*Ещё видео:* *Обледенение самолёта -* ruclips.net/video/S-oNZRPWEHw/видео.html *Реконструкция крушения боинга 737 fly dubai в Ростове-на-Дону -* ruclips.net/video/h53yC5SfJDw/видео.html *Пилот самоубийца, последние секунды в кабине -* clck.ru/qFQce *Так проходит первый полёт с инструктором -* ruclips.net/video/YU1j7ZAEGhM/видео.html *Заход на посадку в Сочи сравнение игра против реальности -* ruclips.net/video/PFe9m0COYHg/видео.html *Фигуры высшего пилотажа на авиалайнере -* ruclips.net/video/pnEfUsNkrTY/видео.html *Полный полёт из Ростова - на - Дону до Москвы над трассой М4 высота 300 метров -* ruclips.net/video/Y-yqzRoAzO8/видео.html
Вопрос к авторам этой реконструкции знают ли они что после этой авиакастрофы в интернете было видео с камер наружнего наблюдения и на этом видео самолет падал в абсолютно правильном положение (а не перевернутом как у вас), и множество людей в комментариях подтверждали это. Данное видео довольно быстро исчезло ото всюду.
Мы садимся в самолёт полностью доверяя командиру воздушного судна. Даже смотреть невозможно этот ужас. Какая ужасная смерть у пассажиров. Такого быть не должно! Преступная халатность людей, которые допустили до полёта нетрезвых или неподготовленных пилотов.
Смерть быстрая,безболезненная. Другое дело ожидание смерти. Но многие наверное ещё не успели проснуться и не успели даже испугаться. Прошу прощения за невольный цинизм.
Смерть ужасная оторвало голову женщине и она улетела в огород ! В сиденьях были тела без рук без голов и ног у некоторых торчала одна рука или нога 😯😨😦😮одни фрагменты тел от людей мы не нашли ни одного целого человека сказали спасатели
@@psychedelic9721 абсолютно тупой и бессмысленный злобный высер. Пьяных и обдолбанных наркотиками летчиков полно по всему миру. Гугл в помощь. Боинг обычная куча железа и электроники.
Помню рассказывали мне историю.Дело было лет двадцать назад.Какой то дальний внутренний рейс типа Москва-Владивосток.Самолет на эшелоне.Спокойствие пассажиров нарушает в задницу пьяный летчик,который бродит по салону,заходя то в туалет,то в кабину пилотов и периодически прикладываясь к фляжке.В салоне быстро назревает паника среди пассажиров под девизом:"Наш экипаж пьян,мы все разобьемся!".Бунт прекращается после появления КВС,который говорит: "Успокойтесь,граждане пассажиры.Он вообще не из нашего экипажа.Да,он из нашего авиаотряда,ему внезапно отпуск дали,вот и летит домой во Владивосток,а переодеться не успел.Ну,мы его хорошо знаем,вот и не препятствовали его пьянке,человек давно без отпуска,прошу отнестись с пониманием."Занавес.
Они не верят что будет Ад, они поверят когда будет поздно. Мы сегодня так смело убиваем друг друга и не думаем последствия. ВСЕВЫШНИЙ с каждого с нас просит за наши действия.
был подобный случай в аэрофлоте, второй пилот отказался лететь с пьяным КВС, рейс задержался на сутки, второй пилот доложил руководству. Знаете чем это закончилось, второго пилота уволили, так как на него скинули всех собак и типа его вина была в задержке рейса, а КВС не был пьян вообще..... Я думаю и 2 пилот тут побоялся лишиться работы. Но тут другой момент, лишиться работы или жизни, да карьера закончилась на этом второго пилота, но может и уберег его этот случай
@@MrShpik Не в России. Но Аэрофлот серьёзная компания. Мне нравится с ними летать. Я слышал, что там начальник на начальнике и куча блондинок с губами как резиновая лодка😶 якобы "заработали" повышение (не знаю правда или нет)
Перед падением самолёта успели проследовать 2 пассажирских поезда - № 71 Екатеринбург - Санкт-Петербург и № 349 Благовещенск - Москва, интервал между ними 10 минут. Машинист поезда № 349 рассказывал как у него было чувство, что на станцию Пермь-2 нужно прибыть пораньше расписания. Через 1 минуту после проследования поезда на железнодорожные пути упал самолёт.
Много раз читала и смотрела об этой трагедии. На этом судне вроде иностранка летела, позвонила родным, сказала, что боится лететь , ей кажется что пилот пьян, после приветствия КВС.
Вспомнил репортаж про одной крупной иностранной компании в России. Там у них на заводе на входе стоял аппарат где каждый рабочий должен дуть на него прежде чем войти, если аппарат показывал что он пьян то его не пускали. Надо чтобы и пилоты дули в трубку прежде чем пускать за штурвалом. А то безразличное отношение к работе контрольных служб аэропорта которые его пропустили и молчание и стюардесс и первого помощника которые я уверен видели что он не адекватен но всеравно пустили за штурвал привели к этой катастрофе.
Вообще-то в трубку они дуют, это - по умолчанию. И не только перед рейсом, но и после. Да не верю я в это. Никто в здравом уме перед рейсом синячить не станет. Слишком много сил вложено, чтобы стать КВС, и вряд-ли человек захочет лишиться работы из за лишней рюмки накануне. Да и, тем более, рейс ночной, не мог он днём бухать.
Второго пилота Рустема знал лично... В молодости занимались в ДОСААФ, прыжками парашютными... Потом как то связи потерялись... Потом его случайно встретил, торгующим хлебом в киоске... Жили они в частном доме,время тогда было нелегкое, видать крутились как могли... Отца его тоже знал, дядя Рафаэль работал на хлебокомбинате номер 3 г.Уфы... После гибели сына прожил недолго, мне он говорил ,что вынесли сверху вердикт - экипаж типа был бухой... Кто знает,как было на самом деле... Все равно все это ужасно... Жаль всех,кто был в этом самолёте... Светлая память...
Я из Перми и я вот так вам скажу. Ни одна крупная катастрофа не расследуется за 3 дня! В нашем случае они на 3 день опубликовали итоги и дело закрыли! Изъяли все видео! И сначала да, говорили одно, типа горел один двигатель, не могли найти двигатель, а через пару дней стали говорить другое, что самолёт не горел. Ок допустим пилот пьян, тогда вопрос, кто и как его допустил до полётов? Об этом вообще ни как не говорят! Проверяли или нет, был он пьяный на момент проверки или нет, ни кто не говорит! Не странно ли это правда? Если допустили, значит пьяным он не был. Тогда вопрос он что, сразу после проверки на стакан сел или в полёте ему подносили? Ни один член экипажа не согласится лететь с пьяным пилотом если это заметит. Да и если об этом кто-то доложит, пилоту скажут на выход или отстранят от полётов. Очень сомневаюсь, что любой пилот захочет идти на такое палево. Дальше значит, на всех видео которые я успел посмотреть в самые первые дни самолёт летел вниз под углом градусов 50-60, но не переворачивался. На всяких реконструкциях он переворачивается. Идём дальше, на борту было не мало всем известных людей. Зная, что до самолёта в Пермь всегда людей подвозят на автобусах, очень сомневаюсь, что Трошев и другие ехали вместе в одном автобусе. Наверняка его подвезли к самолёту как вип клиента с картежем и охраной. Уверен пилоты не могли об этом не знать, что везут серьёзных людей. Так же кто в теме говорят, что в этот день военные самолёты у нас поднимали по тревоге, а значит ждали, что прилетит Генерал, не могли не знать, логично? Большинство свидетелей утверждают, что что-то горело на самолёте в момент падения и до падения был мощный взрыв и потом ещё взрыв в момент падения. Некоторые утверждают, что за несколько часов до прилёта видели колонны скорых и пожарок едущих в сторону аэропорта. Не могу знать за это, но могу предположить, что по приказу могли ехать встречать самолет с Генералом чисто чтоб быть в полной боевой готовности, либо уже что-то было известно, возможно это просто фейк и не было такого. Я лично был на месте падения самолёта и ожидал увидеть более серьёзные разрушения. По всем съёмкам видно, что самолёт превратился просто в кучу мелких обломков. Ни осталось даже хвоста. Обломки разлетелись на 4 км. У меня сразу возникает вопрос. Если самолёт не горел и просто носом ударился о землю, каким образом обломки разлетелись на такое расстояние? Люди разлетелись на мелкие кусочки, в первую очередь пилоты, от них и мокрого места не осталось. У меня вопрос каким образом были найдены именно части пилотов и именно в них нашли алкоголь? Кто-то из вас видел, что это были пилоты? Может это были другие части тела пьяного пассажира! Самолёт летает на керосине, там всё обгорело в топливе, там в каждом куске тела спирт. Комиссия говорит, что самолёт был неисправен, но летать можно. Не работал автомат тяги и что-то там ещё, но самолёт упал потому что пилот был пьян и потерялся, небо с землёй перепутал 🤣. Такое ощущение что люди, кто отвечает за это хотят снять с себя ответственность. Так же другие показания свидетелей не сходятся с выводами комиссии. В общем там осталось очень много вопросов и несостыковок по этой катастрофе, а раз у многих вопросы остались, значит нет веры в том, что расследование было объективным. Самым простым вариантом для всех было объявить, что пилоты были пьяные и закрыть дело.
14 сентября проснулась от звонка, вы живы у вас упал самолет. Вертолеты летали, во дворах было много машин. Место крушения было оцеплено. Дороги перекрыты. Когда пошли на молочную кухню , то отчетливо видели как на крышах домов в мешки собирали останки. Вопрос упал, трупы упали с самолетом ? Или они успели выпрыгнуть на близлежащие дома? Вертолеты кружили пока не нашли черные ящики. Так вот самолет был скорее всего сбит, так чтобы не повредить жилые дома. Некоторые части крыло, хвост лежали в 15 - 20 метров от домов. В Германии трагедия с детьми была на высоте 10 тыс. метров, но трупы можно было опознать, а тут их не было, части : кисти, челюсти, фрагменты. Высота какая? Представьте себя за штурвалом и под автоматом. Да помню и слова диспетчера из интервью, я им на лево, они на право. Было пасмурно, точно, но дождя не было. Рельсы были повреждены в месте падения хвоста, и то, что пережили люди которые надеялись на чудо, надо понять и принять. Возможно лет, через 100 рассекретят, а т.к. ни кто не признался в терракте, т.к. он не достиг своей цели, то естественно все списали на пилотов. Командир на этом рейсе, был с женой их фамилии Медведевы, и президент был как раз Медведев. Жена видимо подносила мужу, рюмку за рюмкой. У нас четко прописаны все имена и фамилии.
Даже в отчете МАК написано, что фрагменты самолета разбросаны в радиусе 4 кв км, но основная масса в 150-200 м. И не удивительно, что фрагменты тел были на крышах близлежащих домов, взрыв был мощнейший при ударе о землю. Топливные баки были уже на 3/4 опустошены, так как самолет уже подлетал к месту посадки, и в баках образовалась паро-воздушная взрывоопасная смесь, если бы самолет упал с полными баками, такого бы взрыва не было, но пожар бы был гораздо сильны и долгий
Живу в Перми. Почитал комменты. В большинстве случаев люди не понимают о чем пишут. Моё мнение этим пилотам нужно памятник ставить! Достоверная информация в таких случаях проскакивает в первые пару суток. Потом начинается искажение в нужную кому-то сторону. 1. Я знаю, что в первые сутки искали один из двигателей. И не нашли. Потом когда всё улеглось его якобы нашли почти на месте крушения. Как?!! Там все службы были. Там реально муровейник был, не найти его было невозможно. 2. Я лично видел видео, которое изымалось с окрестных камер видеонаблюдения. На этом видео самолёт летит по настильной траектории, медленно снижаясь вдоль земли. Он не пикирует отвесно и не переворачивается! На одном из крыльев - засветка на месте двигателя, т. е. что - то горело. Видео изымалось с носителей без сохранения оригиналов. Для чего?! Хотели, что бы не было опровержений, что то скрыть хотели, что бы потом в любом направлении версию можно было повернуть? 3. Я местный и я понимаю, что пилоты тянули самолет вдоль тёмной полосы жд полотна. Потому что вокруг спальные районы. Сажали в темноте куда могли, чтобы не убить население. Поэтому они герои. 4. Как они могли найти фрагмент тела пилота, идентифицировать его, да ещё и алкоголь там найти. Там самый большой кусок был - это часть руки, остальное в фарш. 5. Там летел Трошев!!! Объяснять надо? Генерал закончивший Чеченскую войну. 6. Есть знакомые с Сокола (военный аэродром Перми) . Лично от них слышал, что в этот день экстренно по тревоге поднимались истребители. Это к в вопросу о пропавшей двигателе. Куда он делся? Что за засветка на крыле была? Исходя из всех лично известных факторов и долетающей с разных сторон информации (описать всё тут нет возможности) , я склоняюсь к тому, что на борту что то произошло, возможно захват или другое, либо дело в Трошеве. Самолёт летел в строну нефтеперабатывающего завода, если бы его туда свалили, пол города снесло бы. Поэтому я считаю, что самолёт по какой-то причине был сбит. А пилоты просто пытались его спасти. И вешать всю вину на них это бесстыдство, уж тогда сослались бы на технические неполадки что ли. Ни кого ни к чему не призываю, это не конспирология это моё личное мнение. Хотите проверяйте, хотите верьте во что-то другое. Лично я верю своим глазам и ушам, а не роликам в ютубе.
Это бред. Я видел эту катастрофу своими глазами из своего окна. Потом узнал еще подробности от родных людей которые летели на этом рейсе. Я проснулся от рева двигателей, подумал как близко самолет летит, затем увидел клубы огня, офигел, подумал что метеорит падает. Затем дом сильно тряхнуло, затем еще раз (дошла звуковая волна) и большой взрыв гриб. Я достал фотоаппарат и начал снимать. Хотел позвонить, но огни мигалок появились почти сразу, на утро кругом летали вертолеты. На сколько я знаю, ситуация была другой. Самолет захватили террористы и вели его на ПНОС, его перехватили и сбили. Один двигатель отпал раньше и горящий самолет падал. И летчики его вели в безлюдное место, между домов, либо управляли с земли. На борту летела мама одноклассницы сестры которая писала смс что самолет захватили, есть погибшие, стреляют и тп. Паника. Пусть земля им будет пухом! И слава летчикам, которые боролись до последнего, чтобы избежать больших жертв. Это же вроде подтвердили знакомые из спецслужб, что его ждали в месте падения, поэтому так быстро все были на месте. Я не утверждаю что так и было, 100% видел только горящий самолет и его паление. Но это точно не пьяные летчики.
Смотрю, плачу, будто это вчера. Я вдова, у меня этим рейсом летел муж. И мне не верится, что Квс были пьяны, так как на борту летели высокопоставленных люди и пилоты были высококвалифицированными. Ещё на подле е к Перми самолёт вели 2 истребителя, также сработало ПВО. Самолёт упал в зоне хим завода, пноза, и поверьте такая точность падения где стоят многоэтажки невозможна. Почему все расследование было под грифом секретно, могли сразу обнародовать эту запись, почему лётчиков похоронили как героев, почему в Перми установлена алея памяти, потому что это был теракт, а то, что вы показываете ну муляж с накладкой липовой записи. Всё пермяки об этом знают. Царствие Небесное погибшим и Квс.
Т.е Пермяки думают,что его захватили террористы? А ПВО сбила,чтоб еще число жертв предотвратить? Расскажите,это очень важно и интересно. Если Вы,конечно,в силах.
Магомед Толбоев(лётчик-испытатель, Герой России) по поводу другого, похожего , случая сказал, что всему виной никакой уровень подготовки современных гражданских пилотов - их учат управлять компьютером, а не самолётом, поэтому в любой нештатной ситуации, где надо перейти на ручное управление, они теряются и происходит катастрофа...
@@Shmel78 Толкование-Герой России. И прислушаться к нему стоит. Это в свое время как Ельцина не стало. Необходимо срочно надо было выпускать свои самолёты на базе Ил-86 и Ил-62 с компьютерной программой. Но неееет ведь наши кинулись арендовать чужие самолёты,которые полностью запрогроммированы. Толбоев и др. правильно говорили,что нынешний пилот -оператор ПК. И пока он все кнопки не выключит последовательно -он к спасению не приступит. Это компьютер. Все выполняется последовательно....
0:50 сначала не понял что с тучами не так, и лишь в конце стало ясно что кто то наложил на игру , переговоры. Переговоры может и настоящие, а вот видео картинка это игра.
В 2019 году летел из Екатеринбурга в Мск, при приземлении самолёт начала трясти, самолёт сделал прыжок и жёстко приземлился на взлетку экипаж на полном газу начал набирать высоту и полетел на второй круг, самолёт стал наматывать круги, нервничать стали все, стюардесса побежала к телефону, начала звонить и по внешнему виду стюардессы понял, что не все в порядке, командир корабля сказал, без паники, типо самолёт скоро приземлился, я думал, что повредили шасси. Рядом со мной сидел толстый мужик который начал просто дико потеть и вонять, этот запах не забуду. Со второго раза самолёт мягенько сел весь самолёт аплодировал. Хотя летаю часто, этот полет был запоминающийся.
Возможно после козления, экипаж принял решение уходить,а не досаживать и на всякий случай выработали топливо, чтобы уменьшить вес, т.к. стойки шасси при козлении могли повредиться и при повторном касании высока вероятность подлома стоек и возгорания баков. А тут и легче и гореть почти нечему. Лётчики не камикадзе.
В то время училась в школе, мой дом находился в 600 метрах от места падения. Была ночь, но все проснулись от сильного гула. У меня в комнате окна выходили на другую сторону, у родителей - на сторону падения. Мама вспоминала, что еще во время пролета самолета, когда только начался гул, вся комната осветилась ярким светом, только через время случился удар. Но ведь освещение в самолете должно быть выключено? Почему он так ярко светился до падения? Родственник, работающий тогда в милиции, верил в конспирологическую теорию, мол, все паспорта были найдены в одном пакете - у них там такие разговоры ходили. Но мне кажется конспирологическая версия с записью переговоров не матчится, больше похоже на банальную халатность, как бы печально это не было.
Ну как так то? Второй что не мог с головы в нос этому убийце зарчдить,и отправить на пенсию как минимум,а лучше в тюрьму. Неужели чувства самосохранения нет? Он же и тебя собирается убить..... , Я даже в машину не сажусь если у меня кто то из друзей баночку принял,типа можно,а тут самолет,столько людей,жесть.....
@@3DGamer_cool нет конечно, бред полный, даже если трезвый, авторитет имеет только номинальный командир, фактически они почти равны, так прописано в рекомендациях для пилотов, даже в внештаной ситуации могут прислушиваться к пассажирам, которые например увидели в окне что-то странное
@@shiro_nai "Непререкаемый авторитет" в экстремальной ситуации может "поплыть" или поймать "туннельный эффект" в силу особенностей своего психотипа. Согласно Воздушному Кодексу, если командир воздушного судна по состоянию здоровья или другим причинам не может выполнять свои обязанности, второй пилот должен принимать решение и действовать в соответствии со сложившейся в полете обстановкой. Если второй пилот обладает необходимыми профессиональными компетенциями, не теряет самообладания в сложной обстановке и видит, что "другие причины" не позволяют КВС успешно выполнять свои обязанности, то он вправе предпринять действия, направленные на спасение людей.
Если была хорошая видимость, не было тумана, дождя, облаков и тд, то какого, извините, хера второй пилот не взял управление на себя, наблюдая за действиями так называемого командира судна??? Это не командир, а просто убийца, забравший столько жизней. Не представляю реакции родственников, которые узнали причину катастрофы. Очень похожа ситуация падения аэробуса, где за штурвалом был ребенок. В голове не укладывается. Понимаю, бывают разные ситуации, даже из вон выходящие. Но эта - просто вверх абсурда...Светлая память погибшим...
А такого хера не взял, что самолётом должны управлять двое. Для одного пилота это слишком сложная машина, слишком много параметров надо учитывать и выполнять слишком много вещей одновременно.
Фокс, а с какого перепуга ребёнок виноват в катастрофе под Междуреченском??!! Там в кабине были оба пилота, которые не знали всех алгоритмов работы автопилота. И не смотрели на авиагоризонт оба те дБ. И не поняли сразу, что борт ушёл в крен. Вот кто виновники, а не тот сын командира. Это для вас просто показали "стрелочника", и вам большего не надо. Да, пилоты виноваты, командир что пустил сына за штурвал, и второй пилот, что не контролировал ситуацию. Сразу не поняли, что крен большой, потому что на приборы никто не смотрел. Сразу не поняли, что автопилот отключился. Смотрели оба тупо по сторонам и ничего не понимали до тех пор, пока борт пикировать не начал. А потом уже было поздно. Ты посмотри канал Игоря Зырянова, там много реконструкций разных катастроф. Тебе будет интересно. Многое поймёшь, если сможешь.
@@gluck59 я имею ввиду на момент приближения к земле, именно местность вокруг места падения. Я увидела, что самолёт упал на жд пути, как и было на самом деле, но возле путей местность не узнаю. Наверное имитация касается только моментов наклона самолёта и характера падения. А местность плюс-минус, главное видно что в городе, как оно и произошло
@@anastasiyalu8972 я жил в свечке у переезда 280 , и видел его утром когда он падал , соглошусь с вами местность не от туда вобше как будто просто декораций рандомных напихали
Вы подумайте когда что то падает на землю образуется воронка, тут упало много тонное ТС, а на земле даже провалов нет! Это говорит о том что этот самолёт был сбит в воздухе! А направлении было скорее всего на завод ПНОС ( ЛУКОЙЛ)
Сразу вспоминаются слова главы авиакомпании из американского фильма «Экипаж»: «Ваш пилот - ЧУМА. Глядя на него так и хочется нюхнуть кокаинчику и полетать на самолёте…»
Много слышал разговоров о том, что самолёт падал горящим и уже в воздухе сильно разрушился. Я сам лет пятнадцать назад видел кадры с камеры на доме вблизи места падения - там действительно самолёт горел в воздухе. Потом этот ролик удалили. Я сколько искал - нет его. Есть какие-то очень плохого качества видео с крыш окрестных домов, где даже самолёта не видно, а просто свет от вспышки. В комментариях иногда пишут: сбили самолёт, чтобы он не упал на НПЗ. Почему? Кто говорит, террористы, а кто - "военные решили, что самолёт летит прямо на завод". Но я, конечно, не знаю, правда это или нет. Сейчас вообще время такое, что оболгут любое событие. И даже заморачиваться убеждать не будут - сказали так, значит, так и было. И всё, забыли, уже три тысячи следующих новостей за два дня накопилось. В СССР всё скрывали, да, но сейчас, опять-таки, время жестокое и циничное, точнее, люди, живущие в этом времени. И в первую очередь - власть. А за ней уже и СМИ, и народ. Главное ведь, всем на всё становится наплевать, люди дальше себя ничего не замечают и не собираются. Что и доказывает реакция на текущие события. Равнодушие и глупость людей выгодны власти. Ей не нужны добрые, совестливые, отзывчивые, тонко чувствующие - а нужны лишь хорошо отлаженные механизмы для работ, доход от которых идёт системе, а зарплата такая, что всю её тоже приходится засунуть, простите, этой системе в ненасытную глотку. А людям пофиг. Просто от эмоционального отупения и презрения к каким-либо вопросам, кроме вопросов личной выгоды при любых глобальных проблемах. Но это не в адрес автора, конечно. Он имеет доступ к официальной информации - на её основе и воссоздал события.
Да, многие жители Перми видели это. И обломки самолёта разбросаны на большом радиусе, это говорит о том, что он в воздухе развалился. А пилотов сделали крайними. Жаль...
Мой друг работал техником в Архангельском аэропорту и он обслуживал в том числе и этот борт. У этого самолёта, по его словам, была какая-то проблема с одним из узлов. Насколько я помню с автоматом тяги (может ошибаюсь). Но суть в том что летать с этой неполадкой в принципе было можно , но только если ты знаешь об этом. Но экипаж был то ли подменный, то ли впервые сел на этот борт... Одним словом они не знали про этот нюанс или забылт и при заходе на посадку не учли этот момент и действовали согласно обычным инструкциям для штатного режима. В результате чего и произошло крушение
Они не смогли скорректировать работу двигателей. Один двигатель давал мощности больше чем другой. При посадке это существенно для пилотирования. Экипаж был не подготовлен пилотировать при разбросе тяги.
При разбросе тяги - такого в принципе не должно быть! Это значит летать на неисправном самолете! Вина авиакомпании 100% - ради прибылей не ставили лайнер в ремонт. И такое происходит довольно часто у мелких авиакомпаний. Для них прибыль н первом месте! Уроды..............
На самолёте летел генерал Трошев. Генералы чеченской войны умирали при странных обстоятельствах. А понимая сейчас на что готовы придворные спецслужбы (отравление Новичком, например) причины трагедии не однозначны.
это россия. нельзя против старшего идти. коллектив сожрет. старший раздает благодать на колектив, коллектив поддерживает старшего. кто не может вписаться в эту систему, ломают, подставляют, одолжают непрошеным сочувствием. крадут вещи и говорят вот ты все бросаешь.
@@Олегтанкист-ш4з Вы по дискавери гляньте Расследования авиакатастроф. Это не Россия, это общая тенденция. Во всяких малазийских и прочих компаниях вторые пилоты тупо боятся возразить. Практически во всех случаях, где ошибка пилотирования, вторые пилоты ничего не говорят против действий командира. Как впрочем и командиры, если посадку осуществляет второй пилот.
Очередная лажа,никто не даст переговоры пилотов записи посторонним лицам это закрытая информация всегда. А тут ютубер нашелся умник блин. Это не пермь во первых и место падения не то,монтаж и вранье.
Это бред. Я видел эту катастрофу своими глазами из своего окна. Потом узнал еще подробности от родных людей которые летели на этом рейсе. Я проснулся от рева двигателей, подумал как близко самолет летит, затем увидел клубы огня, офигел, подумал что метеорит падает. Затем дом сильно тряхнуло, затем еще раз (дошла звуковая волна) и большой взрыв гриб. Я достал фотоаппарат и начал снимать. Хотел позвонить, но огни мигалок появились почти сразу, на утро кругом летали вертолеты. На сколько я знаю, ситуация была другой. Самолет захватили террористы и вели его на ПНОС, его перехватили и сбили. Один двигатель отпал раньше и горящий самолет падал. И летчики его вели в безлюдное место, между домов, либо управляли с земли. На борту летела мама одноклассницы сестры которая писала смс что самолет захватили, есть погибшие, стреляют и тп. Паника. Пусть земля им будет пухом! И слава летчикам, которые боролись до последнего, чтобы избежать больших жертв. Это же вроде подтвердили знакомые из спецслужб, что его ждали в месте падения, поэтому так быстро все были на месте. Я не утверждаю что так и было, 100% видел только горящий самолет и его паление. Но это точно не пьяные летчики.
Я слышу, что слова людей находившихся в кабине не соответствуют ситуации. Если пьяный командир косячит, то второй пилот имеет возможность помешать пьяному командиру угробить самолет. Тут же слышно, что они (люди в кабине), безучастно комментируют аварийную ситуацию, как-будто озвучивают ролик...
Не надо иллюзий, у этих водил такая же "звёздная болезнь" , как и у шоуменов, а, в случае экстра обстоятельств - стресс. Итог: непрофессионализм (количество часов налёта не показатель профессионализма - автопилот им помощь).
Симуляция не правдоподобна. Оригинал надо смотреть. Во время слов автоинформатора bank angle там крен почти 80 градусов был. А так конспирологии много конечно в этой катастрофе. Кто-то говорил, что самолет сначала сильно ударился о полосу, потом опять взлетел, и потом уже рухнул на ЖД пути.
Это бред. Я видел эту катастрофу своими глазами из своего окна. Потом узнал еще подробности от родных людей которые летели на этом рейсе. Я проснулся от рева двигателей, подумал как близко самолет летит, затем увидел клубы огня, офигел, подумал что метеорит падает. Затем дом сильно тряхнуло, затем еще раз (дошла звуковая волна) и большой взрыв гриб. Я достал фотоаппарат и начал снимать. Хотел позвонить, но огни мигалок появились почти сразу, на утро кругом летали вертолеты. На сколько я знаю, ситуация была другой. Самолет захватили террористы и вели его на ПНОС, его перехватили и сбили. Один двигатель отпал раньше и горящий самолет падал. И летчики его вели в безлюдное место, между домов, либо управляли с земли. На борту летела мама одноклассницы сестры которая писала смс что самолет захватили, есть погибшие, стреляют и тп. Паника. Пусть земля им будет пухом! И слава летчикам, которые боролись до последнего, чтобы избежать больших жертв. Это же вроде подтвердили знакомые из спецслужб, что его ждали в месте падения, поэтому так быстро все были на месте. Я не утверждаю что так и было, 100% видел только горящий самолет и его паление. Но это точно не пьяные летчики.
@@ЧеширскийКот-м9у мне не интересно твое мнение. Единственное зачем я этим поделился, что предполагаю что летчики скорее всего герои, которые до последнего делали все верно, чтобы избежать доп жертв и вели самолет в безлюдное место над городом. Ну или с земли вели. На них свалили, опорочили их честь и память, но это не так.
Самолет упал прямо напротив моего окна, в 300 метрах. Видеоряд левый приклеили, нет там моего дома, микрорайон Ераничи. Проснулся от громкого гула, через мгновение в комнате стало светло как днем. Спросонья не понял, что это самолет, так как рядом с железкой куча разных баз и гаражей, думал, что-то на базе полыхнуло, лег дальше спать. Уже утром, когда в колледж собрался, в окно глянул и офигел - вокруг тьма народу, милицейское оцепление, тогда уже дошло, что трагедия произошла. Тут же в квартиру милиция позвонила, опрос по квартирам проводили, кто что видел, слышал. Уже позже пришло осознание, что был на волосок от смерти, как и множество людей вокруг. Просто чудо, что самолет аккурат на ж/д полотно упал, а не на дома. Ближайший к месту падения самолета дом всего в 30 метрах. Лично мое мнение о причинах катастрофы - как и указано в ролике - пьяный КВС и малоопытность экипажа. Никто самолет не сбивал и не взрывал. А то, что Трошев там летел - ну бывают и такие совпадения, известные люди вообще часто летают самолетами.
Так я не понял: это возд. судно шло на автопилоте или в ручном управлении? Если в ручном, то как же этого КВС сильно штормило, что он не мог нормально самолёт удержать !
Озвучка наиграна. Они всю дорогу пытались настроить автопилот, который настраивать не умели, а диспетчер каждую минуту им курс менял. В итоге из-за отсроченного ремонта двигателей их самолет постоянно кренило и в какой то момент они вручную выключили автопилот, повернув штурвал. А дальше уже сами стали бороться с креном и когда второй пилот без опыта устал выравнивать самолет и попросил основного пилота разобраться с этим (а тот с диспетчером ругался), то тот взял штурвал и перепутал значение крена по привычке с российским самолетом и крутанул в другую сторону.... Далее земля
@@hermosaesposa7081 когда встретите на дороге лося и захотите его объехать, вы интуитивно повернете руль в сторону движения животного. Даже если пересмотрите тысячу видео дтп с животными и получите сотню тысяч нравоучений, инстинктивно вы все равно поступите так, если только вы не будете постоянно держать это в голове(кстати, дети на дороге ведут себя так же в большинстве случаев - испугались и побежали вперед). Всегда держите в голове человеческий фактор. Не нужно бессмысленно винить всех и вся
В году 13ом работал с Пермяками, один мужик работал в то время водителем скорой, выезжал на эту катастрофу. Говорили что самолет этот сбили т.к он был захвачен
Это бред. Я видел эту катастрофу своими глазами из своего окна. Потом узнал еще подробности от родных людей которые летели на этом рейсе. Я проснулся от рева двигателей, подумал как близко самолет летит, затем увидел клубы огня, офигел, подумал что метеорит падает. Затем дом сильно тряхнуло, затем еще раз (дошла звуковая волна) и большой взрыв гриб. Я достал фотоаппарат и начал снимать. Хотел позвонить, но огни мигалок появились почти сразу, на утро кругом летали вертолеты. На сколько я знаю, ситуация была другой. Самолет захватили террористы и вели его на ПНОС, его перехватили и сбили. Один двигатель отпал раньше и горящий самолет падал. И летчики его вели в безлюдное место, между домов, либо управляли с земли. На борту летела мама одноклассницы сестры которая писала смс что самолет захватили, есть погибшие, стреляют и тп. Паника. Пусть земля им будет пухом! И слава летчикам, которые боролись до последнего, чтобы избежать больших жертв. Это же вроде подтвердили знакомые из спецслужб, что его ждали в месте падения, поэтому так быстро все были на месте. Я не утверждаю что так и было, 100% видел только горящий самолет и его паление. Но это точно не пьяные летчики.
@@victorafina9106 на борту был набирающий огромные обороты в бизнесе предприниматель Александр с. производитель велосипедов ФОРВАРД. САША ЗЕМЛЯ ТЕБЕ ПУХОМ
Сбили борт, а сказали КВС пьян. Сам из Перми. На местном форуме люди писали, что видели как борт падал горящим. Что собственно и фото обломков подтверждают.
@@dje848 Есть запись аудио интервью комсомольской правде вышло в 9 утра того же дня.Запись есть не удалена.Очевидец говорит стрял с другом на улице услыхал грохот увидел в небе горящий шар ,который грохнулся за дома метрах в 300 и поехали туда.Приехали первыми.
@@Cold__fusion-001 наверно поотомучтто это жутко., и все кто на кадрах не живы (разрешение на показ брать неукого (так как держатель записи авиакомпания)
@@Cold__fusion-001 нет, это статистика. Самый безопасностный транспорт это поезд, но из за Индии, Пакистана, Вьетнама, где часто случаются аварии на жд эта статистика портится . В сумме рассчитывают количество смертей на 100 миль, в этом показателе самый опасный транспорт - мотоцикл . самый безопасностный - самолёт . Ещё очень многое зависит от страны , где то вообще не было крушений и там нормально следят за эксплуатацией самолётов .
Это симуляция и то что один из пилотов не может связать двух слов отчетливо слышно,а второй либо тупой ,либо ебаннутый раз сел в кабину с бухим коллегой .То что они оба были не нормальными нет со мнения ,и похуй было тогда облачно или нет ,это уже никого не волнует так как в пьяном состояние ты на велосипеде проехаться нормально не сможешь ,а тут самолет.
Че-то туфта какая-то смоделированная. Сентябрь месяц, а светло как днём. Если 5 утра по местному времени, а это так и есть, то у нас в это время, хоть шар выколи.
Работал 12 лет в аэропорту.По прилету не раз видел выходящий экипаж поддатый.Может принимали после посадки.А вот раз военный борт ан 26 в туман садился с горящим двигателем и с 20-ю снайперами с Мин вод.Там командир в открытую послал гражданское начальство.Был в дугу.Под,ехали фэйсы подали руку и увезли.Пулково.
Я конечно не пилот и мало что в этом смыслю, но на моё мнение если уже поняли что заблудилились или летят не в сторону посадочной полосы, что мешало выровнять самолёт, разогнать турбины по максимуму, снова взлететь, выйти на посадочную полосу и нормально сесть?
Эффект бабочки знаком? Любой контакт, даже визуальный, меняет ход событий. Этого крушения могло не быть, даже если бы лётчики увидели стаю птиц где-то далеко. Другие мысли, действия, оценка, и снежным комом прилипают последующие факторы.
Тут, кстати даже в симуляции враньё, у нас так на посадку не заходят, аэропорт в другой стороне. Самолёт со стороны города падал, как не парадоксально прозвучит, но со стороны ул.Самолётной, люди его из окна дома снимали.
Я из Перми, и у меня есть знакомые живущие в том районе, все кто видел падение самолёта своими глазами, все утверждают что он горел ещё в воздухе. Так что ролик полная хрень, учитывая что видео взято с авиосимулятора и я является компьютерной графикой. А подлинность аудио ни как не проверить.
В это время трезвые спят, ну или не шарахаются по саунам. А те, кто спокойно спали- им пофиг было, дождь идёт, или ясно. Им было интереснее, какой ущерб от выбитых окон. По этому и однозначных ответов нет. Даже в компании 13-15 человек, утром говорили разное. Плюс, люди склонны преувеличивать. Плюс- время стирает воспоминания.
Я в ту ночь шел по улице Куйбышева , в 3-5км от падения, и дождя не было по крайней мере, как не которые говорят, аэропорт конечно дальше находится, ну плохой видимости не должно быть
Сейчас пилоты, это операторы, которые наблюдают за действиями автоматики, в случае нештатной ситуации ничего сделать не могут, не умеют... Машинист в метро рассказывал, есть программа автоведения состава, все делает техника, там только кнопку открытия дверей нужно нажимать вручную, и то умудрились не вовремя нажать, но там рельсы, а не 11 км в воздухе, упасть ниже сиденья машиниста не получится. Поэтому кто его знает что надёжнее, человеческий фактор или проф подготовка, как раньше летали на Ан-12 и кукурузниках и делали все маневры сами или сейчас на Airbus 20 летние мальчики, которые самолёт знают по симулятору игры GTA
Закончил лётку 5 лет назад , всему учат в училище и садить и взлетать , тоже самое и на тренажерах отрабатывается когда переучиваешься на новый тип , без подписи инструктора ты никуда не полетишь и чек не сдашь , вы видимо авиацию знаете только по роликам из ютуба или из симуляторов
@@АнтонДавыдов-с1щ а вы читали Ершова Василия Васильевича, как раньше обучали пилотов? Ан-2 - правое кресло, потом левое, через 2 года, затем Ил-14, в том же порядке, Ил-18, а потом Ту-154, и при налёте 9 тысяч часов - КВС Ту-154, а далее - инструктор. Всё это посерьёзнее тренажёра.
@@АнтонДавыдов-с1щ а вы читали Ершова Василия Васильевича, как раньше обучали пилотов? Ан-2 - правое кресло, потом левое, через 2 года, затем Ил-14, в том же порядке, Ил-18, а потом Ту-154, и при налёте 9 тысяч часов - КВС Ту-154, а далее - инструктор. Всё это посерьёзнее тренажёра.
@@Shark941-20 да прогресс не стоит на месте , конечно щас проще эксплуатировать вс со стеклянной кабиной, все сделано для людей , но не надо говорить про то что пилоты это операторы , спрашивают за любой косяк огого как , бесконечные проверки и постоянная учеба даже после ввода в строй . А то что было раньше , это да , но это пережитки прошлого
Все поверили в пьяного..?! Ну ну. А то что в Б. Савино мчс заранее дежурило, военные самолеты шумели и самое главное есть видео с камер где самолет горящий падал. Много вопросов осталось. Помнится как затемно все крупные обломки самолета с железной дороги вывезли. «Нечистая история…»
Спустя годы я всё никак не могу понять, почему не использовали автопилот и автомат тяги??? Зачем нужно было переходить на ручное, ночью, в условиях когда один пьян, а второй боится и находится в состоянии сильнейшего стресса?
Это произошло недалеко от дома моей бабушки, она в тот день была на даче. Моего дядю Константина Согрина отправили на место проишествия т.к он работал в МЧС. Ему было 22 года. Сейчас он подполковник в отставке. Он и еще 39 человек разгребали и убирали все, что осталось от катастрофы. На это дело ушло 3 дня. Когда он приехал домой у него была температура под 40 градусов. Он подписал договор о том, что никогда никому не расскажет, о том что видел тогда...
@@motorgames7326 Это бред. Я видел эту катастрофу своими глазами из своего окна. Потом узнал еще подробности от родных людей которые летели на этом рейсе. Я проснулся от рева двигателей, подумал как близко самолет летит, затем увидел клубы огня, офигел, подумал что метеорит падает. Затем дом сильно тряхнуло, затем еще раз (дошла звуковая волна) и большой взрыв гриб. Я достал фотоаппарат и начал снимать. Хотел позвонить, но огни мигалок появились почти сразу, на утро кругом летали вертолеты. На сколько я знаю, ситуация была другой. Самолет захватили террористы и вели его на ПНОС, его перехватили и сбили. Один двигатель отпал раньше и горящий самолет падал. И летчики его вели в безлюдное место, между домов, либо управляли с земли. На борту летела мама одноклассницы сестры которая писала смс что самолет захватили, есть погибшие, стреляют и тп. Паника. Пусть земля им будет пухом! И слава летчикам, которые боролись до последнего, чтобы избежать больших жертв. Это же вроде подтвердили знакомые из спецслужб, что его ждали в месте падения, поэтому так быстро все были на месте. Я не утверждаю что так и было, 100% видел только горящий самолет и его паление. Но это точно не пьяные летчики.
@@sergeyprassolov5636 а ты в курсе, что на борт можно пронести алкоголь? Более того, алкоголь есть на борту! Более того, предполетная комиссия может спокойно пропустить выпившего пилота, т.к. многие лекарства содержат алканоиды! Иди учи матчасть, сопляк!
хрень, я прекрасно помню ролик очевидца утром то ли по рифею, то ли по ветте, видно было что самолет горел в воздухе и куски от него падали, нашу МЧС подняли после вылета борта с мск
Так интересно... Я всё понимаю: самолет, возможно неадекватный экипаж, конец полета ужасный... А вы уверены, что запись настоящая? Мы ж в России живем - здесь очень часто случайности не случайны.
В своем отчете члены комиссии МАК обратили внимание на странную СМС, отправленную одной из пассажирок с борта самолета незадолго до вылета. В переписке со своим знакомым женщина выражала обеспокоенность состоянием капитана корабля, голос которого производил впечатление «совершенно пьяного человека». Судебно-медицинская экспертиза останков действительно показала содержание алкоголя в организме Медведева. Информацию о пьянстве или болезни Медведева категорически опроверг советник главы Р.В. Черток. По его словам, остатки алкоголя в организме пилота могли свидетельствовать об употреблении «стакана кефира или полстакана виноградного сока». Недостаточный профессионализм и усталость пилота, потерявшего из-за непривычных приборов пространственную ориентировку при заходе на посадку без автопилота, - так комиссия МАК сформулировала причины случившегося. Boeing вылетел из аэропорта «Шереметьево» в 1 час 12 минут 14 сентября по московскому времени. Управление воздушным судном осуществляли 34-летний командир Родион Медведев и 43-летний второй пилот Рустам Алабердин. Полет проходил в штатном режиме, что подтверждает расшифровка «черных ящиков». Через три с половиной часа экипаж приступил к снижению в условиях плохой видимости. В районе аэропорта шел дождь. Сложности начались после того, как диспетчер изменил схему захода рейса SU821 на посадку с целью предоставить возможность взлета другому самолету, направлявшемуся в Германию. Впоследствии МАК пришел к выводу, что это могло дезориентировать Родионова и Алабердина, а также повысить уровень их психо-эмоционального напряжения. Судя по стенограмме общения пилотов, экипаж занервничал и несколько раз принял неверные решения. Активное участие в управлении в эти минуты принимал второй пилот. Он, в частности, исправил действие своего командира, при одном из маневров повернувшего штурвал в неправильную сторону. Напротив, в работе Медведева угадывалась растерянность. Взаимодействия летчиков сопровождались ненормативной лексикой. Однако, несмотря на явные трудности, в переговорах с диспетчером они отмели подозрения в наличии проблем. Капитан и второй пилот осознали неминуемость катастрофы за несколько секунд до падения. "в народе" сразу же появились альтернативные версии катастрофы. Наиболее популярной была гипотеза о спланированной диверсии на борту с целью устранения генерала Трошева.
Если не задолго до вылета, то значит пьяного пилота видели все пассажиры. А среди пассажиров был генерал Трошев. Не ужели допускаешь что боевой генерал дал бы вести самолёт пьяному пилоту? Притянутая за уши туфта. О чём все молчат так это о показаниях свидетелей с земли, которые перед падением видели вспышку.
@@leopard3252 Самолет упал не почти,а в центре города.Если взглянуть на карту,то вообще не понятно,как он "нашел" место,чтоб не наделать больших разрушений.В данном видео использован Microsoft Flight Simulator - компьютерная игра в жанре авиасимулятора,а не реальная съемка,поэтому есть некоторые различия. На городские камеры падающий самолет конечно должен был попасть,но все допрошенные очевидцы утверждали,что самолет в полете ярко светился,как комета-это противоречит оф.версии.Все записи переговоров экипажа были у ФСБ еще до расшифровки самописцев,т.к велась прослушка. В крови командира обнаружен алкоголь,но в таком мизерном колличестве,что никак не мог вызвать опьянение.
*Ещё видео:*
*Обледенение самолёта -* ruclips.net/video/S-oNZRPWEHw/видео.html
*Реконструкция крушения боинга 737 fly dubai в Ростове-на-Дону -* ruclips.net/video/h53yC5SfJDw/видео.html
*Пилот самоубийца, последние секунды в кабине -* clck.ru/qFQce
*Так проходит первый полёт с инструктором -* ruclips.net/video/YU1j7ZAEGhM/видео.html
*Заход на посадку в Сочи сравнение игра против реальности -* ruclips.net/video/PFe9m0COYHg/видео.html
*Фигуры высшего пилотажа на авиалайнере -* ruclips.net/video/pnEfUsNkrTY/видео.html
*Полный полёт из Ростова - на - Дону до Москвы над трассой М4 высота 300 метров -* ruclips.net/video/Y-yqzRoAzO8/видео.html
Лёгкая смерть. Повезло!
Вопрос к авторам этой реконструкции знают ли они что после этой авиакастрофы в интернете было видео с камер наружнего наблюдения и на этом видео самолет падал в абсолютно правильном положение (а не перевернутом как у вас), и множество людей в комментариях подтверждали это. Данное видео довольно быстро исчезло ото всюду.
Мы садимся в самолёт полностью доверяя командиру воздушного судна. Даже смотреть невозможно этот ужас. Какая ужасная смерть у пассажиров. Такого быть не должно! Преступная халатность людей, которые допустили до полёта нетрезвых или неподготовленных пилотов.
Смерть быстрая,безболезненная. Другое дело ожидание смерти. Но многие наверное ещё не успели проснуться и не успели даже испугаться. Прошу прощения за невольный цинизм.
@@АлёнаПетрова-е3с Пишут-то про другое,а не про "цинизм"!
Смерть ужасная оторвало голову женщине и она улетела в огород ! В сиденьях были тела без рук без голов и ног у некоторых торчала одна рука или нога 😯😨😦😮одни фрагменты тел от людей мы не нашли ни одного целого человека сказали спасатели
Привыкли летать бухими на корытах, а тут им боинг доверили. Результат на лицо.
@@psychedelic9721 абсолютно тупой и бессмысленный злобный высер. Пьяных и обдолбанных наркотиками летчиков полно по всему миру. Гугл в помощь. Боинг обычная куча железа и электроники.
К сожалению, единственным адекватным и уверенным в кабине пилота оказался робот с мужским голосом на иностранном языке предупреждающий об опасности.
Нехрен лізти в кабіну,знаючи тільки скрєпноє нерєчіє,інтелект лаптів не заточений на сучасність, орки....
Вы Английский язык не знаете?
@@avirusp4509 Пилоты обязаны знать !!!
@@vzglyad_na_sobytiya
Самолёт на автопилоте можно посадить!
Второй пилот охуевал над действиями КВС.
@@avirusp4509 никогда не слышал о таком.
Помню рассказывали мне историю.Дело было лет двадцать назад.Какой то дальний внутренний рейс типа Москва-Владивосток.Самолет на эшелоне.Спокойствие пассажиров нарушает в задницу пьяный летчик,который бродит по салону,заходя то в туалет,то в кабину пилотов и периодически прикладываясь к фляжке.В салоне быстро назревает паника среди пассажиров под девизом:"Наш экипаж пьян,мы все разобьемся!".Бунт прекращается после появления КВС,который говорит: "Успокойтесь,граждане пассажиры.Он вообще не из нашего экипажа.Да,он из нашего авиаотряда,ему внезапно отпуск дали,вот и летит домой во Владивосток,а переодеться не успел.Ну,мы его хорошо знаем,вот и не препятствовали его пьянке,человек давно без отпуска,прошу отнестись с пониманием."Занавес.
😃😃
Круто
В нормальной авиакомпании такого пьяного пилота даже в отпуске уволят
От такого представления у людей поджилки тряслись
Пассажиров досматриваю досконально, пилотов на алкоголь проверить не могут. Позорище. В аду горят!
На самолётах хватает алкоголя 🙂
Они не верят что будет Ад, они поверят когда будет поздно. Мы сегодня так смело убиваем друг друга и не думаем последствия. ВСЕВЫШНИЙ с каждого с нас просит за наши действия.
был подобный случай в аэрофлоте, второй пилот отказался лететь с пьяным КВС, рейс задержался на сутки, второй пилот доложил руководству. Знаете чем это закончилось, второго пилота уволили, так как на него скинули всех собак и типа его вина была в задержке рейса, а КВС не был пьян вообще..... Я думаю и 2 пилот тут побоялся лишиться работы. Но тут другой момент, лишиться работы или жизни, да карьера закончилась на этом второго пилота, но может и уберег его этот случай
Сразу уволили, за один задержанный рейс?! Бред! Правсоюз не допустил бы
@@Andreas-yn6dmуволить можно и по собственному желанию, в какой стране вы живете, тебя вынудят уволиться
@@MrShpik Не в России. Но Аэрофлот серьёзная компания. Мне нравится с ними летать. Я слышал, что там начальник на начальнике и куча блондинок с губами как резиновая лодка😶 якобы "заработали" повышение (не знаю правда или нет)
@@MrShpik вы чушь несете
лишиться работы или жизни... вы серьезно что это какой то момент в котором есть выбор?))
Благодарю, за труд и работу, действительно интересно смотреть. Но трагично..
Всегда пожалуйста!
Даже страшно смотреть и слушать…
Да ну, завязывай с этим. После просмотров летать страшно капец как ... лучше другое реконструируй ...
@@СандроибнТолямбо правда, она такая. Но многие до сих пор не верят.
А что там интересно правак делал, взял управление на себя и выполняй команды диспетчера, а он все спрашивал куда, куда?
Уже который раз слушаю и смотрю эту историю , но каждый раз сердце все равно сжимается .......
А в чем смысл смотреть это по несколько раз, часто люди смотрят что-то по несколько раз. Никогда не понимал
На что тут смотреть?Это все равно, все не поностоящиму!!!Это игра симулятор,а вы подумали что это все поностоящиму?
Так реконструкция, вы реальные видео не найдете их не существует в природе
@@3DGamer_cool может и увидим когда нибудь, если конечно аппаратура не уничтожится при падении, многие пилоты снимают полёты
@@Andrey058 там если и уцелеет запись, ее не пустят в свет службы 😉 им не выгодно, чтобы знали правду
Перед падением самолёта успели проследовать 2 пассажирских поезда - № 71 Екатеринбург - Санкт-Петербург и № 349 Благовещенск - Москва, интервал между ними 10 минут. Машинист поезда № 349 рассказывал как у него было чувство, что на станцию Пермь-2 нужно прибыть пораньше расписания. Через 1 минуту после проследования поезда на железнодорожные пути упал самолёт.
Да это компьютерная симуляция
@@esli-turok так это реконструкция реальных событий, не рандомная симуляция.
@@esli-turok я вот не понимаю таких - причем здесь симуляция, если реалные события были.
@@НадеждаРоманова-л8и вопрос только , зачем нужна такая симуляция?))))) Неужели для выживания😄
Ага , машинист чувствовал , Ванга и Нострадамус предсказывали ... После катастрофы все пророки !
Много раз читала и смотрела об этой трагедии. На этом судне вроде иностранка летела, позвонила родным, сказала, что боится лететь , ей кажется что пилот пьян, после приветствия КВС.
Вроде как была подданная Соединённого королевства. Мужу написала SMS.
Это фэйк
Реконструкция слово вам не знакомо?
Или вы про пассажирку?
@@3DGamer_cool Про пассажирку
Вспомнил репортаж про одной крупной иностранной компании в России. Там у них на заводе на входе стоял аппарат где каждый рабочий должен дуть на него прежде чем войти, если аппарат показывал что он пьян то его не пускали.
Надо чтобы и пилоты дули в трубку прежде чем пускать за штурвалом.
А то безразличное отношение к работе контрольных служб аэропорта которые его пропустили и молчание и стюардесс и первого помощника которые я уверен видели что он не адекватен но всеравно пустили за штурвал привели к этой катастрофе.
Вообще-то в трубку они дуют, это - по умолчанию. И не только перед рейсом, но и после. Да не верю я в это. Никто в здравом уме перед рейсом синячить не станет. Слишком много сил вложено, чтобы стать КВС, и вряд-ли человек захочет лишиться работы из за лишней рюмки накануне. Да и, тем более, рейс ночной, не мог он днём бухать.
Второго пилота Рустема знал лично... В молодости занимались в ДОСААФ, прыжками парашютными... Потом как то связи потерялись... Потом его случайно встретил, торгующим хлебом в киоске... Жили они в частном доме,время тогда было нелегкое, видать крутились как могли... Отца его тоже знал, дядя Рафаэль работал на хлебокомбинате номер 3 г.Уфы... После гибели сына прожил недолго, мне он говорил ,что вынесли сверху вердикт - экипаж типа был бухой... Кто знает,как было на самом деле... Все равно все это ужасно... Жаль всех,кто был в этом самолёте... Светлая память...
Я из Перми и я вот так вам скажу. Ни одна крупная катастрофа не расследуется за 3 дня! В нашем случае они на 3 день опубликовали итоги и дело закрыли! Изъяли все видео! И сначала да, говорили одно, типа горел один двигатель, не могли найти двигатель, а через пару дней стали говорить другое, что самолёт не горел. Ок допустим пилот пьян, тогда вопрос, кто и как его допустил до полётов? Об этом вообще ни как не говорят! Проверяли или нет, был он пьяный на момент проверки или нет, ни кто не говорит! Не странно ли это правда? Если допустили, значит пьяным он не был. Тогда вопрос он что, сразу после проверки на стакан сел или в полёте ему подносили? Ни один член экипажа не согласится лететь с пьяным пилотом если это заметит. Да и если об этом кто-то доложит, пилоту скажут на выход или отстранят от полётов. Очень сомневаюсь, что любой пилот захочет идти на такое палево. Дальше значит, на всех видео которые я успел посмотреть в самые первые дни самолёт летел вниз под углом градусов 50-60, но не переворачивался. На всяких реконструкциях он переворачивается. Идём дальше, на борту было не мало всем известных людей. Зная, что до самолёта в Пермь всегда людей подвозят на автобусах, очень сомневаюсь, что Трошев и другие ехали вместе в одном автобусе. Наверняка его подвезли к самолёту как вип клиента с картежем и охраной. Уверен пилоты не могли об этом не знать, что везут серьёзных людей. Так же кто в теме говорят, что в этот день военные самолёты у нас поднимали по тревоге, а значит ждали, что прилетит Генерал, не могли не знать, логично? Большинство свидетелей утверждают, что что-то горело на самолёте в момент падения и до падения был мощный взрыв и потом ещё взрыв в момент падения. Некоторые утверждают, что за несколько часов до прилёта видели колонны скорых и пожарок едущих в сторону аэропорта. Не могу знать за это, но могу предположить, что по приказу могли ехать встречать самолет с Генералом чисто чтоб быть в полной боевой готовности, либо уже что-то было известно, возможно это просто фейк и не было такого. Я лично был на месте падения самолёта и ожидал увидеть более серьёзные разрушения. По всем съёмкам видно, что самолёт превратился просто в кучу мелких обломков. Ни осталось даже хвоста. Обломки разлетелись на 4 км. У меня сразу возникает вопрос. Если самолёт не горел и просто носом ударился о землю, каким образом обломки разлетелись на такое расстояние? Люди разлетелись на мелкие кусочки, в первую очередь пилоты, от них и мокрого места не осталось. У меня вопрос каким образом были найдены именно части пилотов и именно в них нашли алкоголь? Кто-то из вас видел, что это были пилоты? Может это были другие части тела пьяного пассажира! Самолёт летает на керосине, там всё обгорело в топливе, там в каждом куске тела спирт. Комиссия говорит, что самолёт был неисправен, но летать можно. Не работал автомат тяги и что-то там ещё, но самолёт упал потому что пилот был пьян и потерялся, небо с землёй перепутал 🤣. Такое ощущение что люди, кто отвечает за это хотят снять с себя ответственность. Так же другие показания свидетелей не сходятся с выводами комиссии. В общем там осталось очень много вопросов и несостыковок по этой катастрофе, а раз у многих вопросы остались, значит нет веры в том, что расследование было объективным. Самым простым вариантом для всех было объявить, что пилоты были пьяные и закрыть дело.
Спасибо за детальный комментарий
Сбили самолёт просто и всё
Тоже видел видео с камеры наблюдения где самолёт горящий летел и не к верху пузом, все верно спустя короткое время видео исчезло
Почему решили что расследование было 3 дня? Расследование завершено 10 февраля 2009 года. Дело было закрыто 15 марта 2010 года.
@@igortarasov2612 На 3 день объявили уже. Это потом его решили продолжить.
14 сентября проснулась от звонка, вы живы у вас упал самолет. Вертолеты летали, во дворах было много машин. Место крушения было оцеплено. Дороги перекрыты. Когда пошли на молочную кухню , то отчетливо видели как на крышах домов в мешки собирали останки. Вопрос упал, трупы упали с самолетом ? Или они успели выпрыгнуть на близлежащие дома? Вертолеты кружили пока не нашли черные ящики. Так вот самолет был скорее всего сбит, так чтобы не повредить жилые дома. Некоторые части крыло, хвост лежали в 15 - 20 метров от домов. В Германии трагедия с детьми была на высоте 10 тыс. метров, но трупы можно было опознать, а тут их не было, части : кисти, челюсти, фрагменты. Высота какая? Представьте себя за штурвалом и под автоматом. Да помню и слова диспетчера из интервью, я им на лево, они на право. Было пасмурно, точно, но дождя не было. Рельсы были повреждены в месте падения хвоста, и то, что пережили люди которые надеялись на чудо, надо понять и принять. Возможно лет, через 100 рассекретят, а т.к. ни кто не признался в терракте, т.к. он не достиг своей цели, то естественно все списали на пилотов. Командир на этом рейсе, был с женой их фамилии Медведевы, и президент был как раз Медведев. Жена видимо подносила мужу, рюмку за рюмкой. У нас четко прописаны все имена и фамилии.
Пилоты не были пьяные. Они были уставшие. Твоя версия тоже клёвая. Лучше, чем про пьяного пилота.
Даже в отчете МАК написано, что фрагменты самолета разбросаны в радиусе 4 кв км, но основная масса в 150-200 м. И не удивительно, что фрагменты тел были на крышах близлежащих домов, взрыв был мощнейший при ударе о землю. Топливные баки были уже на 3/4 опустошены, так как самолет уже подлетал к месту посадки, и в баках образовалась паро-воздушная взрывоопасная смесь, если бы самолет упал с полными баками, такого бы взрыва не было, но пожар бы был гораздо сильны и долгий
Не поняла,почему жена подносила мужу "рюмку за рюмкой".где это тебе приснилось
@@Жена-о9х как я поняла, это был сарказм. На борту была жена, поэтому пилот не мог быть пьяный и тем более пить на борту.
Живу в Перми. Почитал комменты. В большинстве случаев люди не понимают о чем пишут. Моё мнение этим пилотам нужно памятник ставить! Достоверная информация в таких случаях проскакивает в первые пару суток. Потом начинается искажение в нужную кому-то сторону.
1. Я знаю, что в первые сутки искали один из двигателей. И не нашли. Потом когда всё улеглось его якобы нашли почти на месте крушения. Как?!! Там все службы были. Там реально муровейник был, не найти его было невозможно.
2. Я лично видел видео, которое изымалось с окрестных камер видеонаблюдения. На этом видео самолёт летит по настильной траектории, медленно снижаясь вдоль земли. Он не пикирует отвесно и не переворачивается! На одном из крыльев - засветка на месте двигателя, т. е. что - то горело. Видео изымалось с носителей без сохранения оригиналов. Для чего?! Хотели, что бы не было опровержений, что то скрыть хотели, что бы потом в любом направлении версию можно было повернуть?
3. Я местный и я понимаю, что пилоты тянули самолет вдоль тёмной полосы жд полотна. Потому что вокруг спальные районы. Сажали в темноте куда могли, чтобы не убить население. Поэтому они герои.
4. Как они могли найти фрагмент тела пилота, идентифицировать его, да ещё и алкоголь там найти. Там самый большой кусок был - это часть руки, остальное в фарш.
5. Там летел Трошев!!! Объяснять надо? Генерал закончивший Чеченскую войну.
6. Есть знакомые с Сокола (военный аэродром Перми) . Лично от них слышал, что в этот день экстренно по тревоге поднимались истребители. Это к в вопросу о пропавшей двигателе. Куда он делся? Что за засветка на крыле была?
Исходя из всех лично известных факторов и долетающей с разных сторон информации (описать всё тут нет возможности) , я склоняюсь к тому, что на борту что то произошло, возможно захват или другое, либо дело в Трошеве. Самолёт летел в строну нефтеперабатывающего завода, если бы его туда свалили, пол города снесло бы. Поэтому я считаю, что самолёт по какой-то причине был сбит. А пилоты просто пытались его спасти. И вешать всю вину на них это бесстыдство, уж тогда сослались бы на технические неполадки что ли.
Ни кого ни к чему не призываю, это не конспирология это моё личное мнение. Хотите проверяйте, хотите верьте во что-то другое. Лично я верю своим глазам и ушам, а не роликам в ютубе.
Ну ты дал! А голос полупьяного второго пилота на самописец кто потом прикрутил?
Кстати, перед вылетом пьяного КВС снял на видео один из пассажиров.
Мужик, в твоих словах больше правды, чем в этих комментариях. Я тоже их Перми и во многом соглашусь.
@@stanislavsagaidak106 Кто, где, кого снял? 🤣 Где, твоё видео? Ты сам тут пургу чешешь.
Это бред. Я видел эту катастрофу своими глазами из своего окна.
Потом узнал еще подробности от родных людей которые летели на этом рейсе.
Я проснулся от рева двигателей, подумал как близко самолет летит, затем увидел клубы огня, офигел, подумал что метеорит падает. Затем дом сильно тряхнуло, затем еще раз (дошла звуковая волна) и большой взрыв гриб. Я достал фотоаппарат и начал снимать.
Хотел позвонить, но огни мигалок появились почти сразу, на утро кругом летали вертолеты.
На сколько я знаю, ситуация была другой.
Самолет захватили террористы и вели его на ПНОС, его перехватили и сбили. Один двигатель отпал раньше и горящий самолет падал. И летчики его вели в безлюдное место, между домов, либо управляли с земли.
На борту летела мама одноклассницы сестры которая писала смс что самолет захватили, есть погибшие, стреляют и тп. Паника.
Пусть земля им будет пухом!
И слава летчикам, которые боролись до последнего, чтобы избежать больших жертв.
Это же вроде подтвердили знакомые из спецслужб, что его ждали в месте падения, поэтому так быстро все были на месте.
Я не утверждаю что так и было, 100% видел только горящий самолет и его паление. Но это точно не пьяные летчики.
Пока единственный адекватный комментарий.
Смотрю, плачу, будто это вчера. Я вдова, у меня этим рейсом летел муж. И мне не верится, что Квс были пьяны, так как на борту летели высокопоставленных люди и пилоты были высококвалифицированными. Ещё на подле е к Перми самолёт вели 2 истребителя, также сработало ПВО. Самолёт упал в зоне хим завода, пноза, и поверьте такая точность падения где стоят многоэтажки невозможна. Почему все расследование было под грифом секретно, могли сразу обнародовать эту запись, почему лётчиков похоронили как героев, почему в Перми установлена алея памяти, потому что это был теракт, а то, что вы показываете ну муляж с накладкой липовой записи. Всё пермяки об этом знают. Царствие Небесное погибшим и Квс.
Т.е Пермяки думают,что его захватили террористы? А ПВО сбила,чтоб еще число жертв предотвратить? Расскажите,это очень важно и интересно. Если Вы,конечно,в силах.
Моя родина Пермь! Вы совершенно правы.
Опросы к евреям патрушеву и путину.
Что ты несешь?
@@maximsheveleff9101сам ты что несёшь.
Тут одна половина "все видела своими глазами,типо мамой клянусь",вторая летела этим рейсом
Этим комментарием остальные все просто описал 🤣🤣🤣🤣
Еще есть кто на поезде мимо проезжал...
Это самый гениальный коммент, который я видел в своей жизни🤣🤣🤣🤣🤣
Жаль что недооценен
Его последний крик, это нечто, даже представить не могу какие у него мысли были перед тем как умереть
Магомед Толбоев(лётчик-испытатель, Герой России) по поводу другого, похожего , случая сказал, что всему виной никакой уровень подготовки современных гражданских пилотов - их учат управлять компьютером, а не самолётом, поэтому в любой нештатной ситуации, где надо перейти на ручное управление, они теряются и происходит катастрофа...
Это так во многом. Но Толбоев дискредитировал себя, выгораживая мафию. На него не стоит больше ссылаться.
@@Shmel78 какая разница что он совершил , главное он профессионал в своём деле
@@Shmel78 Толкование-Герой России. И прислушаться к нему стоит. Это в свое время как Ельцина не стало. Необходимо срочно надо было выпускать свои самолёты на базе Ил-86 и Ил-62 с компьютерной программой. Но неееет ведь наши кинулись арендовать чужие самолёты,которые полностью запрогроммированы. Толбоев и др. правильно говорили,что нынешний пилот -оператор ПК. И пока он все кнопки не выключит последовательно -он к спасению не приступит. Это компьютер. Все выполняется последовательно....
Мне вообще кажется, что в алкогольном опьянении управлять самолётом гораздо проще, ибо мозги работают лучше ! Как можно так "свалить" самолет ?
Толбоев не сказал, что бухим за штурвал лезть не надо?
0:50 сначала не понял что с тучами не так, и лишь в конце стало ясно что кто то наложил на игру , переговоры. Переговоры может и настоящие, а вот видео картинка это игра.
Реконструкция
Ну ты шаман...
Да ты ведьма! Мы то думали там видеорегистратор стоял!
В 2019 году летел из Екатеринбурга в Мск, при приземлении самолёт начала трясти, самолёт сделал прыжок и жёстко приземлился на взлетку экипаж на полном газу начал набирать высоту и полетел на второй круг, самолёт стал наматывать круги, нервничать стали все, стюардесса побежала к телефону, начала звонить и по внешнему виду стюардессы понял, что не все в порядке, командир корабля сказал, без паники, типо самолёт скоро приземлился, я думал, что повредили шасси. Рядом со мной сидел толстый мужик который начал просто дико потеть и вонять, этот запах не забуду. Со второго раза самолёт мягенько сел весь самолёт аплодировал. Хотя летаю часто, этот полет был запоминающийся.
Мужик обделался возможно
😂😂😂😂😂
Возможно после козления, экипаж принял решение уходить,а не досаживать и на всякий случай выработали топливо, чтобы уменьшить вес, т.к. стойки шасси при козлении могли повредиться и при повторном касании высока вероятность подлома стоек и возгорания баков. А тут и легче и гореть почти нечему. Лётчики не камикадзе.
@@Даник26 все верно, экипаж перестраховался и сбросил остатки топлива.
В то время училась в школе, мой дом находился в 600 метрах от места падения. Была ночь, но все проснулись от сильного гула. У меня в комнате окна выходили на другую сторону, у родителей - на сторону падения. Мама вспоминала, что еще во время пролета самолета, когда только начался гул, вся комната осветилась ярким светом, только через время случился удар. Но ведь освещение в самолете должно быть выключено? Почему он так ярко светился до падения?
Родственник, работающий тогда в милиции, верил в конспирологическую теорию, мол, все паспорта были найдены в одном пакете - у них там такие разговоры ходили. Но мне кажется конспирологическая версия с записью переговоров не матчится, больше похоже на банальную халатность, как бы печально это не было.
У самолёта есть фары у шасси
@@мобвидео да ещё такие яркие
Про посадочные фары ничего не слышала? Они мощнее чем прожектор у электровоза. Ну съезди в аэропорт. Посмотри на заходящие самолёты.
Что означает понятие конспирологическая теория???
Если на борту был генерал Рохлин,то катастрофа не случайная.
Был рядом когда упал этот самолет , служил в/ ч 3426 , хотели отправить на оцепление , потом передумали.
Ну как так то? Второй что не мог с головы в нос этому убийце зарчдить,и отправить на пенсию как минимум,а лучше в тюрьму. Неужели чувства самосохранения нет? Он же и тебя собирается убить..... , Я даже в машину не сажусь если у меня кто то из друзей баночку принял,типа можно,а тут самолет,столько людей,жесть.....
Другой вопрос когда он бухнул, на самолёте или до входа в него и там тогда вопрос к медицинским осмотрам перед полетами
Чтобы не случилось ты обязан подчиняться квс) Это непререкаемый авторитет на борту.
@@shiro_nai даже а пьяном виде?
@@3DGamer_cool нет конечно, бред полный, даже если трезвый, авторитет имеет только номинальный командир, фактически они почти равны, так прописано в рекомендациях для пилотов, даже в внештаной ситуации могут прислушиваться к пассажирам, которые например увидели в окне что-то странное
@@shiro_nai "Непререкаемый авторитет" в экстремальной ситуации может "поплыть" или поймать "туннельный эффект" в силу особенностей своего психотипа.
Согласно Воздушному Кодексу, если командир воздушного судна по состоянию здоровья или другим причинам не может выполнять свои обязанности, второй пилот должен принимать решение и действовать в соответствии со сложившейся в полете обстановкой.
Если второй пилот обладает необходимыми профессиональными компетенциями, не теряет самообладания в сложной обстановке и видит, что "другие причины" не позволяют КВС успешно выполнять свои обязанности, то он вправе предпринять действия, направленные на спасение людей.
Как это могло случится? Весь экипаж проходит мед. осмотр перед каждым вылетом. Единственное, когда он мог напиться - уже в кабине
Если была хорошая видимость, не было тумана, дождя, облаков и тд, то какого, извините, хера второй пилот не взял управление на себя, наблюдая за действиями так называемого командира судна??? Это не командир, а просто убийца, забравший столько жизней. Не представляю реакции родственников, которые узнали причину катастрофы. Очень похожа ситуация падения аэробуса, где за штурвалом был ребенок. В голове не укладывается. Понимаю, бывают разные ситуации, даже из вон выходящие. Но эта - просто вверх абсурда...Светлая память погибшим...
А он 2 пилот не умел управлять,
А такого хера не взял, что самолётом должны управлять двое. Для одного пилота это слишком сложная машина, слишком много параметров надо учитывать и выполнять слишком много вещей одновременно.
@@АлександрВалиев-м2щ этот самолёт вполне можно посадить в одиночку, ничего сложного
Фокс, а с какого перепуга ребёнок виноват в катастрофе под Междуреченском??!! Там в кабине были оба пилота, которые не знали всех алгоритмов работы автопилота. И не смотрели на авиагоризонт оба те дБ. И не поняли сразу, что борт ушёл в крен. Вот кто виновники, а не тот сын командира. Это для вас просто показали "стрелочника", и вам большего не надо. Да, пилоты виноваты, командир что пустил сына за штурвал, и второй пилот, что не контролировал ситуацию. Сразу не поняли, что крен большой, потому что на приборы никто не смотрел. Сразу не поняли, что автопилот отключился. Смотрели оба тупо по сторонам и ничего не понимали до тех пор, пока борт пикировать не начал. А потом уже было поздно. Ты посмотри канал Игоря Зырянова, там много реконструкций разных катастроф. Тебе будет интересно. Многое поймёшь, если сможешь.
@@Perearst3 Ты пилот???
Проезжал мимо того места где гаражи ,до сих пор мелкие фрагменты обшивки тепло-шумо изоляции видны
Где? Пусто там
Охото было бы найти что то от этого самолёта на месте трагедии спустя 16 лет...
как настоящее! а мне интересно, местность тоже приближенная к реальной? живу в 20 минутах ходьбы от места падения, но местность узнать не могу..
Твоя скорость 3-5 км в час а самолёта 500-700 км в час
Поэтому у вас будет очень разное расстояние и место
считайте что местность полностью скрыта облачностью - именно так было в день катастрофы
@@gluck59 я имею ввиду на момент приближения к земле, именно местность вокруг места падения. Я увидела, что самолёт упал на жд пути, как и было на самом деле, но возле путей местность не узнаю. Наверное имитация касается только моментов наклона самолёта и характера падения. А местность плюс-минус, главное видно что в городе, как оно и произошло
@@anastasiyalu8972 я жил в свечке у переезда 280 , и видел его утром когда он падал , соглошусь с вами местность не от туда вобше как будто просто декораций рандомных напихали
@@Nevermore20002 я имею ввиду место возле самого места крушения
повтор-повтор смотрела. очень страшно и жалко тех погибших людей
Кого вам жалко?Это все игра,это графика,а не поностоящиму!!!Вы что не можете отличить игру от реальности?
@@LucasManTana это симулятор по данным из черного ящика... мда..
@@LucasManTana Да на видео игра.
В игре показана настоящая катастрофа ктора была в реальности!!!
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего.
Реально тренажоры нынче супер. Ну прям виртуальная реальность.
Жоры
Это игра
В МС
Вы подумайте когда что то падает на землю образуется воронка, тут упало много тонное ТС, а на земле даже провалов нет! Это говорит о том что этот самолёт был сбит в воздухе! А направлении было скорее всего на завод ПНОС ( ЛУКОЙЛ)
У нас когда боинг упал под углом 60 градусов, только чёрное пятно осталось с кучей деталей, самолёт мягенькое изделие, особенно против земли и бетона
@@3DGamer_cool посмотреть другие катастрофы Дак там есть
Один вопрос: зачем???
Или Камскую ГЭС - в любом случае, техногенная катастрофа, но не случилось, а значит теракт не защитился.
Нетрезвый пишется слитно! 0:14
Сразу вспоминаются слова главы авиакомпании из американского фильма «Экипаж»: «Ваш пилот - ЧУМА. Глядя на него так и хочется нюхнуть кокаинчику и полетать на самолёте…»
А как же взрыв в воздухе? На камерах видно было, что самолёт взорвался ещё в небе. Компьютерную графику пропихивают.
Всё верно , захват самолёта был,е
Много слышал разговоров о том, что самолёт падал горящим и уже в воздухе сильно разрушился. Я сам лет пятнадцать назад видел кадры с камеры на доме вблизи места падения - там действительно самолёт горел в воздухе. Потом этот ролик удалили. Я сколько искал - нет его. Есть какие-то очень плохого качества видео с крыш окрестных домов, где даже самолёта не видно, а просто свет от вспышки. В комментариях иногда пишут: сбили самолёт, чтобы он не упал на НПЗ. Почему? Кто говорит, террористы, а кто - "военные решили, что самолёт летит прямо на завод". Но я, конечно, не знаю, правда это или нет.
Сейчас вообще время такое, что оболгут любое событие. И даже заморачиваться убеждать не будут - сказали так, значит, так и было. И всё, забыли, уже три тысячи следующих новостей за два дня накопилось. В СССР всё скрывали, да, но сейчас, опять-таки, время жестокое и циничное, точнее, люди, живущие в этом времени. И в первую очередь - власть. А за ней уже и СМИ, и народ. Главное ведь, всем на всё становится наплевать, люди дальше себя ничего не замечают и не собираются. Что и доказывает реакция на текущие события.
Равнодушие и глупость людей выгодны власти. Ей не нужны добрые, совестливые, отзывчивые, тонко чувствующие - а нужны лишь хорошо отлаженные механизмы для работ, доход от которых идёт системе, а зарплата такая, что всю её тоже приходится засунуть, простите, этой системе в ненасытную глотку. А людям пофиг. Просто от эмоционального отупения и презрения к каким-либо вопросам, кроме вопросов личной выгоды при любых глобальных проблемах.
Но это не в адрес автора, конечно. Он имеет доступ к официальной информации - на её основе и воссоздал события.
Слишком много негативной информации, люди просто уже не реагируют. В советское время катастроф тоже было много, всё замалчивалось.
Так и есть , он горел уже в воздухе , я сам лично это видел , мы тогда ночью с друзьями гуляли
Да, многие жители Перми видели это. И обломки самолёта разбросаны на большом радиусе, это говорит о том, что он в воздухе развалился. А пилотов сделали крайними. Жаль...
@@ДмитрийТ-г4ф Согласен. Жаль, и в первую очередь - семьи пилотов.
Мой друг работал техником в Архангельском аэропорту и он обслуживал в том числе и этот борт. У этого самолёта, по его словам, была какая-то проблема с одним из узлов. Насколько я помню с автоматом тяги (может ошибаюсь). Но суть в том что летать с этой неполадкой в принципе было можно , но только если ты знаешь об этом. Но экипаж был то ли подменный, то ли впервые сел на этот борт... Одним словом они не знали про этот нюанс или забылт и при заходе на посадку не учли этот момент и действовали согласно обычным инструкциям для штатного режима. В результате чего и произошло крушение
Слава Богу, такие случаи в обозримом будущем будут сведены к нулю. Летать некуда и не на чем будет.
Но перед этим все оставшиеся самолёты могут примерное повторить...
Ну у вас в жопе мира(читай украна) точно не будут 😘
Все просто сдохнут! А мы улетим в рай!
А может быть бахнем ? Весь мир в труху ! Обязательно бахнем,но потом . :)
что за идиотский бред? Ещё и залайкали эту чушь...
Они не смогли скорректировать работу двигателей. Один двигатель давал мощности больше чем другой. При посадке это существенно для пилотирования. Экипаж был не подготовлен пилотировать при разбросе тяги.
При разбросе тяги - такого в принципе не должно быть! Это значит летать на неисправном самолете!
Вина авиакомпании 100% - ради прибылей не ставили лайнер в ремонт. И такое происходит довольно часто у мелких авиакомпаний. Для них прибыль н первом месте! Уроды..............
На самолёте летел генерал Трошев. Генералы чеченской войны умирали при странных обстоятельствах. А понимая сейчас на что готовы придворные спецслужбы (отравление Новичком, например) причины трагедии не однозначны.
Рохлин, Лебедь, Трошев.
Совершенно верно.
Юрий Буданов
@@urrurs9871 Буданов несколько другое. Реальная месть чеченца.
Человек,который верит в Новичок,должен пройти психиатра
Слышно же отчетливо пьяную речь!!! И никто ничего не предпринял!!! Второй пилот просто для мебели был...
а хули толку он уже в небе
это россия. нельзя против старшего идти. коллектив сожрет. старший раздает благодать на колектив, коллектив поддерживает старшего. кто не может вписаться в эту систему, ломают, подставляют, одолжают непрошеным сочувствием. крадут вещи и говорят вот ты все бросаешь.
@@Олегтанкист-ш4з вот для этого и придумали CRM управления ресурсами в экипаже
@@Олегтанкист-ш4з Это говорят вам ваши ограничивающие убеждения. Каждому - по вере.
@@Олегтанкист-ш4з Вы по дискавери гляньте Расследования авиакатастроф. Это не Россия, это общая тенденция. Во всяких малазийских и прочих компаниях вторые пилоты тупо боятся возразить. Практически во всех случаях, где ошибка пилотирования, вторые пилоты ничего не говорят против действий командира. Как впрочем и командиры, если посадку осуществляет второй пилот.
Очередная лажа,никто не даст переговоры пилотов записи посторонним лицам это закрытая информация всегда. А тут ютубер нашелся умник блин. Это не пермь во первых и место падения не то,монтаж и вранье.
Все в открытом доступе, вы просто ленивый найти даже, место по координатам крушения Пермь это ваша! Нихрена не узнаете с высоты город
Это бред. Я видел эту катастрофу своими глазами из своего окна.
Потом узнал еще подробности от родных людей которые летели на этом рейсе.
Я проснулся от рева двигателей, подумал как близко самолет летит, затем увидел клубы огня, офигел, подумал что метеорит падает. Затем дом сильно тряхнуло, затем еще раз (дошла звуковая волна) и большой взрыв гриб. Я достал фотоаппарат и начал снимать.
Хотел позвонить, но огни мигалок появились почти сразу, на утро кругом летали вертолеты.
На сколько я знаю, ситуация была другой.
Самолет захватили террористы и вели его на ПНОС, его перехватили и сбили. Один двигатель отпал раньше и горящий самолет падал. И летчики его вели в безлюдное место, между домов, либо управляли с земли.
На борту летела мама одноклассницы сестры которая писала смс что самолет захватили, есть погибшие, стреляют и тп. Паника.
Пусть земля им будет пухом!
И слава летчикам, которые боролись до последнего, чтобы избежать больших жертв.
Это же вроде подтвердили знакомые из спецслужб, что его ждали в месте падения, поэтому так быстро все были на месте.
Я не утверждаю что так и было, 100% видел только горящий самолет и его паление. Но это точно не пьяные летчики.
Я слышу, что слова людей находившихся в кабине не соответствуют ситуации. Если пьяный командир косячит, то второй пилот имеет возможность помешать пьяному командиру угробить самолет. Тут же слышно, что они (люди в кабине), безучастно комментируют аварийную ситуацию, как-будто озвучивают ролик...
Так оно так и есть
Не надо иллюзий, у этих водил такая же "звёздная болезнь" , как и у шоуменов, а, в случае экстра обстоятельств - стресс. Итог: непрофессионализм (количество часов налёта не показатель профессионализма - автопилот им помощь).
Не пойму, это уже не первое видео, с тем же голосом, но другим видеорядом...
Там же координаты были известны.
Вспомните что говорили по новостям? Что экипаж героически увёл борт от жилого сектора, чтоб упасть на ЖД
Симуляция не правдоподобна. Оригинал надо смотреть. Во время слов автоинформатора bank angle там крен почти 80 градусов был. А так конспирологии много конечно в этой катастрофе. Кто-то говорил, что самолет сначала сильно ударился о полосу, потом опять взлетел, и потом уже рухнул на ЖД пути.
Между полосой и жд путями километров 10 по прямой. Самолёт не долетел до полосы, потому что заходил на посадку со стороны города. .
Это бред. Я видел эту катастрофу своими глазами из своего окна.
Потом узнал еще подробности от родных людей которые летели на этом рейсе.
Я проснулся от рева двигателей, подумал как близко самолет летит, затем увидел клубы огня, офигел, подумал что метеорит падает. Затем дом сильно тряхнуло, затем еще раз (дошла звуковая волна) и большой взрыв гриб. Я достал фотоаппарат и начал снимать.
Хотел позвонить, но огни мигалок появились почти сразу, на утро кругом летали вертолеты.
На сколько я знаю, ситуация была другой.
Самолет захватили террористы и вели его на ПНОС, его перехватили и сбили. Один двигатель отпал раньше и горящий самолет падал. И летчики его вели в безлюдное место, между домов, либо управляли с земли.
На борту летела мама одноклассницы сестры которая писала смс что самолет захватили, есть погибшие, стреляют и тп. Паника.
Пусть земля им будет пухом!
И слава летчикам, которые боролись до последнего, чтобы избежать больших жертв.
Это же вроде подтвердили знакомые из спецслужб, что его ждали в месте падения, поэтому так быстро все были на месте.
Я не утверждаю что так и было, 100% видел только горящий самолет и его паление. Но это точно не пьяные летчики.
@@victorafina9106 зачем ты это сочиняешь сидишь?!
@@ЧеширскийКот-м9у мне не интересно твое мнение. Единственное зачем я этим поделился, что предполагаю что летчики скорее всего герои, которые до последнего делали все верно, чтобы избежать доп жертв и вели самолет в безлюдное место над городом. Ну или с земли вели.
На них свалили, опорочили их честь и память, но это не так.
@@victorafina9106 в пять утра сидел смотрел и ждал?
Самолет упал прямо напротив моего окна, в 300 метрах. Видеоряд левый приклеили, нет там моего дома, микрорайон Ераничи. Проснулся от громкого гула, через мгновение в комнате стало светло как днем. Спросонья не понял, что это самолет, так как рядом с железкой куча разных баз и гаражей, думал, что-то на базе полыхнуло, лег дальше спать. Уже утром, когда в колледж собрался, в окно глянул и офигел - вокруг тьма народу, милицейское оцепление, тогда уже дошло, что трагедия произошла. Тут же в квартиру милиция позвонила, опрос по квартирам проводили, кто что видел, слышал. Уже позже пришло осознание, что был на волосок от смерти, как и множество людей вокруг. Просто чудо, что самолет аккурат на ж/д полотно упал, а не на дома. Ближайший к месту падения самолета дом всего в 30 метрах.
Лично мое мнение о причинах катастрофы - как и указано в ролике - пьяный КВС и малоопытность экипажа. Никто самолет не сбивал и не взрывал. А то, что Трошев там летел - ну бывают и такие совпадения, известные люди вообще часто летают самолетами.
Вот это нервы! В 300 метрах рухнул самолёт, а он спать лёг...
@@АнатолийГончаров-б1цврёт
Да ладно! Не тот видеоряд? Не может быть 😂😂😂😂
Лично твое мнение о причинах катастрофы очень важно для всех! Без твоего мнения никак не разобрались бы, это уж однозначно 🤷♂️
Это симулятор
С такими пилотами и террористы бы не полетели
не в бровь,а в глаз
Ты не знаешь наверняка, духам посрать в каком состоянии экипаж, если некому противостоять.
Иваново , трагедия над Лебяжий луг Донецк -Иваново ,Ту-134 , 1992 г.
Сможете востановить ?
Это к зырьянову, у меня нет тут такого самолёта...
Так я не понял: это возд. судно шло на автопилоте или в ручном управлении? Если в ручном, то как же этого КВС сильно штормило, что он не мог нормально самолёт удержать !
одно несоответствие: они летели в темноте ночью+густая облачность.
Утро это было, я на следующем самолёте поилетела
это графика компьютерная в конце обрати внимание на землю
@@Lefort_Play я о том что в реале это выглядело иначе, что отчасти и являлось причиной.
я вкурсе что это флайт симулятор.
А второй пилот видимо бессмертный ,раз просто комментирует действия командира но нечего не предпринимает . Как это ???
Озвучка наиграна. Они всю дорогу пытались настроить автопилот, который настраивать не умели, а диспетчер каждую минуту им курс менял. В итоге из-за отсроченного ремонта двигателей их самолет постоянно кренило и в какой то момент они вручную выключили автопилот, повернув штурвал. А дальше уже сами стали бороться с креном и когда второй пилот без опыта устал выравнивать самолет и попросил основного пилота разобраться с этим (а тот с диспетчером ругался), то тот взял штурвал и перепутал значение крена по привычке с российским самолетом и крутанул в другую сторону.... Далее земля
@@hermosaesposa7081 когда встретите на дороге лося и захотите его объехать, вы интуитивно повернете руль в сторону движения животного. Даже если пересмотрите тысячу видео дтп с животными и получите сотню тысяч нравоучений, инстинктивно вы все равно поступите так, если только вы не будете постоянно держать это в голове(кстати, дети на дороге ведут себя так же в большинстве случаев - испугались и побежали вперед).
Всегда держите в голове человеческий фактор. Не нужно бессмысленно винить всех и вся
видно тоже пригубил за компанию
@@МихаилИванов-ж7э1х Там был разнотяг двигателей , что и приводило к крену.
Генерал Трошев погиб в этой катастрофе. Царствие всем погибшим небесное.
Слава Богу генерал не ушёл от ответственности.
@@ТрезубПегас от ответственности за что?
Да это свидурь пишет
Он не погиб его убили.
Именно из за Трошева был уничтожен борт.
В году 13ом работал с Пермяками, один мужик работал в то время водителем скорой, выезжал на эту катастрофу. Говорили что самолет этот сбили т.к он был захвачен
Это бред. Я видел эту катастрофу своими глазами из своего окна.
Потом узнал еще подробности от родных людей которые летели на этом рейсе.
Я проснулся от рева двигателей, подумал как близко самолет летит, затем увидел клубы огня, офигел, подумал что метеорит падает. Затем дом сильно тряхнуло, затем еще раз (дошла звуковая волна) и большой взрыв гриб. Я достал фотоаппарат и начал снимать.
Хотел позвонить, но огни мигалок появились почти сразу, на утро кругом летали вертолеты.
На сколько я знаю, ситуация была другой.
Самолет захватили террористы и вели его на ПНОС, его перехватили и сбили. Один двигатель отпал раньше и горящий самолет падал. И летчики его вели в безлюдное место, между домов, либо управляли с земли.
На борту летела мама одноклассницы сестры которая писала смс что самолет захватили, есть погибшие, стреляют и тп. Паника.
Пусть земля им будет пухом!
И слава летчикам, которые боролись до последнего, чтобы избежать больших жертв.
Это же вроде подтвердили знакомые из спецслужб, что его ждали в месте падения, поэтому так быстро все были на месте.
Я не утверждаю что так и было, 100% видел только горящий самолет и его паление. Но это точно не пьяные летчики.
@@victorafina9106 на борту был набирающий огромные обороты в бизнесе предприниматель Александр с. производитель велосипедов ФОРВАРД. САША ЗЕМЛЯ ТЕБЕ ПУХОМ
А почему текстуры за окном плоские???????? в конце особенно хорошо это заметно.
Потому что это реконструкция, вам надо второй настоящий самолёт на камеру бить в землю по-вашему? 😁😁
Посему считаю чтоб избежать подобного! Пилоты должны, дыхнуть каждому пассажиру, после общего принятия решения, вылет!!!
Не каждому пассажиру,а трезвому пассажиру..
как же я вас понимаю
Водка ваш приговор
@@Kossssmos ваш!!! Это чей???
теперь понятно, кто и как придумывает бредовые законы.
что за привычка перед полетами смотреть такие видосы😳😰😰😰
Аналогично
Успокаивает только налёт в авиасимуляторах, а то бы и не уснул перед полётом)
И это только сейчас показали!)))) Спустя 14 лет, ужас,представляю что мы увидим по исходу следующих 14 лет!
Этот автор только сейчас, другие лет 10 назад.. будь мобильней дядя... расширь горизонты
Ало это компьютерный сценарий
Это же фейк
Официальная реконструкция давным-давно уже была выложена
Не похоже вроде на Пермь и место катастрофы. Это компьютерная графика?
От перегара приборы вышли из строя или двигатели заглохли? Причина неправильное управление самолётом в следствии опьянения пилота.
Случай с детьми управляющими в кабине самолета-это да, жесть
Это другой случай
Сбили борт, а сказали КВС пьян. Сам из Перми. На местном форуме люди писали, что видели как борт падал горящим. Что собственно и фото обломков подтверждают.
Пусть хоть пару очевидцев дадут интервью, хотя бы анонимно, много журналистов хороших на Ютубе, попросите кого-нибудь
Я видел это видео, потом не нашел нигде
@@dje848 Есть запись аудио интервью комсомольской правде вышло в 9 утра того же дня.Запись есть не удалена.Очевидец говорит стрял с другом на улице услыхал грохот увидел в небе горящий шар ,который грохнулся за дома метрах в 300 и поехали туда.Приехали первыми.
300 метров любой пробежал бы быстрее, а не ехал, так что эта запись, как и все по телевизору...
@@ДмитрийПетров-л2к9ц да, на тероне видео с камер наблюдений была, как Боинг горящий падал, а потом все исчезло и появились совсем другие видео.
Это ужас,что в эти минуты пассажиры чувствовали
в салоне каждого самолета есть камеры пишущие с о звуком. Да эти записи есть почти для каждого рухнувшего самолета., просто их не показывают.
@@TheMrGREENRay почему странно
@@Cold__fusion-001 наверно поотомучтто это жутко., и все кто на кадрах не живы (разрешение на показ брать неукого (так как держатель записи авиакомпания)
@@TheMrGREENRay а то что самолет считают самым безопасным мне кажется из за коррупции, и большого бизнеса
@@Cold__fusion-001 нет, это статистика. Самый безопасностный транспорт это поезд, но из за Индии, Пакистана, Вьетнама, где часто случаются аварии на жд эта статистика портится . В сумме рассчитывают количество смертей на 100 миль, в этом показателе самый опасный транспорт - мотоцикл . самый безопасностный - самолёт . Ещё очень многое зависит от страны , где то вообще не было крушений и там нормально следят за эксплуатацией самолётов .
Спаси и сохрани, господи😢 пусть все самолёты приземляются
А это не тренажёр случайно ?
Или это реконструкция событий.
Не понятно.
Вам мультики сдесь показывают, а вы верите. Настоящий правды вы не узнаете. И это лучше.
Мультики
Это симуляция и то что один из пилотов не может связать двух слов отчетливо слышно,а второй либо тупой ,либо ебаннутый раз сел в кабину с бухим коллегой .То что они оба были не нормальными нет со мнения ,и похуй было тогда облачно или нет ,это уже никого не волнует так как в пьяном состояние ты на велосипеде проехаться нормально не сможешь ,а тут самолет.
Жуткий конец!
Че-то туфта какая-то смоделированная. Сентябрь месяц, а светло как днём. Если 5 утра по местному времени, а это так и есть, то у нас в это время, хоть шар выколи.
Специально светлее, иначе темное пятно в окне наблюдал бы, а не траекторию полета
Работал 12 лет в аэропорту.По прилету не раз видел выходящий экипаж поддатый.Может принимали после посадки.А вот раз военный борт ан 26 в туман садился с горящим двигателем и с 20-ю снайперами с Мин вод.Там командир в открытую послал гражданское начальство.Был в дугу.Под,ехали фэйсы подали руку и увезли.Пулково.
В дугу, т.е. пьян? Командир?
@@nataliasavos6801 ну,да.Пьяный.Но посадил с горящим двигателем!Военный летчик!
Я конечно не пилот и мало что в этом смыслю, но на моё мнение если уже поняли что заблудилились или летят не в сторону посадочной полосы, что мешало выровнять самолёт, разогнать турбины по максимуму, снова взлететь, выйти на посадочную полосу и нормально сесть?
Там пилоты не отдупляли указания диспетчера. Если право с левом путал хуле еще хотеть?
Должны были лететь на этом самолёте… благодарен одному человеку!
Благодари Бога
Эффект бабочки знаком? Любой контакт, даже визуальный, меняет ход событий. Этого крушения могло не быть, даже если бы лётчики увидели стаю птиц где-то далеко. Другие мысли, действия, оценка, и снежным комом прилипают последующие факторы.
@@konami005 только бог не спас почему то остальных людей на этом самолете
@@Gernachorмы все принадлежим Богу и к Нему возвращаемся. И у каждого свой предопределенный конец.
@@konami005 а бог, блять, при чем тут, когда человек на понятном русском языке написал, что конкретный человек постарался, чтоб он не полетел?
Вопрос как эти люди попали в кабину
Царствия Небесного погибшим. 😱
@@Андрей-л8ф4ф да и какой смысл в землю трупы закапывать, мать земелюшку ядом трупным травить
пилотам конечно исключение и гореть им в аду с ук и
аудиозапись оригинальная ?
Тут, кстати даже в симуляции враньё, у нас так на посадку не заходят, аэропорт в другой стороне. Самолёт со стороны города падал, как не парадоксально прозвучит, но со стороны ул.Самолётной, люди его из окна дома снимали.
Я из Перми, и у меня есть знакомые живущие в том районе, все кто видел падение самолёта своими глазами, все утверждают что он горел ещё в воздухе. Так что ролик полная хрень, учитывая что видео взято с авиосимулятора и я является компьютерной графикой. А подлинность аудио ни как не проверить.
Вы определитесь там свидетели, у одного ливень шел, у другого туман, плюс ночь, у других ясное небо, так что вы там видели все? 😁😁
Дождя точно не было, по крайней мере, в момент падения. Но тучи были гуще, чем в симуляции.
В это время трезвые спят, ну или не шарахаются по саунам. А те, кто спокойно спали- им пофиг было, дождь идёт, или ясно. Им было интереснее, какой ущерб от выбитых окон. По этому и однозначных ответов нет. Даже в компании 13-15 человек, утром говорили разное. Плюс, люди склонны преувеличивать. Плюс- время стирает воспоминания.
Я в ту ночь шел по улице Куйбышева , в 3-5км от падения, и дождя не было по крайней мере, как не которые говорят, аэропорт конечно дальше находится, ну плохой видимости не должно быть
Стаханка была перекрыта ещё до падения мне препод рассказывал, он был бывший военный.
Шла с работы был мелкий дождь, 100 процентов
почему на самолёт не ставят видеорегистратор ?
Огнеупорный не изобрели еще
Мне только одно откуда запись
Реконструкция, а запись звуковая в открытом доступе
Сейчас пилоты, это операторы, которые наблюдают за действиями автоматики, в случае нештатной ситуации ничего сделать не могут, не умеют... Машинист в метро рассказывал, есть программа автоведения состава, все делает техника, там только кнопку открытия дверей нужно нажимать вручную, и то умудрились не вовремя нажать, но там рельсы, а не 11 км в воздухе, упасть ниже сиденья машиниста не получится.
Поэтому кто его знает что надёжнее, человеческий фактор или проф подготовка, как раньше летали на Ан-12 и кукурузниках и делали все маневры сами или сейчас на Airbus 20 летние мальчики, которые самолёт знают по симулятору игры GTA
Закончил лётку 5 лет назад , всему учат в училище и садить и взлетать , тоже самое и на тренажерах отрабатывается когда переучиваешься на новый тип , без подписи инструктора ты никуда не полетишь и чек не сдашь , вы видимо авиацию знаете только по роликам из ютуба или из симуляторов
Что за чушь вы пишите? Какой нахер оператор? Посмотрите видео пилотов, когда они выполняют посадку в плохую погоду.
@@АнтонДавыдов-с1щ а вы читали Ершова Василия Васильевича, как раньше обучали пилотов? Ан-2 - правое кресло, потом левое, через 2 года, затем Ил-14, в том же порядке, Ил-18, а потом Ту-154, и при налёте 9 тысяч часов - КВС Ту-154, а далее - инструктор. Всё это посерьёзнее тренажёра.
@@АнтонДавыдов-с1щ а вы читали Ершова Василия Васильевича, как раньше обучали пилотов? Ан-2 - правое кресло, потом левое, через 2 года, затем Ил-14, в том же порядке, Ил-18, а потом Ту-154, и при налёте 9 тысяч часов - КВС Ту-154, а далее - инструктор. Всё это посерьёзнее тренажёра.
@@Shark941-20 да прогресс не стоит на месте , конечно щас проще эксплуатировать вс со стеклянной кабиной, все сделано для людей , но не надо говорить про то что пилоты это операторы , спрашивают за любой косяк огого как , бесконечные проверки и постоянная учеба даже после ввода в строй . А то что было раньше , это да , но это пережитки прошлого
"Аэрофлот - норд " , Аэрофлот от них отказался сразу
Все поверили в пьяного..?! Ну ну. А то что в Б. Савино мчс заранее дежурило, военные самолеты шумели и самое главное есть видео с камер где самолет горящий падал. Много вопросов осталось. Помнится как затемно все крупные обломки самолета с железной дороги вывезли. «Нечистая история…»
Согласен, я тоже знаю что в небе были взрывы ещё до падения
Видимо большинство тут никогда умирать не собираются, вполне приличный конец, лучше чем закончат многие здесь комментаторы. Всем добра.
КАП результаты есть!?
Обстоятельно...?
Спустя годы я всё никак не могу понять, почему не использовали автопилот и автомат тяги??? Зачем нужно было переходить на ручное, ночью, в условиях когда один пьян, а второй боится и находится в состоянии сильнейшего стресса?
им поменяли схему посадки прямо перед самой посадкой и они из-за стресса не смогли сориентироваться и впали в пространственную дизориентацию
@@ДмитрийМакаров-х5м более того,они понятия не имели,как производить заход,по новой схеме
это не пелоты, это таксисты. попросили пилотов подменить просто
Автомат тяги не работал
@@ДмитрийМакаров-х5м понятно спасибо. Выходит если бы схему не поменяли, может быть и сели....
Это произошло недалеко от дома моей бабушки, она в тот день была на даче. Моего дядю Константина Согрина отправили на место проишествия т.к он работал в МЧС. Ему было 22 года. Сейчас он подполковник в отставке. Он и еще 39 человек разгребали и убирали все, что осталось от катастрофы. На это дело ушло 3 дня. Когда он приехал домой у него была температура под 40 градусов. Он подписал договор о том, что никогда никому не расскажет, о том что видел тогда...
В тот день я с ним на смене был, помню как сейчас ...
@@МаксГлава95 не дедушке, а дяде
@@motorgames7326 че даже тебе не рассказал, какой дядька молодец, с таким можно в разведку)
@@motorgames7326 Это бред. Я видел эту катастрофу своими глазами из своего окна.
Потом узнал еще подробности от родных людей которые летели на этом рейсе.
Я проснулся от рева двигателей, подумал как близко самолет летит, затем увидел клубы огня, офигел, подумал что метеорит падает. Затем дом сильно тряхнуло, затем еще раз (дошла звуковая волна) и большой взрыв гриб. Я достал фотоаппарат и начал снимать.
Хотел позвонить, но огни мигалок появились почти сразу, на утро кругом летали вертолеты.
На сколько я знаю, ситуация была другой.
Самолет захватили террористы и вели его на ПНОС, его перехватили и сбили. Один двигатель отпал раньше и горящий самолет падал. И летчики его вели в безлюдное место, между домов, либо управляли с земли.
На борту летела мама одноклассницы сестры которая писала смс что самолет захватили, есть погибшие, стреляют и тп. Паника.
Пусть земля им будет пухом!
И слава летчикам, которые боролись до последнего, чтобы избежать больших жертв.
Это же вроде подтвердили знакомые из спецслужб, что его ждали в месте падения, поэтому так быстро все были на месте.
Я не утверждаю что так и было, 100% видел только горящий самолет и его паление. Но это точно не пьяные летчики.
Что дядя Костя видел?Инопланетян?
Если упал самолет, значит это было нужно кому-то.
Пьяных пилотов НЕ БЫВАЕТ
Ты норкоман штоле? Если таксист переворачивается на трассе-это тоже кому то надо?
@@ЕвгенийНикакой-л6г а ты в курсе, что пилоты не долбичи подставляться пьяными медпроверке предполетной?
@@sergeyprassolov5636 а ты в курсе, что на борт можно пронести алкоголь? Более того, алкоголь есть на борту! Более того, предполетная комиссия может спокойно пропустить выпившего пилота, т.к. многие лекарства содержат алканоиды! Иди учи матчасть, сопляк!
Пока я в этот день рождался, у кого-то был траур...
Крайне нелепая катастрофа, если даже предположить, что кэп не але, получается второй, самолет впервые видел?
хрень, я прекрасно помню ролик очевидца утром то ли по рифею, то ли по ветте, видно было что самолет горел в воздухе и куски от него падали, нашу МЧС подняли после вылета борта с мск
на войне диспетчер слепых сажал,тут нахрюкался в усмерть.как второй пилот не видел этого?
второй пилот сказал, что не умеет. Есть более развёрнутые записи переговоров.
@@Shark941-20а для чего второй пилот? Анекдоты первому рассказывать?
Чтобы не так скучно было
А почему то и не удивляет ?
@@Podviperdos они оба друг у друга спрашивали - что делать? И не знали, поскольку дилетанты.
Так интересно... Я всё понимаю: самолет, возможно неадекватный экипаж, конец полета ужасный... А вы уверены, что запись настоящая? Мы ж в России живем - здесь очень часто случайности не случайны.
Америка-страна лидер по случайным неслучайностям. Мы после них.
От падения самолёта на земле ни один человек не пострадал. Самолёт упал почти в центре города и не задел ни одного здания.
На ЖД пути
@@3DGamer_cool даже нетрезвый велосипедист не сможет продемонстрировать такую точность, а пьяный пилот так точно уронил громадную махину.
Кто тебе сказал что в центре города?
@@Sergoonja почти в центре. Сам видел. Все обломки лежали точно на жд полотне.
@@СергейКалинин-х8й улица самолетная, это не центр, это нагорный.
а как квс мог быть не трезвым? Или это автор придумал? Их же перед вылетом проверять должны и с этим очень строго
Это официальная версия из заключения, не моя выдумка
@@3DGamer_cool понял, спасибо
там детели очень важные персоны все это подозрительно... никто правду уже не узнает
Например?
@@ЧеширскийКот-м9у почитай кто был в самолете
@@игорьчуриков-з1ш уважаю людей которые что то напишут,потом говорят почитай что нибудь где нибудь.
@@ЧеширскийКот-м9у ну ты открой погугли.. разомни мозг
Отставной генерал ехал на спортивное мероприятие. И что??? 🤷♂️
В своем отчете члены комиссии МАК обратили внимание на странную СМС, отправленную одной из пассажирок с борта самолета незадолго до вылета.
В переписке со своим знакомым женщина выражала обеспокоенность состоянием капитана корабля, голос которого производил впечатление «совершенно пьяного человека».
Судебно-медицинская экспертиза останков действительно показала содержание алкоголя в организме Медведева.
Информацию о пьянстве или болезни Медведева категорически опроверг советник главы Р.В. Черток. По его словам, остатки алкоголя в организме пилота могли свидетельствовать об употреблении «стакана кефира или полстакана виноградного сока».
Недостаточный профессионализм и усталость пилота, потерявшего из-за непривычных приборов пространственную ориентировку при заходе на посадку без автопилота, - так комиссия МАК сформулировала причины случившегося.
Boeing вылетел из аэропорта «Шереметьево» в 1 час 12 минут 14 сентября по московскому времени. Управление воздушным судном осуществляли 34-летний командир Родион Медведев и 43-летний второй пилот Рустам Алабердин. Полет проходил в штатном режиме, что подтверждает расшифровка «черных ящиков». Через три с половиной часа экипаж приступил к снижению в условиях плохой видимости. В районе аэропорта шел дождь. Сложности начались после того, как диспетчер изменил схему захода рейса SU821 на посадку с целью предоставить возможность взлета другому самолету, направлявшемуся в Германию.
Впоследствии МАК пришел к выводу, что это могло дезориентировать Родионова и Алабердина, а также повысить уровень их психо-эмоционального напряжения.
Судя по стенограмме общения пилотов, экипаж занервничал и несколько раз принял неверные решения. Активное участие в управлении в эти минуты принимал второй пилот. Он, в частности, исправил действие своего командира, при одном из маневров повернувшего штурвал в неправильную сторону. Напротив, в работе Медведева угадывалась растерянность. Взаимодействия летчиков сопровождались ненормативной лексикой. Однако, несмотря на явные трудности, в переговорах с диспетчером они отмели подозрения в наличии проблем.
Капитан и второй пилот осознали неминуемость катастрофы за несколько секунд до падения.
"в народе" сразу же появились альтернативные версии катастрофы. Наиболее популярной была гипотеза о спланированной диверсии на борту с целью устранения генерала Трошева.
Если не задолго до вылета, то значит пьяного пилота видели все пассажиры.
А среди пассажиров был генерал Трошев. Не ужели допускаешь что боевой генерал дал бы вести самолёт пьяному пилоту?
Притянутая за уши туфта.
О чём все молчат так это о показаниях свидетелей с земли, которые перед падением видели вспышку.
Из переговоров понятно,что командир в неадеквате:
КВС -командир,2П -второй пилот,ДП,ДС -диспечера.
23:04:03 КВС Аэрофлот 9-9… sorry, э…, Аэрофлот 9-2-1, 9-9-7 установлено, снижаюсь 600 и вправо на посадочный. (Внешняя связь)
23:04:29 ДП Аэрофлот 8-2-1, понял. (Внешняя связь)
23:04:49 КВС Короче, мы щас в эту точку, блядь, попадём и, короче, надо нахуй и gears down и всё… всю хуйню делать, блядь!
23:05:10 2П Блядь, скорость блядь, скорость лезет опять, (нрзб).
23:05:14 КВС 150, чё ты поставил? 150, вот всё (нрзб).
23:05:19 КВС Видишь, мы выше идём то…
23:05:28 ДП Аэрофлот 8-2-1, каким курсом следуете? (Внешняя связь)
23:05:30 КВС Аэрофлот 8-2-1, с учётом ветра… подходим к четвёртому, курс 1-7-0. (Внешняя связь)
23:05:41 ДП Аэрофлот 8-2-1, понял, до посадочного 6 километров, с этим курсом проскочите на 10-й километр. (Внешняя связь)
23:05:47 КВС Аэрофлот 8-2-1, понял. (Внешняя связь)
23:05:51 2П Немножко туда её ставь, соответственно подвинуть надо.
23:05:53 КВС Влево отвернули. (Внешняя связь)
23:05:58 КВС Аэрофлот 8-2-1, э.......(Внешняя связь)
23:06:04 2П закрылки 30.
23:06:07 2П Закоылки 30!Закрылки 30!
23:06:10 КВС 24,0, Аэрофлот 8-2-1.Э.......(Внешняя связь)
23:06:11 КВС Что?
23:06:12 2П Закрылки 30!
23:06:14 КВС А, всё, thirty, speed… делай всё вот это, блядь, давай… 24,0, да, он сказал?
23:06:20 2П Да.
23:06:26 КВС Сам всё делай, давай!
23:06:27 2П Что надо?
23:06:32 КВС Пермь-посадка, э… доброй ночи, Аэрофлот 8-2-1. (Внешняя связь)
23:06:44 ДС Аэрофлот 8-2-1, Пермь-Старт, доброе утро… Удаление 13,5; правее 3000. (Внешняя связь)
23:06:52 КВС Аэрофлот 8-2-1, э… подскажите метеоусловия на посадку? (Внешняя связь)
23:07:06 2П Скорость.
23:07:08 GPWS Звуковая сигнализация «AUTOPILOT отключен», длительность 7 секунд
23:07:10 ДС Аэрофлот 8-2-1, удаление 13, подходите к глиссаде. (Внешняя связь)
23:07:14 КВС Аэрофлот 8-2-1....э......(Внешняя связь)
23:07:18 ДС Аэрофлот 8-2-1, подходите к курсу. (Внешняя связь)
23:07:20 КВС 8-2-1. ......(Внешняя связь)
23:07:23 2П Блядь!
23:07:24 Влк/отключить автопилот.Вкл/откл.
23:07:27 КВС Добавляй!
23:07:34 КВС Так, закрылки 30, какая скорость у нас должна быть то, ёб твою мать?
23:07:39 2П 140… 133.
23:07:40 ДС 8-2-1, по моим данным, набираете, сию высота 900, подтвердите. (Внешняя связь)
23:07:45 2П Блядь!
23:07:48 КВС Аэрофлот 8-2-1, э-э… подтверждаю набор… снижаюсь. (Внешня связь
23:08:08 КВС Да ты на вариометр посмотри, блядь!
23:08:09 ДС 8-2-1, рассчитывайте повторный заход, ИЛС 21 и векторение до четвёртого разворота рассчитывайте. (Внешняя связь)
23:08:10 2П Блядь, Родион! Блядь, где он?Ты куда?
23:08:18 КВС Аэрофлот 8-2-1, если вы не возражаете… продолжим заход. (Внешняя связь)
23:08:19 GPWS Звуковая сигнализация "Большей крен",
23:08:21 2П Э! Ты куда? Ты чё делаешь?
23:08:37 ДС 8-2-1, у Вас всё нормально в экипаже? (Внешняя связь)
23:08:42 КВС Аэрофлот 8-2-1, подтверждаю. (Внешняя связь)
23:08:46 ДС 8-2-1, понял, тогда строго выполняйте команды и рассчитывайте векторение до четвёртого разворота. Правый разворот на курс 360, снижайтесь 600. (Внешняя связь)
23:08:52 КВС Снижаюсь 600, курс 360, Аэрофлот 8-2-1. (Внешняя связь)
23:08:53 2П Возьми, а! Возьми! Возьми!
23:08:56 КВС Да что «возьми», блядь, я ж тоже не могу!
23:08:58 GPWS Звуковая сигнализация «Превышен Угол»,
23:09:00 2П Наоборот, в другую сторону[* 9]!
23:09:03 2П Ёб твою мать!
23:09:05 КВС Выпол… в…
23:09:08 2П Ёбаный в рот!
23:09:09 КВС Ну-у?!
23:09:10 2П Чего делаем то, блядь?
23:09:18 ДС 8-2-1, работайте с Подходом 127,1. (Внешняя связь)
23:09:19 GPWS Звуковая сигнализация «SINK RATE! WHOOP! WHOOP! PULL UP! WHOOP! WHOOP! PULL UP!»
23:09:20 2П Ёб твою мать!
23:09:22 КВС Пиздец!
@@Sergoonja самолёт упал почти в центре крупного города где куча камер видео наблюдения и нет ниодной записи падения, случайность? Не думаю..
@@leopard3252 В том то и дело, что все записи изъяли сразу и через 3 дня опубликовали итоги по катастрофе и дело закрыли 🤣 3 дня! 🤣
@@leopard3252 Самолет упал не почти,а в центре города.Если взглянуть на карту,то вообще не понятно,как он "нашел" место,чтоб не наделать больших разрушений.В данном видео использован
Microsoft Flight Simulator - компьютерная игра в жанре авиасимулятора,а не реальная съемка,поэтому есть некоторые различия.
На городские камеры падающий самолет конечно должен был попасть,но все допрошенные очевидцы утверждали,что самолет в полете ярко светился,как комета-это противоречит оф.версии.Все записи переговоров экипажа были у ФСБ еще до расшифровки самописцев,т.к велась прослушка.
В крови командира обнаружен алкоголь,но в таком мизерном колличестве,что никак не мог вызвать опьянение.
"Сумма страховки утраивается, если ты погиб во время командировки
Бойцовский клуб настольный фильм)
Объясните коротко, в чем пилоты ошиблись?
Они были пьяными
ВМЕСТО ГОСПОДИ ПОМИЛУЙ - МАТЕРЩИНА
ЧТО Ж ВЫ ХОТИТЕ ?
НЕТ МОЛИТВЫ БОГУ О ПОМОЩИ ...