I'm pretty sure that most HKS turbo/supercharger kits for the ZN6/ZC6 come with external oil coolers already. An oil cooler is a pre-requisite to run on these cars with Forced induction usually. Although high oil temps can be worked around with the correct grade oil. 110c isn't great Maybe DK is still on the standard rad, which is probably fine for non FI ZN6. Really Fuji is probably the worst case scenario for the car as it's got a massive straight and lots of high speed stuff.
@@IdiotRace yup Fuji speedway ITS tough circuit with long straight and combine with high speed corner not only give pressure to the car but the driver as well
![【特別映像あり】谷口信輝と土屋圭市がサーキットバトル！谷口信輝がHKSのGR86ターボで恐ろしいタイムを出す!?[HKS PREMIUM TRACK DAY]|くるまのCHANNEL](http://i.ytimg.com/vi/0Z_Aaxsbveg/mqdefault.jpg)
土屋さん、谷口さんと一緒に走ることができて本当に楽しかったです♪
貴重な機会をありがとうございました！！🙇
またお願いします＾＾
もう、ずっとターボ化の動画待ってましたよｗ
＾＾
遅くなりましたが新年おめでとうございます。
年明けから面白い動画をありがとうございます。
ターボとスーチャーがめちゃいい勝負してますね。
馬力はターボだけど、安定性はスーチャーかな？
更に改良したらまた面白いバトルになりそうですね。
うちの知り合いが買うならターボか、スーチャーかで悩んでたのを思い出しました。
馬力と扱いやすさのバランスなど、車はほんと奥が深いですね。
HKSTFのGR86スーチャーは全然速いです＾＾確か富士55″台ですよ。歯が立ちません。
@@driftkingtelevision
え、めちゃ速い！
バランスのいい馬力に扱いやすい車だとそれがタイムに現れますね。
馬力を上げるだけが全てじゃないという話を聞いたことあります。
古い車をチューニングする動画を見たことあるけど、エキマニやマフラーをワンオフで作るなど、細部まで手を入れてる人いますね。
車弄りも全体のバランスが重要という基本は今も昔も変わらないなと改めて思いました。
展示ブースで手を触れないで下さいをあとから見つける土屋さん面白かったです👍
走る動画ワクワクしました
ありがとうございます🎉
見てくれてありがとう＾＾
待ってました！ターボ化クロハチ動画🎵
トルクやはりすごいですね！
そして先日の美しい彼女の登場もアリ、ドキッとしましたよ😂
どおりで美しいと思ったら、彼女が来ていたんですね‼️
谷口選手とドリキン夢の走行‼️保存版ですね👍
これからも美しく、早く、力強いクロハチ、ドリキンの走行を楽しみにしていますよ😊
見てくれてありがとう＾＾
土屋さんのクロハチのバックタービン音良い
ブローオフ無しの音です＾＾
HKS楽しい動画をありがとう😊👍🚗🚙🏎🌞✨✨✨
見てくれてありがとう＾＾
すごい楽しんでる😊
見てくれてありがとう＾＾
こんばんは、動画楽しみしていました。
クロ86ターボはすごいですね。
見てくれてありがとう＾＾
こんばんは。ターボはやっぱりトルクが凄いですねぇ！ 水温と油温の対策をすれば、土屋さんの事だから「もっと攻められるんでしょうね！」😊
改善しました＾＾
@@driftkingtelevision 流石です！😆😆😆
ノブとドリキンのバトル車載待ってました！
86楽しそうですねー！
HKSTFのGR86スーチャーは速い！！
Awesome as usual
Thank you for your viewing.
土屋さん大好き😊
＾＾
そういえば、ドリドリ先生は1990年にHKSドライバーで、フォーミュラ・ミラージュのチャンピオンだったかな？
😅😅
@TOMOE1784 ＾＾
@user-bl2bc5tv8o ＾＾
素晴らしい👍
＾＾
ドリキンパーカー欲しいけど笑
緑しかなーい…
その色再販お願いします。
素材が無いらしいです。
土屋さんのターボ仕様黒ハチ良い感じですね🎶🎶
4スロの音が無くなったのは寂しいですが、速くてカッコいいので次なる進化はどーなるんでしょう✨楽しみです👍️
＾＾
こういう所で、ドリキンにバッタリお会いできたら何と幸せか😂🎉🎉🎉！！！
＾＾
ドリキンさん、こんばんは🌇
いつも有難う御座います👍
HKS評判良いですね😊
信頼と実績ですね＾＾
ラジエターと、ボンネット（熱気抜きダクト付き）交換ですね!
ボンネットが欲しい＾＾
The intro reminds me of music from Project Justice / Rival Schools so much.
Thank you for your viewing.
土屋さんお疲れ様です(*^^*)
クロハチカッコいいです😊
＾＾
土屋さん、首を長くして待ってました(^^)
とても良い音がする〜次はボディ強化と冷却系の強化でしょうか？
私、86乗ってるのでとても参考にしています😊
重量増が懸念されますが、補強も検討しています＾＾
土屋さんの分析素晴らしいですね！谷口くんの方の水温はどのくらいなのか気になったけどスーチャーとの相性は良いと聞きますね
安定しています。余裕あり過ぎです＾＾
土屋さんのスーツにもHKSのロゴ入りそうですね！ｗ
それは無いな＾＾
0.7位がライフ考えると丁度いいですね
これでシルビアとかと比べたら
どんな感じなんだろう
ZN6は筑波ではNAでもシルビアのタービン交換と同じくらいのタイムですよ＾＾
早速見に来ました！！
BRZ（ZC）にHKSの同じターボつけたい派ですので勉強になります！！
追記
フロントヘビーになるのかアンダー傾向、やはり熱対策この二点が大きいようですね。
リアのトー調整でのアンダー対策勉強になりました！！
ショップ探しとお財布の相談してみます
それ程アンダーステアは気になりません＾＾
HKSの歴史ってチューニングの歴史とも言えますよね
ですね＾＾
煽り運転ダメですよw
谷口さんw
なめてるな＾＾
ST車高調の8k8kのレートアップバージョン街乗りも乗り心地いい感じですか？あと、アンダー対策にリアのレートアップもありだと思いますか？
街乗り問題ありません。アンダーはアライメントで消せます。
@@driftkingtelevision ちょうど明日自分の86のST車高調を8k9kにレートアップする予定でした！わざわざ返信ありがとうございます！
ウイングはどこのだろう？
SARDのウイングかな？
@tarouyamada9150 です＾＾
@itotaku929 SARDの穴を開けずにトランクに留めるタイプです。
15:23 譲ったと思いきやレコードライン塞ぐの怖いですね。高速コーナーとかなら避けれないですよ
皆さん、そうやって走り方を学びます。だから我々は邪魔をしないように７０％程度で走行します。
If that oil temp and water temp problem solved tsuchiya San kuro hachi can be much faster
I'm pretty sure that most HKS turbo/supercharger kits for the ZN6/ZC6 come with external oil coolers already. An oil cooler is a pre-requisite to run on these cars with Forced induction usually. Although high oil temps can be worked around with the correct grade oil. 110c isn't great
Maybe DK is still on the standard rad, which is probably fine for non FI ZN6.
Really Fuji is probably the worst case scenario for the car as it's got a massive straight and lots of high speed stuff.
@@IdiotRace yup Fuji speedway ITS tough circuit with long straight and combine with high speed corner not only give pressure to the car but the driver as well
@muhammadnurgosin8486 Thank you for your viewing.
@IdiotRace As you say
Bonjour !
見てくれてありがとう＾＾
今のスーパーチャージャーは軽いんですね
メーカーさんの企業努力ですね＾＾
まさかの土屋さんのブラック86が
谷口氏のGR86にベタつけられるとは…(*^^*)
HKSTFのGR86スーチャーは55″台で走るので・・・
いろんなチャンネル？だらけの楽しみもRUclipsならではでたいへんおもしろかったっす！
に、しても欅!ちゃんと打合せ通りにしろ
見てくれてありがとう＾＾
50周年おめでとうございます。HKSの由来が長谷川さんのH、北川さんのK、シグマオートモーティブのSだとは知りませんでした。勉強不足ですね！
見てくれてありがとう＾＾
しっかりミッション載せろとアピールw
はい。丈夫なミッションが欲しいです＾＾
いつの間にかウイングついているしw
SARDのウイングのテストです＾＾
やっぱり、クロハチターボは、インタクーラーとラジエーターがアルミで弱過ぎまるから、シルビアで馴染みのOおじちゃんが良く番組で言ってたちゃんと冷える物に交換しないとっていのがでて、
コレからもっと詰められる所が出てきて楽しみです。
水温は100℃で基準なので120℃までOKとHKSTFの仲さんから聞きました＾＾
密かに3kgぐらい過給してGRをぶっちぎってくれよ。
新車には太刀打ちできないなんて。。
壊れます