No me gustan los electricos pero tengo entendido que vienen con su cargador para cargarlo en casa, inclusive por un costo adicional puedes instalar uno de carga rapida en tu garage, viví en Los Ángeles California por 4 años y todo el que tenia Tesla u otro eléctrico tenia su cargador en casa, me parece que a medida que mejoren el rendimiento de las baterías y su carga no seran necesarios tantos puestos de carga
Eso decian los cocheros de finales del siglo lxx. Que preferian a un buen caruaje tirado por caballos antes que esa caja fea con motores de combustion interna y la historia ya se conoce.
Te faltó mencionar el tema del que nadie habla, la generación de energía eléctrica para alimentar las estaciones de carga. Actualmente el costo de la energía eléctrica es bastante alto y sigue al alza.
bien los motores CI funcionan componiendo el aire si no comprimir el aire no generas trabajo con la gasolina, pues entre menos pises a fondo menos colorines el aire y menos eficiente eres, el BSFC baja no puedes esperar de un motor normal más de 42% de eficiencia en una circulación normal la eficiencia casi siempre está entre 23-27% en el peor de los casos un auto electrico tiene 81%de eficiencia del 55% de eficiencia de una turbina de gas por el 95% de eficiencia de transportar la electricidad da 42% de eficiencia entre la diferencia de pesos de los autos da 32% de eficiencia , en ves de 27% de un motor normal que ensima no tiene frenada regenerativa, sólo cosas como el skiactive-X de mazda pueden competir en emiciones con un híbrido o electrico
Y es por eso que TESLA vale tanto, por que no es una empresa de automóviles es una empresa de energía, USA está inviertiendo mucho en energia verde, este tipo el dios de los autos no se lo puede tomar en serio pues habla sin saber no tiene vision
@@riosena350 Al final solo piensan en los Ricos de nada vale los números cuando una persona normal no va ah poder comprar un maldito auto eléctrico porque no son nada baratos esa malditas basuras recicladas
A mi me parece que es una payasada en decir que lo hacen por el "cuidado del medio ambiente". Además de que quedaría los buques, la maquinaria minera, trenes de carga y los aviones que son lo que mas combustible consumen, que siguen y seguiran siendo a gasolina Xd
Entiendo tu punto pero no lo comparto, hay muchísimos vehículos que tiran montones de co2, que si se cambiase todo eso ayudaría muchísimo. También ya se están experimentando con aviones eléctricos
El cuidado del medioambiente es sólo el márketing con el cual se quiere vender este producto y que por lo visto está consiguiendo su objetivo, los que lo compran por ese motivo creen que la electricidad viene del aire y que las baterías se reciclan como latas de cerveza.
Contaminan menos, por que los autos de combustión necesitas estar gastando constantemente aceite, filtros, bujías, gasolina, bandas, etc. Hasta los de Gas que contaminan menos igual es estar gastando en mantenimiento cada 10 mil kilómetros, solo guarda todos los residuos por 1 año y veras todo lo que se desecha, los Eléctricos la contaminación fuerte a la que se refieren es a sus baterías pero igual manera solo métete como es la contaminación minera y hasta sabrás que tu propio celular ya contaminó demasiado por fabricarlo
Hay muchos errores en este video: 1.- El plan para cargar los autos eléctricos es hacerlo en casa y sólo utilizar los supercargadores o cargadores nivel 3 como apoyo para en caso que uno se traslade por carretera/autopista. 2.- El Distrito Federal (DF) ya no existe, por lo que la Ciudad de México (CDMX) es la capital de México. 3.- Esas 900 tomas aproximadamente para carga son a nivel nacional y no en la CDMX. Mi Tesla Model 3 lo cargo en casa y lo dejo a cargar solo en las noches y con los paneles solares que instalé (una inversionsiota), no pago ni un centavo. Creo que la gente tiene miedo para pasar a la electricicación y por eso se están tardando más los gobiernos para invertir.
Entiendo tu punto amigo pero aún así es inviable, imagínate son 15 millones de carros en California cuantos carros te gusta que van a necesitar cargar su carro en un súper cargador ya sea por un viaje largo en carretera o por alguna otra razón, De 15 millones te gusta que la mitad 7 millones o pongamos 5 millones van a ocupar un súper cargador y solo ahi 250 mil para cubrir una demanda de 5 millones ?? Aún así sería inviable ahora estamos hablando que una carga rápida es de 15 a 30 minutos por carro, no como cargar gasolina que puedes llenar tu tanque de 2 o 3 minutos maximo
@Roberto buitrago Hibridos, puede ser. Pero en lo personal me parece que lo más viable sería usar el hidrógeno, no obstante es una tecnología que está en pañales, no le están dando impulso y encima hay que hacer otra enorme inversión.
@@marbel4464 si, totalmente de acuerdo…muy pocos cargadores para la alta demanda que seguirá habiendo lamentablemente, pero pues ahi sería que el gobierno y los inversionistas de cada país se ponga las ganas para hacerlo lo mas pronto posible. Ahora, lo de la carga de 2 o 3 minutos de gasolina en una estación pues ahí si no lo es tan rápido haha he tomado el tiempo y pues lo mínimo son 8 minutos si es de 3/4 de tanque en un sedán. Con mi auto, tardo 15 minutos en un supercargador de 50% a 90% de batería que para mi está super bien, es como dejándolo cargar mientras uno va al baño o a comprar algo en la estación de comida.
@Roberto buitrago el único problema de eso, es que si llegasen a hacerlo de ésta forma, sólo lo aplicarían en los autos de lujo como el Lucid o el Model S porque subiría demasiado el precio al vehículo. Si de por si están carísimos!
@@epierdant No creo que el gobierno tenga que invertir mucho Más que nada es bajarle o quitarle el impuesto a los autos eléctricos porque se carga desde casa al auto
Se pueden cargar en la casa durante la noche, igual que un celular. Y la idea es tener un City car eléctrico barato (de menos de 8..9k usd), con 70km de autonomía es suficiente, para el 90% de los trayectos en ciudad, y otro auto familiar para el resto de las cosas
Acá el eléctrico mas barato vale 25 mil dolares.. El MAPE 30X).. ESTE AÑO DEVERIA LLEGAR UNA OPCIÓN DE 15 MIL DÓLARES... OBVIAMENTE SERÁ UN CHINO ASIK A ESPERAR.
Este tema va mucho más allá de la industria automotriz los gobiernos se están preparando para algo en el futuro que la gente como yo sin dinero no encaja pero solo falta abrir los ojos.
Falta muchisimo para que los vehiculos electricos reemplacen al 100%, pero hay que tener en cuenta que tambien podes cargar en tu casa, no solo en alguna estacion de carga
Tambien lo que me parece ABSURDO es que en Latinoamerica seguramente para él 2070 haya algun minimo de autos electros pornque sus precios son demasiados altisimos como para empezar a ir por el camino de la electrificación
El problema será el precio de los combustibles, seguro costarán el doble del precio actual haciendo casi imposible para no millonarios mantener un vehículo de combustión interna
Saludos dios de los autos, tengo trabajando hace un tiempo aquí en EEUU, y le le trabajo a varios dueños de autos eléctricos, no solo dueño s de Tesla si no de otras marcas como Nissan y ellos tiene su propio cargador en casa lo cual les facilita muchas cosas, y no se refleja mucha en la factura de la electricidad, me han contado que se han ahorrado bastante. El tema con el supercharger es que degrada más rápido las baterías, pero si hay bastantes estaciones de carga. Saludos desde florida
Se entiende el punto de los centros de cargas pero no esta mal teniendo en cuenta que se puede cargar en casa y que en la mayoria de casos no se gastan todos los km con el que cuentan los autos al cargarse, los centros de cargas se usarian mas bien para viajes largos
Exactamente iba a comentar lo mismo, las ventajas es que tienes lo puedes cargar en casa, que mal que ni lo mencionara el dios de las hamburguesas 🤦♂️
Exacto, iba a comentar lo mismo. Lo ideal es cargar en casa. Los puntos de carga rápida son solo para emergencias y distribuidos estratégicamente sirven bien, además que forzar con carga rápida degrada más rápido la vida útil de la batería. Yo ya compré mi vehículo eléctrico y estoy feliz viajando dónde yo quiera, sólo necesito una toma de 200 y lo cargo de 4 a 6 horas ya que nunca dejó descargar la batería a cero. Es como gestionar la carga de un celular pero con ruedas. Mi vehículo es es Audi e-tron.
La realidad de la mayoría de los dueños de un vehículo actualmente es que lo guardan en garaje compartido, alquilado o en la calle. No todos tienen un garaje propio y no en todos los garajes se puede instalar una estación de carga para todos los coches
Sii, larga vida a la contaminacion, a la extraccion, transformacion, transporte y comercializacion de uno de los combustibles mas contaminantes del mar, tierra y aire, me siento feliz que jente como ustedes no manejan esa industria, ni jamas lo van a hacer
Yo soy ingeniero eléctrico y me parece qué tal vez estás desinformando un poco, los autos se pueden cargar en casa también, y las electronileras son para cuando vas de un punto a otro que es más lejos de lo que rinde tu auto. También es cierto que aumentará el consumo en potencia eléctrica de la casa pero esto es un buen punto para hacer muchísimo más rentable instalar paneles solares en casa, que se pagarían muchísimo más rápido al tener el consumo eléctrico del auto eléctrico. También mencionar que los autos eléctricos son caros ahora mismo por que las líneas de producción no son tan masivas pero está claro que cada año bajan de precio, al igual que el precio de producir energía con energías renovables. También mencionar que el petróleo cada vez es más caro y hay más restricciones en su contra. A mi personalmente me gustan más los autos a bencina pero por gustito de la mecánica pero sinceramente si creo que el auto eléctrico se apoderará no en mucho tiempo del mercado. Saludos desde 🇨🇱
Saludos desde 🇪🇨 Tienes total razón, lamentable él habla sentado desde su casa sin conocer la realidad. Yo tengo un eléctrico con 500km de autonomía y rara vez me ha tocado hacer uso de cargadores externos al de mi hogar (ya sea carga rápida, media o lenta)...creo que aquí se plantea el mito de que se necesita un cargador rápido para cada auto, cuando yo llevo 4 meses con el mío y sólo he ocupado cargadores públicos unas 3 veces...lo mismo pasaría con autos de menor rango (250 a 400 km), ya que la mayoría de personas no hacen viajes largos tan seguidos
De acuerdo con ud ingeniero y la vvd ya los he manejado y lo único malo que he visto que que la calefacción consume mas batería de resto es espectacular
lo mismo venia a escribir, también soy ing eléctrico, y me parece que esta buscando información desde wikipedia xD, uno generalmente cuando se compra algo, debe mantenerlo en casa, un auto eléctrico con su respectivo cargador en su casa, la inversión puede ser un poco más cara (y tampoco es tanto) y aun así, sigue siendo mas barato que cargar el auto con bencina, en mi pais Chile, hay suficientes cargadores públicos, hay una estación de servicio que se llama Copec (que esta en todo chile además) y tiene varios cargadores eléctricos en cada una de sus estaciones, así que podrías recorrer todo chile con un auto eléctrico, sin contar los que hay en los centros comerciales.... el único problema, es que son caros los autos eléctricos, nada más, y lo otro, si tienes plata para invertir en un eléctrico, seguro tienes plata para invertir en paneles o aerogeneradores en tu casa para reducir el consumo eléctrico. Te paseo por mis bolas Jose Miguel Calderon
Señor Calderon , la realidad es que moriremos y no veremos la electrificación en nuestros paises de Latam. y no esta teniendo en cuenta la corrupción de nuestra amada Latam. Saludos desde Colombia. :) :)
Normalmente cuando compras un carro electrico te Dan un cargador el cual puedes usar en tu casa oviamente primero Tienes que calcular si el precio de la electrcidad es menor que el costo del conbustible que usas actualmente en tu carro
En lo que he calculado en la mayoría de los casos, al menos en mi país, resulta mucho más barato cargar un eléctrico que echar combustible a un vehículo con la mitad de la potencia, espacio, etc de un vehículo eléctrico
@@lufeyaba cabe mencionar que el precio de los sistemas solares cada año es más barato. Esto lleva a que la gente tenga al alcance comprar un vehículo eléctrico y un sistema solar para cargarlo esto permite no pagar por gasolina al menos cuando manejes localmente
Hey mantecon se te olvidó decir todo lo que contamina la extracción de metales y químicos pesados para la construcción de estos motores que a la larga son más contaminantes que los motores a combustión
Como cuando no saben que los dueños de autos eléctricos tienen puestos de carga en sus casas y solo lo dejas en la noche cargando como si fuera un celular y es una costumbre que tienen todos los usuarios de vehículos eléctricos.
Las redes electricas nisiquiera europeas pueden soportar que en cada casa tengan 1 vehiculo solo 1 ahora imagina latinoamerica ahora puedes tener una moto o un carro porque casi nadie tiene pero si la mayoria compra se va a la verga la red electrica y te quedas sin nada por eso es super importante los puntos de carga destinados para esa tarea y no dañar las redes.
@@bracodofus2880 bueno, la demanda de los carros es la que hace que cambien eso, ya que a fin de cuentas van a consumir mas y cobrar más, obviamente eso hace que solo vaya a ser posible en zonas muy urbanas Total, es cuestión de decadas
Los que tienen autos eléctricos tienen puestos de carga en casa, las electrolineras están destinadas a los vehículos que están de paso. En el día a día podría cargar mi auto cada 15 días el principal problema son el los viajes lagos y no encontrar donde cargar
Estamos en latinoamerica, los costos de vida son altos, por ejemplo: mi país es uno de los cuales el costo de la energía es super alto, donde se dio una consecion a una empresa extranjera para el manejo del cobro de la energía(lo cual ha sido el peor error para el pueblo, pues se la medición se ha ido para el cielo, cobran demas y el usuario esta pagando mucho mas de lo que consume), no veo una solución el uso de autos eléctricos, ya que el costo del combustible pasaria a energía eléctrica, por lo cual no es que es un ahorró, podria un gasto mas alto del que se tiene actualmente
la energía subsidiada no tiene futuro, siempre la realidad de los costos va a predominar...es un exceso pensar que el Estado puede solucionar el tema de los costos de la energía con subsidios infinitos, más aún en países pobres...la solución ni es política, es económica...y sin corrupción lógicamente
El Dios de los autos tan basado como siempre A este sujeto no lo para nadie les dice la verdad a todos sin importar que pueda pasar Y por eso lo amamos
Imagínense además de todo el lío, los que vivimos en edificios de apartamentos, la obra de adaptación para cargadores!! Por donde se mire, eso por ahí no es el futuro
Lo que pasa es que seguirán existiendo autos usados a gasolina bro, el que tiene para comprarse un auto de agencia tiene para vivir en una casa con puesto de carga y nosotros que no tenemos casa seguiremos con los autos de gasolina, el hecho de que vendan puros autos eléctricos no significa que prohíban los autos de gasolina
Creo que le falta información a mi dios de los autos , lo ideal de un auto eléctrico es el cargador en casa que ya viene incluido y la instalación de paneles solares , y así te evitas colas en la gasolinera y el volver a pagar gasolina o energía eléctrica . Por el lado de economía si resulta de esta forma y lo digo por experiencia propia, el auto se paga solo , pero claro no en todos los casos es así , yo si cargo el auto diario y lo uso en promedio 150 km diarios . Igual es muy particular y personal está información . Saludos .
Todo esta tecnologia tbn viene con una gran responsabilidad para el usuario, quiero probar con un auto electrico ya que solo transito menos de 160 km diarios, estoy averiguando cuando de costo electrico me genera ese recorrido, si tienes algunos datos te lo agradeceria.
Hola amigo desde Mendoza Argentina veo tu material y me parece muy bueno interesante. Creo que por lo visto no hay nada que hacer tu mismo lo has dicho no hay infraestructura y no la va a hacer. Esta to preparado para que la mayoría de usuarios no podamos tener auto ya sea eléctrico o a combustible, personalmente prefiero la sensación de manejo de un motor a explosión, ni que decir del sonido. Esto es el verdadero placer de conducción que nunca lo podrá ofrecer un eléctrico. Además por sentado podemos decir que hay problemas de provisión de energía eléctrica en varios países de primer mundo. Conclusión, nos quieren dejar sin vehículo de transporte,y nadie habla de la extracción del litio material principal utilizado en las baterías utilizadas en los eléctricos. Extracción que causa una contaminación tremenda muy superior al uso de carburantes. En mo opinión los eléctricos una estrategia falsa por donde se lo mire. No es verde y ecológica como nos quieren vender. Saludos y espero tus próximos videos.
2 года назад+1
Sólo una pregunta... tu casa no cuenta como estación de carga?
En Argentina se cimercializan el Tito, el Bolt y el Sero Electric, también tengo entendido que el Hamelbolt, entraría el mercado argentino, seguiré con el 3cv.
Muy de acuerdo. No solo eso, no todo tiene sobre 30,000 para comprar uno. Donde vivo, Puerto Rico, se han vendido los híbridos y los llamados plug-in. Mientras no bajen los precios, la gente srguira con sus carros viejos. Y ni hablar, para repararlos moriras en un consesionario o taller autorizado.
Yo vivo en California no es muy cierto lo q dices brother aquí los q tienen carros Eléctricos tienen sus cargadores en sus casas…la compañía de carros te ofrece la instalación
Wey, se supone que lo vas a cargar en tu casa! Pero si entiendo tu punto. Obviamente esto no te ayuda para viajes largos donde dependerías de centros de carga públicos. Eso te deja con un auto para solo ir a la tienda y no para viajes largos.
Te guste o no, los motores de combustión tienen que desaparecer. No solo es porque el petróleo sea contaminante (distribución y consumo), sino porque es un bien no infinito. Conforme pasen los años, el combustible irá escaseando, y por ende su precio irá subiendo. Por otro lado, la electricidad es más limpia y sí se puede generar de manera infinita (de los rios, del aire y del sol por ejemplo), es mucho mas barata.
En america latina tal vez no se pueda hacer lo que yo estoy comentando, pero acá en estados unidos el que tiene un auto de electrificacion tiene un garaje donde guardarlo, por ende puede ponerlo a cargar en su casa, puede que toda la noche le cargue 60% que serian 150 millas, pero para una persona que solo va a un punto a y después al punto b 150 millas es mucho
Hola ! Yo tengo lubricentro en Argentina , que va a pasar con la cantidad de puestos de trabajo y negocios relacionados a la fabricación , mantenimiento y reparación de vehículos a combustión interna ! Lubricación, cajas de cambio , sistema de refrigeración, sistema de escape ...etc etc etc
Pensé que ibas a hablar de algún problema como un fallo en los autos, pero en realidad este tema de los electrónicos está fresco todavía y además puedes poner un cargador en tu propia casa hermano.
Estimado Dios de los autos : Un auto eléctrico se puede cargar en casa Puede demorar 8 ,10, 12 horas según sea la capacidad de la batería Lo haces al regresar del trabajo y lo cargas en la noche No necesitas cargar al 100% la batería Según tu recorrido, la carga te puede durar tranquilamente una semana El costo de la corriente eléctrica será siempre mucho y repito,mucho menor que cargar el tanque con gasolina Lo malo es que aún son caros en referencia a autos de uso de la clase media promedio (Versa,Yaris,Río, Accent,etc) Nos guste o no, los motores de combustión tienen ya fecha de caducidad. No será de inmediato pero creo que nuestros hijos cuando crezcan ,verán a un V8 tan raro como ahora vemos a un teléfono de disco ,de esos que teníamos en casa décadas atras
Y despues pasa lo mismo que con el tesla patrulla pidiendole clemencia en persecusion al z28 en EEUU, aparte si se daña un componente de un motor a combustion se cambia y ya, daña algo de un electrico y mejor tiralo a la basura y comprate otro... ese es el chiste
@@arturouchihagt3 Falta mucho por mejorar, desarrollar e innovar en este nicho de los autos eléctricos. Así como fue con los autos a combustión, que demoraron más de un siglo para tener el nivel que tienen ahora, igual sucederá con los autos eléctricos, pero la diferencia es que ahora los avances tecnológicos avanzan a una velocidad espantosa . Solo serán necesarias una década o dos para ver avances significativos.
@@arturouchihagt3 los autos eléctricos difícilmente se malogran, hay teslas en las calles que llevan entre 3 a 4 años sin ningún problema y sin ir al taller, no digo que todos, es como lo cuidas, el coste de una posible reparación es algo alto, pero es eso, UNA reparación, al año, costosa,ves más barato que un mantenimiento anual de un auto de combustión, eso sí no cuidaste tu Tesla.
@@Voltaje_YT Tesla es de los fabricantes que mas problemas genera ultimamente demasiada inversion para tantos problemas, llevan mas llamados a revision que GM, eso es entendible en un auto que cueste poco o casi nada ¿Pero uno que vale tanto como un tesla? Eso si es una mala inversion
@@Voltaje_YT 🤣🤣🤣🤦♂️cambiar al bateria de un tesla te puede costar hasta 20mil dólares...mi coche de combustión en 11 años,entre gasolina y mantenimiento no llegó ahí todavía 🤣🤣los amantes de Greta sois bo-bos🤣🤣🤦♂️
Y lo peor es que estás comprando un vehículo que muchas veces es poco más que un prototipo, no un producto terminado y prueba de ello es que entre los coches de alto volumen en ventas que presentan más defectos de fabrica, por fuerza encuentras un Tesla, y el problema hasta cierto punto no va a ser que no puedas mantener el coche, si no que cuando la gente se de cuenta de los puntos flacos de la electrificación, ese coche que no puedes mantener aparte no lo vas a poder vender, ¿quien quiere comprar un problema?
Creo que es parte del negocio, que gastes más electricidad y por lo mismo más impuestos y más en un país como México que la electricidad la maneja una sola empresa estatal
Aquí en México la marca JAC te da un cargador si te llevas un auto eléctrico de ellos, y la instalación es gratis, también te ayudan con los trámites para nuevo contrato con CFE, lo digo porque tengo un familiar que compró uno, creo que es el X10 algo asi
Lo más triste por lo menos acá en Colombia es que un vehículo de 30 mil usd es un lujo, solo lo pueden comprar millonarios o con ingresos muy altos, que son un porcentaje muy pequeño de la población, la clase media o gente del común está cada vez más lejos de participar en ese mercado
Acá en Ecuador no hay más de 30 puntos de carga, pero te venden el carro con tu punto de carga, o sea, para alguien que tiene una buena organización en lo que hace, le alcanza tranquilamente para el día a día con un coche de 500km de autonomía como lo es el Skywell.
Tengo varias diferencias en cuanto a puntos de vista,. 1. La evolucion de los vehiculos a combustion y optimizar el consumo es muy lenta, por ejemplo se necesito aprox 40 años para migrar del motor carburado al inyectado.... Solo para ahorrar un % De combustible.... Luego de 15 años en los inyectados ahora tenemos modo "eco" o sistema turbo y eso estara vigente un monton de años mas..... A la final el proposito: ahorrar un % de combustible. 2. En lo electrico la evolucion es 10 o 20 o 30 veces mas rapido. Por ejemplo hoy contamos con aires acondicionados inverter, 10 aires inverter consumen lo mismo que uno de hace 5 años. Pasa lo mismo con la refrigeradora, los telefonos celulares.... Hace 2 años todos estabamos cargando el celular toda la noche. Ya hay equipos que cargan de 0 a 100% en 23 minutos. La evolucion en cuanto a electronica es intervalos mas cortos de tiempo (anualmente) y el beneficio no es un % de mejora, Sino que duplica o triplica lo que ya se tenia. Sabiendo esto, imaginemos la evolucion de la electrificaciom vehicular para el 2025 o 2030...
Estoy de acuerdo contigo es que es una conversación muy lenta pero necesaria. Una de las principales fuentes de energía que tenemos es el sol, y no está sujeto a carteles internacionales (OPEP). Solamente creo que los gobiernos deberían darse cuenta, en función de la historia, que la falta de infraestructura puede desalentar el consumo.
En Colombia Terpel esta comenzando con el plan de estaciones de carga, falta ver cuanto tiempo se le va :/ lo averigue investigando sobre fondos de inversión donde esta incluida la empresa petrol...
Temo que los humanos funcionamos resolviendo problemas no previniéndolos 🤷🏿 antes que existieran las grandes carreteras pavimentadas ya existían los carros, antes que existieran las vías del tren ya existía el tren es la forma en la que hacemos las cosas 🫡 no es q sea bueno o malo pero siempre se hace así
Sencillamente la mayoría cargara sus autos en casa y solo en ocasiones especiales de largos trayectos es que se necesitara utilizar los cargadores externos (fuera de casa), otra variable que ayudara a que utilicen menos los cargadores externos es aumentando la autonomía....
El centro mundial de la electrificación es china no California y si van a ser más baratos que sus equivalentes de combustión.la única pega que les veo es la infraestructura. En Latinoamérica debe ser el único lugar del mundo donde los dealers intentan colocarles los eléctricos a los clientes, aquí en Europa y en Estados Unidos van a rastras con suerte.
Como dice el tío salomundo, los políticos salen con sus discursos de todo va estar bien shido y a la hora de la hora todo resulta un reverendo desastre
En mi país, Costa Rica, hay cerca de 140 puntos de carga, donde cerca de la mitad son de carga rápida y están distribuidos por todo el país, además la gran mayoría de los que tenemos carros eléctricos, cargamos en la casa, de noche y utilizamos los puntos de carga cuando vamos de viajes largos. El aumento del recibo de la electricidad no llega ni a $20 mensuales. En un punto de carga rápida, lo que tardas en comerte algo, es tiempo suficiente para cargar 200 o 300 km,dependiendo del carro que tengas. Así que según mi experiencia sobre dramatizas el tema, tiene inconvenientes, como cualquier tecnología, pero analizando pros y contras no cambiaria mi carrito eléctrico por uno de gasolina. A mis 48 años he tenido acceso a carros de combustión de distintas tecnologías desde niño y la experiencia que he tenido ha sido tan buena que a todos los que me preguntan ¿cómo me ha ido con el carro? No dudo en contestarles “pura vida”, no te imaginas cuánto he ahorrado en comparación con el Toyota que tenia.
@@rqr. lee un poquito y te darás cuenta que la curva de recuperación económica es muy ventajosa. Para empezar tengo más de un año de no visitar estaciones de servicio, ni de realizar cambios de aceite y el mantenimiento cada 7500 km no he pagado más de $200. Con el Toyota el mantenimiento más barato fue de $180 y ni que mencionar del más caro…
Primero debe haber un periodo de transición donde arreglen todos los problemas logísticos como que haya suficientes conexiones, electricidad, producción, precios, optimización (eficiencia)... y que la electrificación se haga de manera natural y no algo forzado. Pero prefieren soluciones a corto plazo sin pensar. Y encima el petroleo también se usa para muuchas cosas como los plásticos o abono así que la gasolina se queda hasta al menos para el 2050 por eso de los autos que se quedan antiguos (viejos por que pobreza jajajaja xD) que abundan en latinoamerica.
El gran problema se genera en la carga si se cargan en modo "lento" la red lo soportaria pero si se cargan en modo "rapido" se consumen mas kw, pasando de 4-5 a todos los que aguante cada modelo habiendo alguno de 100kw, hay que generar mucha electricidad
Es un error de tu parte pensar que los autos eléctricos siguen la misma dinámica que los de combustible en su operación y mantenimiento, son productos totalmente diferentes y los autos eléctricos actuales tienen baterías de larga duración que puedes cargar en cualquier tomacorrientes común. La comodidad que te brinda un vehículo eléctrico al estar libre de tanto mantenimiento no tiene comparación, los eléctricos llegaron para quedarse
Segun dicha Universidad se necesita el 10% de cargadores del total de autos electricos. Cuando cuesta cada cargador y si se lo sumaran al precio de cada auto electrico porque de algun lado tiene que salir el dinero
En América latina ni preocuparnos de está locura del auto eléctrico , al menos 50 años para q pase eso , europa no tiene petróleo x eso está urgida x auto eléctrico
El dios de los autos rojo me cae muy bien... Por qué la maquinaria imperialista económica solo quiere que gastes en autos eléctricos sin tener como mantenerlos, cada vez más rojo el Dios 😎♦️✨
tienes que cargarlo en casa, y tener tus paneles solares con baterías pero están muy caros esos productos todavía para que sea una solucion viable de y forma masiva para los usuarios
El problema no son los centros de carga porque cada dueño tiene su centro de carga en su casa, esos centros de carga que mencionas son solo para los que olvidan cargarlos en su casa durante la noche. El problema real es que las baterías se van degradando y duran menos de lo que los fabricantes dicen, y no hay un proceso adecuado para reciclar esos carros, esas baterías van a terminar en las playas de la India o latam. Eso sin tomar en cuenta que como son tan baratos de producir las soldaduras no son buenas mencionando a Tesla, como lo demuestra Angel Gaitán en España, lo que los hacen muy inseguros. 10k sólo por habilitarle el piloto automático? O sea ya lo trae de fabrica pero si lo querés usar tenes que pagar 10k o más para que le den click en habilitar función. Es ridiculo Edit: se me olvidaba mencionar que en Latam la mayoría de la energía se produce con térmicas, es más ridículo aún, comprar un vehículo eléctrico para cargarlo con energía que se produce quemando combustibles jajaja
La ventaja del eléctrico es que puedes recargarlos en la casa. Y esto aplica muy bien para estados unidos, donde la mayoría de las propiedades son unifamiliares (casas)y el dueño puede instalar su dispositivo de carga en el hogar para el uso normal. El problema es en europa y peor, en latinoamérica, donde la mayoría vive en edificios compartidos y tu no puedes simplemente bajar al parqueadero e instalar el dispositivo de carga, por lo que dependerías mucho más de estaciones de carga públicos.
No necesariamente yo tengo una extension de cable numero 12 a mi corriente trifasica y este se carga en tres horas y me dura toda la semana 12 km diarios,
Señor deidad de los autos, daré mi humilde opinión, me parece que es el esquema actual de estaciones el que esta mal, los autos eléctricos necesitan una infraestructura adecuada y un ejemplo muy buena seria crear carreteras que carguen el auto en movimiento por inducción, mi unica duda es como implementar eso en las ciudades pero si se puede desde mi perspectiva.
“ ES UN HECHO QUE BIDEN QUIERE QUE PARA EL 2025, EN CALIFORNIA SE VE ÑBDAN SOLO AUTOS ELÉCTRICOS Y QUE EN ESA CIUDAD SOLO SE VEBDAN AUTOS ELÉCTRICOS EN SUS CONCESIONARIAS”. Yo: YO, Y DESDE CUANDO CALIFORNIA ES UNA CIUDAD?
ESTE ÑOÑO NO ENTIENDE QUE LA VISIÓN ES QUE TU CARGUES TU AUTO EN TU CASA CON EL CARGADOR QUE VIENE VON EL AUTO Y POCO A POCO LAS CIUDADES SE LLENARÁN DE CARGADORES RÁPIDOS.
Aunque es cierto lo que dices y las estaciones publicas estan en pañales se te olvido tener en cuenta que la gran mayoria de carros electricos se pueden cargar desde casa, asi que todo bien, eso es algo que no podemos hacer con el combustible.
No me gustan los electricos pero tengo entendido que vienen con su cargador para cargarlo en casa, inclusive por un costo adicional puedes instalar uno de carga rapida en tu garage, viví en Los Ángeles California por 4 años y todo el que tenia Tesla u otro eléctrico tenia su cargador en casa, me parece que a medida que mejoren el rendimiento de las baterías y su carga no seran necesarios tantos puestos de carga
Y que hay del costo extra de la electricidad que generara el auto en tu casa
Muy buena respuesta.
@@yonatancontreras397 solo multiplica. ( .11 cent X 75 kw es alrededor de 8 dolares y yo solo lo cargo una vez por semana y cuando mucho unos 50 k
@@yonatancontreras397 Según el lugar donde vivas, siempre será menor que el consumo de gasolina o diésel. Entre 7-10 veces menos.
Es cierto, pero imaginate millomes de autos eléctricos enchufados a la vez, por ej
Prefiero seguir escuchando un melodioso motor v8 aunque lo tenga que escuchar por RUclips porque no me alcanza, pero aun así los prefiero 🤧
Siempre puedes tener un deportivo de gasolina y un coche para diario electrico. Ha bueno, que no te llega la plata.
Lo más estúpido que leí en el día
Yo comprando el V8 para ir en el centro de la ciudad a 20km/h 🤣🤣🤣 ....
Eso decian los cocheros de finales del siglo lxx. Que preferian a un buen caruaje tirado por caballos antes que esa caja fea con motores de combustion interna y la historia ya se conoce.
Eso suena a la mente de un pitocorto que recorta el escape a una moto para que "suene bonito"
Te faltó mencionar el tema del que nadie habla, la generación de energía eléctrica para alimentar las estaciones de carga. Actualmente el costo de la energía eléctrica es bastante alto y sigue al alza.
bien los motores CI funcionan componiendo el aire si no comprimir el aire no generas trabajo con la gasolina, pues entre menos pises a fondo menos colorines el aire y menos eficiente eres, el BSFC baja no puedes esperar de un motor normal más de 42% de eficiencia en una circulación normal la eficiencia casi siempre está entre 23-27% en el peor de los casos un auto electrico tiene 81%de eficiencia del 55% de eficiencia de una turbina de gas por el 95% de eficiencia de transportar la electricidad da 42% de eficiencia entre la diferencia de pesos de los autos da 32% de eficiencia , en ves de 27% de un motor normal que ensima no tiene frenada regenerativa, sólo cosas como el skiactive-X de mazda pueden competir en emiciones con un híbrido o electrico
Y es por eso que TESLA vale tanto, por que no es una empresa de automóviles es una empresa de energía, USA está inviertiendo mucho en energia verde, este tipo el dios de los autos no se lo puede tomar en serio pues habla sin saber no tiene vision
@@riosena350 Al final solo piensan en los Ricos de nada vale los números cuando una persona normal no va ah poder comprar un maldito auto eléctrico porque no son nada baratos esa malditas basuras recicladas
🙄 hay muchas alternativas para producir energía, a diferencia del petróleo solo hay 1 forma NO seas pendejo
@@alexmafia6317 🙄cuando empezaron la fábricacion del auto de combustión solo los ricos podían tenerlo es lo mismo no seas estúpido 😕
A mi me parece que es una payasada en decir que lo hacen por el "cuidado del medio ambiente". Además de que quedaría los buques, la maquinaria minera, trenes de carga y los aviones que son lo que mas combustible consumen, que siguen y seguiran siendo a gasolina Xd
Por algo se comienza
Entiendo tu punto pero no lo comparto, hay muchísimos vehículos que tiran montones de co2, que si se cambiase todo eso ayudaría muchísimo. También ya se están experimentando con aviones eléctricos
@@andresmella5658 Estas equivocado. No debe pagar siempre la clase baja.
El cuidado del medioambiente es sólo el márketing con el cual se quiere vender este producto y que por lo visto está consiguiendo su objetivo, los que lo compran por ese motivo creen que la electricidad viene del aire y que las baterías se reciclan como latas de cerveza.
China pone a flote en 2026 el primer porta aviones electrificado osea para allá va el mundo en todo los autos es un comienzo.
Es una farsa que los eléctricos contaminan menos.
Contaminan menos, por que los autos de combustión necesitas estar gastando constantemente aceite, filtros, bujías, gasolina, bandas, etc. Hasta los de Gas que contaminan menos igual es estar gastando en mantenimiento cada 10 mil kilómetros, solo guarda todos los residuos por 1 año y veras todo lo que se desecha, los Eléctricos la contaminación fuerte a la que se refieren es a sus baterías pero igual manera solo métete como es la contaminación minera y hasta sabrás que tu propio celular ya contaminó demasiado por fabricarlo
Hay muchos errores en este video:
1.- El plan para cargar los autos eléctricos es hacerlo en casa y sólo utilizar los supercargadores o cargadores nivel 3 como apoyo para en caso que uno se traslade por carretera/autopista.
2.- El Distrito Federal (DF) ya no existe, por lo que la Ciudad de México (CDMX) es la capital de México.
3.- Esas 900 tomas aproximadamente para carga son a nivel nacional y no en la CDMX.
Mi Tesla Model 3 lo cargo en casa y lo dejo a cargar solo en las noches y con los paneles solares que instalé (una inversionsiota), no pago ni un centavo. Creo que la gente tiene miedo para pasar a la electricicación y por eso se están tardando más los gobiernos para invertir.
Entiendo tu punto amigo pero aún así es inviable, imagínate son 15 millones de carros en California cuantos carros te gusta que van a necesitar cargar su carro en un súper cargador ya sea por un viaje largo en carretera o por alguna otra razón, De 15 millones te gusta que la mitad 7 millones o pongamos 5 millones van a ocupar un súper cargador y solo ahi 250 mil para cubrir una demanda de 5 millones ?? Aún así sería inviable ahora estamos hablando que una carga rápida es de 15 a 30 minutos por carro, no como cargar gasolina que puedes llenar tu tanque de 2 o 3 minutos maximo
@Roberto buitrago Hibridos, puede ser. Pero en lo personal me parece que lo más viable sería usar el hidrógeno, no obstante es una tecnología que está en pañales, no le están dando impulso y encima hay que hacer otra enorme inversión.
@@marbel4464 si, totalmente de acuerdo…muy pocos cargadores para la alta demanda que seguirá habiendo lamentablemente, pero pues ahi sería que el gobierno y los inversionistas de cada país se ponga las ganas para hacerlo lo mas pronto posible. Ahora, lo de la carga de 2 o 3 minutos de gasolina en una estación pues ahí si no lo es tan rápido haha he tomado el tiempo y pues lo mínimo son 8 minutos si es de 3/4 de tanque en un sedán. Con mi auto, tardo 15 minutos en un supercargador de 50% a 90% de batería que para mi está super bien, es como dejándolo cargar mientras uno va al baño o a comprar algo en la estación de comida.
@Roberto buitrago el único problema de eso, es que si llegasen a hacerlo de ésta forma, sólo lo aplicarían en los autos de lujo como el Lucid o el Model S porque subiría demasiado el precio al vehículo. Si de por si están carísimos!
@@epierdant No creo que el gobierno tenga que invertir mucho
Más que nada es bajarle o quitarle el impuesto a los autos eléctricos porque se carga desde casa al auto
Se pueden cargar en la casa durante la noche, igual que un celular. Y la idea es tener un City car eléctrico barato (de menos de 8..9k usd), con 70km de autonomía es suficiente, para el 90% de los trayectos en ciudad, y otro auto familiar para el resto de las cosas
Acá el eléctrico mas barato vale 25 mil dolares.. El MAPE 30X).. ESTE AÑO DEVERIA LLEGAR UNA OPCIÓN DE 15 MIL DÓLARES... OBVIAMENTE SERÁ UN CHINO ASIK A ESPERAR.
Este tema va mucho más allá de la industria automotriz los gobiernos se están preparando para algo en el futuro que la gente como yo sin dinero no encaja pero solo falta abrir los ojos.
AGENDA 2030 FORO DE DAVOS, CLUB BILDERBERG .Y SU FILOSOFÍA NO TENDRAS NADA Y SERAS Feliz.
NUEVO ORDEN MUNDIAL 😈💀🔥
el transporte público también debe llegar a ser eléctrico
Falta muchisimo para que los vehiculos electricos reemplacen al 100%, pero hay que tener en cuenta que tambien podes cargar en tu casa, no solo en alguna estacion de carga
Jajajaja "estamos hablando del fokin Reino Unido" 😂😂😂
Tambien lo que me parece ABSURDO es que en Latinoamerica seguramente para él 2070 haya algun minimo de autos electros pornque sus precios son demasiados altisimos como para empezar a ir por el camino de la electrificación
El problema será el precio de los combustibles, seguro costarán el doble del precio actual haciendo casi imposible para no millonarios mantener un vehículo de combustión interna
Para el 2030 ya habra algo, para el 2040 ta será una minoría no despreciable
Saludos dios de los autos, tengo trabajando hace un tiempo aquí en EEUU, y le le trabajo a varios dueños de autos eléctricos, no solo dueño s de Tesla si no de otras marcas como Nissan y ellos tiene su propio cargador en casa lo cual les facilita muchas cosas, y no se refleja mucha en la factura de la electricidad, me han contado que se han ahorrado bastante. El tema con el supercharger es que degrada más rápido las baterías, pero si hay bastantes estaciones de carga. Saludos desde florida
El problema es que los que vivimos en pisos y no tenemos garaje para cargarlos que somos la mayoría tu afirmación no sirve
Error Eduardo isntalan el sistema de carga en los garajes de edicfios
Yo soy un apasionado de los autos y lo que mas me gusta de ellos es su sonido de motor no se como voy a vivir sin escucharlos
Literal el sonido es lo mejor musica para los oidos y para saber que el eléctrico no suena nada odio los eléctricos
Se entiende el punto de los centros de cargas pero no esta mal teniendo en cuenta que se puede cargar en casa y que en la mayoria de casos no se gastan todos los km con el que cuentan los autos al cargarse, los centros de cargas se usarian mas bien para viajes largos
Exactamente iba a comentar lo mismo, las ventajas es que tienes lo puedes cargar en casa, que mal que ni lo mencionara el dios de las hamburguesas 🤦♂️
@@TacoHell44 ofi cargado en tu casa con una conexión de 220 se cargará tu carro en una semana
Exacto, iba a comentar lo mismo. Lo ideal es cargar en casa. Los puntos de carga rápida son solo para emergencias y distribuidos estratégicamente sirven bien, además que forzar con carga rápida degrada más rápido la vida útil de la batería. Yo ya compré mi vehículo eléctrico y estoy feliz viajando dónde yo quiera, sólo necesito una toma de 200 y lo cargo de 4 a 6 horas ya que nunca dejó descargar la batería a cero. Es como gestionar la carga de un celular pero con ruedas.
Mi vehículo es es Audi e-tron.
@@romanatencio6032 esto te lo acabas de inventar no?
La realidad de la mayoría de los dueños de un vehículo actualmente es que lo guardan en garaje compartido, alquilado o en la calle. No todos tienen un garaje propio y no en todos los garajes se puede instalar una estación de carga para todos los coches
Larga vida al motor de combustión interna !
Sii, larga vida a la contaminacion, a la extraccion, transformacion, transporte y comercializacion de uno de los combustibles mas contaminantes del mar, tierra y aire, me siento feliz que jente como ustedes no manejan esa industria, ni jamas lo van a hacer
@@7087-y6c ok Greta latinoamericano
Yo soy ingeniero eléctrico y me parece qué tal vez estás desinformando un poco, los autos se pueden cargar en casa también, y las electronileras son para cuando vas de un punto a otro que es más lejos de lo que rinde tu auto.
También es cierto que aumentará el consumo en potencia eléctrica de la casa pero esto es un buen punto para hacer muchísimo más rentable instalar paneles solares en casa, que se pagarían muchísimo más rápido al tener el consumo eléctrico del auto eléctrico.
También mencionar que los autos eléctricos son caros ahora mismo por que las líneas de producción no son tan masivas pero está claro que cada año bajan de precio, al igual que el precio de producir energía con energías renovables.
También mencionar que el petróleo cada vez es más caro y hay más restricciones en su contra.
A mi personalmente me gustan más los autos a bencina pero por gustito de la mecánica pero sinceramente si creo que el auto eléctrico se apoderará no en mucho tiempo del mercado. Saludos desde 🇨🇱
Saludos desde 🇪🇨
Tienes total razón, lamentable él habla sentado desde su casa sin conocer la realidad. Yo tengo un eléctrico con 500km de autonomía y rara vez me ha tocado hacer uso de cargadores externos al de mi hogar (ya sea carga rápida, media o lenta)...creo que aquí se plantea el mito de que se necesita un cargador rápido para cada auto, cuando yo llevo 4 meses con el mío y sólo he ocupado cargadores públicos unas 3 veces...lo mismo pasaría con autos de menor rango (250 a 400 km), ya que la mayoría de personas no hacen viajes largos tan seguidos
De acuerdo con ud ingeniero y la vvd ya los he manejado y lo único malo que he visto que que la calefacción consume mas batería de resto es espectacular
lo mismo venia a escribir, también soy ing eléctrico, y me parece que esta buscando información desde wikipedia xD, uno generalmente cuando se compra algo, debe mantenerlo en casa, un auto eléctrico con su respectivo cargador en su casa, la inversión puede ser un poco más cara (y tampoco es tanto) y aun así, sigue siendo mas barato que cargar el auto con bencina, en mi pais Chile, hay suficientes cargadores públicos, hay una estación de servicio que se llama Copec (que esta en todo chile además) y tiene varios cargadores eléctricos en cada una de sus estaciones, así que podrías recorrer todo chile con un auto eléctrico, sin contar los que hay en los centros comerciales.... el único problema, es que son caros los autos eléctricos, nada más, y lo otro, si tienes plata para invertir en un eléctrico, seguro tienes plata para invertir en paneles o aerogeneradores en tu casa para reducir el consumo eléctrico. Te paseo por mis bolas Jose Miguel Calderon
En casa demora en cargar mas de 10 horas
@@luiscamcal1 depende del cargador que coloques :)
Señor Calderon , la realidad es que moriremos y no veremos la electrificación en nuestros paises de Latam. y no esta teniendo en cuenta la corrupción de nuestra amada Latam. Saludos desde Colombia. :) :)
Normalmente cuando compras un carro electrico te Dan un cargador el cual puedes usar en tu casa oviamente primero Tienes que calcular si el precio de la electrcidad es menor que el costo del conbustible que usas actualmente en tu carro
En lo que he calculado en la mayoría de los casos, al menos en mi país, resulta mucho más barato cargar un eléctrico que echar combustible a un vehículo con la mitad de la potencia, espacio, etc de un vehículo eléctrico
@@lufeyaba cabe mencionar que el precio de los sistemas solares cada año es más barato. Esto lleva a que la gente tenga al alcance comprar un vehículo eléctrico y un sistema solar para cargarlo esto permite no pagar por gasolina al menos cuando manejes localmente
Hey mantecon se te olvidó decir todo lo que contamina la extracción de metales y químicos pesados para la construcción de estos motores que a la larga son más contaminantes que los motores a combustión
Electrifiqueme este
Como cuando no saben que los dueños de autos eléctricos tienen puestos de carga en sus casas y solo lo dejas en la noche cargando como si fuera un celular y es una costumbre que tienen todos los usuarios de vehículos eléctricos.
Y si te olvidas cargar tu carro. Xd.....
@@niltoncalisteniaconlastre8991 como te olvidas de recargarlo
@@niltoncalisteniaconlastre8991 bueno, es en la cochera así que si te olvidas, te lo mereces xd
Las redes electricas nisiquiera europeas pueden soportar que en cada casa tengan 1 vehiculo solo 1 ahora imagina latinoamerica ahora puedes tener una moto o un carro porque casi nadie tiene pero si la mayoria compra se va a la verga la red electrica y te quedas sin nada por eso es super importante los puntos de carga destinados para esa tarea y no dañar las redes.
@@bracodofus2880 bueno, la demanda de los carros es la que hace que cambien eso, ya que a fin de cuentas van a consumir mas y cobrar más, obviamente eso hace que solo vaya a ser posible en zonas muy urbanas
Total, es cuestión de decadas
Los que tienen autos eléctricos tienen puestos de carga en casa, las electrolineras están destinadas a los vehículos que están de paso. En el día a día podría cargar mi auto cada 15 días el principal problema son el los viajes lagos y no encontrar donde cargar
Estamos en latinoamerica, los costos de vida son altos, por ejemplo: mi país es uno de los cuales el costo de la energía es super alto, donde se dio una consecion a una empresa extranjera para el manejo del cobro de la energía(lo cual ha sido el peor error para el pueblo, pues se la medición se ha ido para el cielo, cobran demas y el usuario esta pagando mucho mas de lo que consume), no veo una solución el uso de autos eléctricos, ya que el costo del combustible pasaria a energía eléctrica, por lo cual no es que es un ahorró, podria un gasto mas alto del que se tiene actualmente
la energía subsidiada no tiene futuro, siempre la realidad de los costos va a predominar...es un exceso pensar que el Estado puede solucionar el tema de los costos de la energía con subsidios infinitos, más aún en países pobres...la solución ni es política, es económica...y sin corrupción lógicamente
El Dios de los autos tan basado como siempre
A este sujeto no lo para nadie les dice la verdad a todos sin importar que pueda pasar
Y por eso lo amamos
Parece que la energía eléctrica viniera del cielo, sin más. Es mágico jaja.
Excelente video Gracias
Muy buena información
Díganle a Andres Manuel Lopez Obrador
Cuanto tiempo duraria la carga de una RAPTOR? IMAGINO SOLO PODRAS IR POR PISTA Y SI SALES A OFF ROAD, EN 100 METROS YA FUE TU BATERIA!!
Imagínense además de todo el lío, los que vivimos en edificios de apartamentos, la obra de adaptación para cargadores!! Por donde se mire, eso por ahí no es el futuro
Lo que pasa es que seguirán existiendo autos usados a gasolina bro, el que tiene para comprarse un auto de agencia tiene para vivir en una casa con puesto de carga y nosotros que no tenemos casa seguiremos con los autos de gasolina, el hecho de que vendan puros autos eléctricos no significa que prohíban los autos de gasolina
Creo que le falta información a mi dios de los autos , lo ideal de un auto eléctrico es el cargador en casa que ya viene incluido y la instalación de paneles solares , y así te evitas colas en la gasolinera y el volver a pagar gasolina o energía eléctrica .
Por el lado de economía si resulta de esta forma y lo digo por experiencia propia, el auto se paga solo , pero claro no en todos los casos es así , yo si cargo el auto diario y lo uso en promedio 150 km diarios .
Igual es muy particular y personal está información .
Saludos .
Todo esta tecnologia tbn viene con una gran responsabilidad para el usuario, quiero probar con un auto electrico ya que solo transito menos de 160 km diarios, estoy averiguando cuando de costo electrico me genera ese recorrido, si tienes algunos datos te lo agradeceria.
Pregunta...la carga tiene algún precio?
Hola amigo desde Mendoza Argentina veo tu material y me parece muy bueno interesante. Creo que por lo visto no hay nada que hacer tu mismo lo has dicho no hay infraestructura y no la va a hacer. Esta to preparado para que la mayoría de usuarios no podamos tener auto ya sea eléctrico o a combustible, personalmente prefiero la sensación de manejo de un motor a explosión, ni que decir del sonido. Esto es el verdadero placer de conducción que nunca lo podrá ofrecer un eléctrico. Además por sentado podemos decir que hay problemas de provisión de energía eléctrica en varios países de primer mundo. Conclusión, nos quieren dejar sin vehículo de transporte,y nadie habla de la extracción del litio material principal utilizado en las baterías utilizadas en los eléctricos. Extracción que causa una contaminación tremenda muy superior al uso de carburantes. En mo opinión los eléctricos una estrategia falsa por donde se lo mire. No es verde y ecológica como nos quieren vender. Saludos y espero tus próximos videos.
Sólo una pregunta... tu casa no cuenta como estación de carga?
En Argentina se cimercializan el Tito, el Bolt y el Sero Electric, también tengo entendido que el Hamelbolt, entraría el mercado argentino, seguiré con el 3cv.
También se vende la Tita, de la misma ensambladora del Tito.
Muy de acuerdo. No solo eso, no todo tiene sobre 30,000 para comprar uno. Donde vivo, Puerto Rico, se han vendido los híbridos y los llamados plug-in. Mientras no bajen los precios, la gente srguira con sus carros viejos. Y ni hablar, para repararlos moriras en un consesionario o taller autorizado.
Yo vivo en California no es muy cierto lo q dices brother aquí los q tienen carros Eléctricos tienen sus cargadores en sus casas…la compañía de carros te ofrece la instalación
Wey, se supone que lo vas a cargar en tu casa! Pero si entiendo tu punto. Obviamente esto no te ayuda para viajes largos donde dependerías de centros de carga públicos. Eso te deja con un auto para solo ir a la tienda y no para viajes largos.
A la chinganda los autos eléctricos y ha seguir comprando *motores* a combustión interna con escape directo 🔥
Te guste o no, los motores de combustión tienen que desaparecer. No solo es porque el petróleo sea contaminante (distribución y consumo), sino porque es un bien no infinito. Conforme pasen los años, el combustible irá escaseando, y por ende su precio irá subiendo. Por otro lado, la electricidad es más limpia y sí se puede generar de manera infinita (de los rios, del aire y del sol por ejemplo), es mucho mas barata.
En america latina tal vez no se pueda hacer lo que yo estoy comentando, pero acá en estados unidos el que tiene un auto de electrificacion tiene un garaje donde guardarlo, por ende puede ponerlo a cargar en su casa, puede que toda la noche le cargue 60% que serian 150 millas, pero para una persona que solo va a un punto a y después al punto b 150 millas es mucho
Hola ! Yo tengo lubricentro en Argentina , que va a pasar con la cantidad de puestos de trabajo y negocios relacionados a la fabricación , mantenimiento y reparación de vehículos a combustión interna ! Lubricación, cajas de cambio , sistema de refrigeración, sistema de escape ...etc etc etc
Jajajajaja en Venezuela no tenemos gasolina y tampoco luz 🤣😂🤣😂
Pensé que ibas a hablar de algún problema como un fallo en los autos, pero en realidad este tema de los electrónicos está fresco todavía y además puedes poner un cargador en tu propia casa hermano.
Dios de los autos, cuál pickup seminuevo me recomiendas?
Traigo en mente una f150 lobo del 2016
Estimado Dios de los autos :
Un auto eléctrico se puede cargar en casa
Puede demorar 8 ,10, 12 horas según sea la capacidad de la batería
Lo haces al regresar del trabajo y lo cargas en la noche
No necesitas cargar al 100% la batería
Según tu recorrido, la carga te puede durar tranquilamente una semana
El costo de la corriente eléctrica será siempre mucho y repito,mucho menor que cargar el tanque con gasolina
Lo malo es que aún son caros en referencia a autos de uso de la clase media promedio (Versa,Yaris,Río, Accent,etc)
Nos guste o no, los motores de combustión tienen ya fecha de caducidad. No será de inmediato pero creo que nuestros hijos cuando crezcan ,verán a un V8 tan raro como ahora vemos a un teléfono de disco ,de esos que teníamos en casa décadas atras
Y despues pasa lo mismo que con el tesla patrulla pidiendole clemencia en persecusion al z28 en EEUU, aparte si se daña un componente de un motor a combustion se cambia y ya, daña algo de un electrico y mejor tiralo a la basura y comprate otro... ese es el chiste
@@arturouchihagt3 Falta mucho por mejorar, desarrollar e innovar en este nicho de los autos eléctricos. Así como fue con los autos a combustión, que demoraron más de un siglo para tener el nivel que tienen ahora, igual sucederá con los autos eléctricos, pero la diferencia es que ahora los avances tecnológicos avanzan a una velocidad espantosa . Solo serán necesarias una década o dos para ver avances significativos.
@@arturouchihagt3 los autos eléctricos difícilmente se malogran, hay teslas en las calles que llevan entre 3 a 4 años sin ningún problema y sin ir al taller, no digo que todos, es como lo cuidas, el coste de una posible reparación es algo alto, pero es eso, UNA reparación, al año, costosa,ves más barato que un mantenimiento anual de un auto de combustión, eso sí no cuidaste tu Tesla.
@@Voltaje_YT Tesla es de los fabricantes que mas problemas genera ultimamente demasiada inversion para tantos problemas, llevan mas llamados a revision que GM, eso es entendible en un auto que cueste poco o casi nada ¿Pero uno que vale tanto como un tesla? Eso si es una mala inversion
@@Voltaje_YT 🤣🤣🤣🤦♂️cambiar al bateria de un tesla te puede costar hasta 20mil dólares...mi coche de combustión en 11 años,entre gasolina y mantenimiento no llegó ahí todavía 🤣🤣los amantes de Greta sois bo-bos🤣🤣🤦♂️
Para eso está la energía solar cada uno tendría su grifo 😃😃
Y lo peor es que estás comprando un vehículo que muchas veces es poco más que un prototipo, no un producto terminado y prueba de ello es que entre los coches de alto volumen en ventas que presentan más defectos de fabrica, por fuerza encuentras un Tesla, y el problema hasta cierto punto no va a ser que no puedas mantener el coche, si no que cuando la gente se de cuenta de los puntos flacos de la electrificación, ese coche que no puedes mantener aparte no lo vas a poder vender, ¿quien quiere comprar un problema?
Jaja.. en Europa el 90% de los ciudadanos no tenemos garaje privado.. eso aún no se ve viable.. donde lo cargaríamos los pobres
Y en Nicaragua que ya no pagan impuestos y no han instalado ni un solo puesto de carga, gracias a dios aún nadie los trae. 😂
Creo que es parte del negocio, que gastes más electricidad y por lo mismo más impuestos y más en un país como México que la electricidad la maneja una sola empresa estatal
En México la electricidad es muy barata. Y los puestos de carga eléctricos son gratuitos.
tremendo una vez más 👏👏 que tarea tan bien hecha
Es como comprar una cama muy muy cara pero no tener ni casa ni siquiera techo donde guárdala, te podes acostar en ella pero de que mrda te sirve?
ademas cuando cambies las baterias pagaras un alto precio,
Aquí en México la marca JAC te da un cargador si te llevas un auto eléctrico de ellos, y la instalación es gratis, también te ayudan con los trámites para nuevo contrato con CFE, lo digo porque tengo un familiar que compró uno, creo que es el X10 algo asi
El JAC E10X acaba de llegar a México y se ve como una muy buena opción para ciudad, ya que es relativamente económico
Uno quiere el carro para tener la libertad de viajar y recorrer el país no nada mas para sacarlo de casa al trabajo y viceversa...
Lo más triste por lo menos acá en Colombia es que un vehículo de 30 mil usd es un lujo, solo lo pueden comprar millonarios o con ingresos muy altos, que son un porcentaje muy pequeño de la población, la clase media o gente del común está cada vez más lejos de participar en ese mercado
Acá en Ecuador no hay más de 30 puntos de carga, pero te venden el carro con tu punto de carga, o sea, para alguien que tiene una buena organización en lo que hace, le alcanza tranquilamente para el día a día con un coche de 500km de autonomía como lo es el Skywell.
Y esperen la subida de las tarifas de energía cuando todo el mundo tenga carro eléctrico
Tengo varias diferencias en cuanto a puntos de vista,.
1. La evolucion de los vehiculos a combustion y optimizar el consumo es muy lenta, por ejemplo se necesito aprox 40 años para migrar del motor carburado al inyectado.... Solo para ahorrar un % De combustible.... Luego de 15 años en los inyectados ahora tenemos modo "eco" o sistema turbo y eso estara vigente un monton de años mas..... A la final el proposito: ahorrar un % de combustible.
2. En lo electrico la evolucion es 10 o 20 o 30 veces mas rapido. Por ejemplo hoy contamos con aires acondicionados inverter, 10 aires inverter consumen lo mismo que uno de hace 5 años. Pasa lo mismo con la refrigeradora, los telefonos celulares.... Hace 2 años todos estabamos cargando el celular toda la noche. Ya hay equipos que cargan de 0 a 100% en 23 minutos.
La evolucion en cuanto a electronica es intervalos mas cortos de tiempo (anualmente) y el beneficio no es un % de mejora, Sino que duplica o triplica lo que ya se tenia.
Sabiendo esto, imaginemos la evolucion de la electrificaciom vehicular para el 2025 o 2030...
Estoy de acuerdo contigo es que es una conversación muy lenta pero necesaria. Una de las principales fuentes de energía que tenemos es el sol, y no está sujeto a carteles internacionales (OPEP).
Solamente creo que los gobiernos deberían darse cuenta, en función de la historia, que la falta de infraestructura puede desalentar el consumo.
En Honduras actualmente sólo hay 4 estaciones de carga para autos eléctricos y alrededor de 600 autos eléctricos/híbridos.
Hay que volver a las carretas con caballos cagando las calles de New York 🤣🤣🤣
Y si las baterías fueran intercambiables? O sea dejo batería agotada y cambio por una cargada.
En Colombia Terpel esta comenzando con el plan de estaciones de carga, falta ver cuanto tiempo se le va :/ lo averigue investigando sobre fondos de inversión donde esta incluida la empresa petrol...
Acá faltó mencionar que el modelo de carga no es en estaciones públicas de carga rápida, sino en las casas o lugares de trabajo
Temo que los humanos funcionamos resolviendo problemas no previniéndolos 🤷🏿 antes que existieran las grandes carreteras pavimentadas ya existían los carros, antes que existieran las vías del tren ya existía el tren es la forma en la que hacemos las cosas 🫡 no es q sea bueno o malo pero siempre se hace así
Excelente comentario
Sencillamente la mayoría cargara sus autos en casa y solo en ocasiones especiales de largos trayectos es que se necesitara utilizar los cargadores externos (fuera de casa), otra variable que ayudara a que utilicen menos los cargadores externos es aumentando la autonomía....
El centro mundial de la electrificación es china no California y si van a ser más baratos que sus equivalentes de combustión.la única pega que les veo es la infraestructura. En Latinoamérica debe ser el único lugar del mundo donde los dealers intentan colocarles los eléctricos a los clientes, aquí en Europa y en Estados Unidos van a rastras con suerte.
Como dice el tío salomundo, los políticos salen con sus discursos de todo va estar bien shido y a la hora de la hora todo resulta un reverendo desastre
Recuerda que esos centros de carga necesitan materiales, es decir fabricarlos, instalarlos por lo cual es generar más contaminación más carbono.
Los coches eléctricos cntaminan diez veces más y no son recyclable como nos venden si no se recicla una pila imaginaros una del tamaño de un sofá !
Estoy de acuerdo con tu comentario es muy cierto lo que decís.
En mi país, Costa Rica, hay cerca de 140 puntos de carga, donde cerca de la mitad son de carga rápida y están distribuidos por todo el país, además la gran mayoría de los que tenemos carros eléctricos, cargamos en la casa, de noche y utilizamos los puntos de carga cuando vamos de viajes largos. El aumento del recibo de la electricidad no llega ni a $20 mensuales. En un punto de carga rápida, lo que tardas en comerte algo, es tiempo suficiente para cargar 200 o 300 km,dependiendo del carro que tengas. Así que según mi experiencia sobre dramatizas el tema, tiene inconvenientes, como cualquier tecnología, pero analizando pros y contras no cambiaria mi carrito eléctrico por uno de gasolina. A mis 48 años he tenido acceso a carros de combustión de distintas tecnologías desde niño y la experiencia que he tenido ha sido tan buena que a todos los que me preguntan ¿cómo me ha ido con el carro? No dudo en contestarles “pura vida”, no te imaginas cuánto he ahorrado en comparación con el Toyota que tenia.
Con lo que compraste ese carro eléctrico en CR, compras prácticamente 2 de motor gasolina. Entonces cuál es realmente el ahorro?
@@rqr. lee un poquito y te darás cuenta que la curva de recuperación económica es muy ventajosa. Para empezar tengo más de un año de no visitar estaciones de servicio, ni de realizar cambios de aceite y el mantenimiento cada 7500 km no he pagado más de $200. Con el Toyota el mantenimiento más barato fue de $180 y ni que mencionar del más caro…
Primero debe haber un periodo de transición donde arreglen todos los problemas logísticos como que haya suficientes conexiones, electricidad, producción, precios, optimización (eficiencia)... y que la electrificación se haga de manera natural y no algo forzado.
Pero prefieren soluciones a corto plazo sin pensar.
Y encima el petroleo también se usa para muuchas cosas como los plásticos o abono así que la gasolina se queda hasta al menos para el 2050 por eso de los autos que se quedan antiguos (viejos por que pobreza jajajaja xD) que abundan en latinoamerica.
El gran problema se genera en la carga si se cargan en modo "lento" la red lo soportaria pero si se cargan en modo "rapido" se consumen mas kw, pasando de 4-5 a todos los que aguante cada modelo habiendo alguno de 100kw, hay que generar mucha electricidad
Esto le da espacio a ese nicho a los autos de hidrógeno y ya con eso se matan 2 pájaros de un tiro, saludos desde Ecuador
La ventaja, menos gente con carro, menos tráfico.
Es un error de tu parte pensar que los autos eléctricos siguen la misma dinámica que los de combustible en su operación y mantenimiento, son productos totalmente diferentes y los autos eléctricos actuales tienen baterías de larga duración que puedes cargar en cualquier tomacorrientes común. La comodidad que te brinda un vehículo eléctrico al estar libre de tanto mantenimiento no tiene comparación, los eléctricos llegaron para quedarse
Segun dicha Universidad se necesita el 10% de cargadores del total de autos electricos. Cuando cuesta cada cargador y si se lo sumaran al precio de cada auto electrico porque de algun lado tiene que salir el dinero
En América latina ni preocuparnos de está locura del auto eléctrico , al menos 50 años para q pase eso , europa no tiene petróleo x eso está urgida x auto eléctrico
Yo creo que la union europea cambiara su plan de electrificacion, sobretodo ahora con los problemas del gas para las plantas de generación electrica.
Toca que en cada semaforo tenga carga inalambrica 😆
el negocio de la electrification me suena a odebrech versión países del primer mundo
Lo que tiene que hacer la gente es pensar por si misma.
El dios de los autos rojo me cae muy bien... Por qué la maquinaria imperialista económica solo quiere que gastes en autos eléctricos sin tener como mantenerlos, cada vez más rojo el Dios 😎♦️✨
El "libre mercado" que tenemos hoy es más rojo que las hemorroides de Stalin
tienes que cargarlo en casa, y tener tus paneles solares con baterías pero están muy caros esos productos todavía para que sea una solucion viable de y forma masiva para los usuarios
El problema no son los centros de carga porque cada dueño tiene su centro de carga en su casa, esos centros de carga que mencionas son solo para los que olvidan cargarlos en su casa durante la noche. El problema real es que las baterías se van degradando y duran menos de lo que los fabricantes dicen, y no hay un proceso adecuado para reciclar esos carros, esas baterías van a terminar en las playas de la India o latam. Eso sin tomar en cuenta que como son tan baratos de producir las soldaduras no son buenas mencionando a Tesla, como lo demuestra Angel Gaitán en España, lo que los hacen muy inseguros. 10k sólo por habilitarle el piloto automático? O sea ya lo trae de fabrica pero si lo querés usar tenes que pagar 10k o más para que le den click en habilitar función. Es ridiculo
Edit: se me olvidaba mencionar que en Latam la mayoría de la energía se produce con térmicas, es más ridículo aún, comprar un vehículo eléctrico para cargarlo con energía que se produce quemando combustibles jajaja
Estoy de acuerdo contigo amigo además odio los eléctricos pero lastimosamente no podemos hacer nada
Jajajajaja y que p3nsabas hacer??
Ese es el problema cuando se pretende solucionar un problema global con soluciones individuales.
Deberían de electrificar pero el transporte público... No el privado. Ahí lo veo más prometedor.
La ventaja del eléctrico es que puedes recargarlos en la casa. Y esto aplica muy bien para estados unidos, donde la mayoría de las propiedades son unifamiliares (casas)y el dueño puede instalar su dispositivo de carga en el hogar para el uso normal. El problema es en europa y peor, en latinoamérica, donde la mayoría vive en edificios compartidos y tu no puedes simplemente bajar al parqueadero e instalar el dispositivo de carga, por lo que dependerías mucho más de estaciones de carga públicos.
No necesariamente yo tengo una extension de cable numero 12 a mi corriente trifasica y este se carga en tres horas y me dura toda la semana 12 km diarios,
Señor deidad de los autos, daré mi humilde opinión, me parece que es el esquema actual de estaciones el que esta mal, los autos eléctricos necesitan una infraestructura adecuada y un ejemplo muy buena seria crear carreteras que carguen el auto en movimiento por inducción, mi unica duda es como implementar eso en las ciudades pero si se puede desde mi perspectiva.
Muy interesante no sabia eso sigue imvestigando amigo por lo visto te da resultado
“ ES UN HECHO QUE BIDEN QUIERE QUE PARA EL 2025, EN CALIFORNIA SE VE ÑBDAN SOLO AUTOS ELÉCTRICOS Y QUE EN ESA CIUDAD SOLO SE VEBDAN AUTOS ELÉCTRICOS EN SUS CONCESIONARIAS”.
Yo: YO, Y DESDE CUANDO CALIFORNIA ES UNA CIUDAD?
ESTE ÑOÑO NO ENTIENDE QUE LA VISIÓN ES QUE TU CARGUES TU AUTO EN TU CASA CON EL CARGADOR QUE VIENE VON EL AUTO Y POCO A POCO LAS CIUDADES SE LLENARÁN DE CARGADORES RÁPIDOS.
Aunque es cierto lo que dices y las estaciones publicas estan en pañales se te olvido tener en cuenta que la gran mayoria de carros electricos se pueden cargar desde casa, asi que todo bien, eso es algo que no podemos hacer con el combustible.
Aquí en lima he visto 3 taycan y 2 tesla. Me imagino que ellos recorrerán unos 40km al día y solamente
Esto es el mejor análisis... Para los que aman la electrificación o nos quieren meter la electrificación por los ojos...
Yo vivo en Tabasco en el sur de México, y mi hermano ... Aqui no hay ni uno si quiera, es mas ni conocen esas madres por aquí 😂😂😂
me sorprendió escuchar que Perú tenía puestos de carga 😅
Rectifico; en Rep. Dominicana hay 150 o mas estaciones de carga desde el nivel 1 al 3. La verdad estoy sorprendido.
solo un dato... nunca en la historia de la automoción el propietario de un vehiculo ha decidido a cuanto pagar su combustible.
Buena intro randon 🤣🤣🤣🤣