Конкурент буханке только митсубиси делика, и то они уже почти все сгнили, последнюю выпустили в 2004 вроде точно не помню. Так что буханка в своем классе живее всех живых. Как то так.
Ну у Тойоты параллельно шел еще третий вариант -- тойнас. Так же за Уралом очень популярны были Субару-Доминго. Ну и рассказывая про разные поколения Делики -- на экране меняются только фото модели третьего поколения ( т. н. " Булка" )-- а самая легендарная это модель( если не ошибаюсь) второго поколения -- "Кирпич"
И кто из них альтернатива буханке? Додж, или лапландер и иже с ними, который попробуй сначала найти, а потом еще и купить? Это такие же пережитки прошлого, как и буханка, только её можно купить на любом углу, новую или в виде утиля, тысяч за 20. Даже Т-3 синхро, в хорошем состоянии редкость. Только делику, и соболь можно рассматривать как альтернативу.
Если подводить итог -- Альтернативы УАЗу буханке -- нет . Весь иноземный автопром либо Безумно Дорогой , либо откровенно сгнивший утиль . За Деньги , которую отдашь за новую буханку - ничего с подобными характеристиками и в не убитом состоянии не купить ! Все разговоры про Делики и Хайсы , это разговоры не о чём . Возьмите стоимость новой буханки и попробуйте найти за эти деньги и С ТАКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ как у буханки - "живые " Делики или Хайсы . Ребята это пустая затея . Проверено на собственном опыте . В тайге по глинозёму ничего иностранного не едет . А если едет , то покрывая эту дорогу доллАрами.... Буханка - это не автомобиль . Это спец техника , это рама на двух мостах . Не ищите в ней комфорта . *КОМФОРТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В УАЗе БУХАНКА -- ИЩЕТ ТОЛЬКО ДУРАК !* Это спец техника для выполнения конкретных задач по перемещению грузов и людей вне дорог либо по очень плохим дорогам ... Когда это понимаешь, все глупые вопросы и претензии отпадают сами собой ... Поэтому Буханка - была , есть и будет ....
На счет "Надежды ", что за вранье -- когда ее пытались выпускать, тогда в принципе новый автомобиль было невозможно купить -- очереди на много лет вперед. Зато страну заполнили море японских аналогов. И сейчас люди много лет просят УАЗ поставить на конвеер " Симбу" , а завод глух и не слышит людей. Кто берет буханку, кто Соболя -- но первая допотопня, второй великоват для семьи и многие ждут вариант Симбы, да и отавтоВАЗовских подобных вариантов люди не откажутся
Хайс 4 везде выпускают и сейчас. Как и Делику. Всех конкурентов буханка уделывает только по цене покупки. На горизонте в 10 лет, отвратительно собранная из материалов отвратительного качества, на агрегатах с низким ресурсом, качественно высосет некислый бюджет. Так то ролик весьма патреотичный, но давайте на чистоту, агрегатная база буханки себя давно изжила.
10 лет проработал на скорой УАЗ.Не достатков больше ,чем достатков.Только проходимость,любому джипу фору даст,а в остальном табуретка на колёсах,целый таз болтов и т.д..
На старых УАЗах в кабине был люк,это облегчало при снятии двигателя,через люк запускали удавку и подъёмником аккуратно вытаскивали,а сейчас полный геморрой и КПП снять - поставить? Бля На Кразе в разы проше.Работал на нём и приходилось снимать.А обдув стекла ? Зимой с собой берешь горячию воду , фельдшер на вызов ,а ты лобовое и щетки мыть.В командировку поедишь,330 км в одну сторону.Нога правая отикла ,плечи отекли ,спина дубовая и т.д
Ни о чём,этой буханке пора давно свалку,не надо людей мучать и самим мучаться.Далеко ей до фольца серии Т.Весь мир машины делал и делает,одни мы говно второй век подряд лепим из говна и палок.
Не нравится не езди, и не покупай, это не твоё. Машина создавалась как санитарка и в условиях мира и войны. И свои задачи она до сих пор выполняет. В салоне можно и оказывать мед. помощь( перевязки) и ставить капельницу. Меня с обширным инфарктом, почти в 30 гр. мороз довезли до кардиохирургии в областном центре за 300 км. Одновременно выполнялся в машине тромболизис. И ведь довезли. И спасибо медперсоналу, водителю и буханочке. А дальше уже спасибо кардиохирургам. А раньше, когда дорог в центральнойРоссии и не только в сельской местности не было от слова совсем, только она родимая могла вывезти больных до ЦРБ.В новых санитарках потеплей, по комфортней. Условия для водителя немного получше. Сидения регулируются. В Европе климат значительно мягче и снег по колено не бывает, дороги хорошие. Да и некоторые страны можно пересечь за 3-4 часа. И ихним санитарочкам таких внедорожных качеств не требуется. И у нас так будет. Дороги уже заметно лучше стали.
@@user-nd3zu1tb6w ездил на этой колымаге и тоже восхищался пока был молодым,но когда проехал без дорог и в мороз на старом немецком пинцгауэре,то понял до чего же мы убого живём ,делаем говно и им же восхищаемся.
В этих авто ничего особенного нет, все зависит от оснащения, а так полноприводная и все, едут два колеса....😂😂😂😂😂😂 Весь ажиотаж от дерьма в голове называется чем больше тем всемогущий, а четыре ВД оно и в Африке ВД.....😂😂😂😂😂
Буханка , есть буханка , но из-за повышения пенсионного возраста ей ещё пахать и пахать . Но без наследников она останется старой девой у которой то мосты отпадают , то покраска топорщится и отпадает . Одним словом : УТИЛЬ .
Конкурент буханке только митсубиси делика, и то они уже почти все сгнили, последнюю выпустили в 2004 вроде точно не помню. Так что буханка в своем классе живее всех живых. Как то так.
Ну у Тойоты параллельно шел еще третий вариант -- тойнас. Так же за Уралом очень популярны были Субару-Доминго. Ну и рассказывая про разные поколения Делики -- на экране меняются только фото модели третьего поколения ( т. н. " Булка" )-- а самая легендарная это модель( если не ошибаюсь) второго поколения -- "Кирпич"
И кто из них альтернатива буханке? Додж, или лапландер и иже с ними, который попробуй сначала найти, а потом еще и купить? Это такие же пережитки прошлого, как и буханка, только её можно купить на любом углу, новую или в виде утиля, тысяч за 20. Даже Т-3 синхро, в хорошем состоянии редкость. Только делику, и соболь можно рассматривать как альтернативу.
И те, по своим внедорожным характеристикам уступают!!!
Если подводить итог -- Альтернативы УАЗу буханке -- нет . Весь иноземный автопром либо Безумно Дорогой , либо откровенно сгнивший утиль .
За Деньги , которую отдашь за новую буханку - ничего с подобными характеристиками и в не убитом состоянии не купить !
Все разговоры про Делики и Хайсы , это разговоры не о чём .
Возьмите стоимость новой буханки и попробуйте найти за эти деньги и С ТАКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ как у буханки - "живые " Делики или Хайсы . Ребята это пустая затея .
Проверено на собственном опыте .
В тайге по глинозёму ничего иностранного не едет . А если едет , то покрывая эту дорогу доллАрами....
Буханка - это не автомобиль .
Это спец техника , это рама на двух мостах . Не ищите в ней комфорта .
*КОМФОРТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В УАЗе БУХАНКА -- ИЩЕТ ТОЛЬКО ДУРАК !*
Это спец техника для выполнения конкретных задач по перемещению грузов и людей вне дорог либо по очень плохим дорогам ...
Когда это понимаешь, все глупые вопросы и претензии отпадают сами собой ...
Поэтому Буханка - была , есть и будет ....
Додж по приборам и дверям очень похож на ЗиС 150! Вообще ролик познавательный! Спасибо!
Да двигатель тоже очень похож на ЗиС 150
Короче... при всём богатстве выбора...другой альтернативы нет 🤪🙂
Тойота Люсида и Эстима тоже хороши..
Буханка лучше смотрится.
На счет "Надежды ", что за вранье -- когда ее пытались выпускать, тогда в принципе новый автомобиль было невозможно купить -- очереди на много лет вперед. Зато страну заполнили море японских аналогов. И сейчас люди много лет просят УАЗ поставить на конвеер " Симбу" , а завод глух и не слышит людей. Кто берет буханку, кто Соболя -- но первая допотопня, второй великоват для семьи и многие ждут вариант Симбы, да и отавтоВАЗовских подобных вариантов люди не откажутся
Хайс 4 везде выпускают и сейчас. Как и Делику. Всех конкурентов буханка уделывает только по цене покупки. На горизонте в 10 лет, отвратительно собранная из материалов отвратительного качества, на агрегатах с низким ресурсом, качественно высосет некислый бюджет. Так то ролик весьма патреотичный, но давайте на чистоту, агрегатная база буханки себя давно изжила.
кто поспорит по сочетанию цена/фургон/полный привод
Соболь
@@OficerPogran По цене, ну ну...
10 лет проработал на скорой УАЗ.Не достатков больше ,чем достатков.Только проходимость,любому джипу фору даст,а в остальном табуретка на колёсах,целый таз болтов и т.д..
Атремонтировать можна не обрашаясь в сто это перебивает все минусы .
На старых УАЗах в кабине был люк,это облегчало при снятии двигателя,через люк запускали удавку и подъёмником аккуратно вытаскивали,а сейчас полный геморрой и КПП снять - поставить? Бля На Кразе в разы проше.Работал на нём и приходилось снимать.А обдув стекла ? Зимой с собой берешь горячию воду , фельдшер на вызов ,а ты лобовое и щетки мыть.В командировку поедишь,330 км в одну сторону.Нога правая отикла ,плечи отекли ,спина дубовая и т.д
Не стоит путать австрию и австралию... это про питсгауэр.
Однако я первый сегодня
Вы серьёзно?😆
И по каким параметрам?
Кроме делики ничего нет.
Да и то иди-ка найди живую.
Та что к сожелению альтернативы нет.
Ни о чём,этой буханке пора давно свалку,не надо людей мучать и самим мучаться.Далеко ей до фольца серии Т.Весь мир машины делал и делает,одни мы говно второй век подряд лепим из говна и палок.
Не нравится не езди, и не покупай, это не твоё. Машина создавалась как санитарка и в условиях мира и войны. И свои задачи она до сих пор выполняет. В салоне можно и оказывать мед. помощь( перевязки) и ставить капельницу. Меня с обширным инфарктом, почти в 30 гр. мороз довезли до кардиохирургии в областном центре за 300 км. Одновременно выполнялся в машине тромболизис. И ведь довезли. И спасибо медперсоналу, водителю и буханочке. А дальше уже спасибо кардиохирургам. А раньше, когда дорог в центральнойРоссии и не только в сельской местности не было от слова совсем, только она родимая могла вывезти больных до ЦРБ.В новых санитарках потеплей, по комфортней. Условия для водителя немного получше. Сидения регулируются. В Европе климат значительно мягче и снег по колено не бывает, дороги хорошие. Да и некоторые страны можно пересечь за 3-4 часа. И ихним санитарочкам таких внедорожных качеств не требуется. И у нас так будет. Дороги уже заметно лучше стали.
@@user-nd3zu1tb6w ездил на этой колымаге и тоже восхищался пока был молодым,но когда проехал без дорог и в мороз на старом немецком пинцгауэре,то понял до чего же мы убого живём ,делаем говно и им же восхищаемся.
В этих авто ничего особенного нет, все зависит от оснащения, а так полноприводная и все, едут два колеса....😂😂😂😂😂😂 Весь ажиотаж от дерьма в голове называется чем больше тем всемогущий, а четыре ВД оно и в Африке ВД.....😂😂😂😂😂
Буханка , есть буханка , но из-за повышения пенсионного возраста ей ещё пахать и пахать . Но без наследников она останется старой девой у которой то мосты отпадают , то покраска топорщится и отпадает . Одним словом : УТИЛЬ .