Toyota Corolla GR-S 2024 - ANDA BEM? BEBE MUITO? SAIBA PORQUE VENDE 10x MAIS QUE O VICE-LÍDER!
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- Опубликовано: 20 дек 2023
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Rrrrrrrodei com o sedã médio que vende 10x mais que o segundo colocado, e na versão com apelo esportivo. Além de estilo e acabamento exclusivos, também traz teto solar de série. Mas, vamos lá, onde está o segredo do Corolla? Ele anda bem? Ele é econômico? Como pode um carro ser tão soberano frente à concorrência?
Essa versão explica bem. Mesmo perdendo potência e torque na linha 2024, ele agrada a quem gosta de carros um pouco mais na mão. Mas só isso é suficiente pra manter essa supremacia?
Veja mais no insta @janacletos 
Авто/Мото
Fiquei com um XEI 22 de fev a Dez 23. Era do meu pai e pra evitar que ele fosse esfolado na CCS, na troca por um Corolla Cross (138K fipe pagavam 105 na troca, o carro estava com 20 mil km). Paguei 135 pra ele e anunciei logo em seguida, me iludindo com a tal liquidez do Corolla... Depois de 10 meses anunciado, vendi dia 18Dez23, 120k (Fipe 127K), com 37300 km. Teve até oferta de 95k... tem muita gente sem noção...rsrsrsr. A principal dificuldade pra venda é exatamente a baixa desvalorização, por um pouco mais vc pega um zero. FIPE do carro na casa dos 130k e o zero 150k, sendo possível achar por 145K. Com o modelo 24 a distância aumentou um pouco, pois pulou pra casa dos 160k, o 0 km.
Troquei num A4 Prestige Plus 19/19 com 20 mil km tbm...
Voltando ao Corolla...
Torque, discordo com o que foi dito pelo João. Meu uso prioritário foi na estrada. 5 viagens ida e volta entre BSB e o Vale do Paraíba, em SP. Na cidade, vc não sente tanto, mas na estrada não tem conversa, não tem ninguém em casa abaixo do 3000rpm. Acima de disso vai muito bem. Não falta potência, 177cv no etanol são mais que suficientes, mas o torque lá nas alturas 4400rpm, foi o principal motivo pra eu trocar. Se botar o motor pra girar, fica esperto....
Vou repetir... abaixo dos 3000rpm, esquece, torque pífio.
No resto, não tem o que reclamar, carro muito gostoso de guiar, robusto, resistente, mnt fácil e acessível.
Um detalhe importante... o meu fazia 87% no etanol... 49 tanques com cana, média 8,33kml e 11 tanques com gasosa, média 9,59kml. Não se impressione com os nrs "ruins", tenho o pé pesado e o carro viajava sempre cheio.
É isso.... Quis compartilhar minha experiência. Sou autoentusiasta, reconheço que o Corolla não é do meu gosto pra carros, mas não tenho nenhum melindre de recomendar a compra. É muito difícil vc ficar insatisfeito tendo um na garagem. Esse negócio de vovorolla é só uma piada sem graça mesmo.
Se vc curte Corolla, pode ir sem medo, baita carro.
Saúde, paz e excelente 2024.
Mas te ofereceram um valor mto baixo na ccs. Menos de 80%! Com um Corolla seminovo dá pra chegar nos 85% (entre 80% e 85% era o que conseguia com outros carros em boas condições). De toda sorte, o fator "ser japonês" é pouco relevante na troca por um novo, pois as ccs colocam o valor lá em baixo. É complicado...
@@jrcardeal perfeito seu comentário.
Na negociação eu falei exatamente isso... "Vcs não tão pagando nem 80% FIPE e estamos aqui fazendo a revisão dos 20mil km".
O problema é que meu pai deixou evidente que ia sair de lá com o Corolla Cross.
Mas no final, acabou dando certo. Demorei pra vender, tomei um fumo de 15k, mas aproveitei bem o carro.
Eu não gosto de Corolla, mas falar mal é uma idiotice. Não é líder por acaso. Não lhe faltam de qualidades.
Forte abraço 👍🏼🇧🇷
Vendi um semana passada 2016 fipe tava 82 vendi por 89 avista detalhe que vendi no mesmo dia q postei o anúncio, e tinha outros 2 me chamando pra ver o carro fazendo proposta, me impressionou bastante a facilidade de vender, to preocupado agr q peguei um volvo xc40 na hr de vender kkk
@@orzjramigo, e o A4, o que está achando? Sempre foi meu sonho de consumo.
Eu tenho 25 anos, e queria um aqui pra casa, pra mim e minha mãe usarmos, somos só nos 2, e segurança é essencial ao comprar um carro. Obrigado pelo relato.
Essa versão esportivada se tornou extremamente interessante com o teto solar e alerta de tráfego cruzado, o novo painel digital dispensa comentários, ficou ótimo.
@@gazoovw excelente carro!
13 minutos após...
Estou eu vendo seu conteúdo mais recente. Tô mesmo "viciado" neste canal. Parabéns João, vc me ajuda bastante.
Estou com um XEI 2020 há uns 2 meses. Muito satisfeito com o carro: confortável, econômico e bem construído.
Esse interior preto é muito mais bonito do que o creme tradicional
A Toyota deveria disponibilizar o interior preto na configuração Altis 2.0
Concordo@@AntonioCarlosJunior-yw9xr
Joao, estamos sempre atras assistindo sua Roda e empurrando vc pra frente !!!!!! Abracos irmao !!!!!
Como sempre, ótimo vídeo. Muita informação e opinião de quem realmente conhece. O preto com essas rodas, ficou bem bonito. Eu compraria.
Parabéns João, muito dessa estratégia da Toyota, funcionando, carro vendendo bem, público cativo, carro durável referência de mercado, não tem quem não elogie ...se possível faça do Xei
Parece q estou vendo tv de canal aberto, tem tudo que é propaganda… só faltou o do cabelo conforme dito pelo outro canal rsrs video top!
Análises do Jana são foda demais😂👏👏👏. Minha terapia
Jano, show de bola. Parabéns. Sempre leve sua avaliação. Abração
Faz 2 semanas que tô estou com o GRS 2024 preto na garagem, gostei bastante apesar de sentir falta de alguns itens/tecnologias que nem diversas pessoas.
Primeiramente estava mirando no altis 2.0 porém em todas concessionárias que fui aqui na minha cidade (Curitiba - PR) não tinha ele e com uma fila de espera de 90 dias sem garantia de preço ou chegada do carro. Daí comecei avaliar o Corolla GRS e zero arrependimento até o momento
Amigo blz, faz um vídeo mostrando quais são os melhores carros pra pessoas GRANDE como Vc, acho que esse assunto interessa a muita gente.
Valeu.
Povo fica falando que o carro é manco, quem quer um carro como este não vai pra uma corrida, a pessoa quer conforto e confiança!! E ele anda muito mais que alguns concorrentes por aí. Além de estilo é claro 👌
Ué, mas por que não poderia ser tudo isso e mais potente? E potência não significa competição, pelo visto você nunca deve precisar fazer ultrapassagem em rodovia de mão dupla.
Conversa de consumidor burro
@@willamsholandaeste Corolla é muito bom de alta e não deve nada a motores turbinados de seus concorrentes.
Não tem falta de fôlego ou motor pra se fazer ultrapassagens
@@pablovinicius2328vish ele deve TUDO aos turbinados, torque em baixa faz muita diferença, sem falar que os Corollas 2.0 tem problema crônico de bicos. O consumidor brasileiro evoluiu, essa historia da Toyota vender mais por menos só pega os fãs da marca. Hj Corolla e Yaris vendem menos que Hilux, que por sua vez não chegam aos pés das vendas de seus concorrentes na Stellantis.
Quem paga um ticket médio de 170k quer sim desempenho, pelo menos nada que fique gritando pra se fazer uma ultrapassagem.
Sim, vale a pena! Uma pena o meu City estar distante (monetariamente) desse GR.
Ótima avaliação Romanos! Curti essa nave👏🏿👏🏿👏🏿
Ótimo vídeo... como sempre!
Excelente avaliação disse tudo 👏🏽
Top o comentário do freio de mão kkkkkkkkkkk Parabéns pelos vídeos com pitadas de comedia 👏👏👏👏
Melhor carro do seguimento. Além de ser um ótimo custo beneficio.
Versão de entrada, GLi, de 148 mil, com sensor dianteiro e traseiro. Versão GR de 181 mil, sem sensor. Haja coerência.
Belíssima entrevista!!
Eu tenho um exatamente igual a este do vídeo, só que 23/23. O que me cativa nesse carro são o conforto, o acabamento e a confiabilidade. Os equipamentos de serie melhoraram muito também. As alterações bem-vindas do modelo 24 foram o painel digital e as saídas de ar +USB traseiras. O teto solar eu particularmente trocaria facilmente pelo banco do motorista elétrico, mas entendo que é algo que muitos clientes reclamavam desde a criação da versão.
Agora consumo não é um expoente desse carro, ao menos não na cidade: cerca de 8 na gasolina e 6 no etanol, com ar ligado. Na estrada sim, supera o divulgado (17 na gasolina e 12 no etanol). A propósito: esta central multimídia já vinha de série nos modelos 23/23 e foi estendida para toda a linha 2024. Ela é muito boa em qualidade sonora (se não me equivoco é fabricada pela Harmann Kardon, apesar de não ser um som assinado) e é bem rápida, diferentemente do carregador por indução...
Agora o que acho uma tremenda bola fora da Toyota é não oferecer os sensores de estacionamento como item de série nessa versão, sendo que na XLi é. Se quiser, tem que pagar como acessório... 🤌🏻
Quem diria que um dia um Corolla (qualquer um) se tornaria um bom custo x benefício, né? Com T-Cross, Fastback, HR-V e Renegade custando nessa faixa de preço, nao tem nem o que pensar muito...
Esse modelo é lindo demais. Mas ainda prefiro meu civic touring pelo desempenho
Civic Touring é um patamar acima de qualquer Corolla
kkkkkkkkk
@@M.B.C.21
estranho, corolla vende umas 10x mais..
@@M.B.C.21
@@hahasiah123 e desde quando número de vendas significa ser melhor? Se é por isso, gol, onix e afins são melhores que Corolla.
@@hahasiah123 o único ponto superior do Corolla (os tops) é a tecnologia embarcada no sistemas de condução semiautonoma, o que não tem no Civic Touring. De resto, desempenho, economia, acabamento, espaço, design, dirigibilidade, estabilidade, o Touring ganha.
Simmmm grande lombriga das avaliações, estava esperando essa avaliação para decidir minha compra! E confirmei , vou de Corolla!
E ai comprou?
Parabens guerreiro, critica sincera, no quesito conforto, estabilidade, consumo, potencia, corolla janta qualquer outro do mesmo segmento
A analogia do conforto de hoje foi sensacional!!!!! Parabéns, João! Além do conteúdo técnico, o bom humor, as referências históricas e atuais são sempre muito legais !!
nelore marombeiro hahahahhahah
Fala João, como vc está meu Querido?
Então, aqui na Italia eu tenho um GR, 2.0 2022 Hibrido de 184cv. Em 2023 deram um UP para 196cv. A versão 2.0 possui Suspensão Adaptativa onde você escolhe com um simples botão e a mudança é instantânea.
Também tem a versão 1.8, era de 122cv e na 2023, 140cv.
Ambos motores, as rodas são aro 18 (versoes GR)
Sensor de estacionamento somente como opcional.
Infelizmente aqui não temos o Sedan e o GR 1.6 turbo.
Grande abraço 🤌🏻🤌🏻🤌🏻🤣🤣🤣
boa Jana, ai sim carro que tem nome de mercado, liquidez que é bom caiu muito, pra vender hj usado se perde bem sim,, mas ainda um carro bom, mas competi com novos carros chegando no mercado vai precisar atualizar muita coisa na boa tecnologia embarcada, vamos ver futuro do corola se nao vaiser igual civic...
Bom dia, Anacleto! 🚗
bom vídeo!
Tenho um GRS 2023. O carro tem seus pros e contras. Como rodo bastante na estrada tenho bastante conforto e um motor forte em altas rotações.
João, ficou legal também com a multimídia sem aquela capa que parecia TV de tubo😅
Faltou falar do maior pênalti dessa versão que é a falta dos sensores de estacionamento diant e tras , sabe lá por qual motivo.. pra mim não faz sentido essa versão, iria na altis premium 2.0
Zoado em.
Estão colocando como "presente" na concessionária
Sensacional sua avaliação e ponderações João. Te pergunto: há comentários de uma nova total geração do Corolla para o Brasil. Esta atual vai desvalorizar bastante não é? Não esta versão, mas a de entrada, a melhor opção seria um Virtus Exclusive? Constatei que o seguro de um Corolla é o dobro de um Virtus... parabéns mais uma vez!
Desculpe, mas não tem como comparar Virtus com Corolla. São categorias diferentes, o equivalente seria o Jetta.
Tenho 40 anos e já ando sonhando com um corolla dessa geracão, que droga 😂😂👴👴👴
Se o vídeo tem 36 minutos, e tem gente que já comentou há mais de 30 minutos, o cara nem viu o vídeo e tá conversando fiado.
Estou na dúvida entre sedan e o cross ..
Mais acho que vou de sedan que é bem melhor o acabamento.
Vou para o sítio de vez enquanto estrada de terra mais vou de sedan mesmo
Simples povo falando mau do corolla e valor mais na hora vai cmpra um carro esquece os de mais e vai nele eu falo e foda a tranquilidade de ter este carro e que faz sempre ter na família minha mae em, sogro tem, e etc.. e muito bom nao e um canhão mas e bom em tudo. Perfeito para um carro para viajar e dia dia.
Sonho que ainda vou realizar!
Ta ai um carro que tenho uma quedinha... será que é pq cheguei nos 50tinha? Boas festas!!!!
kkkk realmente. Entrar num corolla é envelhecer uns 10 anos. Entrar num Civic é rejuvenescer uns 10. Estou no 5 Civic. Corolla para mim ainda não vai. E já passei dos 50....
Parabéns meu Nobre só essa Bomba que foi mas potente que o Mobi mas tá valendo 😅😅😅😅😅😅😅
Sonho de consumo
Em 2024 eu recebo 🙏
Terei um branco 🤍
A revenda de sedan semi novo nesta faixa de preço está mais difícil. A maioria dos compradores preferem um SUV.
Belíssimo brinquedo 🎉 !!!
Eu já tive vários Toyota, só o Corolla já já foi três e posso afirmar que o pós-vendas da Toyota não existe uma marca que chega ao menos perto dela, os caras são espetaculares em tdo mesmo, então o feliz comprador desse carro não terá dor de cabeça em todos os sentidos
Um abraço a todos
Terá sim, a Toyota já assumiu (apenas não corrigiu) o problema crônico de bicos nos 2.0.
@@rparnoni1
Então, os erros são comuns e o que não é comum entre as outras marcas é não assumir seus problemas
@@bertonimarsoncorretoradese2026 mas não adiantou nada, mais de 2 anos vendendo o carro, não resolveu o problema e não arrumou os que deram defeito. E quando da o defeito vc precisa rezar pra ser só os bicos.
@@rparnoni1
Acredito que vc foi premiado, pq já tive vários Toyota e sempre me ajudaram qdo da algum perrengue
@@bertonimarsoncorretoradese2026 Fui nada, tem nota técnica da Toyota sobre isso. Não é questão se vai dar ou não o problema de bico, é quando vai dar. E isso acontece com etanol, gasolina ou gasolina podium, mesmo sendo combustível bom. O bico do carro tem problema, é problema com o fornecedor da peça.
Corolla é top...💯👏🏽
Este grs 2024 não tive oportunidade de testar.
Já tive xei 2023 e fiquei 1 dia com 1 xei 2024 emprestado da concessionária. A alteração do pneu na verdade é 225/45 por 215/50.
Se ganha melhor segurança nos buracos e melhor consumo. Na prática a estabilidade do xei ficou bem inferior, ficou mais parecido com um Corolla cross ou sedan da geração anterior.
Mas neste grs o ajuste da suspensão é um pouco mais firme. Se tivesse banco elétrico até poderia ser uma opção a considerar.
Se tivesse altis 2.0 ano 2023, 0 km, seria a minha escolha.
João, você acha que a Toyota tem um moto de acima desse motor, para essa categoria?
N vejo a hora de chegar o yaris cross
Corolla tem tudo o que muitos não tem segurança economia e é confiável e anda muito é um pouco caro mais é um carro que não perde valor.
Carro brabo faço curva a 140 o carro cola no chão.boa arrancada .So ando rápido em lugares seguros.não abuso com a velocidade.sinto um carro seguro.😊
Parabéns pela análise!! Eu tenho um Corolla XEI 2014 automático, e o meu pai tem um 2020 automático XEI são carros bons, mas o preço de um Corolla zero é um ABSURDO!!!! NÓS SOMOS EXPLORADOS E ROUBADOS NA HORA DE COMPRAR UM CARRO ZERO.
Vendi meu xei 2015, comprei um 2024 prata,carro super confortável e econômico, imbatível na categoria.
Melhor cor, esse carro fica muito bonito na cor preta, não teria um, pq não acho um carro que entrega a qualidade que deveria, mas externamente é lindo
Ótimo carro para quem não gosta de dirigir
O pneu antes era 225/45 pra corrigir…
Não entendo esse lance de vovorolla, pelo contrário dos sedans o corolla é superior em quase tudo, inclusive em design, vai falar que virtus é mais bonito? Cruze? A4?
Fora que a Toyota evita ao máximo encher de parafernália pra dar problemas.
Tá mais pra gosto pessoal que design moderno ou não, todos são modernos!
Na verdade o Corolla tem espaço interno mais para de carro compacto e não de carro médio (12:00). Um outro problema grave desse carro quando tem teto solar é que se quem for sentado no banco do carona tiver mais de 1,80 de altura fica com a cabeça encostada no ressalto do teto solar, correndo risco de sobre danos na coluna cervical. Isso ocorre porque o banco do carona não tem ajuste de altura. A Toyota deveria colocar banco do carona com ajuste de altura em toda as versões do Corolla com teto solar.
A comparação com o marombeiro prestando depoimento na PF foi a melhor 😂
Frei de mão eletrônico com auto hold é uma mão da roda no trânsito pesado.
qual a dificuldade vc tem de puxar a alavanca? falta cordenaçao motora:?
Ok. Então vamos tirar todas as assistências. Câmbio automático. Limpador de para brisa automático. Etc. Dá pra fazer tudo a mão. Comodidade é Comodidade.
Seria ótimo um corolla altis gr, reuniria o melhor dos corollas, equipamentos do altis e o visual do gr
Mas o Altis não é o Híbrido?
Daí não é esportivo né
@@⒘⒘⒘immm爫 O altis tem 4 versões, tem a altis 2.0 flex, a altis premium 2.0 flex. Aí dps tem a altis híbrida e a altis premium híbrida
Bom carro. Eu só tirarria esse travão no freio de mão para botão e alto hold.
Todo CVT grita mesmo... Honda é assim também. Otimo carro. Próxima compra. Chinês estou fora...
Com essa faixa de torque. Já da pra dar uma volta na América do Sul. Sair de três corações MG. E parar em varginha kkk
Entre o Corolla e Jeep Compass, qual é melhor?
É um sedan que oferece muito em qualquer versão.
No meu caso, eu optaria pela GLi porque ela se encaixa nas minhas contas sem que seja necessário qualquer sacrifício da minha parte. Não adianta dar passos maiores e quebrar a cara 6meses depois.
Quando vejo esse carro me lembro daquela musicá dos Raimumdos" ...carrão da porra ,tu pisava ele ancorava..." kkkkk
Entre Arrizo 6 e Corolla, vou de Arrizo.
Cuidado com o arrizo, carro chinês é duas alegrias, uma na compra de outra na venda (perdendo muito). Fora que Toyota é Toyota, já tive um e hoje tenho um Fiat. Toyota é muito melhor e meu próximo carro vou de Toyota novamente! É a compra mais racional que existe!
Para evitar esse problema, fiz contrato de locação.
R$ 2.498/mês, por 24 meses. Não tenho o risco da manutenção e nem desvalorização. Propuseram a venda do carro para mim, já que estou em final de contrato, por R$ 82.500! Agradeci, mas não ficarei com o carro. Não quero esse risco na venda.@@HungryWolfBeswekwe
Se eu tivesse que escolher entre o Cross e o sedan, não pensaria um segundo, iria no sedan sem a menor dúvida. E para não dizer que são só elogios, poderia ser mais barato ou ter um pouco mais de potência ou até alguns mimos a mais ou o melhor dos mundos, uma combinação disso tudo.
Rapaz o sedan é mais carro, eu tenho 1,98 de altura, simplesmente não caibo dentro do sedan rsrs, o teto raspa na minha cabeça mesmo nas versões sem teto solar.
@@rparnoni1 vc tem um ponto, mas concorda que a maioria da população não vai passar por esse incômodo. E olha q mesmo assim, eu acredito que um carro desse preço e categoria, deveria ter uma solução tb.
@@malvestiti6141 claro, só quis te dizer que ás vezes o motivo de alguém escolher o Cross é que o habitáculo mais alto deixa a cabine mais espaçosa e mais acolhedora. Não fosse minha altura, eu teria ido sem dúvidas no sedan.
@@rparnoni1 com certeza. E eu concordo com vc, por isso eu até disse lá q até mesmo o proprio sedan deveria ter uma solução para pessoas com sua altura
@@malvestiti6141 quando a gente é fora de padrão é complicado kkkk, não é só com carros.
31:55 tem o Virtus Exclusive... e não fica urrando desse jeito. João, fala pra Toyota abandonar esse CVT, João...
Corolla GR S 2024 OU CIVIC TOURING 2021 ? RESPONDE AI COMANDANTE
Estou pensando em comprar um Sedan, e logo veio a cabeça o Corolla, pela "confiabilidade" Toyota tão falada. Pois bem, iniciei uma pesquisa sobre o carro, mais especificamente o modelo xei 2.0 de injeção direta e indireta, entrei nos grupos de proprietários do modelo, e para minha surpresa, muitas reclamações do problema crônico dos bicos injetores e do descaso da toyota para resolver o problema. Da mesma forma, fiz uma breve pesquisa no site Reclame Aqui, tbm diversas reclamações, além de uma matéria da Quatro Rodas abordando o mesmo assunto, enfatizando o descaso da montadora com os consumidores. Concluindo, um carro de um valor alto, pouco mais de 160 mil, com risco alto de ocorrer os problemas relatados, vou desistir da compra.
No caso dos 2.0 nem é questão de SE vai ter o problema dos bicos, e sim QUANDO VAI DAR O PROBLEMA. Não é um carro confiável, e por esse problema que não sei como não é muito falado na mídia talvez se fosse um VW ou Stellantis quem sabe, esse problema vai fazer esse carro despencar de preço quando usado.
Meu amigo, bico injetor já virou manutenção de rotina nos carros modernos (injeção direta). É igual trocar amortecedor, batentes, disco de freio, velas, etc...Vai dar problema, é certo. Varia um pouco, 60 mil a 120 mil km rodado, depende de vários fatores. Não costuma ser uma manutenção cara, no meu cruze paguei R$2.700,00 para trocar todos os bicos (peças e mão de obra)com 94 mil km. Considerando o valor do carro, não está tão fora assim.
@@MrLucasHenrique7 amigo a gente pode escolher passar o pano sobre o fato, tudo bem, cada um com suas prioridades. O caso é que na Toyota é diferente, além da manutenção normal que um injeção direta demanda, ele tem problema na Toyota, ele suporta muito menos que o que deveria, muito menos que nos demais veículos injeção direta. Pesquisa no google sobre a nota técnica da Toyota sobre isso, ali fica bem claro essa questão.
@@rparnoni1 justamente, em outras marcas, esses problemas com bicos injetores já foi superado e a Toyota ainda não resolveu desde modelo 2020.
@@MrLucasHenrique7 Se fosse assim, com 60k 120k a manutenção td bem. Dá uma olhada no relato dos donos de corolla, com 10k 15k já apresentando o problema, e o pior, a toyota se eximindo da responsabilidade, colocando a culpa no combustível ruim do Brasil. Aí não dá né??
A gente sempre ouve falar que o Corolla é um trunfo no quesito revenda, mais essa tal super valorização do seminovo na vida real é bem diferente, enquanto o 0km está sendo vendido a R$181 mil, o 2022 já pode ser encontrado de R$135 mil a ar$150 mil, mais se o dono realmente quiser vendê-lo logo, tem que ter aquele choro e na loja que fui R$128 mil com 15mil km vc leva, ahhhh sanidade chega a coçar.
Corolla não vende bem faz anos, tanto que na própria Toyota ele vende menos que Hilux que custa o dobro dele.
A burrice do brasileiro médio nunca para de me surpreender. Tu já viu quanto custa o carro 0 km na concessionaria se tu descontar os impostos que tu paga nele quando compra zero? Ou tu vai querer cobrar o imposto do comprador do usado e embolsar o dinheiro? Estudem mais, deixem de ser burros. Se um corolla 2022 está 135 mil, ele está bem valorizado sim.
E para as mulas de plantão que lerem e quiserem ficar PUTINHOS, o imposto sobre um veiculo zero é de 30 a 40% do valor TOTAL do veiculo. ISSO É IMPOSTO, NÃO ENTRA NO VALOR DO VEÍCULO.
@@rparnoni1 continua sendo o sedã médio mais vendido(de longe) no Brasil. O problema do carro usado é que está tudo muito caro, ninguém tem condição de comprar. Menos procura, menos valorização...
@@user-ti7zu7wz5e Mas isso é mais que óbvio, praticamente só tem ele nesse segmento. Agora se comparar a venda pelo ticket médio, aí tá longe.
Parabéns João carro maravilhoso 👍👍😎
Bela camiseta hein
Vídeo de corolla e civic eu já dou like antes mesmo de assistir!
Não que eu esteja me sentindo como um conservador nelore marombeiro fornecendo insumos para produção de crack e cocaína num depoimento na sede da PF... 😂😂😂😂😂😂😂
Sei que venderia pouco. Mas um manual 6 marchas ia ser divertido heim?!?!
João dos merchandising 😂
Nunca vou entender do pq ser um carro de Tiozão, estou com 40 e mesmo se eu tivesse com 17 teria com toda certeza esse carro se minha conta bancária permitisse, ainda me sentiria jovem,. porém um jovem com muito bom gosto pra carro, o que poucos tem hoje em dia.
Você já andou em um Golf?
Parece que o espaço traseiro dele é inferior ao do City e Virtus.
o GR Corolla 2024 , tem motor 1.6 3cilindros 20v turbo 304cv e não 1.5
Tenho um GLi 2017, 156k km, sem nenhuma dor de cabeça, pastilhas duraram 7 anos!
GR-Lento deveria ser o nome.
Um carro com 177 cv e 22 kgf lento como ??
Leva taca de outros carros menores, até um March 1.6, gol 1.6 faz o 0 à 100 mais rápido, só pesquisar!
Teto solar até que fim Toyota acertou velho pqp
Jana, aposentou a nossa câmera digital 😢😢
Decepcionante o espaço do banco traseiro é porta malas, poderia ser bem melhor. Tem sedan médio com mais espaço.
Alguém está tendo problemas com tranco no câmbio dos corolla 2024??
Boa noite!
João, não tem sensores de estacionamento mesmo?
O GR não, vai entender....
Dito conservador 😂😂😂😂 Jana sempre cirúrgico, eu amo esse canal ❤😂😂
desvaloriza bem sim, 180(0 Km)/130(2022), normal. 38,5% em dois anos. TAlvez as condições de uso seja melhores. Esse CVT sei não... mas um remap ajuda? Os fãs do Corolla sabem dizer? Já que o João no máximo só manda coraçãozinho e olha lá...
Remap no motor e no CVT dá pa melhorar alguma coisa?
Daqui 3 anos compro um 2024
Corollas 2024 estão dando tranco com carro parado e cambio no D, só dar uma pesquisada, vários relatos até o GR.
Isso aí já é indício do problema de bico desse motor 2.0, mesmo os modelos pós 2022 que vem com os bicos novos estão dando problema.
Tenho um e sou ADM do grupo do Corolla e não tem ninguém reclamando disso ? Onde você viu ?
@@dudu43ss ruclips.net/video/F1TiZUt-YaA/видео.html
@@dudu43ss amigo impressionante vc não ter visto nada disso! Qlq coisa de VW e Stelantis sai em todas plataformas.
Digita no Google, norma técnica Toyota bicos injetores e verá a palavra da própria Toyota que eu apenas estou repassando.
@@dudu43ssreclame aqui
Uma opção para animais de grande porte é a linha Tiggo da Chery, bem maiores, mais bem equipados, mais espaço e com uma altura descente, só vai ser menos feliz na revenda, mas quem vai usar será você!
Deve arrastar muito na cidade. Alguém sabe informar por favor
Tenho um não raspa em nada
Fico imaginando o corolla fazendo im carro tipo x6 da bmw, maior, com essa frente animal e uma grade maior , pneus aro 23 e traseira com caida tipo coupe, nossa ficaria lindo demais!!!
Eu já tive um Corolla 0Km em 2012, e vendi em 2013, com 13.000 km, com muita dificuldade, e só vendi quando coloquei em consignação em uma agência de automóveis, com uma desvalorização em torno de 12 % ( com 7 meses de uso)😢
Poderiamos ter a opção de cambio manual para justificar a sigla GR, lembrando é opção, quem quiser faz a encomenda assim nenhum tecladista fica retrucando dizendo que encalharia nas concessionárias.
Tem q versão hatch GR que é manual
Só que custa mais que o dobro, o lote é pequeno, a fila é grande e há uma seleção para a venda!
@@deividoliveira7448 sim, mas tem.
OOO ANACLETO, O COROLLA GR TURBO Q VC TESTOU É 1.6 NÃO 1.5 😅