Ревизия редуктора болгарки - Прошло 9 месяцев после ремонта
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Поддержим Российского производителя !!!
Сайт ВМПАВТО smazka.ru/?utm_...
Группа ВК vmpauto
Видео канал ВМПАВТО / vmpaut0
Ссылка на ремонт болгарки: • Неожиданный ремонт бол...
вот тоже хочу такую набить в болгарки и в триммер для окоса травы
Хорошая вещь. Без шуток !
Насчёт ТРД удлини СОПЛО увеличиться тяга))
С управляемым вектором тяги
ЯWR KRASSORS ЯWR, хорошая мысль!))) --- это повысит давление в КС, а турбина твоя справится и с 2 нагнетателями)))
Сделай 3 насадки с разными диаметрами и вычислишь оптимальную по тяге.
Игорь, надо было редуктор Силикотом помазать. Академик в любой непонятной ситуации так раньше поступал. А если серьёзно, то чем копеечный Литол-24 не устроил? Тот же ЦИАТИМ-203 для этих целей очень хорош.
Пакет со смазкой когда убирал, краешек облизнул ведь? )
тогда бы видео не вышло столь быстро )
100%))) Игорь, признавайся?)))
Да он когда срезал уголок не выдавил оттуда смазку, не то что слизнул...((
Нет я только рубиновое масло употребляю :) Шутка...
нет .. тебе оставил евгений ваганович !
Смазка правильная. В редукторы УШМ применяются смазки NLGI-0 (EP-0) с литиевым или медным (красная) комплексом присадок. Этот-же тип смазок применяется в перфораторах. В редукторе УШМ должен быть зазор (выставляется толщиной прокладки) У BOSH эти прокладки по каталогу имеются разной толщины, с разными парт номерами соответственно. Для 125-й болгарки "правильность" зазора можно определить люфтом на диаметре целого 125-го диска, который должен составлять 1,5 - 2 мм на внешнем диаметре диска туда сюда. (надеюсь понятно объяснил)
Про количество смазки в редукторе: мне показалось многовато. На видео не видно как там смазка после того как её покрутили несколько минут. О излишнем количестве смазки в редукторе, если её лишкА, говорит то, что смазка перемешивается с пузырьками воздуха. Так сказать немного пенится. При нормальном количестве смазки, после того как редуктор поработает некоторое время -нет никаких следов наличия пузырьков воздуха в смазке и пены.
А ( ЕР - 2) не подойдет?
@@Фантасмогория Нет. Она густая и хорошо держит форму( не растекается). Такие смазки используют в подшипниках, шаровых и тп.
А в тример электрический тоже такую? Или EP2 лучше?
@@TexatorCORPв тример какую надо? ЕР 2 не надо?
@@alexanderlitvin8272 - Такую же.
года полтора назад сделал такую для смазывания рыболовных катушек. понял что сильно густая выдавливается из зубъев, смешал липкую литиевую смазку с трансмиссионным маслом, приведя её к нужной консистенции, таким образом смазка остаётся и липкой, и немного текучей, что не позволяет ей вылазить из мест зацепления совсем
а осевой внешний подшипник кто смазывать будет?
иван федоровоч крузенштерн?
Your grinder is nice clean, like a new one. I like it!
Milan Dupal, engine rotor was broken on almost brand new grinder. Repaired with a chinese part from Ali and this vid is like a review of a special oil for electric tools 9 month after the repair. Replacing default non-working grease with a new oil.
супротека не налил - завтра сломается
Насколько я разбираюсь в механнике гипоидная передача это передача у которой оси валов шестерни не пересекаються в одной из плоскостей на рисунке на смазке она изображена, а редуктор болгарки может быть косозубый может быть прямозубый но не как не гипоидный по крайней мере я таких не встречал!
Нужно было измереть температуру до внесения смазки (насколько он нагреваеться на старой смазке).
+Ilia Elnov Согласен, согласен. Ошибся.. теперь засыпят подобными комментариями ))))
Рисунками на упаковке занимается отдел маркетинга. Они в душе не представляют классификации редукторов.
Такой редуктор без смазки протянет очень долго - трения скольжения тут нет, в отличие от гипоидного, поэтому наличие смазки некритично. У нас в служебной машине КПП 10 000 км сухая прошла, трещина скрытая была и все вытекло - коробка не пострадала вообще.
Будни лифтовика, приятно видеть Вас на канале Игоря)
А вот я боюсь лифтов и лифтовиков. Только когда грамм 300 выпьешь, можно смело в лифте ехать...
Будни лифтовика кстаи вот да, косозубые передачи очень требовательны к смазке, а прямозубые гитары на станках работают по принципу "собрал гитару - намажь маслицем"
А в гипоидном есть скольжение? И трение?! Ну что за чушь...
Старая смазка потемнела, т.к. набрала в себя частицы износа шестерен. Будь там совсем сухо, было бы печальнее.
Много смазки не кидайте в редуктора - они греться дико начинают!!! Проверено!
Спасибо за видос 😀 долго искал и тут 💥 перешел по ссылке и о чудо ☀️ нашел смазку и не дорого купил на озон 🔥🔥🔥 большое спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻
По смазке, вот что рекомендуют завод Фиолент в руководстве по эксплуатации МШУ2-125:
Смесь 60-70% (весовых) смазки ЛС-1П ТУ38УССР201145-77 и 30-40% (весовых) масла И-20А ГОСТ207899-88
И кстати, Фиолент в своем руководстве по эксплуатации, настаивает на установке диска обязательно металлической втулкой в сторону редуктора.
В свое время пихал в редуктор болгарки смазку 158, работает до сих пор...)))
А чьего производства 158-ую смазку используете? А то их много кто сейчас выпускают. Слышал, что отличаются. И разводите маслом или так кладете?
Всегда ставил диски со стороны гайки. Тут наслушался таких советчиков и поставил железкой к редуктору - первый закус и еле отвернул!!! Советчики хреновы!!!
Про смазку ответьте пожалуйста.
@@faqeer59лучше использовать советскую 158. Разница с новодельной значительная
Забавно , но я в своего болгарина после промывки редуктора закачал смазку того же завода но не специальную - а какая нашлась под рукой - ШРУС-МС .
По результатам - греться стал СИЛЬНО меньше и ТИШЕ!
Кожух нужно повернуть на 180 градусов , чтобы при резке искры летели не вперёд , а назад . Так гораздо безопасней , иначе при небольшом перекосе или закусывании во время резки происходит удар , ломается диск и летят осколки .
+Виталий Фортунатов Никогда такого не было на маленькой болгарке. )))
Епт используйте 1.5-2 орлы они не ломаються если не ломать
Игорь, ты молодца приятно слышать тебя и смотреть!Мужик
Надо было включить болгарку без крышки! И текучесть было бы лучше видно на лице!))
😁😁😁
Простим Игорю рекламу за то что ВМП-Авто ему сварочник подарили)))))
На вид очень аппетитная смазочка
Вкуснейший элитный черный майонез. Элитный как черная икра осетровых.
black mask епта
Купил такую смазку для штробореза, в принципе пока ещё нового, но уже нагретого неоднократно. Обязательно забью
Литол и трансмиссионное масло для мостов автомобиля. Получилось супер. 50/50 смесь.
еще говорят подсолнечное масло тоже в перемешку с литолом (хуйню не несите - купите уж норм смазку специализированную свежую)
Игорь, рекомендую на личном опыте устанавливать диски на болгарку наоборот, этикеткой во внутрь. Стальное колечко на диске при откручивании будет скользить о упорную шайбу. Всегда откручиваю диски рукой.
хорошо что заснял видом, а то тема для меня острая ,даже не знал что существуют полужидкие. теперь закажу, а то болгарка лежала ждала пока я не мог сообразить как создать или перемешать мобил + супротек присадку жидкую. голову ломал, а оказывается решение давно есть ,просто на сайте вмп год назад такого не видел. спасибо. теперь буду ей ступичные смазывать ,надеюсь помягче на морозе будет ,чем другие пластичные смазки . надо тест ниже -20
Болгарки такого размера все так гремят шестерёнками. Я вообще не сомневалась что она будет долго работать. Как и в том что ТРД будет работать. Это есть пессимисты у которых ничего не будет работать. То про эту болгарку ныли, то про ТРД, то про шабрение. Теперь ни тех, ни вторых ни третьих тут нетю. Все посливались.
Чую срач под этим комментом. Сейчас повыползают.
Нееее, их собственными какашками так завалило, что они уже не выберутся.
Одни ушли, другие появились. Вы ведь специально это пишете, чтобы на вас налетели с ответными говнокомментами, да?
Мне уже надоело отвечать...
Девушка, разбирающаяся в болгарках и увлекающаяся ТРД?? О_о
Теперь я видел все!)
у меня 2 статуса лежит 125 и 115 там смазка белая)вот купил синюю такую же как у тебя именно для ушм,еще не пробовал))у тебя черная вообще))
Тоже пользуюсь смазками данного производителя при ремонте и обслуживании инструмента. Рекомендую
Нужное видео! Надо свои болгарки смазать такой смазкой.
Смазку меняй вовремя, по своему опыту советую, из за недостаточного количества смазки на шестернях при нагрузках был сильный нагрев, в итоге с индукционной катушки слетел лак и закоротило до полного прожига, катушку заменил, смазку вкинул, нареканий нет.
Молодчага!!! Ждём видос изготовления ключа для для дочери болгарина, с последующим приматыванием СИНЕЙ!!! изолентой к шнуру питания той самой дочери *(чтоб не терялся)
нахера ключем закручивать? рукой закручивается - рукой откручивается
Я понимаю, может это тысячная турбинка, которую вы держите в руках, но будьте более осторожны при работе с вращающимися деталями. Этот маленький вал или отрезной диск могут с легкостью повредить конечности, поэтому не стоит так близко подносить к ним руки
Спасибо за заботу. Буду внимательнее )))
Отрезной диск очень опасная вещь, даже маленьким диском можно получить серьезную травму. Имел неосторожность поработать без защиты т.к. мешалась, теперь шрамик на руке, а всего-то было небольшое прикосновение, я даже и не почувствовал.
2:11 "ХОП! Не получилось" анекдот вспомнился "Добрый вечер" :)))
литол 24 + масло больше 10 лет работает ...пятый комплект счеток . пилит все что пилится и даже пару раз полировал авто это самая большая нагрузка т. к. обороты минимальные надо давать остывать
С количеством смазки надо угадать из-за большого количества будет тяжело мотору и сильно греется редуктор...
Спасибо за ссылку смазки, надо тоже такой заказать!
маленькая болгарочка с регулятором оборотов хорошая вещь!! у меня кстати деволт_я очень доволен!
не видел такой смазки однозначно лойс буду знать что такая бывает а то реально я свои болгарки разбирал и там редуктор выглядел так себе
Если под гайку прижимающую абразивный диск подложить бумажную шайбу, от гайка всегда откручивается легко.
А ещё можно её со всей дури не затягивать, тоже потом откручивается легко.
Продаются даже картонные прокладки
У меня на новой болгарке, на ответной стороне от гайки насечки, как на напильнике. Если диск поймает клин то не затягивает гайку.
GnAleM вот где ты раньше был? столько мороки натерпелся с алмвзными дисками, а всё просто.
Брал отрезные диски bosh, на них на одной стороне наклейка картонная, на некоторых японских дисках тоже
Если ещё супротека лейнуть - вообще сносу не будет.
Мне отдали болгарку с убитым редуктором, я залил туда супротек. Через час работы треск прошел, а через три редуктор восстановился.
Сделай болгарку из ТРД.
Лучше литовку, они покрасивше как-то в среднем ))
Gauss M кстати у нас на сахалинском рыбацком флоте болгарку называют "турбина" из-за характерного свиста!!) а тут получится по праву названная "турбинка"👍👍👍
Привет земляку
Всем доброго времени суток ! Как работает смазка год спустя ? По поводу хороших смазок - все их делают в Китае , так как весь инструмент делают в Китае , и только им известно что они мешают и добавляют в смазки , и те кто думает что купил фирменную смазку прямо из Японии или Германии - глупые люди , верящие в честность производителей и разработчиков ! Игорь - все ты делаешь правильно - по поводу какой стороной ставить диск на болгарку - металлизированная шайба на диске под прижимную гайку , а не наоборот ! У кого затягивает сильно гайку запомните одно правило - прежде чем что то делать болгаркой , подумайте что вы собираетесь в данный момент делать отрезным или зачистным кругом , тогда и закусываний и обломов диска не будет - просто подумайте - куда что пойдет при резе металла или другого материала ! Если вниз - начинайте резать снизу , если вверх - режьте сверху .УШМ очень серьезный инструмент - и то как вы им умеете работать .зависит ваша безопасность и безопасность других , так как при разрыве диска части диска разлетаются в разные стороны , думайте - всегда думайте , и не потребуется смотреть видео . как и чем открутить гайку , после клина ! Диск всегда закручивайте пальцами руки и не старайтесь его затянуть сильно , он сам затянется сколько ему нужно - ключ только в редких случаях при шлифовке , там нагрузка и вибрация больше чем при резе . Вчера купил данную смазку , хотелось бы узнать ее жизнеспособность ?
Нужна система непрерывной подачи масла. У меня на всех болгарках так. Оптимально 2 литра в минуту. )))
расход прямо как в ТРД)
@@basovdemon
ТРД - это турбореактивный двигатель?
Надо будет такую смазку раздобыть. А то набьешь МОБИЛовской синей для ступиц, через 2 месяца откроешь редуктор, все в смазке, а зубья шестерен сухие. И сколько они такими проходили хз. Со свежей смазкой и звук приятнее)))
А я круг другой стороной устанавливаю, что бы не закусывало его.
У меня есть такая дрель, от деда досталась, работает лучше любой современной. А ты купи на болгарку гайку с трещоткой-фиксатором очень удобная вещь
Кто за видео про ревизии и реставрации инструмента?
Корпус нужно провернуть по оси относительно редуктора на 180 градусов, чтобы кнопка была была под большим пальцем, когда держишь болгарку в правой руке.
Я в правой руке болгарку не держу...
@@igorNegoda автор эта смазка у вас такая же как champion ep-0? Можно ли в редуктор электрокультиватора использовать champion ep-0?
Чтобы литол был нужной тягучести, его можно смешивать с обычным минеральным маслом или трансмиссионным. а чтобы ещё и цвет был как в суперпупер пакетиках, можно добавить пигментный краситель )
А можно ещё старые штаны отрезать выше колена и будут трусы)
смазка ШРУСов пополам с графитом, а это для редукторов не есть хорошо. идеальным можно считать вариант смазки N-158 с хадо или нанопротек. 12 лет болгарку с такой смазкой имели как проклятую все кому не лень и ушла на металолом с идеальным редуктором. а ушла потому что в обмотках медь начала крошиться, а потом ещё "коротышка пролез".
Сорри, а эта от ВМП-авто чем хуже? Такая же синяя, как и198-ая.
Удачи в делах и в насущных проблемах...
Сразу понятно - Человек учился это вам не фантазёр какой нибуть... 🤔
Даешь супротек по всем каналам!)))
ресурс лучше
Вот за кожух огромный такой смачный лукас вам !
Игорь, видео хорошие, но блин где мне купить продукцию вмпавто??? С офсайта заказать нельзя, а на тех интернет магазинах которые у них предоставлены тоже.
попроси их на будущее , чтоб все было по нормальному, а то реклама есть, а самого товара нет.
Во-во. И это в России, а я из Беларуси и тут такую компанию вообще никто не знает.
если у вас есть автомобиль, наверняка вы знаете такие интернет-магазины как emex, autodoc. Там все прекрасно бьется. Например, обозреваемая смазка имеет артикул 1002 (с сайта), в емексе стоит 56 рублей.
В Белоруссии Белаз знает :)
Мне попадалась в продаже. Там где подшипники на ТРД покупал :) Думаю со временем будет больше мест продаж.
можно ещё поискать апрувед академика, по идее тот же вмпавто
Как смазать болгарку, понятно, интересно чем мазать китаянку, японку, румынку 😁
Читал тут комментарий, что типа не добавляйте много смазки в редукторы. Они начинают греться. А каковы причины нагрева? Мне кажется тут ситуация такова, что когда смазка в редукторе под завязку, то она передаёт тепло от шестерен на корпус, отсюда нагрев. Или я не прав? У меня болгарка с новья шумела, но не грелась почти, открыл, смазка густая на шестернях отсутствовала, залил такую смазку именно для ушм. Почти поз завязку. Стал греться корпус редуктора. Так все таки это хорошо и отводится тепло или там что то не то.
Смазку вымыл а подшипник сухой теперь.
Посмотрел видео, решил свою болгарку обслужить!) у меня аналогичная смазка shell gadus!)
Поздрави от България братан
Нигрол можна использовать?
А если обычным литолом заправить, переварит его редуктор болгарки?
Литол раскидает , и всё . Можно Литол разбавить до консистенции как в в ролике , минеральным моторным или трансмиссионным . Процентов 30 от объёма Литола добавить , перемешать .
Судя по названию класс вязкости 0. В ушм вроде нужен класс 1. Я использую МС1000 от вмпавто, она чуть выше 2го класса. Разбавляю Кастролом Гир для коробок, делаю пожиже и всё гуд. Чистый шрус не рекомендую, очень вязкий, разбавляйте.
В ушм класс вязкости нужен 0.А то и00 И принцип работы таких специализированных смазок именно низкая температура закипания то есть смазывают шестерни пары для ЗАКРЫТЫХ редукторов
Я лет 12 ERку добавляю и не нарадуюсь.
надо было шестерни щабером поправить))))))) гудели бы меньше))))))
Я обычно в старую смазку если она чистая просто наливаю чуть-чуть автомобильного масла всё смазывается и работает
Открыв редуктор, обратите внимание, возможно, под верхним слоем черноты имеется родная, никак не изношенная смазочка! В таком случае, отверткой или другим предметом, убираем верхний слой черноты, заливаем немного масла, перемешиваем, и вуаля! Тыщу раз так делал, когда в сервисе работал!
Верное решение. Пользовался машинкой FLEX производства ГДР c начала 80-х годов до 2010 г. В ней была жидкая смазка по виду напоминающая гипоидную ТАД- 17 и сальник. Такого решения ни у кого больше не встречал хотя прошло их через руки немало. Но годы и километры реза сделали свое. Правда лег якорь, а пара как новая.
Игорь тонкие круги лучше зажемать наоборот надписью от себя тогда проще снимать будет!
Почему?
@@sergiokv А вы попробуйте и тогда узнаете! Когда за день по сто раз круги меняешь на малой ушм разница видна сразу.
*Игорь, уже успел нагрузку дать, не вытекла смазка такая?*
Я использовал такую смазку, ничего не вытекает
Шестерни в редукторе после работы УШМ на 10000-12000 об/мин., со смазкой ВмпаАвто Ultra-o CУХИЕ. То, что Вы показали, это ложь. Не хорошо вводить людей в заблуждение....
какуюже смазку тогда рекомендуете?
Подтверждаю смазка - хрень, шестерни действительно сухие, да же при том что я больше ее положил чем нужно, включил на 2 мин и разобрал посмотреть как смазка распределилась, - никак - там где нужно сухо...
Думаю после промывки крышки редуктора смазка в подшипнике вытекла. Если не смазать, скоро придётся менять подшипник.
Игорь, я не знаю жива ли до сих пор эта "болгарка", но её шум обусловлен не только прямозубыми шестернями (3:47-3:53). Явно слышен УВЕЛИЧЕННЫЙ ЗАЗОР в конической паре!! Надо бы подобрать шайбу на вал ротора чтобы немного выдвинуть малую шестерню в корпус редуктора - шум и вибрация уменьшатся. Кстати, когда втулку на вал точил мог бы и гайку выточить "с заходом" внутрь малой шестерни, раз уж вал прислали тонкий. Я ожидал именно такого решения, но тебя хватило только на втулку)))
Жива. Ей работаю до сих пор.
@@igorNegoda И это всё? А об остальном?))
кажись многовато смазки навалил, выбега почти никакого, большое сопротивление смазка даёт. я так себе первую болгарку убил, но там был ещё более тяжелый случай
ага, я тоже прям слышал как масло распределялось
Игорек, возьми на нее гайку быстрозажимную за пятихат, намного удобнее
маркетологи работают .))) В метабо тоже сухо все. И на двух экземплярах там все сшеркалось без смазки.Хотя проходили дольше чем Милуоке на производстве. Бош не попадался.
Стало интересно, а подойдёт ли эта смазка, для планетарного редуктора автомобильной лебедки с характеристиками 12000lbs
Я забил болгарку почти до отвала, ничего с ней не произошло.Раньше пердела чихала шипела, а сейчас жужжит)
В данной ушм используется та смазка, которую производитель посчитал нужной и как видите, шестерни в нормальном состоянии.
Спустя сколько лет сами посчитайте. С зеленой смазкой шестерни все еще в таком же состоянии. А искать смазку производителя это сами ищите пожалуйста :)
@@igorNegodaне обратил внимание что ролику 6 лет. Буду иметь ввиду, что смазка хорошая. Спасибо.
@@voatena лучше только смесь трансмиссионки и литола)
Это коническая прямозубая передача (оси пересекаются), а гипоидная- это со смещенными осями. Своего рода гибрид червячной (оси скрещиваются) и конической.
Я свою Хитачи тоже такой заполнил, почти на половину, И стала тише работать, в смысле шума...
наверное совсем затихла
@@a.k.8844 работает...
Болгарка - Это женщина из Болгарии :)
Воронка-это маленькая ворона! Ну и трубка, это труп женского рода)))
я тоже менял якорь на болгарке,нашёлся подходящий от дрели.от сгоревшего якоря отпилил конец с шестерёнкой,в торце просверлил отверстие.а у нового якоря подточил вал так что бы он по диаметру плотно входил в это отверстие и так соединил две части.ещё суперклея налил,вобщем держится крепко.но ещё есть неисправность,одна статорная обмотка с закороченными витками,греется,дымит и тяги нет.но думаю перемотать обе,всё равно родной провод очень тонкий.подделка под бош,вот и приходится кашу из топора варить.там хорошего только корпус и редуктор.
ещё не удалось справиться с проблемой что диск не в ту сторону крутит.перебрал разные варианты подключения катушек,но так и крутит только в одну сторону.надеюсь что после перемотки статорных катушек решу и эту проблему.но не выброшу её,уж очень считаю болгарку полезным инструментом.к счастью есть рабочая макита,там только перемотал одну катушку и поменял подшипник.каждый день меня выручает,всегда что то надо резать.
Чтобы в ту сторону крутил - нужно катушки в другу сторону развернуть, а после перемотки изолирующим лаком пропитать.
А надо было всего лишь поменять щётки местами.
О как я затупил, там же и на роторе обмотки)
разумеется и менял местами щётки.разные комбинации подключения щёток и катушек статора,но всё равно крутит по часовой и гайка откручивается.
у меня тоже этак станков 5 дома стоит))
На валу нагар, не мешало бы раскоксовать вэдэшкой или карбюратор клинером !
Смешиваю солидол с трансмиссионкой и смазываю такой вот получившейся смесью смазки и масла...
Я тоже раньше пробовал, потом понял что мало компонентов и добавляю растительное масло, вазелин и горсть родной земли, работает намного дольше и КПД растет в 2 раза.
Что, простите, смазываете?
@@ViktorMn1 Жену зачем?)))
Если мне не изменяет память "гипоидная передача" это когда ось вращения ведущего "колеса" смещена относительно оси ведомого, нет?? А то что имели ввиду вы это называется "косозубое зацепление"!
Каким образом смещена?
Напомнили, надо и мне смазочки набить везде :-)
И как спустя два года работы? Редуктор греется ? Смазку меняли ?
полужидкую смазку готовлю сам уже лет десять,только не на основе литола...
vc deve ter esquecido da arruela atras da cremalheira do induzido , que esta afastada da cremalheira do disco ! veja que a folga esta deixando os dentes da engrenagem folgado.
Ну теперь со смазкой она долго еще работать будет и следующих немецких чемпионов по футболу переживет.
Можешь записать видео о том,как делать спуски на ноже, болгаркой?
Great video thanks sir for that
а в подшипник фрезера эту смазку или если ещё какая то специализированная этого производителя?
я декстрончиком шруз смазку разбавляю
ПЕРВЫЕ ЗАПУСКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ ПЛОТНЕНЬКИЕ))
Здравствуйте,а если не вычищать старую смазку и добавить вашу эту новую ультра,болгарка греться не будет? У меня стала греться (
Игорь 9 месяцев это не показатель ))) у меня новый инструмент через 6 месяцев рассыпается! дайте мне и я покажу на сколько ее хватит) все зависит от часов наработок. вы ей не так часто думаю работаете.
+zyrdima Эту болгарку ,"хлопцы
" убили за пол часа. Так что этот рекорд думаю вам не побить. А у меня работает однако ...
как говорится "с дуру и *уй сломать можно". Любой электроинструмент быстро выйдет их строя, если его перегружать и не давать остывать.
Вот тому, кто смазку в такие пакетики суёт, чтоб зарплату в запаяных свинцовых баллонах получали!
за то можно выдавить всё до последней капли)
Спасибо за рекламу, у меня тоже угловая шлиф-машинка есть, а я грешным делом в редуктор солидол забахал. Ошибся наверное?
Игорь, под прижимную гайку вырежь картонную шайбу, тогда закусывать не будет. проверенно
Надо диск перевернуть и легко,не закусывает
Ты до сих пор не смастерил спецключ отшабренный? ? ? )))
Плюсую, у брательника тоже проблема с ключом - шпинька погнулись, как изготовить такой ключ в кустарных условиях.
Электрод.
планка металлическая и винты вкрутить, гайками поджать)
можно и без ключа обойтись..стопор зажал и руками диск, хошь откручивай, хошь закручивай
съемник от жигулей идеально подходит и сделан более надежно чем стандартные ключи.
а ключ от подвески чтоли, такой раздвигающийся.
Именно на вашем канале нет звука. Интересно почему. Приходится смотреть с телефона.
короче мешаем литол с маслом
Литол нельзя, в нем противозадирных присадок нет.
@@MrFritzMorgan Да не вопрос - добавляем в Литол 30% ТАД17 , и готово .