【F1 2019】日本、ホンダの希望"レッドブル"の知られざる裏側…

[@c-shocks]

何らかの形で日本の活躍するところがみたいですね(●´ω｀●)ゞ
mintより

[@hazimechan1982]

年棒(ねんぼう)じゃなくて年俸(ねんぽう)な

[@sysd6225]

最強スポンサー広告はセナプロ時代のマクラーレンホンダのフロントノーズの先に付いていた少年ジャンプのロゴ。

[@Hunterlemmy]

「マークは小さく」と当時のマシンのフロントノーズのアップを映してた少年ジャンプのTVCMを思い出しました。

[@ジョーンズラーベル]

思い出せばレッドブルはザウバーの一スポンサーだったのに、いつの間にかチームとしてF1に出て、トップチームになってますからね～。「レドブル・ザウバー・ペトロナス」の時代が懐かしいです。

[@GP2Engine]

レッドブルはチームとして参戦へ
ペトロナスはメルセデスのスポンサーへ
一時期同じチームのスポンサーだったのにこんなライバルになるとは

[@strawberrythe4871]

レッドブルって原価がめっちゃ安くて、世界でめっちゃ売れてて、開発も一切しないから儲かるらしいね。それでもドリンクだけであそこまで色んなイベントを開催して、F1もトップチームもってて凄いな、、

[@小椋大輔-p7c]

@- Informationクレア もとは、リポビタンDなのね。

[@AMAZOC]

3:44
リーマンショックで2008年に撤退したホンダは、ロス・ブラウンに1ドルで売却。
2009年にブラウンGP（グランプリ）でワールドチャンピオンになった。
2009年11月にメルセデスに約1億ポンド（約133億円）で売却。

[@yuiayaka]

ホンダは資産をドブいやロスに捨てた訳で、当時の経営陣の判断能力には疑問が残りますね。
後を託したイトー社長はホンダ始まって以来の大リコールの嵐をおこしてしまいましたし、NSXも何か話題にもならずに終わりそうだし、
研究所の所長から社長というホンダの伝統も壊してしまったし・・・何といってもF1でマクラーレンと組むという過ちを犯した訳で
結果論ですが、フィットのリコールとF1活動の失敗によってイトー氏は2度もブランドの失墜を犯した訳で、その人を選んだフクイ氏の
判断ミスの連続が今まで響いているわけですね

[@渡辺格-u3x]

ウィリアムズは桁違い。

[@MegaTakaki]

昔、ウィリアムズホンダとロータスホンダが成し遂げた1234フィニッシュをRBホンダとトロロッソホンダで見てみたい

[@狩魔無礼]

RBはほんと不思議、とにかく色んなスポーツにスポンサーしまくり、変なマイナースポーツにも
こんなにたくさんスポンサーしてる企業見た事無い、しかも何十年も昔から。
F1だって最初はスポンサーだけだったのに、途中で買収して自分でチームもっちゃったし
この情熱と金はどこから出てくるのだろう

[@どすこい山口-o6z]

レッドブル応援してるからいつもテスト週間は絶対レッドブル飲みます✌️

[@村山照雄-z6z]

レッドブルはスポンサーとしては、1998年位からバイクのWGPに参戦していますね。すでに20年になりますね。

[@garage.infinity]

いつも楽しみにしています。ところで年俸は「ねんぼう」ではなく「ねんぽう」ですよ、mintさん。

[@Chosuke03]

フォース・インディアってコスパよかったんやなぁ！

[@GP2Engine]

あのチームはコスパ重視で中団トップに居たからねぇ。かなり凄いよ

[@strike6210]

このコメントは削除していただいても構いませんが・・・
正確には「年棒　ねんぼう」ではなく「年俸　ねんぽう」です。
木偏ではなく人偏です。よみかたも違います。

[@原田慎也-d6y]

レッドブルとトロロッソが
他のチームと違うのは
「レッドブルテクノロジー」に開発を依頼してる❗

[@じょりのすけ]

F1の経営ってきつきつなんだ…
それにしてもレッドブルのマシンかっこいい！笑
mintちゃんお疲れ様ー！

[@mogwai7906]

mintさん、年間収支は「ねんかんしゅうし」です。収入と支出をあわせたものが収支です。今年はレッドブルに大活躍してもらってマクラーレンを涙目にさせたいです。

[@うちたつ]

今回は大変勉強になりました(笑)。
レッドブルのような大企業が残念ながら今の日本には無いでしょうね。
そんな日本企業がチームのスポンサーになってくれれば日本のF1人気も復活するかもしれないですね。

[@submarineyamano1435]

大企業の経営陣が株主の事しか考えていない！
自己保身の為リスクを取らない！
残念…

[@All_for_Recollection]

警察ってでかくない…？（企業）
あおり運転して事故って反面教師になれ

[@Lツイン]

今年はF1のグッズショップに例年以上に人が詰めかけるんだろうなwレッドブルやトロロッソも然りザウバーの名前が消えて「アルファロメオレーシング」も復活したしな。グッズの収益ってどれぐらいチームに入ってくるんだろう？

[@sakuranbow123]

国内販売されてるレッドブルはハッキリ言ってプラセボ以上の効果はないと断言出来るが、タイ（だったかな？）のレッドブルは（主に薬事法的な意味合いで）マジでヤバいらしいので、一度は試してみたいと思ったり思わなかったりｗ
しかし「エナジードリンク市場」がこのようなカタチでブレイクすると分かっていたなら。。。！というリポDの歯ぎしりが聞こえて来そうな程のケタ外れな利益率を叩き出しているのは素直にスゴイと思う。

[@torosmasa]

大元は、タイのオロナミンだったのを、ヨーロッパの企業が買収。
中身より缶のほうが高いはず。

[@地獄の番犬猛炎豆シバ]

さぁ〜クレアの衝撃の動画を一気見でもしよ…う……
ん？
よく見ると、F1ネタがいっぱいだwww
F1が好きなのかな？٩( 'ω' )و

[@アンドレジュリアーノ]

ネンボー ⇨❌
ネンポー ⇨⭕️

[@なかにし-n7f]

創業者は曰く、初来日の時にリポDを飲まれてヒントを得てレッドブルを製造したとか聞きましたが、、、

[@原田慎也-d6y]

FOMからの資金はチームのコンストラクター順位により上下するけど
フェラーリはF1が世界選手権になってから
参戦る唯一のチームだから
FOMからの資金は
毎年コンストラクター1位相当金額プラスボーナス程度
支払われてる

[@かぁいいね]

レッドブルは飲料メーカーじゃないんだよね、マーケティング企業らしいね

[@吉田-p4t]

レッドブルの限定缶が出回っているみたいですけど、関東限定ですかね?

[@GP2Engine]

ホンダ缶のこと？
鈴鹿に売ってるよ

[@FX-zu9mc]

レッドブルって飲料メーカーだけど極限スポーツの主催組織だし。

[@かぴ-c7d]

ロス・ブラウンはメルセデスにチーム売って儲かった1人だよね

[@tomtomracingchannel8480]

車の趣味はすごいお金かかるけど、その頂点だもんやっぱりすごい金額だな😅
貴族の遊びですね笑

[@SD-ur6sh]

運営資金というか“運転資金“
もっと言うと中には“自転車操業“

[@ぷまもん]

ウィリアムズは結構お金使ってるのね……

[@GP2Engine]

昨年からマシンコンセプトが意味不明&滅茶苦茶すぎて2年連続最下位
今年に至っては自力入賞ができない状況にまでなった
金を使いすぎてそう遠くないうち破産の噂も

[@cafe6683]

ニューウェイが1億で100億単位稼げると考えたら凄い^_^

[@IMO_Gorilla]

レッドブルもアメリカ市場だけはダメだったね
インディもＮＡＳＣＡＲも早々と辞めちゃったし

[@坂井甲三]

モンスター強いけど、シェアトップはレッドブルでしょ。

[@吉田-p4t]

もっと大きい数字が出てるところサイトもあるからどこのサイトを引用したのか書いて欲しい

[@TokyoRhythm]

さっきバルセロナテストのライブにコメしたろ

[@c-shocks]

しましたｗ

[@珍北斎-n9s]

ねんぽうやで！

[@玉山航輝]

txa

[@岩永智澄-m6e]

ファクトリーとかとても立派に見えるけど、外から見るほど儲けてはいないある意味で自転車操業？Ｆ１だけど。

[@oreorejubilo]

毎年全部新しいのかな？すごくもったいない気がする・・・。

[@osamuserizawa5424]

６億？少ないな～！

[@ひで-q7r]

親会社からすると70億の広告費みたいなもんなんだろうなぁ
車作ったりしてる訳でもないし

[@樋口浩幸-j5y]

エナジードリンクのメーカーもＦ１チームに入ったの

[@Megaxavi_96]

Hola ni papa de lo que dices hahahahahah

[@艶鏡]

HONDAが英国の工場を閉める。これは英国のEU離脱の問題もあるけど、それよりも「HONDA車がEUで売れていない」事情のほうが大きい。
F1はEUで人気のある競技なのに、そのEUで売れていないんだから、HONDAはいったい何のためにF1をやっているのか心底理解できないです、私には。
遠くない将来、内燃機関エンジンを禁止してEVに強制移行する！って宣言が出てるのに、F1に無駄金使ってる場合じゃないよ。

[@若松オート]

ホンダはF1で勝ちたいのでしょう。それに現在ホンダはフォーミュラEに参戦検討中らしいのでいずれか出るでしょうね。

[@clatro00]

ホンダは、フェラーリほどじゃないけど、創業者に由来するレーシングスピリットゆえにその最高峰たるF1を目指すのは、もうこれDNAでしょう。フェラーリほどじゃないと言うのは、ヤバくなってきたら撤退しちゃうところに現れてますよね。フェラーリは業績傾いてもちゃっかりフィアット傘下に入って好き勝手しています。フェラーリはF1を続けるために市販車も(しゃあなしに)作って売ってる感じです。一方ホンダは、レースもしたいけど、市販のクルマを作り続ける事こそが第一と考えているように思えます。なのでもっとEVに本腰を入れる事になったら、撤退、業績に余裕あればフォーミュラEへ乗り換えと言う日も近いのかも知れません。

[@青い空-b1z]

ホンダスピリッツ「ホンダ魂」は消えてなかったって事ですよ。
エンジン屋ホンダだからこそパワーで一番、レースでも1番をどのメーカーよりも目指していますからね

[@clatro00]

やんカナ
本当にホンダ好きな人は、ホンダ車買う時「ホンダエンジン買ったら車体がついてきた」感覚らしいですねーwww

[@ニックネームなし-u5n]

喋り方がアナウンス

[@fieldl4783]

首が座てないなー

[@ローカルミルク]

レッドブルエナジードリンクは、１度も飲んだ事がありません！

[@himajinkk]

零点ですら130億なのか…F1って金食い虫やな