Ауди А6 С4 КЕ-Мотроник. КЕ-Джетроник. Диагностика и настройка ПНД. Регулировка ЦО.
HTML-код
- Опубликовано: 31 янв 2021
- Ауди А6 С4, 2.0 АСЕ. Механический инжектор. КЕ-Джетроник, КЕ-Мотроник. Настройка ПНД. Регулировка ЦО. Общая регулировка для всех систем КЕ.
В Даном ролике подробно описан способ диагностики и настройки ПНД и ЦО систем КЕ3-Джетроник и КЕ-Мотроник. Так-как системы схожи данный способ подойдет для их обоих!
Механический инжектор. Диагностика, ремонт и настройка КЕ-Джетроник, КЕ-Мотроник.
Почта: andrey1alekseev84@gmail.com Авто/Мото
От души спасибо! На таких машинах обычно ездят простой люд, и конечно, в сервис давать их смысла нет дабы не разводили на бабки. Благодаря Вам, каждый автолюбитель может поддерживать такие машины на ходу, не тратя денег, а значит целесообразность содержания и дальнейших вложений повышается, так как авто оказывается вполне ремонто-пригодным... Еще раз спасибо, здоровья, всех благ.
Спасибо на добром слове.
Андрей ты гений),здорово что во всем этом разбираешься и так отлично объясняешь)спасибо
Не ну спасибо конечно, но я далеко не гений)))
Если бы мог, поставил бы сто лайков! Такого добросовестного и толкового мастера только попробуй найди. Грамотно и толково все объяснил, спасибо за видео! Успехов и всего доброго по жизни!
Спасибо. Вам так же всех благ!🤝
Отличный видос, все подробно и понятно. Я думаю после того как те умельцы сказали заменить трамблер, следующее на замену был бы сам двигатель.
)))))Не исключено.
Ай молодец, дай бог тебе здоровья и сил
Спасибо
Привет Андрюха! Пошёл покурить на веранду и думаю дай посмотрю твой видос, посмотрел, через сорок минут вернулся!!!))) Толковый ты мужик! Удачи тебе!
Спасибо Саня!)
@@andreyalekseev458 Да это тебе Андрюха спасибо!!!
Самое лучшее видео в подробностях и деталях.🎉
Спасибо
Рад за владельца, теперь почти все хорошо.
Привет. Походит еще)
Вы лучше всех подаёте материал. Спасибо!
🤝
@@andreyalekseev458подскажите как с вами связаться, очень нужна ваша подсказка
Как же знакома мне эта ситуация , Как же надоели автосервисы делитанты
два месяца назад купил с4 93 год 2.3 дозатор на механике . Месяц ездил бед не знал , потом началось генератор, стартер , аккумулятор. Но не суть это расходники ,
потом у меня начались проблемы с дозатором , тяга пропала начало что то подстукивать , лампочка масла загорелась , приехал в одно сто сказали мотор стучит все под замену двигатель , я в панике 2-3 дня ищу двигатель на него , потом думаю дайка съезжу в другое сто там сказали 100% из-за масляного насоса , поменял насос и шкиф ,а то что стучит шкиф коленвала ( ну хоть в чем то они были правы), но не без проблем ,человек который менял шкиф сбил зажигание ,потом выставил в другом месте , значит меняю я насос и датчик , проблема не исчезает 😠 . Лампочка мигает ,пищит , потом обратился в другое сто они мне замкнули датчик давления масла , оригинала в исправном состоянии просто не найти ( . Вроде бы одну проблему решил .
Теперь машина не заводится без нажатия на газ ( . опять же обращаюсь уже другое сто говорят меняй бензонасос , поменял , все бестолку , я в ярости ! Потом поменял топливный фильтр по их совету , опять бестолку ! Послал их ,еду домой машина совсем заглохла ,не заводится вообще . 3 дня отдохнул , поехал в другое сто сказали из-за дозатора , значит говорит я тебе прочищу дозатор и форсунки проблема решится , соглашаюсь , чистит дозатор , и две форсунки оказываются не рабочими , ну хоть форсунки я сам покупал новые а не как на видео . Ставим форсунки , прочистили дозатор машина заводится , но троит , теперь он мне говорит лопатку дозатора менять надо и датчик холостого хода и 200% процентов она лучше будет работать оставляю машину на ночь . На следующее утро купил лопатку и датчик холла , они пыхтели меняли пол дня, машина так же троит и в конце они сдались , говорят мы точную проблему не знаем , если хочешь мы тебе твою лопатку и датчик холостого хода обратно поставим , и собрали они все, обратно машину забрал , стоит уже неделю , звоню в разные сто но ни к кому уже доверия нет ! Был бы ты у меня в городе , я бы с удовольствием загнал к тебе машину , теперь жду зарплату , чтобы опять искать профессионалов своего дела ) и кстати с твоих видео я в первый раз увидел мультиметр , во всех сто где я был там не было таких аппаратов , вроде бы поговаривают о двух братьев немцев в нашем городе думаю к ним поеду
Первая машина , по ходовке сам еле разбираюсь, совсем зелёный , а то что находится под капотом это беда для меня потихоньку изучаю
Можна просто повторить увиденное в данном ролике. Должно помочь. На канале много подобного контента. Даже если не разбираясь повторить увиденное и довести до параметров про которые я там говорю результат будет.
Молодец. Всё чётко донесли.. Лайк и подписка.
🤝
Класс!!!!Андрей давайте 2.2 турбо на настройку)
Одна была лет 6 назад, и то мельком)). Не заезжают такие, не много их у нас наверно.
Дай Бог тебе крепкого здоровья 💪
Спасибо. Вам тоже.
@@andreyalekseev458 есть номер Ватсапп?
@@user-ou5jg4qn1r почта под видео
Привет 🖐мастера их серии меняем всё, авось поможет, а про тестор и куда его тыкать не знают. Молодец, поюедил👍
Спасибо Витя.
Просто класс 👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо
Красава!
Золотые руки, надо было ехать к вам с таким двигателем тоже , а не продавать машину ))
Спасибо на добром слове.
Спасибо..видео супер!!
Спасибо
С новым годом андрюха
Спасибо.
Хотел написать, пару вопросов задать, но именно это видео посмотрел и вопросы отпали. Ушел пробовать.
Долго искал человека, который сможет мне помочь с ке джетроником, но никто уже не хочет браться за эту систему. Даже если знают ее - молчат. Так что, набравшись знаний по современным системам, и накопив довольно пришичную инструментальную базу, решил влезть в мехвпрыск сам. Думаю, справлюсь.
Удачи
СЛОВ НЕТ-КЛАСС
Хорошо обиснает спасибо
Привет Андрей!
Привет Петр.
Спасибо !!!
🤝
Спасибо
На здоровье
Да технология 30х ке джитроник,применялось в авиостроении)))!
Уже не первый раз пишу. Суперский мастер своего дела ! Приятно иметь смотреть! Теперь осталось купить фишку для переходника на егрд
А также рекомендую Вам снять видео, (если такого еще нет на канале)
о подробном подключении манометров для проверки давлений топливной системы (по типу переходники, где взять, как вкрутить)
Проверку От рабочего давления насоса, вплоть до форсунок
Есть на канале. Любой манометр до 10 бар
@@andreyalekseev458 да, уже нашел вроде ;)
💪💪💪
Спасибо
Лайк от подпищика, а подписался давненько, так как имеется кэ, на вольве 940, но Бог миловал за 11 лет моей эксплуатации я в него ещё не лазил и никого не пускал,))) что скажите машина 91г, сколько он ещё походит,???) форсунки сменил год назад тачка ощутимо ожила.пробег за мильён полёт нормальный.
Все зависит от Вас. Впринципе любое авто при должном подходе и качественном обслуживании может служить десятками лет. Лиш бы запчасти были). За лайк спасибо!
Это вам сильно повезло. А я когда пригнал свою ауди - она ездила отменно и даже топлива не жрала :) при этом. Но потом, мне на ТО сказали, что надо бы "подрегулировать СО", а то немного высоковато - и я по незнанию дал колдырям (на прикормленном ментовском СТО) поковырять "паука" методом "а давайте что нить подрегулируем в джетронике" не знамо что. В общем сделали так - что плююсь я до сих пор 😒🤥🤕.
I have audi 100 c3 1990 2.3 NF, I have the problem with start on could engine, I have to try like 15 times for start, when is hot I can not start nothing at all I have to pull out the connection from the plug for temperature sensor and start normally. Any idea what is going on?
Regards Rad.
Здраствуйте!у меня с холодами стал плохо заводится с утра,заводится и сразу глохнет и так несколько раз,патом заведется
Ален молодец мне нужен совет у меня мерс124 88го года не давно купил,он много жрёт,даже компьютера нету,какой компьютер подходить
Не понял ваш вопрос?
Лайк тебе!вопрос:как относишься к впайке резистора в пнд?видел на просторах интернета кто то так делал,работает ли это все по факту?
Если чесно сам не сталкивался. Слышал что кто то делал, но не работало.
Если на холостых 2000 оборотов двигатель 1.8 JN?
Регулятор холостого хода задымел, какая может быть причина?
Система хорошая, но замороченная. Была ауди переходная, задолбала этой системой впрыска. Воткнул карбюратор от нивы и забыл этот геморрой , с ним и продал. По расходу и мощности вообще не заметил разницы
Добрый вечер, спасибо за вообще видео, есть вопрос двигатель асе холостые обороты 2000-2500 с чего начать, воздух не сосет , как понять что регулятор ха не работает ?
Нужна диагностика. Все взаимосвязано.
Здравствуйте
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему на клапан холостого хода и пусковую форсунку приходит постоянно 12v?
Без понятия. Я не электрик.
У меня рассыпался разъём датчика угла опережения зажигания можете подсказать как правильно подключить провода по цветам
Не помню
Подскажите пожалуйста пнд новый можно купить или какие есть варианты замены?ауди 100 2.0AAD Казахстан.
Датчик винерса, б.у ПНД, новый китай ( ссылки нет, ибо их не ставлю)
Здравствуйте, подскажите у мена такой же двигатель, при прогреве холостые норм, как только двигатель прогреется до рабочей температуре сам подымает обороты до 1400 ?
Без диагностики не скажу
Вот бы еще выпустить версию покороче, минут на 8, общей продолжительностью. И таки не понятно, куды совать + и - у тестера. Вот тут то надо поподробнее и нагляднее.
Нагляднее некуда. Пересмотрите интересующий момент, все должно быть понятно. Это я еще не совсем коректно называю вещи своими именами, стараюсь, что бы понятно было для большинства. А если именно как должно быть начну называть, то вообще ужас будет)))
Андрей здорова! Учусь ремонтировать мехвпрыск. В частности меняю плату в потенциометре. При настройке потенциометра, Ауди А6 С4, снимаю фишки с ЭГРД и РХХ и пережимаю шланг РХХ. Машина не заводится. Одеваю фишку ЭГРД, машина заводится. На пережатие шланга РХХ двигатель не реагирует. Двигатель мотает и не стабильный холостой ход. Потенциометр настроен. Причина не стабильного холостого хода и мотание двигателя в дозаторе? Давление на замерял.
При пережатом шланге машина не должна работать ни как. Если только с открытым дроселем. Потенциометр в данном случаи не настроен. Возможно подсос где-то есть. Ищем подсос. Отключаем ЕГРД и РХХ. Заводим. Далее пережимаем шланг до режима хх. Не болие. При этом регулируем потенциометр ( 0.4-08 ) на холостом ходу. Зажимаем винты потенциометра. Далее глушим и снимаем зажим со шланга. Ставим все фишки на свои места. Перед регулировкой потенциометра машина должна быть настроена по давлениям. После всего перечисленного проверяем и выставляем стробоскопом зажигание , введя машину в базовый режим ( можно и без него). Регулируем смесь. Смотрим опять показания потенциометра, если все норм оставляем.
Вечер добрый. Все было хорошо. Но наши дороги привели к тому что открутились болты которые держат дозатор. Колечко под дозатор подобрал и поменял. На сколько плотно он прикручивается? До этого стояло толстое кольцо и он чуть чуть шевелился, все работало и регулировалось. Прикрутил теперь жестко, и стало заливать свечи. Лопата опустилась так, что появилась щель между напорным диском и нижним краем воронки, когда подал топливо. Я так понимаю, что если я отрегулирую напорный диск винтом снизу его, то тем самым подняв его я увеличу нажатие на клапан дозатора. Можно ли будет винтом регулировки СО ослабить нажатие на клапан дозатора и снизить подачу топлива. Двигатель как в видео выше. Заранее спасибо.
Все есть в роликах. Резинки под дозатором может не быть. Главное правильная регулировка по току ЕГРД.
Хорошо настраиваете, я к вам бы приехал на диагностику и профилактику в каком вы городе?
Почта в описании, буду нужен пишите туда.
@@andreyalekseev458 Доброго времени можно телефончик у меня тоже ауди 2.3аар, великоват расход,если вы в моем городе я б подьехал.
@@user-fg6xk7fl3s публично не буду номер оставлять. Пишите на почту, что под видео. Дам номер.
Проверил дымогенератором. Подсос воздуха сверху дроселя через систему которую тянет трос газа, шток самих заслонок. И через шток который включает микрик.
Я сам сделаю или надо покупать ремкомплект
Или этот подсос не учитывается?
Ответь пожалуйста, ато как раз ремонтирую
Учитывается. Но врятли удасться решить проблему. Если только новый купить. Б.у будут все с износом.
Здравствуйте можете помочь . На двигателе ААR 2.3 при регулировке вентик шестигранником СО.чтоб уменьшить надо поворачивать против часовой ж . И какие датчики вытощить . И как правильно отрегулировать вентик. Спасибо большое за ранее . жду.
Против часовой на уменьшение, по часовой на увеличение. Остальное есть в данном ролике смотрите внимательно.
@@andreyalekseev458 спасибо вам . Получается по видео смотрю при регулировке вытощить ЭГР ?
Вечір добрий. Андрій, плунжер має під тиском легко рухатися? Ато тарілку ледь пальцями піднімаю .
Если бензонасос работает то тяжеловато, если нет то легко.
Дяку
Скажите
Пожалуйста,как применить данное видео к двигателям рн и in там нет регулятора холостого хода с таким толстым шлангом который надо пережать струбциной
,а есть клапан подачи
воздуха с тоненьким шланжиком
Вообще везде где применяется система К,КЕ- Джетроник такая возможность есть. По тем двигателям что вы указали не подскажу, ибо не помню, возможно там не Джетроник. Возможно речь идёт о более ранней версии системы. В таком случаи ничего пережимать не нужно.
@@andreyalekseev458 спасибо ауди 100 1.8 рн ке джетроник плавают холостые.это не вопрос,а описание авто
@@odingost9367 ясно.
Подскажите ауди 90 б3 2.0 пс снимал показания с верхнего штирька то показивает 7.6 вольта это норма ?если нет то что делать ?потенциометр целый можно сказать почти новый
При чем здесь верхний штырек?
A какие должны быть значения ПНД при ХХ НА РАБОЧЕМ ПНД?
В видео раз 5 об этом говорил
Привет. Ты только начал говорить . Что поставили дозатор и т д и стало еще хуже .я сразу предположил что не рабочий . Брал как то 100 ку дозатор хреновничал поехал к мастерам крутили винтили . Не сделали .денег не получили . Пришлось донорский ставить. был с машины .ну очень хороший жалко было 😕😕. Поставил и всё сразу заработало без каких либо регулировок. У нас есть фирма лискар занимается ремонтом настройкой и т д .этого барахла с гарантией на работы год . Друг ремонтировал лет 5 назад мотор 2.3 расход 7 л холостые как вкопанные дует как самалёт .но и денег отдал 20 тыс . Ушло время этих инжекторов☺☺☺
Про Лискар слышал. У нас в Минске тоже переделывают, отзывы 50/50. 20 тыщ не много. У нас что то в районе 400-450$
@@andreyalekseev458 нет я говарю не о переделке . А о ремонте .☺
@@user-ur4ec9xy1f ясно.
Расход 7 литров наверное по трассе? По городу не реально минимум 10-12литров
@@user-ij9pc2cw9u да это по трассе . Средний от 9 до 10 .
Вечер добрый! Нужен совет и решение проблемы. Варили глушитель и снимали лямбду. Собрал обратно стало троить. Сигнал на егрд не приходит, показания стоят на месте. Диагностика показала неисправность лямбды. Купил новый датчик, поставил сначала прогрел и стал регулировать но показания прибора доходят до -16,2 и дальше стоит на месте не регулируется через винт лопаты. В чем беда как через мультиметр проверить лямбду. ауди а6с4 асе 2.0 как на видео .Спасибо!
Возможно сама лямбда не катит. Все должно регулироваться только в том случаи если все настройки системы в пределах нормы, если нет даже новый зонд работать не будет
Здравствуйте скажите пожалуйста как называется этот двигатель который на видео в ауди?
В описании же указано. ACE
Братан 1'8 об инжектор Ауди как можно делать самаму жаль ты дальеко от нас салам им Кыргызстана
Здраствуйте скажите, если на холодную начинают плавать обороты то вверх то в низ в течение минуты потом стоит на 1т оборотах и прогревается и все нормально может это быть из за неправельного зазора лопаты
Может.
Толковое видео! Пересмотрю свою под копирку!) Есть вопрос, может подскажешь? Ауди 100 2.0 ке джетроник , а с ней такая такая беда! На холостых все в норме, а вот при скорости больше 100 глохнет, да так как буд то зажигание выключили! Останавливаюсь, выключаю зажигание, достаю ключ, две минуты перерыв и как ничего не было. Насос новый Бош. Обороты не плавают, пока не заглохнет тянет как дизель в запалярье! Одна беда, стояла она с 2015 года
Как вариант проводка, датчик Хола, иногда так ведет себя дозатор, либо ворсы. Я бы вот это все в первую очередь проверил. Как проверить форсы и дозатор есть в моих роликах.
Так как четкого периода отключения нет, попробую для начала вывести лампочку от питания насоса и посмотрю пропадает ли на нём питание. А там дальше реле насоса, потом сигналка (двоюродный аллигатор) , ну а потом уж впрыск! Если не справлюсь , буду проситься в гости!)
@@user-if1pd2oe5b Ок. Но я не электрик. По топливной заезжайте.
Скажіть будьласка ауді 100 с4 2.3 мех.інжектор. на холодну холості. 850 обороти. Лиш проходи до 10хв і починають пригати обороти від 200 до 1000 і від 1000 до 200 і.т.д яка причина
Нужна диагностика. Проверьте подмосы и ПНД. У МЕНЯ ЭТО ВСЕ ЕСТЬ В РОЛИКАХ!
Всем привет! Какая изначально была причина плавающих оборотов?
Подсос воздуха скорее всего.
Андрей подскажите пожалуйста! Чем больше прогревается мотор тем выше обороты до1800 ауди 100 с3 2.3 нф микрики работают. На рхх на прогретом моторе 12.7 вольт
Подсос воздуха, неисправность потенциометра, либо его не правильные показания, неисправен регулятор холостого хода, неисправен датчик температуры. Данные в 12.7 вольта мне ни о чем не говорят. Я указал часть причин. Без диагностики что то советовать это как ставить диагнос с помощью гадалки.
Спасибо
Андрей.Я про регулировку потенциометра напорного диска на NF100.А можно ли вообще его регулировать на этом движке?А если да,токак сдавить шланги от рхх,их там два и находятся под впускным коллектором.
Шланг от черепахи до регулятора ( верхний). Все одинаково как и в ААР регулируется. Сдавить струбциной до Хх и регулируем. Никаких проблем нет, все элементарно.
@@andreyalekseev458 Большое спасибо,теперь понял
@@aleksandraleksandr9223 на сдоровье)
Добрый вечер. Смотрел ваш видос не отрываясь но по своей проблеме так ничего не услышал. У меня точь такой двигатель проблема в том что утром завожу с пол дрына стоит прогревается и через пять минут начинают опускается обороты до 200 а то и вообще может захлопнуть. а после того как захлохнет завожу и сразу на газ жму на всю а она до 2000 тыс набирает и выше не поднимает. Вот так раз 10 сопротивляться но потом начинает нормально работать. Может что подскажете? Заранее благодарен вам.
Подсос воздуха. Не правильное положение напорного диска. Не правильное давление топлива, мертвый ПНД либо проводка, либо регулятор. Также еще куча причин. В моих роликах есть точные параметры для настройки системы. Сравнивайте со своими и настраивайте, либо меняйте з.п. Почему вы все, кто ждет точного ответа не в состоянии понять, что обсалютно все в этой системе завязано между собой и схожие признаки поломки могут быть характерны для любого из узлов. Для этого и делается диагностика, дабы определить точную причину.
Ауди 100 v2 двигатель аад инжектор мех. После поездки на сто, откинули лямда зонд, эгрд. Расход большой на холостых работает идеально, а нажимаешь на газ начинаются провалы не набирает обороты. Если погозавать рывками то обороты набирает и работает нормально. На холстых поработает давишь на газ и опять провалы. И заводится плохо на горячую и холодную. Нету у нас спецов. Может что подскажите.
Без диагностики не помогу
@@andreyalekseev458 блогадарю за ответ.
Добрый вам, моно инжекторы практикуете? Мотор 2.0 авк временами не заводится, будто не хватает топлива. Потом прорывает.
Все только через диагностику в живую, так ничего сказать не могу
@@andreyalekseev458 далеко ехать,дякую!
Подскажи пожалуйста, на этих моторах есть датчик положения коленвала?
Нет.
Привет Андрюха я живу в столбах умения проблема с двготелям Ауди 100 с 4 2 3 объем как стабою связана ?
На почту под видео пиши, дам номер.
Здравствуйте Андрей у меня проблема не могу найти датчик холостого хода в моторе мотор 1,8 ауди 80 б3 холостой ход пропал совсем
Делайте диагностику, прежде чем что то менять. Благо роликов у меня на канале, подобной тематики, предостаточно.
06-08 вольта должно показать массу от чего от кузава или от дозатора? У меня разные Показания, от кузова 1,12 или от двигателя, а от дозатора в 0,67
В разрыв егрд показывает бесконечность, работает без фишки егрд и рхх нормально егрд подключаю падают обороты почти глохнет, это когда я погрел двигатель... Что за фигня?
Не понял вопроса. Один провод тестера на средний провод ПНД, второй провод тестера на массу, любую массу ( двигатель, экамумулятор ит.д
@@gen4iktm775 не видя машину, не скажу
@@andreyalekseev458 ладно с пнд, пока проехали, егрд может ли показать бесконечность если дросельная заслонка не правильно подключена?
@@gen4iktm775 что значит бесконечность?Тестер покажет бесконечность только в режиме измерения сопротивления. Напишите подробно как меряли к каким проводам что цепляли и на какой режим измерений ставили прибор.
А как быть с передавливанием рхх на NF 100.Шланги под впускным коллектором.
Пружину в шланг поставить или трубку.
Ребят подскажите где заказать пациондометр или винерса на ааr 2.3
Потенциометры видел только китайские с алика. А винерс одноименный сайт имел раньше.
Здравствуйте Андрей.Подскажите, если нет холостых и не все цилиндры работают, это последствия перелива?Искра есть на всех свечах.
Не всегда. Причин много, так как все узлы связаны, то без диагностики сказать нельзя
@@andreyalekseev458 спасибо.Диагностику топливной системы или электрической также? Если искра есть.Я имею ввиду коммутатор,катушка,провода высокого напряжения.
@@user-ty9rr1rf2t Я же ответил. Диагностику ВСЕГО ВПРЫСКА
Можете подсказать почему после 3/4 тысяч обороты не поднимается
В чем причина?
Без диагностики нечего сказать нельзя.
Все настроено и проверено как делали вы. Но при проверке на ходу стрелка тахометра опускается до 0 потом может поднятся до 850 а может заглохнуть. На месте стоит все работает а при езде при выжатом сцеплении плавает. В чем загвозка подскажите. За ранее спасибо. а6с4 двиг асе 2.0 140 лошадей 16 кл
Авто нада видеть в живую. Так не скажу.
@@andreyalekseev458 К сожалению живу в Калининграде к вам через две страны ехать. Возможно буду ставить Ивент за ответ спасибо.
Инвент, в Вашем случаи, думаю будет лучшим решением.
Hi, can you speak in English ? I'm watched your videos and for me you are master for KEJetronic
Андрей привет, очень толковое видео. Может ты и мне поможешь? У меня стоит гбо 2 поколения пропан. Мотор 2.0 AAD. Никак не могу победить рывки в районе от холостых до 1500 оборотов. И уже думаю что гбо и мотроник не совместимы на 100%
Привет. Без детальной диагностики не помогу.
@@andreyalekseev458 А если я сниму маленькое видео и кину ссылку на драйв 2 в ЛС. Или может на Ватсапп.
@@user-qy1rd7dh2v киньте на драйв. Гляну. Но скорее всего бесполезно.
П что можете сказать насчет инвента лучше поменять или не стойт?
Не стоит.
Нужен ваш совет. Снимал распредвала, коллектор, фишки отключал, когда собрал машина не заводится..не поступает топливо на форсунки. В чем может быть причина? До разбора все работало
Незнаю
Причина скорее всего в ЭГРД!
Здравствуйте Андрей Ауди с 4 почему переливает часто заранее спасибо
Без диагностики не скажу
Здравствуйте у меня 2.3 не заводится бензин попал в картер что можно сделать
Нужно заменить масло, предварительно удалив бензин с камер сгорания. Сделать диагностику системы
Дизлайк поставили горемастера те что обобрали владельца ауди
Возможно). А может просто человек, который розбирается в этом всем лучше.
Здравствуйте Андрей.вынужден обратиться к вам за помощью.двигатель ААР 2.3.проблема с давлением в дозаторе,а именно-оно куда-то девается.мотор заводится отлично,работает на всех режимах,но через 20-30 сек.начинает сползать до 3х бар и мотор глохнет.запускаеш по новой-опять заводится и опять то же самое.поменяны 3 насоса и куча всего.никаких изменений.может существует какой то запорный клапан,или....?я уже и не знаю куда рыть.регулятор давления(бочёнок)тоже менял.ради бога помогите,силы кончаются.хоть к вам в белоруссию езжай.заранее спасибо.
Причины 3. Первая грязь в бензобаке. Загнута трубка подачи. Неисправность дозатора. Если по 2м первым причинам все норм, поможет замена дозатора на заведомо исправный. Но для полноты картины хотелось бы видеть саму работу. Снимите ролик и закиньте на свой канал, либо мне на почту ссылку на видео. Манометр должен быть подключен к верхней камере, затем к нижней. Попробую помочь. Нада видень глазами.
Добрый день. Не могу разобраться. Ставлю мультик на 20тьv. Один провод цепляю к центральному выводу ПНД ,другой на массу на заведенном ДВС у меня показывает в районе 4.5 v , к каким выводам цеплять провода чтоб выставлять 0.6-0.8v.
Ставите все правильно, почему такие показания не знаю.
@@andreyalekseev458У меня такие показание на горячую , пробовал двигать минимум 1,5 v максимум 4,8v . Не могу понять что делать.
@@user-tu7xo6pt1k заменить
@@andreyalekseev458 Заменил, поставил с 1.8 мотора, номера совпадают. Задрал его к верху на максимум 0.96 ???
@@user-tu7xo6pt1k нормально работать не будет.
Доброго вечера Андрей. Скажи пожалуйста бензонасос пирбург 7.21651.60.0 на Ауди 100с 4. 2 литра мех .инжектор.подойдет или у него не хватает бар.для работы ДВС.дело в том что нигде не могу найти его характеристики по давлению . Спасибо . удачи.
А вы думаете я все цифры наизусть, всех насосов знаю?)) На С4 ставилось 2 варианта: либо Бош ( толстый), либо пирбург (тонкий). И один и второй будут работать, но должны быть от ауди с мех впрыском
Регулятором давления, излишки топлива уходят в обратку.
@@user-gg2ez6er7v Начать с измерения давлений. Берете любой мой ролик с диагностикой и повторяете поэтапно.
@@andreyalekseev458 спасибо большое. Я все ролики почти наизусть знаю только надо ещё подобрать штуцера на верхнюю камеру.манометр есть .спасибо буду смотреть
@@user-gg2ez6er7v приветствую Виктор. Не совсем понял, что значит трамблер в крайнем левом положении. Ставится ВМТ. Бегунок на провод первого цилиндра и регулируется угол, обычно 15 градусов раньше. Или по стробоскопу. Вам также здоровья и удачи.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, при больших аборотах валит черный дым , расход топлива увеличился что делать?ауди 100 2,3
Делать диагностику. Как ее делать у меня на канале валом информации.
@@andreyalekseev458 извините а какое именно видео , ?
@@user-bu2he8pi8i любое, где в названии диагностика
@@andreyalekseev458 спасибо вам
@@user-bu2he8pi8i незачто
Здравствуйте у меня на холостых работает немного плавает и вибрация двигателя что может быть?
Все что угодно может быть.
@@andreyalekseev458 я понимаю. Я уже заслонку заменил подсос воздуха вроде везде устранил регулятор холостого хода заменил поставил датчик винерса паук промыл лямда зонд поменял
@@user-ij9pc2cw9u форсунки, уплотнители форсунок, дозатор ( не правильный налив). Зажигание ( не правильный угол), не учтенные подсосы как от мотора ( картер) так и от износа дроселя ( если новый то отпадает ) регулировка топлива по давлению. Датчик температуры ( не правильное сопротивление), положение напорного диска ( розрегулирован). Проверяйте вроде все. Все что я описал напрямую друг с другом связано. Без диагностики в живую НЕВОЗМОЖНО что то путное подсказать.
@@andreyalekseev458 попробую ещё весной дымом проверить подсос воздуха. Двигатель контрактный ставил в июле
@@user-ij9pc2cw9u сигарету, шланг. Работы 5 минут.
Доброго времени суток Андрей.Не подскажите, почему обороты на холодной авто(ауди 100 с4) 2.0 аад в норме но стоит только прогреться и они уходят в последнюю риску тахометра, то есть не держит обороты, если заглушить, подождать то все норм минут 5))) потом опять начинают падать в ноль,на моем канале есть видео, если вам не сложно зайдите посмотрите.Спасибо
Причин масса. Настройки в данном ролике подойдут и для вашего мотора. Можете пошагово все повторить. У меня на канале много роликов данной тематики. Для того что бы чем то помочь нужна диагностика.
@@andreyalekseev458 да, посмотрел ролики,действительно есть что посмотреть и проверить, буду пробовать
@@user-ri7ty1mj4d удачи
Машина ауди б4 2.3обьем двигатель NG
Посмотрел я на всю эту ххх ставишь карбюратор и не каких головных болей на жесятилетие,только150€надо вложить,и все!)))
Карб так работать не будет. Но как решение пойдет
@@andreyalekseev458 ну да я видел стоял у знакомого проблема была с плавающим хх только но так работает норм,да вот счас взчл себе сотню 2.0 5 цилондров стоит ке думаю поменятб на карб стоит ли?у самого руки с прааильного места растут и тнвд перебираю и камон рейл форсы,машину купил у друга в гораже 10 лет трохи подбитая простояла!
Колектор под карб и пластину на куфаре 300р просят зайцами курс долара 2.6р
Здравствуйте у меня Ауди с4 100 универсал холостом ходу обороты прыгает и я незнаю што делать вы где магули я отвести машыну вам
Почта под видео. Пишите туда.
Здравствуйте у меня обороты 1500 на горячую мерседес 2.3 рхх отключаю норма в чем может быть причина?
Во всем. Нужна диагностика, так не скажу.
Пнд сказали что нужно отрегулировать
@@user-tp5bb1po7k ответил выше.
Супер. Вы в каком городе живёте?. У меня Ауди 90 2 литра 115 5ть цилиндров , тычки при разгоне и при езде, свечи белые как сугроб. Наверно бедная смесь. Нужен ваш совет. Спасибо.
Похоже что бедная, но это субъективно.
@@andreyalekseev458 Причины бедной смеси какие могут быть?
@@user-tu7xo6pt1k неисправность датчика температуры, не правильное положение напорного диска, вышел из строя лямбда зонд, подсос воздуха. В редких случаях: форсунки, засорен дозатор, не верные показания ПНД.
Доброе утро. Спасибо за ответ. А может быть причиной топливный насос?
@@user-tu7xo6pt1k нет.все причины я указал
Здравствуйте, а на моторе 9а те же самые настройки?
И ещё при разгоне начинает терять тягу а после 4 тысяч оборотов начинает разгонятся, что может быть?
@@user-ou5jg4qn1r все что угодно
Да.
Спасибо
Здравствуй,Андрей.никак не могу с тобой связаться,почему то твоя почта не работает.я обратился к тебе за помощью по поводу аар ке джетроник неделю назад.нужно было отправить тебе видео,что бы ты
Почта работает.
добрый день, из какого Вы города?
Гродн. обл. А по остальному пишите на почту, она под видео
ПНД с алиэкспресс ставили? что скажете, стоит их брать?
Как повезет.
Пнд купил в Китаи работает .г.Рогачев
Passat b3 двигатель 9A k-jetronic тупит при нажатии на газ
Причин масса, нужна диагностика, так не скажу.
Да уж, жесть 😬
Есть номер Ватсапп?
Добрый вечер, а как с вами связаться?
Почта под видео