Professor, cria um curso de programação de modulos usando os diversos programadores, com um preço acessível, que vai bombar. Eu mesmo vou comprar seu curso.
um video extremamente lindo parece um filme um ótimo professor e muito conhecimento a ser dividido obrigado poor dividir com todos você será eterno que deus te abençoe 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋
Professor, simplesmente, espetacular.estou cursando conserto de módulos de injeção eletrônica.mas esse aula supera todos q vi até hoje.parabens professor,e muito obrigado
Caramba, Bruno. Que legal!!!! Fiquei bastante contente pela sua contribuição. Grato mesmo! Mostra que você gostou do conteúdo e ele foi realmente útil pra você! Bem vindo à nave! :-)
Muito obrigado pela partilha de conhecimento Professor, sua forma de explicar é super e só não entende quem não quer, estou começando com os trabalhos nas ECU's e amei a sua aula, ainda não fiz nenhum trabalho porque comecei extamente hoje a aprender como fazer, tenho uma oficna onde faço vários outros trabalhos (motores e cambios automáticos) mas programação de ECU's ainda estou no nível zero, já estou a montar o meu laboratório electrónico, já tenho o meu clone da KTAG, uma PCM master, uma estação de ar quente e um ferro de solda profissional, tenho fé que vai dar tudo certo, o mercado (vendas, compras, reparações e programações) é muito bom, há muitas solicitações, as oficinas ficam cheias, depois desse aulão eu acho que aprendi tudo e já posso trabalhar kkk, forte abraço e votos de muitos sucessos...
Muito bom mesmo esse professor. Eu estava uns anos atrás querendo fazer curso de reparo de módulos, acabei deixando para lá, e agora vou investir novamente, e, assistir uma pessoa com tamanha boa vontade eu até animei mais entrar nessa área, visto que sou mecânico e sempre quis aprender eletrônica. Parabéns pela humildade de nos ajudar a obter mais conhecimento. Porque uma coisa que desanima é tentar aprender algo complexo e difícil como esse ramo da eletrônica e ver pessoas visando somente lucro fazendo parecer bem mais difícil que parece ser, desmotiva muito. Gratidão por fazer parecer mais fácil e acessível o conhecimento.👍
Professor Rogério muito obrigado pelo video! vou asssinar seu canal porque o sr tem o dom de passar o conhecimento de forma simples e objetiva! grande abraço
Bom dia Prof Rogério, sou José e vivo em Angola, estou sempre assistir os seu vídeos e aprendo muito com prof, podes me dizer os equipamentos de bancada de reparo de injeção apropriados para começar a trabalhar, tendendo que no meus país 95% das viaturas da linha leve são Hyundai, Toyota, Mitsubishi, Kia, Chevrolet, Mercedes, Suzuki e se puder me envia seu WhatsApp para agente fala melhor. Obrigado e boa compreensão.
Boa noite a todos. Realmente cada central tem um procedimento diferente ou arquivo diferente. E existem várias centrais que não é possível fazer decode. Todavia a melhor coisa é manter a originalidade do carro e a segurança também. Pois o CODE surgiu para evitar que os proprietários tivessem seus veículos roubados. Hoje os veículos estão bem mais seguros pois está tecnologia se desenvolveu ao logo do tempo. Estou acompanhando o canal. grande abraço.
Muito Boa tarde meu professor. Primeiro agradecer pelo seu tempo com seus conhecimentos. Agora Uma duvida esse programadores eles fazem decode de ecu dos cambios automatizados ou automaticos
Месяц назад
Olá Hellio, Existem muitos tipos de programadores e leitores, por isso precisa pesquisar como o decode deve ser feito e só então descobrir qual o leitor/programador adequado. Abraço!
Professor você está de parabéns por compartilhar os seus conhecimentos eu estou passando por um problema com meu carro Onix 2017 aparece uma luz de cadeado no painel e o carro não liga mecânico me proporcionou de eliminar os módulos para poder funcionar o carro mas estou com receio de me trazer mais problemas não sei mais o que faço
Год назад
Olá Joelson, tudo bem? Não sei bem o que quer dizer "eliminar os módulos". Talvez queira dizer "eliminar o imobilizador". Antes de qualquer decisão, procure o parecer de outros mecânicos e também de chaveiros automotivos. Outra opção é levar seu carro a uma autorizada. Geralmente eles têm todos os recursos para fazer o diagnóstico com mais precisão. Às vezes o problema é mais simples do que parece. Abraço!
Muito show Parabéns estava pensando em vender ( Ktag um Notebook e um Osciloscópio 1008c depois de assistir esse show irei pensar mais um pouco se vale a pena vender.QUE DEUS O ABENÇOE SEMPRE.
É possivel reprogramar um módulo da Tucson 2016 para receber os periféricos do Piloto automático já que ela não veio de fábrica ? Obrigado
Год назад+1
Olá @Fubeca, Eu não sei te responder, porque não conheço esse módulo. Teoricamente sim, mas não posso afirmar com certeza, porque desconheço como esse módulo funciona. Um abraço!
Ola professor muito bons seus vídeos e seus ensinamentos Deus abençoe sua vida.. O programador st10 também faria este decode? Ou ele seria para outros módulos ?
6 месяцев назад
Olá! Não lembro de cabeça qual o controlador usado nesta ECU, mas se for da família ST, provavelmente o ST10 provavelmente faria. Mas não posso afirmar com certeza! Abraço!
Olá professor Rogerio adorei a aula, muito obrigado. Tenho uma 744 Citroen Saxo 1.1 , mas é diferente no interior, poder-me-ia ajudar?
Год назад
Olá Jorge, Eu não sei dizer o motivo da diferença. As letras e números que seguem o modelo se referem à existência ou não de ar condicionado, computador de bordo, etc. Precisa comparar os esquemas de ligação e tentar entender o motivo da diferença. Abraço!
É uma M744 Usa o processador SAK-C167SR-LM do mesmo tamanho do st10, tem a mesma eprom ST95160 localizada na outra face da placa perto da memoria flash 29F400. Agradeço o seu conselho. Abraço @
Quando puder trazer uma serie de vídeos construindo um simulador para linha diesel agrícola com 6 injetores
Год назад
Olá Guto! Sim, seria uma boa ideia. Mas por enquanto não tem como fazer, pois não tenho nenhum insumo desse tipo. Se um dia tiver, com certeza farei! Abraço!
Boa tarde , muito obrigado pelas dicas tem ajudadado bastante, eu estou com um problema em um Fiat uno 2019 onde não está chegando os 12v direto da bateria, procurei o esquema eletrico da pinagem para está ligando direto e fazer alguns testes porém não encontrei o esquema eletrico, você poderia me passar qual é o pino que vai os 12v da bateria
6 месяцев назад
Olá Celio, Você rpecisa procurar com calma, pois é o que eu faria. Preste atenção no modelo da ECU, porque para um mesmo modelo de FIAT UNO 2019 pode haver mais de um modelo de ECU. Confira bem a numeração. Abraço!
Bom dia professor, seus videos sao dez mas quero lher fazer uma pergunta ,como faco p abrir modulo d injecao eletronica? M pergunta e porque estou com uma aqui q e ermeticamente fechada.
Год назад
Olá Marco Aurelio, Cada módulo tem um jeito diferente. Existem mais de 400 modelos! Precisa analisar e abrir com cuidado, pois geralmente existe uma espécie de cola que une a tampa ao corpo. Abraço!
Muito top o vídeo.. professor preciso de um auxílio pra eu adquirir o up e ktag , vc tem um link de compra?!
11 месяцев назад
Olá Ricardo! Eu não tenho esses links. Comprei no Aliexpress faz tempo. Mas é bem fácil de achar. É só ir no Aliexpress e fazer uma busca por "Ktag" ou "UPA". Experimente o Mercado Livre, porque muitas vezes tem vendedores no Brasil com bom preço! Abraço!
Mestre, usei um tal de Batronix BX32P para ler, editar e gravar uma eeprom 24cl04 sem dessoldar. Já com o Upa, não consegui mesmo fazer com ele na placa.
4 месяца назад
Não conheço esse programador, mas isso é muito comum. Tem chip que dá programar na placa, tem outro que não dá. Tem programadores que conseguem fazer o procedimento na placa, tem outros que não conseguem! Abraço!
Ola professor Roger muito bacana sua aula. Entrei nesse canal para ver se vc consegue me dar um NORTE para meu problema motor ford zetec 1.6 beberrao... achei que pode ser a ECU pois no terninal que vai a lambda deveria ter 12v e nao tem. E outro a Terra mas nao tem terra. O mais estranho ou Magico eh que a sonda da leitura no multimetro 0,1 a 0,9v..... estranho nao? O que vc me recomenda?
Год назад
@@kenjitakemoto1701 Fazer diagnóstico à distância não é fácil, porque tem mil coisas que podem estar erradas. Eu não trabalho há muito tempo com reparos de autos ou injeção. Apenas faço vídeos norteando aos interessados. Tempo de injeção de 5 segundos é algo completamente absurdo. Nem sei como não estragou alguma coisa ainda. Agora, se o scanner diz que a sonda está com defeito, a primeira coisa que um mecânico faria seria trocar a sonda. Por outro lado, na mensagem anterior o sr. diz que não tem positivo nem terra, então sugiro verificar primeiro essa fiação e fusíveis. Não sei qual o modelo do carro nem da injeção, mas tem sonda que não usa aquecimento. Uma das causas de um tempo de injeção tão longo pode de fato ser a sonda. Abraço!
@ mais 1 detalhe coliquei 1 Led em um dos bicos e as piscadas dele tem uma cadencia de uns 2hz e nao eh constante. Como se fosse mistura de 2 frequencias. O bico nao fica aberto direto como falei (5s) pois creio que o ECU sabe que o virabrequim nunca fica abaixo de 1hz entao ele nunca injetaria um tempo longo. Mas pelo visual creio que o led pisca numa largura de uns 500ms ai justifica o gasto enorme de gasolina.
Aula muito importante! Obrigado. Quanto tempo se leva já trabalhando com eletrônica para aprender a trabalhar com reparações de módulos?
11 месяцев назад
Olá Nico! O conserto de módulos exige bastante prática. Existem mais de 400 tipos diferentes e cada um deles tem métodos próprios de decodificação e programação. O conserto de módulos vai muito além da parte do hardware. A parte da software pode tomar muito tempo de aprendizado. Não saberia te informar em quanto tempo uma pessoa com conhecimento de eletrônica poderia resolver os problemas. Depende muito do empenho e poder aquisitivo, porque a quantidade de equipamento de progrmação e leitura é infinita! Um abraço!
Oi Rogério boa noite, um osciloscópio portátil seria útil para fazer reparo em central automotiva
4 месяца назад+1
Olá Diego, Existem diversos tipos de osciloscópios portáteis. Quanto mais largura de banda (mhz), mas setores de UCU você pode verificar. Osciloscópios simples, de pouca banda, da ordem 1, 2, 5 Mhz, serve pra maioria das análises, mas não será muito útil na verificação de clock dos controladores, porque geralmente a frequencia está na ordem dos 20, 30 Mhz. Abraço!
Excelente video professor, assisti varios videos seus hoje, realmente achei muito interessante, ate gostaria de construir o gerador de rotação juntamente com o simulador de sinais, simulador de injeção eletrônica , mas pelo que entendi parece que cada aparelho é criado especificamente para cada veículo correto? Eu estou com preblema no módulo do gol g5 2011 ele liga quabdo quer quando não liga nao vai positivo nem pra bomba de combustível nem pra bobina
Год назад+1
Olá Pablo, que bom que gostou dos vídeos! O simulador automotivo proposto é uma ferramenta universal, que deve ser usada com conhecimento sobre o resultado que se pretende obter. É uma caixa de conexões, com relês e potenciômetros que podem servir a diversos propósitos, então não se pode dizer que é específica pra algum automóvel. Ele tem limitações, como qualquer ferramenta. Quanto ao seu problema, é importante notar que a ECU não envia positivo pra bobina ou bico injetor. O pulso enviado deve ser negativo. Se o sr. não está encontrando positivo nas bobinas ou bicos sugiro checar a caixa de fusíveis ou relê principal, pois são eles que alimentam esses atuadores. Abraço! :-)
@ certo , no resultado não está chegando o positivo, olhei os fusíveis estão ok, mas antes disso esse sinal negativo que aciona os relés fazendo com que eles sim envie o positivo.. esse sinal negativo e não vinda dele que teria que ser testada no caso se parte de algum erro na ECU ou algum defeito no acionamento dela ...
Год назад+1
Olá Pablo, É impossível fazer um diagnóstico à distância. Considerando que sua injeção seja uma ME7.5.30; 1) Deve ter tensão constante de bateria nos pinos 15 e 27 da ECU. Essa tensão vem do fusível MF10 2) Ao virar a chave deve chegar tensão de bateria no pino 4 da ECU e também no terminal 2 da bobina. 3) Ao virar a chave, o pino 26 da ECU deve enviar negativo ao relê principal. Este relê alimenta com tensão de bateria os bicos injetores. Baseado no que expliquei acima, já é possivel fazer o primeiro diagnóstico. Espero ter ajudado!
@ o Sr. Teria algum contato que eu pudesse lhe enviar fotos da central?
Год назад+1
@@pabloeletronica5002 Olá Pablo, tudo bem? Com as informações que passei já é possível tentar entender o que está acontecendo e arriscar um diagnóstico. Mais que isso já passa a ser uma consultoria, em que eu terei que dedicar meu tempo. Espero que entenda! 🙂
Fala professor Rogério primeiramente gostaria de agradecer pelos seus vídeos top de vdd. E tbm gostaria de tirar uma dúvida referente ao conserto de ECU's, professor no caso das Ecu vc acha que pra ta nesse ramo deve se conhecer a injecao eletrônica a fundo ? E conhecer tbm os sinais dos sensores e atuadores pelo osciloscópio para poder ter exito nesse ramo ?? Obg pelos seus vídeos
11 месяцев назад+1
Olá! Você precisa conhecer eletrônica, pois se não souber não vai conseguir entender. Conhecer como os sensores e atuadores funcionam também é muito importante. Aqui no canal tem muito vídeo sobre isso. Abraço!
Bom dia Rogério Eu sou do Guarujá SP estou com Freemont Fiat 2.4 2012 módulo não esta liberando negativo para relé da partida no pino 86 do relé. Quando liga start stop fica piscando a luz code não dá nada não, o motor de partida não vira o motor. Eu encontrei o seu canal reparando módulos. Tem como examinar modulo dessa Freemont . Rogério qual estado região de localização. Agradeço desde já obrigado.
OLÁ ROGÉRIO, BOA TARDE TD BEM CONTIGO?, OLHE SOU SEU FÃ ASSISTO SEMPRE SEUS VÍDEOS VOLTADO PARA AREA DE ELETRONICA AUTOMOTIVA, PARABÉNS, SUAS AULAS SÃO MUITO BEM EXPLICADAS. OLHE EU SÓ FIQUEI CORIOSO, QUE VOCÊ COLOCA DOIS BONEQUINHOS PRÓXIMO DOS MODULOS, TEM ALGUM SIGNIFICATIVO, OU É SÓ PORQUE GOSTA DOS BONECOS?, ABRAÇOS ME CHAMO ANTONIO MATOS, DAQUI DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO-SP, OBRIGADO.
Professor.. parabéns. So mim fala se posso como o Ktag pelo aliexpress? Qual a versão que compro.?
7 месяцев назад
Olá! Existe o Ktag original e o Ktag clone. O que eu uso neste vídeo é a versão clone. Ele tem muitas limitações. A versão do MEU ktag é a 7.0.20. Neste link tem a versão do meu equipamento. Lembrando que essa versão é clone. pt.aliexpress.com/item/1005005565856978.html Abraço!
Bom dia professor,Qual o link do vídeo q o senhor usa o programador upa para programar central q o senhor fala no início deste vídeo,quando senhor fala do up?
9 месяцев назад
Eletrônica Automotiva: Tutorial para ligar e testar uma injeção eletrônica na bancada ruclips.net/video/0VwI9AU6dKQ/видео.htmlsi=YxQXd3bMkAl7hjRH
Muy buen video profesor 👍 Tu vendes el sofware de Ecuvonix ?
Год назад
Olá meu amigo, Eu tenho uma versão "Genérica" que eu comprei há muito tempo. É justamente essa versão que eu uso no vídeo. Eu posso lhe vender pelo mesmo preço que paguei: 30 USD. Mas veja bem: Essa versão não funciona em windows 10, apenas no windows 7. A instalação é por sua conta. Eu não posso dar quaquer suporte ao uso ou instalação, embora seja fácil de instalar. Caso haja interesse basta fazer o pagamento via PayPal para rogerleite@hotmail.com Abraço!
Boa noite amigo, pode me ajudar em uma dúvida, tenho uma kombi flex 1.4 que usa central 4GV da BOSCH, e estou precisando subir 100rpm na marcha lenta dela devido a um alternador que coloquei para um ar condicionado elétrico. Sabe se tem como variar está marcha lenta colocando resistor no fio do pedal de acelerador por exemplo ? Ou apenas se reprogramar a central ? Pq na kombi esse módulo não possui aquele fio de AC que aumenta o RPM quando liga o compressor.
Год назад+1
Olá Kadash, Essa é uma situação que envolve experimentar e testar. Teoricamente, bastaria colocar um resistor entre o fio 4 do sensor do pedal e o pino 33 da ECU e outro resistor entre o pino 6 do pedal e o pino 45 da ECU. O valor é que deve ser experimentado. Se o carro fosse meu eu começaria com resistores de 100 ohms e ajustaria eles de acordo com os resultados. Isso é apenas teoria. Precisa ver na prática se funciona. Faça essa alteração por sua conta e risco! Um abraço e boa sorte.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Valeu!
Muito obrigado, Cleo!
Você faz a diferença! 🙂
Objetividade e conhecimento o que transparece. Parabéns ! Sucesso
Cara, você precisa ser heterno.
Parabens por disponibilizar tudo isso, que Deus te retribua muito.
Professor, cria um curso de programação de modulos usando os diversos programadores, com um preço acessível, que vai bombar. Eu mesmo vou comprar seu curso.
um video extremamente lindo parece um filme um ótimo professor e muito conhecimento a ser dividido obrigado poor dividir com todos você será eterno que deus te abençoe 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋
Que bom que você gostou do vídeo! Abraços!
Verdadeiras aulas de conhecimentos em Centrais. Parabéns.
Professor, simplesmente, espetacular.estou cursando conserto de módulos de injeção eletrônica.mas esse aula supera todos q vi até hoje.parabens professor,e muito obrigado
Obrigado, José Antonio!
:-)
Vc. Faz Decode. No 4avp as gol 1.6 ap flex , se faz me passa o zap,seu entendimento é 10 boa noite
@@joaoluiz8887 bom dia amigo,a pergunta é pra mim ,ou para o professor Rogério?
Parabéns professor! QUE VÍDEO TOP!!!!! Como eu aprendi com essa aula. Muito obrigado. o senhor é um gênio que também sabe ensinar!!!!
👋👋👋👋
Valeu!
Caramba, Bruno. Que legal!!!!
Fiquei bastante contente pela sua contribuição. Grato mesmo!
Mostra que você gostou do conteúdo e ele foi realmente útil pra você!
Bem vindo à nave!
:-)
Só tenho a agradecer por compartilhar!!!!!
Sou chaveiro e assisto muito seus vídeos, sua didática é uma das melhores que já assistir.
Sensacional Rogério... excelente vídeo...muito didático e de fácil compreensão... parabéns
Muito obrigado, Wladimir!
Já ganhou um novo membro....rs
Sua aula é muuuuito boa. Parabéns e obrigado Professor!
Rapaz o senhor é o melhor professor que eu ja vi!
Muito obrigado pela partilha de conhecimento Professor, sua forma de explicar é super e só não entende quem não quer, estou começando com os trabalhos nas ECU's e amei a sua aula, ainda não fiz nenhum trabalho porque comecei extamente hoje a aprender como fazer, tenho uma oficna onde faço vários outros trabalhos (motores e cambios automáticos) mas programação de ECU's ainda estou no nível zero, já estou a montar o meu laboratório electrónico, já tenho o meu clone da KTAG, uma PCM master, uma estação de ar quente e um ferro de solda profissional, tenho fé que vai dar tudo certo, o mercado (vendas, compras, reparações e programações) é muito bom, há muitas solicitações, as oficinas ficam cheias, depois desse aulão eu acho que aprendi tudo e já posso trabalhar kkk, forte abraço e votos de muitos sucessos...
Muito bom mesmo esse professor. Eu estava uns anos atrás querendo fazer curso de reparo de módulos, acabei deixando para lá, e agora vou investir novamente, e, assistir uma pessoa com tamanha boa vontade eu até animei mais entrar nessa área, visto que sou mecânico e sempre quis aprender eletrônica.
Parabéns pela humildade de nos ajudar a obter mais conhecimento. Porque uma coisa que desanima é tentar aprender algo complexo e difícil como esse ramo da eletrônica e ver pessoas visando somente lucro fazendo parecer bem mais difícil que parece ser, desmotiva muito.
Gratidão por fazer parecer mais fácil e acessível o conhecimento.👍
Fiquei surpreso com o ktag. Ótimo curso professor❤
Sensacional
Parabéns professor 👏👏
Professor Rogério muito obrigado pelo video! vou asssinar seu canal porque o sr tem o dom de passar o conhecimento de forma simples e objetiva! grande abraço
Obrigado, Estilo!
Seja bem vindo!
:-)
Super professor . Ta com a camisa que faz jus a sua inteligencia
Obrigado! Gentileza sua!
:-)
fico no seu aguardo, um ótimo dia pro senhor
Parabéns professor. Ótimo vídeo. Logo entrarei p o grupo de membros.
Trabalho a alguns anos com reparo de ecus, muito bom o incentivo aos estudos !
Que aula legal, você e muito didático explica super bem, ate para leigos como eu que sou tec em eletrônica mas nunca trabalhei com injeção eletrônica.
Excelente aula!
Mestre, acho que tudo sobre o excelente nível das suas aulas, já foi dito.Só me resta concordar.Abraço e que Deus te abençoe sempre.
Deus te abençoado também, Paulo!
:-)
Que elegância professor, parabéns do começo ao fim...
Professor, òtimo conteúdo, como sempre.. Didático, bem humorado e direto aos pontos importantes.
Aula espetacular, obrigado por sua paciência em a insinanza.
Excelente aula, mestre!
Obrigado pelo conhecimento compartilhado.
Grande Emerson! Fico muito contente com sua colaboração! Fez meu dia muito mais feliz! 🙂
Muito obrigado por esta grande aula professor.
Estava mesmo a precisar. Esta aula chegou no momento da oportuno
Eu estou impressionado com a qualidade deste conteúdo, parabens, obrigado por compartilhar a sua experiência, você é sensacional.!
E o melhor vídeo . Sobre ktag e decold. Que já assisti. Bem inform tico parabéns
simplesmente o melhor video do RUclips . Pop de mais.
SIM MUITO BONITINHOS, GOSTEI, MUITO OBRIGADO E ABRAÇOS PRA VC.
muito obrigado pelo conteúdo , Deus abençoe por compartilhar seu conhecimentos , me tirou várias duvidas que tinha .
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Parabéns pelo Vídeo !!!
Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Seria muito bom o sr lançar um curso de programação e reparo em ecu
Excelente conteúdo, como de praxe! Parabéns professor!
Parabéns pela aula maravilhosa.obrigado.
Parabens Professor, voce nao so conseguiu com passou com louvor o conhecimento.
Xará você está de parabéns.
Pelo seu tutorial nota 10 .
Professor Rogerio te reverencio teu conhecimeto e tua exepsonal maneira de encinar obrigado
Fluxo de solda anthech é o melhor que ja usei, quando trabalhava com manutenção de celulares
Parabéns professor Rogério!! Excelente!!
. Muito está aula foi de grande valia para mim. Obrigado
Aprendendo a cada vídeo.
Show de bola Prof Rogério
Bom dia Prof Rogério, sou José e vivo em Angola, estou sempre assistir os seu vídeos e aprendo muito com prof, podes me dizer os equipamentos de bancada de reparo de injeção apropriados para começar a trabalhar, tendendo que no meus país 95% das viaturas da linha leve são Hyundai, Toyota, Mitsubishi, Kia, Chevrolet, Mercedes, Suzuki e se puder me envia seu WhatsApp para agente fala melhor.
Obrigado e boa compreensão.
Aula espetacular!
Ótima aula meu amigo!
Excelente Rogério 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado UNO!
:-)
Que processo pra fazer funcionar a ecu na bancada 😮
Abraço
E essa é das mais simples!
🙂
estou aprendendo bastante com o senhor mestre, parabens obrigado
Boa noite a todos. Realmente cada central tem um procedimento diferente ou arquivo diferente.
E existem várias centrais que não é possível fazer decode.
Todavia a melhor coisa é manter a originalidade do carro e a segurança também.
Pois o CODE surgiu para evitar que os proprietários tivessem seus veículos roubados.
Hoje os veículos estão bem mais seguros pois está tecnologia se desenvolveu ao logo do tempo. Estou acompanhando o canal. grande abraço.
Perfeito!
Abraço!
muito legal seus videos sempre ricos de enformacões!
Parabéns, obrigado pelo vídeo.
é uma honra ser membro, e parabenizo por mais um excelente video
Eu que agradeço, Felipizil!
:-)
Gratidão por compartilha
excelente conteúdo;
parabéns Professor.
sucesso.
Meus parabéns
Muito Boa tarde meu professor. Primeiro agradecer pelo seu tempo com seus conhecimentos.
Agora Uma duvida esse programadores eles fazem decode de ecu dos cambios automatizados ou automaticos
Olá Hellio,
Existem muitos tipos de programadores e leitores, por isso precisa pesquisar como o decode deve ser feito e só então descobrir qual o leitor/programador adequado.
Abraço!
Vc e fera
Jóia parabéns.
Professor você está de parabéns por compartilhar os seus conhecimentos eu estou passando por um problema com meu carro Onix 2017 aparece uma luz de cadeado no painel e o carro não liga mecânico me proporcionou de eliminar os módulos para poder funcionar o carro mas estou com receio de me trazer mais problemas não sei mais o que faço
Olá Joelson, tudo bem?
Não sei bem o que quer dizer "eliminar os módulos". Talvez queira dizer "eliminar o imobilizador".
Antes de qualquer decisão, procure o parecer de outros mecânicos e também de chaveiros automotivos.
Outra opção é levar seu carro a uma autorizada. Geralmente eles têm todos os recursos para fazer o diagnóstico com mais precisão. Às vezes o problema é mais simples do que parece.
Abraço!
Muito show Parabéns estava pensando em vender ( Ktag um Notebook e um Osciloscópio 1008c depois de assistir esse show irei pensar mais um pouco se vale a pena vender.QUE DEUS O ABENÇOE SEMPRE.
Excelente!
Top demais
É possivel reprogramar um módulo da Tucson 2016 para receber os periféricos do Piloto automático já que ela não veio de fábrica ? Obrigado
Olá @Fubeca,
Eu não sei te responder, porque não conheço esse módulo.
Teoricamente sim, mas não posso afirmar com certeza, porque desconheço como esse módulo funciona.
Um abraço!
Caraca que vídeo. Maravilhoso.
Muito top
Bom dia professor ensina fazer um gerador de sinal da linha diesel pesada
Ola professor muito bons seus vídeos e seus ensinamentos Deus abençoe sua vida..
O programador st10 também faria este decode? Ou ele seria para outros módulos ?
Olá!
Não lembro de cabeça qual o controlador usado nesta ECU, mas se for da família ST, provavelmente o ST10 provavelmente faria. Mas não posso afirmar com certeza!
Abraço!
Olá professor Rogerio adorei a aula, muito obrigado. Tenho uma 744 Citroen Saxo 1.1 , mas é diferente no interior, poder-me-ia ajudar?
Olá Jorge,
Eu não sei dizer o motivo da diferença. As letras e números que seguem o modelo se referem à existência ou não de ar condicionado, computador de bordo, etc. Precisa comparar os esquemas de ligação e tentar entender o motivo da diferença.
Abraço!
É uma M744 Usa o processador SAK-C167SR-LM do mesmo tamanho do st10, tem a mesma eprom ST95160 localizada na outra face da placa perto da memoria flash 29F400. Agradeço o seu conselho. Abraço
@
Muito obrigado pela dica. Onde posso comprar esquemas de ligação? Eu tomei atenção no vídeo, mas não consegui encontrar o site. Abraço @
Quando puder trazer uma serie de vídeos construindo um simulador para linha diesel agrícola com 6 injetores
Olá Guto!
Sim, seria uma boa ideia.
Mas por enquanto não tem como fazer, pois não tenho nenhum insumo desse tipo. Se um dia tiver, com certeza farei!
Abraço!
TOP EXELENTE
muito bom
Boa tarde , muito obrigado pelas dicas tem ajudadado bastante, eu estou com um problema em um Fiat uno 2019 onde não está chegando os 12v direto da bateria, procurei o esquema eletrico da pinagem para está ligando direto e fazer alguns testes porém não encontrei o esquema eletrico, você poderia me passar qual é o pino que vai os 12v da bateria
Olá Celio,
Você rpecisa procurar com calma, pois é o que eu faria.
Preste atenção no modelo da ECU, porque para um mesmo modelo de FIAT UNO 2019 pode haver mais de um modelo de ECU. Confira bem a numeração.
Abraço!
Bom dia professor, seus videos sao dez mas quero lher fazer uma pergunta ,como faco p abrir modulo d injecao eletronica? M pergunta e porque estou com uma aqui q e ermeticamente fechada.
Olá Marco Aurelio,
Cada módulo tem um jeito diferente. Existem mais de 400 modelos!
Precisa analisar e abrir com cuidado, pois geralmente existe uma espécie de cola que une a tampa ao corpo.
Abraço!
Muito top o vídeo.. professor preciso de um auxílio pra eu adquirir o up e ktag , vc tem um link de compra?!
Olá Ricardo!
Eu não tenho esses links. Comprei no Aliexpress faz tempo. Mas é bem fácil de achar. É só ir no Aliexpress e fazer uma busca por "Ktag" ou "UPA". Experimente o Mercado Livre, porque muitas vezes tem vendedores no Brasil com bom preço!
Abraço!
Mestre, usei um tal de Batronix BX32P para ler, editar e gravar uma eeprom 24cl04 sem dessoldar. Já com o Upa, não consegui mesmo fazer com ele na placa.
Não conheço esse programador, mas isso é muito comum.
Tem chip que dá programar na placa, tem outro que não dá. Tem programadores que conseguem fazer o procedimento na placa, tem outros que não conseguem!
Abraço!
Muito bom mestre...como seria se no caso o immo da central for no processador como no caso de uma IAW 4BF
Olá Junior,
O immo da IAW4AF é na soic 95160.
Tem vídeo no canal ensinando o decode.
Abraço!
Ola professor Roger muito bacana sua aula. Entrei nesse canal para ver se vc consegue me dar um NORTE para meu problema motor ford zetec 1.6 beberrao... achei que pode ser a ECU pois no terninal que vai a lambda deveria ter 12v e nao tem. E outro a Terra mas nao tem terra. O mais estranho ou Magico eh que a sonda da leitura no multimetro 0,1 a 0,9v..... estranho nao? O que vc me recomenda?
@@kenjitakemoto1701
Fazer diagnóstico à distância não é fácil, porque tem mil coisas que podem estar erradas.
Eu não trabalho há muito tempo com reparos de autos ou injeção. Apenas faço vídeos norteando aos interessados.
Tempo de injeção de 5 segundos é algo completamente absurdo. Nem sei como não estragou alguma coisa ainda.
Agora, se o scanner diz que a sonda está com defeito, a primeira coisa que um mecânico faria seria trocar a sonda. Por outro lado, na mensagem anterior o sr. diz que não tem positivo nem terra, então sugiro verificar primeiro essa fiação e fusíveis. Não sei qual o modelo do carro nem da injeção, mas tem sonda que não usa aquecimento.
Uma das causas de um tempo de injeção tão longo pode de fato ser a sonda.
Abraço!
@ mais 1 detalhe coliquei 1 Led em um dos bicos e as piscadas dele tem uma cadencia de uns 2hz e nao eh constante. Como se fosse mistura de 2 frequencias. O bico nao fica aberto direto como falei (5s) pois creio que o ECU sabe que o virabrequim nunca fica abaixo de 1hz entao ele nunca injetaria um tempo longo. Mas pelo visual creio que o led pisca numa largura de uns 500ms ai justifica o gasto enorme de gasolina.
Aula muito importante! Obrigado. Quanto tempo se leva já trabalhando com eletrônica para aprender a trabalhar com reparações de módulos?
Olá Nico!
O conserto de módulos exige bastante prática. Existem mais de 400 tipos diferentes e cada um deles tem métodos próprios de decodificação e programação.
O conserto de módulos vai muito além da parte do hardware. A parte da software pode tomar muito tempo de aprendizado.
Não saberia te informar em quanto tempo uma pessoa com conhecimento de eletrônica poderia resolver os problemas. Depende muito do empenho e poder aquisitivo, porque a quantidade de equipamento de progrmação e leitura é infinita!
Um abraço!
Sempre quis aprender mais ainda só tô na mecânica mais vô fazer sim
Oi Rogério boa noite, um osciloscópio portátil seria útil para fazer reparo em central automotiva
Olá Diego,
Existem diversos tipos de osciloscópios portáteis. Quanto mais largura de banda (mhz), mas setores de UCU você pode verificar.
Osciloscópios simples, de pouca banda, da ordem 1, 2, 5 Mhz, serve pra maioria das análises, mas não será muito útil na verificação de clock dos controladores, porque geralmente a frequencia está na ordem dos 20, 30 Mhz.
Abraço!
Assim entendi obrigado pelo feedback acho que só o senhor que esclarece dúvidas a respeito de modulo de injeção, um abraço
Excelente video professor, assisti varios videos seus hoje, realmente achei muito interessante, ate gostaria de construir o gerador de rotação juntamente com o simulador de sinais, simulador de injeção eletrônica , mas pelo que entendi parece que cada aparelho é criado especificamente para cada veículo correto? Eu estou com preblema no módulo do gol g5 2011 ele liga quabdo quer quando não liga nao vai positivo nem pra bomba de combustível nem pra bobina
Olá Pablo, que bom que gostou dos vídeos!
O simulador automotivo proposto é uma ferramenta universal, que deve ser usada com conhecimento sobre o resultado que se pretende obter. É uma caixa de conexões, com relês e potenciômetros que podem servir a diversos propósitos, então não se pode dizer que é específica pra algum automóvel. Ele tem limitações, como qualquer ferramenta.
Quanto ao seu problema, é importante notar que a ECU não envia positivo pra bobina ou bico injetor. O pulso enviado deve ser negativo. Se o sr. não está encontrando positivo nas bobinas ou bicos sugiro checar a caixa de fusíveis ou relê principal, pois são eles que alimentam esses atuadores.
Abraço!
:-)
@ certo , no resultado não está chegando o positivo, olhei os fusíveis estão ok, mas antes disso esse sinal negativo que aciona os relés fazendo com que eles sim envie o positivo.. esse sinal negativo e não vinda dele que teria que ser testada no caso se parte de algum erro na ECU ou algum defeito no acionamento dela ...
Olá Pablo,
É impossível fazer um diagnóstico à distância.
Considerando que sua injeção seja uma ME7.5.30;
1) Deve ter tensão constante de bateria nos pinos 15 e 27 da ECU. Essa tensão vem do fusível MF10
2) Ao virar a chave deve chegar tensão de bateria no pino 4 da ECU e também no terminal 2 da bobina.
3) Ao virar a chave, o pino 26 da ECU deve enviar negativo ao relê principal. Este relê alimenta com tensão de bateria os bicos injetores.
Baseado no que expliquei acima, já é possivel fazer o primeiro diagnóstico.
Espero ter ajudado!
@ o Sr. Teria algum contato que eu pudesse lhe enviar fotos da central?
@@pabloeletronica5002
Olá Pablo, tudo bem?
Com as informações que passei já é possível tentar entender o que está acontecendo e arriscar um diagnóstico.
Mais que isso já passa a ser uma consultoria, em que eu terei que dedicar meu tempo. Espero que entenda!
🙂
Bom dia onde você comprou o ktag
Olá DoutorRevisão,
Comprei faz tempo no Aliexpress.
Abraço!
Obrigado qual modelo
Boa noite
Boa noite professor, é possivel simular um central descodifica se carga da bobina?
Olá,
Depende da central. Tem algumas que sim, outras não!
Abraço!
Fala professor Rogério primeiramente gostaria de agradecer pelos seus vídeos top de vdd. E tbm gostaria de tirar uma dúvida referente ao conserto de ECU's, professor no caso das Ecu vc acha que pra ta nesse ramo deve se conhecer a injecao eletrônica a fundo ? E conhecer tbm os sinais dos sensores e atuadores pelo osciloscópio para poder ter exito nesse ramo ?? Obg pelos seus vídeos
Olá!
Você precisa conhecer eletrônica, pois se não souber não vai conseguir entender.
Conhecer como os sensores e atuadores funcionam também é muito importante.
Aqui no canal tem muito vídeo sobre isso.
Abraço!
Bom dia Rogério Eu sou do Guarujá SP estou com Freemont Fiat 2.4 2012 módulo não esta liberando negativo para relé da partida no pino 86 do relé. Quando liga start stop fica piscando a luz code não dá nada não, o motor de partida não vira o motor. Eu encontrei o seu canal reparando módulos. Tem como examinar modulo dessa Freemont . Rogério qual estado região de localização. Agradeço desde já obrigado.
Olá Odilon, respondido no Whats!
Boa tarde Rogério, sou o Ernani PY3EP e Tb PT2ER , gostando muito do canal, obrigado, és radio amador?
Olá Ernani, obrigado!
Sim, PY2RKL.
Mas não faço rádio hás uns 30 anos!
73!
OLÁ ROGÉRIO, BOA TARDE TD BEM CONTIGO?, OLHE SOU SEU FÃ ASSISTO SEMPRE SEUS VÍDEOS VOLTADO PARA AREA DE ELETRONICA AUTOMOTIVA, PARABÉNS, SUAS AULAS SÃO MUITO BEM EXPLICADAS. OLHE EU SÓ FIQUEI CORIOSO, QUE VOCÊ COLOCA DOIS BONEQUINHOS PRÓXIMO DOS MODULOS, TEM ALGUM SIGNIFICATIVO, OU É SÓ PORQUE GOSTA DOS BONECOS?, ABRAÇOS ME CHAMO ANTONIO MATOS, DAQUI DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO-SP, OBRIGADO.
Olá Matos,
São bonitinhos, não?
Abraço!
Professor.. parabéns.
So mim fala se posso como o Ktag pelo aliexpress?
Qual a versão que compro.?
Olá!
Existe o Ktag original e o Ktag clone. O que eu uso neste vídeo é a versão clone. Ele tem muitas limitações.
A versão do MEU ktag é a 7.0.20.
Neste link tem a versão do meu equipamento. Lembrando que essa versão é clone.
pt.aliexpress.com/item/1005005565856978.html
Abraço!
@ entendi...ele já vem cm os Script. Esse da China?
@ compensa compra o Original Professor?
Bom dia , excelente aula ,sobre esse site de decode como consigo acessar,
Bom dia professor,Qual o link do vídeo q o senhor usa o programador upa para programar central q o senhor fala no início deste vídeo,quando senhor fala do up?
Eletrônica Automotiva: Tutorial para ligar e testar uma injeção eletrônica na bancada
ruclips.net/video/0VwI9AU6dKQ/видео.htmlsi=YxQXd3bMkAl7hjRH
Muy buen video profesor 👍
Tu vendes el sofware de Ecuvonix ?
Olá meu amigo,
Eu tenho uma versão "Genérica" que eu comprei há muito tempo. É justamente essa versão que eu uso no vídeo.
Eu posso lhe vender pelo mesmo preço que paguei: 30 USD.
Mas veja bem:
Essa versão não funciona em windows 10, apenas no windows 7.
A instalação é por sua conta. Eu não posso dar quaquer suporte ao uso ou instalação, embora seja fácil de instalar.
Caso haja interesse basta fazer o pagamento via PayPal para rogerleite@hotmail.com
Abraço!
Boa tarde
Como vou saber se a ecu, é compatível com o programador UPA? Obrigado
Olá Suporte,
Veja se a ECU consta do menu do UPA.
Abraço!
Boa noite amigo, pode me ajudar em uma dúvida, tenho uma kombi flex 1.4 que usa central 4GV da BOSCH, e estou precisando subir 100rpm na marcha lenta dela devido a um alternador que coloquei para um ar condicionado elétrico. Sabe se tem como variar está marcha lenta colocando resistor no fio do pedal de acelerador por exemplo ? Ou apenas se reprogramar a central ? Pq na kombi esse módulo não possui aquele fio de AC que aumenta o RPM quando liga o compressor.
Olá Kadash,
Essa é uma situação que envolve experimentar e testar.
Teoricamente, bastaria colocar um resistor entre o fio 4 do sensor do pedal e o pino 33 da ECU e outro resistor entre o pino 6 do pedal e o pino 45 da ECU. O valor é que deve ser experimentado. Se o carro fosse meu eu começaria com resistores de 100 ohms e ajustaria eles de acordo com os resultados.
Isso é apenas teoria. Precisa ver na prática se funciona. Faça essa alteração por sua conta e risco!
Um abraço e boa sorte.