De antemano gracias mi beat 2018 me estaba quemando la bobina lo mandé al taller y solo se la cambiaron decidí comprar una nueva y cambiarla ya que volvió a quemarse la compré en autozone x la garantía y volvió a quemarse decidí buscar como cambiar bujías y cables ya que no era lógica está falla vi este tutorial y me hizo la vida fácil una vez cambiados los cables de bujías ,bujías y la bobina el carro quedó funcionando muy bien gracias x este tipo de tutoriales saludos !!!
Gracias, es la primer vez q le hago el servicio a mi beat personalmente, no me atrevía a quitar el múltiple de admisión, pero gracias a su video lo hice, y me di cuenta de la pésima calidad de trabajos q te hacen en algunos talleres, traiai dos bujías de una marca y otras dos de otra, un tornillo captado, y la falta una pieza de plástico en forma de codo q va en la base del filtro de aire, cabe mencionar q todos sus servicios anteriores fueron supuestos talleres reconocidos.
Te felicito Agus, explicas extraordinariamente bien, tengo un Spark Classic 2016 y ya me dan ganas de hacerle sus servicios a mi pequeño Sr. Frogs, así le digo de cariño, tiene todavía "servicios de agencia", pero valen pa' pura..., en el último servicio en la agencia Ermita de la CdMx que le correspondía afinación, me cobraban aparte $5000 de cambio de balatas delanteras y me cobraban $500 del puro lavado del motor, por supuesto que no autorizé y lo hice con un amigo en su taller, lo revisaron y sorpresa, no le cambiaron bujías, ni filtro de aire, se oía con saltos el motor, y del aceite tal vez le metieron un genérico, en fin, son unas lacras. Con tus excelentes videos me apoyaré para dejar en su punto al Sr. Frogs. Un abrazo hermano!!!!
Hola amigo, gracias por tus comentarios, lamentablemente asi son en la mayoria de las agencias, son muy pocas las honestas, tengo varios videos en el canal para hacerle uno mismo los servicios al Spark, checalos todos! te servirán, saludos!
Excelente video Agus! Me ayudo mucho recién compré un beat2018 trae 48500km y nunca le habían cambiado bujías decidí hacerlo yo por que creí que era fácil (pq tengo un chevy al cual también le hago yo el mantenimiento) y me lleve una sorpresa al ver que aquí no era tan sencillo como el chevy así que tu video me ayudo mucho, saludos y muchas gracias!!
@@AgusVargas holaaa agus,estoy suscrito,sere breve,le cambie bujias al spark,pero parece que se le salio una posta,y no recuerdo donde va,o no sera del auto?un saludo agus¡¡¡
Gracias por sus videos ater hice cambio de bujias y cables de alta después de 90 mil km nunca falló el carro pero las bujias estaban totalmente acabadas un saludo desde Colombia
Excelente explicación, ya hice el cambio de discos y pastillas delanteras, y con está es la segunda práctica que hago siguiendo tus vídeos.......voy por los frenos traseros y limpieza de cuerpo de aceleración.
Hermano , muchas gracias !! Realmente me sirvió bastante deberás muchas gracias !!! Saludos y de ahora en adelante te seguiré para más consejos !! Un saludos enorme !!
@@AgusVargas acabo de terminar de cambiar lo mensionado. Pero de pronto me quedo temblando el auto?? Antes del cambio no pasaba eso. Que seraaaa???. Cambie empaque de tapa válvula Cambie bujias ngk nuevas Cambie cables de bujia Lo ise con tanta paciencia y verifique que todo quede en su lugar
@@AgusVargas calibre las bujias NGK brasileñas Bobina no cambie xq no creí que fuera nesesario Cables bujía son marca koreana. Antes de cambiar todo el auto funcionaba normal. Cambié bujía y cables solo por precaucion ya que el auto tiene 135mil k
Las bujías NGK originales son hechas en Japón, la caja debe decir "Made in Japan" o "Hecho en Japón", y por el kilometraje ya debes cambiar la bobina, posiblemente ahí está la falla
Gracias Agus Vargas ya realice mi cambio de bujías, tu le pusiste bujias NGK me parecen las mejores bujías de iridio que existen en el mercado. Le digo adiós a los mecánicos afinadores porque talvez solo limpien las bujías y no las cambian.
No soy mecánico pero les doy una pequeña recomendacion... Si tienes aspiradora antes de colocar la bujía aspira donde van las bujías 11:58 para evitar que la suciedad entre en los cilindros
Saludos, tengo un spark y quisiera hacer el. Cambio yo, pero mi duda es, los riesgos, al safar muchos sensores y tornillos del cuerpo de aceleración se tienen que calibrar? De ante mano muchas gracias
No, el cuerpo de aceleración como mencione no se debe tocar la mariposa ya que si lo haces se descalibra y tendrías que reprogramar eso solo pasa si la mueves por dentro, por todo lo demás no pasa nada, simplemente se están desconectando 4 sensores, el simple desconectar no los desprograma.
@@alejandroh1699 es laborioso pero a la vez sencillo solo desmonta las piezas con cuidado, en mi caso desconecte la batería para asegurar los sensores, te sugiero que compres los dados para los tornillos que usa, pero sin problema quedo de maravilla, es un spark 2015 y 30mil kilimetros
Escalante video muy bien explicado, me sirvió mucho tu mala experiencia con la manguera que se te rompió, ya que la mía estaba también en muy mal estado y gracias a ti la saqué con mucha precaución sin romperla, excelente aporte mil gracias (Y)
Hola Homero gracias a ti por visitar, y si es algo tedioso, pero con eso me ayuda a continuar con el proyecto ya que pues no cobro nada por ello, solamente lo que recibo de esos anuncios. Lamento que sea molesto pero con eso contribuye para que pueda seguir aportando más videos, comprar material, etcétera. Una disculpa enorme, pero ojalá me comprendas. Saludos 👍🏻
Hola Juan Carlos, gracias, solo un par de tomas son de la nueva cámara pero si, ya poco a poco vamos pasando a la nueva calidad. Gracias por visitar! Saludos!!
@@AgusVargas una pregunta lo q pasa es que tengo mi spark gt y al momento de pasar por baches o pisos rizados en la parte delantera en la suspensión presenta demaciado ruido usted me podría decir que problema podría ser
La pcv está abajo del multiple en la tapa de punterías, los cables del selector es sencillo, accedes a ellos quitando el filtro de aire, y por adentro debes quitar el recubrimiento de la palanca para quitar el seguro y así poder quitar los cables para poner nuevos, para poderlos retirar te debes meter debajo del coche.
Genial Agus,muy útil para mi que no se nada de mecánica automotriz,tengo un chevrolet spark de segunda mano del 2010,que compre en el 2015,y presenta fallas en el encendido y luego se apaga,con todos los vídeos que he visto,vamos a chequear las bujías,mil gracias
Muchas gracias por el tutorial me sirvió demasiado. también para darme cuenta que en la agencia hacen su trabajo con las patas las bujías estaban mal calibradas 🧐
Buen video te recomiendo una grasa para que no se atoren las bujías al sacarlas ya que rechinar cuando las sacas y una grasita dielectrica la venden donde compraste tu calibrador de bujías salen muy buenas y te ayudan mucho y no son caras saludos
Hola, gracias por la recomendación, si tenía grasa dieléctrica, pero no grabe esa parte, es buen tip, el rechinido es muy normal cuando las bujias están ya muy quemadas pues ya esa última parte al salir causa ese rechinido por la resequedad y pues no fue difícil sacarlas ni se atoraron, lo que ayuda mucho es que vienen tapadas con los cables, en el Chevy que tenía las bujias y cables venian expuestos al frente. Aun asi buen tip. Saludos!
Gracias, tu explicación está súper chingona, se entiende claramente y es la primera vez en 10 años y 4 autos que me animo a cambiarlas yo mismo y eso que está más difícil en este, esta de lujo! (Aunque hables zipisapo), gracias.
Hola buen día, gracias por sus videos, y compartir detalles de la reparación y cambio de partes. Duda que tengo de donde cambio la bujía mas dañada o si hay varias así, se pone algo para limpiar el espacio donde esta la bujía
Si está lleno de aceite en la rosca hay que cambiar el empaque de punterías ahí está el video en el canal, si solo es suciedad seca, con un poco de limpiador de cuerpo de aceleración.
justo hoy las cambie, y de hecho usaba DCPR8E, mas calientes segun entiendo, tome las DCPR7E y las calibre, las que tenia antes estaban en .38, estare probando y comentnado sobre el rendimiento pero si se nota diferencia (para mi) en la vibracion del motor es menos en ralenti, averigue tambien sobre las de iridio que indicas en ebay.. pero me sale que son de motocicleta, no entiendo, si sera por el tamaño, dejo el link para que nos puedas responder checa: ebay.to/2oOo7oj
En este caso todos los manuales y guias en México indican en marca NGK la DCPR7E de cobre para el Spark y Beat, la DCPR7EIX en Iridio y la calibración más estable en los RPM y mejor rendimiento la da en 0.032 como lo dije en el video, y si de hecho el Spark y Beat usan bujias de motocicleta aunque ahora pues ya aparece para auto también, la Toyota Avanza igual usa las mismas bujias que el Spark. Por eso te aparecen en ebay como para motocicleta y efectivamente es por el tamaño ya que el motor del Spark es pequeño y la chispa de estas bujias es suficiente ya que el motor es de 1.2L, aunque acá en México en cualquier refaccionaria se pueden encontrar las bujias de iridio. De hecho son iguales a las que muestras en el caso de NGK pero para más seguros busca que indique que son para auto, en mi caso como comenté el tanque me ha estado rindiendo un poco más de 530km
copiado maestro, lo malo es que aca en Panama, dificilmente se encuentran las de iridio la verdad, y no solo eso sino que los precios estan exagerados, me sale mas barato por internet, bueno ya sera para otro cambio, por ahora si estoy bien, hice varios viajes y me esta rindiendo entre 600km a 700km antes si me llegaba a los 550 maximo con tanque lleno, viajo en todo el pais, por eso e podido verificar esto
Hola, saludos desde Ecuador, tus vídeos son muy buenos, prácticos y de fácil comprensión, yo también tengo un spark 2009, si puedes has un video de como ajustar los tornillos de la consola cuando empiecen a sonar por la vibración y las piezas que hay que cambiar luego de los 100.000 km, sería muy útil gracias y saludos
Hola amigo, ya subí algunos de esos videos. Checalos, vienen por separado. La consola central solamente lleva 1 tornillo en el portavasos trasero es cuestión de apretar. Saludos.
Estoy impresionado con todos los videos y la forma tan chida de explicar, MUCHAS GRACIAS por compartir tu conocimiento, me anima a aprender mas de mecánica.
Hola Agus.. gracias por compartir tu conocimiento, tengo un pregunta, es necesario cambiar el cable de la bujía cuando se cambian las bujías? Saludos desde 🇨🇱
Hola buenas le ise el cambio de bujias me quedo todo correcto pero faltaba colocarcun seguro de una tuberia que esta en la parte derecha de atrás y al soltar el multiple y luego apretarlo el auto quedó acelerado a 2 rpm que puedo hacer ??
Agus muy buenos videos te felicito, quisiera preguntarle qué la manguerita que cambias dónde la conseguiste ? Y tiene que tener alguna especificación o cualquiera puede ser
Hola amigo, esa manguerita en cualquier refaccionaria la venden solamente debes llevar la muestra, solamente debes cambiarla si está en mal estado como la mía que asi estaba. Debe ser igual ya que es de vacio.
Si la primera vez que desarmas si, ya cuando aprendes los pasos en 15 minutos cambias las bujias, recomiendo usar de iridio bien calibradas para no estar desarmando ya que duran muchos kilometros.
Amigo como siempre un gran trabajo, hace pocovi otro vídeo que mostraba un problema muy común en estos spark GT, el cual es un problema con los inyectores, podrías hablar en algún vídeo acerca de ello?
Hola, no sabría decirte amigo si podre hacer eso porque pues no me ha sucedido. Y dependiendo de los detalles o problemas que vaya teniendo y soluciones que voy encontrando voy haciendo los videos. EDIT: video de los inyectores: ruclips.net/video/RNNM9_KR2B8/видео.html
Buen día brother. Gracias x tus vídeos. una consulta ya se le hizo el cambio de bujias xq pensé que ese era el motivo por el cual el carro perdía potencia o incluso hastavse apagaba. No sé si habría que revisar más el sistema eléctrico pero siempre es cuando tengo el a/c mucho tiempo prendido. Quería que me ayudes con tu opinión. Muchas gracias
Hola amigo, te recomiendo escanearlo primero, puede ser algún sensor que esté fallando, empieza por ahí para ver si sale algún código de falla registrado para empezar a revisar. Saludos.
Hola amigo mire le cambie bujías a mi spark gt 2015 y le limpiamos el cuerpo de aceleración porque me daba unos jalones y al momento de encender el auto las revoluciones oscilaban pero sigue igual amigo no se qe puede ser ahora aver si me ayuda...
Gracias agus eres grande las bujías de mi spark salieron con 85 me imagino que tienen un desgaste la punta, son champion, cambio mucho el andar del coche buen, ahora nos vamos con los amortiguadores delanteros, saludos desde Oaxaca 🇲🇽
Calibra las bujías bien a la medida indicada 0.032 pulgadas, si la bujía está muy cerrada o abierta el motor pierde potencia, también revisa tus cables y la bobina, unos cables con fugas de corriente o bobina ya con bastante uso causa chispa pobre y ese problema. Revisa. Y si vas a meter de iridio, evita la marca denso. Saludos 👍🏻
Hola buenas noches, m Agus vargas pregunta saque la cuarta bujia pero en la rosca tenía aceite, no tenía aceite en el electrodo lateral solo en la rosca
Se hace por kilometraje, es parte del mantenimiento, si no las cambias a tiempo habrá mala combustión, alto consumo o bien que no arranque el motor por falta de chispa. Saludos.
Que tal Agus Vargas, gracias por compartir tus videos, hice el cambio de bujias viendo tu video, pero ahora necesito cambiar los inyectores para Spark 2011, podrías subir un video de como hacerlo?, Saludos!!.
Hola !!Agus. tengo un problema si me podrías ayudar, fíjate que al meter el clutch se acelera solo y meto primera y baja la revolución.tengo un beat 2018 gracias..
Hola amiguito a los cuantos kilómetros debo de cambiar las bujías ??, gracias excelente video y la explicación súper , más vídeos así saludos des de cali valle Colombia.
Bro, gracias por compartir tus conocimientos, a mi spark le cambiaron las bujías y ahora de acelera solo, las revoluciones suben y bajan solas, no tengo ni idea que pueda ser ☹️
Revisa que hayan conectado todas las mangueras del multiple y que el tubo de la egr tenga su seguro, es ese que está por el cuerpo de aceleración uno plateado. Revisa bien si escuchas un "tsssss" mientras está encendido busca y corriges esa situación.
La más fácil de conseguir es la de iridio. Regularmente encuentras la correcta buscando en la página de NGK, por ejemplo la del Spark en iridio es DCPR7EIX, es cuestión igual de preguntar, la de plasma a la fecha no la he podido conseguir ya que se agotan bien rápido.
Ya revise la bobina y si en efectivo 3 - no daban buena chispa la cambié el motor queda parejo pero cada 30 segundo hace como ploo y vibra y vuelve a ser parejo tiene como un plop cada,30 segundos
Bro es un excelente video super recomendado todo un crack oye soy de México algunas bujías que me recomiendes más económicas pero de buena calidad porque nose cuál ponerle gracias carnal hace un paro tus vídeos me voy a aventar a cambiar las balatas y el disco que ya los necesito y una cosa si no es mucha molestia me compro los cables para bujías tiene 100km pero Nome da ningún fallo solo que algunos mecánicos me dicen que le toca tu qué opinas gracias
Que tal Agus buena no he ,disculpa respecto al cambio de aceite cuando el beat o spark lleva más de 200,000 km es conveniente cambiar al aceite 10w 30 sintético ?... O seguir con el 5w 30?..(le pongo móbil 1 sintético )....
De antemano gracias mi beat 2018 me estaba quemando la bobina lo mandé al taller y solo se la cambiaron decidí comprar una nueva y cambiarla ya que volvió a quemarse la compré en autozone x la garantía y volvió a quemarse decidí buscar como cambiar bujías y cables ya que no era lógica está falla vi este tutorial y me hizo la vida fácil una vez cambiados los cables de bujías ,bujías y la bobina el carro quedó funcionando muy bien gracias x este tipo de tutoriales saludos !!!
Gracias, es la primer vez q le hago el servicio a mi beat personalmente, no me atrevía a quitar el múltiple de admisión, pero gracias a su video lo hice, y me di cuenta de la pésima calidad de trabajos q te hacen en algunos talleres, traiai dos bujías de una marca y otras dos de otra, un tornillo captado, y la falta una pieza de plástico en forma de codo q va en la base del filtro de aire, cabe mencionar q todos sus servicios anteriores fueron supuestos talleres reconocidos.
Hermano saludos desde la CDMX gracias a tus vídeos me he ahorrado una lana con los servicios de mi Spark.
Saludos y una felicitación
Te felicito Agus, explicas extraordinariamente bien, tengo un Spark Classic 2016 y ya me dan ganas de hacerle sus servicios a mi pequeño Sr. Frogs, así le digo de cariño, tiene todavía "servicios de agencia", pero valen pa' pura..., en el último servicio en la agencia Ermita de la CdMx que le correspondía afinación, me cobraban aparte $5000 de cambio de balatas delanteras y me cobraban $500 del puro lavado del motor, por supuesto que no autorizé y lo hice con un amigo en su taller, lo revisaron y sorpresa, no le cambiaron bujías, ni filtro de aire, se oía con saltos el motor, y del aceite tal vez le metieron un genérico, en fin, son unas lacras.
Con tus excelentes videos me apoyaré para dejar en su punto al Sr. Frogs.
Un abrazo hermano!!!!
Hola amigo, gracias por tus comentarios, lamentablemente asi son en la mayoria de las agencias, son muy pocas las honestas, tengo varios videos en el canal para hacerle uno mismo los servicios al Spark, checalos todos! te servirán, saludos!
@@AgusVargas agus por que tiene el tubo de induccion esa cinta plateada
@Jesus Galicia Por esto amigo: ruclips.net/video/y3dfbRtUWnw/видео.html
Excelente video Agus! Me ayudo mucho recién compré un beat2018 trae 48500km y nunca le habían cambiado bujías decidí hacerlo yo por que creí que era fácil (pq tengo un chevy al cual también le hago yo el mantenimiento) y me lleve una sorpresa al ver que aquí no era tan sencillo como el chevy así que tu video me ayudo mucho, saludos y muchas gracias!!
Never regretted watching a single video for you Agus Vargas.Thank you for educating us😉
Your welcome! I have more videos you can see on my channel ;)
@@AgusVargas holaaa agus,estoy suscrito,sere breve,le cambie bujias al spark,pero parece que se le salio una posta,y no recuerdo donde va,o no sera del auto?un saludo agus¡¡¡
Gracias por sus videos ater hice cambio de bujias y cables de alta después de 90 mil km nunca falló el carro pero las bujias estaban totalmente acabadas un saludo desde Colombia
Excelente explicación, ya hice el cambio de discos y pastillas delanteras, y con está es la segunda práctica que hago siguiendo tus vídeos.......voy por los frenos traseros y limpieza de cuerpo de aceleración.
Como se calibra frenos de un spark
Entra en mi canal y ahí encuentras el video de ajuste de frenos traseros, solo esos se pueden calibrar
Excelente instrucción, gracias fue de gran ayuda. Dios te bendiga grandemente.
Hermano , muchas gracias !! Realmente me sirvió bastante deberás muchas gracias !!! Saludos y de ahora en adelante te seguiré para más consejos !! Un saludos enorme !!
No olvides suscribirte para más videos, no te pierdas tampoco los anteriores, saludos!
Muchas gracias por hacer estos videos, la verdad son muy entretenidos y de gran aprendizaje
Gracias!! 😎 👍🏻
Es un proceso pero no dificil. Gracias amigo!!
exelente lo de la calibracion de las bujias felicitaciones veo muchos de tus videos y son muy didacticos
En mi ignorancia yo pensaba que solo era de meter las nuevas bujías, excelente dato el que acabo de aprender 👌🏼
Esta muy bueno el video.eso re enseña como hacer un buen trabajo gracias
excelente video como digo yo nunca terminaremos de aprender siempre seguiremos estudiando gracias saludos de medellin colombia
Yo sentado en el baño en este momento mirando tu video xq ya compre bujias y cables. Esperando que me quede bien 😁😁😁 dios quiera que quede bien
Que todo salga bien amigo 🤞🏻
@@AgusVargas acabo de terminar de cambiar lo mensionado. Pero de pronto me quedo temblando el auto?? Antes del cambio no pasaba eso. Que seraaaa???.
Cambie empaque de tapa válvula
Cambie bujias ngk nuevas
Cambie cables de bujia
Lo ise con tanta paciencia y verifique que todo quede en su lugar
Calibraste las bujías? Que bobina y cables metiste y donde lo compraste?
@@AgusVargas calibre las bujias NGK brasileñas
Bobina no cambie xq no creí que fuera nesesario
Cables bujía son marca koreana.
Antes de cambiar todo el auto funcionaba normal. Cambié bujía y cables solo por precaucion ya que el auto tiene 135mil k
Las bujías NGK originales son hechas en Japón, la caja debe decir "Made in Japan" o "Hecho en Japón", y por el kilometraje ya debes cambiar la bobina, posiblemente ahí está la falla
Agusss eres todologo en el tema!!! Saludos
Ni tanto amigo, hay cosas que ni sé jaja. Saludos 👍🏻
Gracias Agus Vargas ya realice mi cambio de bujías, tu le pusiste bujias NGK me parecen las mejores bujías de iridio que existen en el mercado. Le digo adiós a los mecánicos afinadores porque talvez solo limpien las bujías y no las cambian.
Exactamente luego eso sucede, y si de iridio es bastante recomendable 👍🏻
Que diferencia hizo al cambiarlas ?
Total para llegar a las bujias que camello excelente video muy bn felicitaciones
Gracias por tu opinion fue clara y presisa saludos
Y por cierto en enero hice un viaje desde piedras negras Coahuila hasta Cancún en el spark 3 días de viaje de ida y 3 de regreso se portó exelente.
No soy mecánico pero les doy una pequeña recomendacion... Si tienes aspiradora antes de colocar la bujía aspira donde van las bujías 11:58 para evitar que la suciedad entre en los cilindros
Muy buena aporte amigo, gracias por visitar, saludos 😎 👍🏻
Si no se aspira y entra suciedad, puede ser motivo que después del cambio de bujías encienda el foquito de motor?
No, seguramente olvidaste conectar algún arnés de algún sensor, siempre olvidan el de la manguera del filtro de aire
Me paso eso le mande a cambiar bujias y no le conectaron el del sensor del aire, ahora lo conectaron pero sigue alumbrando el sensor del motor
Eres mi héroe. Gracias men.
Como la mayoría de personas te agradezco mucho Agus, me has salvado de regalar mi dinero.
MUCHAS GRACIAS BRO.
Me subscribo,no soy me canico ,pero pague$150dolares por quitar un spurk plug nomas
Saludos, tengo un spark y quisiera hacer el. Cambio yo, pero mi duda es, los riesgos, al safar muchos sensores y tornillos del cuerpo de aceleración se tienen que calibrar? De ante mano muchas gracias
No, el cuerpo de aceleración como mencione no se debe tocar la mariposa ya que si lo haces se descalibra y tendrías que reprogramar eso solo pasa si la mueves por dentro, por todo lo demás no pasa nada, simplemente se están desconectando 4 sensores, el simple desconectar no los desprograma.
@@AgusVargas gracias, pues manos a la obra, ya cancele la cita con la suegra para hacerlo, saludos!
@@soplanucas813 ahahahahaha jajjaja
Buen día. Yusbo yusbo quería saber como te fue al fin con el cambió de bujias, que modelo es tu spark gt?
@@alejandroh1699 es laborioso pero a la vez sencillo solo desmonta las piezas con cuidado, en mi caso desconecte la batería para asegurar los sensores, te sugiero que compres los dados para los tornillos que usa, pero sin problema quedo de maravilla, es un spark 2015 y 30mil kilimetros
Excelente ayuda, gracias Sr. Augusto Vargas, saludos y Bendiciones 👏👏👍
Es Agus, te agradezco el comentario. Saludos 👍🏻
Escalante video muy bien explicado, me sirvió mucho tu mala experiencia con la manguera que se te rompió, ya que la mía estaba también en muy mal estado y gracias a ti la saqué con mucha precaución sin romperla, excelente aporte mil gracias (Y)
Te recomiendo reemplazarla pronto, ya que la vibración la romperá eventualmente. Saludos!
Que desmadre para desarmar el múltiple y poder acceder a las bujías.
Te espantas de muy poco
Gracias hermano!! Muy bien explicado
Muchas gracias amigo me acabas de ayudar mucho!
Excelente vídeo Agus, muy detallado. Gracias por compartirlo. RUclips da pena, cada minuto un anuncio, qué mal!
Hola Homero gracias a ti por visitar, y si es algo tedioso, pero con eso me ayuda a continuar con el proyecto ya que pues no cobro nada por ello, solamente lo que recibo de esos anuncios. Lamento que sea molesto pero con eso contribuye para que pueda seguir aportando más videos, comprar material, etcétera. Una disculpa enorme, pero ojalá me comprendas. Saludos 👍🏻
Esta buena la cámara excelente video felicidades
Hola Juan Carlos, gracias, solo un par de tomas son de la nueva cámara pero si, ya poco a poco vamos pasando a la nueva calidad. Gracias por visitar! Saludos!!
Sr Agus Nov 2020, acabo de cambiar las bujias de mi spark, muchas gracias
Excelente 👍🏻
Gracias. No soy mecánico y me sentí como pro! con tu video 😊
Yo tampoco 😅 pero sé algo del tema y lo comparto con ustedes, que bueno que te sirvió amigo. Saludos 👍🏻
@@AgusVargas una pregunta lo q pasa es que tengo mi spark gt y al momento de pasar por baches o pisos rizados en la parte delantera en la suspensión presenta demaciado ruido usted me podría decir que problema podría ser
Muy bien video me gusto por q tiene.buena enseñanza como se debe de realizar el remplazo de las bujias saludos desde el.puerto de Veracruz
Precisamente hoy le acabo de hacer el cambio de bujías a mi carro Gracias
Quedó de lujo gracias por la recomendación
amigo una duda dónde lleva la válvula pcv y como se cambian los bujes del cable selector son 2
La pcv está abajo del multiple en la tapa de punterías, los cables del selector es sencillo, accedes a ellos quitando el filtro de aire, y por adentro debes quitar el recubrimiento de la palanca para quitar el seguro y así poder quitar los cables para poner nuevos, para poderlos retirar te debes meter debajo del coche.
Que bueno tu video amigo
Excelente video. Saludos!
Gracias por informar la calibración de las bujías
Buen video hermano 👍
Muchas gracias!!! lo hice yo mismo, muy bien explicado tu video, gracias!!!
Hola que tal. Después de que le hiciste ese cambio, como a andado tu spark? Fue muy difícil?
Muchas gracias maestro, excelente video!
Súper buen video me fue muy útil.
Saludos
Yo me voy a suscribir me han servido mucho tus videos saludos desde San Bartolo cuatlalpan
Exelente video 👍
Gracias bro 👍🏻
Genial Agus,muy útil para mi que no se nada de mecánica automotriz,tengo un chevrolet spark de segunda mano del 2010,que compre en el 2015,y presenta fallas en el encendido y luego se apaga,con todos los vídeos que he visto,vamos a chequear las bujías,mil gracias
Revisa igual bobina y cables, tengo un video en mi canal de ese tema, para que lo revises. :)
Ok gracias
Super util el video bro, se te agradece muchisimo!!!
Muchas gracias por el tutorial me sirvió demasiado. también para darme cuenta que en la agencia hacen su trabajo con las patas las bujías estaban mal calibradas 🧐
Saludos desde Panamá
Buen video te recomiendo una grasa para que no se atoren las bujías al sacarlas ya que rechinar cuando las sacas y una grasita dielectrica la venden donde compraste tu calibrador de bujías salen muy buenas y te ayudan mucho y no son caras saludos
Hola, gracias por la recomendación, si tenía grasa dieléctrica, pero no grabe esa parte, es buen tip, el rechinido es muy normal cuando las bujias están ya muy quemadas pues ya esa última parte al salir causa ese rechinido por la resequedad y pues no fue difícil sacarlas ni se atoraron, lo que ayuda mucho es que vienen tapadas con los cables, en el Chevy que tenía las bujias y cables venian expuestos al frente. Aun asi buen tip. Saludos!
Extraordinario super vídeo me instruyó muchisimo.
Gracias, tu explicación está súper chingona, se entiende claramente y es la primera vez en 10 años y 4 autos que me animo a cambiarlas yo mismo y eso que está más difícil en este, esta de lujo! (Aunque hables zipisapo), gracias.
Gracias me ayudo mucho
Utiliza una pinza para tratar de sacar el tornillo
Muy buen video muchas gracias
Nievo suscriptor Agus saludos desde Campeche mexico
Excelente 👌 bro
Agus excelente video
gracias por las explicaciones
no tendras algun video sobre el tanque de gasolina?
ya que no me marca la gasolian
Hola amigo, en ese caso sería la bomba, la resistencia del flotador, apenas tengo ese video en espera de edición
Hola buen día, gracias por sus videos, y compartir detalles de la reparación y cambio de partes. Duda que tengo de donde cambio la bujía mas dañada o si hay varias así, se pone algo para limpiar el espacio donde esta la bujía
Si está lleno de aceite en la rosca hay que cambiar el empaque de punterías ahí está el video en el canal, si solo es suciedad seca, con un poco de limpiador de cuerpo de aceleración.
Mui bien esplicado te agradezco por que todos los mecánicos no calibra las bujías nunca
Eres un pro maestro!
Gracias Héctor, saludos 😎👍🏻
justo hoy las cambie, y de hecho usaba DCPR8E, mas calientes segun entiendo, tome las DCPR7E y las calibre, las que tenia antes estaban en .38, estare probando y comentnado sobre el rendimiento pero si se nota diferencia (para mi) en la vibracion del motor es menos en ralenti, averigue tambien sobre las de iridio que indicas en ebay.. pero me sale que son de motocicleta, no entiendo, si sera por el tamaño, dejo el link para que nos puedas responder checa: ebay.to/2oOo7oj
En este caso todos los manuales y guias en México indican en marca NGK la DCPR7E de cobre para el Spark y Beat, la DCPR7EIX en Iridio y la calibración más estable en los RPM y mejor rendimiento la da en 0.032 como lo dije en el video, y si de hecho el Spark y Beat usan bujias de motocicleta aunque ahora pues ya aparece para auto también, la Toyota Avanza igual usa las mismas bujias que el Spark. Por eso te aparecen en ebay como para motocicleta y efectivamente es por el tamaño ya que el motor del Spark es pequeño y la chispa de estas bujias es suficiente ya que el motor es de 1.2L, aunque acá en México en cualquier refaccionaria se pueden encontrar las bujias de iridio. De hecho son iguales a las que muestras en el caso de NGK pero para más seguros busca que indique que son para auto, en mi caso como comenté el tanque me ha estado rindiendo un poco más de 530km
copiado maestro, lo malo es que aca en Panama, dificilmente se encuentran las de iridio la verdad, y no solo eso sino que los precios estan exagerados, me sale mas barato por internet, bueno ya sera para otro cambio, por ahora si estoy bien, hice varios viajes y me esta rindiendo entre 600km a 700km antes si me llegaba a los 550 maximo con tanque lleno, viajo en todo el pais, por eso e podido verificar esto
Entonces te está rindiendo bastante bien si son kilometros de carretera, pero si, mejora bastante el rendimiento.
Exelente Información Agus, entendible, útil. Gracias por compartir.
De nada amigo, no te pierdas los demás videos
Hola amigo muy bueno tu video explicas exelente mi consulta al spart gt cada cuanto kilometraje se cambia las bujias
Gracias, en la descripción del video están los intervalos. Saludos.
Cada cuánto se cambian las bujías del auto?
Hola, saludos desde Ecuador, tus vídeos son muy buenos, prácticos y de fácil comprensión, yo también tengo un spark 2009, si puedes has un video de como ajustar los tornillos de la consola cuando empiecen a sonar por la vibración y las piezas que hay que cambiar luego de los 100.000 km, sería muy útil gracias y saludos
Hola amigo, ya subí algunos de esos videos. Checalos, vienen por separado. La consola central solamente lleva 1 tornillo en el portavasos trasero es cuestión de apretar. Saludos.
grande!!!
Excelente vídeos ahora uno de como graduar el cluth o embrague de el spart gt
ruclips.net/video/jMqrLrSFN7k/видео.html la graduación solo aplica 2011 y 2012, 2013 en adelante y Beat se hace en automático, saludos
Estoy impresionado con todos los videos y la forma tan chida de explicar, MUCHAS GRACIAS por compartir tu conocimiento, me anima a aprender mas de mecánica.
Oye que toda madre tu video muy chingón me ahorre $300 de verdad te lo agradezco y te doy 11 doy 5 10 20 likes a toda madre
Hola Agus.. gracias por compartir tu conocimiento, tengo un pregunta, es necesario cambiar el cable de la bujía cuando se cambian las bujías? Saludos desde 🇨🇱
Hola amigo, los cables son cada 60mil kms
Hola buenas le ise el cambio de bujias me quedo todo correcto pero faltaba colocarcun seguro de una tuberia que esta en la parte derecha de atrás y al soltar el multiple y luego apretarlo el auto quedó acelerado a 2 rpm que puedo hacer ??
Agus muy buenos videos te felicito, quisiera preguntarle qué la manguerita que cambias dónde la conseguiste ? Y tiene que tener alguna especificación o cualquiera puede ser
Hola amigo, esa manguerita en cualquier refaccionaria la venden solamente debes llevar la muestra, solamente debes cambiarla si está en mal estado como la mía que asi estaba. Debe ser igual ya que es de vacio.
Wow gracias
Es un relajooooo
Si la primera vez que desarmas si, ya cuando aprendes los pasos en 15 minutos cambias las bujias, recomiendo usar de iridio bien calibradas para no estar desarmando ya que duran muchos kilometros.
Te recomiendo la doble iridium de bosch y la diferencia es de inmediato, pero igual calibrales
Prefiero NGK para mi es la que mejor ha salido.
Amigo como siempre un gran trabajo, hace pocovi otro vídeo que mostraba un problema muy común en estos spark GT, el cual es un problema con los inyectores, podrías hablar en algún vídeo acerca de ello?
Hola, no sabría decirte amigo si podre hacer eso porque pues no me ha sucedido. Y dependiendo de los detalles o problemas que vaya teniendo y soluciones que voy encontrando voy haciendo los videos.
EDIT: video de los inyectores: ruclips.net/video/RNNM9_KR2B8/видео.html
@@AgusVargas vale de todos modos muchas gracias por responder, pocos se toman la molestia de hacerlo.... Gracias por tus vídeos
Saludos 👍🏻
Buen día brother. Gracias x tus vídeos. una consulta ya se le hizo el cambio de bujias xq pensé que ese era el motivo por el cual el carro perdía potencia o incluso hastavse apagaba. No sé si habría que revisar más el sistema eléctrico pero siempre es cuando tengo el a/c mucho tiempo prendido. Quería que me ayudes con tu opinión. Muchas gracias
Hola amigo, te recomiendo escanearlo primero, puede ser algún sensor que esté fallando, empieza por ahí para ver si sale algún código de falla registrado para empezar a revisar. Saludos.
Hola amigo mire le cambie bujías a mi spark gt 2015 y le limpiamos el cuerpo de aceleración porque me daba unos jalones y al momento de encender el auto las revoluciones oscilaban pero sigue igual amigo no se qe puede ser ahora aver si me ayuda...
Gracias agus eres grande las bujías de mi spark salieron con 85 me imagino que tienen un desgaste la punta, son champion, cambio mucho el andar del coche buen, ahora nos vamos con los amortiguadores delanteros, saludos desde Oaxaca 🇲🇽
Pronto subiré el video de los amortiguadores delanteros. Qué bueno que te sirvió este video amigo, saludos desde Cancún
@@AgusVargas saludos agus eres grande
Yo tengo problema desde que puse de esas ngk siento mi spark muy perososo, probare a poner iridium... que recomiendan?
Calibra las bujías bien a la medida indicada 0.032 pulgadas, si la bujía está muy cerrada o abierta el motor pierde potencia, también revisa tus cables y la bobina, unos cables con fugas de corriente o bobina ya con bastante uso causa chispa pobre y ese problema. Revisa. Y si vas a meter de iridio, evita la marca denso. Saludos 👍🏻
Hola buenas noches, m Agus vargas pregunta saque la cuarta bujia pero en la rosca tenía aceite, no tenía aceite en el electrodo lateral solo en la rosca
Hola amigo, ya te toca cambiar el empaque de la tapa de punterías ruclips.net/video/UUZws7ufmww/видео.html
gracias mi amigo te acabas de ir al cielo ¡¡¡ tu di cuando y me pongo las rodilleras
Jajaja 😆 😆 😆 😆
Agus buenas tardes, porfavor dime como sé que debo cambiar las bujias, cual es el comportamiento del carro cuando necesita cambio?
Se hace por kilometraje, es parte del mantenimiento, si no las cambias a tiempo habrá mala combustión, alto consumo o bien que no arranque el motor por falta de chispa. Saludos.
Hola cada cuanto se deben cambiar?
Que tal Agus Vargas, gracias por compartir tus videos, hice el cambio de bujias viendo tu video, pero ahora necesito cambiar los inyectores para Spark 2011, podrías subir un video de como hacerlo?, Saludos!!.
Hola amigo, aquí está el video: ruclips.net/video/RNNM9_KR2B8/видео.html , saludos 👍🏻
Hola muy bueno tu video.tu sabes que bujias trae de fabrica el spark ng 2019
Creo que de iridio, pero es mejor checar la hoja del servicio o ver una de las puestas a ver de que trae.
Disculpa en donde se localiza la valbula PCV en un Chevrolet Spark 2017. Gracias.
Sobre la tapa de punterías, debajo del cuerpo de aceleración
Hola !!Agus. tengo un problema si me podrías ayudar, fíjate que al meter el clutch se acelera solo y meto primera y baja la revolución.tengo un beat 2018 gracias..
Hola amiguito a los cuantos kilómetros debo de cambiar las bujías ??, gracias excelente video y la explicación súper , más vídeos así saludos des de cali valle Colombia.
Lo expliqué en el video amigo, 30mil cobre, 80mil máximo las de iridio.
Excelente información. Una pregunta: ¿Usted desconecta la batería para hacer ese trabajo? Gracias.
Gracias, no es necesario desconectar la batería.
Bro, gracias por compartir tus conocimientos, a mi spark le cambiaron las bujías y ahora de acelera solo, las revoluciones suben y bajan solas, no tengo ni idea que pueda ser ☹️
Revisa que hayan conectado todas las mangueras del multiple y que el tubo de la egr tenga su seguro, es ese que está por el cuerpo de aceleración uno plateado. Revisa bien si escuchas un "tsssss" mientras está encendido busca y corriges esa situación.
@@AgusVargas ese seguro que mencionas lo ví levantado, mañana intentaré ajustarlo, muchas gracias bro. Saludos
Hola amigo muy buen video, tengo una pregunta la calibración para el 2014 es la misma?
Para todos
Profesor una consulta, que es lo que lleva puesto en el ducto de aducción de aire que va del filtro al cuerpo de aceleración?
Un resonador
Tengo una pregunta ..el carro enciende normal .se apaga y despues toca echarle gasolina al cuerpo dw aceleracion q me recomiendas
Checa tu bomba de gasolina
Buenas, muy buenos videos... Como se puede saber que bujía de plasma o de iridiun comprar, que sea equivalente a las originales del carro?
La más fácil de conseguir es la de iridio. Regularmente encuentras la correcta buscando en la página de NGK, por ejemplo la del Spark en iridio es DCPR7EIX, es cuestión igual de preguntar, la de plasma a la fecha no la he podido conseguir ya que se agotan bien rápido.
Desde colombia felicitaciones por tan excelente video una pregunta le cambie las bujias y los cables de alta y el motor me quedo con una vibración
Checa la bobina ruclips.net/video/TPv0J-11bl0/видео.html
Ok la voy a revisar gracias
Ya revise la bobina y si en efectivo 3 - no daban buena chispa la cambié el motor queda parejo pero cada 30 segundo hace como ploo y vibra y vuelve a ser parejo tiene como un plop cada,30 segundos
@@israelbravo6737 calibra bien las bujias (a 0.032") lava la valvula IAC, cuerpo de aceleración y revisa la valvula PCV
Esta bien fácil 😁
Bro es un excelente video super recomendado todo un crack oye soy de México algunas bujías que me recomiendes más económicas pero de buena calidad porque nose cuál ponerle gracias carnal hace un paro tus vídeos me voy a aventar a cambiar las balatas y el disco que ya los necesito y una cosa si no es mucha molestia me compro los cables para bujías tiene 100km pero Nome da ningún fallo solo que algunos mecánicos me dicen que le toca tu qué opinas gracias
Ponle NGK de cobre y sin problemas, recuerda calibrarlas o NGK de iridio duran más pero son más caras, los cables se cambian cada 60mil kms.
Que tal Agus buena no he ,disculpa respecto al cambio de aceite cuando el beat o spark lleva más de 200,000 km es conveniente cambiar al aceite 10w 30 sintético ?... O seguir con el 5w 30?..(le pongo móbil 1 sintético )....
Hola, aunque llegues al millón de kilómetros sigue usando 5w30 sintético, siempre cambialo a tiempo y no tendrás problemas