Веть не понимают, рынок уступят Китаю, и всё. Они отберут его полностью. Люди устали, умолять инженеров завода Беларусь, делать качественные, высоко технологичные, машины. При этом не забывая что в кабине работают Люди.Не надо работать по принципу бярут же.
Хорошего в этом тракторе нет ничего, от слова совсем.Отработал на них 5 лет(один был мало б.у. второй новый) Пахота,культивация, дискование, сев зерновых, посадка картофеля, обработка фрезой картофеля, уборка картофеля и многое другое(1500-1700 за сезон наматывал) к 5000 он сыпался весь. Мосты, коробка, гидравлика по двигателю косяков хватает. На тяжелых работах греется как утюг(у нас стояли 6 лопастей вентиляторы)установка других особо не помогло, снимали облицовку. Мелких косяков тьма, в общем одно разочарование. Уже 10 лет на Джоне(6930 11000 намотал и 6155м сейчас новый, 6930 был получше, так как европейской сборки)все отлично. Есть у них тоже косячки,но 1523 сплошной косяк. А кто пишет Джон говно, не работали вы на 1523.
Владимир, это ты реально не эксплуатируешь его по настоящему в нагрузке как положено! Так у тебя сложилось бы значительно худшее мнение об этом изделии братьев беларусов!
Трактор страшный сон. В этом году купили claas arion 630 небо и земля механизатор делает на 25 % больше раборы с теми же агригатами . Покупал не новым каробка мосты держатся мелочевка замучила . Вечно текет . За 1500 м.ч уже 3 двигатель . Сначала ремонтный ставили . Потом новый . Потом опять ремонтный . Вывод запчасти откравенное г... механизатор аккуратный на нем работал
Владимир, привет. Всё по делу. 2022 такая же песня. Фильтра салонные убожество, щель около дифлекторов кондиционера такая же с завода при условии что с завода кондиционер в базе. Так же щели затыкали. Шины на спарке 1.0 держу, с 2013 года зад, но уже на грани, а перед уже два сезона новая резина, правда передок без спарок работает. Что касаемо промежутка, то подшипник маховика только крутой импорт ставь, сразу выжимной под замену, 2к часов уже прилично и обязательно изучи узел муфту в корзине привода вома и вал привода насосов. Шлицы на 3к у 2022 закончились, хотя трактор с вомом не работал. Тормоза так же сгорели, один без них работает. Новые диски найти проблема,а цена года 3 назад была 120к за обе стороны и это только диски... вообще больные что-ли такие цены. Сцепление ещё та головная боль, то манжеток не найти, то регулировки ничтожные. Но на 2016г.в тракторе главный чуть проще, но та же песня с манжетами. Про сальник переднего моста и без палок эти сальники текут. Будешь менять, обрати внимание на валу выработка от сальника, ну это же дикость. Рабочая бровка сальника, снимает металл. При замене сальника обязательно подрезай пружинку. Раз в два года регулярно эти сальники текут, наработка 800-900ч сезон. Ось качения моста ещё целая? Спарка пальцы рулевые не убивает?
Спасибо за обзор, смотрю всегда. Мы трактор купили в этом году пробки сделали под ключ, это точно. А так в целом то же самое. А Китай есть Китай кто бы что бы не говорил. Удачи!
работаю два года на данном экземпляре(трактор новый получал, уже с новой облицовкой), в течении первого года сам раскачивал, менял средний диск(потому что по гарантии он не идет), уже почти 4000 моточасов, других проблем не наблюдается, работаю в основном на севе зерновых и кукурузы
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Веть не понимают, рынок уступят Китаю, и всё. Они отберут его полностью. Люди устали, умолять инженеров завода Беларусь, делать качественные, высоко технологичные, машины. При этом не забывая что в кабине работают Люди.Не надо работать по принципу бярут же.
Хорошего в этом тракторе нет ничего, от слова совсем.Отработал на них 5 лет(один был мало б.у. второй новый) Пахота,культивация, дискование, сев зерновых, посадка картофеля, обработка фрезой картофеля, уборка картофеля и многое другое(1500-1700 за сезон наматывал) к 5000 он сыпался весь. Мосты, коробка, гидравлика по двигателю косяков хватает. На тяжелых работах греется как утюг(у нас стояли 6 лопастей вентиляторы)установка других особо не помогло, снимали облицовку. Мелких косяков тьма, в общем одно разочарование. Уже 10 лет на Джоне(6930 11000 намотал и 6155м сейчас новый, 6930 был получше, так как европейской сборки)все отлично. Есть у них тоже косячки,но 1523 сплошной косяк. А кто пишет Джон говно, не работали вы на 1523.
Как не обсерай многие о таком мечтают . Мне он как-то на трассе оч сильно помог . Спасибо тем мужикам что не отказали в помощи 👍
Владимир, это ты реально не эксплуатируешь его по настоящему в нагрузке как положено! Так у тебя сложилось бы значительно худшее мнение об этом изделии братьев беларусов!
Трактор страшный сон. В этом году купили claas arion 630 небо и земля механизатор делает на 25 % больше раборы с теми же агригатами . Покупал не новым каробка мосты держатся мелочевка замучила . Вечно текет . За 1500 м.ч уже 3 двигатель . Сначала ремонтный ставили . Потом новый . Потом опять ремонтный . Вывод запчасти откравенное г... механизатор аккуратный на нем работал
Амкадор тоже греется как сумасшедший. Там хуже чем в 1221. Движок сзади. Он не обдувается. Кошмар а не погрузчик
Отличный обзор. Я в шоке - за столько лет в этих тракторах координально ничего не изменилось... Грусть...
1221 10 сезонов отработал почти 9000м,ч от влаги задержания до конца уборки норм но попрыгунчик итить матять капец и т.д ☝️☝️🤚
Владимир, привет. Всё по делу. 2022 такая же песня. Фильтра салонные убожество, щель около дифлекторов кондиционера такая же с завода при условии что с завода кондиционер в базе. Так же щели затыкали. Шины на спарке 1.0 держу, с 2013 года зад, но уже на грани, а перед уже два сезона новая резина, правда передок без спарок работает. Что касаемо промежутка, то подшипник маховика только крутой импорт ставь, сразу выжимной под замену, 2к часов уже прилично и обязательно изучи узел муфту в корзине привода вома и вал привода насосов. Шлицы на 3к у 2022 закончились, хотя трактор с вомом не работал. Тормоза так же сгорели, один без них работает. Новые диски найти проблема,а цена года 3 назад была 120к за обе стороны и это только диски... вообще больные что-ли такие цены. Сцепление ещё та головная боль, то манжеток не найти, то регулировки ничтожные. Но на 2016г.в тракторе главный чуть проще, но та же песня с манжетами. Про сальник переднего моста и без палок эти сальники текут. Будешь менять, обрати внимание на валу выработка от сальника, ну это же дикость. Рабочая бровка сальника, снимает металл. При замене сальника обязательно подрезай пружинку. Раз в два года регулярно эти сальники текут, наработка 800-900ч сезон. Ось качения моста ещё целая? Спарка пальцы рулевые не убивает?
Лучше старого 82.1 лучше ничего не придумали)
Как всегда очень познавательно и интересно.
Спасибо за обзор, смотрю всегда. Мы трактор купили в этом году пробки сделали под ключ, это точно. А так в целом то же самое. А Китай есть Китай кто бы что бы не говорил. Удачи!
работаю два года на данном экземпляре(трактор новый получал, уже с новой облицовкой), в течении первого года сам раскачивал, менял средний диск(потому что по гарантии он не идет), уже почти 4000 моточасов, других проблем не наблюдается, работаю в основном на севе зерновых и кукурузы
Привет 🤝 спасибо за обзор! Есть на что обратить внимание 🤔👍
Со спарачками мощный 👍👍👍
Интернету нет, но коммент напишу - видос уверен кайф, посмотрю в городе !
Спасибо 🤝 👍
На 1221.3 уже исправлена проблема охлаждения,и стоит Интеркулер ,у нас такой в хозяйстве
Привет. Тоже работаю на 1523. Тоже гнул рычаги на гидравлику и тоже жосткие.
улыбнуло