Orang lebih mikir enak naik kereta dari Stasiun Purwokerto, akses dan lokasi bandara yang relatif jauh dari pusat kota Purwokerto bikin orang mager pakai jasa penerbangan via bandara ini. Akses transportasi darat pun tidak terintegrasi layaknya YIA dan Soetta, cuma ada akses layanan travel dan transportasi pribadi. Harga tiket pun masih berimbang dengan harga tiket kereta, yg lebih murah pun bisa dapat tiket kereta dengan kelas bisnis dengan jadwal selalu ada setiap harinya, ini? Mungkin dikembangkan lagi kali ya, saya jadi masyarakat Purwokerto pun mikir mau naik pesawat dari sini, mending naik dari YIA atau Soetta dengan kereta dahulu, ketimbang harus menunggu jadwal dua kali seminggu dan pesawat jg harus transit.
1:04 saya kira wartawan kurang tepat dengan menanyakan keadaan bandara dengan orang tersebut, saya yakin dia bukan orang yg bertanggung jawab di bandara. Bisa bisa malah dapat peringatan dr perusahaannya karena memberikan informasi tanpa ijin dan buka tanggung jawab dia.
Mau rame lagi? Hapus syarat tes PCR dan antigen untuk perjalanan domestik bagi masyarakat yg sudah vaksin. Tidak hanya untuk mode transportasi udara, tp jg darat dan laut.
Jujur yah menurut pendapat saya nih, pembangunan ini kurang diperhitungkan, 7 Wilayah tersebut merupakan wilayah kurang produktif, banyak pengangguran, nyari kerja susah, mata pencaharian masyarakat sekitar kebanyakan masih jadi petani dan buruh tani, jadi masyarakatnya masih lebih memilih moda transportasi yang lebih murah menurut mereka, malah kebanyakan orang sekitar itu pulang pergi jakarta naik sepeda motor, makanya wajar sepi 😀
Sy juga bingung dan belum menemukan jawaban dari apa sih fungsi/tujuan pemerintah membangun bandara di setiap beberapa titik daerah? Bahkan menurut sy terlalu dekat antar bandara 1 dengan yg lain..
@@clantwothejoker Cuma 2-3jam,di Jogja pun ada jarak hampir sama 2-3jam juga,di Cilacap pun ada jarak cuma 1jam (tapi gatau masih beroperasi atau nggak)
Ini bukan mangkrak tapi slese pembangunan dan beroperasi trus ada pandemi, faktor belum pulihnya perekonomian menjadikan sepi penumpang pesawat. Saya yakin klo perekonomian sudah kembali pulih bandara ini akan ramai.
Masalahnya kalo buat yang ke Purbalingga hanya bus. Sedangkan jalur kereta dan pesawat belum ada, tapi sayangnya udah dibuatin bandara tapi sepi penumpang
Proyek rugi dari mana?? Ini karna dampak PPKm dan covid¹9,,soal kertajati itu tinggal menunggu jalur akses Cisumdawu dan cipali tol tersambung semua,,dan bakalan maju bandar Kertajati..jangan cepet menilai aksesnya aja belum nyambung 100%
Kalau penerbangannya dari Jakarta ke purbalingga mah masyarakat pasti lebih milih naik bis harganya lebih murah..coba kalau rutenya di ganti ke luar pulau Jawa..seperti balikpapan Purbalingga atau dari sulawesi ke Purbalingga pasti ramai..kalau rutenya jarak Deket mah masyarakat lebih pilih naik bis😭😭
bagaimana mau ramai,rutenya saja masih antar jawa,sedangkan di jawa sudah banyak angkutan,cari rute itu purbalingga ke luar jawa,itu baru komersiiil,marketingnya nggak jos,nggak tau potensi,dan nggak bisa tangkap peluang,salah satu jalur yang ramai itu adalah jalur bandara purbalingga-pangkalan bun{kalimantan tengah}purbalingga-bali,purbalingga-medan,purbalingga-sulsel,purbalingga-batam,,,
Purbalingga dah jadi kota mati kota hantu. Setiap malam alun alun lampunya di matikan. Bupatinya ga bisa membahagiakan masyarakat. Yg di pikirkan cuma berlomba lomba mencari proyek.
Hhhh... Spt nasib kereta bandara Solo.. proyek biaya 1 trilyun tp penumpang sehari cuma 200 org... harga tiket 15rb atau pendapatan 3jt/hari atau 90 jt/bln. Sedangkan bunga dr biaya proyek saja 5 milyar/bln... proyek kurang perhitungan untuk rugi... yg pntg ada proyek dpt duit fee/korupsian.
Cuma bisa menyarankan upayakan jadwal penerbangan diintergrasikan dengan jadwal dari indonesia timur, Sulawesi, Maluku dan irian , untuk ke barat diintegrasikan bandara internasional Sukarno hatta yakin akan meningkat penumpangnya,
Mungkin perlu buka rute dari soekarno hatta, saya orang banjarnegara tinggal diluar jawa, pengin sebenernya naik peswat kalo mudik, cuman repotnya itu mesti pindah dari soeta ke halim jadi mending lanjutin lewat darat naik kereta
Positif tinking bae lah... Nyatane musime lagi musim kaya kie, wis dadi ikih, daripada mangkrak ora dadi acan . Setidaknya fasilitas wis ana ,dongakna bae bisa ramai maning. 🙏🙏🤲🤲
@@nananini7632 lah jenenge negeri kie esh negeri berkembang, nek arep ora kaya kue kapan rep bisa maju kr sitik2 mbangun. Sing penting bisa nyicil. Dari pada utang ora genah wujude go apa ??! soal utang aja sll digaungkan, sejak mbah buyute sampeyan rung lahir negara kie wis utang dadi mbarang jaman jeput wis utang,
Percuma buang2 duit negara ajah, selagi pola pikir masyarakat sekitar belum royal alias masih prihatin yaa tetep dibangunkan moda transportasi apapun tetep naik sepeda motor 🤣
@@informasiterbaru4422 ga buang² duit, buktinya pengaktifan jalur kereta cibatu-Garut yang kemaren aja bener² disambut hangat oleh para warga, terbukti tiket kereta lokal yang selalu ramai, dan tiket kereta dari Jakarta selalu penuh, apa lagi pas mudik kemarin langsung habis ga tersisa
tmpt tinggal saya di clcp seady mau k surabay n jkrta mending bis.soaly jlny muter2. 3 bln sekali naik pswat jogja balikppn.q pilih yia dari pada purbalingga
Rutenya diganti ja ke kalteng,,,purbalingngga_pangkalan bun,dijamin rame,,,soalnya dikalteng banyak perantaoan dari wono sobo,banjar,pwt,bms,cilacap,temangnggung,kebumen.
Bis bikin mabok, ugal ugalan berakhir kecelakaan, kalo lebaran bisa sehari perjalanan di dalem bis kejebak macet, belom jalan rusak bikin tidur ga tenang
Akan ada byk bandara spt ini di indo...akibat salah strategi dan hanya kemaruk oknum pejabat hanya kejar proyek tanpa melihat hasil kedepannya bagaimana
Sy orang kebumen...klo dari gombong dan sekitarnya. lebih deket ke purbalingga..dri pd yogya...tpi..klo kebumen timur..lebih mudah dan deket dan cepat.. dri yogya..jalurnya enak lurus dan bagus..
Jgnkan bandara yg baru buka dan rute penerbangan terbatas klu ga ke jkt ya ke Surabaya. Bandara yg udah ke seluruh wilayah Indonesia aja sepi apalagi cuma dua tujuan. Cuma dua tujuan jkt purbalingga, surabaya purbalingga atau sebaliknya. Apalagi mesti tes pcr pcr ini itu ya org jdi tambah males, udah duit pas pasan di tambah tas tes tas tes ini itu, padahal dh di vaksin
Tangerang purwokerto naik pesawat. Perjalanan Tangerang ke Halim Perdana kusuma 2 jam. Nunggu pesawat 2 jam. Di udara 1/2 jam. Purbalingga purwokerro 1 jam. Waktu terbuang 1 jam. Total 7,5 jam. Pesawat lebih mahal dan ribet Mending naik bis murah meriah gak pakai jadwal 8 jam sampai.
Ya mau gimana lagi, apa orang purbalingga mau naik pesawat semua, Kertajati yang digadang gadang sebagai bandara internadional pun sepi, orang lebih memilih yang ada di Kota Bandung.
Masyarakat udah cape naik bus, nyetirnya kadang ugal ugalan berakhir kecelakaan, kadang kalo masa mudik bisa kena macet akhirnya bisa sampe 1 hari di perjalanan, belom anak anak yang gampang mabok kalo naik bis... Yang paling efektif ya cuma kereta, murah, bebas macet, ga gampang bikin mabok, bisa muat banyak orng, nyaman, cuma sayang beberapa daerah blm ada
Ya pembukaan nya aja yang kurang tepat, di buka pas ada covid dengan segudang syarat penerbangan dan bisa saja lebih mahal dari tiket pesawatnya. Mungkin akan lain cerita kalo tanpa ada syarat² yang bikin ribet dan mahal.
semua usaha pasti ada pahit dan manisnya klo cuma mikirin manisnya doang Itu bukan jiwa pengusaha. Dan masalah sepi itu wajar di masa pandemi ini, apalagi bandaranya belum lama di buka
Pembangunan asal, tanpa pengkajian dasar yang matang ide dan gagasan yang keliru, masyarakat Barlingmascakeb yang kebanyakan adalah masyarakat golongan menengah kebawah lebih membutuhkan akses transportasi umum, kondisi jalan yang layak, kalau perlu perbanyak aktifasi jalur kereta yang sudah tidak aktif akan lebih efektif membangun dan menghubungkan perekonomian.
Penerbangan Komersial hanya ramai ketika musim mudik dan libur panjang nasional inilah akibatnya Pembangunan asal, tanpa pengkajian dasar yang matang ide dan gagasan yang keliru, terlalu memaksakan padahal dari sisi transportasi penunjang masih sangat kurang pembangunan hanya sebatas ambisi politik tapi tidak berdampak pada masyarakat, masyarakat Barlingmascakeb kebanyakan adalah masyarakat golongan menengah kebawah lebih membutuhkan akses transportasi umum, kondisi jalan yang layak, kalau perlu perbanyak aktifasi jalur kereta yang sudah tidak aktif mungkin akan lebih efektif menghubungkan perekonomian daerah.
Biasa media ya gitu...bandara sepi di liput blaa..blaa blaaa Ntar juga gitu kalau rame....blaa..blaaa blaaa.. Semoga dan semoga dengan adanya bandara mudah2an perekonomian berjalan lancar...dan merata..
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Bandara Wiriadinata, Tasikmalaya semenjak pandemi Covid-19 juga "mati suri"... 🙏
Orang lebih mikir enak naik kereta dari Stasiun Purwokerto, akses dan lokasi bandara yang relatif jauh dari pusat kota Purwokerto bikin orang mager pakai jasa penerbangan via bandara ini. Akses transportasi darat pun tidak terintegrasi layaknya YIA dan Soetta, cuma ada akses layanan travel dan transportasi pribadi. Harga tiket pun masih berimbang dengan harga tiket kereta, yg lebih murah pun bisa dapat tiket kereta dengan kelas bisnis dengan jadwal selalu ada setiap harinya, ini? Mungkin dikembangkan lagi kali ya, saya jadi masyarakat Purwokerto pun mikir mau naik pesawat dari sini, mending naik dari YIA atau Soetta dengan kereta dahulu, ketimbang harus menunggu jadwal dua kali seminggu dan pesawat jg harus transit.
1:04 saya kira wartawan kurang tepat dengan menanyakan keadaan bandara dengan orang tersebut, saya yakin dia bukan orang yg bertanggung jawab di bandara. Bisa bisa malah dapat peringatan dr perusahaannya karena memberikan informasi tanpa ijin dan buka tanggung jawab dia.
Emang salahnya dimana???
Kan cuma nanya situasi dan bukan sebab akibatnya kenapa sepi.
Lu yang tidak tepat komenya bro..
pake akun jgan nama samaran, baru itu jantan dan satria, byk2 koar2 nama palsu
@@aguspriyono8004 komen telat, berita sudah basi itu bro.
Baru punya kuota ya?
@@scrollcat3766 si paling punya banyak kuota. Pasti kuota internet nya 100000000 GB jadi ga habis habis
@@amirayub5469 anda benar...dan anda baru punya hp ya?
Beli dari kumpulin angpao lebaran ya?
Sdh berita basi tu coy...
Ah sedang girang main hp lu
Di Jawa Tengah sdh banyak bandara,disemarang,solo,Yogyakarta,Pubalingga,jaraknya sdh berdekatan,kebanyakan naik yg ke Semarang atau Yogya.
cilacap ada bandara juga,,
dan jarak nya di bawah 100km
Bandara Ngloram Kabupaten BLORA
Sdh hmpr 20 th sy sllu nya naik turun pun jogja kang.
Itulah perlunya perencanaan yg matang dalam pembangunan
Mau rame lagi?
Hapus syarat tes PCR dan antigen untuk perjalanan domestik bagi masyarakat yg sudah vaksin.
Tidak hanya untuk mode transportasi udara, tp jg darat dan laut.
Yang bikin sepi itu per saratan ribet
Iyah setuju banget
setuju,,lama2 bangkrut it maskapai
Opung pasti tidak setuju.
Ntar gak bisa bisnis pcr.
Belum tentu, 😀
Alhamdulilah akhirnya kota yang saya huni masuk tv
Inilah proyek yg kurang perhitungan... Kgk di pelajari dulu potensi pasarnya.... Yg penting ada proyek bisa bagi2 fee
Sok tau lu berak
@@BahasaIndonesiaBahasake7PBB susah fans Joko di goblokin pencitraan mau... Susah dah tai sekebon😂
Contoh komentar penuh kebencian asbun tanpa data, sebelum aturan ketat PPKM bandaranya rame
Dampak tes pcr blok!!
@@asaffkristian902 cebong cebong... Mknyee klu coment cek dlu .. udah setahun bloon sepinyee... Mknyee cri pemimpin yg cerdas dan amanah bukan pencitraan dnk😂
Yg penting kn sdh membangunnya,,, smga bs ramai lgi,
Mubajjirrr olehe mbangun bandara....
Coba buka rute Purbalingga ke sampit dijamin rame....banyak orang Wonosobo, Banjarnegara, Purbalingga dan sekitar y yang merantau ke sampit/Kalteng🙏🙏🙏
Jujur yah menurut pendapat saya nih, pembangunan ini kurang diperhitungkan, 7 Wilayah tersebut merupakan wilayah kurang produktif, banyak pengangguran, nyari kerja susah, mata pencaharian masyarakat sekitar kebanyakan masih jadi petani dan buruh tani, jadi masyarakatnya masih lebih memilih moda transportasi yang lebih murah menurut mereka, malah kebanyakan orang sekitar itu pulang pergi jakarta naik sepeda motor, makanya wajar sepi 😀
Sy juga bingung dan belum menemukan jawaban dari apa sih fungsi/tujuan pemerintah membangun bandara di setiap beberapa titik daerah? Bahkan menurut sy terlalu dekat antar bandara 1 dengan yg lain..
Tul bngt pdhal kan Semarang jga udh ada bandara😑
Itu fungsinya bisnis lancar. Hutang hutang lah yang penting bisnis lancar
@@erlinaristiana6725 emang jarak purbalingga-semarang berapa km?
Mungkin pingin di bilang presiden maju. Eh duit yg di gunakan hsil ngutang dari Thongkok. Kw kw
@@clantwothejoker Cuma 2-3jam,di Jogja pun ada jarak hampir sama 2-3jam juga,di Cilacap pun ada jarak cuma 1jam (tapi gatau masih beroperasi atau nggak)
Bukan mangkrak tapi sepi..allhamdulilah udah beroperasi kembali bandara JBS PBG...
Ini bukan mangkrak tapi slese pembangunan dan beroperasi trus ada pandemi, faktor belum pulihnya perekonomian menjadikan sepi penumpang pesawat. Saya yakin klo perekonomian sudah kembali pulih bandara ini akan ramai.
Formula e 😂
Ya bener, kami dari hongkong udah pada janjian mau naik pesawat✈ turun Dipurbalingga, tapi apalah daya,,, covid masih menghantui
Faktor PCR dan antigen jadi penyebab utama
Buktinya mana, sekarang mati suri padahal udah ngeluarin dana 350M.
Ketatnya peraturan yg memberatkan penumpang dari segi keuangan. Tes PCR dll
Bukan masalah itu
Moda transportasi darat untuk pulau jawa sudah beraneka ragam n bisa nyegat dari depan rumah. Otomatis penumpang milih moda transporyasi darat
Masalahnya kalo buat yang ke Purbalingga hanya bus. Sedangkan jalur kereta dan pesawat belum ada, tapi sayangnya udah dibuatin bandara tapi sepi penumpang
LRT Palembang,Bandara Kertajati,Bandara Soedirman adalah proyek rugi dan akan menyusul lagi Kereta cepat Jakarta-Bandung(Padalarang).
Proyek rugi dari mana?? Ini karna dampak PPKm dan covid¹9,,soal kertajati itu tinggal menunggu jalur akses Cisumdawu dan cipali tol tersambung semua,,dan bakalan maju bandar Kertajati..jangan cepet menilai aksesnya aja belum nyambung 100%
Yang penting proyeknya jalan boss, mungkin rugi urusan ke 100.. hahahaha
@@lipurbasuki1245 komentar orang ga sekolah
Ini org gk pernah turun gunung mungkin..coba ssekli turun dari gunung biar tau hiruk pikuknya keramaian..
Ngk gitu konsepnya bambank wkwk
Padahal masih beroperasi loh , di depan rumah persis bandaranya , karna aturan yang ketat jadi sepi
Padahal di cilacap udah ada bandara, knp tidak dikembanfkan sj? Buang2 anggaran
pertanyaannya, apakah pembangunan bandara ini terintegrasi dengan berbagai aspek seperti, fasilitas jalan, fasilitas pariwisata, dan transportasi...
Wkwkw jalan rusak pak 🤣 yg mau lewat juga males
Tidak ada perbaikan/ pelebaran jalan..jadi bagaimana.
Gini jadinya klw bangun infrastruktur ga pakai tujuan yg jelas, hanya pakai hawa nafsu semata🤦🏽♂️🤦🏽♂️
itu dia masalahnya gaes..
ibaratnya orang haus butuh air yg di bangun jalan tol bukan sumur
Kalau penerbangannya dari Jakarta ke purbalingga mah masyarakat pasti lebih milih naik bis harganya lebih murah..coba kalau rutenya di ganti ke luar pulau Jawa..seperti balikpapan Purbalingga atau dari sulawesi ke Purbalingga pasti ramai..kalau rutenya jarak Deket mah masyarakat lebih pilih naik bis😭😭
yg jelas naik sinar jaya ke jkt lebih murah boss
🤣🤣🤣🤣🤣 satuuuuuuu srver 100ewu tekan jkt kang gon kuu kang amung ora ulih madang koh
@@juragandampuawang3068 ana2 bae rikalah, sing purbalingga jakarta njaluk ana madang napa.Kwkwkw
Satu jurusan lur😁😁
Yaiyalah target pasare beda lur lur priwe si
Owh jelas milih bis pol
bagaimana mau ramai,rutenya saja masih antar jawa,sedangkan di jawa sudah banyak angkutan,cari rute itu purbalingga ke luar jawa,itu baru komersiiil,marketingnya nggak jos,nggak tau potensi,dan nggak bisa tangkap peluang,salah satu jalur yang ramai itu adalah jalur bandara purbalingga-pangkalan bun{kalimantan tengah}purbalingga-bali,purbalingga-medan,purbalingga-sulsel,purbalingga-batam,,,
Purbalingga dah jadi kota mati kota hantu. Setiap malam alun alun lampunya di matikan. Bupatinya ga bisa membahagiakan masyarakat. Yg di pikirkan cuma berlomba lomba mencari proyek.
Mungkin kalau ada rute dari bandara suta akan ada bnyk penumpang .... 😊😊
Prasangka baik aja..mugkin disiapin utk tempat trek2an motor
Tak dungakno ben ndang rame maneh... Salam dari kebuemn
udah bisa ditebak sebelum bndara dibangun psti bakalan sepi..sekelas bandung aja ibu kota jabar sepi,apalagi ini.
Koyo paranormal wae, dah gk jamannya
@@aguspriyono8004 faktanya gmna
Gimana mau nda sepi, gara2 biaya PCR yg mencekik leher
Wkwkwk
Tujuan Pangkalanbun Wirasaba ada GK ya
Hhhh...
Spt nasib kereta bandara Solo.. proyek biaya 1 trilyun tp penumpang sehari cuma 200 org... harga tiket 15rb atau pendapatan 3jt/hari atau 90 jt/bln. Sedangkan bunga dr biaya proyek saja 5 milyar/bln... proyek kurang perhitungan untuk rugi... yg pntg ada proyek dpt duit fee/korupsian.
Yg penting MEMBANGUN...klo sepi bs dijual kembali 😅
Cuma bisa menyarankan upayakan jadwal penerbangan diintergrasikan dengan jadwal dari indonesia timur, Sulawesi, Maluku dan irian , untuk ke barat diintegrasikan bandara internasional Sukarno hatta yakin akan meningkat penumpangnya,
Mungkin perlu buka rute dari soekarno hatta, saya orang banjarnegara tinggal diluar jawa, pengin sebenernya naik peswat kalo mudik, cuman repotnya itu mesti pindah dari soeta ke halim jadi mending lanjutin lewat darat naik kereta
Pdahal kota2 terpadat di Indonesia yg blm ada bandaranya jga bnyak ....!!!
Ini mlh milih t4 yg sepi,,,
Saya tidak tahu bagaimana survey dan analisis para ahli sebelum dibangunnya bandara ini.😬
Positif tinking bae lah... Nyatane musime lagi musim kaya kie, wis dadi ikih, daripada mangkrak ora dadi acan . Setidaknya fasilitas wis ana ,dongakna bae bisa ramai maning. 🙏🙏🤲🤲
Duit utang cina kang
@@nananini7632 lah jenenge negeri kie esh negeri berkembang, nek arep ora kaya kue kapan rep bisa maju kr sitik2 mbangun. Sing penting bisa nyicil. Dari pada utang ora genah wujude go apa ??!
soal utang aja sll digaungkan, sejak mbah buyute sampeyan rung lahir negara kie wis utang dadi mbarang jaman jeput wis utang,
Bener, mas, kita harus optimis, jgn di tanggapi komen2 yg sinis dan gk mau maju, slm org ngapak
Hehe.....
Kbnykn para pngambil kbijakan hnya fokus mmbngun...mmbngun...scra fisik.."
Tpi mreka sering mlupakan hal2 lain yg bsa mndukung klncaran progres dri pmbngunan itu sendiri.."
Misal bkrja sama dg biro wsata.. Biro perjlnan... Mmbuat konsep2 marketing yg bgus.. Yg bersinergi dg bnyk masyrkt dst.."
pengaktifan jalur kereta purwokerto-wonosobo mungkin akan lebih tepat dari pada bandara ini wkwk
Spemikiran,
1 server
Betul saudaraku coba dibngun di wilayah Purwokerto pasti pasti karena kota ramai salam dri kaltim
Percuma buang2 duit negara ajah, selagi pola pikir masyarakat sekitar belum royal alias masih prihatin yaa tetep dibangunkan moda transportasi apapun tetep naik sepeda motor 🤣
@@informasiterbaru4422 ga buang² duit, buktinya pengaktifan jalur kereta cibatu-Garut yang kemaren aja bener² disambut hangat oleh para warga, terbukti tiket kereta lokal yang selalu ramai, dan tiket kereta dari Jakarta selalu penuh, apa lagi pas mudik kemarin langsung habis ga tersisa
Bandara kertajati,majalengka
Bandara purbalinggga..
Next???
Bandara LA (Lenteng Agung)
Bandara loram
kediri
@@tpkchannel5007 kediri belum tau. Kan full swasta. Biasanya risetnya bneran
Pantes kemarin aq cari2 tiket di trevaloka gk ada
tmpt tinggal saya di clcp
seady mau k surabay n jkrta mending bis.soaly jlny muter2.
3 bln sekali naik pswat jogja balikppn.q pilih yia dari pada purbalingga
Andai ya.. dibikin di Purwokerto pasti rame . Soalnya Banyumas/ Purwokerto kan lumayan lah banyak mahasiswa, pebisnis juga. Drpd Purbalingga gak sih?
Wallahu a'lam ya
Lama gak ke sana.
Coba trek jalur KA dihidupkan lagi Sampe Purbalingga
Gemana gak sepi, mau naik pesawat harus PCR, sedangkan biaya PCR buat naik Bus udah dapat Bus yg executive
Jeh luwih mas,keno go udud,Madang,jajan.
Olih tiket bus eksecutif go mangkat mulih maning , bae esih luwih
Coba kalau dulu bangunnya di area pantura, mungkin saja rame, klo untuk wilayah selatan percuma dibangun apa pun akan Sia Sia 🤣
Rutenya diganti ja ke kalteng,,,purbalingngga_pangkalan bun,dijamin rame,,,soalnya dikalteng banyak perantaoan dari wono sobo,banjar,pwt,bms,cilacap,temangnggung,kebumen.
Coba di tambah rutenya dari Batam - purbalingga.pasti ada penumpangnya
Kalo.cuman lebarnanya pasti rame
Mantap
Membangun untuk kedepan basti berguna
Yg mau naik pesawat ke purbalingga itu ya spa? Mnding naik bis,,,mudah cepat murah nyaman. Naik pswat ribet.
Bis bikin mabok, ugal ugalan berakhir kecelakaan, kalo lebaran bisa sehari perjalanan di dalem bis kejebak macet, belom jalan rusak bikin tidur ga tenang
Akan ada byk bandara spt ini di indo...akibat salah strategi dan hanya kemaruk oknum pejabat hanya kejar proyek tanpa melihat hasil kedepannya bagaimana
Bakso, bakso.. Kijang1, kijang2, kijang 3 kejang2
Formula e 😀😘😘😂😂
@@iqbalqinaldysolehidin3634 yaudah anis sahabat Jokowi juga toh
Betul... kebanyakan bandara. Jateng dan jogja yg seupil ada 6 bandara....
Spt nasi 1 piring dimakan 6 org...
Pen Citra an semu
😂
Yg penting yg mbangun udah untung besar .
Untung gimana? Justru rugi ga ada penumpang, lagian yang bangun itu pemerintah bukan swasta, buang buang duit pajak aja
Owalaaaa..blm jg mo nyoba naik...tadinya niatnya anak dr jkt...kan dekat..
Coba rute kek kalimantan ada pasti rame lah😅
Sy orang kebumen...klo dari gombong dan sekitarnya. lebih deket ke purbalingga..dri pd yogya...tpi..klo kebumen timur..lebih mudah dan deket dan cepat.. dri yogya..jalurnya enak lurus dan bagus..
Kalau di buat internasional mungkin bisa ramai tapi sekelas Surabaya juga masih tutup
Mungkin daerah purbalingga pangsa pasarnya lebih dominan ke bus AKAP di bandingkan pesawat & lebih murah
Jgnkan bandara yg baru buka dan rute penerbangan terbatas klu ga ke jkt ya ke Surabaya. Bandara yg udah ke seluruh wilayah Indonesia aja sepi apalagi cuma dua tujuan. Cuma dua tujuan jkt purbalingga, surabaya purbalingga atau sebaliknya. Apalagi mesti tes pcr pcr ini itu ya org jdi tambah males, udah duit pas pasan di tambah tas tes tas tes ini itu, padahal dh di vaksin
Pastinya kesalahan data awal. Study kelayakan tidak valid.
kata pemerintah..gw tak peduli ,,yg penting waktu pembangunan dapat bonus duit dari para kontraktor🤣🤣🤣
Kerja kerja kerja tanpa ngotak
Yyoo.. Yyoo.. Seng pan Ngode adoh pada numpak Pesawat, men pada mabur Pesawat'e..!! 😁
Mungkin klu sdh ada jln tolnya ramai
Waktu itu saya mau naik, tapi sarat nya harus antigen sementara biaya antigen buat beli tiket bus ke Jakarta udah dapat yg Executive
😢😢😢 padahal rencana mau turun sini biar deket rumah
Majalengka, hadir
Rutenya tambah ke luar Jawa mungkin rame bos..
Jngn bilang mangkrak dong di treveloka masih ttersedia tiket citilink cuma tiketnya mahal dari jkt,lebih murah ke jogja
Usul pak dari pada bandara sepi kaya gini.mending bandara d jadikan bandara untuk militer indonesia.atau d sebut pangkalan militer.NKRI harga mati
Persis nasibnya dengan bandara di Sumenep Madura
Formula e 😂😂
Itu lagi,ajang ladang korupsi
Zaman kebanyakan asal bangun 😀rugi yang kesekian penting bangun.
Sudah lah naikkan saja harga PCR jadi 500.000 biar orang pada naik Bus kan murah bung gk semahal harga PCR lanjutkan.👍👍👍🙏🙏🙏🇲🇨
mau tanya kalau dari jkt. ke purbaliga tarip berapa ya.
Biar mahal atau murah klw yg naik cma 2 orang...memang mau diangkut juga
@@singpentingyakin5940 sy juga cuma nanya doang. kalau pulang ttp naik sinar jaya.😆😆
Dr jakarta ke purbalingga mending naik sinar jaya...paling ge abis 200k.. klo naik pesawat bisa 500/600.. blm lg tes2 covid...
Lah dimana mana pesewat lebih mahal _-
Lah target pasarnya juga beda kali wkwk
Mungkin kurang pertimbangan pas buat program pembangunan bandara,sudah letaknya dipinggir kota,,
Coba klo ada rute kalimanta dan suatra .saya yakin rame. Saya jamin seribu persen pasti rame
Tangerang purwokerto naik pesawat.
Perjalanan Tangerang ke Halim Perdana kusuma 2 jam. Nunggu pesawat 2 jam. Di udara 1/2 jam. Purbalingga purwokerro 1 jam. Waktu terbuang 1 jam. Total 7,5 jam. Pesawat lebih mahal dan ribet
Mending naik bis murah meriah gak pakai jadwal 8 jam sampai.
Ngabisin anggaran saja...kalau seperti itu bandara nya...kalau sepi
aku lo nyari tiket dari surabaya gak ada, bulan lalu..
Berkurang ya iya lah bu
Sdh di vaksin masih tetap ada syarat lainnya yg harus nguras dompet lagi
Ya mau gimana lagi, apa orang purbalingga mau naik pesawat semua, Kertajati yang digadang gadang sebagai bandara internadional pun sepi, orang lebih memilih yang ada di Kota Bandung.
bus udah banyak, auto kalah dong, apalagi sekarang sudah semakin bagus utk transportasi daratt...
Masyarakat udah cape naik bus, nyetirnya kadang ugal ugalan berakhir kecelakaan, kadang kalo masa mudik bisa kena macet akhirnya bisa sampe 1 hari di perjalanan, belom anak anak yang gampang mabok kalo naik bis... Yang paling efektif ya cuma kereta, murah, bebas macet, ga gampang bikin mabok, bisa muat banyak orng, nyaman, cuma sayang beberapa daerah blm ada
pererbangan nya sampaie mana.
Harus nya di dieng tu kota wisata yg di adain bandara
Duh, piye to iki.
Banyak proyek bandara sia sia, kajiannya yg penting ada proyek pundi pundi lancar
Ya pembukaan nya aja yang kurang tepat, di buka pas ada covid dengan segudang syarat penerbangan dan bisa saja lebih mahal dari tiket pesawatnya.
Mungkin akan lain cerita kalo tanpa ada syarat² yang bikin ribet dan mahal.
semua usaha pasti ada pahit dan manisnya klo cuma mikirin manisnya doang Itu bukan jiwa pengusaha. Dan masalah sepi itu wajar di masa pandemi ini, apalagi bandaranya belum lama di buka
Coba pcr dganti genose untuk penerbangan,,maka biayanya akan lebih ringan dan perekonomian pun bisa jalan
Iy bner.bnyk orang mls naik pswat krna rumit skeng"mh.kbnykn naik kpal laut
Formula e 😂😂😂
Sebelum ada PCR tu udah gada penerbangan di Purbalingga 🤣🤣 terakhir penerbangan tgl 9 Oktober sementara aturan PCR tgl 24 Oktober
Pembangunan asal, tanpa pengkajian dasar yang matang ide dan gagasan yang keliru, masyarakat Barlingmascakeb yang kebanyakan adalah masyarakat golongan menengah kebawah lebih membutuhkan akses transportasi umum, kondisi jalan yang layak, kalau perlu perbanyak aktifasi jalur kereta yang sudah tidak aktif akan lebih efektif membangun dan menghubungkan perekonomian.
Pulau jawa ma enakk,,pembangunann trussss,,,,,,,,🤭🤭
Iya gak kayak kamu tidur terus
Nah ws genah stasiun tv gede ngwai brita bandarane sepi esh ana buzzer sg nutup"i
Penerbangan Komersial hanya ramai ketika musim mudik dan libur panjang nasional inilah akibatnya Pembangunan asal, tanpa pengkajian dasar yang matang ide dan gagasan yang keliru, terlalu memaksakan padahal dari sisi transportasi penunjang masih sangat kurang pembangunan hanya sebatas ambisi politik tapi tidak berdampak pada masyarakat, masyarakat Barlingmascakeb kebanyakan adalah masyarakat golongan menengah kebawah lebih membutuhkan akses transportasi umum, kondisi jalan yang layak, kalau perlu perbanyak aktifasi jalur kereta yang sudah tidak aktif mungkin akan lebih efektif menghubungkan perekonomian daerah.
Klo bisa ke luar jawa aku dah naik
Waktu buka traveloka rute buat transit luar jawa tdk ada. Hanya melayani jkt dan sby.
Biasa media ya gitu...bandara sepi di liput blaa..blaa blaaa
Ntar juga gitu kalau rame....blaa..blaaa blaaa..
Semoga dan semoga dengan adanya bandara mudah2an perekonomian berjalan lancar...dan merata..
Coba di diskon setengah harga mungkin bisa rame lagi😁