Город у трассы. Транссиб для России стал не просто железной дорогой, а настоящим прорывом

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2023
  • ГОСТИ
    Алексей Вульфов писатель, председатель Общества любителей железных дорог
    Транссиб для России стал не просто железной дорогой, а настоящим прорывом - промышленным, экономическим, культурным. Инженеры придумывали строительные решения, актуальные до сих пор.
    Миллионы переселенцев переезжали в Сибирь, меняя географию и культуру страны. Росли и множились новые населенные пункты, а старые - приходили в упадок.
    Нас можно найти:
    Сайт - otr-online.ru/
    -------------------------------------------------------------------------------------------------
    Telegram - t.me/otr_tv
    -------------------------------------------------------------------------------------------------
    TikTok - / otr_russia
    -------------------------------------------------------------------------------------------------
    VK - otrussia
    -------------------------------------------------------------------------------------------------
    OK.RU - ok.ru/otrussia
    -------------------------------------------------------------------------------------------------
    Яндекс. Дзен - zen.yandex.ru/otr-online.ru
    #ОТР

Комментарии • 14

  • @kaazmey
    @kaazmey 7 месяцев назад +2

    Транссиб стал легендой России! Слава его строителям! Слава его эксплуатантам!

  • @user-qjxfs8
    @user-qjxfs8 7 месяцев назад +3

    Спасибо Алексадру III, что переборол финансистов, заявляющих о НЕВЫГОДНОСТИ дорогостоящего проекта

  • @user-td5ki3rz6c
    @user-td5ki3rz6c 7 месяцев назад

    Будет просто класс.

  • @user-td5ki3rz6c
    @user-td5ki3rz6c 7 месяцев назад

    Я на это надеюсь👍

  • @user-cq9np5qg6f
    @user-cq9np5qg6f 7 месяцев назад

    Я немного поработал на ТРАНСИБЕ тепловозником в 1975г в Зилово Заб ЖД. По своей натуре я был фанат и об этом даже знал Николай Семенович Конорев., но дело в том, что я в поездках не мог быть равнодушным к множеству криввх. Я не мог понять: почему при множестве реконструции магистрали не было попыток спрямления. Ведь строидась ЖДорога тачкой и лопатой да и подвижной состав тех лет был иным. По моим прикидкам спрямление магистрали позволила бы сократить ее дл ну на 5 10% и главное позвол ло бы резко поднять скорости поездов, ну и много чего

  • @user-td5ki3rz6c
    @user-td5ki3rz6c 7 месяцев назад +1

    Где фрагменты программы ❓

  • @user-ep9mt4qg5t
    @user-ep9mt4qg5t 7 месяцев назад

    товарищ поезд💟!)

  • @user-td5ki3rz6c
    @user-td5ki3rz6c 7 месяцев назад

    Как и подписчики другие👍

  • @user-td5ki3rz6c
    @user-td5ki3rz6c 7 месяцев назад

    Если захотите😊

  • @user-td5ki3rz6c
    @user-td5ki3rz6c 7 месяцев назад

    Ещё 6 комментов👍

  • @user-td5ki3rz6c
    @user-td5ki3rz6c 7 месяцев назад

    Добавьте, хоть 1❓

  • @user-td5ki3rz6c
    @user-td5ki3rz6c 7 месяцев назад

    И вы её добавите❓

  • @user-td5ki3rz6c
    @user-td5ki3rz6c 7 месяцев назад

    Подписчиков прибавите.

  • @user-td5ki3rz6c
    @user-td5ki3rz6c 7 месяцев назад

    1-й.