Découvrez HOLY, mon partenaire ! fr.weareholy.com/Ate/RUclips - Des Iced Teas sains, et des boissons énergisantes, sans sucres aux goûts et arômes naturels. Utilisez mon code "Ate5" pour 5€ de réduction lors de votre commande !
Caps devant chez moi en Corse ciel dégager entraînement de Rafale c'était juste un cadeau trop beau rare quand il font sa j'aime beaucoup les avion de chasse mon préf f14 f18 et rafale
Je regardais ta vidéo et d'un coup j'entends 👀 me suis dit tiens D.Breef me fait une surprise aujourd'hui 💪💯⚡⚡⚡ c'était fou 😮 j'imagine pas toi les sensations fortes dedans la bête ❤
Bonjour, ATE et toute la commu. Je profite de cette passionnant vidéo pour vous partager une expériance pro, rien a voir avec cette histoire.J'ai déjà réagi sur la chaîne je travail a la maintenance de trains pour une compagnie privée en Suisse. Nous exploitons du matériel de plusieurs générations notamment des machines des années 60. En tant que spécialiste de la maintenance, j'ai jugé qu'elle n'étaient plus sécuritaire que nous n'avions plus le temps et plus les compétences pour les maintenir en service, elle font pannes sur pannes, et je vois des choses qui font peur. Fort des enseignements des différentes vidéos parlant des accidents aériens, de la théorie des plaques de Reason, j'ai pris ma b, non mon stylo et mon assurance pour faire une présentations à mes supérieures et mes paires pour leur dire que je refusais dès à présent de les laisser sortir de notre dépôts (en effet c'est moi entre autre qui gère quelle machines sors pour les différentes prestations)Car je ne voulais pas assumer la responsabilité d'un accident que je sens venir. Cette présentation appuyée des théories de Reason et de tous ce que ATE nous distille plusieurs fois par semaine, j'ai fais réfléchir tout le monde, on a découvert qu'on avait grillé toutes les tolérances. A ce jours, ces vénérables locomotives sont hors service, j'ai pu ouvrir les yeux a mon entreprise, créer de la valeur et me mettre en conformité avec ma conscience. En effet je n'appréciais guère de donner à un pilote (oui les conducteurs de trains sont des pilotes en Suisse) une machine que je considère avec raison comme non conforme et dangereuse. ATE mème si tu ne sauve plus des camarades aux commandes de ton Super Etendard ou de ton Rafale, tu a certainement préservé des vies en Suisse. Prochaine étape faire venir Debrief dans ma boîte pour des cours. Je vais m'y employer je sais déjà que les méthodes fonctionne. Merci pour tout ça!
Merci pour ton effort et ton courage, ce que tu as fais est juste du bon sens, quelque chose qui se perd radicalement dans la société européenne. On fait passer des fachos pour des gentils. Europe 2024, le bon sens est un acte d'héroïsme xD, supporter des gars avec des casques SS au nom de la démocratie est quelque chose de banale xD
Solide le A10, même très solide. Anecdote personnelle : terrain militaire international de Fröhnerhof près de Kaiserslautern en Allemagne au milieu des années 80. Manipulation d'explosif. Dernier tir d'un kilo de "plastic" avec le dernier détonateur et de la mèche lente. Deux A10 passent à 10 mètre du sol au moment où ça explose. Pas de bol. Le souffle les secoue, ça tangue méchamment mais les pilotes rattrapent leur appareil et disparaissent. Personne ne fait le malin, on a évité un drame dû au hasard. Direction les camions... Merci Até histoire très intéressante qui me fait penser à celle de SAS perdus en Irak. 👍🇫🇷
trop bien ce format ATE, genre de vidéo en mode "inside", ou qui focus sur un évènement, un profil particulier ou une équipe mise en difficulté. Passionnant. Et respect !
Petit jetais fan de maquettes a assemblé avec la colle et les pièces a detacher etc, je m'étais offert un f14 A-tomcat car je trouvais le nom cool. +1000 pièces, des stickers a mettre de partout, bien chargé en bombe, c'était une petite fierté de l'avoir assemblé. Merci pour ta vidéo.
@@inglesextremadura-cx2gg ennemis de quoi ? Tu soutient les dégénère en puissance qui attack sous faux prétexte des pays pauvre juste pour leur réserve naturelle ? Ennemi de quoi ? Tout la dégénérescence Vien des 🇺🇸 ! Va falloir te réveiller mec !
Passionnant, comme toujours. Merci pour ces documentaires, toujours très travaillés, sourcés, éclairés d'angles de lectures très enrichissants. Et la rigueur formelle du découpage et du montage, et l'invitation à prendre du recul et réfléchir aux enseignements. Chapeau 😉
Très beau sujet. Explications claires nettes et précises. Mission, intervention, l'an d'action, projection, secours, beaucoup de choses sont abordées. Merci Ate.
Merci ATE et comme toujours, des explications précises du sauvetage . Pour anecdote, les Mirages F1 français ont été interdits de vol, la raison en était leur couleur semblables à ceux vendus aux irakiens. Par ailleurs, nous "avions" à cette époque vendu des missiles Matra et la maintenance a été assurée jusqu'à la dernière minute avant que les USA n'entrent en guerre. Nous avions également sous licence américaine des guidage Lazer pour missiles.
@@monfsy1 Plus que la couleur, les mêmes avions, car la France en a vendu quelques uns à l'Irak. Vus dans un hangar du CEV de Cazaux, où d'après un mécano radar, il ne leur manquait plus que l'allume cigare, comparé aux nôtres. En conséquence, les américains ont montré la silhouette du F1 à nos décideur en expliquant que tout ce qui ressemblerait serait abattu. Consigne entendue, les Jaguar sont apparus peu après.
@@yannicklebreton4683pas des années mais juste avant la fin de la guerre. Les avions sont allés se "refugier" en iran qui n'a pas manqué de s'en servir.
la stransition sur la pub ^^ lol du holy dans le desert en zone de guerre ? le luxe !! toujours d'aussi bonnes vidéo et toujours un plaisir d'en apprendre de toi !!! continues !! incroyable que le pilote capturé ai pu tenir 6 semaines... j'espere qu'il n'a pas vecu 6 semaines de torture intensive…
Je suis Algériens Abonnés depuis tres longtemps, mais cest la deuxième videos traduite dans un Arabe Médiocres que j,ai recu ,je suis un bon bilingues et je préfère vous écouté dans votre langue.
Moi le Tomcat m'évoque surtout l'animé Robotech (Macross) diffusé sur La Cinq dans les années 80. Les Valkyries, avions capables de se transformer en Robots, étaient complètements inspirés de cet appareil, et j'en ai eu une version en jouet, avec des parties en métal, et transformable, ce jouet était génial.
Super vidéo sur une composante indispensable aux opérations aériennes. Sinon, pour des sauvetages encore plus trépidants, il y a les missions SAR effectuées par les deux camps dans la Manche pendant la dernière guerre mondiale, avec baston assurée tant sur mer que dans les airs.
memento mori : souviens toi que tu es mortel, c'est ce que l'on chuchotait à l'Oreille de César lorsqu'i défilait à Rome, sur son char lors des triomphes .Merci pour ce récit!
rester humble face a l'adversaire. ca me rapelle quelqu'un qui ne l'est pas, un ancien radariste qui se fait présenter comme ancien aviateur militaire sur les plateau Tv.
À l'époque les médias nous présentaient cette guerre avec peu de détails et on avait l'impression qu'il n'y avait pas vraiment eu d'affrontement ni de péril pour les alliés, ce récit nous démontre que ça a été beaucoup plus dangereux qu'on pensait.
Je suis fan du A10 , les vidéos dispo en action en Afghanistan sont hallucinantes . Si j'avais du choisir un avion dans une vie parallèle j'aurais pris celui là
"Memento mori" ne veut pas dire "souviens toi que tu vas mourir" mais souviens-toi que tu meurs ( que tu es en train de mourir). Mori est au présent pas au futur. C'est la force de cette locution. Savoir qu on mourra un jour est très différent de se souvenir qu'on est en train de mourir. Le but étant de profiter du présent.
Bonjour Até ! Super vidéo, bravo à l'équipe. Tu fais toi-même les pistes audio, ou tu fais appel à quelqu'un (sauf pour l'anglais évidemment, on reconnaît bien ta voix :))
Petite question "technique youtube" : depuis quelques temps, toutes les vidéos d'Ate basculent automatiquement en audio anglais au bout de quelques secondes, voir débutent directement en anglais. Y a-t-il moyen d'empêcher cela et de garder l'audio d'origine en français ?
C'est assez chiant, RUclips ne considère pas qu'on puisse parler plus d'une langue et vouloir regarder les vidéos dans leur langue originale.... et même problème avec les sous titres. Il va toujours vouloir tout switcher sur la dernière langue sélectionnée dans une précédente vidéo...
@@ATECHUET mon compte est bien en français, tout comme l'app sur mon smartphone et ma tablette, et le site sur mon pc. De mon coté je ne comprends pas du tout d'où ça vient. D'ailleurs ça ne le fait qu'avec vos vidéos depuis récemment seulement. Au passage, merci pour la qualité de celles-ci et les sujets abordés. D'ailleurs une question pour un éventuel "2 cents" d'une vidéo futur : d'un point de vue pilote, comment voyez-vous le fait que, de plus en plus, l'idée de remplacer des heures de vol réelles par de l'entraînement simulateur s'impose dans nos doctrines militaires/politiques ?
Merci d'avoir conté cette histoire extraordinaire qui se termine bien. Les USA sont bons dans cet exercice, ils se sont bien entrainés au Vietnam. A noter que la A-6 PROWLER a été transféré dans l'US AIR FORCE et continue sa carrière à ce jour, c'est très rare pour un avion provenant de la NAVY.
@@samuelfournis1477 Rectificatif US NAVY et US MARINES et pas AIR FORCE. Retiré des MARINES en 2019, exact, ils ont refusé le Super Hornet F-18 E/G Growler. J'ai trop pensé au F-4 PHANTOM sur ce coup là.
@@FranckZEHNER ah bon! Merci de l'info. On correspondait ensemble. Je suis un ancien de l'armée de l'air sur mirage F1C-200. Est elle accaparé par ses études???
Incroyable ! Quel impact cet incident a-t-il eu sur les opérations militaires américaines en Irak ? Avez-vous des détails sur la mission de l’avion au moment de l’accident ?"
Quand j’ai vu le titre, sachant que les Américains n’utilisent plus le F14, mais que l’Iran en possédait, je me suis dit que les Américains ou Israéliens avaient abattu un F14 Iranien. 😮 Mais non ….. Salut de la Suisse. 🇨🇭🇨🇭🇨🇭
D'apres Wikipedia, le projet du dictionnaire d'Oxford ne debute qu'en 1857. La premiere occurence de Jolly Jumper doit dater d'une apparition dans une edition en 1724
Concernant le plan d’action, je ferais le parallèle avec la navigation de plaisance à voile. Cet été, en Méditerranée, lors d’une traversée qui devait durer 24h, après 5h de navigation avec 20 noeuds de vent, le vent est devenu soudainement nul puis est arrivé très vite un gros orage noir avec des rafales à 45 noeuds en 30 secondes. Il y a régulièrement des épisodes violents. Le fait de m’y être préparé depuis 2 ans en débriefant ce qui s’est passé en Corse, avec mon équipage, nous avons fait les bons gestes, très vite et bien. Résultat : pas de casse, pas de blessé. Seule la girouette en tête de mat a souffert. Bref : la préparation…
D'abord, c'est pas vrai ! Les Tomcat ne se font pas abattre, ils sont trop beaux, trop fort. Quand un jour y en a qui ne revient pas à la base, c'est qu'il a décidé d'aller tout droit vers l'horizon, vers la lumière, vers la liberté.
J'ai l'impression que les Irakiens n'ont pas déployé de grands moyens pour traquer et trouver les pilotes ? Une idée pourquoi la protection anti aérienne sol air ne s'est pas " occupé " des hélicos de sauvetage ? Y a t il désormais une " procédure " aux pilotes pour tenter de se retrouver ? ou est-ce chacun pour soi pour éviter de faire deux prisonniers si on trouve le binôme. Merci
Ca me fait penser au livre qu'a écrit andy mc Nab, l'ex SAS britanniques lors de la guerre du golf. Une traque des éléments britanniques et la capture, autant dire que les soldats irakiens ont très largement violés les lois du traité de Genève.
Découvrez HOLY, mon partenaire ! fr.weareholy.com/Ate/RUclips - Des Iced Teas sains, et des boissons énergisantes, sans sucres aux goûts et arômes naturels. Utilisez mon code "Ate5" pour 5€ de réduction lors de votre commande !
Caps devant chez moi en Corse ciel dégager entraînement de Rafale c'était juste un cadeau trop beau rare quand il font sa j'aime beaucoup les avion de chasse mon préf f14 f18 et rafale
Je regardais ta vidéo et d'un coup j'entends 👀 me suis dit tiens D.Breef me fait une surprise aujourd'hui 💪💯⚡⚡⚡ c'était fou 😮 j'imagine pas toi les sensations fortes dedans la bête ❤
Les histoires américaines n'ont plus aucune crédibilité......
Bonjour, ATE et toute la commu. Je profite de cette passionnant vidéo pour vous partager une expériance pro, rien a voir avec cette histoire.J'ai déjà réagi sur la chaîne je travail a la maintenance de trains pour une compagnie privée en Suisse. Nous exploitons du matériel de plusieurs générations notamment des machines des années 60. En tant que spécialiste de la maintenance, j'ai jugé qu'elle n'étaient plus sécuritaire que nous n'avions plus le temps et plus les compétences pour les maintenir en service, elle font pannes sur pannes, et je vois des choses qui font peur. Fort des enseignements des différentes vidéos parlant des accidents aériens, de la théorie des plaques de Reason, j'ai pris ma b, non mon stylo et mon assurance pour faire une présentations à mes supérieures et mes paires pour leur dire que je refusais dès à présent de les laisser sortir de notre dépôts (en effet c'est moi entre autre qui gère quelle machines sors pour les différentes prestations)Car je ne voulais pas assumer la responsabilité d'un accident que je sens venir. Cette présentation appuyée des théories de Reason et de tous ce que ATE nous distille plusieurs fois par semaine, j'ai fais réfléchir tout le monde, on a découvert qu'on avait grillé toutes les tolérances. A ce jours, ces vénérables locomotives sont hors service, j'ai pu ouvrir les yeux a mon entreprise, créer de la valeur et me mettre en conformité avec ma conscience. En effet je n'appréciais guère de donner à un pilote (oui les conducteurs de trains sont des pilotes en Suisse) une machine que je considère avec raison comme non conforme et dangereuse. ATE mème si tu ne sauve plus des camarades aux commandes de ton Super Etendard ou de ton Rafale, tu a certainement préservé des vies en Suisse. Prochaine étape faire venir Debrief dans ma boîte pour des cours. Je vais m'y employer je sais déjà que les méthodes fonctionne. Merci pour tout ça!
Cool ça 👍
Franchement bravo, vous méritez plus de reconnaissance
Merci pour ton effort et ton courage, ce que tu as fais est juste du bon sens, quelque chose qui se perd radicalement dans la société européenne. On fait passer des fachos pour des gentils.
Europe 2024, le bon sens est un acte d'héroïsme xD, supporter des gars avec des casques SS au nom de la démocratie est quelque chose de banale xD
Solide le A10, même très solide. Anecdote personnelle : terrain militaire international de Fröhnerhof près de Kaiserslautern en Allemagne au milieu des années 80. Manipulation d'explosif. Dernier tir d'un kilo de "plastic" avec le dernier détonateur et de la mèche lente. Deux A10 passent à 10 mètre du sol au moment où ça explose. Pas de bol. Le souffle les secoue, ça tangue méchamment mais les pilotes rattrapent leur appareil et disparaissent. Personne ne fait le malin, on a évité un drame dû au hasard. Direction les camions... Merci Até histoire très intéressante qui me fait penser à celle de SAS perdus en Irak. 👍🇫🇷
Dans le même thème, une vidéo d'une victoire aérienne d'un Mig-25 irakien sur un F-18 durant désert storm serait la bienvenue svp !
trop bien ce format ATE, genre de vidéo en mode "inside", ou qui focus sur un évènement, un profil particulier ou une équipe mise en difficulté. Passionnant. Et respect !
Petit jetais fan de maquettes a assemblé avec la colle et les pièces a detacher etc, je m'étais offert un f14 A-tomcat car je trouvais le nom cool. +1000 pièces, des stickers a mettre de partout, bien chargé en bombe, c'était une petite fierté de l'avoir assemblé. Merci pour ta vidéo.
Excellente video, comme d'habitude. C'est le resultat du professionalisme et de la passion.
Top vidéo, comme d'hab. "fighting for freedom" ça fait rire quelques milliards de personnes, de nos jours ^^
Personnes qui rêveraient d'être américaines cependant... 😅
@@inglesextremadura-cx2gg ennemis de quoi ? Tu soutient les dégénère en puissance qui attack sous faux prétexte des pays pauvre juste pour leur réserve naturelle ? Ennemi de quoi ? Tout la dégénérescence Vien des 🇺🇸 ! Va falloir te réveiller mec !
@@inglesextremadura-cx2gg ou rend triste les ihoudi comme vous
Et les F-14 iraniens abattus par les Mirage F1 irakiens ? Vous connaissez ?
@@inglesextremadura-cx2gg tu vois des ennemis partout, est-ce étonnant ?
Merci pour la vidéo, c’est une très belle histoire et racontée avec beaucoup d’humanité… Merci encore
Passionnant, comme toujours.
Merci pour ces documentaires, toujours très travaillés, sourcés, éclairés d'angles de lectures très enrichissants.
Et la rigueur formelle du découpage et du montage, et l'invitation à prendre du recul et réfléchir aux enseignements. Chapeau 😉
Très beau sujet.
Explications claires nettes et précises.
Mission, intervention, l'an d'action, projection, secours, beaucoup de choses sont abordées.
Merci Ate.
C'était passionnant !
Il en faudrait plus des formats comme celui-ci
Merci ATE et comme toujours, des explications précises du sauvetage .
Pour anecdote, les Mirages F1 français ont été interdits de vol, la raison en était leur couleur semblables à ceux vendus aux irakiens.
Par ailleurs, nous "avions" à cette époque vendu des missiles Matra et la maintenance a été assurée jusqu'à la dernière minute avant que les USA n'entrent en guerre.
Nous avions également sous licence américaine des guidage Lazer pour missiles.
D'ailleurs Saddam Hussein n'avait pas fini de payer.....
Bien des années après des F1 ont fini capturés par des iraniens.
@@monfsy1 Plus que la couleur, les mêmes avions, car la France en a vendu quelques uns à l'Irak. Vus dans un hangar du CEV de Cazaux, où d'après un mécano radar, il ne leur manquait plus que l'allume cigare, comparé aux nôtres.
En conséquence, les américains ont montré la silhouette du F1 à nos décideur en expliquant que tout ce qui ressemblerait serait abattu. Consigne entendue, les Jaguar sont apparus peu après.
@@yannicklebreton4683pas des années mais juste avant la fin de la guerre.
Les avions sont allés se "refugier" en iran qui n'a pas manqué de s'en servir.
@@jean-marczapata3373 merci, quelques vérités de plus pas vraiment diffusées dans les médias.
la stransition sur la pub ^^ lol du holy dans le desert en zone de guerre ? le luxe !! toujours d'aussi bonnes vidéo et toujours un plaisir d'en apprendre de toi !!! continues !! incroyable que le pilote capturé ai pu tenir 6 semaines... j'espere qu'il n'a pas vecu 6 semaines de torture intensive…
Merci ❤. C’est toujours un grand plaisir de vous écouter, félicitations.
Je suis Algériens Abonnés depuis tres longtemps, mais cest la deuxième videos traduite dans un Arabe Médiocres que j,ai recu ,je suis un bon bilingues et je préfère vous écouté dans votre langue.
Vs pouvez changer la langue avec le multilangues
@@ATECHUET Les doublages sont générés par IA ? merci
Merci pour cette vidéo historique qui revient et qui explique un fait de guerre, merci beaucoup et continuez comme ça j'adore
Excellente vidéo comme d'habitude. Je ne connaissais pas cet anecdote . Bonne semaine à vous.
Moi le Tomcat m'évoque surtout l'animé Robotech (Macross) diffusé sur La Cinq dans les années 80.
Les Valkyries, avions capables de se transformer en Robots, étaient complètements inspirés de cet appareil, et j'en ai eu une version en jouet, avec des parties en métal, et transformable, ce jouet était génial.
Toujours agréable à écouter et à regarder. Merci
Bravo a tous les protagonistes
Les braves sauveteurs sont sacréments courageux
Merci ATE car j'ai été captivé du début à la fin. Excellent format.
Merci à toi
Super vidéo sur une composante indispensable aux opérations aériennes.
Sinon, pour des sauvetages encore plus trépidants, il y a les missions SAR effectuées par les deux camps dans la Manche pendant la dernière guerre mondiale, avec baston assurée tant sur mer que dans les airs.
Toujours aussi prenant de te visionner... Sujets superbement expliqués.
🤗👍
Un voisin du bassin
memento mori : souviens toi que tu es mortel, c'est ce que l'on chuchotait à l'Oreille de César lorsqu'i défilait à Rome, sur son char lors des triomphes .Merci pour ce récit!
Merci pour cette présentation d'une facette méconnue de la formation de pilote militaire.
Étonnant que l'EA-6 qui est pourtant conçu pour la guerre électronique n'ait pas détecté les radars de batterie de tir.
Excellent comme d'hab. Merci pour tes vidéos. Continue, on est friand 😊
Encore une vidéo passionnante, merci beaucoup.
merci, une tres belle vidéo...avec un superbe esprit,ça nous permet de découvrir un autre monde
rester humble face a l'adversaire. ca me rapelle quelqu'un qui ne l'est pas, un ancien radariste qui se fait présenter comme ancien aviateur militaire sur les plateau Tv.
Surnommé l'hotesse de l'air😂
Bonsoir Ate, merci de cette page d'histoire.
Merci pour ce retex.c est une sacré histoire.👍👍👍👍
Super histoire. Les moyens mis en oeuvre pour récupérer un equipage sont impressionnants.
Le A-10 j'ai toujours eu l'impression que c'était surtout un canon autour duquel on à construit un avion ^^'
Super vidéo sinon :)
Merci Oncle PH pour cette histoire. 👌🏿
Bravo ! Excellent Debrief ! Normalement les Iraniens possèdent encore des F14 opérationnels ...
Super vidéo 👌🏻👍🏻, merci!
Cela rappelle les missions de rescue des Jolly Green Giant (hélicoptères HH-53) au Vietnam. Merci pour cette vidéo !
Bonne vidéo !!
J’aime bien ce concept de « flash » sur un petit épisode de l’histoire.
Merci Até, vidéo passionnante
Génial ta vidéo !!! La meilleure selon moi. J'en redemande !
Très belle transition , avec le placement holy😂😂
Merci pour encore une fois une vidéo passionnante ❤❤❤
Super vidéo, ça ressemble un peu au "Vol de l'Intruder" que j'adore surtout à la fin quand il dit à l'Hélico "Faites danser la marionnette" :)))
Merci pour cette histoire passionnante.
Excellent merci !!
👍😎🏁🐆
À l'époque les médias nous présentaient cette guerre avec peu de détails et on avait l'impression qu'il n'y avait pas vraiment eu d'affrontement ni de péril pour les alliés, ce récit nous démontre que ça a été beaucoup plus dangereux qu'on pensait.
ca n a jamais été autant de l.enfumage et de la censure que dans cette guerre
Je suis fan du A10 , les vidéos dispo en action en Afghanistan sont hallucinantes . Si j'avais du choisir un avion dans une vie parallèle j'aurais pris celui là
Woooww incroyable gg à toi pour cette belle vidéo
Passionnant comme toujours !👍
Magnifique cette histoire, on pourrait y faire un film
Merci beaucoup
Merci beaucoup pour la vidéo!
"Memento mori" ne veut pas dire "souviens toi que tu vas mourir" mais souviens-toi que tu meurs ( que tu es en train de mourir).
Mori est au présent pas au futur.
C'est la force de cette locution. Savoir qu on mourra un jour est très différent de se souvenir qu'on est en train de mourir. Le but étant de profiter du présent.
Vraiment une top video 👍✌️🖕😉🫡
Merci beaucoup pour ce récit.
Bonjour Até ! Super vidéo, bravo à l'équipe. Tu fais toi-même les pistes audio, ou tu fais appel à quelqu'un (sauf pour l'anglais évidemment, on reconnaît bien ta voix :))
C est de l ia !
👍 Bon Week-end
Je m’attendais à voir surgir John Wayne … quoi qu’il en soit, une vidéo intéressante.
La transition sur Holy!!!!
Petite question "technique youtube" : depuis quelques temps, toutes les vidéos d'Ate basculent automatiquement en audio anglais au bout de quelques secondes, voir débutent directement en anglais. Y a-t-il moyen d'empêcher cela et de garder l'audio d'origine en français ?
Parametrez votre compte yt en francais
J'avais basculé YT en Anglais pour ma part pour éviter les traductions auto foireuses de beaucoup de vidéo YT en anglais.
C'est assez chiant, RUclips ne considère pas qu'on puisse parler plus d'une langue et vouloir regarder les vidéos dans leur langue originale.... et même problème avec les sous titres. Il va toujours vouloir tout switcher sur la dernière langue sélectionnée dans une précédente vidéo...
Tu vas en haut à droite de la vidéo dans les réglages et tu changes la piste audio pour “français - original”
@@ATECHUET mon compte est bien en français, tout comme l'app sur mon smartphone et ma tablette, et le site sur mon pc. De mon coté je ne comprends pas du tout d'où ça vient. D'ailleurs ça ne le fait qu'avec vos vidéos depuis récemment seulement. Au passage, merci pour la qualité de celles-ci et les sujets abordés. D'ailleurs une question pour un éventuel "2 cents" d'une vidéo futur : d'un point de vue pilote, comment voyez-vous le fait que, de plus en plus, l'idée de remplacer des heures de vol réelles par de l'entraînement simulateur s'impose dans nos doctrines militaires/politiques ?
vidéo très intéressante qui me rappel le film "en territoire ennemi"
Belle histoire. Pour l'aventure 💪
Très intéressant
Vraiment mais un film sur cette histoire serait vraiment bon si bien adapté
Excellente description d’une histoire qui m’était inconnue ! Bon travail ! 🫡🫡🇺🇦🇺🇦💪💪🇨🇦🇨🇦
Merci d'avoir conté cette histoire extraordinaire qui se termine bien. Les USA sont bons dans cet exercice, ils se sont bien entrainés au Vietnam.
A noter que la A-6 PROWLER a été transféré dans l'US AIR FORCE et continue sa carrière à ce jour, c'est très rare pour un avion provenant de la NAVY.
Salut, es tu parent avec Jeanne ???😂
@@FranckZEHNER Le dernier EA-6B Prowler a été retiré du service en 2019, et il n'a jamais été utilisé par l'Air-Force.
@@samuelfournis1477
Rectificatif US NAVY et US MARINES et pas AIR FORCE.
Retiré des MARINES en 2019, exact, ils ont refusé le Super Hornet F-18 E/G Growler.
J'ai trop pensé au F-4 PHANTOM sur ce coup là.
@@dominiqueroudier9401 Oui mais faut pas le die je la remplace.
@@FranckZEHNER ah bon! Merci de l'info. On correspondait ensemble. Je suis un ancien de l'armée de l'air sur mirage F1C-200. Est elle accaparé par ses études???
Récit passionnant!
merci ate
Incroyable ! Quel impact cet incident a-t-il eu sur les opérations militaires américaines en Irak ? Avez-vous des détails sur la mission de l’avion au moment de l’accident ?"
Rooo comment ta ramené la pub mdr..😅😅🤣😂 Abusé Ate.. Mais ça fait le job.. 😉
Le livre Brabo Two Zero explique bien la difficulté de la survie dans le desert irakien à cette époque.
Je me demande si la devise des Sandies et autres membres des SAR n’est pas “That Others May Live”.
merci
Quand j’ai vu le titre, sachant que les Américains n’utilisent plus le F14, mais que l’Iran en possédait, je me suis dit que les Américains ou Israéliens avaient abattu un F14 Iranien. 😮 Mais non …..
Salut de la Suisse. 🇨🇭🇨🇭🇨🇭
On fait pas que de l actu ;-)
Le Tomcat et son Jolly-Roger ont inspiré le VF-1 Valkyrie de Roy Fokker, pour ceux qui connaissent Macross 😉
Une vidéo similaire ou il y a eu de la "casse" matériel et humaine (et il y a ce qu'il faut pour l'illustrer) avec BAT 21
D'apres Wikipedia, le projet du dictionnaire d'Oxford ne debute qu'en 1857. La premiere occurence de Jolly Jumper doit dater d'une apparition dans une edition en 1724
F14 américain abbatu en Irak : ça c'est CHUET !!
Génial
L'auteur a l'anglais Première langue. On sent qu'il la maîtrise comme un homme du crû
Merci.
Concernant le plan d’action, je ferais le parallèle avec la navigation de plaisance à voile.
Cet été, en Méditerranée, lors d’une traversée qui devait durer 24h, après 5h de navigation avec 20 noeuds de vent, le vent est devenu soudainement nul puis est arrivé très vite un gros orage noir avec des rafales à 45 noeuds en 30 secondes.
Il y a régulièrement des épisodes violents. Le fait de m’y être préparé depuis 2 ans en débriefant ce qui s’est passé en Corse, avec mon équipage, nous avons fait les bons gestes, très vite et bien. Résultat : pas de casse, pas de blessé. Seule la girouette en tête de mat a souffert. Bref : la préparation…
Merci 🪶
Passionnant
Ont-ils prévu la survie de blessés dans leur formation ?
quelle histoire !!!
La roue tourne … 🙏👌
Une petite pensée pour le pilote qui a dû frissonner en voyant les deux A10 le survoler et le défendre des blindés en approche...
Je peux confirmer même quand ça ne va pas au sol et se faire surprendre par un SOF de A10... quelle montée d adrénaline❤️🙏
Il faut s'entraîner à crier "miaou" de manière crédible. 😁
La guerre n est pas juste... Rien n est plus vrai...👍
D'abord, c'est pas vrai !
Les Tomcat ne se font pas abattre, ils sont trop beaux, trop fort. Quand un jour y en a qui ne revient pas à la base, c'est qu'il a décidé d'aller tout droit vers l'horizon, vers la lumière, vers la liberté.
Me parece que tenes un pequeño error de fechas, 1904??? ya volaba el F-14?
Salut je suis bilingue mais je préfère vous entendre en francais car désolé là traduction est infidèle
Vs pouvez selectionner la piste audio
SA-2 qui a un U-2 à son palmarès... Donc oui, ça monte haut !
J'ai l'impression que les Irakiens n'ont pas déployé de grands moyens pour traquer et trouver les pilotes ?
Une idée pourquoi la protection anti aérienne sol air ne s'est pas " occupé " des hélicos de sauvetage ?
Y a t il désormais une " procédure " aux pilotes pour tenter de se retrouver ? ou est-ce chacun pour soi pour éviter de faire deux prisonniers si on trouve le binôme. Merci
Surprenant qu'Hollywood ne se soit pas encore emparé de cette histoire pour un film a gros budget bien patriotique 😅
En territoire ennemi,
Air force Bat 21...
entre autres peuvent y ressembler meme si théâtre d'opé différents...😉
@@Mike2Fois Oui, mais rien sur l'Irak, un "En Territoire ennemi" sous le soleil aurait son charme
Bonjour. Moi en tant que fantassin de base j'aurai bien aimé savoir que des A 10 rodaient dans le coin...
Ca me fait penser au livre qu'a écrit andy mc Nab, l'ex SAS britanniques lors de la guerre du golf. Une traque des éléments britanniques et la capture, autant dire que les soldats irakiens ont très largement violés les lois du traité de Genève.
Ma première maquette 😮