München - Turin nonstop per Rad
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- 600 Kilometer nonstop mit dem Rad von München nach Turin. Von München zum Achensee. Das Inntral hinauf, durchs Engadin,.Nachts geht über den Maloja-Pass. Abfahrt nach Chiavenna und weiter zum Comer See.
Auch dieses Mal habe ich mir Euer Video zweimal angesehen! Einmal mehr „große Klasse“! Glückwunsch zu dieser Leistung 👍👍
Chapeau. Großartig. Klasse Team - zu zweit ist alles doppelt schön !
Respekt! Ganz großes Kompliment an euch!!!
Hi Nils, klasse Tour 👌👍 könnt ihr mir verraten, welche Lichter (Front- und Rücklicht) ihr verwendet?
Danke euch und allzeit gute Fahrt
Front: Magicshine MJ 879, Rücklicht: www.fahrradgigant.de/fahrradzubehoer/smart-superflash-0-5-watt.html
@@NielsKanne danke dir
🚲 Bin Total Beeindruckt👏👏Was Für Eine Leistung👍..Kurze Frage...Was Habt Ihr Gegen Gesässchmerzen???Kann Mir Vorstellen Bei Solch Einer Tour,Sind Sie Nicht Zu Vermeiden🤔14480 Grüsst Euch👋
Melkfett hat sich bewährt 🙂
@@NielsKanne 👍👋
könntet ihr bitte mal bischen was zu euren Fahrrädern berichten in einem Video/ oder einach in der Beschreibung?
Wisst ihr nach der Streckenplanung, dass ihr immer auf Asphalt seid? Sieht so aus als hätte ich normale 28mm breite Reifen?!
In diesem Video gibt es auch etwas zu den Rädern:
ruclips.net/video/fUffsXf18Es/видео.html
Zu einem späteren Zeitpunkt können wir auf das Thema noch einmal zurückkommen.
Kompliment und Hut ab! Das nächste Mal mit Backpacking Saddlebags statt des Rucksacks für weitere 10-15 Watt Einsparung. Dann wär sich die Pizza in Italien vielleicht ausgegangen. LOL.
mir schwebt als nächste Optimierungsstufe dies hier vor: www.tailfin.cc/products/the-aeropack?variant=17116944826425
@@NielsKanne Gerade in einem Video über die Eurobike 2019 gesehen. Kostet nur einen Bruchteil von dem Tailfin zeug und Tut sicher den gleichen Dienst als Stabilisator für die Arschkanone photos.app.goo.gl/kZqcDQj1hmj86Wga9 Video: ruclips.net/video/8iifgQn4EUo/видео.html
@@MatthiasBerlinger Ja, kosten sind da sicher wesentlich geringer. Wie es allerdings mit der Anbringung an einer Aero-Carbon-Sattelstütze aussieht, dass muss man sicher mal im Detail ansehen.
@@NielsKanne ja natürlich, bei Aero wirds eher nicht gehn. Schade
@@MatthiasBerlinger was die Montage betrifft, hat Tailfin eben den Vorteil, das die Last von den Leisten an der Hinterachse getragen wird. Die Anbringung an der Sattelstütze ist da mehr eine Abstützung. Ich habe vor, Tailfin Aeropack Carbon in der kommenden Saison zu testen.