Ich liebe Hybrid ❤ Yaris Cross und RAV 4, beide in der Adventure Ausstattung. Beide ganz große Klasse, 3,8 und 5,9 Durchschnittsverbrauch ! Toyota forever !!!
Zufriedener Toyota Hybrid Fahrer. Ohne Eigenheim u. PV und begrenzt freie Zeit, um regelmäßig am Schnelllader 30min. der eigenen Freizeit aufzuwenden. Somit DAS Auto.
Ich habe auch eure test von den Honda Jazz hybrid angezehen und in vergleich ist die hybrid technik eenlich mit dem Toyota? Wer hat nun das beste hybrid?und warum?
Wieder ein gutes Video. Bei der Beschreibung des Innenraums hast du völlig recht. Jedoch sieht das nach 10 Jahren noch genauso aus und funktioniert auch noch. Ich glaube, Toyota legt einfach mehr Wert auf die technische Funktion als auf Design. Ich finde die Marke sehr sympathisch
Fahre nen 2019er Toyota Camry Hybrid und bin sehr zufrieden, top Auto und super Verbrauch für die Power, schade dass der in Deutschland nicht gut angekommen ist und der Verkauf schon wieder eingestellt wurde. Meinen behalte ich, vor allem wenn ich sehe was man heute noch für das Geld kriegt.
Ich kann mich nur anschließen. Ich liebe meinen Camry und bin nach zwei Mercedes und einem BMW wieder bei meinen Anfängen gelandet (Starlet und Corolla).
Ich fahre einen Lexus GS450h: Ein Vollhybrid mit 345 PS, 3,5l Sauger-V6 plus 200 PS E-Motor und Hinterradantrieb. Im langjährigen Schnitt verbrauche ich 8,5l und freue mich auf jede Fahrt mit meinem Exoten. Das beste Auto, was ich je hatte. Spannende Umfrage! Voll-Hybriden sollten viel mehr Raum bekommen. Danke, Habby, dass du dich dem annimmst! ❤
Hab auch einen. Wenn man akzeptieren kann, dass man klobige Fracht evtl nicht transportieren kann, ist der GS das wahrscheinlich beste Auto überhaupt... Schnell, leise, sparsam. 6,5l im Sommer. 7,5l im Winter. Bei einem 1,9 Tonnen V6 Schiff einfach unschlagbar! ❤
Ich fahre seit 5 Jahren einen C-HR Hybrid mit dem 1,8l Motor und bin immer noch begeistert. Die Toyota Relax Garantie wurde von 10 auf 15 Jahre raufgesetzt (Vorraussetzung: einmal im Jahr zur Vertragswerkstatt für die Jahresdurchsicht). Also bin ich ganz entspannt und werde den Wagen noch viele Jahre fahren.
Habby befiehlt ich folge: Toyota Prius III, seit ca. 1 Jahr unser. Fährt und schnurrt gefühlt mit Luft und Liebe. Heute 170km gefahren, drei Erwachsene nebst Gepäck -> 3.8l/100km mit Stau zwischendrin. Ich liebe diesen Wagen. Durch Habby und Flo auf den Toyota HSD ernsthaft aufmerksam geworden. In weiterer Folge den Markt gecheckt und dann ist es der alte Prius geworden. Vielen Dank dafür ♡ Wenn der Nachwuchs kommt wird es definitiv ein RAV4 für die ganze Band. Ich komme übrigens aus folgender Historie: 1. Rover 416Si 2. BMW e91 320d mit Stage 1 3. ALPINA D3 BiTurbo e91 LCI 4. BMW G21 530d 5. Toyota Prius III :D
Habe 6 Jahre einen Auris Touring Sport Hybrid gefahren, Durchschnittsverbrauch über der gesamten Zeitraum zwischen 4.5 und 5 Liter. Keine Reparatur, super zuverlässiges und wirtschaftliches Auto. Bin jetzt auf den RAV4 Plug-In umgestiegen, super Auto, die eierlegende Wollmichsau eben 🙂. Meine Frau hat sich einen Yaris Hybrid geholt, sie fährt jeden Tag ca. 140 Kilometer, fast nur Schnellstraße und Autobahn, Verbrauch um die 4 Liter. Besser geht nicht.
Ja es stimmt im Toyota Portfolio im Innenraum gibt es eine bunte Mischung an Schalter. Aber es war eben vorhanden und Toyota wollte bestimmt die Lagerplätze loswerden. Im Endeffekt ist es ja egal, Hauptsache die Funktion hinter den Schaltern funktioniert ein Autolebenlang. Cooles Video von Dir Habby. ♥️
Ich fahre einen Lexus NX 350h und bin einfach total begeistert. Derzeit einen Langzeitdurchschnittsverbrauch von 5,4 l/100 km. Der Vollhybrid ist für mich die eierlegende Wollmilchsau von Toyota. Sonnige Grüße
Hi Habby, hi Flo! Wieder ein super Video. HSD immer wieder top erklärt. Ich hoffe immer noch, das ihr mal etwas über den Toyota Camry macht. Die am meisten verkaufte Limousine auf der Welt. Warum wohl?😊 Grüße 🎉
Meine Frau und ich fahren seit 3 Jahren Toyota Vollhybrid (C-HR 2.0 und Yaris XP21) und können uns nichts anderes mehr vorstellen. Erstens wegen der Zuverlässigkeit, zweitens wegen der Laufruhe, drittens wegen des phänomenalen Verbrauchs (4,8l und 3,6l). Außerdem ist der Service beim Toyota Händler einfach spitzenklasse. Und ehrlich gesagt, habe ich schon seit einiger Zeit ein Auge auf den Corolla Cross geworfen. Ein für mich sehr interessantes Auto.
Seit 1 Monat bin ich nun RAV4 Fahrer, Team Deutschland, 2.5 Vollhybrid AWD-i. Es handelt sich hier um das Facelift-Modell mit dem 12,3 Zoll Cockpitdisplay und dem neuen Multimedia-System. Ursprünglich wollte ich eigentlich einen Toyota Corolla Sports-Tourer. Der Corolla war mir aber etwas zu flach und der Einstieg zu unbequem. Der Kofferraum des Corolla Cross war mir wiederum zu zerklüftet und zu klein. So bin ich also beim RAV4 gelandet. Verbrauch bis jetzt nach 1700 km liegt bei 5,5 - 6,0 Liter - auch Autobahn mit ca. 130 km/h; da kann man nicht meckern! Ein E-Auto kam für mich aufgrund der hohen Strompreise und der Umweltbilanz (noch nie wurde soviel Kohle verstromt) nicht infrage. Kann zwar zuhause laden - Photovoltaik macht aber aufgrund der Dachgröße und Ausrichtung keinen Sinn...........
Hallo Habby, danke für das Video. Ich fahre seit ca. 2016 bereits Toyota Hybrid Fahrzeuge, erst Yaris, danach den Auris und seit zwei Wochen den Corolla Cross. Für mein Fahrprofil und begrenzte externe Lademöglichkeiten in der Stadt, ist der Hybrid für mich die beste Antriebslösung. Ich bin mit meinem Coralla Cross bis jetzt sehr zufrieden und muss ehrlich zugeben das ich mich gar nicht so sehr an den Schaltern störe. Selbst die Anordnung der Schalter links neben dem Lenkrad stören mich nicht, so war z.B. der Fernlichtassistent beim Auris auch an der Stelle. Einzig der Taster der 360 Grad Kamera könnte zentraler sitzen. Mein aktueller Verbrauch liegt bei 4,3 Litern, mal schauen wie sich das bei mehr gefahrenen Kilometern entwickelt.
Ich fahre PHEV 👍💪 und ich mag deine Art wie Du mit Floh zusammen die Autos präsentierst. Auch die Selbstironie finde ich gut, ich sage immer: Man muss auch über sich selbst lachen können.😅
Generell ist der Erwerb eines jungen, gebrauchten Fahrzeugs im privaten Umfeld keine schlechte Idee. So kann man den heftigen Wertverlust etwas abmildern. Viele Fahrzeuge und hier sind besonders die sog. Premiumprodukte zu nennen, sind eher für den Geschäftskundenbereich ausgelegt. Die Fahrzeuge werden dann in der Regel zurückgegeben. Nach 3-5 Jahren fangen dann oft die Zipperlein an und werden dort leider auch oftmals "Premium" kostenintensiv. Solange der Arbeitgeber die Werkstattaufenthalte und die Reparaturen übernimmt ist die Welt ja in Ordnung. Kenne aber auch viele, die mit ihren Premium-Fahrzeugen häufig in der Werkstatt stehen. Ob das jetzt premium ist....? Hier sind die Toyota-Hybride eher unproblematisch. Wer weniger Kunstoff ( so schlecht ist der verbaute Kunstoff auch nicht) haben möchte nimmt halt Lexus, wenn man Wert auf diese Hybird-Technik legt und nicht mit defekten DSG-Getrieben, AGR-Ventilen, gelängten Steuerketten, verkokten Ansaugbrücken, massivem Ölverbrauch, um nur einige Zipperlein der sog. Premium-Fahrzeuge zu nennen, nach Ablauf der Garantie leben möchte, kann zumindest das Risiko etwaiger Probleme etwas minimieren. Das könnte ein Grund sein, dass einige wenige in Deutschland und sehr viele im Ausland, sich nicht nur von Äußerlichkeiten und dem Premiumgelaber der Marketingabteilungen der jeweiligen Hersteller blenden lassen, sondern einfach nur ein grundsolides Fahrzeug kaufen möchten.
auf einen US Channel hat man mal einen Camry und AMG C Klasse im technischen Detail/Umsetzung angesehen. Der Camry hatte oft "grobe" Schrauben und Metallschellen an Kunststoffschläuchen. Elektronische Komponenten sahen auch eher Robust "Alt" aus. man konnte diese aber öffnen uns auch im Detail tauschen. Der Mercedes sah bei den Teilen sehr elegant und modern aus. Bei näheren Hinsehen wackelten aber ganze Komponenten beim Mercedes (war technisch einfach so gemacht) Wenn die modernen Lösungen dort versagen oder Nachgeben, kann man diese nicht einfach einzeln ersetzen oder festziehen, teure Totalauswechselungen sind nötig Für Leasing ist BMW und Co ok, (von der Performance schön) wenn du eins kaufst nimm Toyota/Lexus Honda/Accura BMW udn Mercedes in der Basis sind innen auch furchtbare Plasikmonster
Hallo Habby, für dein Gefühl, ich fahre Hybrid und zwar den RAV4. Ich finde das steckerlose fahren genial. Durchschnittsverbrauch ca 5,5 l im Winter, 4,5l im Sommer.
Fahre seit 2016 RAV4 Hybrid und seit 9 Monaten den PHEV. So geschätzt ca 300-350k Kilometer insgesamt. Bis auf eine 12V Batterie nie ein Problem gehabt. Selbst das altbacken Navi läuft praktisch problemlos und zuverlässig. Da ich die Fahrzeuge dienstlich nutze müssen die zuverlässig arbeiten. Da nutzt mir feinstes Nappa und Echtholz nix, wenn man häufiger außerplanmäßige Boxenstops in Kauf nehmen muss. Verbrauch von den Hybriden ist schon extrem gut und liegt bei mir um die 5l/100km bei hohem AB-Anteil. Ein Vergleichbarer Diesel müsste somit 4,5 l/100km verbrauchen. Der PHEV zeigt mir aktuell 90km Reichweite mit Klimatisierung an, die auch zu schaffen sind. Natürlich nicht bei Richtgeschwindigkeit auf der AB. ;) Wenn es um Zuverlässigkeit und Effizienz geht, dann sind Toyota-Hybride schon erste Wahl. Allerdings auch zu einem stolzen Preis.
Toyota-Lexus ist einfach klasse,ich fahre einen Lexus ES 309 h,der Verbrauch nach ca 100000 km 5,3 Liter mit 218 PS,was das Hybridsystem angeht,ist der Toyota 1a.
Zur Statistik: Toyota RAV4 Hybrid Allradantrieb (Jg. 2020) 70t km gelaufen null Probleme bisher!!🎉 Toyota eben..💪😎 Grüsse aus der 🇨🇭 Weiter so, super informativer Blog!
Fahre z. Zeit einen Toyota Rav 4 Allrad Benziner mit Handschaltung. Da sich der Arbeitsweg drastisch reduziert hat (jetzt nur 6 km eine Strecke), überlege ich auf einen Prius 4 (evtl. Plug-in) umzusteigen. Im Sommer wird das Fahrrad als Fortbewegungsmittel genutzt. Ein Review von Prius 4 (Plug-in) fehlt noch auf deinem Kanal🤔
Seit 5 Jahren 180.000 km im Auris Touring Sports HSD mit 120 Pferdchen als Dienstschlampe und Familenkutsche unterwegs. Technisch problemlos, Wartung (alle 15.000 km, also 2 mal im Jahr) und Versicherung sind heftig teuer, Verbrauch im Sommer 4 1/2, im Winter 5 1/2 l E10. Ich glaube, der hat seine zweite Lebenshälfte noch lange nicht erreicht. Ich liebe das System. Sehr entspannt.
Seit 5 Jahren fahre ich einen Auris II Hybrid. Bin zufrieden aber mein nächstes Auto darf gerne elektrisch sein, hoffe Toyota bringt da auch bald mal mehr...
Privat Prius 2 von 2004 seit 2014 180.000 km erste Steuerkette erster HV Akku Dienstlich Prius plus von 2018 406.000 km erste Steuerkette erster HV Akku
Ich fahre aktuell einen normalen Mercedes Benziner von 2015. möchte dieses Jahr aber noch auf einen Toyota Hybrid wechseln. Aktuell ist der Corolla Touring Sports ganz oben auf der Liste. RAV4 und Corolla Cross sind leider etwas über meinem Budget in entsprechender Ausstattung. Deine Videos sind sehr informativ und bereiten viel Spass beim Schauen. Mach weiter so!
Also du hast anfang des Videos gesagt wir sollen unten in die Kommentare schreiben wer Hybrid fährt oder klassische Verbrenner. İch fahre seit Jahren Toyota und ich bin mega zufrieden. İch hab 2019 Toyota Camry Vollhybrid und liebe meinem Auto einfach wenn ich so überlege 4.90 Meter lange Limousine verbraucht zwischen 5 bis 7 Liter im Winter 1 Liter mehr aber was normal ist. Jetzt momentan hab ich auf Display durchschnittliche Verbrauch von 6.3 nur was mir nicht gefällt dass mein Camry im Innenraum etwas knarzt vorallem wenn jemand als beifahrer sitzt ansonsten bin mega zufrieden mit Toyota mit sein Zuverlässigkeit und Hybrid System. Respekt Hut ab Toyota und wie erwähnt fahre seit Jahren nur Toyota. Schöne Grüße aus NRW Hubby 🤝
Fahre einen Auris Touring Sports als Hybrid. 7 Jahre, 155.000 km. Bin super zufrieden, aber früher war Toyota zuverlässiger. Habe schon 1 Bremslicht-Glühbirne und 2 Scheinwerfer-Glühbirnen tauschen müssen.... ;)
Du hast recht die Schalter sind sehr unterschiedlich , kein einheitliches Design , Dafür ist das Auto zuverlässig ohne unnötige Werkstatt Aufenthalte ausser zur Inspektion
Hallo Habby, ich fahre nach einem Auris Hybrid und einem RAV4 Hybrid jetzt einen RAV4 Plug in Hybrid. Meine Frau hatte 2 mal den Yaris Hybrid. Seit Jahren zufriedener Toyota Fahrer. Danke für Deine informativen Videos.👍
Sehr gutes Video - habt aber ‚passt auch ein Habby hinten, vergessen 😊. Wir fahren einen Yaris und einen RAV 4 Plugin. Wir sind mit beiden Fahrzeugen sehr zufrieden. Toyota legt wohl sehr viel Wert auf Erfahrung und Robustheit. Design (Innenraum) ist da wohl sekundär. Hauptsache es funktioniert und das tut es auch.
Hallo zusammen, Toyota Yaris Hybrid Style aktuelles Modell aber ohne Ambiente Beleuchtung, die gibt es ja seit ca 1 1/2 Jahren .......richtig Corolla und Corolla Cross in 5. Generation Hybrid Synergy Drive. ...der Yaris ist ja nur 4. Generation.......stimmt relativ geschlossene Front, aber alle aktuellen Toyota Modelle haben keine Air Curtains , oder fast alle, der BZ4X evtl bin überfragt..... Freue mich wenn Sie den Yaris Hybrid 130 testen können soll ja kommen ab 2024
Morgen hole ich meinen Corolla Cross beim Händler ab und zahle dafür 25500,00 Euro incl. Platinum Permut Weiss Lackierung, 18'' Alufelgen und Aufhüpschungspaket (kleine Trittbrettter und modifizierte Stossfänger vorne und hinten), Vollkasko + Steuer für 1 Jahr, Scheibenfolierung, feine Fussmatten + Kofferraummatten, ect., ect. Ich bin hier in Thailand und der Corrolla Cross 1,8 Sport plus ist das Basismodel - ganz ohne Hybrid. Sieht super aus, ist auch sparsam, hat natürlich weniger Schnickschnack (den ich nicht brauche mit 65). Kein Hybrid: bei einem Spritpreis von 0,90 Euro / E20 nicht unbedingt nötig.
Sehr gutes Video mal wieder. Danke. Wir fahren selbst einen C-HR und einen Yaris Hybrid und sind total zufrieden. An der damaligen Kaufentscheidung seid ihr mit dem C-HR und Corolla Video nicht unschuldig. Habe den Kauf zu keiner Zeit bereut. Beim Interieur bin ich voll bei euch, das muss besser gehen, dann werden sich bestimmt noch mehr Käufer finden. Das ist aber auch immer noch Geschmacksache. Es gibt für mich nur zwei Makel. Das ist die aktuelle Preispolitik und die Wartungsintervalle. Ich wünsche mir ein intelligentes Wartungsmanagement. Warum muss jemand der nur 7000 im Jahr fährt, und davon noch 40% elektrisch jedes Jahr zum Service. Das erschließt sich mir nicht.
Fahre seit zwei Jahren einen Auris II Hybrid Pre-Facelift. Verbrauch im Sommer 4,4l Pendelstrecke, 4,7l mit Autobahn. Im Winter dann eher 5-5,5 l Pendeln und 5,5 - 6l mit Autobahn. Obwohl das Auto zehn Jahre alt ist, musste bisher nichts gemacht werden außer dem Wechsel einer Scheinwerferlampe. Ich habe das erste Mal seit Jahren zum TÜV keine Bremsen wechseln müssen. Inspektion und Versicherung sind zwar etwas teuerer, aber ansonsten fallen außer Tanken und Waschen keine weiteren Kosten an. Lediglich zwei neue Reifensätze (Sommer und Winter) musste ich im ersten Jahr noch neu holen, weil die alten, welche noch vom ursprünglichen Neuwagenkauf stammten, dann doch schon Alterserscheinungen zeigten. Sowas wie die Scheinwerfer sind dann aufgrund ihrer speziellen Bauart leider auch etwas teuerer, wenn es dann mal doch gewechselt werden muss. Aber ich hab dennoch bisher nicht so viel Geld ausgegeben wie bei dem Megané, den ich vorher gerfahren bin, in der selben Zeit. Da waren zu jedem TÜV die Bremsen fällig, weil sie einem trotz vorausschauender und bremsenschonender Fahrweise unterm Arsch weggegammelt sind.
Ich fahre seit 1987 Toyota🙄Carina Diesel 2 Liter 69 PS jedes Wochenende 1800Km gefahren (BW)mit 280000 in Zahlung gegeben, dann Carina 2 Liter Benziner 128 PS,Carina 1,6 Liter Magermix 98 PS, dann 20 Jahre einen Corolla E10 1,4 Liter mit 75 PS der war als Notlösung gedacht weil Händler nix hatte😂.Dann einen Yaris 1,5 Liter mit 111 PS .Als ich für diesen einen Inspektion Termin machen wollte sah ich beim Händler den Corolla Hybrid 1,8 Liter in Blau😍mit komplett Ausstattung .Termin brauchte ich nicht mehr und der Corolla war mir.Bin sehr zufrieden damit .Mit keinen Toyota den ich hatte gab es Probleme oder Reparaturen! Allerdings 2 mal Totalschaden🤪aber ich war nicht Schuld😌.
konstruktive Kritik ist immer gut . wenn ich an die Bewertung (video) vom neuen Prius durch Car Maniac denke .(.sowas von Negativ..) ..könnte man meinen der wurde für´s Schlecht machen bezahlt ...wie so viele " Autojournalisten " die deutsche Auto´s hochjubeln ...Minuspunkte gern mal Vergessen ...🤑 deswegen hab ich deinen Kanal abboniert ...🥳🥳 P.S. Yaris cross ..
Ich fahre Diesel (noch). Habe ich euch heute schon gesagt das ihr die Besten seid ?! Ihr macht aus den Vorstellungen eine supi Show, egal welches Auto, ich sehe immer gern zu. So macht es Spaß, nicht wie bei diesem nervige Car Maniac. Weiter so 🫶❤👍🏼
Bin bis vor 2 Monaten Toyota Auris Hybrid gefahren und war sehr zufrieden. Seitdem fahre ich Batterieelektrisch (Peugeot e-208) und vom fahren her ist BEV natürlich allem haushoch überlegen (Eigenheim mit großer PV). Reichweite aber eingeschränkt, für meine Zwecke langt das aber.
Ein schönes, durchdachtes und zweckmäßiges Auto - mir gefällt der Corolla Cross sehr gut. Auch das Blau-Schwarz Eures Testwagens finde ich klasse; es ist natürlich Geschmacksache, aber ich finde, dass dieser sehr edle und elegante Farbton ganz hervorragend zum Corolla Cross passt. Danke für Euer wie immer klasse gemachtes, höchst informatives und unterhaltsames Video! 👍 Und Was Deine Frage betrifft: ich taste mich so langsam an die Elektrifizierung meiner Autos heran und fahre aktuell einen Mild-Hybriden (Mercedes GLC 300 4Matic).
Hybride: 1x Auris, 1x Lexus IS300h den Auris kann man locker mit einer 4 vor dem Komma fahren 230.000 km Der Lexus im Schnitt 5,5-6,5 ohne groß einen Hybridfahrstil zu benutzen, Wo bei Verbräuche über 6 l eine Ausnutzung der 220 PS bedeuten oder im Winter wo es bis 7 l gehen kann. Bei hybridgerechter Fahrweise kann man auch auf eine 4 vor dem Komma kommen
Wegen den Spiegeln, mein erstes Auto war ein 1987er Mercedes W124 Limo. Ich wollte nen Kombi, aber der war teuer und schwer. 400 KG mehr. Wahnsinn... Egal, der hatte ja die Spiegel in dem Fenster-Dreieck verbaut. Das war schon sehr nice. Nachdem mir hinten ein M3 draufgefahren ist, meinen 124er 1m kürzer gemacht hat, und weder er noch seine Versicherung irgendwas bezahlen wollten, konnte ich mir keinen Mercedes mehr leisten. Also einen Mitsubishi gekauft. Der Carisma (Lancer gabs nicht, wegen der Einfuhrlimitierung) hatte die stehenden Spiegel wie hier zu sehen. Der Vorteil ist, sie stehen etwas weiter aussen. Man kann zwischen A-Säule und Spiegel was sehen. Hat beim Einparken Vorteile. Den Carisma hat meine Frau dann hauptsächlich gefahren als Arbeits-Taxi. Und da ich mit meinem Motorrädern keine Lasten transportieren konnte, bekam ich ein sehr tolles Angebot für einen 1998er Subaru Forester. Der Gemeindejäger hatte einen 2. Wagen gekauft. Diesen Forester. Dann viel ihm auf, dass er den doch nicht braucht, und hat ihn mir günstig Finanziert. Heisst Ratenkauf. Dieser Forester hat ein Mischmasch aus den beiden Spiegelarten. Der ist zwar am Dreieck montiert, hat aber im Gegensatz zum W124 einen Arm. Damit kommt der Spiegel so weit raus wie beim stehenden Spiegel, und hat auch die Lücke, durch die man gucken kann. Und ganz ehrlich, das ist meiner Meinung nach die beste Art für einen Spiegel.
Nach Auris und RAV4 Hybrid fahre ich z.Z. Elektrisch Ich finde das Auto Toyota typisch bestimmt genauso problemlos und absolut extrem dauerhaltbar wir hatten mit unseren beiden nie irgendwelche Probleme Toyota Hybrid absolut zu empfehlen
Ich fahre seit März 2023 einen lexus ux 250 vollhybrid und bin absolut begeistert. Nebenbei fahren wir noch einen bmw 525i Sechszylinder und ich bin trotzdem nicht enttäuscht von dem 4 Zylinder Hybrid vom lexus
Hey, unser Fuhrpark ist schon einbisschen älter: 3x Benziner ( Honda Jazz, Subaru Forester, Mitsubishi Colt) alle neu Tüv und sind sehr zuverlässig. Macht so weiter!
Hi Habby, wie immer tolle Unterhaltung pur und was deine Frage angeht , musste jetzt meinen 15 Jahre alten Fiesta(Benzin) wegen Elektronikproblemen aufgeben und fand dafür einen 5 Jahre alten Fiesta (Diesel).
Fahre seit 2018 Hybrid, den Auris II Facelift und seit 1996 Toyota, einmal gebraucht (Corolla E9), zweimal neu (Corolla E12 und Auris E18): Fahren - tanken, fahren - tanken. Und wenn ich alle Jahre wieder mal zur Inspektion beim Händler reinschaue, bekomme ich auch ein weiteres Jahr Garantie.
BMW 340D Kombi - 340 PS 6,5l/100km und ich fahr nicht langsam! Warum soll ich eine Batterie in die Garage stellen? Es gibt auch andere Möglichkeiten das Haus anzubrennen!
Wir haben bald einen Fahrzeugwechsel vor, möchten aber kein reines Elektrofahrzeug. Jetzt bin ich durch Autohub auf die Hybridfahrzeuge von Toyota aufmerksam geworden und werde den Corolla Cross probefahren. Die merkliche Begeisterung steckt an.....👍
Top Auto. Wir haben inzwischen unseren Corolla TS (Kombi) Hybrid durch einen RAV4 PHEV ersetzt, beide absolut super, aber ja: die Tasten und deren Anordnung ist schon bestenfalls optimierungsbedürftig, vor allem die links neben dem Lenkrad 🤦😂.
Danke für das tolle Review! Bin glücklicher Toyota-Prius-Fahrer (Vollhybrid) :-) Ziemlich hässliches Auto, aber unkaputtbar, mein zuverlässigste Auto bisher, null Probleme, Champion im stop-and-go-Verkehr :-) Durchschnittsverbrauch 4,7 Liter. Mein Ziel sind die 500.000 km :-)
Ich fahre einen 2019er Toyota Corolla TS Hybrid 2.0. Wenn es den Cross vor vier Jahren schon gegeben hätte......... Aber was (noch) nicht ist, kann ja noch werden!
Was mich an Toyota wirklich nervt: Eine 360°-Kamera und JBL-Soundsystem wird nur in der Lounge-Variante verbaut. Das ist bei den meisten Herstellern mittlerweile eigentlich ein Standard oder zumindest eine Bestelloption gegen Aufpreis. Leider kommt die Lounge-Variante aber auch immer mit Ledersitzen, die ich persönlich definitiv nicht haben wollen würde. Toyota gibt einem hier einfach ziemlich schlechte Möglichkeiten zur individuellen Anpassung seines persönlichen Wagens meines Erachtens.
Überzeugter Hybridfahrer (Lexus ES300 und Toyota Yaris Cross AWD) Zum Video: Wo war das Platznehmen auf der Rückbank? Naja ich kann mir vorstellen, weshalb es nicht im Video zu sehen ist. Leider ist der Corolla Cross im Fond nicht größer als sein kleiner Bruder der Yaris Cross. Zum Thema Antrieb und Effizienz: Global betrachtet und die gesamte Produktionskette berücksichtigend ist der E-Antrieb nicht so gut wie er dargestellt wird. Aber es ist ja nicht wie im Video suggeriert eine Frage des Möchtens, sondern eher eine Frage der verfügbaren Infrastruktur und der deutschlandtypischen Kleinstaaterei. Ich denke, da ist noch viel zu tun um E-Mobilität für die Masse und dort, wo sie sinnvoll ist, zugänglich und attraktiv zu machen. Zum Auto: Ich bin auch die 2 Liter AWD Variante probegefahren, er hat mich allerdings nicht überzeugen können. Ich fand die Menuführung der Cockpitanzeigen sehr kompliziert, weil sehr verschachtelt aber daran kann man sich ja gewöhnen. Was mich schlussendlich dazu geführt hat vom Kauf Abstand zu nehmen ist das beengte Raumangebot im Fond im Verhältnis zu den Abmessungen des Autos und der auch mit dem Klang wurde ich irgendwie nicht warm. Der Antrieb ist toll aber ich mag das raue 3 Zylinder brubbeln und fauchen vom Yaris Cross dann doch irgendwie mehr. Insgesamt leider zu wenig Auto für das Geld.
Wieder ein kurzweiliges Video. Danke dafür. Ich fahre überaus zufrieden einen Seat Ateca Benziner. Ein batterieelektrisches kompakt SUV könnte ich mir aber sehr gut vorstellen.
Fahre seit 2010 einen Toyots Corolla Verso 2.2 Diesel mit 177 PS und liebe die Qualität dieses Wagens gegenüber allen neuen Wagen die ich zwischendurch im Aussendienst gefahren bin...die qualitativ schlechtesten stammten alle aus dem VW Konzern, würde ich privat keinen Cent für ausgeben!
Früher nur Premium Marke gefahren (Mercedes, BMW, Audi) ….heute fahren wir nur noch Toyota (Leasing Fahrzeuge) alles TOP bei Toyota. Meine Frau hat ihren dritten Aygo Benziner und ich hatte den CHR 2.0 Hybriden und bekommen nächste Woche den Corolla Cross 2.0 Hybriden. Service ist Bodenständig, zuverlässig und die Preispolitik ist transparent. Die versprochenen Kraftstoffverbräuche sind auch Real Verbräuche! Die Fahrzeuge sind 150% zuverlässig.
Wegen dem Tankdeckel, Achte mal drauf, wenn Du den Wagen ausschaltest, leuchtet im Amaturenbrett irgendwo ein Pfeil nach. Also rechts oder links. Das soll dir an der Tankstelle sagen, wo der Tankdeckel am Auto ist. Mein alter Corolla Verso R1 hat das, der Corolla von 2004 hatte das, der Yaris den ich mal als Leihwagen hatte, hatte das, und der RAV4 Leihwagen hatte das auch. Allerdings weiß ich grad nicht, wo der Cross das anzeigt.
A4 40 TDI Mild-Hybrid... falls das zählt 😄. Und ich finde diese "Böse" Designs sowas von unterste Schublade und nicht mehr zeitgemäß. Klar, deutsche Autobahn. Als vorbildlicher Deutscher will man natürlich möglichst aggressiv im Rückspiegel aussehen.
Da nach dem besten Angebot suchen: autohub.de/angebote/
Ich liebe Hybrid ❤ Yaris Cross und RAV 4, beide in der Adventure Ausstattung. Beide ganz große Klasse, 3,8 und 5,9 Durchschnittsverbrauch ! Toyota forever !!!
Zufriedener Toyota Hybrid Fahrer. Ohne Eigenheim u. PV und begrenzt freie Zeit, um regelmäßig am Schnelllader 30min. der eigenen Freizeit aufzuwenden. Somit DAS Auto.
Geht auch mit pv auf Eigenheim.
Ich habe auch eure test von den Honda Jazz hybrid angezehen und in vergleich ist die hybrid technik eenlich mit dem Toyota? Wer hat nun das beste hybrid?und warum?
Wieder ein gutes Video. Bei der Beschreibung des Innenraums hast du völlig recht. Jedoch sieht das nach 10 Jahren noch genauso aus und funktioniert auch noch. Ich glaube, Toyota legt einfach mehr Wert auf die technische Funktion als auf Design. Ich finde die Marke sehr sympathisch
Fahre nen 2019er Toyota Camry Hybrid und bin sehr zufrieden, top Auto und super Verbrauch für die Power, schade dass der in Deutschland nicht gut angekommen ist und der Verkauf schon wieder eingestellt wurde. Meinen behalte ich, vor allem wenn ich sehe was man heute noch für das Geld kriegt.
Asiatische Limousinen laufen hier wohl generell schlecht.
Der Corolla wurde als Limousine auch schnell wieder eingestellt
@@xXxdodgerxXx dafür im Rest der Welt vor allem id USA überwiegend als Sedan
Ich kann mich nur anschließen. Ich liebe meinen Camry und bin nach zwei Mercedes und einem BMW wieder bei meinen Anfängen gelandet (Starlet und Corolla).
Ich fahre einen Lexus GS450h: Ein Vollhybrid mit 345 PS, 3,5l Sauger-V6 plus 200 PS E-Motor und Hinterradantrieb. Im langjährigen Schnitt verbrauche ich 8,5l und freue mich auf jede Fahrt mit meinem Exoten. Das beste Auto, was ich je hatte.
Spannende Umfrage! Voll-Hybriden sollten viel mehr Raum bekommen. Danke, Habby, dass du dich dem annimmst! ❤
Hab auch einen. Wenn man akzeptieren kann, dass man klobige Fracht evtl nicht transportieren kann, ist der GS das wahrscheinlich beste Auto überhaupt...
Schnell, leise, sparsam. 6,5l im Sommer. 7,5l im Winter. Bei einem 1,9 Tonnen V6 Schiff einfach unschlagbar! ❤
Ich fahre seit 5 Jahren einen C-HR Hybrid mit dem 1,8l Motor und bin immer noch begeistert. Die Toyota Relax Garantie wurde von 10 auf 15 Jahre raufgesetzt (Vorraussetzung: einmal im Jahr zur Vertragswerkstatt für die Jahresdurchsicht). Also bin ich ganz entspannt und werde den Wagen noch viele Jahre fahren.
Habby befiehlt ich folge:
Toyota Prius III, seit ca. 1 Jahr unser.
Fährt und schnurrt gefühlt mit Luft und Liebe.
Heute 170km gefahren, drei Erwachsene nebst Gepäck -> 3.8l/100km mit Stau zwischendrin.
Ich liebe diesen Wagen.
Durch Habby und Flo auf den Toyota HSD ernsthaft aufmerksam geworden. In weiterer Folge den Markt gecheckt und dann ist es der alte Prius geworden.
Vielen Dank dafür ♡
Wenn der Nachwuchs kommt wird es definitiv ein RAV4 für die ganze Band.
Ich komme übrigens aus folgender Historie:
1. Rover 416Si
2. BMW e91 320d mit Stage 1
3. ALPINA D3 BiTurbo e91 LCI
4. BMW G21 530d
5. Toyota Prius III
:D
da werden die Bayern aber keine Freude mit dir haben ;-)
@@exybxy5194 Die Bayern zielen auch nicht auf Kundschaft wie meine Person ab. Damit können sie sicherlich gut leben.
Habe 6 Jahre einen Auris Touring Sport Hybrid gefahren, Durchschnittsverbrauch über der gesamten Zeitraum zwischen 4.5 und 5 Liter. Keine Reparatur, super zuverlässiges und wirtschaftliches Auto. Bin jetzt auf den RAV4 Plug-In umgestiegen, super Auto, die eierlegende Wollmichsau eben 🙂. Meine Frau hat sich einen Yaris Hybrid geholt, sie fährt jeden Tag ca. 140 Kilometer, fast nur Schnellstraße und Autobahn, Verbrauch um die 4 Liter. Besser geht nicht.
Ja es stimmt im Toyota Portfolio im Innenraum gibt es eine bunte Mischung an Schalter.
Aber es war eben vorhanden und Toyota wollte bestimmt die Lagerplätze loswerden.
Im Endeffekt ist es ja egal, Hauptsache die Funktion hinter den Schaltern funktioniert ein Autolebenlang.
Cooles Video von Dir Habby. ♥️
Ich fahre einen Lexus NX 350h und bin einfach total begeistert. Derzeit einen Langzeitdurchschnittsverbrauch von 5,4 l/100 km. Der Vollhybrid ist für mich die eierlegende Wollmilchsau von Toyota. Sonnige Grüße
Hi Habby, hi Flo!
Wieder ein super Video.
HSD immer wieder top erklärt.
Ich hoffe immer noch, das ihr mal etwas über den Toyota Camry macht. Die am meisten verkaufte Limousine auf der Welt.
Warum wohl?😊
Grüße 🎉
den Deutschen interessiert der Rest der Welt aber nicht 😂
Meine Frau und ich fahren seit 3 Jahren Toyota Vollhybrid (C-HR 2.0 und Yaris XP21) und können uns nichts anderes mehr vorstellen. Erstens wegen der Zuverlässigkeit, zweitens wegen der Laufruhe, drittens wegen des phänomenalen Verbrauchs (4,8l und 3,6l). Außerdem ist der Service beim Toyota Händler einfach spitzenklasse. Und ehrlich gesagt, habe ich schon seit einiger Zeit ein Auge auf den Corolla Cross geworfen. Ein für mich sehr interessantes Auto.
Seit 1 Monat bin ich nun RAV4 Fahrer, Team Deutschland, 2.5 Vollhybrid AWD-i. Es handelt sich hier um das Facelift-Modell mit dem 12,3 Zoll Cockpitdisplay und dem neuen Multimedia-System. Ursprünglich wollte ich eigentlich einen Toyota Corolla Sports-Tourer. Der Corolla war mir aber etwas zu flach und der Einstieg zu unbequem. Der Kofferraum des Corolla Cross war mir wiederum zu zerklüftet und zu klein. So bin ich also beim RAV4 gelandet. Verbrauch bis jetzt nach 1700 km liegt bei 5,5 - 6,0 Liter - auch Autobahn mit ca. 130 km/h; da kann man nicht meckern! Ein E-Auto kam für mich aufgrund der hohen Strompreise und der Umweltbilanz (noch nie wurde soviel Kohle verstromt) nicht infrage. Kann zwar zuhause laden - Photovoltaik macht aber aufgrund der Dachgröße und Ausrichtung keinen Sinn...........
Yaris Hybrid...Erstzulassung 10/22... Durchschnittsverbrauch 4,2L...Relax Garantie 15Jahre...Bin sehr zufrieden😊!
Relax Garantie sind doch 10 Jahre,oder?
Würde erhöht auf 15 Jahre
@@matzedlugosch4709......stimmt, tatsächlich 15 Jahre 👍
Corolla TS 2.0 Hybrid seit Dezember, auch dank deines Reviews! Geht jetzt bald mit 15k in den ersten Service und ich bin so happy damit
Hallo Habby, danke für das Video. Ich fahre seit ca. 2016 bereits Toyota Hybrid Fahrzeuge, erst Yaris, danach den Auris und seit zwei Wochen den Corolla Cross. Für mein Fahrprofil und begrenzte externe Lademöglichkeiten in der Stadt, ist der Hybrid für mich die beste Antriebslösung.
Ich bin mit meinem Coralla Cross bis jetzt sehr zufrieden und muss ehrlich zugeben das ich mich gar nicht so sehr an den Schaltern störe. Selbst die Anordnung der Schalter links neben dem Lenkrad stören mich nicht, so war z.B. der Fernlichtassistent beim Auris auch an der Stelle. Einzig der Taster der 360 Grad Kamera könnte zentraler sitzen.
Mein aktueller Verbrauch liegt bei 4,3 Litern, mal schauen wie sich das bei mehr gefahrenen Kilometern entwickelt.
Ich fahre PHEV 👍💪 und ich mag deine Art wie Du mit Floh zusammen die Autos präsentierst. Auch die Selbstironie finde ich gut, ich sage immer: Man muss auch über sich selbst lachen können.😅
Generell ist der Erwerb eines jungen, gebrauchten Fahrzeugs im privaten Umfeld keine schlechte Idee. So kann man den heftigen Wertverlust etwas abmildern. Viele Fahrzeuge und hier sind besonders die sog. Premiumprodukte zu nennen, sind eher für den Geschäftskundenbereich ausgelegt. Die Fahrzeuge werden dann in der Regel zurückgegeben. Nach 3-5 Jahren fangen dann oft die Zipperlein an und werden dort leider auch oftmals "Premium" kostenintensiv. Solange der Arbeitgeber die Werkstattaufenthalte und die Reparaturen übernimmt ist die Welt ja in Ordnung.
Kenne aber auch viele, die mit ihren Premium-Fahrzeugen häufig in der Werkstatt stehen. Ob das jetzt premium ist....? Hier sind die Toyota-Hybride eher unproblematisch. Wer weniger Kunstoff ( so schlecht ist der verbaute Kunstoff auch nicht) haben möchte nimmt halt Lexus, wenn man Wert auf diese Hybird-Technik legt und nicht mit defekten DSG-Getrieben, AGR-Ventilen, gelängten Steuerketten, verkokten Ansaugbrücken, massivem Ölverbrauch, um nur einige Zipperlein der sog. Premium-Fahrzeuge zu nennen, nach Ablauf der Garantie leben möchte, kann zumindest das Risiko etwaiger Probleme etwas minimieren.
Das könnte ein Grund sein, dass einige wenige in Deutschland und sehr viele im Ausland, sich nicht nur von Äußerlichkeiten und dem Premiumgelaber der Marketingabteilungen der jeweiligen Hersteller blenden lassen, sondern einfach nur ein grundsolides Fahrzeug kaufen möchten.
auf einen US Channel hat man mal einen Camry und AMG C Klasse im technischen Detail/Umsetzung angesehen.
Der Camry hatte oft "grobe" Schrauben und Metallschellen an Kunststoffschläuchen. Elektronische Komponenten sahen auch eher Robust "Alt" aus. man konnte diese aber öffnen uns auch im Detail tauschen.
Der Mercedes sah bei den Teilen sehr elegant und modern aus.
Bei näheren Hinsehen wackelten aber ganze Komponenten beim Mercedes (war technisch einfach so gemacht)
Wenn die modernen Lösungen dort versagen oder Nachgeben, kann man diese nicht einfach einzeln ersetzen oder festziehen, teure Totalauswechselungen sind nötig
Für Leasing ist BMW und Co ok, (von der Performance schön) wenn du eins kaufst nimm Toyota/Lexus Honda/Accura
BMW udn Mercedes in der Basis sind innen auch furchtbare Plasikmonster
Hallo Habby, für dein Gefühl, ich fahre Hybrid und zwar den RAV4. Ich finde das steckerlose fahren genial. Durchschnittsverbrauch ca 5,5 l im Winter, 4,5l im Sommer.
Fahre seit 2016 RAV4 Hybrid und seit 9 Monaten den PHEV. So geschätzt ca 300-350k Kilometer insgesamt.
Bis auf eine 12V Batterie nie ein Problem gehabt. Selbst das altbacken Navi läuft praktisch problemlos und zuverlässig. Da ich die Fahrzeuge dienstlich nutze müssen die zuverlässig arbeiten. Da nutzt mir feinstes Nappa und Echtholz nix, wenn man häufiger außerplanmäßige Boxenstops in Kauf nehmen muss.
Verbrauch von den Hybriden ist schon extrem gut und liegt bei mir um die 5l/100km bei hohem AB-Anteil. Ein Vergleichbarer Diesel müsste somit 4,5 l/100km verbrauchen. Der PHEV zeigt mir aktuell 90km Reichweite mit Klimatisierung an, die auch zu schaffen sind. Natürlich nicht bei Richtgeschwindigkeit auf der AB. ;)
Wenn es um Zuverlässigkeit und Effizienz geht, dann sind Toyota-Hybride schon erste Wahl. Allerdings auch zu einem stolzen Preis.
Endlich ein Vollhybrid. Danke für das Review! Ich bin ein Prius 2 Fahrer und habe im letzten Oktober einen neuen Civic eHEV Hybrid bestellt.
Toyota-Lexus ist einfach klasse,ich fahre einen Lexus ES 309 h,der Verbrauch nach ca 100000 km 5,3 Liter mit 218 PS,was das Hybridsystem angeht,ist der Toyota 1a.
Zur Statistik: Toyota RAV4 Hybrid Allradantrieb (Jg. 2020) 70t km gelaufen null Probleme bisher!!🎉 Toyota eben..💪😎 Grüsse aus der 🇨🇭 Weiter so, super informativer Blog!
Fahre z. Zeit einen Toyota Rav 4 Allrad Benziner mit Handschaltung. Da sich der Arbeitsweg drastisch reduziert hat (jetzt nur 6 km eine Strecke), überlege ich auf einen Prius 4 (evtl. Plug-in) umzusteigen. Im Sommer wird das Fahrrad als Fortbewegungsmittel genutzt. Ein Review von Prius 4 (Plug-in) fehlt noch auf deinem Kanal🤔
Hab mir, unter anderem wegen deinen Videos jetzt einen RAV4 Hybrid bestellt. Mit Glück in 12 Monaten da 🎉😅
RAV4 Hybrid: 5,6 l/100km, großes Auto, kleiner Verbrauch, kein Warten an Ladesäulen, Reichweite 700 km was will man eigentlich mehr?
Ich fahre einen Rav 4 Vollhybrid aus 2021 als AWD mit 222 PS. Bin total zufrieden.
Bin auf Hybrid umgestiegen und ärgere mich total. Hätte es schon früher machen sollen. So ein mega Fahrgefühl und niedriger Verbrauch❤
Seit 5 Jahren 180.000 km im Auris Touring Sports HSD mit 120 Pferdchen als Dienstschlampe und Familenkutsche unterwegs. Technisch problemlos, Wartung (alle 15.000 km, also 2 mal im Jahr) und Versicherung sind heftig teuer, Verbrauch im Sommer 4 1/2, im Winter 5 1/2 l E10. Ich glaube, der hat seine zweite Lebenshälfte noch lange nicht erreicht. Ich liebe das System. Sehr entspannt.
Seit 5 Jahren fahre ich einen Auris II Hybrid. Bin zufrieden aber mein nächstes Auto darf gerne elektrisch sein, hoffe Toyota bringt da auch bald mal mehr...
Vorne ein Habby, hinten ein Tankdeckel und ein Kofferraum. Meine Welt bricht zusammen!!!1! ;)
C-HR 2.0 Hybrid 😀
Privat Prius 2 von 2004 seit 2014 180.000 km erste Steuerkette erster HV Akku
Dienstlich Prius plus von 2018 406.000 km erste Steuerkette erster HV Akku
Ich fahre aktuell einen normalen Mercedes Benziner von 2015. möchte dieses Jahr aber noch auf einen Toyota Hybrid wechseln. Aktuell ist der Corolla Touring Sports ganz oben auf der Liste. RAV4 und Corolla Cross sind leider etwas über meinem Budget in entsprechender Ausstattung.
Deine Videos sind sehr informativ und bereiten viel Spass beim
Schauen. Mach weiter so!
22:22 hatter wirklich Honda gesagt? 😂
Hat er :(
Also du hast anfang des Videos gesagt wir sollen unten in die Kommentare schreiben wer Hybrid fährt oder klassische Verbrenner. İch fahre seit Jahren Toyota und ich bin mega zufrieden. İch hab 2019 Toyota Camry Vollhybrid und liebe meinem Auto einfach wenn ich so überlege 4.90 Meter lange Limousine verbraucht zwischen 5 bis 7 Liter im Winter 1 Liter mehr aber was normal ist. Jetzt momentan hab ich auf Display durchschnittliche Verbrauch von 6.3 nur was mir nicht gefällt dass mein Camry im Innenraum etwas knarzt vorallem wenn jemand als beifahrer sitzt ansonsten bin mega zufrieden mit Toyota mit sein Zuverlässigkeit und Hybrid System. Respekt Hut ab Toyota und wie erwähnt fahre seit Jahren nur Toyota. Schöne Grüße aus NRW Hubby 🤝
Fahre einen Auris Touring Sports als Hybrid. 7 Jahre, 155.000 km. Bin super zufrieden, aber früher war Toyota zuverlässiger. Habe schon 1 Bremslicht-Glühbirne und 2 Scheinwerfer-Glühbirnen tauschen müssen.... ;)
Du hast recht die Schalter sind sehr unterschiedlich , kein einheitliches Design ,
Dafür ist das Auto zuverlässig ohne unnötige Werkstatt Aufenthalte ausser zur Inspektion
Hallo Habby, ich fahre nach einem Auris Hybrid und einem RAV4 Hybrid jetzt einen RAV4 Plug in Hybrid. Meine Frau hatte 2 mal den Yaris Hybrid. Seit Jahren zufriedener Toyota Fahrer. Danke für Deine informativen Videos.👍
Algorithmus läuft 👍...Danke für dein informatives und super Video :)!
10 Jahre Garantie vermittelt auch die Wertigkeit beim Käufer😂
Wurde gerade geändert - mittlerweile sind es 15 Jahre! Welcher Hersteller gibt eine so lange Garantie?!
@@mrnice454so bringt man den Kunden dazu, dass die Inspektionen auch in der Fachwerkstatt durchgeführt werden
Hallo Habby, ich fahre zufrieden einen Toyota Auris Hybrid
Ich fahre einen Toyota Camry Hybrid aus 2020. Ein geniales Auto mit genialem Antrieb.
Sehr gutes Video - habt aber ‚passt auch ein Habby hinten, vergessen 😊. Wir fahren einen Yaris und einen RAV 4 Plugin. Wir sind mit beiden Fahrzeugen sehr zufrieden. Toyota legt wohl sehr viel Wert auf Erfahrung und Robustheit. Design (Innenraum) ist da wohl sekundär. Hauptsache es funktioniert und das tut es auch.
fahre seit 1 monat BMW X5 xDrive 45e (hybrid), auch dank Deinem Video 😊
Wir fahren seit Anfang 2022 mit einem Hybrid (Suzuki Swace)
Wieder ein super Video. Immer einen guten Spruch auf Lager. Geschäftlich fahre ich einen ID5, privat einen BMW 435d.
Hallo zusammen, Toyota Yaris Hybrid Style aktuelles Modell aber ohne Ambiente Beleuchtung, die gibt es ja seit ca 1 1/2 Jahren .......richtig Corolla und Corolla Cross in 5. Generation Hybrid Synergy Drive. ...der Yaris ist ja nur 4. Generation.......stimmt relativ geschlossene Front, aber alle aktuellen Toyota Modelle haben keine Air Curtains , oder fast alle, der BZ4X evtl bin überfragt.....
Freue mich wenn Sie den Yaris Hybrid 130 testen können soll ja kommen ab 2024
Ich fahr nen Golf 1,4 TSI
Bestell mir den X1 m35i wenn er bestellbar ist. Top Video wie immer ❤
Morgen hole ich meinen Corolla Cross beim Händler ab und zahle dafür 25500,00 Euro incl. Platinum Permut Weiss Lackierung, 18'' Alufelgen und Aufhüpschungspaket (kleine Trittbrettter und modifizierte Stossfänger vorne und hinten), Vollkasko + Steuer für 1 Jahr, Scheibenfolierung, feine Fussmatten + Kofferraummatten, ect., ect. Ich bin hier in Thailand und der Corrolla Cross 1,8 Sport plus ist das Basismodel - ganz ohne Hybrid. Sieht super aus, ist auch sparsam, hat natürlich weniger Schnickschnack (den ich nicht brauche mit 65). Kein Hybrid: bei einem Spritpreis von 0,90 Euro / E20 nicht unbedingt nötig.
Sehr gutes Video mal wieder. Danke. Wir fahren selbst einen C-HR und einen Yaris Hybrid und sind total zufrieden. An der damaligen Kaufentscheidung seid ihr mit dem C-HR und Corolla Video nicht unschuldig. Habe den Kauf zu keiner Zeit bereut. Beim Interieur bin ich voll bei euch, das muss besser gehen, dann werden sich bestimmt noch mehr Käufer finden. Das ist aber auch immer noch Geschmacksache. Es gibt für mich nur zwei Makel. Das ist die aktuelle Preispolitik und die Wartungsintervalle. Ich wünsche mir ein intelligentes Wartungsmanagement. Warum muss jemand der nur 7000 im Jahr fährt, und davon noch 40% elektrisch jedes Jahr zum Service. Das erschließt sich mir nicht.
Ist doch einfach; du musst in die Werkstatt, damit die ausgelastet werden. Das ist der Deckungsbeitrag, weswegen es Autohäuser in der Form noch gibt.
Fahre seit zwei Jahren einen Auris II Hybrid Pre-Facelift. Verbrauch im Sommer 4,4l Pendelstrecke, 4,7l mit Autobahn. Im Winter dann eher 5-5,5 l Pendeln und 5,5 - 6l mit Autobahn. Obwohl das Auto zehn Jahre alt ist, musste bisher nichts gemacht werden außer dem Wechsel einer Scheinwerferlampe. Ich habe das erste Mal seit Jahren zum TÜV keine Bremsen wechseln müssen. Inspektion und Versicherung sind zwar etwas teuerer, aber ansonsten fallen außer Tanken und Waschen keine weiteren Kosten an. Lediglich zwei neue Reifensätze (Sommer und Winter) musste ich im ersten Jahr noch neu holen, weil die alten, welche noch vom ursprünglichen Neuwagenkauf stammten, dann doch schon Alterserscheinungen zeigten. Sowas wie die Scheinwerfer sind dann aufgrund ihrer speziellen Bauart leider auch etwas teuerer, wenn es dann mal doch gewechselt werden muss. Aber ich hab dennoch bisher nicht so viel Geld ausgegeben wie bei dem Megané, den ich vorher gerfahren bin, in der selben Zeit. Da waren zu jedem TÜV die Bremsen fällig, weil sie einem trotz vorausschauender und bremsenschonender Fahrweise unterm Arsch weggegammelt sind.
Ich fahre seit 1987 Toyota🙄Carina Diesel 2 Liter 69 PS jedes Wochenende 1800Km gefahren (BW)mit 280000 in Zahlung gegeben, dann Carina 2 Liter Benziner 128 PS,Carina 1,6 Liter Magermix 98 PS, dann 20 Jahre einen Corolla E10 1,4 Liter mit 75 PS der war als Notlösung gedacht weil Händler nix hatte😂.Dann einen Yaris 1,5 Liter mit 111 PS .Als ich für diesen einen Inspektion Termin machen wollte sah ich beim Händler den Corolla Hybrid 1,8 Liter in Blau😍mit komplett Ausstattung .Termin brauchte ich nicht mehr und der Corolla war mir.Bin sehr zufrieden damit .Mit keinen Toyota den ich hatte gab es Probleme oder Reparaturen! Allerdings 2 mal Totalschaden🤪aber ich war nicht Schuld😌.
Schaut etwas wie eine Auto gewordene Angela Merkel 😮
konstruktive Kritik ist immer gut . wenn ich an die Bewertung (video) vom neuen Prius durch Car Maniac denke .(.sowas von Negativ..) ..könnte man meinen der wurde für´s Schlecht machen bezahlt ...wie so viele " Autojournalisten " die deutsche Auto´s hochjubeln ...Minuspunkte gern mal Vergessen ...🤑
deswegen hab ich deinen Kanal abboniert ...🥳🥳 P.S. Yaris cross ..
Yaris Cross kommt im Herbst ;)
@@AUTOHUBdeden Yaris Cross hat mein Freund schon über ein Jahr .. Allrad ist der Wahnsinn!!
Ich fahre Diesel (noch).
Habe ich euch heute schon gesagt das ihr die Besten seid ?!
Ihr macht aus den Vorstellungen eine supi Show, egal welches Auto, ich sehe immer gern zu. So macht es Spaß, nicht wie bei diesem nervige Car Maniac.
Weiter so 🫶❤👍🏼
Danke ;) Aber ich mag Chris ja ;)
Bin bis vor 2 Monaten Toyota Auris Hybrid gefahren und war sehr zufrieden. Seitdem fahre ich Batterieelektrisch (Peugeot e-208) und vom fahren her ist BEV natürlich allem haushoch überlegen (Eigenheim mit großer PV). Reichweite aber eingeschränkt, für meine Zwecke langt das aber.
Ein schönes, durchdachtes und zweckmäßiges Auto - mir gefällt der Corolla Cross sehr gut. Auch das Blau-Schwarz Eures Testwagens finde ich klasse; es ist natürlich Geschmacksache, aber ich finde, dass dieser sehr edle und elegante Farbton ganz hervorragend zum Corolla Cross passt. Danke für Euer wie immer klasse gemachtes, höchst informatives und unterhaltsames Video! 👍
Und Was Deine Frage betrifft: ich taste mich so langsam an die Elektrifizierung meiner Autos heran und fahre aktuell einen Mild-Hybriden (Mercedes GLC 300 4Matic).
Hallo Habby und grüße an Flo.... Bin Besitzer eines Subaru Forester E- Boxer .
Wir fahren seit 4 4 Jahren den Toyota Corall CH-R Hybrid, tolles Auto. Wechseln jetz auf den Corolla Cross. :-)
Hybride: 1x Auris, 1x Lexus IS300h
den Auris kann man locker mit einer 4 vor dem Komma fahren 230.000 km
Der Lexus im Schnitt 5,5-6,5 ohne groß einen Hybridfahrstil zu benutzen, Wo bei Verbräuche über 6 l eine Ausnutzung der 220 PS bedeuten oder im Winter wo es bis 7 l gehen kann. Bei hybridgerechter Fahrweise kann man auch auf eine 4 vor dem Komma kommen
Wegen den Spiegeln, mein erstes Auto war ein 1987er Mercedes W124 Limo. Ich wollte nen Kombi, aber der war teuer und schwer. 400 KG mehr. Wahnsinn... Egal, der hatte ja die Spiegel in dem Fenster-Dreieck verbaut. Das war schon sehr nice. Nachdem mir hinten ein M3 draufgefahren ist, meinen 124er 1m kürzer gemacht hat, und weder er noch seine Versicherung irgendwas bezahlen wollten, konnte ich mir keinen Mercedes mehr leisten. Also einen Mitsubishi gekauft. Der Carisma (Lancer gabs nicht, wegen der Einfuhrlimitierung) hatte die stehenden Spiegel wie hier zu sehen. Der Vorteil ist, sie stehen etwas weiter aussen. Man kann zwischen A-Säule und Spiegel was sehen. Hat beim Einparken Vorteile.
Den Carisma hat meine Frau dann hauptsächlich gefahren als Arbeits-Taxi. Und da ich mit meinem Motorrädern keine Lasten transportieren konnte, bekam ich ein sehr tolles Angebot für einen 1998er Subaru Forester. Der Gemeindejäger hatte einen 2. Wagen gekauft. Diesen Forester. Dann viel ihm auf, dass er den doch nicht braucht, und hat ihn mir günstig Finanziert. Heisst Ratenkauf.
Dieser Forester hat ein Mischmasch aus den beiden Spiegelarten. Der ist zwar am Dreieck montiert, hat aber im Gegensatz zum W124 einen Arm. Damit kommt der Spiegel so weit raus wie beim stehenden Spiegel, und hat auch die Lücke, durch die man gucken kann.
Und ganz ehrlich, das ist meiner Meinung nach die beste Art für einen Spiegel.
GLE Hybrid. Beim Kühlergrill kam mir sofort Angela Merkel in den Sinn.
Nach Auris und RAV4 Hybrid fahre ich z.Z. Elektrisch
Ich finde das Auto Toyota typisch bestimmt genauso problemlos und absolut extrem dauerhaltbar wir hatten mit unseren beiden nie irgendwelche Probleme
Toyota Hybrid absolut zu empfehlen
Ich fahre seit März 2023 einen lexus ux 250 vollhybrid und bin absolut begeistert. Nebenbei fahren wir noch einen bmw 525i Sechszylinder und ich bin trotzdem nicht enttäuscht von dem 4 Zylinder Hybrid vom lexus
Hey, unser Fuhrpark ist schon einbisschen älter: 3x Benziner ( Honda Jazz, Subaru Forester, Mitsubishi Colt) alle neu Tüv und sind sehr zuverlässig.
Macht so weiter!
Benzin e10 ! 5,2l Verbrauch auf 100km Baujahr 2005, Toyota Yaris 1.3 und Toyota Typisch absolut keine Probleme mit dem Auto ❤
Hi Habby, wie immer tolle Unterhaltung pur und was deine Frage angeht , musste jetzt meinen 15 Jahre alten Fiesta(Benzin) wegen Elektronikproblemen aufgeben und fand dafür einen 5 Jahre alten Fiesta (Diesel).
Der Ford 1,5 TDCI Dieselmotor ist super!!!
Rav4 Bj.2019 Benziner AWD
Ich fahre einen Rav4 (2018) Hybrid. Ca.55000 km und bin sehr zufrieden. Als ehemaliger BMW Fahrer
Guude Habby, mittlerweile zufriedener Fiat 500e Fahrer. Vielen Dank für eure immer wieder fantastischen Videos. Viele Grüße Matthias
Ich fahre seit 1 1/2 Jahren vollelektrisch. (Skoda Enyaq)
Fahre seit 2018 Hybrid, den Auris II Facelift und seit 1996 Toyota, einmal gebraucht (Corolla E9), zweimal neu (Corolla E12 und Auris E18): Fahren - tanken, fahren - tanken. Und wenn ich alle Jahre wieder mal zur Inspektion beim Händler reinschaue, bekomme ich auch ein weiteres Jahr Garantie.
Fahre seit einigen Monaten den Corolla Cross, top Auto sehr zufrieden damit.
BMW 340D Kombi - 340 PS 6,5l/100km und ich fahr nicht langsam! Warum soll ich eine Batterie in die Garage stellen? Es gibt auch andere Möglichkeiten das Haus anzubrennen!
BMW X3 30d G01
Saug Benziner (mit variabler Ventilsteuerung), Hybrid gab es in der Klasse noch nicht. 🙂
Wir haben bald einen Fahrzeugwechsel vor, möchten aber kein reines Elektrofahrzeug. Jetzt bin ich durch Autohub auf die Hybridfahrzeuge von Toyota aufmerksam geworden und werde den Corolla Cross probefahren. Die merkliche Begeisterung steckt an.....👍
Top Auto. Wir haben inzwischen unseren Corolla TS (Kombi) Hybrid durch einen RAV4 PHEV ersetzt, beide absolut super, aber ja: die Tasten und deren Anordnung ist schon bestenfalls optimierungsbedürftig, vor allem die links neben dem Lenkrad 🤦😂.
CHR 2.0 ❤
Danke für das tolle Review! Bin glücklicher Toyota-Prius-Fahrer (Vollhybrid) :-) Ziemlich hässliches Auto, aber unkaputtbar, mein zuverlässigste Auto bisher, null Probleme, Champion im stop-and-go-Verkehr :-) Durchschnittsverbrauch 4,7 Liter. Mein Ziel sind die 500.000 km :-)
Ich fahre einen 2019er Toyota Corolla TS Hybrid 2.0. Wenn es den Cross vor vier Jahren schon gegeben hätte......... Aber was (noch) nicht ist, kann ja noch werden!
Was mich an Toyota wirklich nervt: Eine 360°-Kamera und JBL-Soundsystem wird nur in der Lounge-Variante verbaut. Das ist bei den meisten Herstellern mittlerweile eigentlich ein Standard oder zumindest eine Bestelloption gegen Aufpreis. Leider kommt die Lounge-Variante aber auch immer mit Ledersitzen, die ich persönlich definitiv nicht haben wollen würde. Toyota gibt einem hier einfach ziemlich schlechte Möglichkeiten zur individuellen Anpassung seines persönlichen Wagens meines Erachtens.
Lexus 300 ES. Perfekt. 44000 km. Verbrauch 5.3 im Schnitt
Überzeugter Hybridfahrer (Lexus ES300 und Toyota Yaris Cross AWD)
Zum Video: Wo war das Platznehmen auf der Rückbank? Naja ich kann mir vorstellen, weshalb es nicht im Video zu sehen ist. Leider ist der Corolla Cross im Fond nicht größer als sein kleiner Bruder der Yaris Cross. Zum Thema Antrieb und Effizienz: Global betrachtet und die gesamte Produktionskette berücksichtigend ist der E-Antrieb nicht so gut wie er dargestellt wird. Aber es ist ja nicht wie im Video suggeriert eine Frage des Möchtens, sondern eher eine Frage der verfügbaren Infrastruktur und der deutschlandtypischen Kleinstaaterei. Ich denke, da ist noch viel zu tun um E-Mobilität für die Masse und dort, wo sie sinnvoll ist, zugänglich und attraktiv zu machen.
Zum Auto: Ich bin auch die 2 Liter AWD Variante probegefahren, er hat mich allerdings nicht überzeugen können. Ich fand die Menuführung der Cockpitanzeigen sehr kompliziert, weil sehr verschachtelt aber daran kann man sich ja gewöhnen. Was mich schlussendlich dazu geführt hat vom Kauf Abstand zu nehmen ist das beengte Raumangebot im Fond im Verhältnis zu den Abmessungen des Autos und der auch mit dem Klang wurde ich irgendwie nicht warm. Der Antrieb ist toll aber ich mag das raue 3 Zylinder brubbeln und fauchen vom Yaris Cross dann doch irgendwie mehr. Insgesamt leider zu wenig Auto für das Geld.
Ich sehe, die Toyota Community ist am Start. Yaris Hybrid Fahrer (BJ 2019) hier :D
Hei 👋🏻☺️ Diesel (Citroen C4 1,6 Hdi Bj.12, ca.120tkm) 5,9-6,1 L 👍🏻
Hey Habby, klassischen 1,6er Sauger Kompaktkombi. ✌️😎
Dass das Mazda war, mit dem "besonderen" Fahrwerk, behalten wir für uns. 😋
Wieder ein kurzweiliges Video. Danke dafür. Ich fahre überaus zufrieden einen Seat Ateca Benziner. Ein batterieelektrisches kompakt SUV könnte ich mir aber sehr gut vorstellen.
Hi Habby, sehr schönes Video, weiter so. Ich fahre übrigens auch einen Hybriden aus dem Hause Toyota. Grüße auch an den Flo 😊
Fahre seit 2010 einen Toyots Corolla Verso 2.2 Diesel mit 177 PS und liebe die Qualität dieses Wagens gegenüber allen neuen Wagen die ich zwischendurch im Aussendienst gefahren bin...die qualitativ schlechtesten stammten alle aus dem VW Konzern, würde ich privat keinen Cent für ausgeben!
Fahre seit 2-3 Monaten einen Renault Austral E-Tech Vollhybrid und finde es genial.
Toyota Hi ace 2,5 Diesel. 500000tausent Kilometer und läuft und läuft. Nach 5 Mercedes ist Toyota eines der besten Autos.
Früher nur Premium Marke gefahren (Mercedes, BMW, Audi) ….heute fahren wir nur noch Toyota (Leasing Fahrzeuge) alles TOP bei Toyota. Meine Frau hat ihren dritten Aygo Benziner und ich hatte den CHR 2.0 Hybriden und bekommen nächste Woche den Corolla Cross 2.0 Hybriden. Service ist Bodenständig, zuverlässig und die Preispolitik ist transparent. Die versprochenen Kraftstoffverbräuche sind auch Real Verbräuche! Die Fahrzeuge sind 150% zuverlässig.
Hallo Habby mal wieder ein tolles Video, würdest du auch mal den Highlander ins Visier nehmen 🤠
Wegen dem Tankdeckel, Achte mal drauf, wenn Du den Wagen ausschaltest, leuchtet im Amaturenbrett irgendwo ein Pfeil nach. Also rechts oder links.
Das soll dir an der Tankstelle sagen, wo der Tankdeckel am Auto ist.
Mein alter Corolla Verso R1 hat das, der Corolla von 2004 hatte das, der Yaris den ich mal als Leihwagen hatte, hatte das, und der RAV4 Leihwagen hatte das auch.
Allerdings weiß ich grad nicht, wo der Cross das anzeigt.
Hallo Habby, ich fahre einen Tucson Hybrid seit 04.21, und bin sehr zufrieden, Verbrauch in Schnitt 6,2 L. Gruß Jürgen
A4 40 TDI Mild-Hybrid... falls das zählt 😄. Und ich finde diese "Böse" Designs sowas von unterste Schublade und nicht mehr zeitgemäß. Klar, deutsche Autobahn. Als vorbildlicher Deutscher will man natürlich möglichst aggressiv im Rückspiegel aussehen.
Mazda 3 Benziner, aber im Umkreis auch mehrere Toyota hybrid Fahrer. Bin schon auf euer Prius video gespannt! Der sieht ja richtig gut aus finde ich