Bein einfach oder zweifach Schaltung ist der Einsatzzweck viel entscheidender. Das hat mir AnfängerIn oder nicht wenig zu tun. Das Schalten an sich bekommt tatsächlich quasi jeder/jede hin…
Gravelbikes finde ich grundsätzlich spannend. Ich fahre MTB und Trekkingrad, je nach Gelände und Witterung. Beide Räder sind schon älter und Gravelbikes gab es zum damaligen Kaufzeitpunkt noch nicht. Würde ich irgendwann ein neues Fahrrad kaufen, dann wäre es schon praktisch, Eigenschaften beider Fahrradtypen in einem Gravelrad vereint zu haben (Robustheit und Beschaffenheit für Gelände, gleichzeitig flink für die Stadt und mit Vollausstattung für Radreisen), wodurch ich nicht mehr zwei Räder bräuchte. Ein großer Unterschied wäre für mich die andere, rennradähnliche Lenkerform, die ich bisher noch nicht ausprobiert habe. :)
Hey, danke für deinen spannenden Kommentar! Tatsächlich verbinden Gravelbikes oft das Beste aus MTB und Trekking: Sie sind geländegängig, aber gleichzeitig flott für die Stadt. Der rennradähnliche Lenker wirkt anfangs ungewohnt, bietet aber viele Handpositionen - gerade auf längeren Touren ziemlich angenehm. Wenn du mal ein Gravelbike zur Probe fährst, merkst du schnell, ob dir die Sitzhaltung liegt. Viel Spaß dabei!
Das ist nicht das Ghost Asket EQ, da es keine Schutzbleche hat. Das ist das Ghost Asket Essential mit der besseren Ausstattung, siehe Schaltung GRX statt Sora. Ansonsten sympathisch wie immer😉👍
Zweifach im Gelände ist eher unnötig, da man im Gelände die feinere Abstufung gegenüber der 1by nicht braucht, zudem ist die 1by weniger anfällig und schneller. Auf der Straße hingegen ist die zweifach zu bevorzugen.
Sehr sympathisch und auf den Punkt!
Bein einfach oder zweifach Schaltung ist der Einsatzzweck viel entscheidender. Das hat mir AnfängerIn oder nicht wenig zu tun. Das Schalten an sich bekommt tatsächlich quasi jeder/jede hin…
Das glaube mal nicht, wenn man schon sieht wie viele Aufrufe das „wie schalte ich richtig“ Video von Felix testet bikes hat 😂
@ Auch in der Fahrschule lernt man Schalten. Trotzdem sind Automatikautos keine Anfängerautos.
Gravelbikes finde ich grundsätzlich spannend. Ich fahre MTB und Trekkingrad, je nach Gelände und Witterung. Beide Räder sind schon älter und Gravelbikes gab es zum damaligen Kaufzeitpunkt noch nicht. Würde ich irgendwann ein neues Fahrrad kaufen, dann wäre es schon praktisch, Eigenschaften beider Fahrradtypen in einem Gravelrad vereint zu haben (Robustheit und Beschaffenheit für Gelände, gleichzeitig flink für die Stadt und mit Vollausstattung für Radreisen), wodurch ich nicht mehr zwei Räder bräuchte. Ein großer Unterschied wäre für mich die andere, rennradähnliche Lenkerform, die ich bisher noch nicht ausprobiert habe. :)
Hey, danke für deinen spannenden Kommentar! Tatsächlich verbinden Gravelbikes oft das Beste aus MTB und Trekking: Sie sind geländegängig, aber gleichzeitig flott für die Stadt. Der rennradähnliche Lenker wirkt anfangs ungewohnt, bietet aber viele Handpositionen - gerade auf längeren Touren ziemlich angenehm. Wenn du mal ein Gravelbike zur Probe fährst, merkst du schnell, ob dir die Sitzhaltung liegt. Viel Spaß dabei!
Alter schwede du bist so schönnnn 🥰😍
Das ist nicht das Ghost Asket EQ, da es keine Schutzbleche hat. Das ist das Ghost Asket Essential mit der besseren Ausstattung, siehe Schaltung GRX statt Sora.
Ansonsten sympathisch wie immer😉👍
Da hast du absolut recht! Da sind wir kurz mit den Namen durcheinander gekommen - super dass es dir aufgefallen ist!
Zweifach im Gelände ist eher unnötig, da man im Gelände die feinere Abstufung gegenüber der 1by nicht braucht, zudem ist die 1by weniger anfällig und schneller. Auf der Straße hingegen ist die zweifach zu bevorzugen.