【新車試駕】Toyota Sienna 鉑金版｜頂級豪華正七人座 全新 Sienna 大器登場【7Car小七車觀點】
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- Опубликовано: 23 мар 2021
- *22:12 Odyssey稅金加總為17,410
新在哪裡?
●外觀、內裝悉數重新設計。
●規劃兩個等級：旗艦版(舊款XLE)及鉑金版(舊款Limited)。
●採用 TNGA-K 平台打造，於美國進行設計與製造。後懸吊採用非獨立式設計。
●標配四區S-Flow恆溫空調、足踢感應電動滑門/尾門及1,500瓦電源供應器(附雙 AC120V 插座)；鉑金版配備更為豐富。全新搭載20吋鋁圈(附亮銀鋁圈蓋)、10吋HUD抬頭顯示器、電動方向盤(附記憶功能)、11.6吋後座影音娛樂系統(支援HDMI及手機投影)。
●標配 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統。
●配備新世代 Dynamic Force 2.5L HYBRID 引擎，最高綜效輸出可達 247PS。
#Toyota
#Sienna
#豪華七人座
Toyota Sienna 是 Toyota 為了進軍美國 Minivan 市場所開發出的一款全尺寸 MPV，推出之後憑著多元的配備選擇以及強勁的動力、優異品質，一直都維持在北美 Minivan 市場的暢銷車款。台灣市場在第一代車型就已大量出現在國內街頭，但早期均由貿易商自行導入。在經過十幾年在市場上累積不錯的銷售表現之後，和泰汽車與原廠也決定於 2016 年正式導入，主攻國內家庭客群。
第四代 Sienna 是由 Toyota 旗下 CALTY 設計中心位於加州 New Port 及密西根州 Ann Arbor 兩地的工作室聯手操刀，採用 TNGA 平台打造，於去年 (2020) 5 月在美國首發，和泰汽車也迅速在去年 11/24 舉辦媒體預賞會，同時展開接單作業，如今總算正式在 3/24 正式發表，在車尾加入 Toyota Authentic 銘牌來強調此車為原廠正式授權引進，全車系共提供兩個等級，分別是旗艦 (新台幣 222 萬元起) 及鉑金 (新台幣 279 萬元起) 共 2 款。
延伸閱讀：www.7car.tw/articles/read/73086
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Авто/Мото
我先前開的是美規Odyssey 2002 RL1, 210hp,
用這台殺過: 漫步天湖露營區, 移動城堡露營區, 或是陽明山七窟溫泉.
都比我現在開的citroën berlingo 130hp 來的輕鬆寫意.
雖然更難的路段沒比較過,
但是241hp對於大多數的困難路段一定沒問題.
有AWD會更好.
但沒299hp其實也只是爽度差別而己.
收音好很多！感謝🙏
以前開過舊款⋯很有力⋯
重量感會在山路顯現出來⋯一般道路感覺輕微
山路下坡善用檔位較好⋯不然很容易熱衰竭踩不到煞車。
新款的動力不知道開起來感覺怎樣？低速和旅玩家相比誰比較有力輕鬆呢？
找停車位很辛苦
第一次對頭又大那麼心動
讚
請問這台的原廠導航有測速照相提醒嗎？
第三代sienna，耗油是13公升100公里。第四代耗用低43%。第3代，開車pickup速度不快，上斜路不夠力，是日本車的通病。第4代只有247匹馬力，可以預計效果了。這點是重要考慮地方。
現在試車是不是都不頂起來看底盤了啊?
還是小七介紹最順耳
感謝支持!
第二排獨立座椅一定超好睡
新在哪裡內裝外觀
美規odyssey是前輪驅動喔不是四輪驅動
鉑
bó ㄅㄛˊ
◎ 一種金屬元素，可制坩鍋、蒸發皿，亦是化學上常用的催化劑。鉑和銥的合金是製造自來水筆筆尖的材料。
SlENNA
長度5157MM
寬度1995MM
高度1775MM
軸距3060MM
動力比較差但是省油很多 其實買這種車不會飆吧
TOYOTA Sienna
預售價
旗艦版238萬元
鉑金版290萬元
正式售價
旗艦版222萬元
鉑金版279萬元
我推薦讚讚讚
終於有人吧ottoman 唸對了，其他頻道還在那邊歐偷麵ಥ_ಥ😂
但是我們把鉑念錯了😞
看完介紹之後想把U7換掉了……
小七哥 請問 那智捷M7什麼時候改款?
應該不會再改款了，產品壽命已經尾聲。
謝謝 小七哥
三代的SIENNA 最後一排座椅就是電動收折
對喔 !
黑色的側面...看起來像靈車.....@@
HYBRID名牌logo
所有的车评人都不知道噪音来自ECVT变速箱？你们可知道这是ECVT的通病？
新車試駕TOYOTASlENNA鉑金版
想看和泰跟正佳的比較
車都是一樣的，就差在售價和售後服務吧 !
真的是越看越喜欢，攒钱等国产！！！
不會國產化啦!
@@7car 應該不是台灣的
@@7car 大陸的廣汽豐田和一汽豐田都會生產。廣汽豐田2021年10月27號開始發售，預售價32-42萬人民幣。配置比美版的更好。
車系編成
TOYOTASienna
引擎型式直列四缸/自然進氣/油電混合引擎
排氣量2487 cc
最大馬力 綜效247 PS/6000 rpm
最大扭力24.2 KGM/4400rpm
變速系統ECVT
驅動系統前輪驅動
牌照、燃料稅$22410我推薦讚讚讚安口安口安口安口安口安口安口安口
這扭力!!!只能說60分吧!!!
有AWD版本嗎
此次引進的車型並沒有喔
@@7car 真的很可惜
鉑金生繡破車 嘻嘻
這種車跟阿法到底有什麼差別啊？
Sienna 是針對美國市場設計的阿法是針對日本市場，兩台長度和寬度還是有差
@@raychiu8543 那這車跟九人座SUV差在哪兒
有些失望，外观满意，内部体验感观很差劲，真可惜加拿大买不到阿尔法
Alphard在內裝方面的確強得多，畢竟定位不同，Sienna在北美應該是家庭用車，設計以實用為主。
●採用 TNGA-K 平台打造，於美國進行設計與製造。後懸吊採用非獨立式設計。
規格有錯,應該是後獨立懸吊~
感覺可以買X5 ....