Спасибо! Очень интересно вами гулять по городу!!! Главное - ваша оценка строений, описание и предположения причин разрушений. Меня поражает халатность, причем повсеместная, к старым зданиям в нашей стране.
Считаю данный ролик весьма актуальным. Считаю что подобные вопросы нужно озвучивать, возможно это принесет практическую пользу. Дело в том что мне приходилось быть в этом городе (путешествовали с супругой по разным городам). И мы тоже с сожалением смотрели на эти здания причем я имею ввиду именно старые здания с примечательной архитектурой. Очень жаль что здания с историей просто загнивают на глазах (да простит меня всевышний: а в это время в москве четвертый раз подряд перекладывают один и тот же асфальт который в идеальном состоянии). Поскольку мы иногда выезжаем посмотреть разные усадьбы то хочется заметить что это (разрушения зданий) происходит повсеместно. Разумеется возможно где то кто то и берет подобные строения под свое крыло, но мы таких не встречали. У нас даже возникала мысль о том что было бы здорово взять под крыло такую усадьбу к примеру и сделать ее местом для туризма... Но гдеж на это денег взять, тем более что восстановление данных строений дело весьма затратное да и вообще это не штукатуркой тебе все обмазать, там барельеф, а это дорогого стоит. Благодарен автору за такой ролик, считаю его более чем актуальным (просто наблюдая все это и видя что никто ничего не восстанавливает, начинаешь думать что то типа: что только я это вижу???)))). Так что однозначно лайк!!!!
Очень интересные перекрытия, встречал как-то тоже такие, интересно то, что они шли с одной сеткой армирования в верхней зоне. Интересно как их рассчитывали раньше, или просто по опыту строили? Интересно было б посчитать сейчас такое сечение с применением современных расчетных программ.
Время появления таких перекрытий (1890 гг.) вызвано появлением большого количества отработанных рельсов. Именно рельсы б/у используются по большей части в качестве балок.
@@pro-z не возможно, а именно так. Развитие железных дорог приближалось к своему дореволюционному максимуму, заводы не справлялись с утилизацией рельсов б/у. И они стали поступать в продажу. Хотя по соотношению масса,/несущая способность, рельс далеко не оптимальный вариант балки.
Подписывайтесь: ruclips.net/channel/UCepuFg5lYhglgty96lfXgTA
Спасибо! Очень интересно вами гулять по городу!!! Главное - ваша оценка строений, описание и предположения причин разрушений. Меня поражает халатность, причем повсеместная, к старым зданиям в нашей стране.
)) Да, очень жаль. Красивый город. И таких полно в РФ.
Побольше комментариев о решении таких проблем! Интересная тема!
Рад, что было полезно
Считаю данный ролик весьма актуальным. Считаю что подобные вопросы нужно озвучивать, возможно это принесет практическую пользу.
Дело в том что мне приходилось быть в этом городе (путешествовали с супругой по разным городам). И мы тоже с сожалением смотрели на эти здания причем я имею ввиду именно старые здания с примечательной архитектурой. Очень жаль что здания с историей просто загнивают на глазах (да простит меня всевышний: а в это время в москве четвертый раз подряд перекладывают один и тот же асфальт который в идеальном состоянии). Поскольку мы иногда выезжаем посмотреть разные усадьбы то хочется заметить что это (разрушения зданий) происходит повсеместно. Разумеется возможно где то кто то и берет подобные строения под свое крыло, но мы таких не встречали. У нас даже возникала мысль о том что было бы здорово взять под крыло такую усадьбу к примеру и сделать ее местом для туризма... Но гдеж на это денег взять, тем более что восстановление данных строений дело весьма затратное да и вообще это не штукатуркой тебе все обмазать, там барельеф, а это дорогого стоит. Благодарен автору за такой ролик, считаю его более чем актуальным (просто наблюдая все это и видя что никто ничего не восстанавливает, начинаешь думать что то типа: что только я это вижу???)))). Так что однозначно лайк!!!!
Спасибо за оценку!
Класс, очень интересно
Спасибо за отзыв!
Я был однажды в Торжке. Очень красивый и атмосферный город!!
Да!
@@pro-z жаль, что здания приходят в запустение, там можно было бы очень здорово туризм развивать!
@@Vasily_Ch да, просто жить было бы классно в подобном городе с отлично сохранившимися и поддерживаемыми зданиями. ))
@@pro-z рыночная экономика она такая))) просто жить не дадут)))
Такой город угробили! Загнали всех в многоэтажки милионники.
Очень интересные перекрытия, встречал как-то тоже такие, интересно то, что они шли с одной сеткой армирования в верхней зоне. Интересно как их рассчитывали раньше, или просто по опыту строили? Интересно было б посчитать сейчас такое сечение с применением современных расчетных программ.
Думаю, считали их так же как арочные перемычки из кирпича.
Время появления таких перекрытий (1890 гг.) вызвано появлением большого количества отработанных рельсов. Именно рельсы б/у используются по большей части в качестве балок.
Интересное замечание. Возможно и так )))
@@pro-z не возможно, а именно так. Развитие железных дорог приближалось к своему дореволюционному максимуму, заводы не справлялись с утилизацией рельсов б/у. И они стали поступать в продажу. Хотя по соотношению масса,/несущая способность, рельс далеко не оптимальный вариант балки.
@@А.С-р3ь а где об этом можно почитать?
Жду туризм бурдж-халифа, ну или Москов сити -)
С международным туризмом сейчас некоторые проблемы ))
Зеркалка пока что лучше в сумерках, все таки площадь объектива побольше
Думаю пока. Реально камеры смартов шагают вперед семимильными шагами.
Раньше строили так, как будто будут жить вечно))). Сейчас увы...
Сори за длинный комент)
Наоборот, спасибо, что поделились мнением.