Acabei de fazer a revisão dos 1.000km e até hoje nunca acendi a luz do limite de rpm. E vendo esse vídeo eu fico tranquilo pq sei que estou amaciando o motor como deve ser amaciado. Sem que vou sair de manhã com ela, deixo ligada no mínimo 3 a 5 minutos pra sair com a moto. Vlw Dock obrigado pelas dicas👍
Boas dicas, estou querendo pegar a minha daqui dois meses, sou de BH e eles entregam em 30 dias, fiz o teste Ride e gostei demais da moto, melhor custo x beneficio hoje.
Video top de moto andando com responsabilidade sem dar graus, empinando á moto ou costurando corredores feito um débil mental e retardado da cabeça parabéns pela motoca e muito sucesso no seu Canal do You Tube um salve da Cidade de Conselheiro Lafaiete-MG
Boas dicas, sempre faço isso na minha fazer 250, espero ela chegar na temperatura de trabalho pra poder sair com ela, hoje ela está com 200 mil km e está em perfeitas condições, pego minha Dominar 400 próxima semana e vai ser do mesmo jeito 💪🏿
Como sempre dicas muito boas, tenho o custume de sempre de ligar a moto pela manhã e deixar funcionar na lenta para o motor aquecer e não causar atritos desnecessários na parte interna do motor...
Partida a frio sempre espero a marcha lenta estabilizar, 2 ou 3 min, depois sai na manha por mais alguns minutos, aí pode enfiar a mão, sempre funcionou, tive moto com 100000km em perfeito estado
Boa noite Dock ! Sou de BH, já estou na fila esperando minha D400, fiz o teste ride e achei a moto muito pesada, eu já tive uma crosser 150 e depois troquei numa tenere 250 que não tenho mais. Foi a primeira vez que andei em uma moto dessa potência, tenho acompanhado seu canal e o rod1980, tô tentando obter o máximo de informações sobre a moto que realmente é o melhor custo benefício do mercado. Parabéns pelo canal e tenha muito sucesso!!
Daniel, obrigado! Legal, a moto é pesadona sim, mas é muito estável e boa de freios. O maior problema da D400 é que extersa pouco então tem que pegar as manhãs para realizar manobras curtas. Mas é um motão. Abraço!
Você não entendeu o vídeo? Outra coisa, estou conversando com o público, o fóco não é correr. Sobre andar 80km/h ou a 300km/h fica ao critério de cada um descidir e arcar com as consequências. O limite da Bajaj é 180km/h e nem por isso irei andar feito maluco! A potência só importa quando preciso dela, caso contrário é puro subterfúgio!
Não falei de andar no limite da moto, mas tbm uma moto de alta cilindrada n é p andar em baixa velocidade. Tu fala como se fosse o único motociclista no mundo. Tu mesmo falou que sempre andou nessa velocidade desde quando comprou. Então pegava uma broz ou crosser.
Doc, obrigado pelas dicas.. Pra mim que rodo 72km/dia estrada e cidade, as vezes muito corredor, ou seja, uso extremo. Com quantos km eu poderia trocar, mantenho os 5mil? A moto tá com 680km, vai ser trocado óleo na concessionária com 1000 agora. Minha ideia é manter na garantia e uns 30k rodados vender e pegar outra. Tem 9 anos que todo esse trajeto com uma 500 carburada Suzuki l. Mas motorzão que tenho tempo todo é baixava muito óleo, refrigerada a ar. Fico meio assim de ter que trocar só a cada 5 mil..
São tecnologia diferente, óleos diferente. Troca a cada 5k tranquilo. Vai por mim, só siga o que está no manual. Outra coisa importante, confira em sua D400 zero a água dentro do radiador. Isso pode salvar de problemas. Tem vídeo no canal explicando. Show de bola, trocar a moto a cada 30k é um sonho kkkk
@@Dockmoto Pos eh meu amigo, é o preço que eu gastava com a 500 a cada 2 anos, refrigeração líquida, tinha que fazer cabeçote, e outras coisas pra sempre manter zero. Se gostar de moto "antiga" veja ela no meu canal, tem shorts e vídeo de apresentação.. ela etá no cavalete em casa e to andando só de final de semana.. mas está zerada zerada.. se tiver alguém que se interesse, vou vendê-la.. Eu ví seu vídeo lá do radiador. Muito obrigado.. logo mais vou ver se assino seu canal. Abraços.
Boa noite Dock, atualmente tenho uma bros160, praticamente vendida, e to a procura de uma outra moto, e me despertou muito essa Bajaj D400, e já tem CC em Recife, queria umas dicas de ouro sua sobre ela, se vale a pena e tals, eu n trabalho com moto, vou usar as vezes pra comprar uns material da minha loja ou saidas normais mesmo na cidade, fiz o test ride e gostei dela, porém pesada né? creio eu que vou me acostumar, tenho experiencia no transito etc etc, e uma coisa sobre só ser gasolina? isso é um problema ou esse motor n precisa do etanol ? e sobre a embreagem que é assistida e deslizante, eu achei um pouco dura, vai melhorar com um tempo? e queria mas dicas dela e seus videos é show demais!
Boa noite Andinho! A D400 é muito boa, lembre-se que o prazo de revisões é curto para quem anda pouco. Ela é pesada, mas vc se acostuma, assim como eu, vc terá facilidade em guiar essa moto. A embreagem deslizante só serve para não travar as rodas, então essa questão de ser dura não muda em nada por ser deslizante, o que muda é a pressão das molas de uma moto para outra, ou o cabo de embreagem pode estar precisando de lubrificação para ficar macia.
Boa tarde irmão. Eu sou Adryan e acabei de adquirir uma dominar 400cc 2024 e estou sempre acompanhando o seu canal. É normal demorar acionar o ventilador da dominar logo de manhã?
Boa noite! É normal. Se vc ligar ela de manhã, vai fica mais ou menos 12 minutos funcionando para acionar a ventoinha, depois que esquenta ja era, liga a todo momento se estiver parada sem andar ou demora a desligar se estiver um dia muito quente. Qualquer Dúvida, entra no grupo do WhatsApp que explico mais.
Estou com uma fz25 com 78k rodado, faco das suas palavras as minhas, evito passar dos 5k RPM, fiz a primeira revisão com 1k rodado a segunda fiz com 52k rodado, nao conheço muito bem de oleo uso o padrao 10w40 e teoco de 2 em 2 rodados, sei q posso rodar 5, e ate hj nunca baixou o oleo, moto é piloto é cuidado seja ela qual for tem q cuidar pq se vc deixar ela de mao ela te deixa na estrada, tenho este cuidado com o motor e nunca tive problema com a marca estou me preparando pra pegar outra moto e pq nao uma terceira ou quarta moto? Depois q vc aprende a andar de moto o mundo fica lindo
Comprei um sensor com o tubo de 22mm e instalei na saida das mangueiras do cabeçote. Liguei o sensor no tubo e a alimentação do display eu peguei no interrupitor do freio.
Curte também a música ao fundo. Fora que no final um solo de leve e uma esticada. Kkkk... Porque ter uma moto dessa e não dar uns tiros as vezes e difícil. Kkkk.. Parabéns irmão
@@cleomario6595 eu dou várias aceleradas, não faço quando estou com a camera ligada, mas tem dias que estou com bastante km para rodar, então eu ando em média variando de 130 a 150 sem correr risco de acidente e reduzo quando necessário. Rs' entre 130 e 150, se eu precisar ainda tenho motor para chegar aos 170 com máxima de 180
@@Dockmoto top de mais irmão. Por causa dos seus vídeos e ensinamentos e do outro irmão Rod. Vou na concessionária sábado agora tirar a minha. Até agradece ele por todos os ensinamentos. E agradeço a vc por todos os vídeos. Até irei me torna membro só pra ver mais vídeos e se precisar de alguma dica já ficar ciente. E com essa velocidade aí tá top de mais. Quero andar em média a 120km se precisar passar. Uns 140 a 150 já e o suficiente. Abraço irmão. Muito obrigado por tudo e tudo de melhor e sempre.
@@cleomario6595 opa, show! Pelo jeito vc ja deve ter pego a moto. Perdoa a demora a responder, o youtube não notifica respostas abaixo de novos comentários. Obrigado, tmj!
dock, e sobre acelerar forte, exemplo tem determinado giro que tenho que trocar a marchar durante o amaciamento, mas eu tenho um bom controle da embreagem e do torque da moto, posso torcer o cabo caso tenha a necessidade, mas sem passar da rotação correta ? giro o cabo todo, mas assim que chegou na rotação , passo a marcha, e mantenho a rotação correta.
Não pode, o ideal é deixar subir o giro suave, a faze do amaciamento é crucial evitar acelerações bruscas e altas rotações, isso iré preservar a vida útil, entre pistão e aneis e cilindro, existem micro folgas, é importante manter giros baixos e nada de acelerações bruscas. Acelerações bruscas e altas rotações fará desgastes desnecessário no motor. Até mesmo os rolamentos sofrem aquecimento nesse período, então é bom cuidar nessa fase. Só não haverá amaciamento no casquilho da biela "bronzinas". Eu evitaria acelerações bruscas. Só acelero de forma brutal em casos extremo. Minha vida, a sua e de outras pessoas vale mais que tudo.
Cara estou com um problema crônico, comprei minha Dominar D400 estou com 1400 km rodados em 32 dias sempre que passo nas mesmas ruas mas quando passo em um viaduto a moto da o alarme como se tivesse acionado o pé, todo dia acontece no mesmo lugar, o que pode ser?
Esse alarme acende nessas condições, alerta de pesinho, alerta de combustível baixo, alerta de reabastecimento, alerta de manutenção, se ouver alguma falha de comunicação CAN entre os módulos o alerta também acende, alta temperatura acende também. Quando ele acender, verifica o que diz a menssagem no painel.
Os Proprietarios da Dominar 400 devem usar o Oleo Motul 7100 10w 50 .....e muito superior ao oleo colocado na concessionária tive problema no motor com este oleo Elaion 10w 50 .... e muito ruim este oleo mais e barato.
Tava de olho nessa moto, mas to desiludindo cada vez mais. Qual o benefício de comprar uma moto que quando liga não pode andar, quando anda não pode acelerar... Minha cg de quase 100 mil km rodado eu sempre liguei e já saí arrancando e tá inteiríssima até hoje.
Nenhum de vocês entendeu o objetivo do vídeo! Amaciar ou não amaciar o motor é uma opção de cada um e está no manual. O objetivo é orientar porém não é regra seguir. Se estiverem desconfortáveis, vai de honda e yamaha e sejam felizes que está tudo certo.
@@Dockmoto todo momento dock falou que isso era em fase da amaciamento mas mesmo assim os cara não entederam acho que melhor desenha da próxima vez kkkkkkkk para ver se fica mais fácil de entender
@@guilhermegradella4130 0:40 - "esse ponto que eu vou abordar aqui pra vocês, mesmo depois do amaciamento ele deve ser executado"... 1:23 - "porém, rapazeada, mesmo depois do amaciamento, quando você sair com a moto depois do primeiro funcionamento, é importante tal tal"... 1:55 - "Esse ponto, ele é importante tanto no amaciamento como também, após o amaciamento do motor" Se prestasse atenção no vídeo tu ia ver que o autor não fala somente do momento de amaciamento.
Amigo a sua moto esquenta muito entre as pernas? Na rodovia até um pouco menos, mas principalmente na cidade o trânsito mais pesado notei que esquenta bastante...
No transito parada sim, mas ando de calça, então não incomoda. Na rodovia não percebo. Se vc tiver dúvida, abre a tampa do radiador e verifica se o líquido de arrefecimento está até encima no gargalo. Se não tiver, completa imediatamente até quase transbordar. Se estiver baixo dentro do radiador e cheio o reservatório de expansão, é sinal que não teve comunicação entre os dois e o do radiador pode estar baixo por vazamentos ou porque foi completado de forma errada na fabrica e ao sair as bolhas o nível do radiado ficou baixo sem comunicação com o reservatório de expansão. Se tiver dúvidas do que estou dizendo, existe um vídeo onde explico isso, limpesa, e troca do líquido da forma correta. Está para membros por R$2,99. É uma forma de me ajudar e os membros ter um conteúdo bom que realmente seja importante. Qualquer coisa vc pode se inscrever e depois cancelar.
Acabei de fazer a revisão dos 1.000km e até hoje nunca acendi a luz do limite de rpm. E vendo esse vídeo eu fico tranquilo pq sei que estou amaciando o motor como deve ser amaciado. Sem que vou sair de manhã com ela, deixo ligada no mínimo 3 a 5 minutos pra sair com a moto. Vlw Dock obrigado pelas dicas👍
Muito bom! 🍷 🙏
De tudo que assisti sobre essa máquina foi o vídeo mais importante . Muito obrigado pelas dicas ! 🙏👏👏👏🤜🤛🏍
Eu agradeço pelo bom comentário. De nada! 👊
obrigado, video legal. simples e objetivo. tenho vontade de adquirir uma dessa, mas sinceramente estou com receio.
De nada! Se você está com receio, eu sugiro não adquirir essa moto. É melhor você pergar alguma moto que te deixa confortável.
velho continua assim com sua explicação muita boa suas opiniões gostei bastante dos relatos parabéns
Opa, obrigado! Valeu.
Melhor canal de proprietario D400 do Brasil.
Obrigado, tmj!
Melhor do que as dicas so a musica de fundo do street fighter
A música é top de mais.
Acompanhando aqui aguardando o dia de ir buscar a minha já pegando todas as dicas hehe . Excelente vídeo.
Legal Filipe! Te desejo tudo de bom. Obrigado!
Vou buscar a minha no dia 25/05, lá na Newvia/BA, vou aplicar todas as dicas. Valeu. Tmj!
Muito bem Rogério! Show. Tmj!
Boas dicas, estou querendo pegar a minha daqui dois meses, sou de BH e eles entregam em 30 dias, fiz o teste Ride e gostei demais da moto, melhor custo x beneficio hoje.
Legal, a moto é dahora.
Tem bajaj aqui em BH?
Bairro Estoril @@warleyaj0, sábado vou ir lá dar uma olhada.
Ótimas dicas e ótimo vídeo! Em breve pego minha D400 e vou seguir seus conselhos para um bom amaciamento!
Show Patty! Muito bem. 👏🙏
Perfeito Dock, boom dia, obrigado e sucesso!
Bom dia José! Obrigado, bons ventos.
Video top de moto andando com responsabilidade sem dar graus, empinando á moto ou costurando corredores feito um débil mental e retardado da cabeça parabéns pela motoca e muito sucesso no seu Canal do You Tube um salve da Cidade de Conselheiro Lafaiete-MG
Opa, obrigado! Valeu ai pelas palavras. Abraço 👊
Excelente Dicas Importante p o bom funcionamento do Motor D400. MT bem e Relatos. O Bom Amaciamento,+Dez./Perfeito🏍Tmj* 🤛🙋♂️.
Tmj Vismar! 👊
Vídeo FENOMENAL 🙏🏼💪🏼🚀
Valeu! 👊
Boas dicas, sempre faço isso na minha fazer 250, espero ela chegar na temperatura de trabalho pra poder sair com ela, hoje ela está com 200 mil km e está em perfeitas condições, pego minha Dominar 400 próxima semana e vai ser do mesmo jeito 💪🏿
200 mil km sem fazer o motor?
Show! 200.000km é bastante km! A fazer é um tanque, muito resistente esses motores.
@@szifer7235 sim, única coisa feita foi retentor de válvula
@@Dockmoto moto muito boa para o dia a dia, só estou partindo pra Dominar 400 pq gosto de pegar uma estrada e a fazer é limitada pra andar com garupa
@@binhoarnaldo show de mais! Vc vai gostar muito da D400, eu desejo a você tudo de bom e ótimos ventos com a D400.
Valeu dock. Boas dicas.
De nada Orlando. Abraço!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
👊🍷
Como sempre dicas muito boas, tenho o custume de sempre de ligar a moto pela manhã e deixar funcionar na lenta para o motor aquecer e não causar atritos desnecessários na parte interna do motor...
Legal Rodrigo, muito bom! 👏
Partida a frio sempre espero a marcha lenta estabilizar, 2 ou 3 min, depois sai na manha por mais alguns minutos, aí pode enfiar a mão, sempre funcionou, tive moto com 100000km em perfeito estado
Show!
@@Dockmoto vc é cuidadoso, tua dominar vai rodar 100000km sem baixar óleo
@@mauricioluppi3574 legal, eu estou confiante que sim. Estou confiante que esse motor irá longe, relizando apenas manutenção simples e regulares.
Boa noite Dock !
Sou de BH, já estou na fila esperando minha D400, fiz o teste ride e achei a moto muito pesada, eu já tive uma crosser 150 e depois troquei numa tenere 250 que não tenho mais. Foi a primeira vez que andei em uma moto dessa potência, tenho acompanhado seu canal e o rod1980, tô tentando obter o máximo de informações sobre a moto que realmente é o melhor custo benefício do mercado. Parabéns pelo canal e tenha muito sucesso!!
Daniel, obrigado! Legal, a moto é pesadona sim, mas é muito estável e boa de freios. O maior problema da D400 é que extersa pouco então tem que pegar as manhãs para realizar manobras curtas. Mas é um motão. Abraço!
Aguardando a liberação para teste Ride em PE, que ainda não está disponível. Caso me agrade... Vamos de D400
Legal, vc vai gostar, eu acho.
Parabéns pelo vídeo, no manual fala que no amaciando cada marcha não pode passar de X KM, 6 marcha não podendo passar de 60 km, seria isso mesmo ?
É uma referência, mas pode manter até 5.000 rpm na rodovia que está ótimo.
Valeu pelas dicas! Tmj
Dispõe Romeu! Abraço. 👊
O cara tem uma 400c p ficar andando a 80ppr hora, então pegava uma broz. Velocidade tranquila entre 100 a 110 tá safo. Até 120
Você não entendeu o vídeo? Outra coisa, estou conversando com o público, o fóco não é correr. Sobre andar 80km/h ou a 300km/h fica ao critério de cada um descidir e arcar com as consequências. O limite da Bajaj é 180km/h e nem por isso irei andar feito maluco! A potência só importa quando preciso dela, caso contrário é puro subterfúgio!
Não falei de andar no limite da moto, mas tbm uma moto de alta cilindrada n é p andar em baixa velocidade. Tu fala como se fosse o único motociclista no mundo. Tu mesmo falou que sempre andou nessa velocidade desde quando comprou. Então pegava uma broz ou crosser.
Andar de 110 a 120 é uma velocidade tranquila p viajar e para a moto. Agora andar a 80? Fala serio
Doc, obrigado pelas dicas..
Pra mim que rodo 72km/dia estrada e cidade, as vezes muito corredor, ou seja, uso extremo. Com quantos km eu poderia trocar, mantenho os 5mil? A moto tá com 680km, vai ser trocado óleo na concessionária com 1000 agora. Minha ideia é manter na garantia e uns 30k rodados vender e pegar outra.
Tem 9 anos que todo esse trajeto com uma 500 carburada Suzuki l. Mas motorzão que tenho tempo todo é baixava muito óleo, refrigerada a ar. Fico meio assim de ter que trocar só a cada 5 mil..
São tecnologia diferente, óleos diferente. Troca a cada 5k tranquilo. Vai por mim, só siga o que está no manual. Outra coisa importante, confira em sua D400 zero a água dentro do radiador. Isso pode salvar de problemas. Tem vídeo no canal explicando. Show de bola, trocar a moto a cada 30k é um sonho kkkk
@@Dockmoto Pos eh meu amigo, é o preço que eu gastava com a 500 a cada 2 anos, refrigeração líquida, tinha que fazer cabeçote, e outras coisas pra sempre manter zero. Se gostar de moto "antiga" veja ela no meu canal, tem shorts e vídeo de apresentação.. ela etá no cavalete em casa e to andando só de final de semana.. mas está zerada zerada.. se tiver alguém que se interesse, vou vendê-la..
Eu ví seu vídeo lá do radiador. Muito obrigado.. logo mais vou ver se assino seu canal. Abraços.
Boa noite Dock, atualmente tenho uma bros160, praticamente vendida, e to a procura de uma outra moto, e me despertou muito essa Bajaj D400, e já tem CC em Recife, queria umas dicas de ouro sua sobre ela, se vale a pena e tals, eu n trabalho com moto, vou usar as vezes pra comprar uns material da minha loja ou saidas normais mesmo na cidade, fiz o test ride e gostei dela, porém pesada né? creio eu que vou me acostumar, tenho experiencia no transito etc etc, e uma coisa sobre só ser gasolina? isso é um problema ou esse motor n precisa do etanol ? e sobre a embreagem que é assistida e deslizante, eu achei um pouco dura, vai melhorar com um tempo? e queria mas dicas dela e seus videos é show demais!
Boa noite Andinho!
A D400 é muito boa, lembre-se que o prazo de revisões é curto para quem anda pouco. Ela é pesada, mas vc se acostuma, assim como eu, vc terá facilidade em guiar essa moto. A embreagem deslizante só serve para não travar as rodas, então essa questão de ser dura não muda em nada por ser deslizante, o que muda é a pressão das molas de uma moto para outra, ou o cabo de embreagem pode estar precisando de lubrificação para ficar macia.
@@Dockmoto posso comprar e ser feliz com ela? você é referencia nessa moto!
Boa noite..doc...
Dominar 400.tem regulagem de farol..?
Boa noite!
Tem sim, atrás do bloco. Achonqie tenho vídeo explicando, vou te enviar o link.
ruclips.net/video/pnqB71UR7Ow/видео.html
Esse é o link mostrando essa questão.
Voaaaaa meu amigo
Opa Vitor! Tamo junto!
Só p esclarecer
1 mícron = 0,001mm
1 milésimo= 0,001mm
Resumindo, falar 1milesimo ou 1micron, quer dizer a mesma coisa.👍🏻
Valeu! Na verdade eu deveria dizer nanômetro. Faz anos que conclui os estudos e acabei falando bobagem.
Obrigado pelo esclarecimento! 👊
TMJ
Boa tarde irmão. Eu sou Adryan e acabei de adquirir uma dominar 400cc 2024 e estou sempre acompanhando o seu canal. É normal demorar acionar o ventilador da dominar logo de manhã?
Boa noite! É normal. Se vc ligar ela de manhã, vai fica mais ou menos 12 minutos funcionando para acionar a ventoinha, depois que esquenta ja era, liga a todo momento se estiver parada sem andar ou demora a desligar se estiver um dia muito quente. Qualquer Dúvida, entra no grupo do WhatsApp que explico mais.
@@Dockmoto valeu irmão ✌🏻✌🏻
Estou com uma fz25 com 78k rodado, faco das suas palavras as minhas, evito passar dos 5k RPM, fiz a primeira revisão com 1k rodado a segunda fiz com 52k rodado, nao conheço muito bem de oleo uso o padrao 10w40 e teoco de 2 em 2 rodados, sei q posso rodar 5, e ate hj nunca baixou o oleo, moto é piloto é cuidado seja ela qual for tem q cuidar pq se vc deixar ela de mao ela te deixa na estrada, tenho este cuidado com o motor e nunca tive problema com a marca estou me preparando pra pegar outra moto e pq nao uma terceira ou quarta moto? Depois q vc aprende a andar de moto o mundo fica lindo
Show! Bom de mais!
Estava confiante com a marca depois dessa palhaçada da vela vou aguardar eles se retratarem sobre isso
Fala Matheus, está tudo bem. Você está certo, tem que cobrar o setor oficial da marca.
E, claro, o amaciamento é fundamental, tenha paciência kkk
Kkkkkkk
Oi, como vc instalou o medidor de temperatura na sua moto?
Comprei um sensor com o tubo de 22mm e instalei na saida das mangueiras do cabeçote. Liguei o sensor no tubo e a alimentação do display eu peguei no interrupitor do freio.
Toppp 👏👏👏
Tamo junto!
Boa noite blz
A minha veio com marcas da fabrica tipo de giz doficil pra tirar é normal
Boa noite! Deve ser marcação. Deve sair fácil sim.
E essa trilha sonora do Hadouken theme? kkkk, ficou top
É sim. Kkkkk
Curte também a música ao fundo.
Fora que no final um solo de leve e uma esticada.
Kkkk...
Porque ter uma moto dessa e não dar uns tiros as vezes e difícil.
Kkkk..
Parabéns irmão
@@cleomario6595 eu dou várias aceleradas, não faço quando estou com a camera ligada, mas tem dias que estou com bastante km para rodar, então eu ando em média variando de 130 a 150 sem correr risco de acidente e reduzo quando necessário. Rs' entre 130 e 150, se eu precisar ainda tenho motor para chegar aos 170 com máxima de 180
@@Dockmoto top de mais irmão.
Por causa dos seus vídeos e ensinamentos e do outro irmão Rod.
Vou na concessionária sábado agora tirar a minha.
Até agradece ele por todos os ensinamentos.
E agradeço a vc por todos os vídeos.
Até irei me torna membro só pra ver mais vídeos e se precisar de alguma dica já ficar ciente.
E com essa velocidade aí tá top de mais.
Quero andar em média a 120km se precisar passar.
Uns 140 a 150 já e o suficiente.
Abraço irmão.
Muito obrigado por tudo e tudo de melhor e sempre.
@@cleomario6595 opa, show! Pelo jeito vc ja deve ter pego a moto. Perdoa a demora a responder, o youtube não notifica respostas abaixo de novos comentários. Obrigado, tmj!
Qual óleo usa mesmo ?????
O óleo recomendado é o 10w50 sintético.
dock, e sobre acelerar forte, exemplo tem determinado giro que tenho que trocar a marchar durante o amaciamento, mas eu tenho um bom controle da embreagem e do torque da moto, posso torcer o cabo caso tenha a necessidade, mas sem passar da rotação correta ? giro o cabo todo, mas assim que chegou na rotação , passo a marcha, e mantenho a rotação correta.
Não pode, o ideal é deixar subir o giro suave, a faze do amaciamento é crucial evitar acelerações bruscas e altas rotações, isso iré preservar a vida útil, entre pistão e aneis e cilindro, existem micro folgas, é importante manter giros baixos e nada de acelerações bruscas. Acelerações bruscas e altas rotações fará desgastes desnecessário no motor. Até mesmo os rolamentos sofrem aquecimento nesse período, então é bom cuidar nessa fase. Só não haverá amaciamento no casquilho da biela "bronzinas". Eu evitaria acelerações bruscas. Só acelero de forma brutal em casos extremo. Minha vida, a sua e de outras pessoas vale mais que tudo.
Cara estou com um problema crônico, comprei minha Dominar D400 estou com 1400 km rodados em 32 dias sempre que passo nas mesmas ruas mas quando passo em um viaduto a moto da o alarme como se tivesse acionado o pé, todo dia acontece no mesmo lugar, o que pode ser?
Esse alarme acende nessas condições, alerta de pesinho, alerta de combustível baixo, alerta de reabastecimento, alerta de manutenção, se ouver alguma falha de comunicação CAN entre os módulos o alerta também acende, alta temperatura acende também. Quando ele acender, verifica o que diz a menssagem no painel.
@@Dockmoto alerta Side standing down aí eu baixo o pé retorno o alarme sai mas depois da novamente, hj mesmo vindo trabalhar deu 3 vezes esse alarme
Bom dia fiz o ajuste do imã e parou de dar o alerta, vi um vídeo seu que mostra o funcionamento do sensor e entendi como funciona valeu!
Os Proprietarios da Dominar 400 devem usar o Oleo Motul 7100 10w 50 .....e muito superior ao oleo colocado na concessionária tive problema no motor com este oleo Elaion 10w 50 .... e muito ruim este oleo mais e barato.
Não achei ele ruim não, utilizei até a moto chegar aos 45mil km.
Tava de olho nessa moto, mas to desiludindo cada vez mais.
Qual o benefício de comprar uma moto que quando liga não pode andar, quando anda não pode acelerar...
Minha cg de quase 100 mil km rodado eu sempre liguei e já saí arrancando e tá inteiríssima até hoje.
Perfeito. Então não pode acelerar a moto. Aí é complicado.
Nenhum de vocês entendeu o objetivo do vídeo! Amaciar ou não amaciar o motor é uma opção de cada um e está no manual. O objetivo é orientar porém não é regra seguir. Se estiverem desconfortáveis, vai de honda e yamaha e sejam felizes que está tudo certo.
@@Dockmoto todo momento dock falou que isso era em fase da amaciamento mas mesmo assim os cara não entederam acho que melhor desenha da próxima vez kkkkkkkk para ver se fica mais fácil de entender
@@guilhermegradella4130 0:40 - "esse ponto que eu vou abordar aqui pra vocês, mesmo depois do amaciamento ele deve ser executado"...
1:23 - "porém, rapazeada, mesmo depois do amaciamento, quando você sair com a moto depois do primeiro funcionamento, é importante tal tal"...
1:55 - "Esse ponto, ele é importante tanto no amaciamento como também, após o amaciamento do motor"
Se prestasse atenção no vídeo tu ia ver que o autor não fala somente do momento de amaciamento.
Amigo a sua moto esquenta muito entre as pernas? Na rodovia até um pouco menos, mas principalmente na cidade o trânsito mais pesado notei que esquenta bastante...
No transito parada sim, mas ando de calça, então não incomoda. Na rodovia não percebo. Se vc tiver dúvida, abre a tampa do radiador e verifica se o líquido de arrefecimento está até encima no gargalo. Se não tiver, completa imediatamente até quase transbordar. Se estiver baixo dentro do radiador e cheio o reservatório de expansão, é sinal que não teve comunicação entre os dois e o do radiador pode estar baixo por vazamentos ou porque foi completado de forma errada na fabrica e ao sair as bolhas o nível do radiado ficou baixo sem comunicação com o reservatório de expansão. Se tiver dúvidas do que estou dizendo, existe um vídeo onde explico isso, limpesa, e troca do líquido da forma correta. Está para membros por R$2,99. É uma forma de me ajudar e os membros ter um conteúdo bom que realmente seja importante. Qualquer coisa vc pode se inscrever e depois cancelar.
😅
😅