ERA UM DOS MAIS PEDIDOS 😲 FINALMENTE UM DS4, MELHOR DO QUE A CONCORRÊNCIA?? - JM REVIEWS 2024
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- No episódio de hoje trago finalmente ao canal um DS4, um dos modelos mais requisitados e com muito interesse por parte de quem me acompanha neste projecto!
Tive o prazer de experimentar um Performance Line, equipado com o bloco de entrada a gasolina de 130cv e a famosa caixa automática EAT de 8 velocidades!
Eu próprio tinha muita curiosidade neste produto, já depois de ter experimentado praticamente toda a concorrência e neste caso a mais directa, quer por parte da Peugeot, com o 308, quer por parte da Opel, com o Astra!
Tenho MUITO a dizer sobre ele, mas principalmente quero saber o que vocês pensam dele, quero finalmente perceber se temos por ai muitos fãs DS e mais especificamente fãs do DS4??
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![DS 4 Review [4K] - O Espírito Avant-Garde por 35 Mil Euros!](http://i.ytimg.com/vi/yp1Rfj3pUbg/mqdefault.jpg)
Ah, Jorge, talvez o preço mais elevado que os rivais, não seja apenas pelo melhor acabamento e equipamentos, mas sim pelo design! Sim, o Design! Pode parecer bobagem, mas para muitos consumidores, o design em cada detalhe é algo muito apreciado. E nesse "Lexus" da Citroën, o design é muito bem elaborado. Detalhes como a placa colocada no parachoque traseiro, ao invés de na tampa traseira do porta-malas (que causa trepidação), a multimídia encaixada no painel (tablier) ao invés de "colada" encima do mesmo, o design dos botões, bancos e até das colunas (pilares) traseiras bem inclinadas; são características bem distintas dos seus rivais tão comuns! Esse Lexus da Citroën, merece os euros pagos a mais! Um abração!
Obrigado pela tua partilha! Têm efectivamente elementos bem distintos da grande concorrência!
Concordo com tudo menos o Lexus da citroen 😂😂😂.
A ds não é citroen é sim uma marca distinta e completamente diferente da citroen.
Tive o prazer de andar com este, na versão híbrida 225cv, e gostei muito de quase tudo no carro. O maior problema é que a versão quase base eram cerca de 45.000€, e não há uma única opção com um motor fiável, senão tinha pensado seriamente nisto. Mas é um produto mesmo interessante e bonito!
Obrigado pela partilha!
Na verdade isso não é assim, é verdade que os 1.5 é 1.2 são muito Problemáticos, já os 1.6 Puretech de 225cv são motores super fiáveis, económicos e andam muito bem, exatamente o motor que o Jorge experimentou no 508 GT.
Existem exemplares destes, com esta motorização 1.6 225cv no estrangeiro, muitas delas com mais de 250.000 quilómetros sem qualquer tipo de problemas.
O 1.6 Puretech é o mesmo motor dos rcz R de 270cv mas com todos os problemas resolvidos, e como este está amanssado para 225cv, ainda mais fiável se tornou.
Já tive um e levou com mais de 100.000 em cima sem qualquer tipo de problema.
Lembrar que é um motor com 20 anos de evolução, ao contrário dos 1.2 e 1.5
"Maniacs" 😂😂😂 Concordo!!!
Quanto ao carro, é de facto diferente, parece uma versão europeia dos lexus, mas pra mim lexus é lexus...é só aparência mesmo. Mas os DS são realmente vistosos e chamam a atenção. Se pagava mais 9 mil em relação aos outros? Não!!! A diferença é brutal, não justifica para mim.
Bom trabalho Jorge!! 👍👍👍
Excelente review Jorge. Tenho um DS4 E-Tense Performance Line e só posso dizer bem. Estou muito satisfeito a todos os níveis. Escolhi como opcional na altura um pack que trazia vidros duplos e escurecidos atrás, head-up display e o sistema de som da focal. Para viajar é 5 estrelas.
Muito obrigado pela partilha e feedback🙌
Vi esse modelo na alfândega do porto como híbrido e foi dos carros mais bonitos que vi em exposição. Para empresas, ficava o performance line em 34500+iva.
Parece-me uma excelente escolha para quem não quer ser apenas mais um na estrada.
Boa review.
Obrigado pela tua partilha e feedback
por 45.000 ja se compra um verdadeiro Lexus!!
É verdade. Mas o Lexus não é (ou não era) plugin, o que não permite deduzir o IVA. E isso faz diferença no fim.
Gosto muito desse carro e da linha DS, são inovadores, e saímos um pouco da mesmice de Astra, Golf…
Obrigado pela tua partilha!
Por é que começo aqui atrás?? 😀. Grande começo. Gosto muito desse carro, muito bonito e boa qualidade de construção, pelo menos a minha perspectiva. Quando vou à oficina Peugeot, e tendo o stand ao lado, entro sempre num e fico com uma sensação de qualidade. Boa review, as always.
Muito obrigado pela tua partilha e feedback 🙌🤛
Finalmente um DS ! Aqui no Brasil teve poucos importados e ficamos na curiosidade e expectativa de novos modelos e... ...nada! Agora, podemos ver no canal JM, pelo menos. Valeu Jorge !
Pois é os carros da DS são lindos ,aqui tivemos apenas os modelos até 2015 ...😢
O carro tem um design fantástico tanto no exterior como no interior! Se queremos comparar com um 308 ou Astra temos de analisar as versões destes modelos com caixa automática e nível de acabamento aproximados a este DS4 e nesse caso a diferença de preço não é tão significativa. Tendo em conta o upgrade de qualidade talvez se justifique, não sendo obviamente barato!
Apesar de ser fã do carro ... nao acho que valha mais 9k que os irmaos. O ponto positivo é o acabamento nos lugares traseiros, mas tem pontos negativos (os vidros traseiros nao sao escurecidos, o bater da porta não me pareceu muito solido (no 308 é bem diferente), bagageira nao é automatica, os 9k a mais que os irmaos ...). Apesar de ser uma opçao diferente e distinta, acho que pedem demasiado pelo carro face aos irmaos generalistas (pelo mesmo nivel de equipamento). É uma questao de gostos ... mas se fosse só pela aparencia, este de facto é bem bonito.
Boa tarde. Quanto às "desvantagens" poderá ter a ver com os opcionais. Tenho um Performance Line e tem vidros escuros atrás. Lógico que os opcionais custam dinheiro.
Boa Tarde, tem razao. Mas assim o preço do carro ainda sobe mais quando comparado com outras propostas mais baratas que ja trazem os vidros traseiros escurecidos.
Custa-me entender como é que fazem um carro premium assim, mas com opções de motorização de 3 cilindros.
E qual é o problema dos 3 cilindros?!
Até à BMW tem no Série 1 e 2 um 1.5 de 3 cilindros.
Quem quer mais, tem a opção de 4 cilindros!
Um design interior e exterior muito apelativo e no meu gosto , mas o propulsor ... não me convence o tricilindrico 1.2 com a correia de distribuição banhada em óleo .... tem dado problemas .. O pvp é axagerado ( a meu ver ) .
Portanto hoje em dia só o DS4, o Corolla, o i30, o série 1 e o classe A é que têm materiais soft atrás. Muito bem, DS!
😅😅
Gostava mesmo de ver isso a ser experimentado na Ribeira das naus
O carro é lindo, penso que nesse valor pelo menos a mala poderia ser elétrica. Adoro deu canal parabéns.
Obrigado pelo teu feedback!
Na minha opinião os DS foram sempre carros muito interessantes pelo seu design. Peca pelo preço sobrevalorizado, mas quem quer um produto com mais exclusividade paga
O meu peugeot 308 1.2 130 GT tá a fazer uma média de 7.8l, esse está com 7.6 acho que está dentro da normalidade, já me fez 7.3... Mas também quem anda sobretudo em cidade...
Tenho um Mazda 3 e faço médias de 7 ,carro com motor 2.0 de 150 cv em circuito citadino
Tenho um mazda cx30 skyactiv x 180 cv, media de 6.5 l
Esteticamente está à frente dos 3 premium
qual valor de mercado?
Um modelo muito bonito em todos os aspectos para mim pena que a ds queira ser uma marca premium mas os motores😢 e até o preço mediante comparado aos rivais alemães 😂talvez uma das razões que não se veem mais
E depois o valor de retoma... na compra é 1 DS , mas na venda é 1 Citroen de certeza, oxalá me engane!
É preciso ter coragem... 🥶 Desvalorização absurda...
Tenho um ds4 e tense, versão trocadero que comprei por 41k para a empresa!
É dos carros mais confortáveis e insonorizados que já conduzi!
Não ligo muito mas não deixo de reparar que muita gente fica a olhar para o carro quando o vê, a nível de design destaca-se claramente
Sim, claramente que se destaca, outra personalidade!
É surreal. Se é por causa do material soft nos forros das portas de trás, basta ir buscar um Golf VI, ou um Astra H... Os carros generalistas têm materiais cada vez mais fracos.
O novo Macan elétrico nem tem o interior das portas forrado, o q dirá disso
Um dos carros com mais presença na estrada. Eu escolhia este DS.
E frances com a qualidade e supless de franca mas nao tem muito espaco......mal comparado..... saudades do meu BX
"O logo-típico da marca" 😆
mortinho que tragas o ID7 da VW .... que minha nossa senhora ....
Já trouxe.. só pesquisares!
@@jmreviews6342 ah pois já , maquinaaa vo ver
Mais 9.000€ que a concorrência e não tem porta da mala elétrica nem vidros escurecidos?
Não gosto de carros com caixa automática
Bonito na casa dos outros....PSA = Parado Sempre Avariado...e o valor de retoma é baixo.
excelentes acabamentos, mas, muito caro para a realidade Portuguesa.
Premium de 3 cilindros🤔.......ok......Vidros escurecidos será um extra de mais 9000€.......🤑😴😴😴
O maior problema é mesmo a péssima fiabilidade de todos os motores disponíveis
Tenho ouvido algumas críticas sim!
1.2 puretech se for como o meu citroen, é bom para beber óleo! Tanto que a Citroen já trocou o motor do meu.....
@@j.i.370 já são pelo menos uns 5 conhecidos meus que tiveram de trocar de motor antes dos 60 mil kms
Na verdade isso não é assim, é verdade que os 1.5 é 1.2 são muito Problemáticos, já os 1.6 Puretech de 225cv são motores super fiáveis, económicos e andam muito bem, exatamente o motor que o Jorge experimentou no 508 GT.
Existem exemplares destes, com esta motorização 1.6 225cv no estrangeiro, muitas delas com mais de 250.000 quilómetros sem qualquer tipo de problemas.
O 1.6 Puretech é o mesmo motor dos rcz R de 270cv mas com todos os problemas resolvidos, e como este está amanssado para 225cv, ainda mais fiável se tornou.
Já tive um e levou com mais de 100.000 em cima sem qualquer tipo de problema.
Lembrar que é um motor com 20 anos de evolução, ao contrário dos 1.2 e 1.5
Mas tb é verdade que os 1.6 225cv só existe entre 2018 e 2020, depois por causa das normas, juntaram o motor elétrico e as "pilhas"
Não gosto de carros franceses.. avarias....mais avarias...no .. design...nada de novo
Sim porque os outros não avariam 🤦♂️
Com preços desses, não admira que a marca esteja a ser um fiasco.
Ninguém que goste de carros gosta disto.
É aquele empadão que quando tiver 10 anos ja nada funciona e vale uns 3k€
Permita-me que e com o devido respeito, discorde em absoluto do que afirma! Eu gosto de carros e gosto do DS4! Deixo-lhe uma sugestão: marque um test-drive com a versão de 225 cv ...
É só um carro alto tecnologico e francês! Tem tudo que eu não gosto num carro. Para mim há jipes e há carros. Suv’s ou este novo conceito de carro alto, como o novo megane, não entendo a vantagem.
Não é por acaso que os antigos valorizam cada vez mais. O feeling é diferente. Para quem gosta de tecnologia deve ser excelente. Para quem gosta de carros a sério, nem por isso.
@@Mr19Pedro86 O que são carros a sério? Dê aí uns exemplos do que isso é para si? Obrigado
Excelente review Jorge. Tenho um DS4 E-Tense Performance Line e só posso dizer bem. Estou muito satisfeito a todos os níveis. Escolhi como opcional na altura um pack que trazia vidros duplos e escurecidos atrás, head-up display e o sistema de som da focal. Para viajar é 5 estrelas.
Obrigado pela tua partilha!