좋은 강의 감사합니다. 앞서 변압기 강의들도 보고 지나오면서 와이-델타, 중성선등 3고조파에 대한 이야기가 있었습니다. 유도전동기를 와이 델타 기동 또는 델타결선으로 사용할 경우 델타결선 내부에 3고조파 순환전류가 흐를 것 같은데 이 부분이 전동기에 나쁜 영향을 주지는 않는지 궁금합니다. 제 생각에는 3고조파 순환전류가 흘러서 코일에 흐르는 전류의 크기가 증가하면서 동손이 커지고, 고조파로 인한 철손이 증가하는 두 가지 문제가 생길 수 있을 것 같습니다. 이 부분이 가능성이 있는지 궁금합니다. 두번째는 이렇게 열이 추가로 발생할 수 있는 문제점이 있다면 와이결선을 사용하는 것이 더 좋은게 아닌가 하는 생각이 듭니다. 마지막은 3고조파를 제어적인 방법으로 혹시 제거가 가능한 것인지 그리고 3고조파 이후에 더 큰 차수의 영상분 고조파도 생기는지 궁금합니다. 계속해서 강의 올려주셔서 감사합니다. 많이 배우고 있습니다.
전동기를 델타결선으로 사용하는 이유는 전압의 제곱은 토크와 비례하므로 토크 저감을 피하기 위함입니다. 와이결선 운전 시 델타운전보다 토크가 감소하지요. 그리고 전동기는 고정자 손실보단 회전자 손실로 인한 영향이 크므로 영상분 고조파에 의한 손실은 크지 않습니다. 정상분과 역상분 고조파에 의해 회전기에 역 혹은 정회전 토크로 큰 손실이 발생합니다. 특히 계통에 불평형 전압(역상분/정상분=불평형률)이 흐르면 역회전 토크로 출력률이 급격히 감소하며 NEMA에서는 100-불평형률^2 만큼 출력이 감소하는 것을 표로 수치화 하였습니다. 참고로 국내는 3% IEC는 1%로 불평형률은 제한하고있습니다.
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항상 감사한 마음으로 보고 있습니다.
좋은 강의 감사합니다~!
감사합니다. 강의 자료중 일부화면 캡쳐하여 사용하였습니다.
오늘도 잘 배우고 갑니다. 감사합니다.
이해하기 쉽게 설명해주셔서 감사합니다~ ^^
대단히 감사합니다.
감사합니다. 즐겁게 잘 배웠습니다.
좋은 강의 감사합니다. 잘 배웠습니다.
좋은 강의 감사합니다. 앞서 변압기 강의들도 보고 지나오면서 와이-델타, 중성선등 3고조파에 대한 이야기가 있었습니다. 유도전동기를 와이 델타 기동 또는 델타결선으로 사용할 경우 델타결선 내부에 3고조파 순환전류가 흐를 것 같은데 이 부분이 전동기에 나쁜 영향을 주지는 않는지 궁금합니다.
제 생각에는 3고조파 순환전류가 흘러서 코일에 흐르는 전류의 크기가 증가하면서 동손이 커지고, 고조파로 인한 철손이 증가하는 두 가지 문제가 생길 수 있을 것 같습니다. 이 부분이 가능성이 있는지 궁금합니다. 두번째는 이렇게 열이 추가로 발생할 수 있는 문제점이 있다면 와이결선을 사용하는 것이 더 좋은게 아닌가 하는 생각이 듭니다. 마지막은 3고조파를 제어적인 방법으로 혹시 제거가 가능한 것인지 그리고 3고조파 이후에 더 큰 차수의 영상분 고조파도 생기는지 궁금합니다.
계속해서 강의 올려주셔서 감사합니다. 많이 배우고 있습니다.
전동기를 델타결선으로 사용하는 이유는 전압의 제곱은 토크와 비례하므로 토크 저감을 피하기 위함입니다. 와이결선 운전 시 델타운전보다 토크가 감소하지요. 그리고 전동기는 고정자 손실보단 회전자 손실로 인한 영향이 크므로 영상분 고조파에 의한 손실은 크지 않습니다. 정상분과 역상분 고조파에 의해 회전기에 역 혹은 정회전 토크로 큰 손실이 발생합니다. 특히 계통에 불평형 전압(역상분/정상분=불평형률)이 흐르면 역회전 토크로 출력률이 급격히 감소하며 NEMA에서는 100-불평형률^2 만큼 출력이 감소하는 것을 표로 수치화 하였습니다. 참고로 국내는 3% IEC는 1%로 불평형률은 제한하고있습니다.
기동보상기 기동에 대해 잘 배웠습니다. 감사합니다.