Hocam güzel video olmuş, bende biraz 5.20 lci araştırdım ancak çok fazla 180-200 den sonra aracı sanki su üstünde sürüyormuşçasına, direksiyonun ve şasinin hissizleştiğini okudum sen yüksek hızlarada çıkıyorsun ne diyorsun bu duruma? Ve de senin yazılımını yaptırdığın yer araca özel mi yazılım yapıyor yoksa daha önce yapılanları mı kullanıyor? Galiba şanzıman yazılımıda var..
@@MertBaranGURHAN ww213 amg donanımda ne gibi bir artı sezdiniz hocam ? hafta içinde ikisinden birini alacağım şu an yazılım olayından ötürü g30a karar verdim
@@Tariksayfon w213 amg daha iyi yol tutuyor. Fakat bu hızları stock haldeyken görmüyor. Performans odaklıysanız hiç w213 e yanaşmayın, g30 520i alıp yazılım yapıp devam.
@@huseyinboz2762 daha fazla emiş sağlıyor gözenekler daha açık. Kağıt filtre değil. Ve her bakımda filtre değişimini de ortadan kaldırıyor. Kendi solüsyonuyla temizlenip geri takılıyor.
Bu konuda öneri yapıp vebal alamam. 500₺ ye de yazılım yapan yer var 2.000₺ ye de yapan yer var. Bence araştırıp, kararı siz vermelisiniz. Araştırırken firmaların Ar-Ge lerine, dyno öncesi sonrası verilerine ve basınç,IAT vs gibi değerlerdeki parametrelerdeki değişikliklere bakmalısınız.
1.6 motoru bu kadar sıkıştırınca ikinci el sahibine bol kazançlar, bu aracın motoru ileride çok sorun çıkarır. Adamlar bunun 530 unu 550 sini vs boşuna çıkartmiyorlar.
Dediğinizde haklısınız, katılıyorum. Aracı 110 bin kmde sattı arkadaşım. 80 bin yazılımla bu şekilde sürdü ve bir şey olmadı. Garantisi de borusanda devam etti
@@MertBaranGURHAN reis araba 170 beygir nasıl 100,110 beygir gelebilir biraz anlatabilir misin ? Bizde 2018 520i var yazılımla 220,230 civarı alıyoruz sizin arabada başka bir şey var mıdır ustam
@@anlsimsek7988 yazılım yapan yerler arasındaki farktan kaynaklı. Ayrıca k&n kutu içi filtre var. Harici stock. 210-220 hp araçlarla yürüttüğümüzde rahatlıkla geçtiğini gördüğümüz için böyle düşünüyoruz. Ama söylediğim gibi bu bi tahmin. Eğer dyno yaparsak onu da paylaşırım
@@MertBaranGURHAN 2017 veya 2018 g30 5.20i almayi dusunuyorum.Yazilimi ecu fast yaptirmistim daha once 3.20d icin.Siz bu performans artisini saglayan yazilimi nerede yaptirdiniz ogrenebilir miyim.
Ben orjinalciyim arabanın ömrünü kısaltamam bu arabalar bir kaç yıl sonra motor yerler abi hızlı gitmek isteyen 530 alsın 540 alsın 520i gücü bu fabrikanım yaptığı bu orjinal bırakacaksın abi arabayı
Yok bence yazılıma uygun bir önceki kasa 20i motorlarda böyleydi zaten 530 blogunda araba sadece 1600cc. Yapmak icin ufak oynama yapılıyor zaten ufak bir yazılımla 250+ görüyorsun ömür kısacak bir şey değil bence 530 ile 520 arasında milyon oynuyor cunku
@@ensarcure9918 bana göre ömrünü kısaltırlar piston çapları felan baya farklı vurmaları hep baktım aşınma oluyormuş zamanla bide yazılımla iyice kötü olur evet fiyat farkı var ama çok hız düşkünüysen alırsın zaten 530i
fabrikanın onayladığı yazılımları yaptırırsan hiç bir sorun olmuyor. Mercedes brabus bmw alpina vs gibi ama sokak arası bir sanayide yaptırırsan moturu kısa vadede eline alman garanti. Ben basit bir sorunla sanayiye gittim yemek yiyeyim dedim bi geldim motoru boşta son gaz çalıştırıyorlar sabahtan öğleye kadar neymiş sesini dinleyerek sorunu buluyorlarmış sonra lgp beyni arızalı dedim özür dileriz diyorlardı ve o işlem motorun ömrünü en az 10 sene yemiştir. neyse işin ehli profesyonel fabrikanın onay verdiği yerlere yaptırılmalı herşey.
Ama ben o gün demiştim bu araba yazılımlı diye 😂😂
Beyaz 520i nin sahibi misiniz? 😁
@@MertBaranGURHAN evet😅😂
@@hamzaklc3054 güzel denk gelmiş 😂
2.38-245 arasında şöför abi yani (ben) bütün acılarını vitesi tokatlamasından anlaşılıyor:)
Sağlam yürümüş maşallah
165te direksiyon bırakmakta bu sevdaya dahil midir abi😂
Bu videodan sonra o da yazilim attirdi...
Hocam güzel video olmuş, bende biraz 5.20 lci araştırdım ancak çok fazla 180-200 den sonra aracı sanki su üstünde sürüyormuşçasına, direksiyonun ve şasinin hissizleştiğini okudum sen yüksek hızlarada çıkıyorsun ne diyorsun bu duruma? Ve de senin yazılımını yaptırdığın yer araca özel mi yazılım yapıyor yoksa daha önce yapılanları mı kullanıyor? Galiba şanzıman yazılımıda var..
Üst hızlarda da hislerini beğendik ama bir w213 amg gibi değil M sport G30. Yazılım araca özel yapılıyor ve ayrıca şanzıman yazılımı da var evet.
@@MertBaranGURHAN ww213 amg donanımda ne gibi bir artı sezdiniz hocam ? hafta içinde ikisinden birini alacağım şu an yazılım olayından ötürü g30a karar verdim
@@Tariksayfon w213 amg daha iyi yol tutuyor. Fakat bu hızları stock haldeyken görmüyor. Performans odaklıysanız hiç w213 e yanaşmayın, g30 520i alıp yazılım yapıp devam.
K&n filitre derken sadece hava filtresi mi oluyor ?
Evet. Kutu içi spor filtre.
@@MertBaranGURHAN diğer filitreler ile ne gibi bir farkı var
@@huseyinboz2762 daha fazla emiş sağlıyor gözenekler daha açık. Kağıt filtre değil. Ve her bakımda filtre değişimini de ortadan kaldırıyor. Kendi solüsyonuyla temizlenip geri takılıyor.
@@MertBaranGURHAN Bu filtre garanti bozuyor mu ?
@@karsma7204 hayır bozmuyor.
bende alacağım 5.20İ yazılım maliyeti nedir nereyi önerirsiniz.
Bu konuda öneri yapıp vebal alamam. 500₺ ye de yazılım yapan yer var 2.000₺ ye de yapan yer var. Bence araştırıp, kararı siz vermelisiniz. Araştırırken firmaların Ar-Ge lerine, dyno öncesi sonrası verilerine ve basınç,IAT vs gibi değerlerdeki parametrelerdeki değişikliklere bakmalısınız.
Ne yaptınız aldınız mı
remaps yada rsa en ıyısı
Stage 1 ile 5.30i kıvamına gelmiş gibi. Kazasız belasız sürüşler...
Motor blokları zaten 530i nin. Pistan çapı aynı stroku kısıyorlar 520i oluyor.
@@kasapcemal 530 2000cc 520 1600cc
@@sciroccovutuutu3485 tamam işte pistonun strokesini kısınca 1600 cc oluyor
280 hplik versiyon mu araba
@@efecan4034 evet
@@MertBaranGURHAN ethanol var mı araçta 100-200 değerleri nedir
@@efecan4034 direk pompa benzini
@@MertBaranGURHAN 100-200 süreleri ne kral
1.6 motoru bu kadar sıkıştırınca ikinci el sahibine bol kazançlar, bu aracın motoru ileride çok sorun çıkarır. Adamlar bunun 530 unu 550 sini vs boşuna çıkartmiyorlar.
Dediğinizde haklısınız, katılıyorum. Aracı 110 bin kmde sattı arkadaşım. 80 bin yazılımla bu şekilde sürdü ve bir şey olmadı. Garantisi de borusanda devam etti
@@MertBaranGURHAN Hocam yazılım atılınca garanti dışında kalıyor nasıl hallettiniz bu durumu ?
@@eneskorkmaz55 servis yazılım olduğunu sisteme girmedi.
konuştu çok bilmiş :D Motor blokları zaten 530i nin. Piston çapı aynı stroku kısıyorlar 520i oluyor...
2020 6 aydan sonrasına yaZılım atılmaması üzdü açıkçası
Altindakini satip, 2020 6.aydan once uretilmis, yazilim atilabilen seninkinden daha temiz bi araca gec o zaman hocam, paranda cebinde kalir 😈
neden atılmıyor bilgin var mı ?
@@abdullahaydin6822 Araç beyni değiştiği için
Atılıyor. Sadece kod kırılması için ayrıca para ödüyorsun. Toplam 1250€
araç kaç beygir acaba
270-280 hp aralığında diye tahmin ediyoruz. Daha dyno yapmadık
@@MertBaranGURHAN reis araba 170 beygir nasıl 100,110 beygir gelebilir biraz anlatabilir misin ? Bizde 2018 520i var yazılımla 220,230 civarı alıyoruz sizin arabada başka bir şey var mıdır ustam
@@anlsimsek7988 yazılım yapan yerler arasındaki farktan kaynaklı. Ayrıca k&n kutu içi filtre var. Harici stock. 210-220 hp araçlarla yürüttüğümüzde rahatlıkla geçtiğini gördüğümüz için böyle düşünüyoruz. Ama söylediğim gibi bu bi tahmin. Eğer dyno yaparsak onu da paylaşırım
@@MertBaranGURHAN teşekkür ederim
@@MertBaranGURHAN 2017 veya 2018 g30 5.20i almayi dusunuyorum.Yazilimi ecu fast yaptirmistim daha once 3.20d icin.Siz bu performans artisini saglayan yazilimi nerede yaptirdiniz ogrenebilir miyim.
Kenan imirzalioglu mu konuşuyor
Zaten anca sesimiz benzer. Kenan İmirzalioğlu kendine, biz arabamıza bakıyor :)
Selektör can sıkıcı bisey
Ben orjinalciyim arabanın ömrünü kısaltamam bu arabalar bir kaç yıl sonra motor yerler abi hızlı gitmek isteyen 530 alsın 540 alsın 520i gücü bu fabrikanım yaptığı bu orjinal bırakacaksın abi arabayı
Yok bence yazılıma uygun bir önceki kasa 20i motorlarda böyleydi zaten 530 blogunda araba sadece 1600cc. Yapmak icin ufak oynama yapılıyor zaten ufak bir yazılımla 250+ görüyorsun ömür kısacak bir şey değil bence 530 ile 520 arasında milyon oynuyor cunku
@@ensarcure9918 bana göre ömrünü kısaltırlar piston çapları felan baya farklı vurmaları hep baktım aşınma oluyormuş zamanla bide yazılımla iyice kötü olur evet fiyat farkı var ama çok hız düşkünüysen alırsın zaten 530i
fabrikanın onayladığı yazılımları yaptırırsan hiç bir sorun olmuyor. Mercedes brabus bmw alpina vs gibi ama sokak arası bir sanayide yaptırırsan moturu kısa vadede eline alman garanti. Ben basit bir sorunla sanayiye gittim yemek yiyeyim dedim bi geldim motoru boşta son gaz çalıştırıyorlar sabahtan öğleye kadar neymiş sesini dinleyerek sorunu buluyorlarmış sonra lgp beyni arızalı dedim özür dileriz diyorlardı ve o işlem motorun ömrünü en az 10 sene yemiştir. neyse işin ehli profesyonel fabrikanın onay verdiği yerlere yaptırılmalı herşey.
@@hakansalihoglu o tarz yazılımları nerede yaptırabiliriz mesela 520i 2022 ye yapılıyor mu alpina yazılım
@@ensarcure9918 bmw servisi sana yardımcı olur veya bazı elit firmalar alpina brabus vs ortaklığı yapıyor. Örneğin ankaradaki gmg garaj gibi.