Sempre stupende queste chiaccherate. Bello ascoltare il vostro pensiero ed avere una visione sui futuri cambiamenti. Gianluigi una persona da portare sempre più spesso sul canale per modi e cultura.
la questione non è il cambiamento, ma se questo cambiamento serve o migliora, e non serve e non migliora, anzi peggiora l'ambiente, non sto qua ad elencare tutte le criticità insanabili della preistorica tecnologia a batterie sin dal ciclo di produzione a quello di smaltimento, questi sono fuori di brutto, sto vigna è un nerd con gli elettrodi nel cervello, gente pericolosa
ahahah, certo col giornalismo italiano non è che ci voglia tanto, ma è bravissimo a fare quello che fa, cosa centra il giornalismo? Non è che ogni persona che si interfaccia con un pubblico, per quanto possa farlo bene, è già un giornalista. Il giornalismo, quello vero è un'altra cosa. Se poi parli del giornalismo alla Mentana o alla Parenzo, allora si, va bene tutto
Analisi come sempre corretta e concordo con qualche utente che Emiliano potrebbe trovare lo spunto per aprire un podcast sul settore auto, per me sfonderebbe 👍👍😘
Bel video… Siete due persone che nel mondo dell’auto ci vivono e ci campano Mi è piaciuto perché siete stati obbiettivi nelle vostre valutazioni Bravi! Mi sa che preferisco quasi questi video alle recensioni (prove) Ultimamente le macchine mi sembrano tutte un po’ simili
Bravo.... riflessioni molto interessanti. Avanti così.. ti seguo con molto piacere. Sono 3 anni che seguo Tesla.. penso che sia arrivato il momento di cambiare il modo di concepire l'auto..... Ho 64 anni non sono un nativo digitale ma non comprerò più auto con i pistoni.. ciao
e lo cambi usando le batterie? tecnologia del 1800? ma per piacere ma vatti a studiare il nuovo 3 cilindri 1.600 toyota della GR che sviluppa 260 CV emissioni vicine allo zero grande come un comodino altro che tonnellate di batterie ma per piacere dai
@@attiliofisher1094 Perché, i pistoni è tecnologia recente? Un conto le batterie al piombo, ben altra cosa le moderne LFP o NMC. Se ti piace la Yaris GR bene, ma le emissioni non sono per nulla vicine allo zero (186gr CO2/km) e fa 12 km con un litro. Il termico è alla fine dello sviluppo e sulle auto durerà ancora pochi anni (molti marchi smetteranno di vendere termiche).
@@ZioGastone già che usa il parametro della Co2 per valutare le emissioni significa che non ci capisce una tega sull'argomento, l'elettrico è già finito, giusto sett. scorsa bmw ha cancellato un ordine di batterie di 2 miliardi a northvolt, siete fuori dal mondo voi pseudo green che non calcolate le emissioni dell'energia elettrica emessa per ricaricare le batterie da nucleare, carbone etc etc ma roba da matti
@@attiliofisher1094tecnologia del 1800, batterie di tonnellate, ah ah ah 😂 e dici ad altri di andare a studiare!?! Si si grazie del consiglio professor…?!?! Un consiglio ora te lo do io: EVITA DI SCRIVERE E FARE FIGURACCE SE NON HAI LA BEN CHE MINIMA IDEA DI QUELLO DI CUI VUOI DIRE!
@@stefanopasini3399 non sono d'accordo con te . La corrente elettrica è molto più democratica del petrolio . Io la corrente me la faccio a casa ( ho 6kw sul tetto ) . Il petrolio no . Dipendo ancora da zar con smanie di potere e da gente con cammelli e turbante
@@stefanopasini3399niente! Non ti viene in mente che in realtà, se anche Emiliano Giannini e altri, finalmente ne parlano in modo effettivo, “FORSE” la possibilità di produrre energia é assolutamente possibile!?!?! Non è ora di smetterla di informarsi al BAR?!.
Una Model 2 in Europa a circa 25 mila euro , dopo saranno grandi Azzi amari per tutti ! dopo voglio vedere come ripiegheranno i competitor che adesso fanno a gara a chi spara il prezzo più assurdo ! P.s. la cosa assurda e che anche quando passerà questa guerra assurda anche quando passerà questa crisi del chip , vogliamo scommettere che i prezzi delle automobili non cambieranno assolutamente di una virgola ! Questi prezzi assurdi rimarranno
ho comprato una yaris GR 280CV 3 cilindri, motore compatto come un comodino, faccio 500km con 40 euro e quando voglio divertirmi schiaccio, e con il cambio manuale, ed inquino 1/10 di una batteria da 1500 kg e 7500 celle, sono andati tutti arrosto sti elettrificati
Musk che è entrato nell' azionariato di Tesla ( e non l'ha fondata come qualcuno crede), ci ha impiegato vent'anni per cominciare a farla rendere. Se è vero che quando è il momento di sostituire le batterie i costi sono proibitivi se non pari al costo di acquisto, penso che anche venticinque mila euro per una piccola Tesla siano tanti. Di Tesla mi piace il design, uguale per ogni modello dal primo all' ultimo....
Quando i numeri uno, capiscono che anche altri possono avere buone idee, dimostrano di non essere solo numeri uno nell'ideale collettivo, ma di essere numeri uno nella realtà.
le auto saranno in stile apple,iphone rimane praticamente uguale per anni con cambiamenti quasi solo nel software in modo da rimanere sempre al passo con i tempi e funzionare altrettanto bene,ma la base è sempre la stessa e soprattutto una gamma molto limitata di modelli,questo è lo stile che sta adottando tesla e che in effetti funziona
bel video , tutti denigrano la mobilita elettrica, anche tu mi ricordo qualche anno fa quando hai probato la prima model 3 eri scettico , ma come vedo sei aperto e sai ricrederti .
Non è che sono veloci, è che non presentano proprio il concept. Quando presentano la macchina, quella è e quella va in vendita praticamente subito. In altri termini, non ti fanno vedere tre anni prima a cosa stanno lavorando.
Bellissimi le tue chiacchere emiliano vigna se ha detto che tesla ha'detto un investimento valido e idee molto innovative e sicuramente purtroppo anche Ferrari andra'a svolgere investimenti su auto elettriche e per me' vigna e'una persona che ha'la testa sulle spalle tesla e'la prima ad avere queste piattaforma su tecnologie e centraline e prodotti molto validi adesso tocca a vigna e Ferrari 🇮🇹👍👍👍✊✊✊💪
È chiaro a tutti credo che l'automotive è un settore autoreferenziale e piegato su se stesso. Procedure e "supposta qualità" sono ormai la scusa per qualsiasi ritardo. Detto questo credo che un po'di sana crisi e competizione, come in tutti i settori, possa solo aiutare. Certo qualcuno perderà posizioni di privilegio...come in ogni crisi.
Il progresso è inevitabile. Un po’ come la barca a vela vs barca a motore: la prima sicuramente più affascinante, più bella, più tradizionale, ma oggi come oggi quasi nessuno comprerebbe una vela a discapito di un natante a motore. Morale della favola il progresso è inevitabile, tra 50 anni nessuno si domanderà più se era meglio guidare un autovettura termica o elettrica
Tesla ha innovato un concetto di mobilità in un periodo storico "sbagliato" perchè le infrastrutture sono "assenti" a livello globale, malgrado a livello locale qualcosa si stia facendo... Tesla avrà enormi problemi tra pochi anni, perchè oggi le auto costano molto ma i cinesi, stando sostanzialmente fuori dai concetti falso-ecologisti europei (che influiscono su inquinamento e, di conseguenza, salvataggio del pianeta in modo numericamente ridicolo...) ed il loro impegno in questo campo, che oggi sembra grande, è infinitesimo !! Quando sbarcheranno in europa con modelli perfettamente all'avanguardia (anche troppo rispetto alle nostre infrastrutture (anche mentali..) ) e lo potranno fare grazie al possesso quasi esclusivo di materie prime, materiali, e capacità costruttive, e quindi determinando un costo sicuramente "speculativo" nel primo periodo per diventare MOLTO (troppo..) competitivo rispetto a Tesla o chiunque altro, a parità di livello tecnologico !! Dopo tanti anni di lavoro con i cinesi, posso tranquillamente affermare che nei 2-3 decenni in cui abbiamo consegnato (e spesso malsanamente, regalato !) know how ma anche mentalità, i cinesi sono diventati velocissimi nel riconvertirsi in qualunque attività, attivarsi e generare grande qualità in alcuni campi in tempi brevissimi !! Non penso proprio che Tesla abbia dovuto spiegargli come fare cambiamenti in tempi brevi.... Anzi, mi sa che la decisione di realizzare in proprio le batterie, abbia poco a che fare con aspetti tecnologici e molto con il realizzare teconologie e prodotti "proprietari" togliendo ad altri la possibilità di realizzare ciò che serve anche da un punto di vista dei "compatibili".... E' più probabile che Tesla sia la punta della freccia del globalismo farlocco finto-ecologista, ed elitario e che stia attizzando e titillando la curiosità cinese verso il nuovo, giocando sulla loro atavica propensione al rischio ed alle novità.... Tesla si ritroverà tra l'incudine ed il martello, tra auto "cinesi" che determineranno parametri e costi più "popolari" a fronte di una tecnologia che le "persone normali" troveranno altissimo ed insostenibile per anni, ed auto tipo Ferrari e supercar varie, che avranno livelli tecnologici e prezzi completamente diversi per cui Tesla apparirà per quello che è diventando una delle tante .... Andrà così perchè i grossi monopoli tecnologici a un certo punto "plafonano" e la storia ne è piena, IBM, Microsoft, Apple, Nokia, Intel, non hanno retto in eterno e da sole, ma hanno dovuto fondersi, acquisire, innovare e rinnovarsi per reggere l'urto di nuovi competitors ed oggi sono "plafonate" in un mercato che vede in Linux, Android, AMD, Nvidia "normali" alternative .... Mentre in europa siamo abituati a 6-7-8 nomi di Case automobilistiche (oramai spesso inglobati dentro a gruppi..), in Cina negli ultimi 30 anni se ne sono contate più di 100 (di cui sfido chiunque a nominarne più di 3 o 4...), con decine delle più grandi piattaforme di ricambi a livello planetario ..... Se di queste 100, anche solo 20 saranno convertite ad elettrico..... Adios !! Sono finiti i tempi degli italiani pizza e mandolino ma anche quelli di cinese muso giallo, liso e bambù .... Tesla non potrà più stare nel mezzo, men che meno a fare l'ago della bilancia...
Quando raggiungerò la pensione ( sempre che ci riesca) mi libererò dell'automobile in via definitiva. Risparmierò circa 5000 euro all'anno. Quando proprio non ne potrò fare a meno ,per lunghi viaggi o altro, la prendo a noleggio e ciao bollo, gomme manutenzione, assicurazione incidenti, benzina. Che l'auto vada a cagare
In molte città medio grandi ci sono molte soluzioni alternative all’auto di proprietà… ad esempio il car sharing… l’ho preso a Firenze, Torino, Milano, Roma, Bologna, Brescia.
Mi piace vedere questi video vecchi per vedere cosa si pensava e cosa è successo realmente. Posso dire che nonostante Musk sia un genio innovativo , ogni tanto fa delle cazzate, come ritardare la Model 2 per favorire il Robotaxi che si aggiunge alle cazzatee di toglierela le leve frecce e i sensori (maxi cazzata).
E diventerà ancor più sovraprezzato, stiamo accaparrando modelli termici io sono già a 4 tutte di diversa tipologia,l'elettrico sarà solo per i psicopatici del green, del resto le auto termiche si possono restaurare a nuovo all'infinito .
L’usato è sovrapprezzato perché i prezzi delle auto nuove sono schizzati in alto in contemporanea di una non più immediata disponibilità e di un annullamento quasi totale di sconti, ed a proposito dei 30mila € la Tesla Model Y è più venduta di una VW id.3 che costa molto di meno
io ho 26 anni e sto studiando ho qualche soldo da parte che mi sono fatto lavorando in fabbrica e siccome i miei genitori non hanno una macchina ma solo il furgone da lavoro ho fatto un affare comprando una panda del 2004 a 70.000 km unico proprietario a 2.000 euro, la terrò finché funzionerà per lo meno per i tratti brevi e per le avventure senza il pensiero di rovinare la macchina perché i prezzi sono schizzati alle stelle
Se è per quello io dovrei essere più famoso di Vigna perchè ti ho inventato il motore a piscio. Io ho una macchina che va a piscio e un trattore che va a diarrea. Quando Vigna c'arriva fatemi no squillo
La pensi come tanti e tanti altri invece, come me, ne siamo entusiasti! parlo di Tesla e poche altre aziende, le altre sono ferme ad aspettate… cosa? La sveglia che temo che oramai suonerà tardi.
Povero Emiliano io só quello che pensi e condivido a pieno!!! Ma questi sono giochini economici di gente che si alza alla mattina e guarda l'andamento della borsa del giorno prima. nulla a vedere con la passione. Comunque sono D'accordo con te la Ferrari non puó essere un marchio che produce Auto Elettriche. Speriamo solo che ci sia una coesione popolare e che si riesca a uscire da questa bolla elettroCapitalista.😢
La Ferrari elettrica è più una trovata pubblicitaria di altro; io penso che il futuro sarà endotermico ed al massimo ibrido ( come già era successo con la La Ferrari di qualche anno fa). Con le potenze espresse dai motori Ferrari, vetture solo elettriche genererebbero un surriscaldamento pazzesco e penso che non sarebbe facile studiare un valido impianto di refrigerizione adatto a contenere i duemila cavalli generati. Perché Ferrari vuole essere la numero uno sempre in termini di potenza belllezza aerodinamica ecc.
Come già detto tantissime volte i costruttori di supercar non dovranno passare per forza all'elettrico vista la loro esigua produzione. Se c'è stata una Maserati Folgore e ci sarà una Ferrari elettrica secondo me sarà un puro esercizio stilistico a patto che le unità non superino mi pare i diecimila pezzi. Certo se la Ferrari cominciasse a produrre venti o trenta mila auto all'anno non beneficierebbe più della possibilità offerta ai piccoli costruttori ma allora i clienti cominceranno a storcere il naso.
Bravo Musk , ma non dimentichiamo che stiamo parlando di auto fatte solo per qualcuno , non per tutti; discorsi del genere vanno bene tanto parlare , perché oggi come oggi non de ne parla nemmeno di acquistare una elettrica: è ancora acerba . Vedremo in futuro.
Se la persona che parla ,non inquadrata,e' veramente del team Ferrari allora vuol dire che in quanto Fiat,stellantis e oramai azienda a controllo straniero,che in pratica vuol dire americano,parla come va bene per chi sostiene Tesla e l'auto elettrica e lo dimostra il fatto che sostiene la "teoria" delle colonnine che e' in Italia, ma non solo in Italia, "insostenibile".......immaginatevi milioni di colonnine tipo Tesla a ricarica rapida con ognuna una quantita' intorno ai 60 -8o amp.........ridicolo,vorrebbe dire ricablare tutto il territorio ,oltretutto con rischi non da poco con le correnti in gioco ,non basterebbero nemmeno le mini centrali nucleari che qualcuno ha gia' detto di voler mettere in Italia,nucleare che per inciso era gia' stato non voluto da un referendum molti anni fa,ma tanto chi se ne frega,il volere del popolo non conta una cippa lippa.Oltretutto le famose Tesla sono un bidone e succhiano molta piu' corrente di quanto dichiarano,prove alla mano,alla faccia di chi sostiene l'auto elettrica.Ci sarebbe anche da aggiungere che qui non si dice che un paio di anni fa sia Tesla sia Space X erano in default,chissa' com'e' che dopo aver svenduto per piu' di un'anno a meta' prezzo adesso se ne torna a parlare come di un cavallo vincente e chissa' chi ha dato i soldi per rimettere in corsa il tutto.......
Voglio vedere dopo la 500 elettrica a 30 mila euro chi se la 💩 , quando in giro c'è la tesla model 2 a 25/30 mila euro ! Non ci sarà nazionalismo che tenga! Voglio vedere i prezzi delle macchine scendere come l'acqua che scende dal rubinetto . La 500 elettrica massimo a 15 mila euro
Model 2 a 25-30K significherà Supercharger Tesla intasati. Saranno contenti gli attuali possessori di Model 3-Y-S 😂😂😂 È chiaro che l’adeguamento delle infrastrutture non andrà di pari passo con le vendite, sopratutto in Italia, centro sud poi non ne parliamo. Non è escluso che per model 2 il supercharger sarà optional, ed aggiungo a ragion veduta… Comunque a parte tutto grande Tesla, da appassionato non avrei mai immaginato di assistere ad un innovazione di questa portata. Stanno mettendo in ginocchio il cartello dei vecchi costruttori… mettiamoci comodi che ne vedremo delle belle
Furbacchione questo ceo, anzichè auto con motori complessi con migliaia di pezzi da progettare e fondere ,le farà con il motore di un trapano ci mette sù un paio di tablet e ce le venderà sempre oltre i 200.000 €. 😂😂😂😂😂😂😂
La reel faceva le auto elettriche radiocomandato le usavo quando ero un bambino spero che la Ferrari continui con i motori che vanno con combustibili puliti le auto elettriche sono un pericolo perla terrà.
Vigna come ogni CEO é l'ultimo responsabile del valore economico dell'impresa che gestisce...l'unica cosa che vede sono i dividendi richiesti dagli azionisti...niente mems...solo money...grazie
Enzo gli avrebbe dato una pedata , e io gli datei pute una mano. Tesla ha insegnato solo una cosa : se costringi la gente a comprare macchine brutte....la gente se le fa piacere ( ahimè con buona pace del buon gusto tricolore).
Ancora con la storia della autonomia quando l'80% degli Italiani non fa più di 70km al giorno¿??? ,😱 Perché si parla di autonomia per le auto elettriche e MAI per le termiche? Uno che entra in concessionaria per comprare auto a benzina non chiederà mai quale è l'autonomia , non gliene può fregar di meno. l'importante è che sia "carina" " cattiva" che abbia 200cv da utilizzare nel traffico proficuamente.....a 30km/h di media 😂😂😂 Che mondo di merda Prendete esempio dall'Olanda dove in moltissime città l'uso l'auto sta scomparendo e viene disincentivato SVEGLIAMOCI!!!!!!
L’italia non è l’Olanda. Qua pochissime città hanno la metro, ancora meno hanno una logistica dei trasporti efficiente. Chi vive in periferia o fuori città non ha quasi possibilità di spostarsi se non automuniti e i servizi taxi sono raccapriccianti e inefficienti.
@@lrzmell si ma i km percorsi in auto in un paese come il nostro non fa fatto. Io vivo a 5km dal mio posto di lavoro che corrispondono circa a 5/6 minuti di auto, ma nel caso volessi andarci con i mezzi pubblici dovrei andare prima in autostazione con un mezzo per poi prenderne un altro che per assurdo significa metterci quasi 1h e percorrere circa 40km di strada con tutto l’inquinamento e lo spreco che ne consegue. Vivo a Bologna non certo l’ultima delle città per ricchezza e qualità della vita in Italia eppure questa è la situazione ad oggi. Non si può dire :”gli italiani di media fanno tot km in auto e quindi lo stato dovrebbe disincentivare l’auto a favore dei mezzi” proprio poiché la rete dei trasporti è troppo arretrata in questo paese
@@maxduo4696 5 km sono 15 minuti con la bicicletta: risparmi all'acquisto, risparmi nei costi di gestione, contribuisci all'ambiente, prendi un po' d'aria fresca e ti sgranchisci le gambe. TCO inferiore a qualsiasi altro mezzo di locomozione che non siano i piedini con cui mamma t'ha fatto. la vera rivoluzione dev'essere nel modo di concepire lo spostamento quotidiano.
@@federicotorriani2411 dipende dalle situazioni, io personalmente faccio un lavoro che inizia molto presto, alle 6 del mattino, e ti assicuro che in inverno qua si ghiaccia davvero. Oltretutto è uno stradone con limite 90km/h quindi non percorribile in bicicletta
Io fortunatamente non abito in città cazzo,mi piacciono le auto vere col motore vero ,mi piace guidare e ho la fortuna di essere italiano e non abitare in Olanda,quindi da cosa mi dovrei svegliare ??Andare in giro in bici come gli olandesi e farsi le canne??
La "svegliata" di cui parli avrebbe dovuto essere la vera rivoluzione ad aria compressa stoccata in bombole in carbonio e autonomie attorno ai 500km, ricarica con presa di corrente presente OVUNQUE e ovviamente compressore da 300/500bar direttamente nel veicolo e motore ad aria...
Segre, si, sentita da 20 anni questa storia, e poi non è stata più finanziata nemmeno dalla Tata... Lasciamo stare, Tesla ha iniziato nel lontano 2008 e dopo 15 anni oggi vende più di 1 milione di veicoli all' anno... E poi ci sta l idrogeno (che non sapete come si produce e con quale efficienza) e poi i biofuels (così gli umani non mangeranno più per far campare le auto), mi sembra ci stia tanta tanta confusione in giro, nemmeno le parole di Vigna... Andate avanti così italiani, sarete ciò che vorrete essere.
@@snomarc ci sta un problema di fondo: si parla tanto di idrogeno efuels aria compressa batterie al sodio ma purtroppo ad oggi sono tutte costose e molte immature, non pronte alla produzione di scala... Cioè per questa transizione banalmente non abbiamo nulla se non le EVs dalle quali dobbiamo imparare sempre più a recuperare minerali ai fine vita per non tornare nelle miniere. Questo è dato di fatto nel 2023 a livello mondiale, tutto il resto sta sospeso tra sistemi di distrazione di messa e il più basilare greenwashing.
Non vedo un futuro in tutto questo se si continua a discutere di auto elettriche e sviluppare auto elettriche senza avere la ben che minima idea di dove e come alimentarle.
La campanella deve suonare soprattutto verso il mondo delle infrastrutture di supporto. Altrimenti non si fanno numeri. Bravo Musk a provocare l'innovazione comportandosi da visionario. Poi l'elettrico sarà premiato soprattutto dai millennians e dai nativi digitali. Forse..
Be io sono del 2003 ho la patente da poco più di un anno, quindi ovviamente non guido una macchina “nuova” ma una vecchia auto ciò nonostante non la cambierei mai con un auto elettrica, ovviamente gusti personali
Io per come vedo adesso Tesla dico che non mi fá impazzire. Anzi! La vedo come una sostituta della Macchina. Ovvio non a tutti piace guidare ma fortunatamente la cosa si puó anche ribaltare. Detto questo Tesla secondo me è una casa automobilistica che tenderá a fare morire le auto e la passione per le auto. E in questo ci vedo di molto concreto!!!.
Vorrei fare una premessa sperando di avere un riscontro da parte vostra. Stiamo andando nella direzione del Elettrico ok vá bene e si sá che prima o poi il carburante fossile "finirá" anche se c'è la benzina verde🙄. Ma se invece si puntasse alla riconversione delle Fabbriche ed al riciclaggio di auto avremmo lo stesso effetto che si avrebbe con le auto elettriche. Partendo dalla riconversione delle fabbriche a quelle ad idrogeno Al riciclaggio di autovetture che hanno giá subito il processo di lavorazione e impattato sul clima. Riciclando le vetture questo impatto sarebbe minore. 2 sfruttando L'idrogeno e i motori ad idrogeno si avrebbero 0 emissioni di Co2 quindi ad impatto 0 premetto che è giá stato inventato,testato e brevettato tale motore da un Italiano....andatelo a cercare!!!!. Detto questo la strada per il Green puó anche essere cambiata e non secondo come vogliono loro. Ma come vogliamo noi.
Si poi nel "Resto del mondo" girano ancora con i bidoni a carburatore.... e gli impianti elettrici per caricare le auto? se oggi come oggi in un quartiere comprano 50 condizionatori salta tutto immaginiamo se 30 persone comprano auto elettriche... con gli impianti del fotovoltaico che in italia è essenziale ma trascurato anche dalle amministrazioni dello stato... la macchina elettrica per chi ha vantaggi ok ma non per tutti, chi vive nei pasi va ancora con il pandino 750 fire e alla grande!!!
Così si continua a dare in mano ad altri la propria privacy e libertà ,per qualsiasi motivo ti possono boloccare ovunque tu ti trovi nel mondo con la tua “fantastica auto elettrica “ . Per me è veramente vergognoso aspirare alle auto elettriche che non sono per nulla fatte per l’ambiente, la costruzione delle batterie consumano più carbone dell’inquinamento intero della auto nel mondo , senza parlare del cabalto. Poi avere un’auto cinese con la tecnologia arrivata dalla Cina , dove sono tutti schiavi. Così andate a dare alito alla schiavizzazione dei vostri cari ! Mi fate pena .
Quanto dura codesto troiaio di macchina ? Dove butti le batterie e quanto costa buttare le vecchie e comprare le nuove? Prendano fuoco ? Quanto costa da nuova?
Meanwhile Eni ha già fatto uscire il primo carburante biodiesel che taglia drasticamente la co2 e costa poco più di quello normale. Tutti questi discorsi su Tesla e sulle auto elettriche verranno presto ridimensionati e il ricordo di essersi inchinati ad auto che con 80% della batteria a fatica fanno 200km in autostrada, andando piano, dopo aver pagato 60k euro, ci farà solo sorridere.
Il problema dei carburanti bio è la produzione. Ci vogliono (ci vorrebbero) piantagioni Sconfinate x produrre abbastanza carburante. O produci colza x i carburanti o produci grano/mais/riso x mangiare...
Vabbè dai, ci hai provato, con il 90% di batteria io a 120kmh ci faccio 350km, certo che se fai gli spari è tutto diverso, ma ti invito a prendere una M3 BMW e fare la stessa cosa e vedere se fai più di 4km con un litro... Non sapete di cosa parlate e comunque con 5€ di abbonamento su rete freetox faccio gli stessi chilometri di una segmento C da circa 250cv a Diesel con 10€... Poi ho quel brutto vizio di fermarmi a mangiare e prendere un caffè durante i viaggi più lunghi, ma sicuramente hanno ragione i tizi che che alimentanti endovena e portano il pappagallo sul pannello laterale lato guidatore.
@@mikdignan3776 tu non sai di cosa parli, vediti le recenti prove in giro della model Y quella di Matteo Valenza intanto e altre sono andate poco meglio, ma si sa. E la model Y non è una M3, con il solito imbroglio dei cv dichiarati di picco ma non omologabili. La M3 in autostrada andando piano come si deve andare con una elettrica arriva a vita 700km. Sono fatti, il sistema elettrico è così oggi. ENI intanto fa la sua parte per una vera riduzione della co2 accessibile a tutti e fruibile da tutti. Chi vuole l’elettrico se lo prenda, ma non rendiamo il tutto ridicolo.
@@enricom4652 ho detto 118-120 km orari non 135 come va di solito Valenza, e comunque lui ha il modello con la batteria più piccola di una LR e non ha peso ed aerodinamica di model 3 (anche se il Cx è uguale ci sta un differente rapporto su superficie frontale esposta e forma di tutta la vettura). Ti confermo tranquillamente perché la guido tutti i giorni, model 3 LR in Estate e mezza stagione a 130kmh fa comunque i suoi 350-370km, a 115-120 oltre 420km, in inverno togli 20-30km mettendo il climatizzatore non in auto ma in gestione manuale con alcune tarature specifiche... Se vai in strade normali allora se parliamo di Valenza quando ha fatto qualche giorno prima una guida normale tra i 30-80kmh ( velocità medie con cui girano il 90% degli europei) ha avuto un consumo di 116wh/km cioè con la batteria che ha 60kwh farebbe 500km... Dire castronerie e vedere problemi dove li vedete solo voi (che tra l altro non le possedete) è diventato l hobby preferito del pistonari viscerali per validarsi che hanno fatto benissimo a ricomprare 5 anni fa un altra auto da cui togliere egr catalizzatore e rimappare centraline per essere sempre più fuorilegge e aver guadagnato 25cv scarsi su un auto da 100cv... Lasciamo proprio stare, ognuno faccia la sua strada, ma basta sparare cavolate ovunque.
@@mikdignan3776 sono informazioni e vanno dette, i consumi così come i cavalli omologabili realmente. Se tu vuoi spendere 70k o peggio in certi casi e andare a 110kmh altrimenti non arrivi dove devi, va bene è una scelta. Ma il problema della co2 e dintorni e del traporto privato sarà risolto dalla reale accessibilità e fruibilità che daranno le tecnologie e non da un virtuosismo tecnologico di pochi reale solo sotto cento condizioni fatte di se e ma. Non si scappa.
i campanacci da animali bovini suoneranno quando qualcuno inizierà a rendersi conto che la svolta elettrica riguarda solo quel decimo di terra emersa chiamata europa; mentre il resto del mondo continuerà a usare motori endotermici e auto davvero emozionali, da noi le emozioni continueranno a viverle solo gli autisti di quei mezzi pubblici che presumibilmente saranno ancora a benzina/diesel, e tutto questo perché musk è talmente "visionario" da credere che per le future generazioni l'auto continuerà ad essere un bene privato invece di un oggetto in comodato, ma non fraintendetemi: quello deficiente non è mica lui..
Senza poter ricaricare a casa, per fare "rifornimento" occorrono tra i 15 e 30 minuti più 15/30 minuti per ogni utente che mi precede (tempi superottimistici)?? Hai voglia di abbassarsi la quota mercato dei telefoni con le ruote. 5% - 4% - 3%... il countdown continuerà! Senza considerare i prezzi... 😆😆
Scusate ma la maggior parte delle persone compra emozioni. Saranno e sono I pad con le ruote. È un altro segmento di vendita. Intelligente la 500 e, o la Audi etron gt, che abbinano entrambe le cose.
La maggior parte delle persone non compra emozioni, compra la Panda… se leggi i commenti alla fine vedrai che la comprano pure usata… quali emozioni? L’emozione di avere un’auto propria, quello sì! Per ora…
Ma se le auto elettriche esistevano già agli inizi del 1900 fatte dalla General motors..ma quale innovazione ??I motori elettrici li montavano nelle locomotive alla fine del 1800 nella tratta in gallerie a Baltimora
L’innovazione riguarda la batterie e i correlati costi di produzione, non certo i motori. Del resto tutti i treni o quasi hanno trazione elettrica, però possono usufruire di linee fisse di corrente
@@masterpilotemilianoperucca7457 perché i veri appassionati devono sostenere strenuamente il termico, per questo... sarò un sognatore? Forse, ma tra biocarburanti, benzine sintetiche ed idrogeno, il termico può avere lunga vita senza inquinare... poi ritenere che la CO2 sia un inquinante è veramente incredibile...
Canale utilissimo per me, 🤗aumenta la mia conoscenza, e anche se non condivido tutto, mi permetto di far funzionare meglio il mio cervello🛸 e senso critico, 🧐 e I ragionamenti che fanno🛰 li trovo molto sensati🤗 poi siamo di tante teste 😏🤷♀️👠
Io faccio il giornalista di macchine e l’evoluzione (o involuzione) sta portando a questo. Non seguire questa parte significa non fare il mio lavoro. E ti dirò di più: a breve sarò costretto a comprare una macchina elettrica per capire a fondo come funziona ed avere i parametri corretti quando mi toccherà fare le prove di “lavatrici”. Nel mondo del termico ho già dato: ho ancora la 500 del 70, la smart, una classe c cabrio del 2020, tre aprilia rsv, due aprilia rs250, una Ducati 1198s è una Suzuki replica gs1000r… ci sono tanti bei canali di persone che dell’argomento non ne vogliono sentire parlare per cui puoi seguire loro e cancellarti da qua. Senza rancore! Un abbraccio
@@andreascarpa8977 la fine di cosa ? La Ferrari a pile ? Ma chi se la compra ? fai tre giri e poi ricarichi oppure ci metti il rimorchio per farne 10 😂😂😂😂😂😂ci compreremo quelle usate e quelle a pile le lasciamo al ceo.😂😂
@@natalelaverde8606 pensa che la Ferrari sta o forse l'ha già fatto, brevettando il suono dei suoi motori, per poi immetterli nelle casse delle auto elettriche. La cosa ha del demenziale. Ovvio che ci sarà un aumento di prezzo delle termiche, chi mai si compra una Ferrari elettronica, che emozioni potrà mai dare.
Avranno anche idee chiarissime, a me comunque il loro modo di pensare l'auto del futuro non piace e non mi convincono, anche se è il direttore tecnico della Ferrari a parlare, pensando oltretutto alle Ferrari del passato
Tesla un grande ma si è reso ridicolo quando a denominato le celle a idrogeno stupide.... forse solo per proteggere le sue batterie ma sinceramente non c'è confronto, tempi di ricarica 2 min contro 2 ore e peso 1 a 10...forse farebbe bene ad approfondire
Il cobalto Non si preleva... si trova legato ad altri materiali. Le miniere d'oro o Rame sono invase di bambini, ma quelle vanno bene... e il cobalto si trova Più nell'elettronica di consumo come smatphone e portatili che non nelle batterie auto "moderne"
Musk "inventa" l'auto a pile, ed è un eroe...🤔è un mondo di rimbambiti che non capirò mai! So solo che quando Ferrari smetterà di fare i V12 per l'elettrico e gli schermoni inutili, sarà la morte dell'automobilismo!!
@@giovanniventurini2333 ahahha ne tanto vedo di auto elettriche .....persino chi le costruisce ammette che i costi ambientali sono enormi rispetto al termico, basti solo pensare alle terre rare, studiato poco vedo
Sempre stupende queste chiaccherate. Bello ascoltare il vostro pensiero ed avere una visione sui futuri cambiamenti. Gianluigi una persona da portare sempre più spesso sul canale per modi e cultura.
la questione non è il cambiamento, ma se questo cambiamento serve o migliora, e non serve e non migliora, anzi peggiora l'ambiente, non sto qua ad elencare tutte le criticità insanabili della preistorica tecnologia a batterie sin dal ciclo di produzione a quello di smaltimento, questi sono fuori di brutto, sto vigna è un nerd con gli elettrodi nel cervello, gente pericolosa
Meraviglioso ascoltarti emiliano. Grazie veramente sei un ottimo giornalista
ahahah, certo col giornalismo italiano non è che ci voglia tanto, ma è bravissimo a fare quello che fa, cosa centra il giornalismo? Non è che ogni persona che si interfaccia con un pubblico, per quanto possa farlo bene, è già un giornalista. Il giornalismo, quello vero è un'altra cosa. Se poi parli del giornalismo alla Mentana o alla Parenzo, allora si, va bene tutto
Analisi come sempre corretta e concordo con qualche utente che Emiliano potrebbe trovare lo spunto per aprire un podcast sul settore auto, per me sfonderebbe 👍👍😘
Bel video…
Siete due persone che nel mondo dell’auto ci vivono e ci campano
Mi è piaciuto perché siete stati obbiettivi nelle vostre valutazioni
Bravi!
Mi sa che preferisco quasi questi video alle recensioni (prove)
Ultimamente le macchine mi sembrano tutte un po’ simili
Bravo.... riflessioni molto interessanti.
Avanti così.. ti seguo con molto piacere.
Sono 3 anni che seguo Tesla.. penso che sia arrivato il momento di cambiare il modo di concepire l'auto..... Ho 64 anni non sono un nativo digitale ma non comprerò più auto con i pistoni.. ciao
👏👏👏👏👏
e lo cambi usando le batterie? tecnologia del 1800? ma per piacere ma vatti a studiare il nuovo 3 cilindri 1.600 toyota della GR che sviluppa 260 CV emissioni vicine allo zero grande come un comodino altro che tonnellate di batterie ma per piacere dai
@@attiliofisher1094 Perché, i pistoni è tecnologia recente?
Un conto le batterie al piombo, ben altra cosa le moderne LFP o NMC.
Se ti piace la Yaris GR bene, ma le emissioni non sono per nulla vicine allo zero (186gr CO2/km) e fa 12 km con un litro.
Il termico è alla fine dello sviluppo e sulle auto durerà ancora pochi anni (molti marchi smetteranno di vendere termiche).
@@ZioGastone già che usa il parametro della Co2 per valutare le emissioni significa che non ci capisce una tega sull'argomento, l'elettrico è già finito, giusto sett. scorsa bmw ha cancellato un ordine di batterie di 2 miliardi a northvolt, siete fuori dal mondo voi pseudo green che non calcolate le emissioni dell'energia elettrica emessa per ricaricare le batterie da nucleare, carbone etc etc ma roba da matti
@@attiliofisher1094tecnologia del 1800, batterie di tonnellate, ah ah ah 😂 e dici ad altri di andare a studiare!?! Si si grazie del consiglio professor…?!?! Un consiglio ora te lo do io: EVITA DI SCRIVERE E FARE FIGURACCE SE NON HAI LA BEN CHE MINIMA IDEA DI QUELLO DI CUI VUOI DIRE!
Bella chiacchierata e... immagino già un match surreale dal finale probabilmente scontato tra la VW ID.2 e la Tesla Model 2 😅😅
molto interessante Emiliano . Discorsi ad ampio spettro che toccano vari punti e con obiettività. Bravo
Vari punti di cosa, stiamo creando oggetti inutiluzzabili, non sappiano ne come e ne dove alimentarle quesre auto.
@@stefanopasini3399 non sono d'accordo con te . La corrente elettrica è molto più democratica del petrolio . Io la corrente me la faccio a casa ( ho 6kw sul tetto ) . Il petrolio no . Dipendo ancora da zar con smanie di potere e da gente con cammelli e turbante
@@stefanopasini3399niente! Non ti viene in mente che in realtà, se anche Emiliano Giannini e altri, finalmente ne parlano in modo effettivo, “FORSE” la possibilità di produrre energia é assolutamente possibile!?!?! Non è ora di smetterla di informarsi al BAR?!.
Una Model 2 in Europa a circa 25 mila euro , dopo saranno grandi Azzi amari per tutti ! dopo voglio vedere come ripiegheranno i competitor che adesso fanno a gara a chi spara il prezzo più assurdo !
P.s. la cosa assurda e che anche quando passerà questa guerra assurda anche quando passerà questa crisi del chip , vogliamo scommettere che i prezzi delle automobili non cambieranno assolutamente di una virgola ! Questi prezzi assurdi rimarranno
25k non arriverà mai. Si parlava di 30k+iva
@@ettorefieramosca5460si 32/34 e piu realistico
ho comprato una yaris GR 280CV 3 cilindri, motore compatto come un comodino, faccio 500km con 40 euro e quando voglio divertirmi schiaccio, e con il cambio manuale, ed inquino 1/10 di una batteria da 1500 kg e 7500 celle, sono andati tutti arrosto sti elettrificati
Sognate pure
Musk che è entrato nell' azionariato di Tesla ( e non l'ha fondata come qualcuno crede), ci ha impiegato vent'anni per cominciare a farla rendere. Se è vero che quando è il momento di sostituire le batterie i costi sono proibitivi se non pari al costo di acquisto, penso che anche venticinque mila euro per una piccola Tesla siano tanti. Di Tesla mi piace il design, uguale per ogni modello dal primo all' ultimo....
Bellissime queste chiacchierate 🔝 chissà cosa ci riserverà il futuro 😅 staremo a vedere, sono molto curioso come voi…
Oggi dopo tanto tempo ho guidato un'auto a gasolio, tra l'altro prestigiosa: Tesla però è un'altra cosa è una meraviglia su ruote.
Quando i numeri uno, capiscono che anche altri possono avere buone idee, dimostrano di non essere solo numeri uno nell'ideale collettivo, ma di essere numeri uno nella realtà.
Gigapress+Cina= Model 2
Sarà questa l’evoluzione del Masterplan 3!
Ciao Emiliano,quando esce la model 2 ?
Interessantissimo.
le auto saranno in stile apple,iphone rimane praticamente uguale per anni con cambiamenti quasi solo nel software in modo da rimanere sempre al passo con i tempi e funzionare altrettanto bene,ma la base è sempre la stessa e soprattutto una gamma molto limitata di modelli,questo è lo stile che sta adottando tesla e che in effetti funziona
bel video , tutti denigrano la mobilita elettrica, anche tu mi ricordo qualche anno fa quando hai probato la prima model 3 eri scettico , ma come vedo sei aperto e sai ricrederti .
Concordo! Anche io sono contento nel sentire che gli appuntamenti con Giannini non sono più per dire che Tesla è in declino e fallirà a breve…
Sarebbe possibile fare un nuovo video che parli della Model 2? Ora ci sono nuove info. Grazie
Non è che sono veloci, è che non presentano proprio il concept. Quando presentano la macchina, quella è e quella va in vendita praticamente subito. In altri termini, non ti fanno vedere tre anni prima a cosa stanno lavorando.
Bellissimi le tue chiacchere emiliano vigna se ha detto che tesla ha'detto un investimento valido e idee molto innovative e sicuramente purtroppo anche Ferrari andra'a svolgere investimenti su auto elettriche e per me' vigna e'una persona che ha'la testa sulle spalle tesla e'la prima ad avere queste piattaforma su tecnologie e centraline e prodotti molto validi adesso tocca a vigna e Ferrari 🇮🇹👍👍👍✊✊✊💪
Ad oggi sono solo parole😂
È chiaro a tutti credo che l'automotive è un settore autoreferenziale e piegato su se stesso. Procedure e "supposta qualità" sono ormai la scusa per qualsiasi ritardo. Detto questo credo che un po'di sana crisi e competizione, come in tutti i settori, possa solo aiutare. Certo qualcuno perderà posizioni di privilegio...come in ogni crisi.
Il progresso è inevitabile. Un po’ come la barca a vela vs barca a motore: la prima sicuramente più affascinante, più bella, più tradizionale, ma oggi come oggi quasi nessuno comprerebbe una vela a discapito di un natante a motore. Morale della favola il progresso è inevitabile, tra 50 anni nessuno si domanderà più se era meglio guidare un autovettura termica o elettrica
Pagamento alle colonnine elettriche con contanti ed bancomat, basta abbonamenti assurdi !
Tesla ha innovato un concetto di mobilità in un periodo storico "sbagliato" perchè le infrastrutture sono "assenti" a livello globale, malgrado a livello locale qualcosa si stia facendo...
Tesla avrà enormi problemi tra pochi anni, perchè oggi le auto costano molto ma i cinesi, stando sostanzialmente fuori dai concetti falso-ecologisti europei (che influiscono su inquinamento e, di conseguenza, salvataggio del pianeta in modo numericamente ridicolo...) ed il loro impegno in questo campo, che oggi sembra grande, è infinitesimo !!
Quando sbarcheranno in europa con modelli perfettamente all'avanguardia (anche troppo rispetto alle nostre infrastrutture (anche mentali..) ) e lo potranno fare grazie al possesso quasi esclusivo di materie prime, materiali, e capacità costruttive, e quindi determinando un costo sicuramente "speculativo" nel primo periodo per diventare MOLTO (troppo..) competitivo rispetto a Tesla o chiunque altro, a parità di livello tecnologico !!
Dopo tanti anni di lavoro con i cinesi, posso tranquillamente affermare che nei 2-3 decenni in cui abbiamo consegnato (e spesso malsanamente, regalato !) know how ma anche mentalità, i cinesi sono diventati velocissimi nel riconvertirsi in qualunque attività, attivarsi e generare grande qualità in alcuni campi in tempi brevissimi !!
Non penso proprio che Tesla abbia dovuto spiegargli come fare cambiamenti in tempi brevi....
Anzi, mi sa che la decisione di realizzare in proprio le batterie, abbia poco a che fare con aspetti tecnologici e molto con il realizzare teconologie e prodotti "proprietari" togliendo ad altri la possibilità di realizzare ciò che serve anche da un punto di vista dei "compatibili"....
E' più probabile che Tesla sia la punta della freccia del globalismo farlocco finto-ecologista, ed elitario e che stia attizzando e titillando la curiosità cinese verso il nuovo, giocando sulla loro atavica propensione al rischio ed alle novità....
Tesla si ritroverà tra l'incudine ed il martello, tra auto "cinesi" che determineranno parametri e costi più "popolari" a fronte di una tecnologia che le "persone normali" troveranno altissimo ed insostenibile per anni, ed auto tipo Ferrari e supercar varie, che avranno livelli tecnologici e prezzi completamente diversi per cui Tesla apparirà per quello che è diventando una delle tante ....
Andrà così perchè i grossi monopoli tecnologici a un certo punto "plafonano" e la storia ne è piena, IBM, Microsoft, Apple, Nokia, Intel, non hanno retto in eterno e da sole, ma hanno dovuto fondersi, acquisire, innovare e rinnovarsi per reggere l'urto di nuovi competitors ed oggi sono "plafonate" in un mercato che vede in Linux, Android, AMD, Nvidia "normali" alternative ....
Mentre in europa siamo abituati a 6-7-8 nomi di Case automobilistiche (oramai spesso inglobati dentro a gruppi..), in Cina negli ultimi 30 anni se ne sono contate più di 100 (di cui sfido chiunque a nominarne più di 3 o 4...), con decine delle più grandi piattaforme di ricambi a livello planetario .....
Se di queste 100, anche solo 20 saranno convertite ad elettrico..... Adios !!
Sono finiti i tempi degli italiani pizza e mandolino ma anche quelli di cinese muso giallo, liso e bambù ....
Tesla non potrà più stare nel mezzo, men che meno a fare l'ago della bilancia...
non ha innovato una mazza, batterie al cadmio piombo litio sono roba del 1800
Più vi ascolto e più vorrei una Tesla.😊
ma perche guardare così lontano...fiat fà durare i suoi modelli dei secoli🤣
Quando raggiungerò la pensione ( sempre che ci riesca) mi libererò dell'automobile in via definitiva.
Risparmierò circa 5000 euro all'anno. Quando proprio non ne potrò fare a meno ,per lunghi viaggi o altro, la prendo a noleggio e ciao bollo, gomme manutenzione, assicurazione incidenti, benzina.
Che l'auto vada a cagare
Peccato che le nostre città non lo permettano. Se fossero come quelle olandesi molta più gente sceglierebbe la tua ideologia.
😁bravo
In molte città medio grandi ci sono molte soluzioni alternative all’auto di proprietà… ad esempio il car sharing… l’ho preso a Firenze, Torino, Milano, Roma, Bologna, Brescia.
bravo prendi il bus
@@attiliofisher1094i a cafgare
Mi piace vedere questi video vecchi per vedere cosa si pensava e cosa è successo realmente. Posso dire che nonostante Musk sia un genio innovativo , ogni tanto fa delle cazzate, come ritardare la Model 2 per favorire il Robotaxi che si aggiunge alle cazzatee di toglierela le leve frecce e i sensori (maxi cazzata).
Oltre alla cazzate mi sa che “qualcosina” di giusto lo ha fatto che dici!?
Non so se ridere o piangere. 30.000 euro 😂😂😂😂😂 e chi ce li ha? L'auto nuova è un lusso e l'usato è sovraprezzato.
E diventerà ancor più sovraprezzato, stiamo accaparrando modelli termici io sono già a 4 tutte di diversa tipologia,l'elettrico sarà solo per i psicopatici del green, del resto le auto termiche si possono restaurare a nuovo all'infinito .
L’usato è sovrapprezzato perché i prezzi delle auto nuove sono schizzati in alto in contemporanea di una non più immediata disponibilità e di un annullamento quasi totale di sconti, ed a proposito dei 30mila € la Tesla Model Y è più venduta di una VW id.3 che costa molto di meno
La compri usata con 1 o 2 anni...
@@lucianodibernardo1546 si ciao... 😂 Il mio budget è da 3 a 6000 euro
io ho 26 anni e sto studiando ho qualche soldo da parte che mi sono fatto lavorando in fabbrica e siccome i miei genitori non hanno una macchina ma solo il furgone da lavoro ho fatto un affare comprando una panda del 2004 a 70.000 km unico proprietario a 2.000 euro, la terrò finché funzionerà per lo meno per i tratti brevi e per le avventure senza il pensiero di rovinare la macchina perché i prezzi sono schizzati alle stelle
La model 2 avrà lo stesso impatto della Ford model T ?
Sarà il flop del secolo ,altro che Ford T.
@@natalelaverde8606 speriamo 😁👍
Si, senza ombra di dubbio !
Quanta invidia 😬😬
@@lrzmell probabilmente finirà con il classico chi disprezza compra 😁👍
Se è per quello io dovrei essere più famoso di Vigna perchè ti ho inventato il motore a piscio. Io ho una macchina che va a piscio e un trattore che va a diarrea. Quando Vigna c'arriva fatemi no squillo
minchia, ti dovrebbero dare il premio mobel
@@Maurizio4672 io il mobel me lo sono costruito da solo e va ad acqua
@@Sparaballum-ce8gl sei un inventore a tutto campo
Parlo per me ma sono veramente SCONTENTO di come l'industria automobilistica stia evolvendo .
La pensi come tanti e tanti altri invece, come me, ne siamo entusiasti! parlo di Tesla e poche altre aziende, le altre sono ferme ad aspettate… cosa? La sveglia che temo che oramai suonerà tardi.
@@SaverioDDS a giudicare dal crollo di vendite delle auto elettriche non sono rimasti in tanti a pensarla come te...
Povero Emiliano io só quello che pensi e condivido a pieno!!!
Ma questi sono giochini economici di gente che si alza alla mattina e guarda l'andamento della borsa del giorno prima. nulla a vedere con la passione.
Comunque sono D'accordo con te la Ferrari non puó essere un marchio che produce Auto Elettriche.
Speriamo solo che ci sia una coesione popolare e che si riesca a uscire da questa bolla elettroCapitalista.😢
Chissà che fiamme belle e moderne faranno queste nuove moldel 2!
La Ferrari elettrica è più una trovata pubblicitaria di altro; io penso che il futuro sarà endotermico ed al massimo ibrido ( come già era successo con la La Ferrari di qualche anno fa). Con le potenze espresse dai motori Ferrari, vetture solo elettriche genererebbero un surriscaldamento pazzesco e penso che non sarebbe facile studiare un valido impianto di refrigerizione adatto a contenere i duemila cavalli generati. Perché Ferrari vuole essere la numero uno sempre in termini di potenza belllezza aerodinamica ecc.
Come già detto tantissime volte i costruttori di supercar non dovranno passare per forza all'elettrico vista la loro esigua produzione. Se c'è stata una Maserati Folgore e ci sarà una Ferrari elettrica secondo me sarà un puro esercizio stilistico a patto che le unità non superino mi pare i diecimila pezzi. Certo se la Ferrari cominciasse a produrre venti o trenta mila auto all'anno non beneficierebbe più della possibilità offerta ai piccoli costruttori ma allora i clienti cominceranno a storcere il naso.
Bravo Musk , ma non dimentichiamo che stiamo parlando di auto fatte solo per qualcuno , non per tutti; discorsi del genere vanno bene tanto parlare , perché oggi come oggi non de ne parla nemmeno di acquistare una elettrica: è ancora acerba . Vedremo in futuro.
Se la persona che parla ,non inquadrata,e' veramente del team Ferrari allora vuol dire che in quanto Fiat,stellantis e oramai azienda a controllo straniero,che in pratica vuol dire americano,parla come va bene per chi sostiene Tesla e l'auto elettrica e lo dimostra il fatto che sostiene la "teoria" delle colonnine che e' in Italia, ma non solo in Italia, "insostenibile".......immaginatevi milioni di colonnine tipo Tesla a ricarica rapida con ognuna una quantita' intorno ai 60 -8o amp.........ridicolo,vorrebbe dire ricablare tutto il territorio ,oltretutto con rischi non da poco con le correnti in gioco ,non basterebbero nemmeno le mini centrali nucleari che qualcuno ha gia' detto di voler mettere in Italia,nucleare che per inciso era gia' stato non voluto da un referendum molti anni fa,ma tanto chi se ne frega,il volere del popolo non conta una cippa lippa.Oltretutto le famose Tesla sono un bidone e succhiano molta piu' corrente di quanto dichiarano,prove alla mano,alla faccia di chi sostiene l'auto elettrica.Ci sarebbe anche da aggiungere che qui non si dice che un paio di anni fa sia Tesla sia Space X erano in default,chissa' com'e' che dopo aver svenduto per piu' di un'anno a meta' prezzo adesso se ne torna a parlare come di un cavallo vincente e chissa' chi ha dato i soldi per rimettere in corsa il tutto.......
Voglio vedere dopo la 500 elettrica a 30 mila euro chi se la 💩 , quando in giro c'è la tesla model 2 a 25/30 mila euro ! Non ci sarà nazionalismo che tenga!
Voglio vedere i prezzi delle macchine scendere come l'acqua che scende dal rubinetto .
La 500 elettrica massimo a 15 mila euro
Model 2 a 25-30K significherà Supercharger Tesla intasati. Saranno contenti gli attuali possessori di Model 3-Y-S 😂😂😂
È chiaro che l’adeguamento delle infrastrutture non andrà di pari passo con le vendite, sopratutto in Italia, centro sud poi non ne parliamo.
Non è escluso che per model 2 il supercharger sarà optional, ed aggiungo a ragion veduta…
Comunque a parte tutto grande Tesla, da appassionato non avrei mai immaginato di assistere ad un innovazione di questa portata. Stanno mettendo in ginocchio il cartello dei vecchi costruttori… mettiamoci comodi che ne vedremo delle belle
mettiamo un bel 5 milioni di elettriche in più sul mercato e poi vediamo le bollette, già oggi con una model 3 fai 300 km con 80 euro annamobbene
Furbacchione questo ceo, anzichè auto con motori complessi con migliaia di pezzi da progettare e fondere ,le farà con il motore di un trapano ci mette sù un paio di tablet e ce le venderà sempre oltre i 200.000 €.
😂😂😂😂😂😂😂
La reel faceva le auto elettriche radiocomandato le usavo quando ero un bambino spero che la Ferrari continui con i motori che vanno con combustibili puliti le auto elettriche sono un pericolo perla terrà.
Vigna come ogni CEO é l'ultimo responsabile del valore economico dell'impresa che gestisce...l'unica cosa che vede sono i dividendi richiesti dagli azionisti...niente mems...solo money...grazie
L'unico problema nel passaggio all'elettrico per le auto sportive sara' il peso.
L’altro è che non è più un’auto sportiva ma un frigorifero supersonico🤣
Enzo gli avrebbe dato una pedata , e io gli datei pute una mano. Tesla ha insegnato solo una cosa : se costringi la gente a comprare macchine brutte....la gente se le fa piacere ( ahimè con buona pace del buon gusto tricolore).
Tesla costruisce robot che guidano macchine sotto forma di vettura elettrica ma in verità ha iniziato una nuova epoca automobilistica
Ancora con la storia della autonomia quando l'80% degli Italiani non fa più di 70km al giorno¿??? ,😱
Perché si parla di autonomia per le auto elettriche e MAI per le termiche? Uno che entra in concessionaria per comprare auto a benzina non chiederà mai quale è l'autonomia , non gliene può fregar di meno.
l'importante è che sia "carina" " cattiva" che abbia 200cv da utilizzare nel traffico proficuamente.....a 30km/h di media 😂😂😂
Che mondo di merda
Prendete esempio dall'Olanda dove in moltissime città l'uso l'auto sta scomparendo e viene disincentivato
SVEGLIAMOCI!!!!!!
L’italia non è l’Olanda. Qua pochissime città hanno la metro, ancora meno hanno una logistica dei trasporti efficiente. Chi vive in periferia o fuori città non ha quasi possibilità di spostarsi se non automuniti e i servizi taxi sono raccapriccianti e inefficienti.
@@lrzmell si ma i km percorsi in auto in un paese come il nostro non fa fatto. Io vivo a 5km dal mio posto di lavoro che corrispondono circa a 5/6 minuti di auto, ma nel caso volessi andarci con i mezzi pubblici dovrei andare prima in autostazione con un mezzo per poi prenderne un altro che per assurdo significa metterci quasi 1h e percorrere circa 40km di strada con tutto l’inquinamento e lo spreco che ne consegue. Vivo a Bologna non certo l’ultima delle città per ricchezza e qualità della vita in Italia eppure questa è la situazione ad oggi. Non si può dire :”gli italiani di media fanno tot km in auto e quindi lo stato dovrebbe disincentivare l’auto a favore dei mezzi” proprio poiché la rete dei trasporti è troppo arretrata in questo paese
@@maxduo4696 5 km sono 15 minuti con la bicicletta: risparmi all'acquisto, risparmi nei costi di gestione, contribuisci all'ambiente, prendi un po' d'aria fresca e ti sgranchisci le gambe. TCO inferiore a qualsiasi altro mezzo di locomozione che non siano i piedini con cui mamma t'ha fatto. la vera rivoluzione dev'essere nel modo di concepire lo spostamento quotidiano.
@@federicotorriani2411 dipende dalle situazioni, io personalmente faccio un lavoro che inizia molto presto, alle 6 del mattino, e ti assicuro che in inverno qua si ghiaccia davvero. Oltretutto è uno stradone con limite 90km/h quindi non percorribile in bicicletta
Io fortunatamente non abito in città cazzo,mi piacciono le auto vere col motore vero ,mi piace guidare e ho la fortuna di essere italiano e non abitare in Olanda,quindi da cosa mi dovrei svegliare ??Andare in giro in bici come gli olandesi e farsi le canne??
Bravi… anche simpatici.. video fatti bene e interessanti però ragazzi dai….. Elon Musk..si legge ILON MASK🤷🏽♂️
La "svegliata" di cui parli avrebbe dovuto essere la vera rivoluzione ad aria compressa stoccata in bombole in carbonio e autonomie attorno ai 500km, ricarica con presa di corrente presente OVUNQUE e ovviamente compressore da 300/500bar direttamente nel veicolo e motore ad aria...
Oltre l'elettrico anche l'auto a scoregge. 😂😂
Segre, si, sentita da 20 anni questa storia, e poi non è stata più finanziata nemmeno dalla Tata... Lasciamo stare, Tesla ha iniziato nel lontano 2008 e dopo 15 anni oggi vende più di 1 milione di veicoli all' anno... E poi ci sta l idrogeno (che non sapete come si produce e con quale efficienza) e poi i biofuels (così gli umani non mangeranno più per far campare le auto), mi sembra ci stia tanta tanta confusione in giro, nemmeno le parole di Vigna... Andate avanti così italiani, sarete ciò che vorrete essere.
@@mikdignan3776 Scusa ma non si capisce il tuo pensiero, se puoi fare chiarezza grazie
@@snomarc ci sta un problema di fondo: si parla tanto di idrogeno efuels aria compressa batterie al sodio ma purtroppo ad oggi sono tutte costose e molte immature, non pronte alla produzione di scala... Cioè per questa transizione banalmente non abbiamo nulla se non le EVs dalle quali dobbiamo imparare sempre più a recuperare minerali ai fine vita per non tornare nelle miniere. Questo è dato di fatto nel 2023 a livello mondiale, tutto il resto sta sospeso tra sistemi di distrazione di messa e il più basilare greenwashing.
L’auto ad aria compressa non ha mai avuto, né avrà, una resa accettabile. In pratica una fake news
Non vedo un futuro in tutto questo se si continua a discutere di auto elettriche e sviluppare auto elettriche senza avere la ben che minima idea di dove e come alimentarle.
La campanella deve suonare soprattutto verso il mondo delle infrastrutture di supporto. Altrimenti non si fanno numeri.
Bravo Musk a provocare l'innovazione comportandosi da visionario. Poi l'elettrico sarà premiato soprattutto dai millennians e dai nativi digitali. Forse..
Be io sono del 2003 ho la patente da poco più di un anno, quindi ovviamente non guido una macchina “nuova” ma una vecchia auto ciò nonostante non la cambierei mai con un auto elettrica, ovviamente gusti personali
Sicuramente la Model 2 sarà un successone, ma Tesla dovrebbe creare degli interni più stimolanti a cominciare dai colori dei sedili
Io per come vedo adesso Tesla dico che non mi fá impazzire. Anzi! La vedo come una sostituta della Macchina.
Ovvio non a tutti piace guidare ma fortunatamente la cosa si puó anche ribaltare.
Detto questo Tesla secondo me è una casa automobilistica che tenderá a fare morire le auto e la passione per le auto.
E in questo ci vedo di molto concreto!!!.
Vorrei fare una premessa sperando di avere un riscontro da parte vostra.
Stiamo andando nella direzione del Elettrico ok vá bene e si sá che prima o poi il carburante fossile "finirá" anche se c'è la benzina verde🙄.
Ma se invece si puntasse alla riconversione delle Fabbriche ed al riciclaggio di auto avremmo lo stesso effetto che si avrebbe con le auto elettriche.
Partendo dalla riconversione delle fabbriche a quelle ad idrogeno
Al riciclaggio di autovetture che hanno giá subito il processo di lavorazione e impattato sul clima.
Riciclando le vetture questo impatto sarebbe minore.
2 sfruttando L'idrogeno e i motori ad idrogeno si avrebbero 0 emissioni di Co2 quindi ad impatto 0 premetto che è giá stato inventato,testato e brevettato tale motore da un Italiano....andatelo a cercare!!!!.
Detto questo la strada per il Green puó anche essere cambiata e non secondo come vogliono loro. Ma come vogliamo noi.
il fossile non finisce mai, è l'unica vera fonte rinnovabile infatti, è il litio che finirà sicuramente
@@attiliofisher1094 hai mai provato a misurare il tuo QI?
@@JohnGalt986 prova a fare uno sforzo, rispondi nel merito, ce la puoi fare anche te
Dopo 1 anno ... nessuna model 2.. nessun RobotTaxi .... insomma... l'ennesima búfala.. di Mr X
Il video sarebbe stato anche interessante, se però ci fosse più alternanza nel dibattito e frasi più brevi e semplici
Si poi nel "Resto del mondo" girano ancora con i bidoni a carburatore.... e gli impianti elettrici per caricare le auto? se oggi come oggi in un quartiere comprano 50 condizionatori salta tutto immaginiamo se 30 persone comprano auto elettriche... con gli impianti del fotovoltaico che in italia è essenziale ma trascurato anche dalle amministrazioni dello stato... la macchina elettrica per chi ha vantaggi ok ma non per tutti, chi vive nei pasi va ancora con il pandino 750 fire e alla grande!!!
È già dirompente!
Così si continua a dare in mano ad altri la propria privacy e libertà ,per qualsiasi motivo ti possono boloccare ovunque tu ti trovi nel mondo con la tua “fantastica auto elettrica “ . Per me è veramente vergognoso aspirare alle auto elettriche che non sono per nulla fatte per l’ambiente, la costruzione delle batterie consumano più carbone dell’inquinamento intero della auto nel mondo , senza parlare del cabalto. Poi avere un’auto cinese con la tecnologia arrivata dalla Cina , dove sono tutti schiavi. Così andate a dare alito alla schiavizzazione dei vostri cari !
Mi fate pena .
Quanto dura codesto troiaio di macchina ?
Dove butti le batterie e quanto costa buttare le vecchie e comprare le nuove?
Prendano fuoco ?
Quanto costa da nuova?
Meanwhile Eni ha già fatto uscire il primo carburante biodiesel che taglia drasticamente la co2 e costa poco più di quello normale. Tutti questi discorsi su Tesla e sulle auto elettriche verranno presto ridimensionati e il ricordo di essersi inchinati ad auto che con 80% della batteria a fatica fanno 200km in autostrada, andando piano, dopo aver pagato 60k euro, ci farà solo sorridere.
Il problema dei carburanti bio è la produzione. Ci vogliono (ci vorrebbero) piantagioni Sconfinate x produrre abbastanza carburante. O produci colza x i carburanti o produci grano/mais/riso x mangiare...
Vabbè dai, ci hai provato, con il 90% di batteria io a 120kmh ci faccio 350km, certo che se fai gli spari è tutto diverso, ma ti invito a prendere una M3 BMW e fare la stessa cosa e vedere se fai più di 4km con un litro... Non sapete di cosa parlate e comunque con 5€ di abbonamento su rete freetox faccio gli stessi chilometri di una segmento C da circa 250cv a Diesel con 10€... Poi ho quel brutto vizio di fermarmi a mangiare e prendere un caffè durante i viaggi più lunghi, ma sicuramente hanno ragione i tizi che che alimentanti endovena e portano il pappagallo sul pannello laterale lato guidatore.
@@mikdignan3776 tu non sai di cosa parli, vediti le recenti prove in giro della model Y quella di Matteo Valenza intanto e altre sono andate poco meglio, ma si sa. E la model Y non è una M3, con il solito imbroglio dei cv dichiarati di picco ma non omologabili. La M3 in autostrada andando piano come si deve andare con una elettrica arriva a vita 700km. Sono fatti, il sistema elettrico è così oggi. ENI intanto fa la sua parte per una vera riduzione della co2 accessibile a tutti e fruibile da tutti. Chi vuole l’elettrico se lo prenda, ma non rendiamo il tutto ridicolo.
@@enricom4652 ho detto 118-120 km orari non 135 come va di solito Valenza, e comunque lui ha il modello con la batteria più piccola di una LR e non ha peso ed aerodinamica di model 3 (anche se il Cx è uguale ci sta un differente rapporto su superficie frontale esposta e forma di tutta la vettura). Ti confermo tranquillamente perché la guido tutti i giorni, model 3 LR in Estate e mezza stagione a 130kmh fa comunque i suoi 350-370km, a 115-120 oltre 420km, in inverno togli 20-30km mettendo il climatizzatore non in auto ma in gestione manuale con alcune tarature specifiche... Se vai in strade normali allora se parliamo di Valenza quando ha fatto qualche giorno prima una guida normale tra i 30-80kmh ( velocità medie con cui girano il 90% degli europei) ha avuto un consumo di 116wh/km cioè con la batteria che ha 60kwh farebbe 500km... Dire castronerie e vedere problemi dove li vedete solo voi (che tra l altro non le possedete) è diventato l hobby preferito del pistonari viscerali per validarsi che hanno fatto benissimo a ricomprare 5 anni fa un altra auto da cui togliere egr catalizzatore e rimappare centraline per essere sempre più fuorilegge e aver guadagnato 25cv scarsi su un auto da 100cv... Lasciamo proprio stare, ognuno faccia la sua strada, ma basta sparare cavolate ovunque.
@@mikdignan3776 sono informazioni e vanno dette, i consumi così come i cavalli omologabili realmente. Se tu vuoi spendere 70k o peggio in certi casi e andare a 110kmh altrimenti non arrivi dove devi, va bene è una scelta. Ma il problema della co2 e dintorni e del traporto privato sarà risolto dalla reale accessibilità e fruibilità che daranno le tecnologie e non da un virtuosismo tecnologico di pochi reale solo sotto cento condizioni fatte di se e ma. Non si scappa.
i campanacci da animali bovini suoneranno quando qualcuno inizierà a rendersi conto che la svolta elettrica riguarda solo quel decimo di terra emersa chiamata europa; mentre il resto del mondo continuerà a usare motori endotermici e auto davvero emozionali, da noi le emozioni continueranno a viverle solo gli autisti di quei mezzi pubblici che presumibilmente saranno ancora a benzina/diesel, e tutto questo perché musk è talmente "visionario" da credere che per le future generazioni l'auto continuerà ad essere un bene privato invece di un oggetto in comodato, ma non fraintendetemi: quello deficiente non è mica lui..
Senza poter ricaricare a casa, per fare "rifornimento" occorrono tra i 15 e 30 minuti più 15/30 minuti per ogni utente che mi precede (tempi superottimistici)?? Hai voglia di abbassarsi la quota mercato dei telefoni con le ruote. 5% - 4% - 3%... il countdown continuerà! Senza considerare i prezzi... 😆😆
Infatti tesla model y non è l’auto più venduta in Europa, giusto?
Scusate ma la maggior parte delle persone compra emozioni. Saranno e sono I pad con le ruote. È un altro segmento di vendita. Intelligente la 500 e, o la Audi etron gt, che abbinano entrambe le cose.
La maggior parte delle persone non compra emozioni, compra la Panda… se leggi i commenti alla fine vedrai che la comprano pure usata… quali emozioni? L’emozione di avere un’auto propria, quello sì! Per ora…
Ma se le auto elettriche esistevano già agli inizi del 1900 fatte dalla General motors..ma quale innovazione ??I motori elettrici li montavano nelle locomotive alla fine del 1800 nella tratta in gallerie a Baltimora
L’innovazione riguarda la batterie e i correlati costi di produzione, non certo i motori. Del resto tutti i treni o quasi hanno trazione elettrica, però possono usufruire di linee fisse di corrente
Quindi secondo il tuo ragionamento da quando sono comparse le prime auto termiche queste non hanno mai subito innovazione?
@@haramberinokripperino7770 Ovvio che si ,la vera sfida non e'nel motore,ma bensì il sistema di ricarica e accumulo e durata della batteria
Intanto fortunatamente Ferrari ha sfornato un altro v12 puro .
Ma le macchine termiche di media cilindrata costano già 30000 euro o di più, non capisco che ce da meravigliarsi se una Tesla vende a questo prezzo?
Ormai canale inutile... però rimane divertente ascoltare il vostro futuro
per quale motivo perdonami?
@@masterpilotemilianoperucca7457 perché i veri appassionati devono sostenere strenuamente il termico, per questo... sarò un sognatore? Forse, ma tra biocarburanti, benzine sintetiche ed idrogeno, il termico può avere lunga vita senza inquinare... poi ritenere che la CO2 sia un inquinante è veramente incredibile...
Canale utilissimo per me, 🤗aumenta la mia conoscenza, e anche se non condivido tutto, mi permetto di far funzionare meglio il mio cervello🛸 e senso critico, 🧐 e I ragionamenti che fanno🛰 li trovo molto sensati🤗 poi siamo di tante teste 😏🤷♀️👠
@@muccamuccaa io sto parlando del discorso elettrico stop...
Io faccio il giornalista di macchine e l’evoluzione (o involuzione) sta portando a questo. Non seguire questa parte significa non fare il mio lavoro. E ti dirò di più: a breve sarò costretto a comprare una macchina elettrica per capire a fondo come funziona ed avere i parametri corretti quando mi toccherà fare le prove di “lavatrici”. Nel mondo del termico ho già dato: ho ancora la 500 del 70, la smart, una classe c cabrio del 2020, tre aprilia rsv, due aprilia rs250, una Ducati 1198s è una Suzuki replica gs1000r…
ci sono tanti bei canali di persone che dell’argomento non ne vogliono sentire parlare per cui puoi seguire loro e cancellarti da qua. Senza rancore! Un abbraccio
0:25
Ferrari potrebbe essere il partenr futuro di tesla
Da trentamila euro magari rientreranno degli incentivi e te la porti a casa con poco più di ventimila
La Ferrari a pile.😂😂😂
È la fine.
@@andreascarpa8977 la fine di cosa ?
La Ferrari a pile ? Ma chi se la compra ?
fai tre giri e poi ricarichi oppure ci metti il rimorchio per farne 10 😂😂😂😂😂😂ci compreremo quelle usate e quelle a pile le lasciamo al ceo.😂😂
@@natalelaverde8606 pensa che la Ferrari sta o forse l'ha già fatto, brevettando il suono dei suoi motori, per poi immetterli nelle casse delle auto elettriche. La cosa ha del demenziale. Ovvio che ci sarà un aumento di prezzo delle termiche, chi mai si compra una Ferrari elettronica, che emozioni potrà mai dare.
@@andreascarpa8977 però fà ridere ,poi quella del rumore del motore nelle casse ...😂😂😂😂😂😂
La ferrari a pile sarà più scattante e veloce di quelle a benzina ! Se non conoscete come funziona un motore elettrico fate silenzio.
E stai un po' serio .... 😂
Avranno anche idee chiarissime, a me comunque il loro modo di pensare l'auto del futuro non piace e non mi convincono, anche se è il direttore tecnico della Ferrari a parlare, pensando oltretutto alle Ferrari del passato
Il punto è che non la voglio manco per regalo
Tesla un grande ma si è reso ridicolo quando a denominato le celle a idrogeno stupide.... forse solo per proteggere le sue batterie ma sinceramente non c'è confronto, tempi di ricarica 2 min contro 2 ore e peso 1 a 10...forse farebbe bene ad approfondire
Se devo sentirti andare dietro a Tesla. mollo il canale e mollo tutti quelli che spingono obbligare tutti all'elettrico!!
Un abbraccio
Il Nemico è meglio conoscerlo bene, e poi chissà, magari si scopre che Nemico alla fine non lo era...
Penso a quei poveri bambini nel Congo che prelevano il cobalto nelle miniere per i nostri SMART😔
Il cobalto Non si preleva... si trova legato ad altri materiali. Le miniere d'oro o Rame sono invase di bambini, ma quelle vanno bene... e il cobalto si trova Più nell'elettronica di consumo come smatphone e portatili che non nelle batterie auto "moderne"
Ma suppongo tu lo sappia vedendo l'ultima parola in maiuscolo ✌
Musk "inventa" l'auto a pile, ed è un eroe...🤔è un mondo di rimbambiti che non capirò mai! So solo che quando Ferrari smetterà di fare i V12 per l'elettrico e gli schermoni inutili, sarà la morte dell'automobilismo!!
Ma tanto per dire i costi energetici di queste auto? I costi a livello ambientale?
Minimo 3/4 in meno delle terminiamo, ma parliamo di minimo.
@@giovanniventurini2333 ahahha ne tanto vedo di auto elettriche .....persino chi le costruisce ammette che i costi ambientali sono enormi rispetto al termico, basti solo pensare alle terre rare, studiato poco vedo
@@andreavicenzi8928 chi le costruisce non afferma una amenità del genere.
Benedetto vigna non ha mai lavorato con tesla 😂
din din din ok... ma non per un monopolio elettrico grazie...
Le auto elettriche sono una schifezza non ne comprero mai una