Boa tarde irmão. Sou iniciante na área de reparação de ar condicionado automotivo, e você explica claramente algumas dúvidas que quase todos que fazem o curso de refrigeração tem quanto a colocação do gás no sistema quanto a parte líquida e a parte do gás em estado gasoso. Parabéns pelos vídeos e explicações, muito sucesso a você.
Bom dia amigo, já me inscrevi no seu canal Parabéns pela explicação. Amigo gostaria de saber quanto ficou a pressão na baixa e na alta vc esqueceu de mostrar tem como vc mostrar no próximo vídeo. Silvio.
Parabéns irmão vc trabalha certinho tô começando no ramo tudo que aprendi no curso de refrigeração vc faz de acordo com as regras fiz curso de refrigeração domiciliar mas não muda muita coisa tenho interesse em fazer curso ou ter uma oportunidade de trabalho numa oficina gostaria muito moro no Rio de janeiro se vc poder me ajudar irmão fico grato
A única coisa que você peca nos vídeos é dizer que é 30 min. de vácuo, na verdade precisa do vácuometro e esperar chegar nos 500 mícrons e aí sim se travar nesse valor, seu vácuo foi bem feito. Tirando isso, excelente seus vídeos.
Quanto seria cobrado do cliente por esse serviço? Porque não faz um tutorial de instalação de um ar para o carro.? Parabéns pelo seu profissionalismo e transferência.
Parabéns pelo trabalho dá pra ver que você é um profissional de primeira, eu trabalho com refrigeração residencial eu valorizo muito o profissional que trabalha com as ferramentas adequadas, uma pergunta o meu carro é um prisma 2009 qual o fluído refrigerante dele se é R134a ou R22 e qual a quantidade de fluido, um abraço parabéns.
Valeu Lino!!! Essa semana vou fazer mais, com a chegada do verão tá faltando tempo, mas prometo que até o fim da próxima semana postarei mais videos. Grande abraço!
Grande dica amigo, só uma dúvida não é minha praia ar condicionado automotivo, sou mecânico, más gostaria de saber qual a quantidade de contraste se deve adicionar em Fiat uno duas doses de quantos ml? Obrigado.
caramba irmao gostei muito , parabens ajuda muito a quem ta começando , gostaria de fazer uma pergunta , este mesmo procedimento da injeçao de contraste e o mesmo para injetar o oleo ne ? abraços amigo
Bom dia, primeiramente a quem proporcionou essa aula e aos ouvintes. irei passar o meu problema, que por incrivel que pareça nao tem ninquem que resolva ou nao tem profissional. eu mesmo de tanto assistir videos e comprar um curso automotivo de rep. de ar estou sabendo mais que o s tecnicos de minha região. mais vamos lá: tenho uma Audi A4 1.8 turbo 2005 que o sistema é de filtro acumulador, com tubo de orificio calibrado, compressor de valvula torre . a dois anos atras começou a via crucis. em uma revisão precipitada que fui induzido a fazer sem precisar, pois o ar funciona bem e regular, o tecnico colocou gas em excesso vindo a estourar selo apos 3 meses. comprei um compressor novo e instalei sem trocar o filtro acumulador, mas troquei o tubo de orificio. nao sei se ele usou o seu procedimento , mas acho que não. ele colocou o gas e novamente apos algum tempo ocorreu um problema de o carro em funcionamento desligar o compressor quando se acelera a 1500 rpm, tanto parada como em movimento. dai resolvi comprar um filtro acumulador novo. levei para ele trocar e agora em vez de melhorar o compressor ele nem arma. estando eu desconfiado do procedimento correto de carga de gas, resolvi pesquisar e me deparei com seu video e estou impressionado com o tamanho da cagada que o tecnico fez. fez tudo errado. 1º abriu o sistema para troca do tudo de orificio e filtro acumulador e deixou exposto e aberto durante horas. 2º ao colocar o filtro foi constatado que não tinha nenhum vestigio de oleo dentro e ao colocar o novo nem oleo colocou. 3º fechou o sistema e deu vacuo com motor de geladeira durante 10 minutos e disse que era o suficiente. 4º ao colocar o gas ele colocou de cabeça para baixo na linha de baixa e pediu para ligar o carro e ai o compresssor ele disse que não puxava o gas e depois ele disse que tinha entrado 750 gramas quando na verdade o carro pedia 500 gramas.5º não vi adicionar nenhuma quantidade de oleo para repor. 6º ele não conseguiu colocar o ar para gelar. 7º por final fez um teste de ar comprimido e disse que o compressor nao armava. enfim, pedi para que parasse, retirasse o gas que ele havia introduzido varias vezes o mesmo gas e deixasse o sistema como esta. bom esse é o martirio, porque ao acelerar o compressor desliga. o que esta acontecendo. é muita falta de conhecimento. hoje eu agradeço que meu carro deu um problema desses, pois se não fosse isso não teria me proporcionado o conhecimento que adquiri em 1 ano de sofrencia nesse carro. adquiri apostilas, fiz um curso online e assisto quando posso videos da area e vejo a falta de conhecimento de muitos como uma forma de aprendizado e hoje admiro que esta no ramo e proporciona um video como esse. agradeço que me orientar a solucionar o meu problema e dar orientação como proceder. uma obs: o ar sempre funcionou muito bem, até o dia que fiz um a revisão sem precisar e foi colocado excesso de gas. foi trocado o compressor e não foi o filtro acumulador (que deveria) e até hoje acredito que o procedimento de carga de gas esta sendo feito incorreto e muito incorreto.. abraços e agradeço antecipado a quem me ter uma luz.
Auto X9 boa noite, por favor entre em contato comigo pelo zap 21975774550. Resolveremos seu problema com certeza. Não será difícil, vou te orientar no que fazer. Abraço!
Ola, boa noite, agradeço a atenção, mas hoje diante de tudo que vi no seu video e analisando tudo que que esta acontecendo, decidi colocar a mão na massa. obtive sucesso. 1º diante de ter trocado o filtro acumulador e constatado a ausencia toral de oleo na peça e um vestigio de oleo bem preto, mas sem limalhas, decidi colocar oleo no sistema antes. adicionei 200 ml. acredito que o sistema deveria estar seco, até porque a havia desconfiado na troca anterior do compressor pelo antigo "tecnicu". 2º fiz um vacuo bem feito por um bom tempo, algo em torno de 30 minutos até entrar em depressao (bem abaixo de zero). 3ª adicionei a carga pela alta em 350 gramas e o restante 100 gramas pela baixa. nao quis colocar 500 gramas como pede o sistema, popr rer colocado 200 ml de oleo. respeitei a tolerancia. 4º fui acelerando em 2.000 rpm ate entrar os restante de gas. 5º o compressor levou um bom tempo para destravar. nao queria abaixar a linha de baixa de jeito nenhum. fui insitindo acelrando hora em 2000 rom . hora em 3.000 rpm. a temperatura interna nao caia. sempre em 30 graus. 6º como tive paciencia, deus me ajudou e o compressor destravou e começou a cair a linha de baixa e a linha de alta subir e a 4 argolas a gelar. normalizou em 5 graus de inicio e mais tarde em 3 graus negatvos na marcha lenta. acelerando a 2000 rpm e 3.000 rpm não mais desligava o compressor como antes, mas a temperatura interna com o carro acelerando normalizou entre 17 a 20 graus com a velocidade da ventoinha no meio, isto é, com ventilação media e no recirculador. 7º não mais desliga ao acelerar a 1200 rpm. bom, amanha irei fazer os testes durante o dia no transito e colocar o manometro para verificar as medidas de repouso e anotar a pressao de baixa e alta e refazer o teste. as medidas de temperatura coletadas de 2 graus negaivos na marcha lenta e em torno de 20 graus acelerando o carro é normal? ou deveria ser o contrario, isto é, ao acelerar resfriar melhor. eu acho que do jeito que esta, com 450 gramas +/- no sistema em vez de 500 gramas e o compressor nao desligando mais ao acelerar, mesmo diminuindo a eficiencia no patamar de 20 graus com o carro em funcionameto no transito esta bom. ou não esta? minha duvidas são essas. Meu questionamento é o seguinte: porque o compressor demorou a destravar? será que era por ausencia de oleo lubrificante e ele esta trancado? fiz o procedimento certo em adicionar oleo na proporcao de 200 ml mais ou menos. ? isso ajudou a destravar? porque o "tecnicu" anterior nao conseguiu fazer o compressor funcionar pelo procedimento erroneo dele. pois nem oleo ele colocou. o meu compressor por demorar a funcionar ele esta com problema? ou era falta de lubrificação? agradeço de coração a atenção dispensada com o meu relato e sua paciencia em ler o texto. pode divulgar no blog a minha experiencia e o que ocorreu nesse modelo de carro. acredito que ira ajudar mais pessoas, pois em luga nenhum obtive informação sobre o problema. foi a sua explicação, que me fez tentar novamente, pois estava realmente desanimado com o fato e a ponto de comprar um novo e caro compresssor. um abraço da auto x9 do norte do estado do rio.
Olá gostei muito.claro e direto Eu tenho uma Meriva 1.4 2012 Qual gás usar e quantidade Qual Óleo usar e quantidade Trancou meu compressor comprei um usado qual o prosseguimento correto que devo seguir. Obrigado por em quanto
Lega! Onde posso comprar esse equipamento? Balança, manômetro, bomba de vácuo e a ferramenta do contraste pois quero começar a trabalhar para mim e no momento sem condições de comprar uma recicladora.
Boa noite amigo Tenho um vectra 98 2.2 Irei ter que retirar todo o gás do sistema do meu carro devido a um problema no compressor do meu carro Gostaria de saber com vc como seria a colocação do óleo do compressor Depois de feito isso qual seria o procedimento uma pressurização no sistema ou fazer um vácuo direto e depois a colocação do gás refrigerante E também qual a quantidade de gás vai no sistema dele Obg é bom trabalho
Meu amigo procure pesquisar por @glaciar de Florianópolis vem pessoas de todo o Brasil fazer curso com o professor @antenor inclusive vem de outros países vale muito o curso dele
OLá: Raniel! conheça um Cursos Online que ensina o passo a passo como colocar CARGA DE GÁS Este curso te ensina exatamente Tudo Que Você precisará saber para iniciar e ter sucesso nesse mercado, os cursos de ar condicionado presenciais são muito caros e normalmente em outras cidades dificultando muito o acesso e elevando ainda mais os custos. ALUNOS QUE ESTÃO OBTENDO ÓTIMOS RESULTADOS como Alunos que fez o Curso COMO COLOCAR CARGA DE GÁS,que trabalhava de empregado conseguiu faturar Mais de R$ 1200,00 reais em apenas Duas semanas SE INTERESSA DEIXA SEU Whatsapp Ou Facebook que entro em contato.
Estou meio confuso o VÁCUO COM A BOMBA TIRA O ÓLEO?,,,pq vi alguns vídeos os caras dando vácuo no sistema e antes da carga de gás eles adiciona óleo,,,está correto? Ou pq eles colocaram óleo
Mestre, boa tarde... Sua oficina fica em qual lugar do Rio?? A galera q coloca gás aqui não faz nem a metade dos procedimentos que vc faz.. Gostaria de pôr gás aí com vcs.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Show!!!! estou aprendendo muito com os seus videos. Que Deus te abençoe sempre.
Eae amigo ótimo trabalho tbm sou profissional refrigeração automotiva parabéns fica com Deus !
Excelente vídeo. Contribui c/ o aprendizado. Parabéns.
Top seu vídeo irmão, obrigado e boa sorte.
de reparador para reparador video padrão como um profissional trabalha!!!!!!!!
Obrigado pela ajuda amigão tô aprendendo com sua áula vc é o cara
Ta seguido seu canal chefe! Mais um video espetacular
Parabéns ......pelos vídeos altamente profissional ....Abração !!!
Parabéns pelas explicações. Tira muitas dúvidas. Para quem tem noção do sistema, entende tudo perfeitamente.
mosso sua aula foi a melhor que eu vi entre voceis bem esplicativo parabes muito obrigado
Mais um excelente vídeo amigo. Parabéns. Excelente profissional vc cara. Boa sorte no seu trampo.
bom Trabalho Amigo , feito com excelência trabalho no Ramo automotivo e suas dicas vao ser bem Vinda , to entrando agora nesse Ramo de Ar condicionado
Precisando tirar alguma duvida é só falar. Grande abraço!
muito boa explicação parabéns ganhou mas um escrito estou começando agora nesta profissão sucesso
Bom dia, estamos a disposição para tirar duvidas. Grande abraço, sucesso!
meu amigo vc ensina muito bem gostei fala pra mim quantas grama de gás pega no c3 2006
Boa tarde irmão.
Sou iniciante na área de reparação de ar condicionado automotivo, e você explica claramente algumas dúvidas que quase todos que fazem o curso de refrigeração tem quanto a colocação do gás no sistema quanto a parte líquida e a parte do gás em estado gasoso.
Parabéns pelos vídeos e explicações, muito sucesso a você.
Obrigado!!!
Bem esplicado muito bom
Bom dia amigo, já me inscrevi no seu canal Parabéns pela explicação.
Amigo gostaria de saber quanto ficou a pressão na baixa e na alta vc esqueceu de mostrar tem como vc mostrar no próximo vídeo. Silvio.
Vc colocou o contraste...mas achou algum vazamento? E, como você faz para achar???? Valeu suas dicas são importantes!
Parabéns irmão vc trabalha certinho tô começando no ramo tudo que aprendi no curso de refrigeração vc faz de acordo com as regras fiz curso de refrigeração domiciliar mas não muda muita coisa tenho interesse em fazer curso ou ter uma oportunidade de trabalho numa oficina gostaria muito moro no Rio de janeiro se vc poder me ajudar irmão fico grato
Video top, parabéns pela ótima didatica, me ajudou imensamente.
parabêns pelo video, você é extremamente profissional
muito boa a aula, valeu a explicação.
obrigado pelos seus vídeos
Boa meu camarada..boa noite
Boa noite!
Proficional também trabalha de forma proficional sem injetor de contraste.
parabéns garoto
Boa tarde amigo, vejo muito seus videos, me diga se possível quantas gramas de gas para um C3, 1.4. obrigado
A única coisa que você peca nos vídeos é dizer que é 30 min. de vácuo, na verdade precisa do vácuometro e esperar chegar nos 500 mícrons e aí sim se travar nesse valor, seu vácuo foi bem feito. Tirando isso, excelente seus vídeos.
Sim não é sou 30 minutos
Ótima explicação muito clara! Obrigado
No caso de um vectra 99 o contraste deve ser aplicado em qual linha de baixa ou alta?? Como faco pra indentificar o tipo de filtro secador?
Parabéns e obrigado iniciando na área
Quanto seria cobrado do cliente por esse serviço? Porque não faz um tutorial de instalação de um ar para o carro.? Parabéns pelo seu profissionalismo e transferência.
Parabéns pelo trabalho dá pra ver que você é um profissional de primeira, eu trabalho com refrigeração residencial eu valorizo muito o profissional que trabalha com as ferramentas adequadas, uma pergunta o meu carro é um prisma 2009 qual o fluído refrigerante dele se é R134a ou R22 e qual a quantidade de fluido, um abraço parabéns.
R134a, se nao me falhe a memória a carga é 400g.
Gostei muito do vídeo
Parabéns pelo vídeo Professor! Ganhou +1 inscrito!
Vídeos excelentes, parabéns.
Obrigado Douglas!
Gostei da tua explicação. Obrigado
Boa tarde muito grato pelo video : Tira uma dúvida : o fluido de contrate não se considera na hora de colocar o gas
Show.meu.irnao sou seu.sequidor
Muito bom seus vídeos!
Valeu Lino!!! Essa semana vou fazer mais, com a chegada do verão tá faltando tempo, mas prometo que até o fim da próxima semana postarei mais videos. Grande abraço!
AirBox 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
muito bom os videos desse cara faz um localizando vazamento no sistema amigo Deus Abençoe abraço!
E o vazamento? Quanto custa um serviço desse|? Parabéns pelo conteúdo.
Grande dica amigo, só uma dúvida não é minha praia ar condicionado automotivo, sou mecânico, más gostaria de saber qual a quantidade de contraste se deve adicionar em Fiat uno duas doses de quantos ml? Obrigado.
Show muito bom
puta que pariu como é bom observar o profissional trabalhando corretamente
Meu carro so gela bem quando tempo ta temperatura baixa ou pela mnhan ou noite oq sera defeito
MEU NOBRE BOA NOITE ! PRECISO TIRAR UMA DUVIDA COM VC ! QUAL É A CARGA EM PSI DO GAS 134A PARA O CARRO RENAULT SANDERO EXPRESSION 1.6 8V 2010/2011 ?
Show, muito bom.
caramba irmao gostei muito , parabens ajuda muito a quem ta começando , gostaria de fazer uma pergunta , este mesmo procedimento da injeçao de contraste e o mesmo para injetar o oleo ne ? abraços amigo
Sim o óleo pode ser colocado da mesma maneira. Abraço!
Mexo em refrigeração domestica.
Quero colocar gas no meu carro.
Qual quantidade de gas vai no honda fit 2007 ?
obrigado.
Bom dia, primeiramente a quem proporcionou essa aula e aos ouvintes. irei passar o meu problema, que por incrivel que pareça nao tem ninquem que resolva ou nao tem profissional. eu mesmo de tanto assistir videos e comprar um curso automotivo de rep. de ar estou sabendo mais que o s tecnicos de minha região. mais vamos lá: tenho uma Audi A4 1.8 turbo 2005 que o sistema é de filtro acumulador, com tubo de orificio calibrado, compressor de valvula torre . a dois anos atras começou a via crucis. em uma revisão precipitada que fui induzido a fazer sem precisar, pois o ar funciona bem e regular, o tecnico colocou gas em excesso vindo a estourar selo apos 3 meses. comprei um compressor novo e instalei sem trocar o filtro acumulador, mas troquei o tubo de orificio. nao sei se ele usou o seu procedimento , mas acho que não. ele colocou o gas e novamente apos algum tempo ocorreu um problema de o carro em funcionamento desligar o compressor quando se acelera a 1500 rpm, tanto parada como em movimento. dai resolvi comprar um filtro acumulador novo. levei para ele trocar e agora em vez de melhorar o compressor ele nem arma. estando eu desconfiado do procedimento correto de carga de gas, resolvi pesquisar e me deparei com seu video e estou impressionado com o tamanho da cagada que o tecnico fez. fez tudo errado. 1º abriu o sistema para troca do tudo de orificio e filtro acumulador e deixou exposto e aberto durante horas. 2º ao colocar o filtro foi constatado que não tinha nenhum vestigio de oleo dentro e ao colocar o novo nem oleo colocou. 3º fechou o sistema e deu vacuo com motor de geladeira durante 10 minutos e disse que era o suficiente. 4º ao colocar o gas ele colocou de cabeça para baixo na linha de baixa e pediu para ligar o carro e ai o compresssor ele disse que não puxava o gas e depois ele disse que tinha entrado 750 gramas quando na verdade o carro pedia 500 gramas.5º não vi adicionar nenhuma quantidade de oleo para repor. 6º ele não conseguiu colocar o ar para gelar. 7º por final fez um teste de ar comprimido e disse que o compressor nao armava. enfim, pedi para que parasse, retirasse o gas que ele havia introduzido varias vezes o mesmo gas e deixasse o sistema como esta. bom esse é o martirio, porque ao acelerar o compressor desliga. o que esta acontecendo. é muita falta de conhecimento. hoje eu agradeço que meu carro deu um problema desses, pois se não fosse isso não teria me proporcionado o conhecimento que adquiri em 1 ano de sofrencia nesse carro. adquiri apostilas, fiz um curso online e assisto quando posso videos da area e vejo a falta de conhecimento de muitos como uma forma de aprendizado e hoje admiro que esta no ramo e proporciona um video como esse. agradeço que me orientar a solucionar o meu problema e dar orientação como proceder. uma obs: o ar sempre funcionou muito bem, até o dia que fiz um a revisão sem precisar e foi colocado excesso de gas. foi trocado o compressor e não foi o filtro acumulador (que deveria) e até hoje acredito que o procedimento de carga de gas esta sendo feito incorreto e muito incorreto.. abraços e agradeço antecipado a quem me ter uma luz.
Auto X9 boa noite, por favor entre em contato comigo pelo zap 21975774550. Resolveremos seu problema com certeza. Não será difícil, vou te orientar no que fazer. Abraço!
obrigado ligo sim, pode aguardar. um abraço.
teria um contato da vivo. na minha cidade nao tem claro. agradeço
Só esse, manda zap
Ola, boa noite, agradeço a atenção, mas hoje diante de tudo que vi no seu video e analisando tudo que que esta acontecendo, decidi colocar a mão na massa. obtive sucesso. 1º diante de ter trocado o filtro acumulador e constatado a ausencia toral de oleo na peça e um vestigio de oleo bem preto, mas sem limalhas, decidi colocar oleo no sistema antes. adicionei 200 ml. acredito que o sistema deveria estar seco, até porque a havia desconfiado na troca anterior do compressor pelo antigo "tecnicu". 2º fiz um vacuo bem feito por um bom tempo, algo em torno de 30 minutos até entrar em depressao (bem abaixo de zero). 3ª adicionei a carga pela alta em 350 gramas e o restante 100 gramas pela baixa. nao quis colocar 500 gramas como pede o sistema, popr rer colocado 200 ml de oleo. respeitei a tolerancia. 4º fui acelerando em 2.000 rpm ate entrar os restante de gas. 5º o compressor levou um bom tempo para destravar. nao queria abaixar a linha de baixa de jeito nenhum. fui insitindo acelrando hora em 2000 rom . hora em 3.000 rpm. a temperatura interna nao caia. sempre em 30 graus. 6º como tive paciencia, deus me ajudou e o compressor destravou e começou a cair a linha de baixa e a linha de alta subir e a 4 argolas a gelar. normalizou em 5 graus de inicio e mais tarde em 3 graus negatvos na marcha lenta. acelerando a 2000 rpm e 3.000 rpm não mais desligava o compressor como antes, mas a temperatura interna com o carro acelerando normalizou entre 17 a 20 graus com a velocidade da ventoinha no meio, isto é, com ventilação media e no recirculador. 7º não mais desliga ao acelerar a 1200 rpm. bom, amanha irei fazer os testes durante o dia no transito e colocar o manometro para verificar as medidas de repouso e anotar a pressao de baixa e alta e refazer o teste. as medidas de temperatura coletadas de 2 graus negaivos na marcha lenta e em torno de 20 graus acelerando o carro é normal? ou deveria ser o contrario, isto é, ao acelerar resfriar melhor. eu acho que do jeito que esta, com 450 gramas +/- no sistema em vez de 500 gramas e o compressor nao desligando mais ao acelerar, mesmo diminuindo a eficiencia no patamar de 20 graus com o carro em funcionameto no transito esta bom. ou não esta? minha duvidas são essas.
Meu questionamento é o seguinte: porque o compressor demorou a destravar? será que era por ausencia de oleo lubrificante e ele esta trancado? fiz o procedimento certo em adicionar oleo na proporcao de 200 ml mais ou menos. ? isso ajudou a destravar? porque o "tecnicu" anterior nao conseguiu fazer o compressor funcionar pelo procedimento erroneo dele. pois nem oleo ele colocou. o meu compressor por demorar a funcionar ele esta com problema? ou era falta de lubrificação?
agradeço de coração a atenção dispensada com o meu relato e sua paciencia em ler o texto. pode divulgar no blog a minha experiencia e o que ocorreu nesse modelo de carro. acredito que ira ajudar mais pessoas, pois em luga nenhum obtive informação sobre o problema. foi a sua explicação, que me fez tentar novamente, pois estava realmente desanimado com o fato e a ponto de comprar um novo e caro compresssor.
um abraço da auto x9 do norte do estado do rio.
boa noite, sabe quantidade de gaz q entrao no azera 2013?
Olá gostei muito.claro e direto
Eu tenho uma Meriva 1.4 2012
Qual gás usar e quantidade
Qual Óleo usar e quantidade
Trancou meu compressor comprei um usado qual o prosseguimento correto que devo seguir.
Obrigado por em quanto
Gostei um exemplo se for na evaporadora da para visualizar
poderia informar o fabricante desse contraste ou link para compra
Bom dia assim como sabemos qual a quantidade exacta de contraste a colocar ?
boa tarde gostaria que voce me falasse quantas gramas de gaz é colocado em um golf mexicano ano 96 GL 1.8
Lega! Onde posso comprar esse equipamento? Balança, manômetro, bomba de vácuo e a ferramenta do contraste pois quero começar a trabalhar para mim e no momento sem condições de comprar uma recicladora.
Nossa que interessante 😂
a carga do gás e o óleo contraste no voyage 1.6 2010, devo colocar pela alta ou pela baixa?
Essa gás coloco não entendi ficou confuso...sigo seus. Vídeos
Ok. Você colocou o contraste e daí, parou o serviço??? Não vi você mostrar o local do vazamento. Tinha, ou não? Grato.
E dai achou vazamento? O contraste fica pra sempre la dentro ?
Ótimo vídeo!
Ainda é possível participar do grupo do whatsapp? Estou iniciando nesta área seria de grande ajuda.
boa tarde, você não colocou óleo, não teria que colocar?
Olá amigo gostaria de saber se eu posso colocar só pela linha de baixa?
Bom dia amigo, VC pode me informa qual tipo de óleo pra me coloca no meu corola 2013/2014 ? Agradeço desde já, excelente vídeo
Oh óleo do compressor do Ar condicionado
Boa noite você poderia me informar onde posso comprar o frasco de transferência do líquido UV ou um kit que venha. Agradeço desde já por sua atenção
Bom dia , para quê serve o vácuo de 30 minutos?
Por gentileza , alguém poderia responder a minha pergunta!
muito bom.
Boa noite amigo
Tenho um vectra 98 2.2
Irei ter que retirar todo o gás do sistema do meu carro devido a um problema no compressor do meu carro
Gostaria de saber com vc como seria a colocação do óleo do compressor
Depois de feito isso qual seria o procedimento uma pressurização no sistema ou fazer um vácuo direto e depois a colocação do gás refrigerante
E também qual a quantidade de gás vai no sistema dele
Obg é bom trabalho
Não pode deixar o bujão pra cima e da a carga pela baixa desde o início?
Boa noite onde consigo encontrar esse tipo de balança
Muito bom !
Onde encontro um bom curso pra fazer no Rio de janeiro?
Meu amigo procure pesquisar por @glaciar de Florianópolis vem pessoas de todo o Brasil fazer curso com o professor @antenor inclusive vem de outros países vale muito o curso dele
vcs sao de quer lugar
Como dá a carga de gás sem a balança
bom dia vc saber dizer quantas grama pegar no golf
Qual é o ano do Golf?
2000 1.6 sr
Vacuômetro se faz com vacuômetro digital. Custa 700 conto. Vácuo se faz quando sistema ficar com 500 microns e não por tempo.
A febre do rato do contraste você não mostrou para que serve.
Otimo.video
Estou começando na área de ar condicionado automotivo
Quanto custa uma lâmpada dessa?
OLá: Raniel! conheça um Cursos Online que ensina o passo a passo como colocar CARGA DE GÁS Este curso te ensina exatamente Tudo Que Você precisará saber para iniciar e ter sucesso nesse mercado, os cursos de ar condicionado presenciais são muito caros e normalmente em outras cidades dificultando muito o acesso e elevando ainda mais os custos.
ALUNOS QUE ESTÃO OBTENDO ÓTIMOS RESULTADOS
como Alunos que fez o Curso COMO COLOCAR CARGA DE GÁS,que trabalhava de empregado conseguiu faturar Mais de R$ 1200,00 reais em apenas Duas semanas
SE INTERESSA DEIXA SEU Whatsapp Ou Facebook que entro em contato.
posta mais mano
Quanto de gás na Mahindra
Vc falo q a máquina de vácuo não puxa o óleo? Mas pq ela tem aquele reservatório na máquina de vácuo não é para o óleo tirado do sistema não?
Não, aquele óleo é dá própria bomba de vácuo, que também deve ser trocado periodicamente
@@AirBoxRJ então toda vez que fizer vácuo não é preciso colocar o óleo? Quando eu irei colocar ele no sistema?
Negativo, vc não tem que repor óleo, só se vc fizer flush (limpeza interna do sistema), ou se houver algum vazamento grande que visivelmente sair óleo
só para acrescentar compressor zelynder SD7V 16
Estou meio confuso o VÁCUO COM A BOMBA TIRA O ÓLEO?,,,pq vi alguns vídeos os caras dando vácuo no sistema e antes da carga de gás eles adiciona óleo,,,está correto? Ou pq eles colocaram óleo
Gostaria de saber por qual motivo se dar uma carga de gás?
No meu ver o sistema deve estar com algum vazamento.
Fábio Lima vc tem toda razão, se está sem gás é pq vazou ou foi retirado
onde ta colega o resultado do contraste, fiquei esperando e acabo o video, onde vc posto um com o efeito do contraste, ok , do restante tudo bom.
Boa tarde amigo, qual é a quantidade de fluido em um Siena tetrafuel 1.4 2010?
Esses 3 graus é abaixo de zero?
boa tarde, meu ar gela dentro do sistema de duto mas nas gela a cabine pode me passar seu zap para visita. meu carro e santana 2001.
Acabou nao mostrando algum vazamento. Provavelmente noa tinha vazamento por isso nao deu desta vez. Valew.
Tó com um vazamento no meu ar segundo um especialista me falou que tá atrás do painel e outro falou que é na frente
Vc me mandou em outro comentario meu
Tenho um Onix, quanto tempo de vácuo preciso deixar.
Boa noite, 30 minutos é o bastante.
Evaldir Paz precisa deixar no minimo meia hora de vácuo
Bom video , ai vc mora em que parte aqui no Rio amigo ?
kaique santos Itaipu Niterói
Mestre, boa tarde... Sua oficina fica em qual lugar do Rio?? A galera q coloca gás aqui não faz nem a metade dos procedimentos que vc faz.. Gostaria de pôr gás aí com vcs.
Como saber quantas gramas de gas e necessária para cada modelo de carro ?
Bom dia amigo.Onde eu encontro as medidas? ou seja a quantidade de gás em grms para cada carro? obrigado pela atenção.
boa noite meu caro! Sua oficina é no RJ? qual o endereço?
nao tem risco de dar umidade no sistema?
Onde fica a sua oficina
Boa tarde, Piratininga Niterói