​Introducing Auxiliary Battery System and External Charging. Smart Design with High-Tech Gear.​

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  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 30

  • @milcul
    @milcul Год назад

    動画アップありがとうございます!
    今回の動画を通して、車の細部を詳しく知ることができた気がします😊
    外部充電をDIYでつけることができるなんて凄いです👏
    プロの方が居てくれる作業場って本当にありがたいですね☺️

  • @陣内保-n8m
    @陣内保-n8m Год назад

    レノジーのサブバッテリーシステム✨✨。プロのお墨付きで安心&快適な車中泊が過ごせますね✨

  • @ブラザー兄
    @ブラザー兄 Год назад

    配線考えるだけで挫折しそう😂でも、師匠がいたら安心ですね

  • @sr0825-x1b
    @sr0825-x1b 5 месяцев назад

    いつも大変勉強になっています!ありがとうございます。
    カムラフウフさんに影響され車中泊の旅に出ることを考えています。サブバッテリーシステムを構築するにあたって質問よろしいでしょうか。
    ・シャントと走行充電器をつなぐケーブルの太さはいくらでしょうか。またこのケーブルに流れる電流の合計はどのように計算するのでしょうか。
    ・シャントとサブバッテリーをつなぐケーブルに流れる電流の合計はどのように計算するのでしょうか。(スイッチパネルと、インバーターに流れる電流の合計?)
    ・動画内で22sqのケーブルを2本まとめてカシメるときに使っていた丸型圧着端子はR38でしょうか?
    長文になりましたが、暇があれば回答いただけると大変助かります。よろしくお願いします。

  • @COVID-pt9vy
    @COVID-pt9vy Год назад +1

    本当に完璧なものにするために追加する必要があるのは、ただひとつ。
    それは、インバーター、充電器、バッテリーから熱気を取り除くための排気口だ。冬場は問題ないかもしれないが、夏場はこれら3つの部品がオーバーヒートするとすぐに損傷してしまう。🎉

  • @kunitada7247
    @kunitada7247 Год назад

    電気の点灯、ミニキッチン、収納ベッドなど豪華な設備が、満載。今度は、パーツは、どうなるのか?楽しみです。

  • @atarumai4860
    @atarumai4860 Год назад

    今回の動画で電装関連の知識が滅茶苦茶向上しました。ありがとうございます。😁
    でも、ボディに穴をあけるのは勇気が必要でしたね。
    なお、メインバッテリーの延命も必要と思いますので、私の経験から「Kivner KVN-BTF12」が有効だと思います。

  • @toushi-nigami
    @toushi-nigami Год назад

    これすげーな、自力でやっとったら無理よな
    よく頑張りましたね、偉いっす!!!!

  • @hiroshiyamada7178
    @hiroshiyamada7178 11 месяцев назад

    夏は熱が籠もらないのですか?

  • @ノノ-q5y
    @ノノ-q5y 7 месяцев назад

    カーエアコンの電源には使えるのでしょうか?
    外部電源供給ですって?なんだかすごいですね。😮

  • @kokoroNosoko999
    @kokoroNosoko999 Год назад

    新しい車での二人とワンコの旅が楽しみです。
    遅くなったけど、御結婚おめでとうございます。カムラフウフとなった2人が嬉しいです。結婚してほしかったから❤これからも、仲良く、二人で素敵な人生を歩んでください。ずっと応援しています。😉

  • @kaitof40
    @kaitof40 Год назад

    これで今何割程度の完成なのかな?
    自作車で車中泊はめっちゃ楽しみですね。

  • @オヤジ-v8m
    @オヤジ-v8m 11 месяцев назад

    外部電源のVVFケーブルの説明で白と黒の線に極性が無いと説明されていますが、正しくは白がマイナス(N)、黒がプラス(L)です。
    更に、安全ブレーカー(2P1E型)ではLとNが正しく接続されていないと遮断出来ない場合がありますので正しく接続したほうが安全です。
    又、外部コンセントの接続もNはNに接続するようにして下さい。
    目安としては、コンセントの左側の穴が長い方が(N)です。
    接続する際に検電器で極性を確認後に接続するのがより安全です。

  • @舞香小町
    @舞香小町 Год назад

    サブバッテリーシステム凄いですね‼それを自分達で完成させるなんて凄い‼サブバッテリーシステムがあれば電気系は完璧ですね。電気使用量問題の心配なしですね😄今回の動画、妻と一緒に拝見してました、私は仕事柄、電装、DX系には詳しくて凄く理解できましたが・・・妻はさっぱり理解出来なかったみたいです😅笑!そもそも、サブバッテリーが何なのか理解出来なく、私が詳しく説明しました!!笑笑

  • @kei.eri0120
    @kei.eri0120 Год назад

    ゆうたくん凄い 電気関係勉強されてましたか?FFヒーターは付けなかったのですか?

  • @なおたん-l1p
    @なおたん-l1p Год назад

    今回は配線が沢山細かくあって、凄いですね😨
    でも、師匠がそばで指導してくれながらの作業は幸せな事ですね😆
    ゴールが楽しみです(▭-▭)✨

  • @らるん-y5z
    @らるん-y5z Год назад +1

    エンジンを切って
    バッテリー側の方から
    電力を使うと
    バッテリーが上がりませんか?
    違ったらごめんなさい🙏

  • @hirosann_163
    @hirosann_163 7 месяцев назад

    レノジー2000wインバーターに付属している+ケーブルを短く加工した時にご使用になった丸型端子のサイズはおいくつでしょうか?
    私も加工して接続したいと思い検索してたところこちらの動画に辿り着きました。
    もしよろしければ参考にさせていただきたいのでお返事いただけたら幸いです。
    よろしくお願いします

    • @hirosann_163
      @hirosann_163 6 месяцев назад

      60sq -8端子に圧着いたしました。

  • @あにぃ-c6n
    @あにぃ-c6n Год назад +1

    最終段階かな?さてさて~何を目標に見ていきますか~🎵😊

  • @まつけん-q5h
    @まつけん-q5h Год назад

    素晴らしい~!!
    ゆうたさん頑張りましたね(^-^)
    プロの人が近くにいてアドバイスをくれるって心強いし安心ですよね!

  • @murasan.2023
    @murasan.2023 Год назад +2

    バッテリーのプラスはヒューズ付けないと車燃えちゃうよ!

    • @murasan.2023
      @murasan.2023 Год назад +1

      SH-4の接点容量は10Aです。気をつけてくださいね。
      2000wインバータだと、回路を分けて切り替えたほうがいいです。

  • @isibonsan
    @isibonsan Год назад

    ご無沙汰しております。 キャンパーの完成が楽しみですねー。
    老婆心ながらこれだけ配線が多いと端子の増し締めが必要ですよ。 まして振動の多い車ですから 火事を出さないようにお気を付けください。  ^^) _旦~~

    • @kamurafufu_vancamp
      @kamurafufu_vancamp  Год назад

      最後にプロの方に最終チェックで締めてもらいました〜✨
      お気遣いありがとうございます😌😌

    • @isibonsan
      @isibonsan Год назад

      @@kamurafufu_vancamp  どういたしまして! 
      RENOGYは良いですよ。 私も家のソーラーパネルパワコンに使ってます。 電気の端子は微妙に緩みますからね。 車の電気火災は多いですから時々は点検をお勧めします。  ^^) _旦~~

    • @京ちゃん-o5b
      @京ちゃん-o5b 6 месяцев назад

      80アンペアのフューズの位置は車のバッテリーに限りなく近いほうが安全ではないですか? ヒューズと車のバッテリーの間でショートしたら炎上!とか?

  • @ABCintention
    @ABCintention Год назад

    レノジーは10万くらい広告費出すべきでしょこれ。