MCR小林代表が還暦になったら乗りたい究極のR34 GTR GT-SSタービン

[@蒲焼三太郎-n7h]

車の圧倒的存在感のせいか外装全体の映像を見ていると背景もモノトーンに編集されてるように見える
周辺の色を奪うようなシルバー

[@US_R-621]

周辺の色を奪うようなシルバーって表現めっちゃ好きだわ

[@ルーシア-m6y]

単に画質が悪いだけだろ

[@喜多村来南-p2r]

この34は製作された頃からめちゃくちゃ大好きなクルマです。
手放されたと知った時は心配になってしまったののですが、素晴らしいオーナーさんのところにあるということで安心しました。
赤もカッコいいんですけど、このシルバーのほうに憧れます。

[@515fuzuki9]

小林さんが大事な34を2台も譲るなんて、オーナーさんへの信頼と人柄の良さが伝わってきますね👍

[@ヒトラー閣下]

ちかおじさんのローリングムービーいつ見ても最高です👍

[@raninyo]

オーナーさん何者！？
すごすぎます！

[@monalisa8713]

これが34の完成形でしょ
渋カッコよすぎてため息でちゃうぅ

[@bob_rmt5002]

34もスゲーけど
オーナーさんとちかおじさんの人柄が一番出てる回だと思う

[@Mr.jo_ji]

オーナーの最後の言葉で
「乗ってくれるかな〜娘たち」
っていう言葉でホントにこの34を大切にしているんだろうなと思いました！ww

[@チー義勇-chiigyuu]

ホットバージョンで出てた34！
マジで小林さんまだこの車大事に置いてたんだな～✨

[@nis3058]

何年も前にホットバージョンで見た小林さんの還暦仕様のgtーr絶対売らないと思ってた笑

[@qb5476]

シルバー大好きな自分からすると、本当に好きすぎてたまんないです。バランスが素晴らしいです。

[@PermissionPiyohiko]

心地よい神回でした

[@chikaojiTV]

車が良すぎました、、

[@73しょーきち]

オーナーさんに一言。ちゃんと伝わっています。とても感謝しています。ありがとうございます。

[@やす-e6l]

やはり、50代の私には赤よりコチラが刺さりますね😷👍

[@khiro4035]

ここまで0から全て仕上げた34なんてどれだけ気持ち良いのかヨダレが出るほど羨ましい。
職業選択の所はノーマルでいっぱいいっぱいな自分には耳が痛いw

[@ドボル0208]

オーナーさんの人柄の良さがとても分かる素晴らしい動画でした！
好きな物のためにどうすれば1番早く乗れるかの話は本当にその通りだと思いました！
いつも最高な動画ありがとうございます🎉

[@福島拓也-o6f]

懐かしい😊BNR34😊病気しなかったら今も乗ってたかも😅

[@oc7545]

全てにおいて隙のない車✨
艶感が出にくいシルバーをここまでヌルテカにした技術は素晴らしいと思います♪
目が細かそうなシルバーですね✨

[@tachyon.]

MCR小林さんのスカイラインGTRへの愛が詰まってますね！動画越しでも伝わります…私もこういうクルマが似合うおじいちゃんになり、最後は大好きな車とともに終わりたいです。

[@kuronekoroq2282]

自分は断然シルバー派です！渋すぎます！最後のお二人の会話がとても良かったです。

[@ikaichiyaboshi2235]

ホットバージョンで出た時と
フロントスポイラーが変わったんですね。
あとはボディの銀色も良いし
RBの4000以上からの音も最高👍。

[@braveyoshi6929]

お2人いい関係ですね😄
観ている側も楽しかったです！

[@西園寺レイch]

シンプルな仕様もバリバリカスタムした仕様も似合うR34は本当に名車だと思いますね
しかしオーナーさんMCR R34 2台持ちとは すごい

[@songbenjiantai7339]

大事ですねぇ
この動画にクルマ文化の大事なところが詰まっています。

[@ひーちゃん-u2r]

何回も見れます🥰最高の回です☺️

[@LEA-ej]

乗った人がほとんど居ない車を乗れるの凄いよなぁ
いつかマメ号とか取材できるようになって欲しい

[@とろりん-g8j]

定番だろうけどBBSやTE37はほんとGT-Rとの相性がいい
ノーマルベースのシンプルな外観がまた良い

[@vf-1990]

当時GTRマガジンでホワイトボディから制作作業する過程を特集してましたねえ。
あれから約20年かあ。

[@軽音ファル]

こんなのが後ろから迫ってきたら恐怖以外の何物でもない…。
あとシルバーはやっぱり良い色ですよね、車の色の中で一番好きな色なんですが似合う車にはとことんバッチリ似合う！
個人的にはセダンとクーペにはシルバーがマッチしてると思います。

[@ねれんちゃ]

個人的に魔王号よりこちらのシルバーの方が好きです！この渋い感じがまたいいです！

[@hayabusa7780]

小林さんは34ホワイトボディーまだ1台持ってますからまた造れますね。今度は70歳になった時用に😊

[@おっさんよしお]

カッコ良すぎる😊

[@ねね-x1i8v]

よく見るシルバーは好きじゃないけどこのシルバーはめちゃくちゃカッコよく見えるから凄い
特別な色だってすぐ分かる気がする

[@蘭圓ランマル]

個人的に、これまで登場した車両で1番の車両ですね。

[@WOLF6800]

シンプルめなエアロのキメ方がカッコいいな｡👍️

[@dragonlily68744]

おそらく小林さんは｢手放した｣と言うよりも｢受け継ぐ｣と言う形に近いのかもしれませんね｡オーナーさん自ら仰っていた｢預かり人｣というのもすごくそれを物語っているのかなと｡

[@あいうえおあいうえお-t6o]

渋い34だぁ.....
ゴテゴテしすぎずかと言って質素とも違うこの弄り方.....
ホントこういうカスタムできるかどうかがセンスだよな～

[@chikaojiTV]

色んなパーツがあるから故にセンスが問われる車ですね

[@SaHa-hm1og]

MCRの赤の動画も凄かったけど、まさか、シルバーのMCRも同じオーナー様が所有してるなんて！　（番長は絶対に売らないと思ってた！）
オーナー様の御好意で、赤とシルバーの両方の一般道走行が見れるなんてスゲー‼　ありがとうございます！

[@singler007]

試乗車に乗って直ぐにボディ剛性の凄さにびっくり😮
ディーラーから出る時はちょっとテールが出ましたが車内に事故したら時価って書いてあって気を引き締めました😅

[@Yuna_80supra]

こうゆう車は動かなくなってもいいからずっと日本に残ってて欲しいですね。

[@BlackRose0716]

純正を生かしたお手本にしたい弄り方ですね！

[@R34.R35]

外観はこれと同じ様にハコスカエンブレムにZ-tune仕様＋スーペリアのウィングステーにしてますが、色のせいかホイールのせいか、何故か渋くはならないんですよね。
ホワイトなのが影響しているのかもしれませんが、この車の色は勿論ですが、渋さを出すならシルバー、ガンメタ辺りが良いのかなって思いました。

[@chikaojiTV]

ホワイトもいいけど、渋さはシルバーやガンメタに軍配が上がりますね！

[@オトギ-g7g]

めっちゃ綺麗に仕上がっててかっこいい👍　塗装手間かかってますね🥺

[@pukketube]

還暦仕様でアイドリングが安定しない所だけはいただけない。Linkでも制御できないのでしょうか？

[@ASI_TES_1if3xd5u]

美術品保護してるパトロンみたいな気概で乗ってるのレベルが違うなあ

[@carwash-ryutamaria]

最高に尽きますね！

[@ねこまる-k1c]

なんかオーナーさんの賢さが滲み出ちゃってますね(笑)
言葉の端々に知性を感じるというか
そりゃお金もついてくるわって感じがします(笑)

[@hondakazuo6368]

まさかこのgtrを譲ってもらえるとは・・
ホットバージョンで見て眉唾物のgtr
このオーナーさんは何者ですか😂

[@user-Nagatsuki_Tomo]

シルバーってのがいいなぁ

[@lime4755]

オーナーさんの凄すぎる、個人的にシルバー34の方が好きです😊

[@channelburdock648]

どんな人がオーナーになったのかと思ったら赤MCRのオーナーさんでしたか…MCR号を2台も所有できるなんてとんでもない方なんですね！

[@Kちゃん-f6m]

顔面ドライ素晴らしい❤

[@vspecn1]

15:51 この応答性こそがワイヤー式のいい所！電スロの方が反応が悪いのが一般的です。あとNISMOｼﾝｸﾞﾙｸﾗｯﾁの軽量ﾌﾗｲﾎｰﾙも効いてるかも(現ﾏｲｶｰに装着してます！)。
以前BRZを試乗した時『モッサリ』だったから、マニュアル車との相性が良くなかった。～ R34 GT-Rオーナーより～
(2023.08.05 22:49 JST)

[@Rukiyan_]

誰も触れてないけどチューンド車2台持ちって石油でも掘り当てたのかな？

[@市川浩司-r5f]

いいね👍️34GTRニスモは

[@daniwellilys6166]

美しい😭

[@turuturuatama58]

うわぁぁぁ〜かっけえぇぇ❤😮

[@おばかつ]

34が一番かっこいい〜

[@あんどう-d7t]

マッチョさん絶対売らないと思ってたのに

[@くんたっ-r1h]

オーナーさんアメリカ育ちのせいかケインコスギ風な日本語訛りがありますね😂

[@gtfors3180]

このカスタムかっこよぎるだろ

[@さしあたりなんでんよか]

同じGT−R34を新車で出して欲しいな〜

[@bluz330]

Dream Car

[@Panster7]

Uwa~ That's so clean

[@信太郎野崎]

渋いエグい。

[@蜘蛛男-h7r]

これは世界一のR34GT-Rだと思います‼️

[@JAPANyokosuka777]

え、このGTR小林氏は売却されたんすか！

[@まなかす-p7l]

この人億万長者やん

[@Kinpatsu1212]

ナンバー871の意味知りたい

[@ひろ-t9p3d]

550馬力の場合、ニスモカッパーミックスシングル(420馬力対応)よりニスモカッパーミックスツインの方が適切ではないかと思ってしまいます。

[@荒井智久-t3f]

10:10 辺り
VAB-C Type-Sに乗ってます。
PROVA コールドフロー エアクリーナーBOXを
取り付けて頂くのに伺った時、
SACLAM管付けて行くみたいな 😅…

[@とと-s3b8z]

MCRの社長、手放した？
なぜ？

[@akadane2010]

LINKにアイドリング回転数設定あるんじゃないの？ノーマルECUにはありますよ

[@kimnotking9742]

30:54

[@larc11]

塗装300万って笑　オーラが凄い！

[@退職した無職]

峠最強伝説にちらっと出てきたやつかな？

[@chikaojiTV]

です！

[@asangaperera3056]

Hi would you consider adding English subtitles to your videos?

[@chikaojiTV]

@dk_tokyo_inc

[@来々-j9b]

小林さん手放したのか、何かガッカリ…

[@GTS-R31SKYLINE]

31:00 R34×2

[@dcastenthusiaststudio7525]

Honestly, almost all Japanese sports cars were born not for street racing cars or for circuit racing. In contrast to Porsche, which was born with the DNA of a circuit racing car for the highway.

[@w220benz500]

MCRって聞くと思いだすのは首都高かなぁ
っていうと歳がバレるなw

[@vspecn1]

ん～、３４、やっぱり手離したくなくなるなぁ～。
でも、もう十分乗り尽くしたから満足です。
・盗難、車体の高騰、パーツの長納期＆プレミア化＆高騰、動態保存モード化など、
　これらをクリアするには自分の稼ぎじゃもう無理。。。かつ、そろそろ終活の
　準備もしなくちゃならない年齢でもありますので。。。

[@user-js5mh9sy4s]

現行にはないオーラがある

[@四輪工藤]

60歳になった時、乗れるか不安だわw

[@sasukebcnr33gtr]

GTSSって600馬力も出るの…？

[@backpacker4722]

オーナーさん、英語を話す人の日本語って感じがします

[@backpacker4722]

アメリカ育ちなのですね

[@雅人堀]

私のPCXと交換して下さい！→はぁ、絶対無理！何台持ってこようと無理ww

[@翔-f1i]

小林さん売っちゃったんだ😅
なんかちょっとショック😅

[@加藤貴博-y3i]

アイドリングまともにしないクルマはセッティング技術あるとは言わないけどな

[@ないんっ]

チューニングされた車、バイクは
こんなもんだよ。
アイドリングしないより
エンジンがまじでかからない方が
大問題

[@yamaneko3435]

​@@ないんっ
サブコンやレビックで制御していた90年代のチューニングの話ですか？

[@naguma7]

0-100、10秒？？？？

[@Warzoneman4655]

Amazing GTR Hello from Kazakhstan!

[@Nよっしー-o6y]

この車両、ホットバージョンで、グンサイで、土屋さんが、乗った車ですかね

[@どこかのバカ高校生]

純正ステアじゃなくなってるな

[@rageskill9132]

尻から手が出るほど欲しい

[@kyou1947]

頼むから盗難した人返して欲しい。

[@BA-zv4ht]

手放したのか、ガッカリ。

[@稲葉史幸]

ガッカリ😞

[@uma3828]

外人流れてほしくないって言ってる奴はキッズか？