E2系といったらコレ！J11編成 日立GTO唸らせて到着＆発車
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- E5系の増備によって廃車が進み残り6編成となったE2系0番台
通称J0と呼ばれ八戸延伸の時に登場した1000と比較すると大きなパンタカバーや小窓が特徴です。
今回も東北新幹線の仙台以北の某駅で撮影しましたが、0番台はすべて新潟新幹線車両センターに所属してる上に本数が少ない仙台以北ですのでここで日立GTOに遭遇できるのはかなり激レアです。
最近最古のJ8編成が全検を通ったので0番台は当面は走り続けると思われます。
この頃の接近放送やＥ２系の走行音、最高に好きでした。駅に進入する時のＶＶＶＦ音が全身にゾクゾク感じました。
こないだ8年ぶりに仙台から乗りましたが、感動して泣いてしまいました。
0.56からの「ﾗｰｰｰｰｰ」って発音してるかのような音が好き
0:56
やはりＥ２系は一番乗りやすい新幹線かも
コックローチ 定員数にしても設備にしても丁度いい車両ですよね
これ、俺のデジカメで東京駅に新幹線撮りにいったときに、撮ったやつだな。まだデータあるはず。E2系ってこんな音なるんだってなった記憶がある
Ｅ２系０番台のこの編成（他にもＪ８編成やＪ１３編成等でも聞ける。）のＶＶＶＦ音は何時聞いても興奮しますね。
loghouse1736 すごくわかります！車内から聞くインバータ音も素晴らしいですよ
仰る通りですね。新青森駅開業を祝うための東奥日報社が出した動画で編成こそ分かりませんが、Ｅ２系０番台のＶＶＶＦ音が諸に聞こえる動画がアップされていますので、そちらも試しにアクセスしてみてはいかがでしょうか？
残念ながら先日、仙台へ帰らぬ旅に出てしまいました……。
E5系よりもE2系の方がカッコいい。E2系で320km/h運行すればいいのに。（性能的には問題無かったような）
Tan Piro e2系の設計最高速度は315km/hですし、振動もかなりなものがありますので320km/h運転は難しいかと思います