Ninja400の1ヶ月点検！１ヶ月乗った感想と点検項目についてお話します
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- Ninja400の1ヶ月点検に行ってきました！
大きな不具合がなくて良かったです。
整備士さんから色々と話も聞けたので、定期的に足を運ぶのは自分のためにもなりますね！
※動画内で話しているカラカラ音については、その後も継続中です。
やはり、ヘルメットホルダーから鳴っているんだと思います。
コメントや高評価いただけると、すごく嬉しいです！
よろしくお願いします。
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wappei.u@gmail.com
◆ 使用カスタムパーツ ◆
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■ デイトナ ステムマウントキット(φ15~17)
amzn.to/3sbvcxb
■ デイトナ クランプバー ステム用(155mm)
amzn.to/2OCi9qZ
■デイトナ バイク用 スマホホルダー
amzn.to/3g0cGFC
■ Ninja400/Ninja250用 フレームスライダー
amzn.to/3ts0S3a
■ KIJIMA USBポートキット ツインキット
amzn.to/3tJPpMm
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※本チャンネルはAmazon.co.jpアソシエイト参加者です。
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ナラシカ - NaraShika Rider -
Motorcycle：Ninja400 2021 KRT Edition
Twitter： / narashika_819
Instagram： / narashika_819
はじめまして。25年ぶり今日で納車3日目Ninja400KTRです。これから色々参考にさせて頂きます。宜しくお願いします。
コメントありがとうございます😊
納車おめでとうございます！
25年ぶりにバイク、素敵ですね✨
あと1.5か月後に同車種納車のモノです。
僕はガラスコーティング？がいいなあと思い始めました。
カワサキプラザの動画でピカピカでキレイだったので。
ナラシカさんはコーティングをどう思いますか？
コーティングは少数派なんだろうとは感じています。
（明らかに無駄なので）
コメントありがとうございます😊
ガラスコーティングはお財布に余裕があって、常にピカピカな車体にうっとりしたいのであれば、いい選択だと思いますよ✨
ただ、マフラー等カスタムした時にその部分をやり直したくなる場合は更に追加費用はかかるでしょうし、ガラスコーティングに防傷効果はないことからも、やはり財布に余裕がある方は検討してもいいのでは、と思います！
@@narashika819
わざわざの回答有難うございます。
そっかー痛い所ですね！
その辺も含めて考えてみます。
金髪が伸びて根元が黒髪のヤンキーみたいに
なったらダサいですね！
m(_ _)m
こんにちは😃
いつも楽しく視聴しています。
1ヶ月点検のチェーン調整部分の
お話大変参考になりました。
五月下旬の大型ツーリングの動画楽しみにしてます🎵😃
お気をつけてご安全に行ってらっしゃいませ～😊
いつもありがとうございます😊
ツーリング動画は来月梅雨の間に
アップしたいと思っています！
しばらくお待ち下さい〜✨
安全運転で行ってきます！
こんにちは、自分もNinja400 2021モデル乗ってます。
確かに足つきや乗り心地とても快適ですね。モトブログ頑張ってください楽しみにしてます。
同モデルNinja乗りさんからのコメント、嬉しいです！
ありがとうございます😊
継続してモトブログ投稿していきます！
よろしくお願いします🙌
初見です❗️400ccの場合は車検は絶対なのはわかるんですが1ヶ月点検も強制なのですか？
コメントありがとうございます！
法令点検ではありませんので、強制ではありませんよ😊
1ヶ月または1000kmの初回点検は、各メーカーがその後のバイク寿命に大きく影響するとして、排気量に関係なく推奨されている点検です✨
@@narashika819 わざわざありがとうございます😭購入後1ヶ月点検はしないとダメなんですがその後は別にしなくてもいいってことなんですね参考になりました😊
全排気量において、1ヶ月点検が強制ではなくてメーカー推奨。
251cc以上は、12ヶ月点検が法定点検として義務付けられています！
逆で伝わってしまったようなので、
訂正させていただきました😭すみません！
@@narashika819 わざわざ訂正ありがとうございます😭何もわからなくてまず調べろって感じですよねすいません！m(._.)m
ナラシカさんの動画見て、KIJIMAのUSBポートつけようと思い立ち、先日ロンツーの時実際に使用できました^ ^
ハンドル周りの配線処理にちょっと苦労しましたが…参考になりました^ ^
ありがとうございました。
参考になったようで、非常に嬉しいです！
ハンドル周りの配線は外側のカウル外していたとしても苦労しますよね😭
ありがとうございます😊
画像がきれいだねぇ、何を使ってる
ありがとうございます😊
GoPro Hero7 Blackを使用していますよ！
@@narashika819 すごく綺麗ですありがとうございました
カワサキ製のバイクならどの店舗のカワサキプラザでも点検を受ける事ができるのですか？それとも購入店のみでしょうか？
コメントありがとうございます！
基本的に、点検は受ける事が可能なはずですよ😊
普通に対応してくれると思います✨
お店が、そのバイクの状態が分かり易いためにメンテナンスノートがある事がベターってくらいですね！
NINJAでれぇかっこいいですよね！
Kawasakiカラーいいですよね！
今までCB250Rの2018年モデル乗ってたので、400cc乗り出した時 パワーに驚きました！
Kawasakiは漢の憧れですよねぇ、、NINJAも走ってると目で追ってしまいます、
ありがとうございます！😊
排気量が上がるとパワーの違いにはビックリしますよね🙌
ひと口にNinjaと言っても色んなモデルがあるので、目で追った時に毎回違うモデルや見た目だったりして楽しいです😂
こんにちは！自分も、先日慣らしが終わったので初回点検（一か月点検）受けました。
早いもので、もう一か月経つんですね。(^^)これで、回転数等の”縛り”が無くなったので、エンジンも高回転まで回せますね！
その分、スピードも出がちなので、お互いに初心を忘れずに安全運転でますますより良いバイクライフを楽しみましょう！(^^)/
コメントありがとうございます😊
早くも1ヶ月です！
この後色々と走って今ちょうど1000km超えたあたりなので、高回転も気にせず回せます✨
安全運転は維持したまま楽しく乗っていきましょう☺️
バイクは自制心ですww
恐らくその店員さんはninja400が好きではないようですねww
チェーンの緩みは好みなんですよね🤔張りぎみの方が好きなのか、緩めの方が好きなのか、張りぎみだと緩い時と違いチャラチャラとした音は鳴らないですが、サスの動きが悪くなるんですよね、チェーンを見てみると分かると思いますが、少しくの字にチェーンはつけられているんですよ。なので張りぎみだと地面の凹凸でリアが上下した際にチェーンに引っ張られてしまってサスの動きが悪くなってしまうんですよね…、逆に緩めだとチャラチャラした音が少し鳴るんですよね、ですが地面の凹凸等でリアが上下する時もチェーンに引っ張られる事が無いからサスがしっかり地面をキャッチしてくれます。私は緩めにしてますが、全く音は気になっていませんので緩めをおすすめしますが、まあそこは好みなんでね😉👍️長文すみませんでした。最後まで読んで少しでもお役にたてれたら幸いです💦
言動から明らかに好きではないのが伝わってきました😂
そこでは購入する気になれず、残念でした笑
チェーンについて、細かくご説明ありがとうございます！
そうなんですね😳張り調整は自分でした事ありませんでしたが、今度から気にして見てみます✨
@HTA001 さん
ありがとうございます！
張りすぎはエンジンに良くないと、、🤔
なるほど、勉強になります。
調整作業自体はプロにお任せするかどうか検討してみますね😂
私もナラシカさんと同じNinja400KRTエディションを4月に納車し、昨日でちょうど1ヶ月が経ち、580kmほど走りました。
昨日、1ヶ月点検のことを聞いたのですが、期間に縛りは無いので800km位は走ってから持ってくるように言われました。
余程時間でも無い限り、なかなか1000kmは簡単には乗れない距離ですね（笑）
コメントありがとうございます😊
そうなんですね！
私は納車時に1ヶ月か800kmで連絡くださいと言われました！
お店によって少し違うんでしょうか🤔
1000kmで一気にメンテナンス頂くように統一されていた方が分かりやすくていいですが😂