На 402 моторе на текстолитовой проехал 260 тыс.км и заменил потому что полез в двигатель, зачем было на заводе менять её на не надежный пластик? Ещё убрали маслотрубку которая поливала эту шестерню маслом. Толи диверсанты там работают, толи умышленно, что бы на шестярнях зарабатывать.
Чтобы шестерня ходила дольше нужно менять в паре 6 коленчатого вала если на шестерни коленчатого вала есть выработка шестерня распредвала ломает как раз за 30 тысяч
Люди внимательно прочитайте мой комент. Его срезает не просто так , а именно из за напруги на распоедвал , напруга может быть как от маслонасоса подклинивает так и от всей работы распредвала .
Чуть раньше чтобы открывались можно делать , а чтобы запаздывали клапана никак нельзя. Лучше когда ровно как положенно, это зажигание можно делать чуток ранее чтобы развивались обороты.
Я один заметил что ли, что метка на шестерне распредвала полностью совпадает с меткой на шестерне коленвала, просто надо немного провернуть шкстерни по направлению друг к другу. !?) автор говорит метку сместил, просто шестерни немного провернуты.смотрю коментов нет по этому поводу!
Шестерню срезает по двум причинам: из-за большого осевого люфта, который никто не проверяет; и "большое спасибо" заводу-изготовителю за отказ от трубки, которая направляла струю масла от первой шейки распредвала непосредственно в место контакта зубьев; так было сделано на змз-24д.
На тексталитовой не правильно метка.. Да и поддон всегда на уазе крепился по углам болтами.... для чего они шпильки поставили, я хз. На новой шестерне правильная метка. На старой не правильно было. На против шпонки зуб+три зуба и метка между 3 и 4 зубом. Да и пока вы все не исправите причину поломки - не избавитесь от поломок....у меня шестерня одна и и не меняна ни разу.
@@АлексейПерешеин-й4п , просверли отверстие в первую постель и выведи трубку на смазку шестерен как это было сделано на всех моторах умз и змз раньше.....
Леха привет. Собрался лесть менять шестерню, думаю так же зделать со смещением на зуб. Катаюсь на газу, умз 42164 евро 4, гидрики стоят. Как думаешь смысл смещения будет из за гидрокомпенсаторов?
Какие признаки еще издает движок,помимо звука дизеля,у меня дергается при оборотах в общем уже не едет не на газе не на бензине,а вонь стоит даже в салоне от бенза
Текстолитовую шестерню поставил с отметчиком , производство Челябинск , полёт нормальный ,заводская отходила ровно 100000 ,потом менял каждые 30-50000 тысяч
у меня на уазике была подобная проблема, отрывало голову у стартера. потом заметил что стартер криво стоит относительно двигателя проблему решил когда снял двигатель для ремонта открутил картер маховика сцепления и фрезенул всю плоскость куда прикручивается стартер и все прошло.
Возможно с шестерней распредвала износилась и ответная шестерня. Плюс куча контрафакта с просаженными шестернями. В итоге зазор сразу после установки уже больше допуска. Отсюда шум. Это как вариант. Долго такая деталь не проходит.
На микас 12.3 в прошивке M124152GA294166 заводом исключён датчик фаз,вместо него вообще тупо заглушка стоит,технически это означает возможность применения этой шестерни 0:44 (от 402) Какие мысли по их взаимозаменяемости по зубам?
Денис здравствуйте. В видео же все показанно) Или вы только слушали?))) Речь идет про метку, по которой выставляет фазу относительно коленвала. В видео это риска, на одном из зубов.
@@АлексейПерешеин-й4п если верить тому что сместил метку, то первое, она должна тупить на скорости, не развивать оборотов выше 3 и у неё как будто отсечка на 80 км в час, отсюда вывод, метка не смещена, иначе ты бы разочаровался в поездке после замены.
@@Владимир-х9г6ъ у меня на ходу случилась смещение, на 469,двс 402, шол 100км час, как вдруг тяга резка пропала, когда разобрал а она болтается то есть стало два зуба а не три..
В этот мотор с новья лил финскую полусинтетику: Teboil, Neste, сейчас Valvoline. Бренд американский, но для Европы делают на базовом масле Neste. Подробнее про масла и нелегкую жизнь мотора тут: lichnimprimerom.ru/filosofii-post-o-motornyx-maslax/
На зуб многовато. Я по факту сместил на пол зуба, относительно той шестерни что стояла. При ремонте смотри сам, а так специально всю морду разбирать я бы не стал.
@@АлексейПерешеин-й4п это как ты смесил на пол зуба? Че ты хуйню пишешь? Можешь сместить на стандартной шестерне либо на зуб вперед либо на зуб назад. Да и для этого мотора если и спещать то на опережение, на запаздывание - это для оборотов более 4тыщ, а этот мотор практически никогда так не крутится.....
@@Azaza-zaza удачи теоретикам) Не понял как сместил? Значит не внимательно смотрел) Хуйню пишу? Так не смотри! Я на "этой хуйне" ещё двести тысяч проехал)
у меня черная мало тоже ходит заепался менять сейчас красную текстолитовую поставил отметчик сам прилепил а в крышке устоновил напротив шестерен штуцер и подал туда масло которое идет на масленный радиатор радиатор вымасленный убрал вообще мотор тише работать стал погремушки не слышно сними крышку навари алюминий чтобы место под штуцер утолщить просверли нареж резьбу вкрути штуцер и на кинь шланг который идет на масленный радиатор только штуцер делай напротив где шестерни соприкасатся@@nurzhan3788
Я первую шестерню поменял на 123000,и продал машину с пробегом 163000.Избавился от этого доисторического мотора:) И поддон лучше снять и почистить от обломанных зубьев.
Согласен. Умз и высокие обороты вещи не совместимые. Из-за качества обработки и балансировки деталей ЦПГ, мотор очень вибронагружен и может пойти в разнос. При мне при разгрузке новых газелей, в дилерском центре, газель с умз словила клина. А мой мотор перебирался уже. Руками. Поршни и шатуны вывешены практически в ноль. Да и что такое 3000? Я 41 в 7000 кручу. Два генератора уже сжег))).
+Алексей Перешеин жесть конечно разбег у запчастей.. спасибо за видео, с фазами не так все и однозначно, в моем понимании впускной надо закрыть раньше а выпускной позже,- а это уже широкофазный вал хотя и стоковый для умз итак широкофазный в угоду экологии его таким делали он с завода на сверх - бедных смесях работает. а какое ваше газовое оборудование?
Лапшу людям не вешай, никакие метки ты не сместил, стоят они ровно напротив друг друга, если повернуть вниз, то они как раз и совпадут. Нахрена людей на@бывать?
Здравствуйте, существенно снизить расход поможет переустановка гбо, (на своем канале GasmobileTV я подробно рассказывал про два типа переделки с примерами) в зависимости от типа оборудования вашего " 2пок/4пок" Минимального расхода возможно добиться с проработкой программы осн.блока/тщательной настройкой оборудования, удавалось на маршрутке добиться -неприличных 18,7л./100км. 4216 распредвал достаточно широкофазный (экологию его так "улучшали") Качество з/ч конечно удручает, и объясняет- почему один мотор едет другой нет. Большее значение думаю имеет полное закрытие клапанов- зазоры, работающие нормально компенсаторы (не пойму как они должны правильно работать)
У меня стоит на двигле на пять зубьев от шпонки(( подогнали текстолит там на три от шпонки вот бл.. ща буду менять на той что стоит тяга не айс и гурчит толи гудит двигло.
На 402 моторе на текстолитовой проехал 260 тыс.км и заменил потому что полез в двигатель, зачем было на заводе менять её на не надежный пластик? Ещё убрали маслотрубку которая поливала эту шестерню маслом. Толи диверсанты там работают, толи умышленно, что бы на шестярнях зарабатывать.
На умз никогда не было маслотрубки
@@Grinia1992 газель 402двигатель у меня. Маслотруба стоит.
Канат Амренов сам ответил не умз а змз
@@КанатАмренов-х9д 402 это змз
Вы несёте дичь, на умз не было никогда тексталита
Чтобы шестерня ходила дольше нужно менять в паре 6 коленчатого вала если на шестерни коленчатого вала есть выработка шестерня распредвала ломает как раз за 30 тысяч
Люди внимательно прочитайте мой комент. Его срезает не просто так , а именно из за напруги на распоедвал , напруга может быть как от маслонасоса подклинивает так и от всей работы распредвала .
Чуть раньше чтобы открывались можно делать , а чтобы запаздывали клапана никак нельзя. Лучше когда ровно как положенно, это зажигание можно делать чуток ранее чтобы развивались обороты.
Раннее зажигание меньше тяга позднее медленней разгоняется больше тяга
Я один заметил что ли, что метка на шестерне распредвала полностью совпадает с меткой на шестерне коленвала, просто надо немного провернуть шкстерни по направлению друг к другу. !?) автор говорит метку сместил, просто шестерни немного провернуты.смотрю коментов нет по этому поводу!
Ты прав
Да друг ты прав
Шестерню срезает по двум причинам: из-за большого осевого люфта, который никто не проверяет; и "большое спасибо" заводу-изготовителю за отказ от трубки, которая направляла струю масла от первой шейки распредвала непосредственно в место контакта зубьев; так было сделано на змз-24д.
An Kr : именно так. Плюс качество запчастей.
Я не понял то что масло поливает это хорошо или плохо
@@РусланИшмухаметов-у8ь это хорошо.
вкрути штуцер и кинь на него шланг выходящий с масло радиатора и будет тебе счастье.
На тексталитовой не правильно метка..
Да и поддон всегда на уазе крепился по углам болтами.... для чего они шпильки поставили, я хз.
На новой шестерне правильная метка. На старой не правильно было.
На против шпонки зуб+три зуба и метка между 3 и 4 зубом.
Да и пока вы все не исправите причину поломки - не избавитесь от поломок....у меня шестерня одна и и не меняна ни разу.
Какова, на ваш взгляд,
причина поломки?
@@АлексейПерешеин-й4п , просверли отверстие в первую постель и выведи трубку на смазку шестерен как это было сделано на всех моторах умз и змз раньше.....
Теперь понятно, про какую шестерню газелисты толдычут ( с бизнесов), короче слабое звено эта шестерня.
У меня антирекорд, на 4216 новая шестерня прошла аж целых 2 (две) тысячи км.
У меня 4216 стоит. 17 года. Надо менять шестерню. Какую поставить? И как метки ставить всё таки? На пропане.
Где нашёл эту шестеренку?
Здравствуйте, с вами можно связаться? У меня тоже газель и требуется ремонт шестерни ГРМ
Там метки правильно установленны
А какой расход стал город трасса
Я менял шестерни каждые 10 т пока не проверил распредвал на станке, он был гнутый вот и вся проблема
Сколько штук поменял?
Леха привет. Собрался лесть менять шестерню, думаю так же зделать со смещением на зуб. Катаюсь на газу, умз 42164 евро 4, гидрики стоят. Как думаешь смысл смещения будет из за гидрокомпенсаторов?
День добрый! Как сейчас ?пробег , изменения как в лучшую сторону.?спасибо , удачи!
Какие признаки еще издает движок,помимо звука дизеля,у меня дергается при оборотах в общем уже не едет не на газе не на бензине,а вонь стоит даже в салоне от бенза
У меня ни каких признаков, кроме дизелинга не было. Оба раза обрыв зубьев происходил внезапно.
Вы нашли причину? У меня таже беда не едет бензином воняет.
До каких оборотов мотор раскручивается?
Текстолитовую шестерню поставил с отметчиком , производство Челябинск , полёт нормальный ,заводская отходила ровно 100000 ,потом менял каждые 30-50000 тысяч
А, что за фирма в Челябинске выпускает шестерни?
Ребята не могу открутить боль калевала как быть подскажите ?
Замир Шибзухов стартером крутни ключ уприте и кратко временно стартером крутнуть
А че сейчас вместо текстолита идет пластик ? За пластиковую шерстерню первый раз слышу.
Давно уж пластик)
у меня при пуске ломает колокол стартера регулярно!зажигание крутили бесполезно!
Подобное встречалось на старом Уазе, ослабевание болтов крепления колокола сцепления
у меня на уазике была подобная проблема, отрывало голову у стартера. потом заметил что стартер криво стоит относительно двигателя проблему решил когда снял двигатель для ремонта открутил картер маховика сцепления и фрезенул всю плоскость куда прикручивается стартер и все прошло.
@@fagil2010 ломает бендикс у меня
брат У меня на 140000 км поменял шестерня распредвала звук остался также шумно что может быть причина сможешь подсказать спасибо за видео.
Возможно с шестерней распредвала износилась и ответная шестерня. Плюс куча контрафакта с просаженными шестернями. В итоге зазор сразу после установки уже больше допуска. Отсюда шум. Это как вариант. Долго такая деталь не проходит.
поменял я шестерню метки не совпадали на зуб провернул маховик завел начало дезилить потихоньку звук начал проподать шас вообще перестало
Брат ,клапана отрегулируй
На микас 12.3 в прошивке M124152GA294166 заводом исключён датчик фаз,вместо него вообще тупо заглушка стоит,технически это означает возможность применения этой шестерни 0:44 (от 402) Какие мысли по их взаимозаменяемости по зубам?
Если распредвал остался тот же, то, думаю можно установить
Думаю проблем не будет. Главное фазу правильно выставит. Метки врятли совпадут
Liam
Какие зубы считал линейкой и до какой такой отметки
Денис здравствуйте. В видео же все показанно) Или вы только слушали?)))
Речь идет про метку, по которой выставляет фазу относительно коленвала. В видео это риска, на одном из зубов.
Шестерен есть 2 вида на 4216 и метки на них разные
Интересно как с расходом топлива обстоят дела, снизился или без изменений?????
Владимир ШВЕЦОВ расход остался без изменений. Пробег на сегодня 417 000. Последние 30 тысяч эксплуатирую мотор в паре с волгокоробкой.
@@АлексейПерешеин-й4п здравствуйте, подскажите пожалуйста как машинка едет с волгокоробкой?)
@@АлексейПерешеин-й4п если верить тому что сместил метку, то первое, она должна тупить на скорости, не развивать оборотов выше 3 и у неё как будто отсечка на 80 км в час, отсюда вывод, метка не смещена, иначе ты бы разочаровался в поездке после замены.
@@Владимир-х9г6ъ у меня на ходу случилась смещение, на 469,двс 402, шол 100км час, как вдруг тяга резка пропала, когда разобрал а она болтается то есть стало два зуба а не три..
@@АлексейПерешеин-й4п привет, стоит переставлять на 1 зуб ? Что показало время?
Масло сливали перед снятием шестерни ?
Нет, сливал сразу после. С остатками зубов.
А где купил тексталит? У меня эвотек,без отметчика.
Если распредвал остался тот же - можно установить. Текстолитовые шестерни продаются, у меня лежала в запасе ко второй газельке с 402 мотором
Что это за эвотек без отметчика?
Откуда стгнал берется?
@@Azaza-zaza, с колена, сейчас уже опять ставят с отметчиком.
на каком масле проехал 362 тыс ?
В этот мотор с новья лил финскую полусинтетику: Teboil, Neste, сейчас Valvoline. Бренд американский, но для Европы делают на базовом масле Neste. Подробнее про масла и нелегкую жизнь мотора тут: lichnimprimerom.ru/filosofii-post-o-motornyx-maslax/
Алексей Перешеин а мне посоветуешь на целый зуб сместить фазы ? Тоже езжу на газу
На зуб многовато. Я по факту сместил на пол зуба, относительно той шестерни что стояла. При ремонте смотри сам, а так специально всю морду разбирать я бы не стал.
@@АлексейПерешеин-й4п это как ты смесил на пол зуба? Че ты хуйню пишешь? Можешь сместить на стандартной шестерне либо на зуб вперед либо на зуб назад.
Да и для этого мотора если и спещать то на опережение, на запаздывание - это для оборотов более 4тыщ, а этот мотор практически никогда так не крутится.....
@@Azaza-zaza удачи теоретикам)
Не понял как сместил? Значит не внимательно смотрел) Хуйню пишу? Так не смотри! Я на "этой хуйне" ещё двести тысяч проехал)
Ну как ездит спустя время шестерня?
Почти два года и 80 тысяч пробега. Полет нормальный)
@@АлексейПерешеин-й4п тогда шестерня тексталит хорошо или плпстик какой луче брат тик????
у меня черная мало тоже ходит заепался менять сейчас красную текстолитовую поставил отметчик сам прилепил а в крышке устоновил напротив шестерен штуцер и подал туда масло которое идет на масленный радиатор радиатор вымасленный убрал вообще мотор тише работать стал погремушки не слышно сними крышку навари алюминий чтобы место под штуцер утолщить просверли нареж резьбу вкрути штуцер и на кинь шланг который идет на масленный радиатор только штуцер делай напротив где шестерни соприкасатся@@nurzhan3788
Дело в том что все это гавно из шестерни попадает в поддон и забивает масло приёмник,так что съем поддона желателен 🤔
Я первую шестерню поменял на 123000,и продал машину с пробегом 163000.Избавился от этого доисторического мотора:)
И поддон лучше снять и почистить от обломанных зубьев.
Да, не смотря на всю свою простоту, мотор капризный)
этот мотор требует бережного обращения он особо не любит высоких оборотов
Согласен. Умз и высокие обороты вещи не совместимые. Из-за качества обработки и балансировки деталей ЦПГ, мотор очень вибронагружен и может пойти в разнос. При мне при разгрузке новых газелей, в дилерском центре, газель с умз словила клина. А мой мотор перебирался уже. Руками. Поршни и шатуны вывешены практически в ноль. Да и что такое 3000? Я 41 в 7000 кручу. Два генератора уже сжег))).
+Алексей Перешеин жесть конечно разбег у запчастей..
спасибо за видео, с фазами не так все и однозначно, в моем понимании впускной надо закрыть раньше а выпускной позже,- а это уже широкофазный вал хотя и стоковый для умз итак широкофазный в угоду экологии его таким делали он с завода на сверх - бедных смесях работает. а какое ваше газовое оборудование?
Редуктор стоит Tomasetto arctika, мозги tamona, форсы omvl.
По ремонту редуктора и форсунок на канале есть соответствующие видео)
Лапшу людям не вешай, никакие метки ты не сместил, стоят они ровно напротив друг друга, если повернуть вниз, то они как раз и совпадут. Нахрена людей на@бывать?
Как по расходу ,остался неизменным или же повышен
Расход остался прежним. Возможно, незначительно уменьшился.
Алексей Перешеин спасибо . Сделаю так же как у вас
Здравствуйте, существенно снизить расход поможет переустановка гбо, (на своем канале GasmobileTV я подробно рассказывал про два типа переделки с примерами) в зависимости от типа оборудования вашего " 2пок/4пок" Минимального расхода возможно добиться с проработкой программы осн.блока/тщательной настройкой оборудования, удавалось на маршрутке добиться -неприличных 18,7л./100км. 4216 распредвал достаточно широкофазный (экологию его так "улучшали")
Качество з/ч конечно удручает, и объясняет- почему один мотор едет другой нет. Большее значение думаю имеет полное закрытие клапанов- зазоры, работающие нормально компенсаторы (не пойму как они должны правильно работать)
Залезть в мозги и поставьте опережение 10 12 градусов и все. Ставлю гбо и все ок ей машина хорошо себя чувствует.
Что бы залесть в микас 10.3, нужен программатор. Сканматиком там ни чего не сделать. А это уже полноценный чип.
с завода на холостых опережение 10,5 градусов же стоит???
у меня лопнула передняя крышка из-за гребаной электромуфты.
Александр, это жесть!
Александр Вольный такая же фигня тоже крышка в трещинах, вовремя заметил.
У меня стоит на двигле на пять зубьев от шпонки(( подогнали текстолит там на три от шпонки вот бл.. ща буду менять на той что стоит тяга не айс и гурчит толи гудит двигло.
на ней ест метка. это производство. СССР а не РФ+чино. два брата.
Умз разгоняется😂
4Тую шпильку почему не открутил:)) твои советы не прут походу
Блин,не могу избавиться от рокота мотора,звук как у механического ТНВД.
Оч похоже!
Лифты убери
Это совершенно одинаковые шестерни просто на старой люфт ступицы шестерни
у меня срезало зубья из за разбитой шпонки и шестерни на коленвалу
Просто шестерня рестаил
Норм едет)
😁😁😁😁😆😆😆😆👍👍👍👍👌👌👌👌👌
птш
😁😁😁😆😆😆😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ор