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14:28『栗山町のクリちゃん』と言うのかとヒヤヒヤした！
力をかけたというだけあって素晴らしい動画でした。夕張支線キハ40の回復運転も驚きました。私は夕張支線は15年ほど前一度だけ乗ったのみでした。RUclipsでは夕張の寂れようが出ているようなネガティブな動画しか見ていなかったのでその辺もこの動画で救われたような気がします。廃線は残念ですが今後とも頑張れ夕張と言いたいです。
スーツさん。戦前まで、すべての区間で複線であり、鹿ノ谷駅通過の左側は、複線時代の岩見沢方面行きホームでした。
夕張駅の手前の鹿の谷駅が夕張の顔の駅でしたね。
楽しく見せていただきました。ありがとうございます。
本当は通過する駅だったのに、運転停車することになって・・・・・ほんのわずかな時間でも雪の降るなか「見送り隊」として出て来てくださった方々の心遣いに感動しました。特別なものやイベントも良いけど、こんな心遣いこそが本当の「おもてなし」だよね。
夕張から白老、そして三笠に美唄の高校卒業して内地に引っ越しましたが不便だった子供の頃が懐かしくてたまらないです。
60万人登録おめでとうございます😆👍
祖父母が80数年前にこの路線で仙台から北炭夕張へ降り立ったので、思い入れがある路線です。3年前の秋に乗ったら雨天でスリップしながら新夕張から夕張へ向かいました。この路線のおかげでこの世にいます。夕張線に感謝。1～2月の夕張は半日足らずで膝上まで降り積もるS級の豪雪地帯でジープで初めて埋まりそうになりました。
私は幼少期、この夕張線沿線で生まれて，鹿の谷小学校を卒業致しました。懐かして、涙が出ます。スーツさん本当にありがとうございます😊
力作ですね。じっくり見させてもらいました。
この日岩見沢駅でこの列車見ました
この動画を見て夕張について調べておりました。スーツさんが昼食を食べた夕張駅前の立派なホテル・HOTEL MOUNT RACEYは、本年3月に閉館しているそうです。現在観光業は本当に大変なんだな、と再認識させられました。貴重な映像、ありがとうございました。
鹿ノ谷駅を通過した時に見えた鉄橋跡は、複線時代のもので、開通時代の北海道炭鉱鉄道による建設のもので、右側山側に夕張鉄道の車庫が三棟有りまして、一棟目と二棟目の間に夕張鉄道の本線が走っていて、今でも駅よりに橋台が残ってますよ。
多分、此のヂーゼル車だと思うけど約50年前仲間と共に札幌から岩見沢迄乗った覚えがある。6月初旬に上野から夜行列車で、、衣替えの時期だったので半袖で行って、、札幌で寒いなぁと感じ志文辺りでみぞれが降り始めたのにはビックリした覚えがあります。地元の通学の女子高校生に半袖だって笑われたよ、、懐かしい。
動画良かったですよ。夕張鉄道のことを丁寧に説明されてましたね。
この回も秀作ですね。歴史的背景から車掌さん手作りしおりの紹介、駅でのお見送りシーン、何度見返しても毎回高満足です。支線の説明なども興味深く、炭鉱博物館の紹介も断然あってよかったですよ！丁寧な言葉使いの解説ですんなり解説も頭に入ってきます。大変秀作です。
11800円でこれだけの旅は大満足でしたね♪「もう少し高くても…」ワタシも同感ですが、JR北海道さまがそれだけ鉄道ファンを大事に思ってくださっている証なのでしょうね。夕張鉄道や三菱大夕張の保存機関車群も炭鉱鉄道の歴史を語るうえで忘れてはならない遺構のひとつですね♪
24:30頃に映ってる(走行してる)トラス橋梁は.石勝線開通後数年してから、新設された橋梁なので進行方向右側の橋台は複線時代の遺物ではありません
北海道の厳しい冬の景色が、優しい景色に見えてきました。ありがとうございました。
いつにも増して良い動画でした。ありがとうございました。今度帰省した時には夕張に寄ってみたいと思います。幼少の頃、室蘭本線のSLに乗った身としては、追分駅でのSLの姿は泣けます。
動画を見てると自分がプチ旅行してる気持ちになります。いろんな乗り物の事を聞けるのが嬉しいです。
元気です夕張号に乗ったんですねうらやましい。
北海道民です動画を楽しく2回拝見させていただきましたこの動画を見てとてもほっこりしました最後のほうはなぜか涙ぐんでしまいましたスーツさんたびたび北海道に来てくれてありがとうございますまた、JRに乗りに来てください。熱烈に応援しています
スーツさんの動画で実家が見切れていたという嬉しさ
素晴らしい！
今回の動画、スーツさんにとっていい旅だったんだなということが伝わってきました。とても楽しく視聴させていただきました。
すごく良かったです。涙と鼻水しか出なかった。
机上旅行好きなので自分が乗れなくてもスーツさんの動画見てると自分も乗った気分になれるしすごい楽しいから大好きです✌️
滅びの美 一度も乗ることがなかった路線が映像で疑似体験できました。感謝。
新夕張駅前で待機しているバスが【夕鉄バス】、夕張鉄道の後継会社です。
北海道に来てくれてありがとう😊寒くて大変だったでしょう。
北海道の景色と沿線の雰囲気に癒されますね。まるで自分で旅行したみたいに(しかも詳しいガイド付きで)楽しめました。
夕張に行ってみたかったです。
元気です夕張号でお会いできて嬉しかったです。まさかとはおもいましたが。
手作り感溢れる丁寧なパンフレットが素敵でした 北海道行きたいけど今は雪すごいですね、、、
きびだんごは、栗山町で作っています。
廃線直前の路線が70キロで爆走。JR北海道は路線を本当に大事にしてくれて良い会社!!
Chopin op9/2が、お好きのようですね。とても楽しく視聴させていただいています。シベリア鉄道も。感謝。
神，北海道に御出になられてたんですね😊楽しそうな旅の様子が拝見できて大変嬉しいです😆
楽しく見させてもらいました。46分間の動画が10分間も無いように感じる楽しい動画でした
感動が伝わってくる動画、ありがとうございました。ただ旅の楽しみには、生活と鉄路を守る方々の労苦があることを忘れずにいたいものですね。廃線は仕方ないと思いつつも残念ではあります。
各地元民の皆さんが旅を最高に演出していて 気持ちの良い動画。ありがとうございました(*^^*)
スーツさんのこの旅の最高の思い出を確かに記録して出来るだけ早く皆さんに伝えたいという熱い思いが伝わり、とても良い動画ですね。でも、そのために睡眠不足でせっかく風邪が治ったのにまた体調を崩されたのかな？病院に行ったというツイートを見ました。お大事に。
最後の、JR北海道 社長さんへのお礼の言葉、良かったです。
スーツさんのナレーション感動して涙がとまりません…。
とても素晴らしい内容の動画でした！
お茶 懐かしっ！PETが出る前はあれでしたねぇ。まだあったんね。
お茶の容器懐かしい。あけぼのとかゆうづるで寝台で帰省するとき、必ず手元にあった。いつのまにか無くなっちゃったよね。飲み残して窓のそばに置いておくと丁度よく冷えてて濃くておいしいんだ、、、。
一緒に観光してる気分を味わえました。スーツ君、応援してます。
高校生頃までは万字線も幌内線も現役で旧産炭地と線路沿いの農村地帯の学生を岩見沢や美唄辺りまで運んでた。今や想像出来ないほどの人数でしたな。
良質な動画ですね夕張に行きたくなりました
いつも楽しく拝見させていただいています。北海道の市町村の読み方は原則として、町は「ちょう」、村は「むら」と読みます。ただし、森町だけは「もりまち」と読むんですよ。面白いですよね。
まさかスーツさんの動画を見てて軽巡夕張の名前を聞くことになるとは思わなかった
北海道って海外の安い石炭に負けちゃったんですね。知らなかった！
野幌から東に進んで夕張に向かってた夕張鉄道…すごいところ走ってたんだなあ
4年前の8月末、夕張駅を出てすぐ、飲食店の集合施設で、夕張カレーそばを頂きました。とても美味しかったです。1玉600円で買った夕張メロンも印象的でした。勿論、美味しかったです。路線は勇気ある撤退だと思いますが、鈴木夕張市長になって財政破綻から100億円を返済しました。確実に少しずつ前に進んでいます。今度はバスかレンタカーで行きたいと思います。スーツさん素敵な動画をありがとうございます！
スーツ氏の北海道動画って意外と貴重だなー
17:10のお菓子（谷田のきびだんご）は、栗山のものです。岩見沢方面から栗山駅に入る少し手前で、右側に工場が見えます。きびだんごは、札幌圏なら、キオスクでよく売られています。
46分長いかなーと思っていたら、あっという間だった(笑)
野幌駅何度も行ったことあるし、栗山も何度も行ったことあるし、生まれも育ちも夕張郡でかなり近場なんだけど知らないことだらけだった。
北海道で市町村名の発音はちょうが殆んどです。まちと発音するのは道南の森町だけです。
素晴らしい動画でした...
1万ちょっとは安いな正直もう少しとってもいいと思うんだけど北海道の鉄道を守るために
今年から都会に出る身としては、この田舎の寂しい風景が地元と重なって泣きたくなる
社長同乗といえば、加古川線に乗った際、JR西の来島社長が秘書と一緒に運転室に同乗していました。谷川駅の駅員がめっちゃホームを掃除していたのを覚えています。
社長同乗に意味はあるのですか？
追分駅での映像にダイヤモンド・ダストが映ってますよね？気温が相当低いのですね。
丁寧な作り込み伝わりました！良かったヨ～(^-^)/
超いい動画。苦しいだろうけど、JR北にはこういう企画でもっと客を取り込んで、頑張ってほしい‼
鈴木夕張市長は、攻めの廃線と表現しています。バス転換で人口が今も減っている夕張が少しでも利便性が高くなれば良いです。
鈴木市長道知事選に立候補するとか。
バスで結構
夕張市から鉄路が失くなったわけではないようですし(新夕張)
かつて炭鉱で栄えた夕張支線が廃線になるのは残念な事です。スーツさんにお願いがあります。貧乏な私にはどうにも出来ませんが、資金力もあるであろうスーツさんに是非とも北海道の鉄道を盛り立てて欲しいです。北海道出身者として北海道の鉄道がこれ以上廃れていくのは見るに耐えないのです。なんで思い出した時にでも北海道の鉄道をどんどん活用してくださいね(^^)応援してます(^^)📣
JR北は金無いなりに温かみを出そうと頑張ってるなぁ正直北海道で鉄道はビジネスとして成り立たない（けど必要）から民営は無理だとは思うけど。
冬の雪道でも時速１００km以上を出す道民ドライバー。
@@さいとうまさき-j6o 同意します荒ぶり、そしてひっくり返るデリカ4WD
Shin-Nippon【สิงห์- ญี่ปุ่น】Channel JR東日本は金持ちな癖にサービスも低いし、駅員もキチガイばっかやけどなぁ
そいつらが事故って入退院・通院するときにJ北が必要になるのです。
19:07のクリアファイルは去年札幌ドームで開催されたプロ野球のJR北海道スペシャルゲームの日に配られたものと同じですね。札幌到着後、撮影させて貰ったものです。大変ご丁寧な対応ありがとうございました。
マウントレースイの目の前にある屋台村に去年行きました。活気があったしカレーそばが非常に美味しかったです。現夕張市長が北海道知事選に立候補しそうなのでぜひ当選して夕張などの旧炭鉱町に活気が戻るよう頑張ってほしいですね。あと、来年で学園都市線の新十津川行きが廃線になるので今年の夏辺りに乗りに行こうと思います。
ノクターンやっぱいいですね〜冬の北海道に合いますねぇ
懐かしき・・最後のSLには山口百恵さんが乗ってレポートしていました
手作り感あふれる栞がすごく良いです
スーツさん😊ありがとうございます(^^)概要欄も、分かり易くて走行中の説明も知らない事ばかりで勉強になりました👌乗る事が無くなる線路を、こんなに素敵に紹介されているのはテレビとかで全国紹介して欲しいですね〜😃貴重な映像です‼️
こうゆう動画好きです。
40数年前、夕張線・幌内線のSLが廃止ということで九州から4日かけて撮影に行ったことを思い出しました。
スーツさん、是非札沼線にも廃線までに乗って下さい。新十津川には、奈良から屯田兵で向かった私の先祖が眠ってます。
途中で登場した栗山の「谷田のきびだんご」を製造している谷田製菓の工場ですが、毎年４月の第２日曜日(だったかな？)に「くりやま老舗まつり」と称して近くにある小林酒造という造り酒屋とともに一般公開されています。
概要欄に載っている「追分町」ですが、今は安平町となっております。
良い動画ありがとう。
20:30 本当に最後に運行された入替え用の蒸気機関車9600形は、そのまま追分機関区に手厚く保存されましたが火災により多くの蒸気機関車と供に焼失してしまいました(;´Д`)
スーツさん北海道でもモテモテちゃん大人気でーす！ステキでーす！みんなスーツさんに愛たいでーす！
夕張と東郷平八郎に関係があったとは知らなかったです
何百回も？！！ マイケルジャクソンが東京ドーム公演した時と同じだ。スーツ君RUclips続けて下さい
確かに、JR北海道の団体列車のツアーは値段の割にサービスがすごい！北海道クルーズ試験のときもそうだけど、各自治体の人たちがまるで競うかのように歓迎してくれますね。
32:40 旧線の跡地？ 雪でよく分からなかった
私の大好きな49627も、雪景色の北海道を、石炭満載の貨車を引っ張って元気に走ってたんだろうなー
栗山町といえば日本ハムファイターズの栗山監督の私設の野球ミュージアムやボールパークで有名です。実際 監督も住まれていて優勝した際の町主催のパレードは手作り感 満載です。また 秋の村祭りは北海道でもかなり大きい 神社祭の一つで露店の数に圧倒されます。
去年の秋にいきました。新夕張ー夕張間自分も動画を撮りました。各駅の構内が広いのは、石炭を大量に輸送していた証だと思います。その歴史を感じます。
赤電も数年前まで現役だったよね…？運用される本数は少なかったと思うけど、6年前朝方の野幌あたりでたまに見ました。
寒そうだけど…行きたいわねえ！
すーっごく面白かったよ！夕張に行ってみたいって思えた！こういう列車の情報を仕入れられるのが羨ましい！旅の仲間がいるスーツが羨ましい。。まだ列車の旅2年生には難しいかな＾＾；
この動画、かなりの力作でした。見ごたえもありました
11,800円！？安過ぎ！3万で良いよ！！！除雪して頂いた方や、駅で待ってて下さった方々に配って欲しい。思わず手を振っちゃった。良いね。おみやげ全部紹介して欲しい。
スーツくん。炭坑路線の案内もあり、これ傑作動画の一つだわ。3回も繰り返しみてしまったよ。3度も繰り返し見たのは初だ。島田修社長に会えてよかったね！スーツくん冬の北海道の雪景色綺麗だべ。。
高評価しかしようがない動画(割とマジで)
14:28『栗山町のクリちゃん』と言うのかとヒヤヒヤした！
力をかけたというだけあって素晴らしい動画でした。夕張支線キハ40の回復運転も驚きました。私は夕張支線は15年ほど前一度だけ乗ったのみでした。RUclipsでは夕張の寂れようが出ているようなネガティブな動画しか見ていなかったのでその辺もこの動画で救われたような気がします。廃線は残念ですが今後とも頑張れ夕張と言いたいです。
スーツさん。戦前まで、すべての区間で複線であり、鹿ノ谷駅通過の左側は、複線時代の岩見沢方面行きホームでした。
夕張駅の手前の鹿の谷駅が夕張の顔の駅でしたね。
楽しく見せていただきました。ありがとうございます。
本当は通過する駅だったのに、運転停車することになって・・・・・
ほんのわずかな時間でも雪の降るなか
「見送り隊」として出て来てくださった方々の心遣いに感動しました。
特別なものやイベントも良いけど、
こんな心遣いこそが本当の「おもてなし」だよね。
夕張から白老、そして三笠に美唄の高校卒業して内地に引っ越しましたが不便だった子供の頃が懐かしくてたまらないです。
60万人登録おめでとうございます😆👍
祖父母が80数年前にこの路線で仙台から北炭夕張へ降り立ったので、思い入れがある路線です。3年前の秋に乗ったら雨天でスリップしながら新夕張から夕張へ向かいました。この路線のおかげでこの世にいます。夕張線に感謝。1～2月の夕張は半日足らずで膝上まで降り積もるS級の豪雪地帯でジープで初めて埋まりそうになりました。
私は幼少期、この夕張線沿線で生まれて，鹿の谷小学校を卒業致しました。懐かして、涙が出ます。スーツさん本当にありがとうございます😊
力作ですね。じっくり見させてもらいました。
この日岩見沢駅でこの列車見ました
この動画を見て夕張について調べておりました。スーツさんが昼食を食べた夕張駅前の立派なホテル・HOTEL MOUNT RACEYは、本年3月に閉館しているそうです。現在観光業は本当に大変なんだな、と再認識させられました。貴重な映像、ありがとうございました。
鹿ノ谷駅を通過した時に見えた鉄橋跡は、複線時代のもので、開通時代の北海道炭鉱鉄道による建設のもので、右側山側に夕張鉄道の車庫が三棟有りまして、一棟目と二棟目の間に夕張鉄道の本線が走っていて、今でも駅よりに橋台が残ってますよ。
多分、此のヂーゼル車だと思うけど約50年前仲間と共に札幌から岩見沢迄乗った覚えがある。
6月初旬に上野から夜行列車で、、衣替えの時期だったので半袖で行って、、札幌で寒いなぁ
と感じ志文辺りでみぞれが降り始めたのにはビックリした覚えがあります。
地元の通学の女子高校生に半袖だって笑われたよ、、懐かしい。
動画良かったですよ。夕張鉄道のことを丁寧に説明されてましたね。
この回も秀作ですね。歴史的背景から車掌さん手作りしおりの紹介、駅でのお見送りシーン、何度見返しても毎回高満足です。支線の説明なども興味深く、炭鉱博物館の紹介も断然あってよかったですよ！丁寧な言葉使いの解説ですんなり解説も頭に入ってきます。大変秀作です。
11800円でこれだけの旅は大満足でしたね♪
「もう少し高くても…」ワタシも同感ですが、JR北海道さまが
それだけ鉄道ファンを大事に思ってくださっている証なのでしょうね。
夕張鉄道や三菱大夕張の保存機関車群も炭鉱鉄道の歴史を語るうえで
忘れてはならない遺構のひとつですね♪
24:30頃に映ってる(走行してる)トラス橋梁は.
石勝線開通後数年してから、
新設された橋梁なので進行方向右側の橋台は複線時代の遺物ではありません
北海道の厳しい冬の景色が、優しい景色に見えてきました。ありがとうございました。
いつにも増して良い動画でした。ありがとうございました。今度帰省した時には夕張に寄ってみたいと思います。幼少の頃、室蘭本線のSLに乗った身としては、追分駅でのSLの姿は泣けます。
動画を見てると自分がプチ旅行してる気持ちになります。いろんな乗り物の事を聞けるのが嬉しいです。
元気です夕張号に乗ったんですね
うらやましい。
北海道民です
動画を楽しく2回拝見させていただきました
この動画を見てとてもほっこりしました
最後のほうはなぜか涙ぐんでしまいました
スーツさんたびたび北海道に来てくれてありがとうございます
また、JRに乗りに来てください。熱烈に応援しています
スーツさんの動画で実家が見切れていたという嬉しさ
素晴らしい！
今回の動画、スーツさんにとっていい旅だったんだなということが伝わってきました。とても楽しく視聴させていただきました。
すごく良かったです。涙と鼻水しか出なかった。
机上旅行好きなので自分が乗れなくてもスーツさんの動画見てると自分も乗った気分になれるしすごい楽しいから大好きです✌️
滅びの美 一度も乗ることがなかった路線が映像で疑似体験できました。
感謝。
新夕張駅前で待機しているバスが【夕鉄バス】、夕張鉄道の後継会社です。
北海道に来てくれてありがとう😊
寒くて大変だったでしょう。
北海道の景色と沿線の雰囲気に癒されますね。まるで自分で旅行したみたいに(しかも詳しいガイド付きで)楽しめました。
夕張に行ってみたかったです。
元気です夕張号でお会いできて嬉しかったです。まさかとはおもいましたが。
手作り感溢れる丁寧なパンフレットが素敵でした 北海道行きたいけど今は雪すごいですね、、、
きびだんごは、栗山町で作っています。
廃線直前の路線が70キロで爆走。
JR北海道は路線を本当に大事にしてくれて良い会社!!
Chopin op9/2が、お好きのようですね。とても楽しく視聴させていただいています。シベリア鉄道も。感謝。
神，北海道に御出になられてたんですね😊楽しそうな旅の様子が拝見できて大変嬉しいです😆
楽しく見させてもらいました。
46分間の動画が10分間も無いように感じる楽しい動画でした
感動が伝わってくる動画、ありがとうございました。
ただ旅の楽しみには、生活と鉄路を守る方々の
労苦があることを忘れずにいたいものですね。
廃線は仕方ないと思いつつも残念ではあります。
各地元民の皆さんが旅を最高に演出していて 気持ちの良い動画。
ありがとうございました(*^^*)
スーツさんのこの旅の最高の思い出を確かに記録して出来るだけ早く皆さんに伝えたいという熱い思いが伝わり、とても良い動画ですね。でも、そのために睡眠不足でせっかく風邪が治ったのにまた体調を崩されたのかな？病院に行ったというツイートを見ました。お大事に。
最後の、JR北海道 社長さんへのお礼の言葉、良かったです。
スーツさんのナレーション感動して涙がとまりません…。
とても素晴らしい内容の動画でした！
お茶 懐かしっ！
PETが出る前はあれでしたねぇ。
まだあったんね。
お茶の容器懐かしい。あけぼのとかゆうづるで寝台で帰省するとき、必ず手元にあった。いつのまにか無くなっちゃったよね。飲み残して窓のそばに置いておくと丁度よく冷えてて濃くておいしいんだ、、、。
一緒に観光してる気分を味わえました。スーツ君、応援してます。
高校生頃までは万字線も幌内線も現役で
旧産炭地と線路沿いの農村地帯の学生を
岩見沢や美唄辺りまで運んでた。
今や想像出来ないほどの人数でしたな。
良質な動画ですね
夕張に行きたくなりました
いつも楽しく拝見させていただいています。
北海道の市町村の読み方は原則として、町は「ちょう」、村は「むら」と読みます。ただし、森町だけは「もりまち」と読むんですよ。面白いですよね。
まさかスーツさんの動画を見てて軽巡夕張の名前を聞くことになるとは思わなかった
北海道って海外の安い石炭に負けちゃったんですね。知らなかった！
野幌から東に進んで夕張に向かってた夕張鉄道…すごいところ走ってたんだなあ
4年前の8月末、夕張駅を出てすぐ、飲食店の集合施設で、夕張カレーそばを頂きました。とても美味しかったです。1玉600円で買った夕張メロンも印象的でした。勿論、美味しかったです。
路線は勇気ある撤退だと思いますが、鈴木夕張市長になって財政破綻から100億円を返済しました。確実に少しずつ前に進んでいます。今度はバスかレンタカーで行きたいと思います。
スーツさん素敵な動画をありがとうございます！
スーツ氏の北海道動画って意外と貴重だなー
17:10のお菓子（谷田のきびだんご）は、栗山のものです。岩見沢方面から栗山駅に入る少し手前で、右側に工場が見えます。
きびだんごは、札幌圏なら、キオスクでよく売られています。
46分長いかなーと思っていたら、あっという間だった(笑)
野幌駅何度も行ったことあるし、栗山も何度も行ったことあるし、生まれも育ちも夕張郡でかなり近場なんだけど知らないことだらけだった。
北海道で市町村名の発音はちょうが殆んどです。まちと発音するのは道南の森町だけです。
素晴らしい動画でした...
1万ちょっとは安いな
正直もう少しとってもいいと思うんだけど
北海道の鉄道を守るために
今年から都会に出る身としては、この田舎の寂しい風景が地元と重なって泣きたくなる
社長同乗といえば、加古川線に乗った際、JR西の来島社長が秘書と一緒に運転室に同乗していました。
谷川駅の駅員がめっちゃホームを掃除していたのを覚えています。
社長同乗に意味はあるのですか？
追分駅での映像にダイヤモンド・ダストが映ってますよね？気温が相当低いのですね。
丁寧な作り込み伝わりました！
良かったヨ～(^-^)/
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鈴木市長道知事選に立候補するとか。
バスで結構
夕張市から鉄路が失くなったわけではないようですし(新夕張)
かつて炭鉱で栄えた夕張支線が廃線になるのは残念な事です。
スーツさんにお願いがあります。
貧乏な私にはどうにも出来ませんが、資金力もあるであろうスーツさんに是非とも北海道の鉄道を盛り立てて欲しいです。
北海道出身者として北海道の鉄道がこれ以上廃れていくのは見るに耐えないのです。
なんで思い出した時にでも北海道の鉄道をどんどん活用してくださいね(^^)
応援してます(^^)📣
JR北は金無いなりに温かみを出そうと頑張ってるなぁ
正直北海道で鉄道はビジネスとして成り立たない（けど必要）から民営は無理だとは思うけど。
冬の雪道でも時速１００km以上を出す道民ドライバー。
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荒ぶり、そしてひっくり返るデリカ4WD
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そいつらが事故って入退院・通院するときにJ北が必要になるのです。
19:07のクリアファイルは去年札幌ドームで開催されたプロ野球のJR北海道スペシャルゲームの日に配られたものと同じですね。
札幌到着後、撮影させて貰ったものです。大変ご丁寧な対応ありがとうございました。
マウントレースイの目の前にある屋台村に去年行きました。
活気があったしカレーそばが非常に美味しかったです。
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あと、来年で学園都市線の新十津川行きが廃線になるので今年の夏辺りに乗りに行こうと思います。
ノクターンやっぱいいですね〜
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懐かしき・・
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手作り感あふれる栞がすごく良いです
スーツさん😊ありがとうございます(^^)
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乗る事が無くなる線路を、こんなに素敵に紹介されているのはテレビとかで全国紹介して欲しいですね〜😃
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こうゆう動画好きです。
40数年前、夕張線・幌内線のSLが廃止ということで九州から4日かけて撮影に行ったことを思い出しました。
スーツさん、是非札沼線にも廃線までに乗って下さい。
新十津川には、奈良から屯田兵で向かった私の先祖が眠ってます。
途中で登場した栗山の「谷田のきびだんご」を製造している
谷田製菓の工場ですが、毎年４月の第２日曜日(だったかな？)に
「くりやま老舗まつり」と称して近くにある小林酒造という
造り酒屋とともに一般公開されています。
概要欄に載っている「追分町」ですが、今は安平町となっております。
良い動画ありがとう。
20:30 本当に最後に運行された入替え用の蒸気機関車9600形は、そのまま追分機関区に手厚く保存されましたが
火災により多くの蒸気機関車と供に焼失してしまいました(;´Д`)
スーツさん北海道でもモテモテちゃん大人気でーす！ステキでーす！みんなスーツさんに愛たいでーす！
夕張と東郷平八郎に関係があったとは知らなかったです
何百回も？！！ マイケルジャクソンが東京ドーム公演した時と同じだ。スーツ君RUclips続けて下さい
確かに、JR北海道の団体列車のツアーは値段の割にサービスがすごい！北海道クルーズ試験のときもそうだけど、各自治体の人たちがまるで競うかのように歓迎してくれますね。
32:40 旧線の跡地？ 雪でよく分からなかった
私の大好きな49627も、雪景色の北海道を、石炭満載の貨車を引っ張って元気に走ってたんだろうなー
栗山町といえば
日本ハムファイターズの栗山監督の私設の野球ミュージアムやボールパークで
有名です。
実際 監督も住まれていて優勝した際の町主催のパレードは手作り感 満載です。
また 秋の村祭りは北海道でもかなり大きい 神社祭の一つで露店の数に圧倒されます。
去年の秋にいきました。
新夕張ー夕張間自分も動画を撮りました。
各駅の構内が広いのは、石炭を大量に輸送していた証だと思います。
その歴史を感じます。
赤電も数年前まで現役だったよね…？
運用される本数は少なかったと思うけど、6年前朝方の野幌あたりでたまに見ました。
寒そうだけど…行きたいわねえ！
すーっごく面白かったよ！夕張に行ってみたいって思えた！こういう列車の情報を仕入れられるのが羨ましい！旅の仲間がいるスーツが羨ましい。。まだ列車の旅2年生には難しいかな＾＾；
この動画、かなりの力作でした。見ごたえもありました
11,800円！？安過ぎ！3万で良いよ！！！
除雪して頂いた方や、駅で待ってて下さった方々に配って欲しい。
思わず手を振っちゃった。良いね。
おみやげ全部紹介して欲しい。
スーツくん。炭坑路線の案内もあり、これ傑作動画の一つだわ。3回も繰り返しみてしまったよ。3度も繰り返し見たのは初だ。島田修社長に会えてよかったね！スーツくん冬の北海道の雪景色綺麗だべ。。
高評価しかしようがない動画(割とマジで)