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Jeep WRANGLER 4xe IBRIDA | PRO e CONTRO - PROVA STRUMENTALE
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- Опубликовано: 12 авг 2024
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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Come va la Jeep Wrangler 4xe, che sfrutta per la prima volta un sistema ibrido plug-in? E soprattutto: è diventata più gestibile dal punto di vista dei consumi, ora che può contare anche sui motori elettrici? Per scoprirlo useremo prove, strumenti, una pista e un ingegnere, con un unico obiettivo. Raccontarvi i pro e i contro, perché i pro, quelli, ve li dicono tutti, ma noi, qui, vi diciamo anche i contro scritti belli chiari, nero su bianco. Alla Jeep Wrangler 4xe, infatti, daremo anche i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” che, come sempre, trovate alla fine del video
![[Paris Olympics] Performance by Australia's Olympic Break-dancer Rachael Gunn breaks the internet](http://i.ytimg.com/vi/i1rl1KhKIjE/mqdefault.jpg)
Felicissimo possessore di un JK passo corto preparato. Abito in montagna, vivo la montagna e dove vado io con la mia, con questa "Macro"-machines Thunberghizzata te lo scordi.... Per andare a prendere l'aperitivo però in Duomo a MI sicuramente è molto più performante questa. La vostra recensione è davvero ben fatta e completissima, vi faccio i miei più vivi e sinceri complimenti ed apprezzamenti.... su quello nulla da dire.... Ma su sta macchina qua posso solo che piangere.....
Grazie Matteo! Ottimo video, pieno di suggerimenti!
Auto spettacolare! 🤩🤩🤩
Il test da 0 a 100 andrebbe fatto in Hybrid mode e 4H auto, così il dato dichiarato di 6s diventa attendibile.
P.S. Il paraurti della versione europea non sì puo' vedere IMHO. 🤨
Ottima recensione, dettagliata e competente! La Wrangler non è la solita auto per tutti, è la storia della Jeep e dell’off road. Possiedo la versione 4xe 80th anniversary…è fantastica! In autostrada è molto potente e reattiva e il comfort di marcia è notevole. I fruscii aerodinamici ci sono, ma queste tipologie di auto si accettano così come sono. Ottimo lavoro di casa Jeep!!👍🏼👌🏼💪🏼🤩
Ritengo le ibride auto estremamente complesse dal punto di vista tecnico, sia come ingegnerizzazione che come gestione software del powertrain: l'unica che mi dà fiducia è Toyota. Per cui ho una curiosità: hai avuto problemi in questi mesi? Come ti trovi? Sempre soddisfatto? Grazie ciao! :)
Certo che e ottimo per te, perché ce mammina papino nonnina e nonnino per compartilo😉, prova a comprarlo con i soldini del tuo stipendio di lavoro con due o tre figli e la moglie in casa, e vediamo se riesci.😉
@@s.0752dovresti cambiare lavoro se non puoi permetterti l'auto che vuoi.
Grande come sempre! Io sono un felice possessore di questo bestione, ti sei dimenticato di dire che c’è la possibilità di ricaricare la batteria anche in marcia che nei lunghi trasferimento ha parecchio senso e non influisce particolarmente sui consumi. Unica cosa la potenza è impressionante per un bestione del genere, attenti a prenderci la mano perché sul bagnato è particolarmente pericolosa.
Anche la wolkesvagen Polo 1200, di mia moglie consuma 12 km/l, quasi uguale la 500 fiat di mio figlio, siamo sui 13- 14 km/l. Lo scooter yamaha150, xcenter, invece, me ne fa 30 di km a litro...Se parliamo di auto, con cilindrata 2000 ed oltre, anche berline, la maggior parte si attestano a consumi pari a Wrangler.
@@SuperParide95 ma che risposta e'......prova a fare fuoristrada con la polo 1200
@@Mrrs6580 Traduco : Facevo riferimento ai consumi ; volevo sottolineare che ormai tutti gli autoveicoli in circolazione, dalla panda, alla y10, dalla polo alla fiat 500, hanno consumi che non superano i 14/15 a litro. Non volevo fare fuoristrada con la polo...
Come ho scritto poco sopra a un altro utente che la possiede, ritengo le ibride auto estremamente complesse, e l'unica che mi dà fiducia è Toyota. Per cui ho una curiosità: hai avuto problemi in questi mesi? Come ti trovi? Sempre soddisfatto? Grazie ciao! :)
Mh non ho capito, scusami...
Come funziona la parte della ricarica in marcia nei lunghi viaggi?
E' rimasta la vera fuoristrada stupenda e migliorata molto spaziosa e con questi nuovi motori ibridi i consumi sono molto validi e per me' l'importante che abbiano tenuto il vero fuoristrada che e'sempre stata Grande Matteo 👍✊✊✊
Attento al prezzo di una casa😉
x viaggiare ibrido quando la batteria è scarica come fare??
a 10:57 si vede un avantime!
ma se sto in mezzo al deserto e mi si scarica la batteria, o in mezzo alla giungla cosa faccio?
Ciao una prova della nuova jeep compass
Matteo perché non fai un video comparativo per auto che trainano rimorchi fino a 3500 kg.
?
Matteo oltre alla massa rimorchiabile affronta anche la questione della larghezza rimorchiabile, solo le autovetture e non gli autocarri possono trainare rimorchi più larghi della motrice fino a 70 cm arrotondati ai 5 cm superiori. Gli autocarri N1 possono trainare solo rimorchi tats e caravan più larghi se esiste l'omologo M1. Poi affronta quali veicoli hanno le ridotte senza il blocco centrale: prova a trainare 3.500 kg in salita su tornanti di montagna asfaltati.
Auto molto bella.
Le critiche sul prezzo e consumi non hanno significato, chi vuole spendere meno guardi altre auto.
A me lascia perplesso l'ibrido: non è un sistema Toyota, quindi mi ritroverei a fare un doppio rifornimento.
Motivo per cui sto valutando l'acquisto di un gasolio usato
Prezzo?
Ottima recensione per una delle pochissime auto che ha conservato un fascino unico, anche in questa versione più "ecologica", che purtroppo non mi risulta sia prevista per la versione tre porte.
PS: E se facessero un Wrangler con motorizzazione tipo Nissan Qashqai e-Power, quindi con trazione elettrica 4x4 alimentata dal benzina?
Riuscirete a fare la prova di una vettura come la corolla ts con il suo 2.0 full-H ?
mi chiedo il perchè dell'allungamento del paraurti anteriore rispetto alla versione americana.. norme per i pedoni?
Norme europee
Credo l'intenzione di base sia quella di mantenere lo spazio per inserire il verricello, senza dover poi re-immatricolare il veicolo (aumentando conseguentemente le dimensioni in lunghezza).
Ciao io la comprerei solo 3porte...peccato se non la costruiscono
È sempre un mezzo affascinante l unica cosa è non guardare i test crash.
basterebbe guidarla dove si dovrebbe guidare un fuoristrada, ovvero fuori dalla strada
Secondo me una bella fregatura
Si sì io mi rotolo nel fango due o tre volte prima di regolare il condizionatore. Diciamo che ho speso 70000€ quasi solo per questo motivo.
Peccato che la 4xe non la fanno 3 porte...
Come è noto le batterie sono posizionate sotto al divano e nella 3p lo spazio non c'è
Solo se la metti a pedali consuma poco😁
L'unica auto che comprerei oggi ma elettrico qui è più trucco per omologazione che altro. Da purista e nostalgico mi manca un V8 magari Hemi della RAM.
Hai dimenticato come rivale la famosa UAZ 469 prodotta oggigiorno, la UAZ HUNTER.
Già ma dopo lo scoppio della guerra alle nostre latitudini non si può più acquistare
Eccolo; sembra profetico. E' nuovamente in vendita il benzina, unlimited, 15 mila euro in meno del 4xe. Potevano pensarci anche prima, ed evitare che Land Rover si mangiasse una bella quota di mercato con il nuovo chiamiamolo defender. Jeep Wrangler benzina, auto stupenda; non la cambierei con niente altro.
Io prenderei il granadier
Per il palestrato che tiene all'ambiente
Ormai ho occhi solo per il Bronco
Il difetto più grosso...è l'assenza del *passo corto!*
Per fare fuoristrada (seriamente) in Italia ci vogliono macchine compattissime.
A Agosto esce la wrangler
passo corto Total elettric !
Me lo spieghi? Sono un neofita ?
@@mikelogh93
In Italia gli spazi sono ridotti (mulattiere strette,strade di montagna anguste e anche le campagne non sono sconfinate) e quindi è meglio un fuoristrada piccolo,agile e possibilmente leggero.😉
Esiste già il buon Jimmy della Sukuzi@@ricompattiamoci
@@johnpieri8440
Giusto.👌🏻
Infatti da 4anni è la mia macchina. 😉
Perché hanno tolto il diesel su una macchina del genere, naggia a loro!?
Ho scelto deliberatamente il benzina. Il diesel scomparirà a breve, e dei 10/13 mila in più per acquistare un'ibrida che mi fa 40 km allo stesso costo del benzina, non mi sembrava razionale, nessun guadagno sul bollo in Emilia Romagna, paghi uguale, non ti abbonano nulla, ma non è solo per quello. Fra 5 anni, quanto potrebbero costare le batterie se dovessero essere sostituite? non saranno mica eterne. La rivendibilità ; unico vero fuoristrada rimasto, chi comprerà un usato con batterie forse, semi esauste ma indubbiamente usurate ? C'è una rivoluzione in atto sul mercato del modello uscente full benzina, che finirà col costare come l'ibrido, indubbiamente, fra qualche anno, da usato, più dell'ibrido. I full benzina, in vendita al momento, lievitano ad oltre 60 mila, anche senza optional, e la richiesta è più alta dell'ibrido, fra non molto i prezzi coincideranno. Concludo; ho il benzina lungo, misto, città+tangenziale o autostrada, la media è di 9,4 km/l, in quest'auto dipende tutto dal piede, non è un kart, ma un pachiderma da oltre 2 tonnellate, spingere con decisione significa consumare tanto, e questo vale per tutti. Non è importante, ma il benzina spinge come una berlina sportiva, ben oltre i 180km/h, in città è silenziosa come un elettrico, molto molto meno del diesel, che come consumi si attesta intorno ai 10 km/l, ma le sensazioni di guida sono totalmente diverse.
8 anni di garanzia su motori elettrici e batterie
Condivido totalmente e non mi porrei il problema della rivendita perchè questa è una delle due auto ancora in vendita che sono praticamente indistruttibili ed eterne.
8 mesi fa hai fatto queste previsioni . ne avessi presa una ...
Sempre bella.. ma 70k per questa sono tristi 😭
Ma anche i soldi sono belli😂, prezzo di una casa.
Che auto !!!
io pensavo che come rivale ci fosse anche la Bronco di casa Ford :O
Le concorrenti si contano sul dito medio della mano.
Perché nessuno menziona MAI la sicurezza delle auto e i risultati dei crash test? Questa auto ad esempio è tra le più PERICOLOSE in commercio a livello di sicurezza!! Daje fate sto lavoro per mestiere ma queste devono essere le BASIIIII. Inoltre sensibilizzerebbe i produttori a fare più attenzione a questi aspetti importantissimi
Butto là un idea...Sest Leon pro e contro. Vedete voi il modello.
La vernice è un incubo… buccia d’arancia che nemmeno la panda vissuta per 20 anni
Chi vernicia? L azienda
se fra il benzinaio e l’elettrico non ci sono differenze di prezzo/consumo non vedo il motivo di averla fatta plug-in e di fatto i 45 km elettrici sono veramente pochi. in tutto questo non vedo un gran senso . per il resto niente da dire come off-road.
500kg in più rispetto al peso del termico. insensata
Prezzi folli in generale, ma quasi allo stesso prezzo si porta a casa una Defender che è sicuramente molto più confortevole e moderna pur rimanendo una fuoristrada, inoltre a differenza della Wrangler la vendono in versione hybrida/diesel
Meglio la 392
Il problema più grosso per me è il prezzo.. a quella cifra mi prendo altro
a 30 km/h con questi pneumatici la si sente arrivare da quando è a 100 m ....
Ed ecco che sono riusciti a distruggere anche questa icona. Ma perché????
ma perché "l'ingegnere" ha il camice??? 🤣
Purtroppo ha una capacità di traino veramente ridicola, auto fantastica (ho la 2.2) ma veramente insensati 1500kg per una fuoristrada così.
Ps. Quando piove si vede che quella grondaia è progettata da uno che vive nel deserto
Come va con il 2.2? 😁
@@riccardobartolini9322 molto bene devo dire, provandoli entrambi in autostrada consuma molto meno della 4xe. Avrei preso la 4xe perché l’auto è iconica, stilista e in fuoristrada è una bestia anche di serie. Peccato, come dicevo, per il traino di ben 1000kg in meno quasi
@@Giovy95mb ma quanto consuma?
@@riccardobartolini9322 sei sugli 8/9 kmL in autostrada ai 130. L’ibrido sei sui 7 max da quando l’ho provato (circa 300km)
@@Giovy95mb grazie mille ;)
Prezzi non giustificati, Jeep fa passare per un veicolo di lusso ( a livello di prezzo) un veicolo che in america è quasi comune come una fiat da noi. Oltreoceano è proposto a prezzi assai inferiori ed è alla portata di quasi tutti qui è fuori mercato e infatti ne vendono una manciata l'anno, ancor meno nella versione 4xe, oggi ad oltre € 80.000, ma stiamo scherzando?!?!
Non proprio.... la differenza non sta tanto nel prezzo dell'auto (che costa comunque parecchio anche in Nord America), ma nel fatto che spendere 80K per un'auto in Nord America è una cosa normale e alla portata di molti mentre in Italia è roba per pochi.
Su quella fascia di prezzo Jeep offre due prodotti diversi tra loro. Il Gran Cherokee per chi cerca il lusso, e il Wrangler per chi cerca un'auto piu' capace nell'off-road. Il costo delle parti meccaniche necessarie ad un veicolo off-road sono comunque alti...non è questione di voler far passare il Wrangler per un veicolo di lusso (anche se alcuni allestimenti del Wrangler hanno poco da invidiare ad auto considerate di lusso).
Splendida fuoristrada, ma purtroppo il prezzo l'ha resa un'auto per pochi.
@@drivingjack_ Indubbiamente li vale tutti, ho sempre amato quest'auto alla follia, ma purtroppo per me sono veramente troppi.
@@drivingjack_ Inoltre portare in giro per boschi oltre 70000 euro metterebbe una certa ansia 🤣
SENZA UN MOTORE GIUSTO, SENZA LA 3 PORTE IN LISTINO, QUESTA PLUG IN E BASTA, PER DIRE O MANGI QUESTA MINESTRA O SALTI DALLA FINESTRA, NO GRAZIE.
la rubicon 4xe e' un mezzo della madonna si può' usare tutti i giorni e puoi fare fuoristrada che qualsiasi auto di oggi si scorda TOP
Il mio Gladiator V6 diesel consumi: da 8 km/litro su brevi tratte, ai 14 km/litro dove può “distendersi”. LO AMO🥰👍💪
Bella anche codesta, ma il mio V6 ULULAAAA!!!💪🤩🥰🏁😁
Unico neo, è un autocarro, e se ti beccano con la famiglia sono guai. Le leggi italiane !
È intestato a me e c’ho pagato l’IVA: con i miei due precedenti Navara, ho percorso 330.000 km complessivi in 18 anni trainando i miei carrelli con quad e moto d’acqua, ho trasportato dal pellet alle ebike passando per terriccio, alberi piante etc oltre che usarlo per il mio lavoro di artigiano e mhanno fermato varie volte con amici, moglie e figli senza mai aver avuto una singola osservazione/sanzione….
Prezzo esagerato per qualcosa che non ha mostrato nessuna affidabilità motoristica. Fanno pagare il nome. CHIVVESENCULA.
Troppo costosa
Bella ma serve che ritorni la 3 porte e magari una versione con meno cv, tutta questa potenza nn serve
Da ignorante in materia non mi fiderei a fare con un auto con batteria guadi e fuoristrada duro e puro, preferirei sempre una 4x4 ma magari ciò è dato dalla mia ignoranza in materia, chissa
70 per gli italiani, 35 per gli americani!😂😂😂😂
non è proprio vero. Circa 40 mila dollari il Sahara e 42 mila dollari il Rubicon. Devi aggiungere alla cifra di listino, ben 7500 dollari di imposta federale ed altri balzelli e tasse locali. E comunque, riappare in Dicembre 2023 il benzina solo termico a listino. Mi trova estremamente favorevole. Auto stupenda.
Non mi piace 5 porte, il resto è perfetto
Per quel prezzo ti prendi una macchina molto meglio
Sinceramente, unico mezzo ibrido su cui potevo chiudere un occhio e valutare il (maledetto) passaggio.
Mi avete fatto passare la voglia.
Il silenzio nel bosco, le pile, autonomia ridicola, prezzo esagerato nonostante si parli di crisi del settore da anni, il motore dell'Alfa, il woofer in mezzo alle palle, i sedili ribaltati con lo scalino, il paraurti europeo (i geniacci...), la location del test, grande e con "poco" spazio dentro, i costi delle ricariche, i consumi senza aiuti, i costi di riferimento benzina prima della guerra... e magari diciamolo il bollo dopo 4\5 anni a quanto ammonta.
Macchina su cui si poteva fare un po' meglio. Deluso.
W il V6
...ma vuoi mettere la soddisfazione ( oltre a guidarla e altre cose di sto mezzo ..U-N-I-C-O ..!!! ) di parcheggiarla al lago vicino a Porsche ..Ferrari ..Lamborghini..e tutti invece guardano solo la tua Wrangler...a questo...non c'è prezzo... LOL...
Tutte cose vere ma questa è una jeep e va presa per quello che è e non per come la si vorrebbe anche perchè è concepita per l'america e non per noi
@@icemanskin5954 spiegati meglio..cioè x l'america ? ..in che senso...? io la guido da 8 mesi ..mi trovo benissimo in fuoristrada ..ma sopratutto BENISSIMO in strada asfaltata..quindi non capisco..
@@marco-qu4ez la wrangler ma un po' tutte le jeep non sono auto per tutti. Sono auto uniche tipiche di un certo stile di vita. Rispecchiano una filosofia di vita che è tipica del nord America. Questo è il mio pensiero
@@icemanskin5954 ok..ma credimi questa versione è molto simile ad un suv..quindi può essere considerata auto di tutti i giorni..io la uso in città tutti i giorni non mi fa rimpiangere la mia ex station wagon
Una fuoristrada dura e pura non puoi essere plugin o 4xe……provatele a vendere nei paesi arabi, vedete cosa dicono di questo accrocchio (e lo dico da jeep lover)
La Jeep è il miglior marchio dell'ex FCA, ma secondo me si sta "fiattizando" un pochino troppo.
Assolutamente no
Non la prenderei
Convinto che fai 3 km litro
diesel 10/ 10,5 km/l circa, benzina 8/9 km a litro. Non spariamo a vanvera.
Provate a fare del fuoristrada duro, vi metterete a ridere. In America le 4xe non le vogliono neanche regalate.
no hai ragione e' il veicolo ibrido piu' venduto in usa e a luglio 21 ordini chiusi per troppa domanda documentati 😂😂😂
Infatti e' solo il PHEV piu' venduto 😂
Ma dove si documenta la gente? Aborti con le gambe 😂
Purtroppo a quel prezzo prendo land rover dedender
Jeep Wrangler? Anche no!
@@jacktheripper4836 ma chi ha chiesto qualcosa a te!