Bom dia William fiz instalação do alarme Smart Key ficou top seguir os passo a passo do seu vídeo, e tá funcionando perfeitamente, te agradecer pelo material top Deus te abençoe sempre tá de parabéns
Ângelo de campinas , parabéns doc , A Bajaj Brasil , deveria contratar você para dar palestra lá na concessionária tem mecânico que não sabe ajustar uma corrente , todos problemas que deram na Dominar 400 até hoje foi só falha na montagem aqui no Brasil já , sucesso Doc Deus abençoe
Opa, quem sabe um dia né! Acho que vou estudar engenharia e tentar um trabalho de engenheiro com eles. Rs' brincadeiras a parte, mas seria uma boa opção. Obrigado Ângelo, amém! Deus te abençoe também.
Minha D400 estava EXATAMENTE com esse problema de superaquecimento! Através do vídeo para membros eu consegui fazer a troca do líquido de arrefecimento e a sangria! Ficou PERFEITO e fiz tudo sozinho! Parabéns Dock!
Parabéns irmão, embora leve a moto na concessionária para revisão, suas orientações são de grande valia para os proprietários da D400, que Deus conserve sua sabedoria e sempre possa nos fornecer nos fornecer esses conteúdos. Muito obrigado!🛵⛽✍️👊🇧🇷👏👏👏👏
Já vi mecânico me perguntar o que era o reservatório do liquido de arrefecimento de uma antiga CB500 que tive. Brasil não é fácil, com carro tem quem ache que é só trocar óleo e andar, imagine com moto que a Honda ainda lança só refrigerada a ar.
Quem tem e não faz manutenção, não deve reclamar!!! Todos os fluidos de qualquer veículo, carro, moto, avião, navio etc... tem prazo de troca... Não entender isso é complicado!!!
Mano primeiro vídeo q eu vejo seu e aos 5min de vídeo já valeu a inscrição. PArabens pela dedicação em explicar, é o tipo de coisa q eu adoro entender.
Vídeo impecável, esse rapaz é um ótimo autodidata, perspicaz, inteligente, trocamos algumas poucas idéias num grupo de whatsapp até vir um um viadinho recalcado narcisista me excluir. Mas tudo bem, tem gente de todos os tipos nesse mundo. Sem perder o foco, parabéns pela explicação!
To pesquisando moto para comprar e a bajaj no rj so tem uma concessionária... É sempre bom aprender para fazer sozinho. A empresa podia credenciar mais oficinas mecanicas fora da concessionária. Assim a empresa venderia muito mais
Legal que está pesquisando. Seria uma ótima opção, porém essa questão de credenciar oficina é algo complexo, a oficina precisa enquadrar-se em padrão de concessionária.
Bajaj inaugurou um novo seguimento de clientes.,.. compre a moto e faça um curso de mecânica pois não iremos resolver seus problemas... comprou! se vira! muito bacana seu conteúdo.. ajuda muito quem se aventurou com a marca.. parabéns!
Obrigado Maurício! A Bajaj tem uma moto muito boa, a D400 é um motão, mas é tão complexa que precisa ter vontade de aprendizado dos mecânicos. Hoje aqui na minha região existe a Rota B de Jundiaí, lá temos o Thiago, um excelente mecânico, resolveu muitos problemas dessas motos.
Mais uma vez te agradeço, abrir tampa do radiador tava faltando de 100ml pra completa ,no reservatório estava no nível de máximo vou presta mais atenção no líquido dentro do radiador e no reservatório já que deu diferença de nível um pra outro👍🏽
Troquei o líquido de arrefecimento da minha em casa mesmo e realmente,o nível estava bem abaixo quando abri a tampa do radiador,troquei a água,coloquei um da motul até a tampa,liguei a moto,dei uma acelerada com a tampa aberta pra tirar o ar,completei até a tampa e pronto,líquido completo.
Show 👏👏👏 anda com a moto uns 100 a 200 km e confere novamente, se estiver até o talo, sinal que saiu todas as bolhas. Tem o processo de sangria, é fácil fazer, esse é garantido que sai tudo. Qualquer novidade tamo aqui.
Isso que vc explicou é o básico de um sistema de arrefecimento. Nos carros também funciona assim, com a exceção que, em alguns carros, o radiador não tem essa tampa, só no reservatório. O problema é que as pessoas tem preguissa que aprender como as coisas funcionam. Sem falar que muitos colocam água de torneira, porque é mais barato que o líquido de arrefecimento.
Verdade Tony! Sabe o que é pior? Quando tu leva teu carro no mecânico e ele coloca água de bica no teu radiador e vende como se fosse aditivo para radiador. Rapaz, o negócio é complicado. Isso já aconteceu comigo, o cara botou tinta no galão de água e depois colocou no motor do meu carro. Tive que troca questionar e trocar, ele não viu que eu vi ele fazendo a maracutaia lá no fundo da oficina. Buscar conhecimento é importante, tmj.
@@Dockmoto, no meu caso, quando comprei meu caso usadinho, o sistema de arrefecimento estava pedindo socorro, o dono anterior completava com água de torneira. Pesquisei bastante e eu mesmo fiz a limpeza em casa. Comprei a água desmineralizada e o adiditio no mercado livre. Fiz uma primeira limpeza, mas com o tempo, o sistema sujou. Aí fiz uma segunda limpeza, aí depois de uns meses, sujou de leve. Aí fiz uma terceira limpeza, até o momento, está zero, mais de um ano que fiz, não sujou mais. Se eu não tivesse limpado, ou mandado limpar, provavelmente, já teria dado algum problema por conta da corrosão, que estava demais no motor do carro. Minha sorte foi que não tive problemas com vazamentos, troquei a válvula termostatática pro precaução. Não é difícil pesquisar e se informar sobre essas coisas, o problema é que muitos acham que isso é besteira, aí pagam o preço depois.
Sou muito fã de seu canal. A explicação foi excelente! Uma pergunta: a minha D400 a CC me entregou a moto após revisão com o nível de óleo acima da risca máxima na janela de inspeção. Isso pode dar problema?
Obrigado, se estiver acima do máximo apoiada no descanso lateral, ai precisa retirar um pouco. Se estiver pouca coisa acima do máximo com ela centralizado, não tem problemas se for 1 ou 2mm. Recomendo deixar o motor esfriar e com ele frio realizar a verificação, pois com ele quente o nível pode ficar no máximo ou a cima.
Opa José, verdade meu querido. Ainda bem que o.radiador estava cheio ou seu motor teria travado. Ainda bem que o senhor parou e tudo ficou bem após reajustar a moto, né.
Boa tarde Dock, vc tem algum vídeo explicando como tira a tampa do conector pra plugar o adaptador ODB? Tem aquela tampa preta porém não sei como tirar e tenho medo de quebrar e me ferrar na concessionária depois.
Boa tarde, não tenho, mas é simples. É uma travinha que vc pucha e enseguida pucha a tampa. Bem simples. Pode verificar que vc irá conseguir , mas tenta ver em um vídeo que eu explico " como coletar as informações de temperatura da Dominar 400" talvez nesse vídeo eu esteja mostrando.
Boa noite. Esclareça pra nós; caso alguém que estiver com o fluido de arrefecimento baixo, o ideal é completar com água desmineralizada ou vc tem uma indicação de algum fluido que vc pode estar adicionando, tendo em vista q a bajaj usa várias cores, e também não sabemos a marca??? Já vi no mercado alguns ditos pra completar, seria tipo coringa, mas não vi ninguém indicando. Sabemos q marcas diferentes causam problemas também. Parabéns pelo excelente conteúdo. Abraço.
Irmão, irei fazer o seguinte, irei estudar essa questão e posicionar vcs. Mas de ante mão, a proporção de água desmineralizada deve ser na proporção do aditivo concentrado em meio a meio. Se colocar um aditivo pronto para uso e caso necessário precisar complementar e não tiver do mesmo aditivo, porém tem água desmineralizada e completar, automaticamente está deixando o aditivo com a proporção incorreta e isso conserteza em decorrer do tempo criará algum tipo de corrosão. Vou estudar esse assunto. Obrigado pela pergunta!
Amigo,eu não tenho conhecimento sobre a linha bajaj para dizer qual o aditivo recomendado,mas tem um produto da Tirreno que se chama, global invisible cool, que é pronto uso e mesmo o é destinado para completar o líquido do sistema de arrefecimento, e ainda não interfere da coloração do líquido pois ele se mistura sem mudar a cor. Não sei se no caso do líquido tem algo em específico diferente,mas se não tiver acredito que esse produto da Tirreno vai suprir essa necessidade
🥲🥲🥲🥲 a sua foi a válvula mesmo ou culparam a válvula? Vc viu a válvula antiga? É importante saber. Mas se realmente travou, pocha, que coisa chata. Moto no guincho e viagem perdida. Não te desejo isso. Irmão, se precisar de algo, estou por aqui.
@@Dockmotodisseram q foi a válvula, não vi ela; mas acho q foi sim. A estava a 130 , e simplesmente perdeu força; joguei p acostamento parei a moto, ela desligou e não pegava mais. No painel aparecia higt coolant temperature. Foi bem chato passeio abortado, fora o perigo q passei, mas graças a DEUS, deu td certo. A minha tá com 20000 km, tirando este bo, o resto tá td certo.
Sendo assim, os mecânicos das concessionárias da Bajaj, estão comendo mosca 🪰 pq a moto D400 de um amigo meu saiu da 2• revisão e foi em direção a a Basílio a depois que ele percorreu 560Km a moto deu esquente no motor por causa de um irresponsável da oficina pós manutenção. 😮 Esses mecânicos precisam ver esse vídeo urgente. 🙄🤔
Ótima aula, Dock! Uma dúvida, caso eu abra a tampa para checar, corro risco de colocar ar no sistema só com essa ação? Meu medo é estar tudo certinho com o sistema e minha ação ocasionar algum problema
Se vc abrir a tampa, o motor precisa estar frio. Se vc abrir a água precisa estar na boca tipo derramando, se estiver baixo, significa que tinha bolhas e ficou baixo. Mas vc pode verificar de outra forma, no reservatório tem um nível, verifica com o motor frio esse nível, ligue o motor e espere aquecer, desligue o motor e verifique se subiu esse nível uns 2 a 3mm, se subir, tem comunicação.
Uma duvida o sistema a vácuo só não vai funcionar se estiver com alguma vazamento no sistema , caso contrario ele funcionaria normalmente refrigerando, e caso sei lá a agua ferve no processo e evapora , o reservatório alimentaria normalmente até a boca com agua?
Vamos lá, se o sistema estiver em perfeitas condições e ouver vazamentos por mangueiras ou juntas, haverá uma baixa de pressão no sistema e conforme o nível de água baixa no radiador, automaticamente a água que sai também puxa a que está no reservatório de expansão mantendo o sistema de radiador cheio enquanto ouver água no reservatório.
A minha com motor frio e expansor fica no min. E com motor quente o expansor vai para o max. Será que esta correto ? E qualquer parada, em semáforo de 30seg. O eletroventilador aciona por 1 min. E desliga
Complexo viu. Olha eu já tive uma CB500F e agora essa Dominar, nunca tive problemas com nenhuma das duas e as duas é refrigeração líquido, mas sempre busquei entender o funcionamento e claro as peças devem estar em ordem para o bom funcionamento.
Já vou dar uma verificada na minha, não custa nada, o problema é que aqui no Rio de janeiro tudo é muito difícil, eles queriam negar o benefício que a Bajaj deu a todos os proprietários para revisão em 6 meses pelo fato da minha ter vindo direto da própria fábrica da Índia, só depois que eu entrei em contato direto com a Bajaj que me disse que tenho direito, aí eles recuaram, é complicado 🤷🏽♂️
Oxi, vc acorda de manhã em um dia gelado e sai disparado correr na rua sem aquecer? Não. A válvula serve para manter o motor na temperatura ideal de trabalho. Se trabalhar sobre stress com temperatura baixa, gera desgastes desnecessários. Analogia simples para não deixar complexo.
Irmão, cada moto trabalha de uma forma. Nossa Dominar 400 é programada para trabalhar abaixo de 95°, os materiais de cilindro e pistão é para essa temperatura, tanto que se chegar a 120° o motor da ruim. Já a Z e tantas outras motos trabalha entre 100 e 105° mas o material de pistão e anéis suporta essa temperatura maior. Fica tranquilo que não tinha nada errado com sua Z650.
Tá certo isso? Se for reservatório de expansao, A mesma mangueira não faz as duas funções por causa da pressão e contra pressão. Reservatório com uma mangueira + respiro normalmente é de expansão mas tá errado esse projeto se for só uma mangueira, deveria ser duas. Mas ai tbm tá errado completa pelo reservatório de expansão. Tem que completa pelo próprio radiador até a boca. O ar vai sair pelo reservatório de expansão junto de um pouco de água, aí deveria ter outra mangueira pra joga essa água de volta pro radiador. Mas tbm nunca vi mangueira na tampa do radiador, deve ser no pescoço né? Pq a pressão pra materiais diferentes não segura (ex tampa metálica com mangueira borracha). Eu acho que quem está tendo problemas de temperatura é porque tá usando o reservatório de expansão como se fosse reservatório comum. Invés de bota direto no radiador. Ou seja, não os Zé que não levam pra fazer revisão na css. Eu sei disso tudo pq tenho uma blazer v6 e o sistema de arrefecimento dela é com reservatório de expansão. Pra vc ter ideia nem pega pressão esse reservatórios, enquanto de carro comum é pressurizado.
O Dock deixou passar esse detalhe da tampa devido a grande quantidade de informações no vídeo. Mas a mangueira do reservatório de expansão é realmente ligada no "pescoço" do radiador e não na tampa como dito no vídeo. E a sangria deve ser feita diretamente no radiador para eliminar todo o ar do sistema e o restante do líquido aplicar no de reservatório de expansão mantendo entre o nível mín e max. No manual informa que são 750ml no radiador e 250ml no reservatório de expansão
@@-holigans3204 isso, a mangueira fixa no pescoço do radiador. O reservatório dessa moto não fica sobre pressão, quando o sistema aquece, a pressão é segurada pela tampa do radiador que tem uma mola para isso e quando o sistema despresuriza por vazamento ou por conta do motor estar resfriando e o líquido ficar em temperatura normal existe a válvula de despressurização que deixa o líquido do reservatório de expansão puchar o líquido que está no reservatório de expansão caso as molécula se agrupem e estão menos expandidas. Nosso sistema deve ser indroduzido líquido de arrefecimento dentro e retirado as bolhas pelo parafuso de retirada de ar, é bem chatinho de fazer, mas e fácil se entender. Feito o processo de retirada das bolhas do motor e radiador, aí sim é só completar o reservatório de expansão, feito isso se algo incomum ocorrer o reservatório baixará o nível. Agora se tiver bolhas no sistema como eu mensiono no vídeo o reservatório pode estar cheio, mas está sem função, pois exige comunicação com o radiador.
Excelente conteúdo, só falta o português Ben falado,em especial as concordâncias. Como produtor de conteúdo é nesserario corrigir isso urgentemente, podem ter pessoas não tão amigáveis em te dizer isso jovem.
Sim meu querido, você tem razão. Eu realmente preciso tirar tempo para aprender melhor a nossa língua portuguesa, eu venho de escola pública, o ensino não é dos melhores e a molecada só vai lembrar de dar valor nos professores depois que já estão nessa faze. Nossa língua é bem complexa e é uma língua maravilhosa onde quem souber enquadrar cada palavra corretamente faz um diferencial em tudo que fala, com entendimento e sabedoria. Eu preciso estudar muito nossa língua e colocar em prática pois de forma inconsciente e por natureza peguei o péssimo hábito de falar errado. Obrigado pelo incentivo e tenha certeza que um dia ficarei bom nas concordâncias. Abraço!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Bom dia William fiz instalação do alarme Smart Key ficou top seguir os passo a passo do seu vídeo, e tá funcionando perfeitamente, te agradecer pelo material top Deus te abençoe sempre tá de parabéns
Bom dia Meu Querido! Que Show! Fico feliz de mais que o vídeo da instalação te ajudou a instalar. Parabéns! Obrigado! Tmj.
Éis melhor do Brasil meu amigo.
Professor comprou uma lousa para dar aula. Show.
Opa, essa lousa faz um tempinho que tenho, resolvi pendurar ela e explicar algumas coisas com ela, fica mais fácil. Abraço Rodrigo!
Ângelo de campinas , parabéns doc , A Bajaj Brasil , deveria contratar você para dar palestra lá na concessionária tem mecânico que não sabe ajustar uma corrente , todos problemas que deram na Dominar 400 até hoje foi só falha na montagem aqui no Brasil já , sucesso Doc Deus abençoe
Opa, quem sabe um dia né! Acho que vou estudar engenharia e tentar um trabalho de engenheiro com eles. Rs' brincadeiras a parte, mas seria uma boa opção. Obrigado Ângelo, amém! Deus te abençoe também.
Minha D400 estava EXATAMENTE com esse problema de superaquecimento! Através do vídeo para membros eu consegui fazer a troca do líquido de arrefecimento e a sangria! Ficou PERFEITO e fiz tudo sozinho! Parabéns Dock!
Show de mais! Legal que fez o procedimento e tudo deu certo 😁
E ela agora passa menos calor para as pernas?
Parabéns irmão, embora leve a moto na concessionária para revisão, suas orientações são de grande valia para os proprietários da D400, que Deus conserve sua sabedoria e sempre possa nos fornecer nos fornecer esses conteúdos. Muito obrigado!🛵⛽✍️👊🇧🇷👏👏👏👏
Opa Antônio! Obrigado, amém! 👊🍷
Parabens professor! Vc deu uma bela aula.
Obrigado! Tmj.
Já vi mecânico me perguntar o que era o reservatório do liquido de arrefecimento de uma antiga CB500 que tive. Brasil não é fácil, com carro tem quem ache que é só trocar óleo e andar, imagine com moto que a Honda ainda lança só refrigerada a ar.
Te entendo! A moto dá muito mais manutenção que o carro, se não cuidar, acaba fácil.
Magnífica aula de sistema de arrefecimento, parabéns!
Obrigado! 🍷🗽👊
Quem tem e não faz manutenção, não deve reclamar!!! Todos os fluidos de qualquer veículo, carro, moto, avião, navio etc... tem prazo de troca... Não entender isso é complicado!!!
👏👏👏👏👏 hoje com a Internet a disposição, conseguimos essa informações básicas, então só não aprende se não quiser.
Literalmente MUITO BEM DESENHADO 😂😂 parabéns e obrigado
Estamos juntos Nelson! Abraço meu querido. 🤜🤛
Algo semelhante ocorre na instalação de freio a disco, se houver bolhas na mangueira a manete fica sem pressão.
Sim! 👊🍷
Deus abençoe pelas dicas.
Amém! 🙏
Mano primeiro vídeo q eu vejo seu e aos 5min de vídeo já valeu a inscrição.
PArabens pela dedicação em explicar, é o tipo de coisa q eu adoro entender.
Opa, legal em. Seja muito bem-vindo! Obrigado pelo seu tempo aqui. Abraço!
Parabéns man,a gente precisa de mais mecânicos como vc, pra n depender só da concessionária
Obrigado! 🤜🤛🍷
Que video excelente
Obrigado, fico feliz que tenha gostado.
Vídeo impecável, esse rapaz é um ótimo autodidata, perspicaz, inteligente, trocamos algumas poucas idéias num grupo de whatsapp até vir um um viadinho recalcado narcisista me excluir. Mas tudo bem, tem gente de todos os tipos nesse mundo. Sem perder o foco, parabéns pela explicação!
Obrigado pelo comentário! Qualquer dúvida dá um alô. Só chamar no WhatsApp.
@@Dockmoto não tenho seu ZAP
Que dica top ! Seus videos são tops ! Vc ajuda muito .
Obrigado Meu querido. Agradeço as palavras! Abraço.
Parabéns pelo video Dock, explicou nos detalhes.👏👏👏👏👊👍
Obrigado Edson! Tmj 😁
Independente da marca e do preço, essas maquinas são incriveis. O funcionamento dos motores é imprecionante
Verdade! 🤜🤛
To pesquisando moto para comprar e a bajaj no rj so tem uma concessionária... É sempre bom aprender para fazer sozinho. A empresa podia credenciar mais oficinas mecanicas fora da concessionária. Assim a empresa venderia muito mais
Legal que está pesquisando. Seria uma ótima opção, porém essa questão de credenciar oficina é algo complexo, a oficina precisa enquadrar-se em padrão de concessionária.
Parabéns 👏👏👏
És um menino de ouro
Que Deus abençoe sua vida, sua família, seu trabalho sempre 🙏🙏
Obrigado Leandro! Amém, agradeço o carinho. Fica com Deus! 🙏
@@Dockmoto tamo junto mestre, e o curso vem quando? Tem que montar o curso rapaz, kkkk
Bajaj inaugurou um novo seguimento de clientes.,.. compre a moto e faça um curso de mecânica pois não iremos resolver seus problemas... comprou! se vira! muito bacana seu conteúdo.. ajuda muito quem se aventurou com a marca.. parabéns!
Obrigado Maurício! A Bajaj tem uma moto muito boa, a D400 é um motão, mas é tão complexa que precisa ter vontade de aprendizado dos mecânicos. Hoje aqui na minha região existe a Rota B de Jundiaí, lá temos o Thiago, um excelente mecânico, resolveu muitos problemas dessas motos.
Obrigado. Vou pegar a minha na concessionária de Guarulhos daqui uns 20 dias. Vou olhar, Edir pro mecânico olhar!
Show, esse cuidado é essencial. 👏👏
Mais uma vez te agradeço, abrir tampa do radiador tava faltando de 100ml pra completa ,no reservatório estava no nível de máximo vou presta mais atenção no líquido dentro do radiador e no reservatório já que deu diferença de nível um pra outro👍🏽
Uffa, que bom que olhou! 👍
Boa noite ,ótimo vídeo obrigado...
Boa tarde! Obrigado. 👊🍷
Parabéns amigo, ótimo vídeo. Obrigado por compartilhar estas informações.
De nada! Obrigado! Tmj. 👊
Parabéns pelo video irmão, continue nessa pegada, tirando duvidas simples das Bajajs 🎉 abraço!
Obrigado! Sempre que eu poder venho com atualizações. Abraço!
Troquei o líquido de arrefecimento da minha em casa mesmo e realmente,o nível estava bem abaixo quando abri a tampa do radiador,troquei a água,coloquei um da motul até a tampa,liguei a moto,dei uma acelerada com a tampa aberta pra tirar o ar,completei até a tampa e pronto,líquido completo.
Show 👏👏👏 anda com a moto uns 100 a 200 km e confere novamente, se estiver até o talo, sinal que saiu todas as bolhas. Tem o processo de sangria, é fácil fazer, esse é garantido que sai tudo. Qualquer novidade tamo aqui.
Principalmente aqui em Salvador -BA
👍
Parabéns dock muito boa explicação.
Valeu, tmj! 👊
Parabéns,ótimo vídeo!😊
Obrigado! 🙏👊🍷
Muito boa explicação, parabéns amigo!
Obrigado! 🙏
Baita aula!
Obrigado por orientar
Parabéns!!
Obrigado! É sempre um prazer contribuir.
Show Dock. Também fiz conforme o seu vídeo e ficou TOP.
👏👏👏👏 show de bola! Parabéns! 👊🍷
T🏍p*+ DockMoto D400, Explicando c/ Sucesso!/ N*10/ Aprender, aprender/ Excelente Aula!/ É profíssio Esse Menino!/🏍 Tmj*🤛🙋♂️.
Aprendizado constante, hoje melhor que ontem e pior que amanhã. Tmj!
Excelente vídeo deixou muito bem explicado o problema que aconteceu na minha moto.
Obrigado! Estamos juntos! 🤜🤛
Show, como sempre!!! 👏
Valeu Tito 🙏🤜🤛
Isso que vc explicou é o básico de um sistema de arrefecimento. Nos carros também funciona assim, com a exceção que, em alguns carros, o radiador não tem essa tampa, só no reservatório. O problema é que as pessoas tem preguissa que aprender como as coisas funcionam. Sem falar que muitos colocam água de torneira, porque é mais barato que o líquido de arrefecimento.
Verdade Tony! Sabe o que é pior? Quando tu leva teu carro no mecânico e ele coloca água de bica no teu radiador e vende como se fosse aditivo para radiador. Rapaz, o negócio é complicado. Isso já aconteceu comigo, o cara botou tinta no galão de água e depois colocou no motor do meu carro. Tive que troca questionar e trocar, ele não viu que eu vi ele fazendo a maracutaia lá no fundo da oficina. Buscar conhecimento é importante, tmj.
@@Dockmoto, no meu caso, quando comprei meu caso usadinho, o sistema de arrefecimento estava pedindo socorro, o dono anterior completava com água de torneira. Pesquisei bastante e eu mesmo fiz a limpeza em casa. Comprei a água desmineralizada e o adiditio no mercado livre. Fiz uma primeira limpeza, mas com o tempo, o sistema sujou. Aí fiz uma segunda limpeza, aí depois de uns meses, sujou de leve. Aí fiz uma terceira limpeza, até o momento, está zero, mais de um ano que fiz, não sujou mais. Se eu não tivesse limpado, ou mandado limpar, provavelmente, já teria dado algum problema por conta da corrosão, que estava demais no motor do carro. Minha sorte foi que não tive problemas com vazamentos, troquei a válvula termostatática pro precaução. Não é difícil pesquisar e se informar sobre essas coisas, o problema é que muitos acham que isso é besteira, aí pagam o preço depois.
Valeu dock pela informação muito útil 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Opa, tmj! 🤜🤛
@@Dockmoto dock tem um líquido específico pra completar no radiador ou é água da torneira mesmo?
Show, sabe muito
Obrigado! Tmj. 👊
Ótimo vídeo parabéns e obrigado 👏
Obrigado! Tmj 🍷
Muito.bem explicado❤
Obrigado! 🤜🤛🍷
top irmao muito bom parabens
Obrigado! Abraço 👊
Nunca remova a tampa de pressão do radiador com o fluido Quente !!!!
👏👏👏👏
Vídeo Top! Parabéns Dock 👏👏👏
Valeu, obrigado! 🤜🤛🍷
Aeee Garoto Parabéns pelo Vidião 👏👏👏
Opa meu querido! Obrigado pela presença, vc e sua família é nota 10! 🙏🍷
Parabéns irmão 😎✌️👊
Obrigado! Tmj 🍷 👊
É muita bronca!
🍷🎯
@@Dockmoto
Tive uma Comet gt650r. Assimque eu peguei eu desativei essa valvula termostática.
Conheço vários caras que fazem isso.
Vale a pena ressaltar: não é água. É líquido arrefecedor
@@marcioduque2007 👏👏👏👏👏 exato!
Conhecimento nunca é demais! valeu!
Verdade! 👏
É o mesmo procedimento pra dominar 250? Abraços, aula top d+ 👏👍
Opa, é sim. Mesmo procedimento. Abraço!
Sou muito fã de seu canal. A explicação foi excelente! Uma pergunta: a minha D400 a CC me entregou a moto após revisão com o nível de óleo acima da risca máxima na janela de inspeção. Isso pode dar problema?
Obrigado, se estiver acima do máximo apoiada no descanso lateral, ai precisa retirar um pouco. Se estiver pouca coisa acima do máximo com ela centralizado, não tem problemas se for 1 ou 2mm. Recomendo deixar o motor esfriar e com ele frio realizar a verificação, pois com ele quente o nível pode ficar no máximo ou a cima.
Meu amigo Willian
Parabéns pelo vídeo…
Este vídeo é para pessoas que gostam de mexer e cuidar das máquinas com as próprias mãos👏👏👏👏
É verdade Reginaldo! Obrigado!
Tmj 🤜🤛
Euzinho, sou um dos que foram premiados com a válvula termostática travada.
Opa José, verdade meu querido. Ainda bem que o.radiador estava cheio ou seu motor teria travado. Ainda bem que o senhor parou e tudo ficou bem após reajustar a moto, né.
Boa tarde Dock, vc tem algum vídeo explicando como tira a tampa do conector pra plugar o adaptador ODB? Tem aquela tampa preta porém não sei como tirar e tenho medo de quebrar e me ferrar na concessionária depois.
Boa tarde, não tenho, mas é simples. É uma travinha que vc pucha e enseguida pucha a tampa. Bem simples. Pode verificar que vc irá conseguir , mas tenta ver em um vídeo que eu explico " como coletar as informações de temperatura da Dominar 400" talvez nesse vídeo eu esteja mostrando.
Boa noite.
Esclareça pra nós; caso alguém que estiver com o fluido de arrefecimento baixo, o ideal é completar com água desmineralizada ou vc tem uma indicação de algum fluido que vc pode estar adicionando, tendo em vista q a bajaj usa várias cores, e também não sabemos a marca??? Já vi no mercado alguns ditos pra completar, seria tipo coringa, mas não vi ninguém indicando. Sabemos q marcas diferentes causam problemas também.
Parabéns pelo excelente conteúdo.
Abraço.
Irmão, irei fazer o seguinte, irei estudar essa questão e posicionar vcs. Mas de ante mão, a proporção de água desmineralizada deve ser na proporção do aditivo concentrado em meio a meio. Se colocar um aditivo pronto para uso e caso necessário precisar complementar e não tiver do mesmo aditivo, porém tem água desmineralizada e completar, automaticamente está deixando o aditivo com a proporção incorreta e isso conserteza em decorrer do tempo criará algum tipo de corrosão. Vou estudar esse assunto. Obrigado pela pergunta!
Amigo,eu não tenho conhecimento sobre a linha bajaj para dizer qual o aditivo recomendado,mas tem um produto da Tirreno que se chama, global invisible cool, que é pronto uso e mesmo o é destinado para completar o líquido do sistema de arrefecimento, e ainda não interfere da coloração do líquido pois ele se mistura sem mudar a cor. Não sei se no caso do líquido tem algo em específico diferente,mas se não tiver acredito que esse produto da Tirreno vai suprir essa necessidade
BOA NOITE, TEM COMO INSTALAR UM MARCADOR DE TEMPERATURA PROXIMO AO PAINEL?
Boa noite! Tem sim. Tenho instalado na minha moto.
A minha deu problema na válvula termostatica . Ela travou no meio da viagem. Resultado moto perdeu força e apagou, voltei de guincho.
🥲🥲🥲🥲 a sua foi a válvula mesmo ou culparam a válvula? Vc viu a válvula antiga? É importante saber. Mas se realmente travou, pocha, que coisa chata. Moto no guincho e viagem perdida. Não te desejo isso. Irmão, se precisar de algo, estou por aqui.
@@Dockmotodisseram q foi a válvula, não vi ela; mas acho q foi sim.
A estava a 130 , e simplesmente perdeu força; joguei p acostamento parei a moto, ela desligou e não pegava mais.
No painel aparecia higt coolant temperature. Foi bem chato passeio abortado, fora o perigo q passei, mas graças a DEUS, deu td certo. A minha tá com 20000 km, tirando este bo, o resto tá td certo.
Um abração professor
Sendo assim, os mecânicos das concessionárias da Bajaj, estão comendo mosca 🪰 pq a moto D400 de um amigo meu saiu da 2• revisão e foi em direção a a Basílio a depois que ele percorreu 560Km a moto deu esquente no motor por causa de um irresponsável da oficina pós manutenção. 😮 Esses mecânicos precisam ver esse vídeo urgente. 🙄🤔
Eita 🥲
Ótima aula, Dock! Uma dúvida, caso eu abra a tampa para checar, corro risco de colocar ar no sistema só com essa ação?
Meu medo é estar tudo certinho com o sistema e minha ação ocasionar algum problema
Se vc abrir a tampa, o motor precisa estar frio. Se vc abrir a água precisa estar na boca tipo derramando, se estiver baixo, significa que tinha bolhas e ficou baixo. Mas vc pode verificar de outra forma, no reservatório tem um nível, verifica com o motor frio esse nível, ligue o motor e espere aquecer, desligue o motor e verifique se subiu esse nível uns 2 a 3mm, se subir, tem comunicação.
@@Dockmoto show, vou fazer como vc orientou, obrigada!
E possivel verificar o nivel da água no momento do recebimento da moto?
@@FaelMatos sim, solicita para abrir a tampa do radiador e checar. Se for na rota B de Jundiaí é tranquilo, lá eles verifica antes da entrega.
@Dockmoto valeu obrigado, sou de fortaleza ce, loja inaugurou a 1 mês mais ou menos, já comprei a minha, mais só chega no final do mês
Uma duvida o sistema a vácuo só não vai funcionar se estiver com alguma vazamento no sistema , caso contrario ele funcionaria normalmente refrigerando, e caso sei lá a agua ferve no processo e evapora , o reservatório alimentaria normalmente até a boca com agua?
Vamos lá, se o sistema estiver em perfeitas condições e ouver vazamentos por mangueiras ou juntas, haverá uma baixa de pressão no sistema e conforme o nível de água baixa no radiador, automaticamente a água que sai também puxa a que está no reservatório de expansão mantendo o sistema de radiador cheio enquanto ouver água no reservatório.
2:30 começa. De nada
👏👏👏
Bom dia Dock, voce não mencionou quando a ventoinha liga.
Boa tarde! A ventoinha aciona aos 95° e desliga aos 89°.
No radiador da Dominar 400, coloca água ou somente aditivo?
Só aditivo.
Eu compraria uma moto Herói ou Shineray Qjmotor
A SH175 é top
@@Dockmoto essa 200 é legal
A minha com motor frio e expansor fica no min. E com motor quente o expansor vai para o max.
Será que esta correto ?
E qualquer parada, em semáforo de 30seg. O eletroventilador aciona por 1 min. E desliga
@@JRT82 sim, normal. Alguns sobe mais, outros menos. Depende muito da tampa do sistema. A ventoinha ligar é absolutamente normal.
@Dockmoto obrigado ! Amanhã vou fazer a checagem do líquido de arrefecimento no radiador
Não gosto de moto com refrigeração a água eu ja tiver uma agrale elefantré 30.0 deu pau duas vezes
Complexo viu. Olha eu já tive uma CB500F e agora essa Dominar, nunca tive problemas com nenhuma das duas e as duas é refrigeração líquido, mas sempre busquei entender o funcionamento e claro as peças devem estar em ordem para o bom funcionamento.
Já vou dar uma verificada na minha, não custa nada, o problema é que aqui no Rio de janeiro tudo é muito difícil, eles queriam negar o benefício que a Bajaj deu a todos os proprietários para revisão em 6 meses pelo fato da minha ter vindo direto da própria fábrica da Índia, só depois que eu entrei em contato direto com a Bajaj que me disse que tenho direito, aí eles recuaram, é complicado 🤷🏽♂️
Complicado em. Mas faz isso, realize a verificação!
Pra q um trem a gasolina tem válvula termostática!!!
Oxi, vc acorda de manhã em um dia gelado e sai disparado correr na rua sem aquecer? Não. A válvula serve para manter o motor na temperatura ideal de trabalho. Se trabalhar sobre stress com temperatura baixa, gera desgastes desnecessários. Analogia simples para não deixar complexo.
Dock eu que vou adquirir a minha mês que vem na rota b posso verificar ou pedir para verificar no momento da entrega da moto ?
Vc vai pegar na rota B de Jundiaí? Se pegar lá, fala com o Thiago, mecânico chefe se foi conferido. Eles te dá uma atenção.
@@Dockmoto e lá mesmo
Aminha z650 chegava nos 102 graus então não era noemal????
Irmão, cada moto trabalha de uma forma. Nossa Dominar 400 é programada para trabalhar abaixo de 95°, os materiais de cilindro e pistão é para essa temperatura, tanto que se chegar a 120° o motor da ruim. Já a Z e tantas outras motos trabalha entre 100 e 105° mas o material de pistão e anéis suporta essa temperatura maior. Fica tranquilo que não tinha nada errado com sua Z650.
Chefe, eu tenho dominar 400, gostaria de tirar umas dúvidas, tem ZAP que eu possa entrar em contato?
Na descrição do vídeo tem o zap, entra no grupo, pesqueisa o @dockmotos
@@Dockmoto vou procurar Novamente, não vi o ZAP lá. Obrigado
Achei, obrigado
Essas novas dominar esta com esse problema?
Eu creio que não, as novas motos o critério de montagem está superior, mas mesmo assim, eu verifico por segurança e ando tranquilo.
Tá certo isso? Se for reservatório de expansao, A mesma mangueira não faz as duas funções por causa da pressão e contra pressão. Reservatório com uma mangueira + respiro normalmente é de expansão mas tá errado esse projeto se for só uma mangueira, deveria ser duas. Mas ai tbm tá errado completa pelo reservatório de expansão. Tem que completa pelo próprio radiador até a boca. O ar vai sair pelo reservatório de expansão junto de um pouco de água, aí deveria ter outra mangueira pra joga essa água de volta pro radiador. Mas tbm nunca vi mangueira na tampa do radiador, deve ser no pescoço né? Pq a pressão pra materiais diferentes não segura (ex tampa metálica com mangueira borracha). Eu acho que quem está tendo problemas de temperatura é porque tá usando o reservatório de expansão como se fosse reservatório comum. Invés de bota direto no radiador. Ou seja, não os Zé que não levam pra fazer revisão na css. Eu sei disso tudo pq tenho uma blazer v6 e o sistema de arrefecimento dela é com reservatório de expansão. Pra vc ter ideia nem pega pressão esse reservatórios, enquanto de carro comum é pressurizado.
O Dock deixou passar esse detalhe da tampa devido a grande quantidade de informações no vídeo. Mas a mangueira do reservatório de expansão é realmente ligada no "pescoço" do radiador e não na tampa como dito no vídeo. E a sangria deve ser feita diretamente no radiador para eliminar todo o ar do sistema e o restante do líquido aplicar no de reservatório de expansão mantendo entre o nível mín e max. No manual informa que são 750ml no radiador e 250ml no reservatório de expansão
@@-holigans3204 isso, a mangueira fixa no pescoço do radiador. O reservatório dessa moto não fica sobre pressão, quando o sistema aquece, a pressão é segurada pela tampa do radiador que tem uma mola para isso e quando o sistema despresuriza por vazamento ou por conta do motor estar resfriando e o líquido ficar em temperatura normal existe a válvula de despressurização que deixa o líquido do reservatório de expansão puchar o líquido que está no reservatório de expansão caso as molécula se agrupem e estão menos expandidas. Nosso sistema deve ser indroduzido líquido de arrefecimento dentro e retirado as bolhas pelo parafuso de retirada de ar, é bem chatinho de fazer, mas e fácil se entender. Feito o processo de retirada das bolhas do motor e radiador, aí sim é só completar o reservatório de expansão, feito isso se algo incomum ocorrer o reservatório baixará o nível. Agora se tiver bolhas no sistema como eu mensiono no vídeo o reservatório pode estar cheio, mas está sem função, pois exige comunicação com o radiador.
@@sidneioliveira647 perfeito! 👏
Como sempre a Dafra fazendo 💩. Eles ferraram com lançamento das Apache 200 deixando elas vazar óleo. Triste saber que eles não são responsabilizados
Rapaz, o que os mecânicos na concessionária tem resolvido de b.ó desses cara não está no gibi.
A vela da minha eu não consigo ver, ela não fica nesse local que tá a da sua moto. A minha é de 1 vela 24/24
A vela da sua fica no centro do cabeçote abaixo do tanque.
@@Dockmoto obrigado por responder irmão rmj
@@Dockmoto tmj*
Dock Marçal? hahaha
Faz o M 😁 sem dúvidas!
😂 palavras jogas ao vento
🤐
Bom dia amigo seus vídeos são 10 mais. Vou fugir da banjaj como o demônio foge da cruz e só consulta o reclame aqui.
Kkk tá certo. Qualquer coisa estou por aqui.
Realmente nao vai quebrar, já vem quebrada essa bosta!
Vixi 🧐
Excelente conteúdo, só falta o português Ben falado,em especial as concordâncias. Como produtor de conteúdo é nesserario corrigir isso urgentemente, podem ter pessoas não tão amigáveis em te dizer isso jovem.
Sim meu querido, você tem razão. Eu realmente preciso tirar tempo para aprender melhor a nossa língua portuguesa, eu venho de escola pública, o ensino não é dos melhores e a molecada só vai lembrar de dar valor nos professores depois que já estão nessa faze. Nossa língua é bem complexa e é uma língua maravilhosa onde quem souber enquadrar cada palavra corretamente faz um diferencial em tudo que fala, com entendimento e sabedoria. Eu preciso estudar muito nossa língua e colocar em prática pois de forma inconsciente e por natureza peguei o péssimo hábito de falar errado. Obrigado pelo incentivo e tenha certeza que um dia ficarei bom nas concordâncias. Abraço!