anchor RNC7 令和のロストテクノロジー ネオコットフレームをツーリングカスタム ボイロ実況 桜乃そら

[@svnobi9961]

同じRNC7に乗っているので嬉しい動画です😂
オリジナルのクロモリフォークが、素晴らしい！！
雨には弱いので、雨天走行後はシートポスト抜いて乾かしてください〜水溜まってさびます（経験者談）

[@aorenja-dragon_cage]

ご視聴、コメント、ありがとうございます。
同じネオコット乗りに喜んで頂け、嬉しく思います。
クロモリフォークの中古を見つけるのは一苦労でした。
雨天時のご助言、感謝致します。万一雨に降られた際には実践させて頂きます!

[@おじやおやじ-q3p]

バーテープは逆巻スタイルなんですね。
フィニッシュテープ巻かなくて良いので、逆巻はスッキリします。

[@aorenja-dragon_cage]

コメントありがとうございます。エンドから巻くより逆巻の方が作業しやすい印象があって、動画の巻き方になりました。不器用なので、逆巻でもフィニッシュテープは使用してしまっています。もっと上手になりたいです。

[@watarukuriki668]

BSのクロモリってネオコット以前は何が在ったんだろ（BS製だって事、古いって事以外不明なクロモリが手元に来たけど）

[@aorenja-dragon_cage]

コメントありがとうございます。古いBSと言うと、レイダックが良く知られています。私も状態の良い個体には出合った事が無いですが、アルミとクロモリのハイブリッドフレームだったようですね。

[@hibamac6136]

はじめまして。その昔はGrandVeloというクロモリの上級ラインがあったそうです。　私は78デュラのRNC7乗りです。

[@aorenja-dragon_cage]

コメントありがとうございます。グランヴェロ、検索したところ当時のカタログを載せたサイトに行き着きました。かなり手の込んだ職人技による一品だったようですね。いつかこの目で見てみたいです。大変勉強になりました。貴重なrnc7、お互い大切にして行きましょう。

[@watarukuriki668]

製造機器の消耗・再調達不可もあって、カタログ落ちになったんでしたっけ。

[@aorenja-dragon_cage]

コメントありがとうございます。
メーカーからのアナウンスではありませんが、そのような話を何度か目にしました。
真実であれば、カーボン全盛のご時世にクロモリ用の製造設備の修理費を投資するというのは、メーカーとしては難しかったのかもしれません。
残念ですが、致し方無かったのかなと思います。

[@cara598]

がんばれ、青連者！

[@aorenja-dragon_cage]

コメント、応援、ありがとうございまず。
意識を低く保ちながら頑張らせてもらいます！