Bom dia mano bom minha primeira e unica moto foi uma fazer 250, como foi a primeira tive que aprender sozinho, hje vendo essa inovação, destas motos novas fico desconfiado mas mundo anda pra frente eu fico grato por vc fazer vdo mostrar o tido por vc ser mecânico e tirar as duvidas de que realmente quer comprar a dominar 200 , 400, sei que latinos estamos acostumados so com as motos honda e yamaha, mas vida que segue, em novas frentes modelos marcas e tecnologias 😀👏👏👏👏👏👏👍
Show meu querdio, o foco é esse, rs' quero fazer todas as manutenção direitinho e mostrar para vcs, e estou torcendo para minha moto alcançar uma alta kilometragem para mostrar aos brasileiros que pidemos ter motos mais baratas e com tecnologia avançada por um preço bom. Abraço!
Vídeo legal! Parabéns pelo vídeo, uma coisa que me trás dúvidas, é que quando levei a minha moto para o primeiro 1000 km rodado é primeira troca de óleo, os mecânicos da concessionária mete o pau na moto cortando giro, alta aceleração… Isso notei eles fazendo em todos as motos que estava na oficina.
Um colega de serviço perguntou a um "mexanico" porque eu disse a ele que tem que amaciar mais na manha se tinha problema de meter o pau na moto zero km e o mexanico disse que não tem nada a ver, que não estraga não
Se pegar um mecânico bom ele vai recomendar o mais correto para o amaciamento. Geralmente alguns caras que não buscam um estudo mais profundo, fala qualquer coisa mesmo. Vc está certo em falar de amaciamento mais na manha.
Bora sim, rs' fiz um vídeo da troca de óleo hoje, mas como cheguei tarde do serviço teve que ser gravado de noite, porém futuramente irei refazer, é bom que vou pegando mais o jeito de gravar e claro o vídeo da troca de óleo tem informações importantíssimas.
Olha amigo eu sou bem suspeito de falar, pois nunca utilizei esse mecanismo por correia. Mas pelo que entendo a correia tem suas qualidades e desvantagem, pois sua qualidade é "durabilidade e limpeza" e a desvantagem é que você não poderá dar arrancadas bruscas pois presenciei vídeos onde em uma moto 250cc a correia tende a pular dentes se você sair acelerando parado de forma bruta, sendo assim imagino que na Dominar 400 você terá que ter muito cuidado. Eu não utilizaria, a não ser que a correia desenvolvida para a Dominar 400 tenha eficiência sem afetar sua potência.
Fiz a primeira troca na revisão de 1 mil km, fiz uma segunda troca com 3 mil km, vai ser feito outra troca essa semana com 5 mil km na revisão da concessionária e após isso vai ser feito a cada 2.500 km e o filtro do óleo vai trocar de 5 em 5 mil km.
@@Dockmoto muito obrigado pelas informações, quando chegar a minha provavelmente vou fazer assim tbm, vc mesmo pode fazer a troca de óleo ? Ou tem que ser feita na concessionária por conta da garantia ?
@@juliosantossantos2579 vc mesmo pode fazer a troca de óleo, só utilizar o óleo especificado 10w50 sintético que não perde a garantia, a concessionária até me recomendou fazer a troca a cada 2.5 mil km
Me tira uma dúvida, o manual fala em velocidade que até mil km a velocidade máxima é de 60km e até dois mil seria de 70 km então seria a velocidade ou a rotação o mais importante?
Camarada eu moro a 200 km de distancia da bajaj, vou precisar pegar uma br pra voltar com ela pra casa, qual a velocidade máxima que eu posso atingir com ela?
Vc precisa manter abaixo de 5mil rpm. Mantenha 80km/h no máximo 100km/h em ultrapassagem, se preferir pode manter ali o rpm em torno de 4.500 rpm que não tem problemas. Não de acelerações bruta, sempre deixe o motor subir o giro suave, ATÉ atingir 2.000 km vc precisa seguir a risca o amaciamento para que seu motor tenha durabilidade.
A moto indica com um alerta de rpm quando você chega aos 6500rpm. Que seria 120km/h. Após os 2000km ele sobe para os 10000rpm. Não precisa essa cautela toda, basta você manter nessas margens e evitar exceder o limitador do período de amaciamento. Mas não vai estragar a moto se uma hora ou outra você passar disso.
Comprei só esperar chegar e começar seguir suas dicas valeu mesmo guerreiro tamo junto
Opa, show, tmj
É nuito Necessário/ o Amaciamento do motor/ para o desempenho e complemento!/ Firmeza! da moto!..
Digo,/ Muito / Necessário!...É!..
Sim, sim, o acentamento de forma correta terá um desempenho bom.
Chou de bola ⚽️
Bom dia mano bom minha primeira e unica moto foi uma fazer 250, como foi a primeira tive que aprender sozinho, hje vendo essa inovação, destas motos novas fico desconfiado mas mundo anda pra frente eu fico grato por vc fazer vdo mostrar o tido por vc ser mecânico e tirar as duvidas de que realmente quer comprar a dominar 200 , 400, sei que latinos estamos acostumados so com as motos honda e yamaha, mas vida que segue, em novas frentes modelos marcas e tecnologias 😀👏👏👏👏👏👏👍
Show meu querdio, o foco é esse, rs' quero fazer todas as manutenção direitinho e mostrar para vcs, e estou torcendo para minha moto alcançar uma alta kilometragem para mostrar aos brasileiros que pidemos ter motos mais baratas e com tecnologia avançada por um preço bom. Abraço!
Agradeço as dicas irmão. Estou estudando essa moto de ponta a ponta pra quando pegar só ser feliz.
Excelente vídeo irmão, tmj.
Opa meu parceiro, legal, estuda mesmo, logo vc pega a sua e terá bastante alegria. Parabéns! Tmj.
Vídeo legal! Parabéns pelo vídeo, uma coisa que me trás dúvidas, é que quando levei a minha moto para o primeiro 1000 km rodado é primeira troca de óleo, os mecânicos da concessionária mete o pau na moto cortando giro, alta aceleração… Isso notei eles fazendo em todos as motos que estava na oficina.
Se estão fazendo isso, reclama na gerência! Não pode. Mesmo o motor amaciado, tirar de giro é idiotice.
Quando estava amaciando entre esses 3.5 e 5 mil RPM a moto tinha qual velocidade final em rodovia ?
@@Mario_Godoy em 6° 95km/h a 100km/h
@@Dockmoto Obrigado !
Tem que amaciar o motor por quanto tempo ou quilometragem? Excelente video, seu canal é muito bom!!!! 👏🏿👏🏿👏🏿
O manual pede 2.000km
@@Dockmoto Entendi, vlw
Boa tarde amigo! Esses 5000 rpm, significa o que em km/h em sexta marcha?
Boa tarde, significa mais ou menos 90 a 95km/h
Um colega de serviço perguntou a um "mexanico" porque eu disse a ele que tem que amaciar mais na manha se tinha problema de meter o pau na moto zero km e o mexanico disse que não tem nada a ver, que não estraga não
Se pegar um mecânico bom ele vai recomendar o mais correto para o amaciamento. Geralmente alguns caras que não buscam um estudo mais profundo, fala qualquer coisa mesmo.
Vc está certo em falar de amaciamento mais na manha.
Bora fazer um vídeo sobre a troca de óleo dela. Sobre a manutenção da moto, sobre o consumo dela!😁
Bora sim, rs' fiz um vídeo da troca de óleo hoje, mas como cheguei tarde do serviço teve que ser gravado de noite, porém futuramente irei refazer, é bom que vou pegando mais o jeito de gravar e claro o vídeo da troca de óleo tem informações importantíssimas.
Boa!!!
Oque vc acha de colocar correia no lugar de corrente de transmissão, sua opinião como mecânico
Olha amigo eu sou bem suspeito de falar, pois nunca utilizei esse mecanismo por correia. Mas pelo que entendo a correia tem suas qualidades e desvantagem, pois sua qualidade é "durabilidade e limpeza" e a desvantagem é que você não poderá dar arrancadas bruscas pois presenciei vídeos onde em uma moto 250cc a correia tende a pular dentes se você sair acelerando parado de forma bruta, sendo assim imagino que na Dominar 400 você terá que ter muito cuidado. Eu não utilizaria, a não ser que a correia desenvolvida para a Dominar 400 tenha eficiência sem afetar sua potência.
A próxima troca de óleo vai fazer com 5 mil km ou 2500 ?
Fiz a primeira troca na revisão de 1 mil km, fiz uma segunda troca com 3 mil km, vai ser feito outra troca essa semana com 5 mil km na revisão da concessionária e após isso vai ser feito a cada 2.500 km e o filtro do óleo vai trocar de 5 em 5 mil km.
@@Dockmoto muito obrigado pelas informações, quando chegar a minha provavelmente vou fazer assim tbm, vc mesmo pode fazer a troca de óleo ? Ou tem que ser feita na concessionária por conta da garantia ?
@@juliosantossantos2579 vc mesmo pode fazer a troca de óleo, só utilizar o óleo especificado 10w50 sintético que não perde a garantia, a concessionária até me recomendou fazer a troca a cada 2.5 mil km
@@Dockmoto ah então fechou vou fazer assim tbm, muito obrigado pela atenção
@@juliosantossantos2579 Tmj, de nada!
Me tira uma dúvida, o manual fala em velocidade que até mil km a velocidade máxima é de 60km e até dois mil seria de 70 km então seria a velocidade ou a rotação o mais importante?
Para mim esse manual está errado. Eu amaciei o motor girando até 5.000 rpm, sempre abaixo disso. Média de 90 a 95km/h em 6° marcha.
Camarada eu moro a 200 km de distancia da bajaj, vou precisar pegar uma br pra voltar com ela pra casa, qual a velocidade máxima que eu posso atingir com ela?
Vc precisa manter abaixo de 5mil rpm. Mantenha 80km/h no máximo 100km/h em ultrapassagem, se preferir pode manter ali o rpm em torno de 4.500 rpm que não tem problemas. Não de acelerações bruta, sempre deixe o motor subir o giro suave, ATÉ atingir 2.000 km vc precisa seguir a risca o amaciamento para que seu motor tenha durabilidade.
A moto indica com um alerta de rpm quando você chega aos 6500rpm. Que seria 120km/h. Após os 2000km ele sobe para os 10000rpm. Não precisa essa cautela toda, basta você manter nessas margens e evitar exceder o limitador do período de amaciamento. Mas não vai estragar a moto se uma hora ou outra você passar disso.