Легенда спорт стиля 90-х! Обзор Chevrolet Corvette C4
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Ведущий канала - Дмитрий Сипайло
18+
Пришелец из космоса, прошлого века!
Легенда Американской автопромышленности.
Один из флагманов корпорации General Motors в 80х 90х года ХХ века.
Единственный и неповторимый Chevrolet Corvette - встречайте!
ШЕВИ ПЛЮС - сеть тех центров GM. Занимаемся ТО, ремонтом и тюнингом автомобилей Chevrolet, Cadillac, Hummer и GMC.
Мы - единственный в России сетевой не дилерский специализированный техцентр GM. У нас свое производство, склады и авторазборки в разных городах и регионах России.
Задавайте вопросы в любом удобном для Вас виде по следующим ссылкам и/или в комментариях под видео.
Консультации по тел 8800 770 777 3 (бесплатно по РФ)
Наш сайт: www.cheviplus.ru
Мы на Drive2: www.drive2.ru/...
Блог директора на Drive2: www.drive2.ru/u...
Вконтакте: chevi_plus
#chevroletcorvette #шевролекорвет #тестдрайв
Этот автомобиль легенда! У каждого ребенка 90-х был плакат такой или вкладыши из жвачки "Turbo". Очень приятно видеть, что и в России ,есть такие живые экземпляры. Интересно, как сейчас их обслуживать?
Ностальгия по ушедшей молодости ,частичка души большинства советских детей этот и есть корвет с 4
Космос машина. Видел такую на дороге - смотрится отлично
Как рок-звезда" смотрится) Обращает на себя внимание)
Это бомба! Делали же раньше
Напрягает не много рессоры и протекание крыши тарга в дождь. На скорости 235-250 км в час уже клевать начинает при перестроениях стремно как то бывало. Хотя рессоры ставил из кевлара, подвеска полеуретан, амортизаторы газовые. Если стоит не ровно-крышу не прикрутите вот такая у него жесткость кузова. Тормозов у с4 явно не хватает и они быстро перегреваются-давить тормоз порой приходилось двумя ногами(на автомате нагревались быстрее чем на мехе). Приезжал ночью в гараж дым шел от тормозов из четырех колес...... Я все равно очень люблю его и с теплотой вспоминаю!
Отличная машина,Дима молодец! Твоя?
Нет не моя, но моего близкого друга!
Отличный автомобиль!
Хорошая зажигалка! Фары круто открываются👍
Фары поднимаются очень эффектно)
Потрясающий автомобиль! В шикарном состоянии😍😍😍 прям машина времени 🔥спасибо за крутой обзор 👍🏼
Восьмидесятым годам есть чем гордиться!
Растёкся ЖЕЛТОК по асфальту и мчит как со сковороды на пол с ускорением свободного падения . СУПЕР , ТАЧКА ОГОНЬ !
Состояние на 10/10!!!! А машина классная, мотор бы помощней)))
Безусловно версии ZR1 и другие - были помощнее. Но эта машина не для трека, а для города и динамики LT1 для этого легкого кузова хватает на 200%
Ох крутая тачка!!!! Мощная мощь, нереальный самолет! Космос!
Ключ на старт- педаль в пол и вперёд - к звездам)
Мечта любого!!!
Классный обзор👍
Крутой аппарат!
Легендарный автомобиль!
Во всей красе!
Какой желток обалденный 😍
15-18 трасса и 22-25 город реальный расход LT 1, а если зажигать 30-33. Каждый день езжу!!!
Приукрасил он в видосе характеристики не много.
Слепыш) вообще зачётный авто!
Отличный автомобиль, меня удивили привода задние, карданные 😀 🔥🔥🔥
Довольно технологично)
Пушка ⚡️
👍🏻😎класс
Ls7 бы туда)
Все отлично, только Шевролет слух режет. Шевроле всё-таки.
🔥🔥🔥🔥🔥
Отличный корветт
Сам ты "Шевролет" , хоть бы в интернете посмотрел
Легендарный мотор LT1
Он самый)
Привет!!!
Очень надежный! В 90-х лопнул патрубок охлаждающей жидкости ночью в МСК... я взял у какого-то таксиста нож и плоскгубцы, обрезал патрубок охлаждения, натянул его и зафиксировал, в цветочной палатке взял ведро с водой и залил в бак охлаждения... так я доехал до сервиса. На другом корвете застучал мотор узнал об этом только когда потек сальник колена, а ведь я вжаривал на нем по страшному. С Феррари все по другому... очень нежная! Ценить это только с временем начинаешь.
Дим, а расскажите его историю появления в РФ. С какого года он бороздит просторы необъятной?
Мега легендарный точно, а для годов выпуска конечно фантастически шикарен!
Крутая машина 👍 владелец однозначно ее любит, раз в таком виде сохранилась
Прикольная тачка !!!
Автомобиль опередил своё время. Красавец!
Супер автомобиль, со своей историей. Отличный обзор. Спасибо.
Corvette умер в последнем покалении, превратившись в стандартный спорт кар...
Среднемоторным его пытались сделать начиная с 60-х годов) Как раз ради того, чтобы из "стандартного спорткара - сделать "суперкаром".
@@CheviPlus-TV самобытность как по мне потеряна, да это прогресс, маркетинг и цифры, но автомобили мы любим за харизму. Чем меньше машина рафинирована тем она и интересна.
Зора Аркус Дантов, создатель корветта изначально хотел его сделать среднемоторным
@@MaydenoV он стал более управляемый , но не более, звук как у 430 ферари, вид тоже срисованный. А где длинный капот, посадка почти на задних калесах. Выхлоп тоже не американский. Не знаю. На вкус и цвет... как говорится.
@@КаренАльбертян-б5с по мне так больше всё таки больше нравятся корветты со второго по четвертое поколение седьмое поколение, у них кстати компоновка мотора перед передней осью то есть как бы среднемоторная.
Просто 💣