video s vébéčkem
Nevim , ale bejvalo zvykem ze se vacka a klika dala aretovat sroubem , meli by tam bejt diry se zavitem, nebo alespon u lepsich aut je to dobrym zvykem :-)
chcel by som ísť buď na Passat b5 1.8T alebo na Golf mk4 1.8T ale neviem sa rozhodnúť
Adam Hreus ja by som bral golf pretoze nema lichobeznikovu napravu ako passat a na nasich cestach dost trpí...ale ak chce spriestor a nehladis na diely a tak tak potom passat
Jozef zase ja si myslím že všetky autá trpia na našich cestách ...
nic originálnějšího tě nenapadlo? :D
teraz ako na čo narážaš ? teda na akú odpoved ?
Zdá se mi to nebo se mu z toho v čase 16:03 kouří ? :D
Polil to vodou předtím, ta voda se jen vypařuje.
Ale predsa napinacie kladky su najviac problémové. Remeň málokedy praskne sám od seba ale práve kladky sa opotrebuju a tým pádom porusia remeň. Takže osobne si myslím ze to treba meniť podľa daných intervaloch.
dal si to na diagnostiku či ti tam ukaže na rozvodoch 0 kebyže to maš na 1 alebo -1 tak su zle nastavene ...
Jak mu to tam vyteklo :D Maminka z tebe má radost, že? :D
Já to s těma rozvodama taky nechápu proč by to měnily věci tak často děda přejel rozvody o 160 000 a nic se nestalo akorát to hůř startovalo. 😊😊
SKIDR0W_0NE tak to jo, ale ty rozvody mají mnohem větší životnost než je předepsáno
Ps: já třeba taky nepodporuju ten interval měnění oleje po 30 000 km, protože někdy i po 10 000 km je kolikrát černej jak asfalt
SKIDR0W_0NE tak mě právě zase že je životnost celkem veliká, asi záleží jak kvalitní ten řemen nebo řetěz je
Hele já zase, rozvody 100000Km/5 let , olej po 15000Km :)
jojo radši dodržím předepsaný intreval (stejně je tak obrovský že ta ivestice tě výjde když to rozdělíš na roky (+- nájezd 20tkm) na pár stovek, takže lepší jednou za pár let vyměnit rozvody než jednou znenadání uslyšet bum a pápá ventily a písty.... kamarádova máti má 1.2 htp kkterá má řetěz s intervalem 200tkm, najeto 205 a ŘETĚZ přeskočil.. takže asi tak
trefa písty to u mě vydržely ale hlava byla ohlá a 5 ventilů z 10 také.audi TDI 2,5,85kw.rok v.1994,5valec--23 000tk.oprava
Bob se zbavuje RSka? :-o
klobouk dolu jaj jse nato netrufal raci jsem za praci dal 2000kc dilly jsem jsi koupil delal to u fiata ulysse rok vyr 2003 2200 durbo diezel ajo 2 roky mi dobře sloužilo nes tehnickou neprošlo a jelo 205km za hod ajo jakou comerou natačis je dost pjekny obraz akolik asi tak stoji dekuju za info
Navíc vodní pumpa teče, protoze mas prejety servisní interval rozvodů, jinak co ty značky tou fixou?? Snad mas nastavení horní uvratě 😂😂😂
:DD ty jsi frajer :DDD
Zechčije tam garáž chladičkou, šulin.😂😂😂😂 2-3 litry chladničky.😂😂😂
Nechci nic říkat nebo kritizovat ale našel někdo na tomto videu jednu věc co byla při postupu správně?
Hochu nevím jestli to má být jako vtip, nebo z jakýho jinýho důvodu ty videa točíš, ale je to k pláči.
Bobe a co když někdo před tebou měnil řemen jen z důvodu stáří a ne km, ne vždy víš po kom to auto máš
:D Měla by se asi vypustit voda, ale zbytečný když to jde tudy :D :D :D :D akorád jsem měl dát něco pod to :D :D :D chcípnu :D
Že ste na tom aute nebojis jezdit .... :DDD
Pěkný
A co takhle zaaretovat ty rozvody 😀😀😀
...pozerať na rozvodový remeň a byť múdry .. ak ti odchádza vodiaca kladka a zhodí ti remeň prípadne vodná pumpa ? a tie múdre rady okolo, čo sa všetko nemusí robiť ? to máš skade? ak je to len show, tak to uveď ,že je to len show ....
Neni som mechanik a tiez si radsej robim vsetko sam...istota..a nikto ma zbytocne neodrbava..
na co je ta nádobka s uhlím ??
edek google... :-D
Když se s károu převrátíš na střechu tak by to mělo zamezit úniku paliva
Martin Junior aha díky za odpověď 😉
Kdyby došel benzín tak přepneš na parní pohon a zatopíš uhlím a jedeš dál :)
aha tak to je super
tak ale ten podběh mas krutý :D
dayco rozvody?ty to auto asi nemas moc rad vid?lepsi by byla INA nebo SKF
To se potká, DAYCO je shit.... nebo aspoň selže napínák :D
Dayco nieje žiadny shit. Všetky značky rozvodovych sad musia vydržať stanovený počet kilometrov od výrobcu. Ďalší znalec značiek...
Nějaký ten rok dělám v autodílech a servise... Dayco několikrát zklamalo, buď ložisko v kladce, nebo pumpa, napínák atd.... s tím potkáním jsem to přehnal, ale nic jiného než INU nebo max SKF bych nedával, z vodních pump jsou ještě DOLZ, ale jinak bych nedával nic jiného, ještě když vezmu v potaz, že INA je často i jako originál, a dokonce Autorizované servisi ji berou jako Economy variantu... to jsou jen zkušenosti
Pan Anonymsharp ...ja davam vsade Contitech,ked nieco tak poriadne. INA je tiez v pohode ale uz sa parkrat stalo ze odysla vodna pumpa skor. Dayco je naozaj max šit.
Jo, na Contitech bych zapomněl, na rozvody taky super.... taky na klíňáky nic jiného než Contitech....
Dayco remen dava ford jako original dil a ma interval 200tisic jedine ceho bych se bal sou kladky(lozisko) a pumpa...
0:25 tohle karel nedoporučuje!
Kua od 4:55 uz bych to nedal zpatky dokupy ;)
Bobe nemyslíš že je jednodušší srovnat si rysky předtím než to měníš ? Pak nemusíš na řemen nic kreslit. Jo a ryska je i na té klikové řemenici.
Myslím, že když to máš nakreslený, tak se ti to tam dává líp, vyloučíš změnu závislou na napětí řemenu, když to tam nasazujes. Takhle hned vidíš, jestli máš řemen napínat víc na jednu nebo na druhou stranu. Ryska na řemenici sice je, ale ta tam není na rozvody, ale na nastavování předstihu. Druhou rysku k ní nemáš na bloku, ale až na krytu rozvodů. Krom toho, řemenici máš dole stejně sundanou, dává se až po řemenu.
Jako jo čárku si udělat můžeš ale udělal bych jí na těch ryskách než někde úplně jinde. Jinak zub dopředu a dozadu nic neudělá ale je to hodně poznat.
dobrý seš šíkovnej ;)ale ten řemen se nasazuje takhle nápisem vzhůru nohama 12:06 ? rysky na nastavení předstihu na 1.8 20V ?
Předstih si tady řeší sama jednotka ... Rysky jsou tam kvůli nastavení motoru do základní polohy
nastavis to na rysky bez remenu povolis kladku nasadis remen nasponujes kladku dvakrat otocis klykovkou a musiti to zase sedet na ryskach! bez malovani..
BOBE UŽ MÁŠ VÍC (ODBĚRŮ) JAK BEZ KOMPRESE!!! USPĚCH BOBE!! :DDD
Škoda rozvodů na tenhle vrak☺️
Jako říkáš, že koncern má lepší přístup ke všemu, ale toto má Fiat líp vyřešeno. Tam nemusíš rozebrat celý traktór :)
Nevím nevím no... :D U JTD musíš sundat řemenici na vačce, čidlo vačky aby jsi mohl vyndat vodní pumpu. Přitom stačilo jen dát šroub od pumpy o pár centimetrů vedle :D
@@TvrdejBob aha... já to měním vždycky všechno poněvadž seru na Afriku :D navíc mám benzín takže jsem srovnával benzín s benzínem. Na jaro se ty rozvody chystám dělat protože tam něco začíná chrastit mám pocit že je to zrovna ta vodní pumpa nebo kladka. Když už jsme u toho celkem by mě zajímal tvůj názor... je tam totiž ještě jeden řemen který pohání vyrovnávací hřídele a já přemýšlím jestli když ho tam nedám jestli něco poseru či neposeru.
Je to tady tohle... ruclips.net/video/3MYfaP6cO24/видео.html
@@TvrdejBob Jinak máš super videa, ať se daří chlape :)