Дворники, умыватели, доп. АКБ и "рубильник".
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Мой Инстаграм: / lexxflaber
Твиттер: / lexx69778137
Группа в ВК: club136...
Вопреки скептицизму многих зрителей, задний дворник я все-таки победил, даже омывание стекла сделал. Уж коль зацепился с задним дворником, нужно было заменить и передние, а заодно и прочистить форсунки омывателей, которые были уже давно и основательно забиты. Кроме того, была проблема с аккумулятором катастрофически низкой емкости. Поскольку у меня нет возможности купить "правильный" аккумулятор, пришлось установить еще один такой же слабый. В сумме получилось около 115 Ач емкости и 900 А пускового тока, что как раз соответствует потребностям этой машины. Но было еще одно "НО", которое не давало мне спокойно спать: отсутствие выключателя "массы". Поскольку машина, по современным меркам, уже старая, то иметь такую штуку крайне желательно во избежание всяких неприятностей в виде быстрого разряда или и того хуже... Задумано - реализовано... :)
За маты/оскорбления в комментариях - БАН!
Если предполагается что второй аккумулятор поможет при запуске и по проводу будет протекать часть пускового тока - провод надо было значительно толще брать )
ого.новый асфальт по улице))
В Виннице тоже "кладут".
Oleg Vagin Кладут хухуй на технологию и асфальт толщиной как бумага
Смотрел и плакал. Осталось шеснарь туды воткнуть.
Плюсовой провод сильно малого сечения, чем нужно для дизеля!
на канал независимый эксперт зайди они мотор от жигуля в беху впихнули)) а щяс хотят дизель от газона поставить))
Ага, смотрю. Но там то шоу, для подписчика. А тут своя машина, мерседес...
ну шланг явно порвется он ещё и краску сожрет а так нова машина с дедовским рубилником :)
а вот так каждый раз массу вырубать не собьется ли эбу ? это же не жига на карбе где из электроники 2 лампочки на приборке, как по мне сомнительное решение... хотя ты и преследуешь этим нужную цель.
Два аккума в схеме для одного это плохо, будут "блуждающие токи". Провод плюсовой тонковат. Отключать каждый раз массу на современном авто с ЭБУ это вообще ни в какие ворота. А так - огонь! 😉
Для другого акума треба дренаж назовні зробити, подивись як це реалізовано на основному. Інакше, випари електроліту будуть в салоні, що не є ґут.
Смикати "масу" постійно теж не є ґут для "мозгів".
Про акумулятори : при першій же можливості купи нормальний. В тебе вони різної ємності і різної ступені зношеності, в результаті спареної роботи гірший з них швидко вб'є кращого.
Махинаторы с Дискавери,нервно курят в сторонке! Огонь!
😂😂😂
Тебе надо пойти в машиностроение. Уникальные машины будешь делать. 2 акб, 3 движка, вместо колес механические ноги
Ruslan Rus там скоро от мерса останется только значок и документы. А остальная машина превратится в корчище. Линолиум на полу. 2 акб. Снимающиеся сиденья. Я, конечно, не осуждаю автора, но мне немного непонятны его мысли. Легче было купить соболя или РАФ.
Взял бы РАФик, раз так микробус нужен и не знал бы такой забористой мудянки. Запцацки все от волги, места внутри - можно слона возить, прост и души целый вагон. Ведь случись что-нибудь с напичканной кибениматикой коробкой - будет недвижимость с ценой ремонта в продажу почки.
1. РАФик меньше
2. РАФик гнилее
3. Катать в салоне ЗМЗ сомнительное удовольствие.
денис дроздов рафик не меньше это сто процентов. Есть такое чудо советской техники. Гнилее как смотреть и относится к нему с2003 г по сегодняшний день почти ничего и не поржавело. А вот мотор в салоне тут конечно он действительно в салоне и ни чем его не заглушиш. А рулится в разы легче жигулей и мягче. Недостаток по скользкой дороге вообще ни как не едет совсем.
Gvv76if едет рафик и 80 и 90 и 100 чуть пригрузил и110 идёт. Запахов не замечал ни разу, а шум и прожорливость у него не отнять. Владеют с 2003 г.
Много осталось живых РАФов по кузову, особенно по Украине. Лексу по специфике подошёл бы именно РАФик, потому как каждый раз насиловать дорогостоящее чудо техники немецкого сумрачного гения с астрономической ценой запчастей и каждый раз прикорчёвывать к нему что то, зчастую впихивая невпихуемое - очень быстро надоест, да и никакого удовольствия не принесёт.
При учете, что рафик нужно чинить в 400 раз чаще - низкая цена на запчасти нивелируется частотой их покупки и крайне регулярной ебли с заменой))
задний шланг по кузову трет. переложить надо
Согласен, нужно что-то сделать, иначе грязью краску испортит.
Да он элементарно лопнет на морозе через пару взмахов
Lexx Хоть временно прзрачную толстую наклейку надо наклеить, чтобы шланг тёр по ней
Вообще мне больше нравились видосы когда ты советский автохлам восстанавливал. Там этот корчинг был более уместен. На мерсе надо ставить все оригинальное. Отключать все электрооборудование от АКБ по заводу это не предназначено так. на пользу это не пойдет. Ну я все таки поставил лайк. Уж больно ты находчивый😅
Зачем на мерсе выключатель массы? Там и так 100500 предохранителей и реле для защиты стоят.
Не перестаю учиться у Алексея умению обходиться тем что есть, без излишних трат. Я так не умею, к сожалению, душа всё время требует чего-то большего. Мой респект Мастеру!
Ролик даже до конца досмотреть не смог! жалко машину((((
а он че сжег его или убил 7
Труъ адепты уже тут )
Задний дворник
-улыбаемся и машем)))
КОТОФЕЙ 90 Умываемся и машем)
Хороший контент, спасибо за видео)
Под задний шланг надо люверс резиновый в кузове а то перетрется
Ох и наколупался я с этим выключателем массы на своей старенькой волге. Вечно пропадал контакт. И пружинку менял, и полировал и смазывал. Закончилось все тем что я не смог завести машину(как всегда когда куда то опаздываешь оно ломается) психанул и выкинул эту шайтан-кнопку в кусты.
Вот это вы исполняете, Алексей...
А что проблема была купить моторчик с разборки, зачем так колхозить
Ну ёмаё ну если нашёл деньги на мерседес ну уж на аккумулятор найти не судьба что-ли так закалхозить нормальную машину! Особенно линолеум эт вообще шедевр)))) И дырок побольше насверли, а то что-то мало для мерседеса.
Если есть вещи важнее машины ездий на автобусе сразу минус страховка минус налог минус бензин минус ТО минус АККУМУЛЯТОР
Всё хорошо, но массу каждый раз размыкать это жесть, тогда же сбиваются часы, и в магнитоле ещё все станции поновой настраивать.
А кто на часы смотрит в машине то. когда у всех смартфоны есть )))
oleksandr nik так удобнее посмотреть на приборную панель, чем тянуться за смартфоном и будить его
Кстати из этого еще возникает проблема настройка эбу если она конечно там есть... адаптации например... каждый раз обучать?
Олег Горшков У меня смартик говорит времья в голос и ето лучше. чем отводить взгляд с дороги на часы )
ну разбудишь он че ругаться будет? типо хрена ты меня поднял)))
С новым годом!А немал плюс к дополнительному АКБ?
нова машина))
Шоб я так жив)))
А посоветоваться с каким-нибудь дядей Колей Алексею не приходило в голову? Сечение кабеля на второй аккумулятор дечайще маленькое. Да разного возраста они. Потому как, даже если на авто установлены два аккумулятора с завода, меняются они в паре. Не буду объяснять почему. Ниже написано. Ох, а кнопка массы... Морозов у вас нет, а у меня в регионе, зимой я дизельную машину в жизни не запущу через такую конструкцию, ибо ток нужен совсем другой, нежели на жигулях. Всегда нравилось смотреть видеоролики Алексея, но в случае с данным авто, количество движений "рука-лицо" просто зашкалило! Прошу не хейтить, сам комментарую крайне редко, просто пригорело. Алексей, извини, но я на другой контент подписывался...
При всем уважении, Алексей, считаю это ужасным. Мне кажется это не рациональная трата времени. Посчитайте сколько дней вы убили на моторчик дворников и ещё день на аккум. В это же время могли заработать денюжку. Потерпеть недельку и позволить себе нормальный моторчик, который стал бы в родные места, и где не нужно было менять штекер и выводить трубочку. То же самое с аккумом, плюс все операции с родными запчастями сопровождаются меньше нервотрепкой. Складывается ощущение, что вы делаете эти операции из за большого количества свободного времени. Или просто снимаете нам "шок-контент") в любом случае успехов, расскажите потом как поживает четверка
А как же видос? О чём было бы его тогда снимать? =)
Что было сделано с аккумуляторами я так понимаю осталось за кадром?
Зачем лепить это сейчас без проблем можно купить родное
1. Провода от второго АКБ нужно гораздо толще, при старте такой провод будет греться из-за его сопротивления.
2. У автомобилях в которых используется два АКБ используется реле контроллер работы и заряда обеих.
3. Vito и Sprinter очень капризны по линии иммобилайзера и постоянное выключение и включение кнопки массы с большой вероятностью однажды приведет к не приятному сообщению на табло "Start Error"
P.S. Главное при выключении массы не забывайте доставать ключ из замка зажигания, может и пронесет
Та нова машина!) Шоб я так жив! Скоро БОМБА БУДЕТ
еммм стесняюсь спросить как реализована сингнализация и цз? при выключеной массе
Віктор Коваленко никак, этот вариант применим только когда машина стоит в гараже.
Ты в багажник ещё установи дизельную электро станцыю
Кирилл Новиков я не хочу не кого оскарбить но то что он делает это ужас
и турбину от самолета крышу.
поставили бы выключатель массы дистанционный от кнопки малого тока через релюху и было бы вам счастье)
Кто-нибудь в курсе нахрен эти танцы с бубном вокруг аккумулятора? Чуть шизофренией попахивает...
Рукастый какой lexx могу только 👏👏👏👏👏👏👏
У меня года три назад тоже дворники сдохли,постоянно предохранитель перегорал.Оказалось,что пыль с щёток забилась между ламелями ротора,почистил смазал всё зароботало.
Что же там от мерседеса останетца в конце))))????
СУНДУК 22 значок и документы) На большее надеяться не стоит
Моторчики омывателя Легко ремонтируются Пропусканием сжатого воздуха в обратку. это снимает клин и моторчик сного фунциклирует. Канает в 90% случаев
класное видео ,всегда удивляите вашеи находчивостью и трудолюбию
Раньше мы смотрели как Алексей исправлял "интересные" решения корчентулинга на советском автопроме.
Теперь же мы смотрим как эти решения создавались ))))))
Понятно почему у Lexx в городе много космичей и жиг. Это все бывшие мерсы, бехи и аудюхи! Все только начинается...)))
Переломится шланг, я так думаю
переломится -- поменяется, в отличии от родного убер-решения с валом-штуцером это стоит целое нихуя -- 20 гривен/метр шланга, пол копейки/штука стяжек.
Издевательство над машиной. Два акума. Дворник. Дыры в машине. Жесть. Это же немец. Сплошное издевательство над авто!!!
Такой рубильник массы для инжектора не лучше вариант, больше подойдет к карбюраторным. Как не как бортовой компьютер будет сбиваться все время, что не желательно
Ну да. На иномарках после отключения массы ЭБУ должен заново обучиться. На что надо примерно час поездить во всех режимах, пока стрелка тахометра не встанет мертво как положено.
С аккумами не очень правильно сделал. В схемах с двумя акб надо ставить систему заряда двух акб. Тмакс например.
Що з 4-ркою, продав?
Lexx так часто ездит к электрику на мерсе, что для него аж дорогу заасфальтировали :).
Шоб я так жил! Нова машина :)
колхоз, колзоз... какая разница какой моторчик лобовуху будет омывать??)).. теперь буду знать что тазовский и мерсовский почти одинаковые))) У меня есть знакомый на "оригиналах" помешаный, иной раз и думаю а всё у него с головой в порядке)))
Дальнобой 5тoнн Многие запчасти взаимозаменяемы...во многих машинах....меняется только лейбл на них...и цена вопроса...
Виталий, полностью с Вами согласен
на мерс тоже дерьмо запчасти... у меня 112 (цвет такой же), если такую мелочь как опрыскиватель можно взаимозаменить.. не вижу ничего плохого
а лкп не перетрется шлангом омывателя?
сомневаюсь лак все ровно протрется
атшахи встает беспеределак на все) а гена справится с зарядкой двух акумов сразу? они ж паралельно включены?
последовательно будет 24в.
А гене похрену амперчасы аккумов, покрутит подольше и зарядит.
Еще один, который прогуливал физику в школе... :)
Дима Басин Ты серъёзно？
Это не жигули, Лёша в видосе говорил, что родной акум имеет ёмкость 110а/ч, при параллельном соединении акумов ёмкости складываются. Знатоки, внимание, вопрос, сколько будет 50+60？
М-да уж наверное перебор
И как теперь на новом асфальте подвеску проверять) Там же ничего греметь не будет,создастся ложное впечатление"тановоймашины"))) А вообще хорошо что дороги ремонтируют хоть как то,хоть подвеска перестанет сыпаться слишком быстро)
Не каждому дано приспосабливать мусор в рабочий элемент... пройдёт время и будет ЗИЛы колхозить как академик
Хорошо Где нас нет При том, что Академик своими руками только Шаху тонировал и музыку в Оказию ставил, а Зила за него делают механики
автор скажите кокою маторчик подашл?млего вито тоже самая проблема
Это ЖЭЭЭЭСТЬ!!!!!!
Может проблема была в моторчике омывателя поэтому и предохранитель выбивало проверь
Алексей, предлагаю установить кнопку принудительного включения вентилятора мотора, вольтметр, стрелочный указатель давления масла
в какой серии Vito превратиться в Луаз?
,Ему нравится это делать!
Чего вы его судите?
Это его новая игрушка,и он в ней полновластный хозяин!
Хорошо придумана надо тоже так сделать.
Спиралька что ли на приборке слева горит??? Вроде должна тухнуть перед запуском
В этой машине что нибудь, целое есть?
Очаровательно и круто.
А что с четвёркой? В гараже?
когда массу будеш выключать все настройки будут с биватся.например магнитола.стеклоподьемники.и тд.
Я тоже таким был лет в 17, колхозил.
Было интересно, потом перерос.
в начале видео - это так Вито заводится?
На продажу бусик или для себе?
Что с ацкой четверкой?
Шланг ведь по краске трет, со временем вытрет
И шо ото любители оригинальных запчастей понабегали, житья от них нет. Работает - работает, что вам еще надо. Наоборот всегда восхищался такими оригинальными и изящными техническими решениями. Другое дело что Мерс этот уже поднадоел. Даёшь космичи!
шланг на ляде протрется?
Продолжение про Vito будет??
Кстати, с такой конструкцией умывателей, расход омывайки будет конским!
А зимой твой шланжик не лопнет?
Как стобой связаться?
Новые оригинальные дворники с сыкунцами в Запорожье стоят 600грн пара
А нельзя было плюнуть на дворник стекла задней двери и ездить по боковым зеркалам? Микроавтобус это же почти грузовик, а там отродясь центральным зеркалом в кабине не пользовались, разве что на бортовых грузовиках в случае, если те возили воздух.
ну не приятно как то знаешь что не работает и поделать ничего нельзя
Можно, но зачем ездить и терзать себя мыслью, что заднее стекло могло бы быть чистым?..
Антон Горский я на легковой даже салонным зеркалом не пользуюсь )
Кирилл Кириллов Зря((((
Не Парься хаха
в долгинцево как на работу ездишь)))
Привед!) Маленький совет берешь фильтр бензиновый бош есть такой мааленький пластик мутный у него. Но его концы подходят под шланги типа капельницы как на подачу воды из бачка омывателя.Нужно разрезать шланги и вставить эти фильтры после этого твои ссыкуны перестанут забиваться !!!Проверено на себе и тебе советую!)
в мороз эти две батарейки будут отдавать один одному заряд, и по итогу севшый аккум. в транзите тоже две по заводу стояли. был с этим геморрой.
банки внутри одного аккума тоже обмениваются зарядом, кол-во аккумуляторов никак не влияет. и в мороз саморазряд батарей ниже. так что всё не связано
может быть, вот только одна банка выходит из строя и аккум в мусорку. если одна батарейка новая а вторая старая. старая в мароз теряет заряд, и тянет с новой. или не так???
да, с одной дохлой банкой аккум в мусорку. а вот с двумя аккумами все не так. в мороз все процессы в аккумуляторе замедляются, потому что увеличивается внутреннее сопротивление источника. соответственно, уменьшается ток саморазряда, уменьшается отдаваемый пиковый ток. две параллельные батареи по законам физики суммируют пиковый отдаваемый ток и заряд. если одна батарея настолько херовая, что разряжается быстро(например, на 8 часов пусть будет 10а*ч из 60), то она отбирает часть у себя и часть у второй батареи, физика процесса постоянная: если вы нагрузите батареи стартером, то разрядятся две батареи до одинакового напряжения(и пусть херовая отдаст 5а*ч, а нормальная 15а*ч, но в результате у них будет одинаковое напряжение и никакой передачи заряда друг другу).так и при саморазряде: батарея начнет тянуть заряд и за 8 часов высосет 2а*ч из себя, а 8а*ч из нормальной батареи, а вот сумма заряда будет больше ровно на емкость второй батареи. соответственно, два аккума куда дольше будут разряжаться, чем один, и пиковый ток будет больше с двумя батареями, поэтому такое решение выгоднее, чем ездить на одном аккуме дохлом. при правильной связке аккумов никаких проблем быть не может с этим, а только позитив
ну хрен знает. был дизельный транзит, в нём было две 55. каждое морозное утро еле крутил. поехал к электрику, говорю наверно гдето что то на себя берёт. потому как садятся батарейки. глянул всё гуд. кинул нагрузочной вилкой один второй . говорит один выкини один оставь. потому как они друг с другом борятся. естественно слабый вынул, и всё. всё стало нормально. но к концу зимы здох и второй. пошол 100ку взял и забыл где находится акб.
так у вас финал истории говорит сам за себя) оба аккумулятора уже помирали, и даже сдохли с разницей в пару месяцев - это признак того, что их ставили одновременно и может даже одинаковые и с одной партии, раз они так хорошо скончались. ну а электрики часто такую ебулду людям говорят, что ужас. физику процесса я вам описал, но в вашем случае, если бы вы купили два одинаковых и хороших малыша или, как вы сделали, один большой - всё было бы хорошо. просто в данном случае у Алексея то, что он сделал - хороший выход и никакого негатива за собой не принесет(ну кроме переделок и "дырок", которые тут всем жутко не нравятся:))
Долой чужие корчи, пока свой не в идеале.На новом бусе к нам приезжай!
кнопонька - это ж противоугонка))) зря место показано
Знакомый звук трения дворника у заднего стекла. Кто то варил не закрыв стекло.
Vse verno zdelal , molodec )))
Staraya provodka ne proctit oplochnoct ...
tak Bezopasney )))
Корчин Троллинг)))
Что за рубильник? Чето я так и не понял
Хорошо Где нас нет В конце здоровенная кнопка
Саша Корчак что она делает?
Отключает массу.
Саша Корчак а зачем ее отключать?
Хорошо Где нас нет Для хранения автомобиля больше двух дней,без движения, чтобы акуму не разрядить. Актуально только на классике
а я надеялся увидеть комутацию акумов через контроллер после всех этих колхозов... блин... на что время потратил... послушал об том, что у человека нет 100 баксов на акб... а я купил оригинал б/у (3 года) и мечтаю купить оригинал новый за 1000 долларов...
Странно, 2 аккума соединить в паралель, и это событие ???!!!!
У вас похоже приходит конец втягивающему
Пройди лезвием по заднему стеклу ато звук всякой каки прикепевшой и неприятно и дворник портят
На мерса денег хватило а на содержание нету
Купил бы уже себе т4 года 93 на порядок дешевле будет в обслуживании
Или если вообще уже в край денег нет можно за 3500 зелени взять дукато
я снимаю шляпу перед тобой чудо самоделкин. лютый треш мутишь.
В мене такий аккамулятор теж був,вибухнув.
когда новое видео
Всегда интересно смотреть ваше видео, но в последнее время что-то у вас на канале совсем все плохо: видео выходят редко, да еще и не системно. Обзор только на этот бедный Мерс и т.д. Подумываю уже отписаться от вас... Жаль...((
Копарьские байки или высшая степень... Да видео почти не выходят. В месяц 3 видео и смотреть не на что. Проектов по реконструкции и восстановлении машин эпохи СССР уже нет давно. Жаль.
Ничего личного,но,зачем покупать Мерс,что бы в него потом всякое г-о всовывать.,Я тоже,не всегда готов на оригинал,но есть же аналоги.
Кому интересно смотреть как на мерс ставят детали от мерса?😉
У меня куча моторчиков от W210 мерседеса, и вообще куча запчастей с него. Могу выслать почти бесплатно