Makita Akkuschrauber reparieren - DDF456 18V Akku-Bohrschrauber
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- Опубликовано: 4 окт 2021
- Ich habe kürzlich festgestellt, dass der DDF456 Akku-Bohrschrauber irgendein Problem hat. Also muss ich ihn wohl reparieren.
Ein aktueller Akku-Bohrschrauber DDF484Z: amzn.to/3ibDjYv
und der größere Bruder 482: amzn.to/3obQgFM
ein guter Bitsatz: amzn.to/3CTffSn
ein guter HSS-Co-Metallbohrersatz: amzn.to/39H1QAg
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Falls Ihr Original-Akkus haben wollt:
5Ah 18V - amzn.to/2WQUzsb
6Ah 18V - amzn.to/2xyAoES
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Vielen Dank schon mal im Voraus.
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Наука
Immer wieder Top. Sehe ich mit immer gerne an.
Danke RUclips Algorithmus! War interessant. Ich hätte den Lüfter erstmal im 3D Druck nachgebaut. Soll ja "nur" kühlen. 25 Euro sind ja 30% der kaufsumme für ein neuen DDF. Dennoch schön das nicht gleich alles im Schrott landet.
Kann mir jemand sagen was in dem makita 6228d für kohlenbürsten verbaut sind ?
Moin auch. Super Video. Anker und Bürsten (eine ist runter) sind bestellt...
Danke
@@DefenderJames eine Frage habe ich noch. Es gibt in der folgenden Explosionszeichnung ( www.ersatzteileonline.de/makita/ddf456 ) eine Blattfeder. Ich kann beim besten Willen nicht erkennen wo die hin muss. Kann die etwas mit der "Ratsche" für das Drehmoment vorne haben? Die Einstellung 1-16 bzw. Bohren rast nämlich nicht mehr ein. Laufen tut das Ding mittlerweile wieder super... :-) Vielen Dank im Voraus.
Ja genau dafür ist diese Blattfeder da. Man muss beim auseinanderbauen ganz genau aufpassen dass die nicht rausfällt. Das habe ich beim ersten Mal auch falsch gemacht. Die kommt dahin wo das Bohrfutter ins Gehäuse einrastet, da gibt es einen ganz kleinen Schlitz wo das Ding hin gehört. am Bohrfutter müssten weiße Vertiefungen für das Drehmoment sein. Dort rastet die ein
@@DefenderJames Bähm! Deinetwegen habe ich es gefunden. Ich danke Dir_!
Sitzt der Anker fest oder hat der leichtes Spiel? Die runde Führung im Deckel ist bei meinem stark abgenutzt.
Der darf nicht lose sein, er dreht sich ja, wenn er lose ist, geht die Maschine kaputt. Neuer deckel kost n paar euro
Hi james musste letztens meine dhp 484 auseinanderschrauben, seitdem ich alles wieder zusammengeschraubt habe funktioniert die motorbremse vom schrauber nicht mehr, also insbesondere das was den widerstand ausmacht wenn du das bohrfutter öffnen möchtest. bei mir dreht sich der anker einfach mit. weißt du woran das liegen könnte bzw. was dafür sorgt dass derr schrauber sich nicht weiterdreht wenn man das bohrfutter öffnen möchte?
Normalerweise macht das doch das planetengetriebe selbst. Da gibts eigentlich kein winziges teil oder so. Vielleicht noch mal genauestens zerlegen und wieder zusammensetzen....
Ganz vorne im zerlegten Getriebe, also direkt nach dem Bohrfutter steckt ein rundes Teil auf dem rückwärtigen Zahnrad des Bohrfutters. Darinnen ist ein weiteres kleines rundes Teil mit gegenüberliegenden abgeflachten Seiten. Genau dort steckt jeweils ein kleiner Zylinder (also 2 Stück insgesamt!) drinnen. Beim Drehen des Futters verkeilen sich diese Zylinder und hemmen das Bohrfutter beim Öffnen oder Schließen. Dann dreht sich das Getriebe nicht mit. Beim Zerlegen gehen diese zwei Zylinder gerne verloren... Dann funktioniert die Hemmung nicht mehr. Schau also mal nach, ob beide Zylinder noch vorhanden sind und auch richtig eingesetzt sind!
@@tillmang.4103 Ok erstmal vielen dank für die Hilfe. Habe das getriebe jetzt noch mal bis vorne auseinadergenommen. Ich konnte auch die zylinder finden zuminde erscheinen mir diese metallstäbchen wie zylinder. Ich habe jedoch davon 6 Stück die ich eigentlich genau dort hingesteckt habe wieder wo ich sie gefunden habe. Auf diesen 6 Zylinder befindet sich ein metallkreis der tatsächlich ebenfalls auf der unterseite abgerundete kanten hat, welche sich mit diesen zylindern verkeilen kann. Aus irgendeinem grund wird diese verkeilwirkung beim drehen des futters jedoch nicht hervorgerufen. wenn du möchtes kann ich dir davon mal bilder schicken, damit man das besser versteht
Hallo Felix. Das Prinzip der Hemmung ist bei den Schraubern fast immer gleich. Bei RUclips gibt es einige Videos bei denen das Getriebe komplett zerlegt wird. Dort kannst Du dann die Hemmung anschauen. Da sieht man auch jene zwei winzigen Zylinder von denen ich Dir geschrieben habe. Die müssen zwingend beide richtig eingebaut sein, sonst funktioniert die Hemmung nicht!!!! Die 6 gleichen Kugeln oder Stiftchen aussen im Getriebe sind für das Drehmoment ("Ratschen") da und nicht für die Hemmung des Bohrfutters beim Wechseln des Werkzeugs.
@@tillmang.4103 ok habe mir die videos mal angeschaut und verstehe jetzt was du meinst... blöderweise kann ich genáu diese zylinder nicht mehr finden weißt du wo man sie nachbestellen kann?