Конкурент буханке только митсубиси делика, и то они уже почти все сгнили, последнюю выпустили в 2004 вроде точно не помню. Так что буханка в своем классе живее всех живых. Как то так.
Если подводить итог -- Альтернативы УАЗу буханке -- нет . Весь иноземный автопром либо Безумно Дорогой , либо откровенно сгнивший утиль . За Деньги , которую отдашь за новую буханку - ничего с подобными характеристиками и в не убитом состоянии не купить ! Все разговоры про Делики и Хайсы , это разговоры не о чём . Возьмите стоимость новой буханки и попробуйте найти за эти деньги и С ТАКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ как у буханки - "живые " Делики или Хайсы . Ребята это пустая затея . Проверено на собственном опыте . В тайге по глинозёму ничего иностранного не едет . А если едет , то покрывая эту дорогу доллАрами.... Буханка - это не автомобиль . Это спец техника , это рама на двух мостах . Не ищите в ней комфорта . *КОМФОРТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В УАЗе БУХАНКА -- ИЩЕТ ТОЛЬКО ДУРАК !* Это спец техника для выполнения конкретных задач по перемещению грузов и людей вне дорог либо по очень плохим дорогам ... Когда это понимаешь, все глупые вопросы и претензии отпадают сами собой ... Поэтому Буханка - была , есть и будет ....
И кто из них альтернатива буханке? Додж, или лапландер и иже с ними, который попробуй сначала найти, а потом еще и купить? Это такие же пережитки прошлого, как и буханка, только её можно купить на любом углу, новую или в виде утиля, тысяч за 20. Даже Т-3 синхро, в хорошем состоянии редкость. Только делику, и соболь можно рассматривать как альтернативу.
Ну у Тойоты параллельно шел еще третий вариант -- тойнас. Так же за Уралом очень популярны были Субару-Доминго. Ну и рассказывая про разные поколения Делики -- на экране меняются только фото модели третьего поколения ( т. н. " Булка" )-- а самая легендарная это модель( если не ошибаюсь) второго поколения -- "Кирпич"
На соболе раздатка то понижение какое есть не всегда держит, более низкое передаточное отношение разорвет ее в клочья!😂😂на буханке выбивает пониженную, но раздатка спокойно переварит любое понижение которое только можно запихать в ее корпус
10 лет проработал на скорой УАЗ.Не достатков больше ,чем достатков.Только проходимость,любому джипу фору даст,а в остальном табуретка на колёсах,целый таз болтов и т.д..
На старых УАЗах в кабине был люк,это облегчало при снятии двигателя,через люк запускали удавку и подъёмником аккуратно вытаскивали,а сейчас полный геморрой и КПП снять - поставить? Бля На Кразе в разы проше.Работал на нём и приходилось снимать.А обдув стекла ? Зимой с собой берешь горячию воду , фельдшер на вызов ,а ты лобовое и щетки мыть.В командировку поедишь,330 км в одну сторону.Нога правая отикла ,плечи отекли ,спина дубовая и т.д
На счет "Надежды ", что за вранье -- когда ее пытались выпускать, тогда в принципе новый автомобиль было невозможно купить -- очереди на много лет вперед. Зато страну заполнили море японских аналогов. И сейчас люди много лет просят УАЗ поставить на конвеер " Симбу" , а завод глух и не слышит людей. Кто берет буханку, кто Соболя -- но первая допотопня, второй великоват для семьи и многие ждут вариант Симбы, да и отавтоВАЗовских подобных вариантов люди не откажутся
Хайс 4 везде выпускают и сейчас. Как и Делику. Всех конкурентов буханка уделывает только по цене покупки. На горизонте в 10 лет, отвратительно собранная из материалов отвратительного качества, на агрегатах с низким ресурсом, качественно высосет некислый бюджет. Так то ролик весьма патреотичный, но давайте на чистоту, агрегатная база буханки себя давно изжила.
Ни о чём,этой буханке пора давно свалку,не надо людей мучать и самим мучаться.Далеко ей до фольца серии Т.Весь мир машины делал и делает,одни мы говно второй век подряд лепим из говна и палок.
Не нравится не езди, и не покупай, это не твоё. Машина создавалась как санитарка и в условиях мира и войны. И свои задачи она до сих пор выполняет. В салоне можно и оказывать мед. помощь( перевязки) и ставить капельницу. Меня с обширным инфарктом, почти в 30 гр. мороз довезли до кардиохирургии в областном центре за 300 км. Одновременно выполнялся в машине тромболизис. И ведь довезли. И спасибо медперсоналу, водителю и буханочке. А дальше уже спасибо кардиохирургам. А раньше, когда дорог в центральнойРоссии и не только в сельской местности не было от слова совсем, только она родимая могла вывезти больных до ЦРБ.В новых санитарках потеплей, по комфортней. Условия для водителя немного получше. Сидения регулируются. В Европе климат значительно мягче и снег по колено не бывает, дороги хорошие. Да и некоторые страны можно пересечь за 3-4 часа. И ихним санитарочкам таких внедорожных качеств не требуется. И у нас так будет. Дороги уже заметно лучше стали.
@@Александр-у1о9в ездил на этой колымаге и тоже восхищался пока был молодым,но когда проехал без дорог и в мороз на старом немецком пинцгауэре,то понял до чего же мы убого живём ,делаем говно и им же восхищаемся.
Буханка , есть буханка , но из-за повышения пенсионного возраста ей ещё пахать и пахать . Но без наследников она останется старой девой у которой то мосты отпадают , то покраска топорщится и отпадает . Одним словом : УТИЛЬ .
В этих авто ничего особенного нет, все зависит от оснащения, а так полноприводная и все, едут два колеса....😂😂😂😂😂😂 Весь ажиотаж от дерьма в голове называется чем больше тем всемогущий, а четыре ВД оно и в Африке ВД.....😂😂😂😂😂
Конкурент буханке только митсубиси делика, и то они уже почти все сгнили, последнюю выпустили в 2004 вроде точно не помню. Так что буханка в своем классе живее всех живых. Как то так.
Если подводить итог -- Альтернативы УАЗу буханке -- нет . Весь иноземный автопром либо Безумно Дорогой , либо откровенно сгнивший утиль .
За Деньги , которую отдашь за новую буханку - ничего с подобными характеристиками и в не убитом состоянии не купить !
Все разговоры про Делики и Хайсы , это разговоры не о чём .
Возьмите стоимость новой буханки и попробуйте найти за эти деньги и С ТАКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ как у буханки - "живые " Делики или Хайсы . Ребята это пустая затея .
Проверено на собственном опыте .
В тайге по глинозёму ничего иностранного не едет . А если едет , то покрывая эту дорогу доллАрами....
Буханка - это не автомобиль .
Это спец техника , это рама на двух мостах . Не ищите в ней комфорта .
*КОМФОРТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В УАЗе БУХАНКА -- ИЩЕТ ТОЛЬКО ДУРАК !*
Это спец техника для выполнения конкретных задач по перемещению грузов и людей вне дорог либо по очень плохим дорогам ...
Когда это понимаешь, все глупые вопросы и претензии отпадают сами собой ...
Поэтому Буханка - была , есть и будет ....
Додж по приборам и дверям очень похож на ЗиС 150! Вообще ролик познавательный! Спасибо!
Да двигатель тоже очень похож на ЗиС 150
4:03 Ну как меньше всего. Знаменитая щведская косесная гаубица Archer на шаси volvo
И кто из них альтернатива буханке? Додж, или лапландер и иже с ними, который попробуй сначала найти, а потом еще и купить? Это такие же пережитки прошлого, как и буханка, только её можно купить на любом углу, новую или в виде утиля, тысяч за 20. Даже Т-3 синхро, в хорошем состоянии редкость. Только делику, и соболь можно рассматривать как альтернативу.
И те, по своим внедорожным характеристикам уступают!!!
Буханка редкостный ненадежный хлам
Ну у Тойоты параллельно шел еще третий вариант -- тойнас. Так же за Уралом очень популярны были Субару-Доминго. Ну и рассказывая про разные поколения Делики -- на экране меняются только фото модели третьего поколения ( т. н. " Булка" )-- а самая легендарная это модель( если не ошибаюсь) второго поколения -- "Кирпич"
Ошибаетесь. "Кирпич" - 3-е поколение. 2-е поколение - это рамная - народное название "кубик", выпускалось до "кирпича".
Короче... при всём богатстве выбора...другой альтернативы нет 🤪🙂
Буханка лучше смотрится.
кто поспорит по сочетанию цена/фургон/полный привод
Соболь
@@Pogranets_na_pensii По цене, ну ну...
На соболе раздатка то понижение какое есть не всегда держит, более низкое передаточное отношение разорвет ее в клочья!😂😂на буханке выбивает пониженную, но раздатка спокойно переварит любое понижение которое только можно запихать в ее корпус
10 лет проработал на скорой УАЗ.Не достатков больше ,чем достатков.Только проходимость,любому джипу фору даст,а в остальном табуретка на колёсах,целый таз болтов и т.д..
Атремонтировать можна не обрашаясь в сто это перебивает все минусы .
На старых УАЗах в кабине был люк,это облегчало при снятии двигателя,через люк запускали удавку и подъёмником аккуратно вытаскивали,а сейчас полный геморрой и КПП снять - поставить? Бля На Кразе в разы проше.Работал на нём и приходилось снимать.А обдув стекла ? Зимой с собой берешь горячию воду , фельдшер на вызов ,а ты лобовое и щетки мыть.В командировку поедишь,330 км в одну сторону.Нога правая отикла ,плечи отекли ,спина дубовая и т.д
На счет "Надежды ", что за вранье -- когда ее пытались выпускать, тогда в принципе новый автомобиль было невозможно купить -- очереди на много лет вперед. Зато страну заполнили море японских аналогов. И сейчас люди много лет просят УАЗ поставить на конвеер " Симбу" , а завод глух и не слышит людей. Кто берет буханку, кто Соболя -- но первая допотопня, второй великоват для семьи и многие ждут вариант Симбы, да и отавтоВАЗовских подобных вариантов люди не откажутся
Хайс 4 везде выпускают и сейчас. Как и Делику. Всех конкурентов буханка уделывает только по цене покупки. На горизонте в 10 лет, отвратительно собранная из материалов отвратительного качества, на агрегатах с низким ресурсом, качественно высосет некислый бюджет. Так то ролик весьма патреотичный, но давайте на чистоту, агрегатная база буханки себя давно изжила.
Тойота Люсида и Эстима тоже хороши..
Но не внедорожники.
Не стоит путать австрию и австралию... это про питсгауэр.
Ни о чём,этой буханке пора давно свалку,не надо людей мучать и самим мучаться.Далеко ей до фольца серии Т.Весь мир машины делал и делает,одни мы говно второй век подряд лепим из говна и палок.
Не нравится не езди, и не покупай, это не твоё. Машина создавалась как санитарка и в условиях мира и войны. И свои задачи она до сих пор выполняет. В салоне можно и оказывать мед. помощь( перевязки) и ставить капельницу. Меня с обширным инфарктом, почти в 30 гр. мороз довезли до кардиохирургии в областном центре за 300 км. Одновременно выполнялся в машине тромболизис. И ведь довезли. И спасибо медперсоналу, водителю и буханочке. А дальше уже спасибо кардиохирургам. А раньше, когда дорог в центральнойРоссии и не только в сельской местности не было от слова совсем, только она родимая могла вывезти больных до ЦРБ.В новых санитарках потеплей, по комфортней. Условия для водителя немного получше. Сидения регулируются. В Европе климат значительно мягче и снег по колено не бывает, дороги хорошие. Да и некоторые страны можно пересечь за 3-4 часа. И ихним санитарочкам таких внедорожных качеств не требуется. И у нас так будет. Дороги уже заметно лучше стали.
@@Александр-у1о9в ездил на этой колымаге и тоже восхищался пока был молодым,но когда проехал без дорог и в мороз на старом немецком пинцгауэре,то понял до чего же мы убого живём ,делаем говно и им же восхищаемся.
Однако я первый сегодня
Нет ей альтернатив
Буханка , есть буханка , но из-за повышения пенсионного возраста ей ещё пахать и пахать . Но без наследников она останется старой девой у которой то мосты отпадают , то покраска топорщится и отпадает . Одним словом : УТИЛЬ .
Вы серьёзно?😆
И по каким параметрам?
Кроме делики ничего нет.
Да и то иди-ка найди живую.
Та что к сожелению альтернативы нет.
В этих авто ничего особенного нет, все зависит от оснащения, а так полноприводная и все, едут два колеса....😂😂😂😂😂😂 Весь ажиотаж от дерьма в голове называется чем больше тем всемогущий, а четыре ВД оно и в Африке ВД.....😂😂😂😂😂