Благодарю за подробное видео. У меня уже год ремень пищит хотя поменял оба ролика и ремень а кронштейн не поддался и я побоялся его откручивать решил что он не так разбирается а тут я подробно всё увидел. побольше бы таких видео про мерседес вито по ремонту а то только про замену масла и фильтров.
Очень! Очень! Ценные коменты! Цена крышки и времени существенная, нежели педантичность и аккуратность а так же узловая замена данного механизма. Уважение автору.
Класс! Много всего пересмотрел. Этот САМЫЙ толковый! Только у меня еще какие то кронштейны мощные, видимо, крепления двигателя либо усиление лонжеронов... Попробую вывесить двигатель и снять...
Дима, спасибо Вам. Видео очень ценное, нашел для себя ряд ответов. Подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что болт крепления натяжителя затягивают без динамометрического ключа, просто от руки?
А открутить гайку на кронштейне натяжителя , вставить ричаг и висунуть болт к форсункам для ослабления натяжителя ремня? После етого обводной ролик на коромисле двигается и ремень легко снимается. Натягивается в обратном порядке.
@@АндрійСкопик-щ9е я про накидную трещётку(комбинированная трещётка кажется называют).обычным накидным не очень удобно.а шестигранник такой срезанный,тоже есть у меня.
Снимается он совсем не так. Над паразитным роликом стоит пружинный амортизатор. Он откручивается одним болтом на 13. Его нужно полностью вынуть и ремень ослабнет. С другой стороны болта, есть гайка, придерживать рукой, что бы не потерять. Болт длинный и проходит через отлив блока. И руки рвать не нужно. Старый и растянутый ремень снять будет легко, а вот новый натянуть без этого знания не каждый сможет. Всего лишь один болт, господа
+uristru2007 Данные моменты затягиваю от руки,т.к. рука "набитая".Если Вы сомневаетесь,что не дотяните резьбовое соединение используйте резьбовой герметик и при расчёте момента затяжки учитывайте диаметр болта.Т.е. если болт М6 момент затяжки 4-5 кг.Подчёркиваю то,что динамометрический ключ под малые моменты затяжки дорогой. Из практики-пока несколько болтов не сломаете руку не набьёте.
+uristru2007 У меня слетел,поэтому для клиента настаиваю только при условии замены кронштейна.У Вас 50 на 50.Просьба-если не слетит дайте знать(для личной статистики)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Благодарю за подробное видео. У меня уже год ремень пищит хотя поменял оба ролика и ремень а кронштейн не поддался и я побоялся его откручивать решил что он не так разбирается а тут я подробно всё увидел. побольше бы таких видео про мерседес вито по ремонту а то только про замену масла и фильтров.
+александр орлов Спасибо
Очень! Очень! Ценные коменты! Цена крышки и времени существенная, нежели педантичность и аккуратность а так же узловая замена данного механизма. Уважение автору.
Класс! Много всего пересмотрел. Этот САМЫЙ толковый!
Только у меня еще какие то кронштейны мощные, видимо, крепления двигателя либо усиление лонжеронов... Попробую вывесить двигатель и снять...
Спасиба Дима было очень понятно и доходчиво!Спасибо за ваш урок!
Спасибо за информацию. У меня такая же ситуация была
Снял ВСЕ! Натяжитель ДРУГОООООЙ!!!
очень познавательное видео, могу только сказать что ремень можно проще снять, открутить штопорный болт на пружине
маладець.....пожелание: кусок веревки на удавку -петлю набрасываеш на патрубки и отводишь в сторону
Дуже корисне відео. Дякую!!!
Мужик ,реально помог ,Спасибо!!!!!
Even though I don't understand your language.. this helped me a lot! Thanks
Дима, спасибо Вам. Видео очень ценное, нашел для себя ряд ответов. Подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что болт крепления натяжителя затягивают без динамометрического ключа, просто от руки?
молодец хорошо объяснил
Подскажите пожалуйста можно поставить приводной ремень без кондиционер а не снимая его на мерседес Вито 638
ты гонишь верхний болт на пружине откр и вставляешь ключь в кранштейн где пружина стоит
А открутить гайку на кронштейне натяжителя , вставить ричаг и висунуть болт к форсункам для ослабления натяжителя ремня? После етого обводной ролик на коромисле двигается и ремень легко снимается. Натягивается в обратном порядке.
На 2,2 CDI так же менять?
молодец, спасибо.
відео хороше, буду іти по щестигранник і ключ на ринок)
хороший видос
спасибо за доходчивое объяснение. только не могу в интернетмагазинах найти кронштейн, можно ли узнать его вин?
Прикольно. Завтра попробую.
Евгений Baltmaster трещетка на 17, ему бы очень помогла.а так то молодец, всё разжевал
@@segerich1 пробував ключ-тріщотку. Не підходить!!! Тільки рожковий!!! А щоб зірвати тільки накідний!!!
@@АндрійСкопик-щ9е я про накидную трещётку(комбинированная трещётка кажется называют).обычным накидным не очень удобно.а шестигранник такой срезанный,тоже есть у меня.
@@segerich1 Погоджуюсь
Снимается он совсем не так. Над паразитным роликом стоит пружинный амортизатор. Он откручивается одним болтом на 13. Его нужно полностью вынуть и ремень ослабнет. С другой стороны болта, есть гайка, придерживать рукой, что бы не потерять. Болт длинный и проходит через отлив блока. И руки рвать не нужно. Старый и растянутый ремень снять будет легко, а вот новый натянуть без этого знания не каждый сможет. Всего лишь один болт, господа
на бензиновых тоже так?2,3бензин
мой двиг отходил 900км ни чего менять нету смысла кроме роли коликов, просто карман у него скудоват
Дима Моторная подскажите поменял ролик тот что натяжителя, поставили пружину зеленой (НИЖНЕЙ) стороной вверх, ЕСТЬ РАЗНИЦА КАК УСТАНОВЛЕНА ПРУЖИНА?
Станислав Кос нет
Подскажите пожалуйста как поменять водяную помпу возможно ли без свешивания двигателя. Спасибо!
Павел Поярков не возможно
Возможно,вчера заменил. Возьми ключик в магазине с шарнирной головкой. Трещёткой туда не подлезти а вот им вполне норм.
какие моменты затяжки на роликах и коромысле?спасибо.
+uristru2007 Данные моменты затягиваю от руки,т.к. рука "набитая".Если Вы сомневаетесь,что не дотяните резьбовое соединение используйте резьбовой герметик и при расчёте момента затяжки учитывайте диаметр болта.Т.е. если болт М6 момент затяжки 4-5 кг.Подчёркиваю то,что динамометрический ключ под малые моменты затяжки дорогой.
Из практики-пока несколько болтов не сломаете руку не набьёте.
4-5 кг это 40-50н.м это очень большой момент.
+uristru2007 поэтому я и говорю,что затягивайте чувствительно.Посмотрел мануал болт роликов 2.5-3,болт кронштейна 9.5-10.8.
+Дима Моторная Спасибо.Уже поставил.заменил два ролика шум пропал,кронштейн не было ,ставить не стал,посмотрим слетит ремень или приживётся))))
+uristru2007 У меня слетел,поэтому для клиента настаиваю только при условии замены кронштейна.У Вас 50 на 50.Просьба-если не слетит дайте знать(для личной статистики)
Как с Вами можно связаться? Нужно провести такую же процедуру на 638 вито.
Дмитрий Осиевский 0964403440 я автор,канал утерян
зачем только шестигранник покупать и ломать? можно длинную гайку на 17 вставить и ключем крутить
+Евгений Baltmaster Пробовал,только грани на гайке слизал
Гайку довгу китайську злизує
мені той кронштейн(коромисло) кожні 20тисяч виходить, втулки металічні не можу найти нормальне
Юрій Городник Я брал сваг
Ремень не так снимается, а гораздо проще, все легко разбираеться и собирается ruclips.net/video/WCRkbk1FTas/видео.html
НА ХОЛОДНУЮ НА ХОЛОСТЫХ НЕ ПИЩИТ А НЕМНОГО ПРОЕДУ И ОСТАНОВЛЮСЬ ПИСК ГАЗУ ДАМ НЕТ ПИСКА НЕ ПОЙМУ РОЛИК НЕ РОЛИК?
прогрей авто(пока не появится писк), скинь ремень и прокрути помпу, у меня как ты описал помпа пищит
все гораздо проще
Что за хрень Все делается на много проще
Можна проще ruclips.net/user/shortsFDzn9uymDT4?si=W7Wck-maeHGne1jv