@@Александр-ч7ш200000 ходит, до замены цепи и мск!! До этого течет сальник колена, замена всех катушек, замена клапанной прокладки потела, помпа замена, один эл Магн клапан. Подвеска:стойки стабов 50т км, ступичные передние 70к примерно, шаровые 80-100, рулевые наконечники не убиваемые, сход развал за 200к ни разу не делался, даже после замены передних стоек на 175000км
Фокус рестайл попил крови у меня. Ни с хера сдох топливный насос. Ходовка передок вся под замену. А это по деньгам столько же, сколько у Пыжа контракт АКПП поменять. Кузов цветет. Зимой не нагреешь. Салон убогий. Движок тарахтит. Если из этих двоих - только пыж. Хоть ездить приятно
@@TheFuckupman за машиной то следили? Печка не греет - промойте радиатор печки химией, помогает я промывал. Кузов бывает цветёт, в основном это пороги и стыки бампера с крылом. Салон вполне приятный, пластик мягкий. Ну а в целом кому что, кому то и солярис машина)
Всем здравствуйте, как я понял в итоге нужно не смотреть "обзоры " и слушать обзорщиков которые по шаблонам одно и тоже все рассказывают без осознания , а читать коменты к видео где реальные владельцы машин по своему опыту рассказывают всю правду о машинах. Ну а эти 2 машины считаю обе хорошие за свои деньги , но пыж конечно изящней и более свежее выглядит, я бы его выбрал, тем более не гниёт так как фокус. Всем спасибо за коменты.
Ездил на обоих этих машинах и скажу свое мнение. Форд возле Пыжа и рядом не стоял! Пыж на две головы выше, по любым параметрам! Конкретнее, владею 1.6 турбодизель 110 л.с. на механике. Кузов SW. Разгон отличный, как для такого объема двигателя, без всяких чипов, максималка тоже впечатляет. Расход соляры как у мопеда, комфорт идеальный! Есть все, что нужно "здоровому человеку", гораздо эргономичнее, чем у Форда. Кстати места тоже намного больше в салоне, чем у Форда. 2х метровый дядя садится идеально, ни грамма не сутулясь, в отличие от Форда. Подвеска чисто дорожная, трассу держит отлично. По грунтовкам форд едет немножко лучше, это да. По кузову, пыжик тоже в разы круче, так как сделан из пластика и алюминия, а то, что металлическое - отлично оцинкованно! После 18 лет - ни единого рыжика, в отличие от Форда (насквозь прогнившего) кстати недавно заезжал на яму, все днище - в идеале, машина 2008г., на минуточку!!! Короче, я так скажу, я ездил на многих машинах. Для меня пыж - лучшая машина в своем классе, и вообще, французы - топ за свои деньги!!! Кто бы что не говорил!
308 хорош во всем, тут не поспорить. У меня жена ездит на таком уже 4 год, аппарат вообще не подводит. В городе отличный вариант для передвижения, расход небольшой и обслуживание не дорогое
Дорогие друзья,Форда у меня не было,но я на нём ездил и тачка супер!А вот пежо 308св владею четвертый год и это не супер а просто в двойне супер!!!!А ТЕ кто не пробовал просто МОЛЧИТЕ МОЛЧА!!!жду ответа!НА ВСЁ ОТВЕЧУ!!!
Пыж - это песня когда на нём влетаешь в гору с поворотом. Или после деревни жмёшь на газ и ловишь себя, что скорость уже 120 км/ч. А вроде бы не сильно и газовал.
@@tebevodit что касается управления, то думаю даже лучше.. Как бы хорошо не умели настраивать подвеску французские специалисты, но фордовская многорычажка и низкий центр тяжести физически дают лучшую управляемость и устойчивость в отличае от балки!
Пежо однозначно. На механике динамика отличная, получше, чем у других многих. Если не ошибаюсь - 10.6 до сотки, что оч не плохо для веса в 1300+. Запчасти намного дешевле, чем у форда. Даже у форда фокуса 1 2004 г.в. дороже запчасти, чем у пежо 2011 года. Если следить за двигателем, а именно: держать уровень масла высоким, лить хорошее масло и бензин 95, делать замену масла и всех фильтров раз в 7500км, а не в 15000, то двигатель нормально ездит в среднем 200-300к. Капиталка тоже не дорогая, ГБЦ поменять тоже не дорого, все в разумных пределах. Просто он высокотехнологичный, который требует определенного ухода и не любит перегрева. Странно, что в данном видео не затронута механика, которая вообще без проблем у пежо и за это предпочтение по коробке отдано фокусу... И согласен с теми, кто писал до этого, ремонт AL-4 не стоит 100к рублей. И за ней если правильно ухаживать, то ходит она тоже достаточно долго, просто надо следить, а не слушать сервисменов, которые говорят, что масло там менять не надо. Все равно предпочтение за Пыжом.
У бухгалтерши нашей пежо 308 на атмо ep6 и автомате, 140 тысяч пробег, 2009 год, отличная машина, поменяли грм за 20 тысяч рублей, поменяли радиатор печки и два разъёма на датчиках рассохлись, поменяли. И все, тачка ездит, бед не знает, выглядит красиво, в салоне не шумно, едет бодро. У друга фокус второй на 2х литровом моторе, ну не знаю, я бы пежо выбрал, даже для себя, хоть фокус и серьёзнее смотрится, но эта серьёзность быстро надоедает,скучно.
Я владелица этого Пыжа. Жаль, что турбовых почти не сыскать у нас тут у нас в этой связке (айсин+турбо). Что касается 100 тыщ рублей за переборку, посмею поправить, за 100 тыщ можно перебрать коробку+ откапиталить полностью движок, это во франс екб ) коробка достаточно дешева в обслуге, пусть, возможна и капризна. По поводу тупости я бы сказала, что это не самый тупой автомат, вторая машина у нас форд куга 2019 на автомате - ездить на ней я не могу, мой пыжик бодрее! До пыжика я плевалась от разных автоматов и моя десятилетняя любовь к механике только крепла. Да, он не для гонок, кто привык раздавать рваную езду на механике, точно будет огорчен )).
Мда, за 100 тыр перебрать, коробку и откапиталить двиг??? Эт Вы оч ошибаетесь. В 100 тыс Вам только станут запчасти на капиталку. Пыж дорогой в капиталке, плюс учтите курс рубля.
Только движок, коробку просто хорошо обслужили. Все это было у первой владелицы на пробеге в 80 тысяч. До этого она ничего не делала с машиной совсем. Коробка начала подпинываться, там не капиталка, но в районе 15 тысяч рублей вышло, у меня все сервис наряды есть, я разбиралась изучала, когда купила машину. А вот двигатель капиталили, на таком же пробеге, вопрос не в машине как таковой , я так поняла был масложор, млжет ещё что то, но на него никто за 80 тысяч не обращал внимания, мне кажется, если бы не прошляпили и вовремя обратили внимание на звоночки, то не было бы капиталки) сейчас движок гильзованный, с капиталки прошло уже 20 тысяч,масло вообще от замены до замены практически не уменьшается, не поливаю ничего, как там гвоорят что подливать это у них норма - у меня никуда уходит )) пыж 2008 года, пробег сейчас 100 тысяч, француз,у меня на работе у мужчины такой, 180 тысяч пробега, масложор кстати есть, но не было капиталки и никаких вложений.
Пежо 308 лучше брать на механике, она простая и надежная. Движок у Пежо не любит больших оборотов, начинает масло жрать. Моторы до 2011 года брать нельзя, там имеются серьезные болячки в голове. После 2011 года все болячки устранили и теперь 200 тыс они ходят без проблем. Но главное лить хорошее масло и 2 раза в год его менять. По поводу комфорта и управляемости все сказанное абсолютная правда. Пластик в салоне мягкий, качественный и приятный, как в люксовых машинах. Ну и в целом дизайн у Пежо 308 , что внутри, что снаружи совершенно не устарел. Французы рисуют с запасом) В багажнике зимой снегокат с ребенком на горки возим, летом коляску в сложенном виде.
@@azunay7473 Как раз двигун очень любит крутиться, но за это попросит масла, как любая бнвшная вундервафля. Минус страшный гребаная коробка, на трассе передач не хватает, а в пробке она очень уж нервная, да и по жаре ей херово, вообще этот движок с этой коробкой женить была самая тупая идея в машиностроении
Интерестный тест🙂тоже выбирал между фокусом и пыжом в рестайлинге. Выбрал пежо. Форд конечно дубовый автомобиль, крепкий, но в плане комфорта и удовольствия от вождения выигрывает пыж
Владею 308(2008год) с августа.Вложения были это как вся ходовка ,замена цепи, ремня, роликов,переборка всей подвески, свечи,катушки,датчики(кислорода,температуры)при этом все почти оригинал запчасти ставил и цена не сказать что дорого(100 000)вложился. При этом у друга рено логан рестайлинг цена ремня грм дороже чем поменять с покупкой цепи на пыж.пробег 185 000.
Когда выбирал что брать , был выбор 308,фокус, лачети, на фокусе и на лачети ездил до этого достаточно много, после того как сел в пежо понял что в другую машину я не хочу. И ни разу 308 мне не доставлял проблем, менялись только масла и все. А что касаемо форда и лачети, я уже не говорю про акцент, логан и т.п. то они для меня скучные автомобили
Что за бред в ролике? Сначала говорит, что Форд Фокус божественный, а его подвеска просто верх инженерии, что до сих пор лучше никто ничего не сделал. А потом что у 308-го сзади балка и едет он также и балл за управляемость отдаёт Пежо. Адекватности не хватает
Балл скорее отдан за то, что управляемость у него на довольно неплохом уровне для балки, а цена обслуживания такой подвески значительно дешевле по сравнению с многорычажкой фокуса))
@@tebevodit тогда нужно было фокус с отечественным авто сравнивать, чтобы все баллы Российскому автопрому отдать со словами : " ну я думал будет хуже, да и обслуживание здесь копеечное"
Ремонт al4 100k рублей? Вы там что курите? Сама коробка 300к ходит без проблем, гидроблок снимается без снятия коробки и ремонт (замена клапанов) максимум 8-10к рублей в режиме "утром пригнал, вечером забрал"
что за бред про коробку пыжа ? перебор 100тыс ? от куда такие цены ? и что там перебирать ?эти акпп ставят на дастеры ,альмеры и многие авто .многие альмеры в такси на акпп по 300 тыс прошли и ничего не ломалось .
полностью согласен. коробка AL4 в ремонте не такая и дорогая. Народ разводят как правило на бабки. Как правило, все лечится в этой коробке промывкой гидроблока и заменой клапанов, плюс хорошее маслице.
Купила пежо 308,2010 года,мкпп не жалею ни разу,очень полюбился этот автомобиль, но конечно с соляриса пересесть было тяжеловато со вресенем привыкла. Никогда не думала, что приобрету француза, но посмотрев другие авто за эту же цену как визуально так по техничке выигрывал пежо ещё и при осмотре приезжали другие покупатели, но им не повезло 😁
Верно подмечено) с) многие отговаривали, мол проблем много, лучше что-то другое подыскать. Я как села в салон, выходить уже не захотела 😁 на первых парах дак вообще, будто в корабле плыву) всегда, когда мимо прохожу думаю"красотка", бывает оборачиваюсь даже)
Сейчас купил пежо 308 универсал с ал4 и турбо 1.6, до этого был фокус2 1.8 механика, вывод форд надежен и прост, но в плане наполнения пыж на две головы выше
Давно владеете уже? Тоже был ФФ 2 рест на 1.8 и механике, после 308 атмосферный и механика, так вот на форде вообще не знали, что такое термостат))) На Пежо уже третий за 2 года и 60 тысяч пробега.
@@tebevodit я второй хозяин, на данное время пробег всего 112 тысяч. За все это время менялись только рулевые наконечники ну и как пологается расходники.. С 2011 года говорят устранили эту проблему с автоматической коробкой и это наглядно... Она не греется)
У меня был форд с мах почти 2 а потом взял 3х летний 308 до сих пор доволен и менять не собираюсь,не потому, что нет лучше, а потому что придется сильно переплатить! Вывод зачем переплачивать,когда всем доволен. Да динамика у пыжа на высоте!❤
У меня Пежо 407 2 л бензин и АКПП ал4 , пробег 305 тыс , мотор и коробка родные, в ал4 меняли соленоиды и втулку на насосе, меняешь масло раз в 30 тыс и ходит эта коробка долго, про ломучесть ал4 это миф
Был солярис новый 1 владелец 200 тысяч км движку кирдык Киа сид спорт вагон 2014 машина на уровне но и цена в 900 с салона на тот момент Киа рио 2 поколения тот же солярис но отходила около 280 тысяч Мерседес 124 600 тысяч км сыпался постоянно я 9 владелец Сейчас пыж 308 1 поколения т7 2008 года 305к пробега , полет нормальный , движок для своего пробега едет хорошо , масложор решил заменой прокладки маслянной крышки и сальника коленвала , я 5 владелец , запчастей на 2к с озона оригинала и машина опять в строю радует , сочетание механики 5 ступки и мотора еп6 едет бодро , брал без люка потому что открою секрет тачки с люком все текут , рано или поздно Сравнивая все эти машины пыж по езде лучший , и по качеству материалов салона ни чем не уступает легендарному 124 и сид спорт вагон Хотя эти машины стояли дороже чем я брал пыжа
Спасибо, что нашли время поделиться вашим опытом! Впервые слышим положительный отзыв о Пежо 308 с легендарным двигателем еп6))) А люка на пежо нет, там бывает панорама, а она никак не может потечь, потому что не открывается)
Конкретно на Пежо 308 мы не встречали, чтобы текла у кого-то панорама. Может быть, после сильного ДТП, разве что, да и таких упоминаний не удалось найти на просторах рунета)
Езжу на FF2 дорест 2007 года, автомат 1,6 и мне слабо верится что по управляемости пыж лучше,да и салон меня очень радует.Приятный,аккуратный и это несмотря на возраст!
Автор, а ты знал, что если хочешь разогнать пыжа на этой коробке, нужно тапку до щелчка в пол? Как мокроту в штанах почувствуешь, так и скажешь о динамике фокуса.
@@tebevodit у супруги 12го года выпуска, всё в норме. Просто масло в коробке нужно менять вовремя и то, которое советует производитель в руководстве. После сонаты я понял, что такое французское качество. Фокус в салоне отстой, но дорогу держит, это факт.
Езжу не первый год уже на 408 Пежо, француз меня полностью устраивает. Комфорта предостаточно у него, как и надежности. Главное следить за Пыжом и обслуживать вовремя, тогда и проблем никаких не будет.
Кого не знаю, все поголовно говорят, что никогда больше не будут связываться с французами) И потом на вторичке хрен его продашь или за копейки, а фокус как ценился раньше, так и до сих пор ценится
нифигасе у тебя расход низкий, у меня 1.8 жрёт 16л. А подвеска у Фокуса вполне мягонькая - проверьте давление в шинах, или может резина такая. Жесткая подвеска это Киа рио
Фокусейшн однозначно! Он весёлый и задорный владел ФФ3 2.0POWERSHIFT ух ракета любимая моя машинка (продал в связи с материальными трудностями ) и ФФ 2 2.0 AT 2006год сейчас катаюсь, ну коробка не гоночная а дом, работа, Дача, для города неплох совсем. С Пыжиком сравнивал у подруги был именно такой, пыж он мягенький и для меня управление валкое скучное. Ну тут на вкус и цвет кто как машину чувствует и видит для себя.
Спасибо, что поделились! Может быть на Пежо подвеска уже не сток, или просто уставшая? Мы тоже катались и на ФФ2 и на Пежо 308, управляются оба довольно остро, не смотря на балку у Пежо.
Когда это переборка АЛ4 стоила 100 тысяч? Ну в нынешних условиях все может быть, но полтора года назад это обходилось в 20-25 тыс, в целом да, капризная, но не особо дорогая в ремонте коробка.
@@tebevodit Нее, жгу на "М"еханике при обгонах по трассе и город РостовДон, подъёмах-спусках по серпантину к морю. Спокойно ездит только жена) на "D" . Менял в коробке только масло (частично по инструкции) первый раз на 38т, второй на 120, третий на 200т , дальше собираюсь менять масло руки не доходят пока...))) В настоящее время переключается без рывков и пинков!
Согласны, но рынок по прежнему изобилует вариантами фокусов, и среди них нет особого труда найти живой вариант, но и ценник будет соответствующий состоянию!
Народ.Занимаюсь кузовными работами время от времени,для души.И рекомендую исключительно ПЕЖО 308. У форд фокус болезнь кузова такова,что гниет вин номер в полу переднего пассажира
@@tebevodit у меня у самого 308 пежо.Причем после Москвы.Брал по низу рынка.И его ничего не берет.Если вы хотите пежо 308,то берите те,которые с новья ездили по краснодарскому краю.Ходовая такая же простая как на девятке,почти один в один.Что касается мотора.Мотор ремонтопрегоден полностью.Но имейте ввиду что масло лейте 5/40 5/50 10/40 10/50. Мотор даже на сегодняшний день современный.Сальники клапанов расходный материал.По электрики все будет работать сто лет,если туда не будут лазить от слова совсем.Там у него своя сигнализация.Тот самый добрый иммобилайзер.Даже в инструкции по эксплуатации написано.Категарически запрещено ставить стороннию сигнализацию и прочие дерьмо.
@@tebevoditскладыаются задние сиденья, убирается полка багажника, засовывается диван, крышка багажника снимается с упоров и ложится сверху. Хотел ссылку на фото здесь прикрепить, но удаляют вместе с комментом
Ездили и на том, и на другом. Принципиальной разницы нет. Оба автомобиля отлично управляются и в меру жёсткие. Возможно, в экстремальных режимах Форд покажет лучшие результаты из-за задней независимой многорычажки. Зато и обслуживание задней подвески обойдётся гораздо дороже на Форде.
Obě auta jsou OK. No, Fokus je pro radost z jízdy. Kdo chce super jízdu v zatáčkách, zvolí si jednoznačně Fokuse. Motory Peugeot -VTI, jsou jeden velký problém! Nebrat!
Какие 500-600 :) Другу купили универсал 1.8л в родной краске без гнили за 250к + 30 вложил в подвеску и резину. Итого за 280к отличный универсал 2007 года в родной краске . Даже лобовое без трещин )
Открой рекламу и посмотри! Это из рубрики, мой знакомый купил Сид за 350! А ему цена 700 и более! Спрашиваю, как!? Соседям срочно нужны были деньги, вот и отдали!
@@sooswan открыл посмотрел, никуда не ходя на авито в моем регионе Ставрополье, от 200 до 350. Есть конечно уникумы за 500 несколько машин , но чёт подозрительно долго объявы висят. И дальше что?
@@sooswan контрактная акпп стоит от 30 тысяч рублей. Даже если родную всю размолотило к хренам, купить бу, и перебрать её полностью выйдет в 2 раза дешевле, чем 100 тысяч 🤔каким-то разводом попахивает. Да, бухгалтерше моей предлагали грм поменять за 65 тысяч на сто, когда я перезвонил им, и переспросил от куда такая цена, кинули трубку. Вот тут такие же точно "мастера-бизнесмены"
На форде сейчас катаюсь 2007 год дорестайл 1.8 машина огонь.управляемость очень радует, ездил на японцах ни одна так дорогу не держит, а на пежо не ездил, но думаю до форда далеко.
Попробуйте у кого нибудь прокатиться при возможности на Пежо, что бы добавить вашим мыслям объективности. А форд и правда рулится шикарно, особенно после автомобилей Волжского Автомобильного Завода)))
@@ВиталийГульян-и6ф пыж на трассе как утюг стоит, в снегу тоже не рыщет, на узкой грунтовке совсем весело рулится. Форд легче порядочно, что его чуть более вертким делает, но я на ФФ3 катался, за ФФ2 тут не скажу. Если в ФФ закинуть пару мешков цемента в салон, можно будет сравнить управляемость, все же пыж тяжеловат для хэтча
Форд страшный, пежо симпатичный но бабский, форд надежный...но в коментах каждый будет хвалить то на чем он кздиет, ведь тяжело самому себе презняться что ты олень купив пежо😂
Сел на Пыж 2012 года после 5го Пассата 2002. И там и там автомат. До пассата доводилось на разных машинах ездить . Пежо может привлечь лишь дизайном, в остальном полное дерьмо. И движок, и коробка , и подвеска и рулевое.
Автомат отвратительный, согласен. А в остальном... может вам попался убитый экземпляр? Рулится автомобиль отлично, подвеска простая и относительно надёжная.
в пыжа залезет много чего вот только цемент по 50 кг вытаскивать точно тяжеловато ( как правильно заметил автор) купил пыжа из за интерьера а надо было брать мотор ))) в ремонте БМВ нервно курит рядом
@@tebevodit отвечу за предыдущего комментатора - 200к, замена колпачков, замена клапана фазорегулятора и до меня ГРМ меняли на 100к. Масло будет жрать только если крутить постоянно, если на полном газу прохватить м11, сожрет 300гр масла за 4-5 часов на 5 000 оборотов, что нельзя считать чем-то необычным). Но коробка к нему совсем не подходит.
@@alekseygorin1996 у меня вот 308 заглох на днях на ходу, на 2 передачи, отбуксировал на сто, поменяли свечи(было дешёвое г.), два дня поездил и снова заглох, есть варианты куда копать?
100к за коробку? Смешно. Видно что человек на пежо посидел только во время съемки и впечатление у него по каким то форумам для хейтеров. ; года на пежо 308 хэтч, коробку делал один раз после покупки, обошлось все в 15 к с заменой масла, гидроклапанов и чисткой гидроблока, после этого 4 года коробка переключала идеально (и до сих пор переключает, продал машину хорошему другу). Сам взял пежо 308 универсал, проблем с коробкой вообще нет.
Ремонтировали 4 коробки автомата с 2015-2020гг. Москва и Подмосковье 100 стандартная цена, по знакомству делали за 80к и один раз за 60к.. Так, что вам безумно повезло попасть на незнающего ремонтника(
У меня 308 мкпп 2008 года,я скажу своё мнение,что эта машина лучше всяких фальцев,кий и фордов
Почему так считаете? Сравнивали лично?))
@@tebevodit К превиликому сожалению да. У сестры Rio, у меня 308 2012
@@ЕвгенийВолков-д6р рестайл 308 в принципе не проблемный авто
Гемор с движками не?)
@@Александр-ч7ш200000 ходит, до замены цепи и мск!! До этого течет сальник колена, замена всех катушек, замена клапанной прокладки потела, помпа замена, один эл Магн клапан. Подвеска:стойки стабов 50т км, ступичные передние 70к примерно, шаровые 80-100, рулевые наконечники не убиваемые, сход развал за 200к ни разу не делался, даже после замены передних стоек на 175000км
Пежо 308 отличный автомобиль, за которым нужно следить и ухаживать.
За любым автомобилем нужно следить и ухаживать, и только тогда он будет для Вас отличным автомобилем)
..и лучше реже ездить!
Фокус рестайл попил крови у меня. Ни с хера сдох топливный насос. Ходовка передок вся под замену. А это по деньгам столько же, сколько у Пыжа контракт АКПП поменять. Кузов цветет. Зимой не нагреешь. Салон убогий. Движок тарахтит. Если из этих двоих - только пыж. Хоть ездить приятно
@@TheFuckupman за машиной то следили? Печка не греет - промойте радиатор печки химией, помогает я промывал. Кузов бывает цветёт, в основном это пороги и стыки бампера с крылом. Салон вполне приятный, пластик мягкий. Ну а в целом кому что, кому то и солярис машина)
Всем здравствуйте, как я понял в итоге нужно не смотреть "обзоры " и слушать обзорщиков которые по шаблонам одно и тоже все рассказывают без осознания , а читать коменты к видео где реальные владельцы машин по своему опыту рассказывают всю правду о машинах. Ну а эти 2 машины считаю обе хорошие за свои деньги , но пыж конечно изящней и более свежее выглядит, я бы его выбрал, тем более не гниёт так как фокус. Всем спасибо за коменты.
Спасибо за комментарий! Согласны, лучше отзывов от реальных владельцев ничего нет))
дорестайлинговый 308 уже 13 лет ездит) вторые фокусы уже гнилые
Ездил на обоих этих машинах и скажу свое мнение. Форд возле Пыжа и рядом не стоял! Пыж на две головы выше, по любым параметрам! Конкретнее, владею 1.6 турбодизель 110 л.с. на механике. Кузов SW. Разгон отличный, как для такого объема двигателя, без всяких чипов, максималка тоже впечатляет. Расход соляры как у мопеда, комфорт идеальный! Есть все, что нужно "здоровому человеку", гораздо эргономичнее, чем у Форда. Кстати места тоже намного больше в салоне, чем у Форда. 2х метровый дядя садится идеально, ни грамма не сутулясь, в отличие от Форда. Подвеска чисто дорожная, трассу держит отлично. По грунтовкам форд едет немножко лучше, это да. По кузову, пыжик тоже в разы круче, так как сделан из пластика и алюминия, а то, что металлическое - отлично оцинкованно! После 18 лет - ни единого рыжика, в отличие от Форда (насквозь прогнившего) кстати недавно заезжал на яму, все днище - в идеале, машина 2008г., на минуточку!!! Короче, я так скажу, я ездил на многих машинах. Для меня пыж - лучшая машина в своем классе, и вообще, французы - топ за свои деньги!!! Кто бы что не говорил!
Как неожиданно и приятно слышать такой отзыв о пежо! Обычно в России французов лишь ругают((
Да, пежо 308 отличная машина, сам на ней езжу, в 2011 году ее покупали моей маме, но она чисто для города
Пежо збс выглядит. Красивый автомобиль снаружи и внутри👍
308 хорош во всем, тут не поспорить. У меня жена ездит на таком уже 4 год, аппарат вообще не подводит. В городе отличный вариант для передвижения, расход небольшой и обслуживание не дорогое
Пежо,геморрой на колесах,с убогим движком и коробкой
@@АлексейДымов-м7ц Какого года пыж?
@@Danil-ribak51 Если нет бабла его лучше не брать, тачка не для бедняков! Но чувствуешь себя в нём на класс выше, чем в других
@@АлександрГорохов-ц4т запчасти стоят как на приору
Дорогие друзья,Форда у меня не было,но я на нём ездил и тачка супер!А вот пежо 308св владею четвертый год и это не супер а просто в двойне супер!!!!А ТЕ кто не пробовал просто МОЛЧИТЕ МОЛЧА!!!жду ответа!НА ВСЁ ОТВЕЧУ!!!
Считаю минусом то, что не поставили двигатель tu-5. На 307 был именно он. Хочу супруге взять 308.
Обе тачки хороши! :)
@@Denver_19836 я только за мотор Тушку взяла Пежо 307sw, на al4. Ну и только радует✌
@@natalya2349 тоже езжу на 408 с этим двигателем. Ноу проблем. Какая разница немец или француз. Главное чтобы француз!
@@Denver_19836 я 308 из-за мотора брать не хочу... Хотя в остальном авто более комфортное, чем 307. Но и кузов у 307 покрепче
Пыж - это песня когда на нём влетаешь в гору с поворотом. Или после деревни жмёшь на газ и ловишь себя, что скорость уже 120 км/ч. А вроде бы не сильно и газовал.
Форд тоже достойно управляется и едет)
Странно у вас наверное 1.6 турбо был?
1.6просто никуда не едет
@@tebevodit что касается управления, то думаю даже лучше.. Как бы хорошо не умели настраивать подвеску французские специалисты, но фордовская многорычажка и низкий центр тяжести физически дают лучшую управляемость и устойчивость в отличае от балки!
@@ЕвгенияМакарова-б3й а если поменять свечи и катушки то поедит куда угодно за 10 секунд до сотки на автомате
пыж 120 лошадок на автомате разгон до сотки 14.5,куда он едет?🤣🤣🤣🤣разгон как у нивы практически
Пежо однозначно. На механике динамика отличная, получше, чем у других многих. Если не ошибаюсь - 10.6 до сотки, что оч не плохо для веса в 1300+.
Запчасти намного дешевле, чем у форда. Даже у форда фокуса 1 2004 г.в. дороже запчасти, чем у пежо 2011 года.
Если следить за двигателем, а именно: держать уровень масла высоким, лить хорошее масло и бензин 95, делать замену масла и всех фильтров раз в 7500км, а не в 15000, то двигатель нормально ездит в среднем 200-300к. Капиталка тоже не дорогая, ГБЦ поменять тоже не дорого, все в разумных пределах. Просто он высокотехнологичный, который требует определенного ухода и не любит перегрева.
Странно, что в данном видео не затронута механика, которая вообще без проблем у пежо и за это предпочтение по коробке отдано фокусу... И согласен с теми, кто писал до этого, ремонт AL-4 не стоит 100к рублей. И за ней если правильно ухаживать, то ходит она тоже достаточно долго, просто надо следить, а не слушать сервисменов, которые говорят, что масло там менять не надо. Все равно предпочтение за Пыжом.
Каждому - своё. Оба автомобиля достойны внимания и пользуются спросом на вторичке. :)
У бухгалтерши нашей пежо 308 на атмо ep6 и автомате, 140 тысяч пробег, 2009 год, отличная машина, поменяли грм за 20 тысяч рублей, поменяли радиатор печки и два разъёма на датчиках рассохлись, поменяли. И все, тачка ездит, бед не знает, выглядит красиво, в салоне не шумно, едет бодро. У друга фокус второй на 2х литровом моторе, ну не знаю, я бы пежо выбрал, даже для себя, хоть фокус и серьёзнее смотрится, но эта серьёзность быстро надоедает,скучно.
Фокус на аналогичном пробеге вряд ли бы доставил больше проблем))
Тут больше дело вкуса и предпочтений каждого)
С 11года рестайл еп6 атмо на ал4 никаких проблем не принесёт. Менять нужно масло, рекомендуемое в книжке, и всё будет отлично.
Какой грм на ер6 ? Там цеп
@@mikefaraday5393 в бмвшных движках цепь, у пежошных ремень
@@sterkhovslava на ер6 стоит цепь
Я владелица этого Пыжа. Жаль, что турбовых почти не сыскать у нас тут у нас в этой связке (айсин+турбо). Что касается 100 тыщ рублей за переборку, посмею поправить, за 100 тыщ можно перебрать коробку+ откапиталить полностью движок, это во франс екб ) коробка достаточно дешева в обслуге, пусть, возможна и капризна. По поводу тупости я бы сказала, что это не самый тупой автомат, вторая машина у нас форд куга 2019 на автомате - ездить на ней я не могу, мой пыжик бодрее! До пыжика я плевалась от разных автоматов и моя десятилетняя любовь к механике только крепла. Да, он не для гонок, кто привык раздавать рваную езду на механике, точно будет огорчен )).
Спасибо за отзыв!)
Мда, за 100 тыр перебрать, коробку и откапиталить двиг??? Эт Вы оч ошибаетесь. В 100 тыс Вам только станут запчасти на капиталку. Пыж дорогой в капиталке, плюс учтите курс рубля.
@@MultiAaa71 у меня есть все сервис наряды на эту и сопутствующие процедуры из лучшего в своём рода автосервиса по пыжам👍
@@yuakh5322 это Вы капиталили движок и коробку? А сколько лет пыжу и какой пробег?
Только движок, коробку просто хорошо обслужили. Все это было у первой владелицы на пробеге в 80 тысяч. До этого она ничего не делала с машиной совсем. Коробка начала подпинываться, там не капиталка, но в районе 15 тысяч рублей вышло, у меня все сервис наряды есть, я разбиралась изучала, когда купила машину. А вот двигатель капиталили, на таком же пробеге, вопрос не в машине как таковой , я так поняла был масложор, млжет ещё что то, но на него никто за 80 тысяч не обращал внимания, мне кажется, если бы не прошляпили и вовремя обратили внимание на звоночки, то не было бы капиталки) сейчас движок гильзованный, с капиталки прошло уже 20 тысяч,масло вообще от замены до замены практически не уменьшается, не поливаю ничего, как там гвоорят что подливать это у них норма - у меня никуда уходит )) пыж 2008 года, пробег сейчас 100 тысяч, француз,у меня на работе у мужчины такой, 180 тысяч пробега, масложор кстати есть, но не было капиталки и никаких вложений.
дядя, ты автомат с механикой сравниваешь, где логика?? Механика на пыже вечная)
Пыж , девочкам кататься , мужик не сядет !
Фокус это легенда , это не пыж !
Механика везде вечная)
@@ИванАлексиков-я5щ людям которые делят машины на женские и мужские нужно давно клинику построить...
@@ИванАлексиков-я5щ так что в Франции на пыжах только девушки катаются? Что за чушь)))
Пежо 308 лучше брать на механике, она простая и надежная. Движок у Пежо не любит больших оборотов, начинает масло жрать. Моторы до 2011 года брать нельзя, там имеются серьезные болячки в голове. После 2011 года все болячки устранили и теперь 200 тыс они ходят без проблем. Но главное лить хорошее масло и 2 раза в год его менять. По поводу комфорта и управляемости все сказанное абсолютная правда. Пластик в салоне мягкий, качественный и приятный, как в люксовых машинах. Ну и в целом дизайн у Пежо 308 , что внутри, что снаружи совершенно не устарел. Французы рисуют с запасом) В багажнике зимой снегокат с ребенком на горки возим, летом коляску в сложенном виде.
Спасибо за подробный отзыв об авто! :)
Всмысле не любит больших оборотов ? Если не давал крутит двигателю , то проблем в будущем будет ещё больше из-за закоксованности
@@azunay7473 Как раз двигун очень любит крутиться, но за это попросит масла, как любая бнвшная вундервафля. Минус страшный гребаная коробка, на трассе передач не хватает, а в пробке она очень уж нервная, да и по жаре ей херово, вообще этот движок с этой коробкой женить была самая тупая идея в машиностроении
У меня 2009 год пробег за 350 полет нормальный😂 на механике с панорамой
@@vozvodim_domaтоже хочу взять 308 на палке. Какое масло используете?
Возил в пежо 308 хэтчбек - стол офисный большой, 2 стула больших и огромное кресло, всё за раз
пыж гораздо комофортней будет, я на 308 очень много проездил, машина вообще проблем не приносила.
Почему так считаете? Форд по подвеске должен быть комфортней, все таки сзади многорычажка))
Здравствуйте какой движок у них считается самым лучшим? я думал жене купить для обучения стоит ?
@@НурланКубанычбек дизель
@@НурланКубанычбек дизель 2.0 литра.
Интерестный тест🙂тоже выбирал между фокусом и пыжом в рестайлинге. Выбрал пежо. Форд конечно дубовый автомобиль, крепкий, но в плане комфорта и удовольствия от вождения выигрывает пыж
Спасибо, что поделились! :)
Как ведёт себя сейчас? Какого года у вас и какой пробег для них уже страшен?
@@Ruki_kak_ruki 2011г.в. пробег 160к. Езжу, неудобств не испытываю. Масло немного берёт, а так нормально.
@@Psyho_killer спасибо!👍🏻
А в общем сказать :следить надо и ухаживать за техникой и любить и она будет служить и служить.
Согласны полностью!
Владею 308(2008год) с августа.Вложения были это как вся ходовка ,замена цепи, ремня, роликов,переборка всей подвески, свечи,катушки,датчики(кислорода,температуры)при этом все почти оригинал запчасти ставил и цена не сказать что дорого(100 000)вложился. При этом у друга рено логан рестайлинг цена ремня грм дороже чем поменять с покупкой цепи на пыж.пробег 185 000.
Теперь ещё тысяч 150 должен Пыжик проездить)))
Как сейчас пыж? Хочу взять 308 себе на механике, но все говорят что плохие моторы
Пыж на механике вообще без проблем ep6c
Когда выбирал что брать , был выбор 308,фокус, лачети, на фокусе и на лачети ездил до этого достаточно много, после того как сел в пежо понял что в другую машину я не хочу.
И ни разу 308 мне не доставлял проблем, менялись только масла и все.
А что касаемо форда и лачети, я уже не говорю про акцент, логан и т.п. то они для меня скучные автомобили
Чем так покорил Пежо? Расскажите!
В пыжик без проблем вмещается 4 колеса с дисками,удобно в шиномонтаж ездить на переобувку.
В форд тоже помещается без проблем :)
Дааа, кайф, я тоже этому радуюсь, идеально встают))
Ну в мой пыж вмещает только два колёса в багажник и два на задние сиденья, в вашем случае умещается всё в богажнике?
Что за бред в ролике? Сначала говорит, что Форд Фокус божественный, а его подвеска просто верх инженерии, что до сих пор лучше никто ничего не сделал. А потом что у 308-го сзади балка и едет он также и балл за управляемость отдаёт Пежо. Адекватности не хватает
Вот вот
Пежо просто хоть какие то плюсы надо добавлять
Балл скорее отдан за то, что управляемость у него на довольно неплохом уровне для балки, а цена обслуживания такой подвески значительно дешевле по сравнению с многорычажкой фокуса))
@@tebevodit тогда нужно было фокус с отечественным авто сравнивать, чтобы все баллы Российскому автопрому отдать со словами : " ну я думал будет хуже, да и обслуживание здесь копеечное"
Конечно 308
После Пежо в Форде не знаю куда колени девать.
А вы в третий Фокус присядьте, он словно вообще для людей без колен разрабатывался)))
@@tebevodit без колен, локтей, головы, и весом 15кг 😁 я когда в него сел, ну как сел-одел на себя, охренел просто
Ремонт al4 100k рублей?
Вы там что курите?
Сама коробка 300к ходит без проблем, гидроблок снимается без снятия коробки и ремонт (замена клапанов) максимум 8-10к рублей в режиме "утром пригнал, вечером забрал"
что за бред про коробку пыжа ? перебор 100тыс ? от куда такие цены ? и что там перебирать ?эти акпп ставят на дастеры ,альмеры и многие авто .многие альмеры в такси на акпп по 300 тыс прошли и ничего не ломалось .
полностью согласен. коробка AL4 в ремонте не такая и дорогая. Народ разводят как правило на бабки. Как правило, все лечится в этой коробке промывкой гидроблока и заменой клапанов, плюс хорошее маслице.
Согласен
Походу блогер про пыж слышал только из интернета...машина огонь, сасибо тем кто хейтит эту тачку...поезжу на норм тачке за копейки.
Пыж хорош за свои деньги))
Побольше таких видосов 👍
Ещё будут, оставайтесь с нами! :)
Купила пежо 308,2010 года,мкпп не жалею ни разу,очень полюбился этот автомобиль, но конечно с соляриса пересесть было тяжеловато со вресенем привыкла. Никогда не думала, что приобрету француза, но посмотрев другие авто за эту же цену как визуально так по техничке выигрывал пежо ещё и при осмотре приезжали другие покупатели, но им не повезло 😁
Главное, чтобы Вам автомобиль нравился! С панорамной крышей взяли?))
Верно подмечено) с) многие отговаривали, мол проблем много, лучше что-то другое подыскать. Я как села в салон, выходить уже не захотела 😁 на первых парах дак вообще, будто в корабле плыву) всегда, когда мимо прохожу думаю"красотка", бывает оборачиваюсь даже)
Понимаем Вас! Отличный авто за свои деньги!))
почему именно сравнивали коробку автомат? на мехе пыж очень даже надежный
В городских условиях автомат более актуален для комфортной эксплуатации.
@@tebevodit но Форд же у вас на механике. И насчёт утверждения что автомат более удобен, надо бы добавить ИМХО
Сейчас купил пежо 308 универсал с ал4 и турбо 1.6, до этого был фокус2 1.8 механика, вывод форд надежен и прост, но в плане наполнения пыж на две головы выше
Давно владеете уже? Тоже был ФФ 2 рест на 1.8 и механике, после 308 атмосферный и механика, так вот на форде вообще не знали, что такое термостат)))
На Пежо уже третий за 2 года и 60 тысяч пробега.
Шёл 2020 год, эх сейчас бы Форд Фокус 2 за 600к найти.....
250 взял лол рест 8 года
Летом 2022 перечитайте комментарий)
Привет из 2023 видеть цены в 240-300 к это 😢
Как вам середина 2024?)))
Пыжик 308 начиная с 2011 года отличные и с AL4, бодро идет
Ездите на таком?
@@tebevodit да
Сколько тысяч накатали? С какими проблемами столкнулись? В жару летом как себя АКПП ведёт?
@@tebevodit я второй хозяин, на данное время пробег всего 112 тысяч. За все это время менялись только рулевые наконечники ну и как пологается расходники.. С 2011 года говорят устранили эту проблему с автоматической коробкой и это наглядно... Она не греется)
Пробег и правда ещё совсем небольшой. Спасибо, что поделились! Всего Вам доброго и удачи на дорогах! :)
У меня был форд с мах почти 2 а потом взял 3х летний 308 до сих пор доволен и менять не собираюсь,не потому, что нет лучше, а потому что придется сильно переплатить! Вывод зачем переплачивать,когда всем доволен. Да динамика у пыжа на высоте!❤
Здорово, что вы довольный вашим автомобилем. Желаем, чтобы он и в дальнейшем доставлял вам лишь положительные эмоции!😉
У пыжа мотор не одноразовый, ремонтируется на раз, учи мат часть...
Данный фокус надо с пежо 307 сравнивать, но никак не с 308
Почему так считаете?
@@tebevodit потому что по годам не подходят
У меня Пежо 407 2 л бензин и АКПП ал4 , пробег 305 тыс , мотор и коробка родные, в ал4 меняли соленоиды и втулку на насосе, меняешь масло раз в 30 тыс и ходит эта коробка долго, про ломучесть ал4 это миф
При бережной эксплуатации даже самый окутанный мифами о проблемах агрегат прослужит довольно долго. :)
Пежо гораздо лучше сопротивляется коррозии. А в 15 летней иномарке это очень важно
Согласны!
в багажнике своего автомобиля я возил сабвуфер , который занимал всю площадь багажника
По истине огромный сабвуфер у тебя, однако))
Был солярис новый 1 владелец 200 тысяч км движку кирдык
Киа сид спорт вагон 2014 машина на уровне но и цена в 900 с салона на тот момент
Киа рио 2 поколения тот же солярис но отходила около 280 тысяч
Мерседес 124 600 тысяч км сыпался постоянно я 9 владелец
Сейчас пыж 308 1 поколения т7 2008 года
305к пробега , полет нормальный , движок для своего пробега едет хорошо , масложор решил заменой прокладки маслянной крышки и сальника коленвала , я 5 владелец , запчастей на 2к с озона оригинала и машина опять в строю радует , сочетание механики 5 ступки и мотора еп6 едет бодро , брал без люка потому что открою секрет тачки с люком все текут , рано или поздно
Сравнивая все эти машины пыж по езде лучший , и по качеству материалов салона ни чем не уступает легендарному 124 и сид спорт вагон
Хотя эти машины стояли дороже чем я брал пыжа
Спасибо, что нашли время поделиться вашим опытом! Впервые слышим положительный отзыв о Пежо 308 с легендарным двигателем еп6)))
А люка на пежо нет, там бывает панорама, а она никак не может потечь, потому что не открывается)
@@tebevodit поверь мне и панорама течет, были машины и с люком и панорамой
Конкретно на Пежо 308 мы не встречали, чтобы текла у кого-то панорама. Может быть, после сильного ДТП, разве что, да и таких упоминаний не удалось найти на просторах рунета)
я Айсин автомат перегревал много раз, что аж в салоне запах был масла горелого. В Горах и с прицепом. Ни чего не случилось. ПРобег 177500км
Выносливый у вас экземпляр))
Есть 308 и 408 Пежо 1.6 hdi очень классный мотор, надёжный, экономичный и дешёвый в обслуживании
Дизельные моторы всегда отличаются большим ресурсом, чем бензиновые. :)
Пежо 2.0 дизель лучше.
Езжу на FF2 дорест 2007 года, автомат 1,6 и мне слабо верится что по управляемости пыж лучше,да и салон меня очень радует.Приятный,аккуратный и это несмотря на возраст!
А Вы попробуйте, приятно удивитесь!
Ездил на обоих, +- одинаково
Салон, как по мне, в пежо 308 в разы лучше, в фокусе будто всё постарее и двери на мой взгляд тяжеленные у фокуса
Автор, а ты знал, что если хочешь разогнать пыжа на этой коробке, нужно тапку до щелчка в пол? Как мокроту в штанах почувствуешь, так и скажешь о динамике фокуса.
Как славный AL4 перегреется после таких поездок, так и будете потом тапку на нём на эвакуаторе жать до автосервиса)))
@@tebevodit у супруги 12го года выпуска, всё в норме. Просто масло в коробке нужно менять вовремя и то, которое советует производитель в руководстве. После сонаты я понял, что такое французское качество. Фокус в салоне отстой, но дорогу держит, это факт.
Фокус очень простой, согласны. Но отвращения не вызывает)))
@@tebevodit как хёндэ акцент
Не настолько простой всё же))
Был у меня пыжик 408, но больше нравился по ходовке флюенс
Езжу не первый год уже на 408 Пежо, француз меня полностью устраивает. Комфорта предостаточно у него, как и надежности. Главное следить за Пыжом и обслуживать вовремя, тогда и проблем никаких не будет.
Две суперские автомобили. Реально нет лучше. Пежо нужно покупать на топовом дизеле и механике, будет полёт круасана.
Только таких днём с огнём не найти)))
@@tebevodit люди ездят в Европу за ними
Других вариантов нет просто)
Пежо дизель 2.0 литра на механике.
@@МансурГайсин-ь5м факт, hdi это мечта, но их нет просто на рынке
Пыжик 308, салон - это песня. Даже и не ожидала😊
Даа, салончик у них классный, особенно с панорамой! 😉
Братуха ты полный перепутал Ford Focus - Это легенда
Благодарю за информацию. А как насчёт Пыжика с дизелем ?
Редкий экземпляр, но гораздо надёжнее, чем бензиновый EP6
Пежо 308 отличная машина, по езде приятная
Пыж 308 у нас в стране считается в основном женской машиной, да и подвеска там балка, в отличии от Фокуса. А так да хорошая машинка Пыж
Балка то балка, а вот управляется он отлично.👍 Ездили и на том, и на другом.
@@tebevodit не спорю, но по мне так никакая балка не сравнится с независимой подвеской
Кого не знаю, все поголовно говорят, что никогда больше не будут связываться с французами) И потом на вторичке хрен его продашь или за копейки, а фокус как ценился раньше, так и до сих пор ценится
Фокус более ликвидный - это факт))
Так и говори, прежде, чем продать за копейки, ты его купишь за копейки
Ты ж знаешь русских или постсоветских!? Вот именно по этому так и говорят. Иностранцы считают по другому
Продала своего старого Пыжа 307 (хэтч) АКПП за 3 дня. В деньгах не потеряла. Спрос есть на них, часто берут для девочек )
Фокус имеет одну базу с вольво s40, но пежо 308sw универсал имеет семиместную версию
Вы правы!
Я возил удочки спиннинги лод мотор 9.8л.с лодку адмирал 3метра ну и борохло рыбацкое 😀 в 308
Вот это да!
Фокус 2 ресталинг, возил тёще стиральную машинку Candy в заводской упаковке, влезла без проблем(сложенные сиденья). Машиной доволен, ни разу не подвела.
Из плюсов: отличная управляемость, низкий расход(трасса 6 л, город 8 л.), комфорт.
Минусы: Громкий двс(1.6 износ поршневых пальцев), жёсткая подвеска.
За управляемость приходится расплачиваться жёсткой подвеской. А 1.6 все, которые встречали - шумели, как трактор))
нифигасе у тебя расход низкий, у меня 1.8 жрёт 16л. А подвеска у Фокуса вполне мягонькая - проверьте давление в шинах, или может резина такая. Жесткая подвеска это Киа рио
Лайк!
Для себя какое авто выбрали бы?
Пыж на механике
Пыжик своих денег стоит от и до.
Фокусейшн однозначно! Он весёлый и задорный владел ФФ3 2.0POWERSHIFT ух ракета любимая моя машинка (продал в связи с материальными трудностями ) и ФФ 2 2.0 AT 2006год сейчас катаюсь, ну коробка не гоночная а дом, работа, Дача, для города неплох совсем. С Пыжиком сравнивал у подруги был именно такой, пыж он мягенький и для меня управление валкое скучное. Ну тут на вкус и цвет кто как машину чувствует и видит для себя.
Спасибо, что поделились! Может быть на Пежо подвеска уже не сток, или просто уставшая? Мы тоже катались и на ФФ2 и на Пежо 308, управляются оба довольно остро, не смотря на балку у Пежо.
MTX-75 на моём фокусе уже набегала 494 тысячи. И ни разу не ремонтировалась. Масло менял тысяч 250 назад))
Так это Вам не IB5)))
Чел походу форумов начитался и теперь думает что шарит. P.S владею дизельным турбо фокусом, который собирался в России!
Когда это переборка АЛ4 стоила 100 тысяч? Ну в нынешних условиях все может быть, но полтора года назад это обходилось в 20-25 тыс, в целом да, капризная, но не особо дорогая в ремонте коробка.
Если у хорошего знакомого делать, то может и 20-25. :)
5:40, реальный пробег АЛ4-АТ8 (260,000км) у меня из салона машина, кроме масла нечего не меняли!!! Очень надёжная...
Аккуратно эксплуатируете, должно быть? Просто фантастический результат! Ни разу не залезть в АЛ4 за 260 тысяч - это фантастика просто!))
@@tebevodit Нее, жгу на "М"еханике при обгонах по трассе и город РостовДон, подъёмах-спусках по серпантину к морю. Спокойно ездит только жена) на "D" . Менял в коробке только масло (частично по инструкции) первый раз на 38т, второй на 120, третий на 200т , дальше собираюсь менять масло руки не доходят пока...))) В настоящее время переключается без рывков и пинков!
Фокус хорош, но пежо 308 приятнее и снаружи и внутри и на ходу. Комфортное авто. Сам 100к намотал на такой
А на фокусе много ездили?
Фокус 2 отличный авто, но в живом не гнилом не убитом по подвеске состоянии это тот еще "единорог"
Согласны, но рынок по прежнему изобилует вариантами фокусов, и среди них нет особого труда найти живой вариант, но и ценник будет соответствующий состоянию!
Народ.Занимаюсь кузовными работами время от времени,для души.И рекомендую исключительно ПЕЖО 308.
У форд фокус болезнь кузова такова,что гниет вин номер в полу переднего пассажира
А что можете сказать о кузове Пежо 308?)
@@tebevodit у меня у самого 308 пежо.Причем после Москвы.Брал по низу рынка.И его ничего не берет.Если вы хотите пежо 308,то берите те,которые с новья ездили по краснодарскому краю.Ходовая такая же простая как на девятке,почти один в один.Что касается мотора.Мотор ремонтопрегоден полностью.Но имейте ввиду что масло лейте 5/40 5/50 10/40 10/50.
Мотор даже на сегодняшний день современный.Сальники клапанов расходный материал.По электрики все будет работать сто лет,если туда не будут лазить от слова совсем.Там у него своя сигнализация.Тот самый добрый иммобилайзер.Даже в инструкции по эксплуатации написано.Категарически запрещено ставить стороннию сигнализацию и прочие дерьмо.
Большое спасибо, что поделились вашим опытом и годными советами по эксплуатации! 👍😉
Возил в Чери амулет большой 2х метровый диван, естественно со сложным последним рядом
Как вам удалось засунуть диван в седан?
@@tebevoditскладыаются задние сиденья, убирается полка багажника, засовывается диван, крышка багажника снимается с упоров и ложится сверху. Хотел ссылку на фото здесь прикрепить, но удаляют вместе с комментом
@@tebevodit photosточкаappточкаgooточкаgl/HFtvxTKcFBLT1b6P6
Теперь всё понятно! Всегда думали, что это седан)
Хорошие машинки👍👍👍как говорится каждому свое
Согласны, они обе хороши! Каждая по-своему)
Тоопчик
Спасибо!))
Пыжик надо брать только на дизеле и универсал...
Фокус очень гниёт.. но этот обзор только для России актуален.
Везде дизеля берут кроме рф
У нас тоже есть охотники за европейскими дизелями, но их очень мало на рынке относительно бензиновых ДВС.
А который из них дешевле и проще в обслуге? Соответственно и более экономичней, выбор как раз между ними двумя))
Оба дорогие в обслуживании. У Форда мотор только голову так часто не делает, как у Пежо)
@@tebevodit у меня знакомая, ездит на 307, отзывается что дешевле лады в обслуге, получается в случае пежо 308 это не работает..
На пежо 308 совсем другой двигатель установлен. 307 получился надёжней)
всем привет! думаю правильнее былоб Пыжа на механике взять,для сравнения то!!!
Приветствуем! Уж какой нашёлся на обзор в тот момент)
владею пежо 308 1.6hdi с 6ти ступенчатой механикой аппарат очень хороший но масло немного подъедет.
Французский дизель - отличный аппарат! Сколько тысяч пробега уже?
@@tebevodit 200 тысяч
Рановато подъедать стал для дизеля
и совет пыжиководам детали на двигло берите на бмв они дешевле на порядок ))
Спасибо!)
На ручке прокатить 308, фокус на 100лс не возьмёт его по динамике
100 л.с. будет медленней Пыжа на 0,6 секунды. А вот 1.8 Фокус уже одержит первенство))
У Пежо хоть и балка, а подвеска комфортнее, чем у Форда. А управляемость не хуже.
Ездили и на том, и на другом. Принципиальной разницы нет. Оба автомобиля отлично управляются и в меру жёсткие. Возможно, в экстремальных режимах Форд покажет лучшие результаты из-за задней независимой многорычажки. Зато и обслуживание задней подвески обойдётся гораздо дороже на Форде.
Почему аы обсуждаете еп6 моторы ,у меня 1.6 дизель и вообще проблем нет ...
Потому что дизельных пежо 308 на всю страну дай бог 20 штук наберётся)))
Вообще фокус долже рулиться не худе точно, но шасси у пыжика тоже классное по мне. P. S. 66авто приходит конец?
Да, фокус рулится отлично на исправной подвеске :)
@@tebevodit эту подвеску у форда настраивали подвесочники PSA
Obě auta jsou OK. No, Fokus je pro radost z jízdy. Kdo chce super jízdu v zatáčkách, zvolí si jednoznačně Fokuse. Motory Peugeot -VTI, jsou jeden velký problém! Nebrat!
Manipulace s Fordem Focus je opravdu vynikající!
@@tebevodit Ano, tak to je.✌
Я думал ведущий сейчас уснёт! Ну либо рыгнет😂
Извините, что не оправдали ваших ожиданий😂
"Салон в форде выглядит беднее, чем в пежо" (рука лежит на подлокотнике)
Не согласны с этим?)
Пыж 308 самая красивая машина в мире! Ее капот похож на лобковую косточку у девушки
Какие 500-600 :) Другу купили универсал 1.8л в родной краске без гнили за 250к + 30 вложил в подвеску и резину. Итого за 280к отличный универсал 2007 года в родной краске . Даже лобовое без трещин )
Вашему другу сказочно повезло)
@@tebevodit мой друг за 300 купил фокус 2. За 600 фокус третий в хорошем состоянии на вторичке
Открой рекламу и посмотри! Это из рубрики, мой знакомый купил Сид за 350! А ему цена 700 и более! Спрашиваю, как!? Соседям срочно нужны были деньги, вот и отдали!
@@sooswan открыл посмотрел, никуда не ходя на авито в моем регионе Ставрополье, от 200 до 350. Есть конечно уникумы за 500 несколько машин , но чёт подозрительно долго объявы висят. И дальше что?
@@МихаилБогатырёв-в9б кстати действительно, на столько далеко не смотрел! Только Черноземье и тут цены большие и очень!
В нынешний условиях, а это 2024 год лучше форд
Почему так считаете?
Пежо лучше
👍👍👍
Кайфовать только Ford Focus
Дорестовых фокусов живых нет , а пыжа можно найти из под домохозяйки . Если брать новую машину,то фокус надежнее, но в жизни их всех укатали.
Согласны!
От куда цены берете? Ремонт автомата за 100 тысяч, фокус 2 за 500 😁это может не в рублях, а в тэнге?
Поищи, посмотри, узнай и все увидишь.
100 в полном сборе, а так 70
@@sooswan контрактная акпп стоит от 30 тысяч рублей. Даже если родную всю размолотило к хренам, купить бу, и перебрать её полностью выйдет в 2 раза дешевле, чем 100 тысяч 🤔каким-то разводом попахивает. Да, бухгалтерше моей предлагали грм поменять за 65 тысяч на сто, когда я перезвонил им, и переспросил от куда такая цена, кинули трубку. Вот тут такие же точно "мастера-бизнесмены"
@@МихаилБогатырёв-в9б пару месяцев назад чинили, пол Москвы переезд или, искали.
@@МихаилБогатырёв-в9б знакомый еще года 3 назад на 407 за 55 по знакомству делал
308 дизельный бывает, его даже официально продавали
Бывает, но довольно редко встречается, да и в обзоре сравниваем наиболее распространенные варианты моторов - бензиновые))
@@tebevodit у меня 4 ситроен в семье, мне можно не разъяснять, но я б дизелек искал, хотя это больше фан уже
На форде сейчас катаюсь 2007 год дорестайл 1.8 машина огонь.управляемость очень радует, ездил на японцах ни одна так дорогу не держит, а на пежо не ездил, но думаю до форда далеко.
Попробуйте у кого нибудь прокатиться при возможности на Пежо, что бы добавить вашим мыслям объективности. А форд и правда рулится шикарно, особенно после автомобилей Волжского Автомобильного Завода)))
@@tebevodit Не думаю что пежо будет лучше😊
@@ВиталийГульян-и6ф пыж на трассе как утюг стоит, в снегу тоже не рыщет, на узкой грунтовке совсем весело рулится. Форд легче порядочно, что его чуть более вертким делает, но я на ФФ3 катался, за ФФ2 тут не скажу. Если в ФФ закинуть пару мешков цемента в салон, можно будет сравнить управляемость, все же пыж тяжеловат для хэтча
У меня 307 пыж чего только я на ней не возил. Ванна влезает легко
Хетчбеки очень удобны))
Форд страшный, пежо симпатичный но бабский, форд надежный...но в коментах каждый будет хвалить то на чем он кздиет, ведь тяжело самому себе презняться что ты олень купив пежо😂
Вы выбрали форд?))
Сел на Пыж 2012 года после 5го Пассата 2002. И там и там автомат. До пассата доводилось на разных машинах ездить . Пежо может привлечь лишь дизайном, в остальном полное дерьмо. И движок, и коробка , и подвеска и рулевое.
Автомат отвратительный, согласен. А в остальном... может вам попался убитый экземпляр? Рулится автомобиль отлично, подвеска простая и относительно надёжная.
В багажнике на Опель кадет хетчбек везли гроб с бабушкой на кладбище. Ето нешутка😢.
Примите наши соболезнования!
в пыжа залезет много чего вот только цемент по 50 кг вытаскивать точно тяжеловато ( как правильно заметил автор) купил пыжа из за интерьера а надо было брать мотор ))) в ремонте БМВ нервно курит рядом
Сколько лет владеете 308-м? Что делали по мотору уже? Какой пробег?)))
@@tebevodit отвечу за предыдущего комментатора - 200к, замена колпачков, замена клапана фазорегулятора и до меня ГРМ меняли на 100к. Масло будет жрать только если крутить постоянно, если на полном газу прохватить м11, сожрет 300гр масла за 4-5 часов на 5 000 оборотов, что нельзя считать чем-то необычным). Но коробка к нему совсем не подходит.
@@alekseygorin1996 у меня вот 308 заглох на днях на ходу, на 2 передачи, отбуксировал на сто, поменяли свечи(было дешёвое г.), два дня поездил и снова заглох, есть варианты куда копать?
Тесла, но денег хватило только на пежо😏👍👍👍
Возил в 308 универсале чугунную ванну на металлу , и еще 5х человек 😂
Бедный Пыжик😂
100к за коробку? Смешно. Видно что человек на пежо посидел только во время съемки и впечатление у него по каким то форумам для хейтеров. ; года на пежо 308 хэтч, коробку делал один раз после покупки, обошлось все в 15 к с заменой масла, гидроклапанов и чисткой гидроблока, после этого 4 года коробка переключала идеально (и до сих пор переключает, продал машину хорошему другу). Сам взял пежо 308 универсал, проблем с коробкой вообще нет.
Всегда можно взять неубиваемую МКПП))
Ремонтировали 4 коробки автомата с 2015-2020гг. Москва и Подмосковье 100 стандартная цена, по знакомству делали за 80к и один раз за 60к.. Так, что вам безумно повезло попасть на незнающего ремонтника(
забыл добавить пыж очень стойкий к ржавчине!
Этого у него не отнять!
Рассказывать о машинах лучше не начитавшись форумов.