FALLAS EN AIRE ACONDICIONADO - Mantenimiento. Chevrolet Classic - Corsa - Chevy.
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- Mantenimiento y posibles fallas de aire acondicionado Chevrolet Classic , Corsa, Opel Chevy . Cambio de Filtro de habitaculo. Fusibles , reles .
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[Adrian Chazarreta]
Buen día, hice un curso de aire y aprendí bastante. Pero me falta y viendo tu vídeo, observé que sos muy práctico y lo que que filmaste., Lo hiciste como si fueras un profesor. Te doy las gracias por transmitir tu experiencia sin egoísmo. SOS UN GRANDE
Me alegra mucho amigo !
@@ADRIANCHAZARRETA hola como estas, te comento tengo un corsa classic 2011 y la.verdad que ya pase por 3 talleres y no me lo pueden arreglar el aire. Le han hecho presion de aire, el compreson acopla bien. No han encontrado perdidas.cargam gas anda perfecto 1 mes como mucho y despues nada. Conttrolan el.gas y le.falta. pero me han dicho que pierde por otro.lado.le han puesto sella fugas etc etc. por la zona del motor no hay perdidas. El ultimo taller me dijo que debajo del tablero del auto hay un radiador. Que puede ser que pierda por ahi. La verdad que ya no se que hacer. Por que plata perdida en los 3 talleres y discutir. Espero tu respuesta soy de puerto madryn chubut
Hola amigo muy bueno el video un dato me dedico a arreglar aires acondicionados también, Cuando recargas gas purga la mangera porque sino le estas metiendo humedad al sistema y a dar vuelta la garrafa no estarías hechando aceite sino que estas echando gas en forma líquida y es muy dañino para los flapers del compresor aceite para el compresor lleva PAG68 aceite refrigerante para R134a viene por litro aproximadamente lleva 250cc el compresor un abrazo muy bueno tu video y otro dato el caño de baja si lo cubris con un forro aislante mejora mucho el rendimiento del equipo ya que el caño de baja pasa por arriba del multiple y está absorbiendo el calor del multiple y perdes rendimiento del equipo probalo vas a ver como cambia jaja un abrazo!
Gracias amigo por la data . Saludos
Y cual es la forma correcta de poner el bote?, hacia abajo? Hacia arriba? O acostado?
@@yoegarcia1612 la válvula hacia arriba, es el modo que salga el refrigerante gasificado. Saludos
Si la fábrica no le puso aislante en el caño de baja es por un motivo.
Uno puede ser que el refrigerante gane temperatura y no correr el riesgo de que retorne refrigerante líquido al compresor.
Saludos.
@@chevron1981concuerdo con tu comentario pero los equipos de los corsas estan muy mal diseñados y no enfrian muy bien el caño de baja deberia de llegar Fresco al compresor y sin embargo llega casi caliente de esta manera mejoras mucho el frio dentro del Habítaculo y refrigeras el compresor ya que mas de una vez los e cambiado porque se cocinan en fin cada tecnicó con su libro un abrazo y bendiciones para todos
Excelente video, yo no se nada del aire acondicionado y tu explicacion es muy sencillay al grano.
Saludos desde mexico, ayer lleve a cotizar lo del calefactor y el aire acondicionado, mantenimientto, reparacion y /o posivle cambio de calefactor, todo por 300 dolares y otra cotización nada mas de el mantenimiento y cambio de mangueras del calefactor,(sin cambiar valvula de 4 tiempos) esto por 45 dolares americanos, la verdad se ahorra un monton si uno lo hace, muuuuyyy buenos tus videos para quien quiera ahorrar bastante, tenga el tiempo ,herramienta basica, las ganas y sobre todo la paciencia. Muchas gracias eres chingon¡¡
Muchas gracias amigo !!!!! Me alegra te haya gustado . Saludos
Hola! Sos un crack con el corsa. Sabes que a mí me pasa algo bastante extraño. El aire anda, enfría. Pero cuando está regulando y le doy una acelerada el compresor se desacopla y vuelve a acoplar
Hola capo muy bien explicado todo muchas gracias bendiciones
Gracias hno. Manos a la obra ahora!
Sos un CAPO!!! Muchas gracias por tu TUTORIAL...
Gracias amigo !!
La verdad tu vídeo es excelente porque la verdad no tenía idea del tema del aire ahora mismo me.pondrw. A revisar el fusible y el relay. Gracias genio
Gracias a vos amigo
Saludos desde Colombia Leonel Rico buenos videos
gracias amigo!
Gracias por Este Video saludos deseé Gdl/MX
Excelente explicación!
gracias
Terrible video amigo, aprendí muchísimo, sos un genio!!
Muchas gracias!
Muy crack amigo muchas gracias por el tutorial
Gracias por comentar
Hola Adrián. Excelente tu video!!!
Hola, muchas gracias
muy bueno adrian,gracias por compartir.
Gracias Adrián
Gracias a ti
Hola Adrian muy bien video ahora tengo un Corsa 2009 y no está pegando la bocha gas tiene así que es problema eléctrico aparentemente
Gracias muy bueno tu video me re cirvio gracias
Gracias a ti
Sos un capo chavon muy bien explicado te quería hacer una consulta al no tener gas el aire acondicionado el ventilador no funciona tengo esa duda por qué me dejo de funcionar el compresor y el ventilador del aire .
Hola amigo el ventilador forzador de cabina deberia funcionar . Revisa fusibles
Buen día Adrián,mi celta 2011 ,ya le cambié el filtro ,el compresor anda pero enfría poco ,lo único q vi q el radiador de refrigeración del aire del lado izquierdo tiene un tubo y abajo una pequeña pérdida ,eso será? Gracias y muy bueno el vídeo, saludos desde Neuquén
Si tuviera una pérdida por más chica que sea se vacía al toque....fíjate igual si tenés entre 30 y 40 psi en la baja del aire...saludos che 👍
Gracias Adrián por tus videos. siempre excelentes!
Saludos amigo desde España
Gracias a vos hermano !!!!!
exelente el video
Gracias amigo!
Excelente vídeo, Adrián!
Gracias amigo !!!
Por que cuando prendo el aire el vehículo se acelera
música relajante
Excelente vídeo , muy buena información pasastes. Gracias
gracias amigo
@@ADRIANCHAZARRETA Hola amigo me decís dónde estas ubicado para que te lleve mi Chevrolet joy 2017 y me digas cuanto cuesta arreglarlo por favor, desde ya muchas gracias espero tu pronta respuesta
Hola Adrian, acabo de ver tu video, yi consulta si me podes orientar, cuando lo prendo al aire y empiezo a andar comienza a hacer in sumbido y lo apago y se va y lo lleve y me dijeron que tengo qie cambiar el compresor, no sera qie es el ruleman y si fue es facil de cambiarlo, desdd ya te agradecería saludos desde Ushuaia.
Muy buen video
Muy buen vídeo muchas gracias
Gracias por toda la data
que brutal video! nuevo sub
Gracias!
Muy buen video
Gracias
Hola genio bien video. Consulta porque cuando activo el Aire siempre se acelera más el auto y va más acelerado que lo.normal 😊
Es normal que se acelere un poco
Muy buen video Gracias adrian
Excelente explicación, muchas gracias. Un aplauso para el ayudante
Muy buena explicación de todo aprendí varias cosas del Corsa q ahora tengo! Muy buen tutorial!
Buen video saludos desde CDMX México!!!
Saludos hermano!
Hola adrian ..desde ya saludos desde jujuy ...no saves como me ayudan tus videos ..me compre un usadito y hay que haserle un par de cositas ..bendiciones
Me alegra mucho amigo! a meter mano sin miedo . Saludos
Buen video! Saludos desde Argentina jaja saludos de Chaco!
hola amigo! saludos !!!
Muy bueno 👌
Hola a todos , les ago un consulta corsa 2010 pongo el aire y cundo lo aceleró de 2.500 revoluciones se corta o alguna aceleración brusca cundo se maneja corta y activa el relai que podría ser ?? Gracias desde allá saludos genial el video
Posiblemente pasado de gas ... Te lo cargaron alguna vez?
Hola Adrián cómo va te puedo hacer una consulta sabes q cuando uso el a/a el auto me levanta temperatura enseguida pero lo apagó y la temperatura baja que podrá ser ! ?
Buen pero buen video capo
gracias amigo
Buen video, te puedo acotar ( critica constructiva) se usan las dos mangueras, la roja en el manómetro de alta, la azul en el de baja, la amarilla que es la que va al medio del manómetro, es la que se conecta a la garrafa. Antes de hacer la carga, hay que purgar la manguera amarilla, es decir, enroscarla en la garrafa, con los manómetros cerrados, abrir el gas de la garrafa, y desenrroscar la manguera amarilla en la base del manómetro para que el gas desplace el aire que tiene . El de alta sirve para saber que presiones maneja en el condensador, y si cuando llega a 250 psi se activa correctamente la segunda velocidad del electro, recomendacion, para no dejar el manómetro cargado con tanta presion y no romper el ovu , es cerrar la garrafa, desenrroscar la perilla del acople de ALTA, y luego abrir los dos manómetros, de esta manera el compresor va a succionar el gas por baja ( lo que quedo en el manómetro, luego cerrar los dos manómetros y retirar los acoples.
Espero no te enojes, no es mi intención. Me dedico a esto.
Hola amigo .... Para nada ..... Yo no me dedico a esto ....soy técnico de máquinas industriales orientado a la electronica . Y me gusta que me corrijan así uno aprende . Te agradezco mucho tu aporte . Abrazos
@@ADRIANCHAZARRETA Hola! Otra pregunta constructiva: Y para qué hacés éste tipo de videos? Digo, estaría bueno hacer videos de lo que uno SI sabe hacer, para no enseñar a medias!
Todos hablan de purgar la amarilla pero si el sistema tiene refrigerante hay que purgar las tres mangueras.
Hola amigo muy bueno el video para orientar, la idea es ir mirando la alta cuando vas cargando y si le mandas por la baja hacelo en forma gaseosa , no le mandes liquido.saludos.
Gracias amigo por la sugerencia . Saludos
Muchisimas gracias Adrian! siempre excelente
Gracias a vos amigo !!!
Muy buen video hermano jajaj, la verdad yo no sabía cómo funcionaba el aire acondicionado de mi Chevy jaja y al ver tu vídeo me di cuenta que no lo encendía jajaj y al ver el vídeo vi que le levantabas el botón 😂😂 gracias y suerte
ajjjaj muy bien amigo me alegro mucho!
Excelente video a mi no me enfria el aire del corsita mañana voy a revisar eso a ver que pasa. Muchas gracias por el video!!!
Hola amigo, que tengas exitos en la revision . Saludos
Hola amigo te estoy siguiendo desde Chile . Una pregunta tengo un problema con el aire acondicionado de mi Corsa cuando le prendo abre y cierra el relay. Que puede ser.porfa.
Amigo una consulta, tu Corsa en qué rango de temperatura activa la velocidad fuerte del electroventilador?, Porque tengo entendido que al encender el aire acondicionado ambos ventiladores deben trabajar juntos, pero mi dilema es en qué rango debe prender la velocidad fuerte con el aire acondicionado apagado ya que la velocidad baja no es capaz de enfriar mi Corsa menos en tiempos de calores
SOS un crack
Hola, creo que no purgaste la manguera y le mandaste el aire que tenia al sistema, otra cosa que vi es que tenes invertida las mangueras azul y amarilla. suerte y muy bueno el video
Excelente explicación
Saludos amigo
te consulto, el tanquesito de agua , cuando lo ando mucho al auto rebalsa el agua para arriba , la derrama, me dijeron que trabaja con presion porq el radiador de la calefaccion esta tapado, es asi ?? y se puede limpiar para q tire un poquito mas o si o si lo tengo q cambiar?. consulto gracias.
Excelente video ! Ahora me dejaste picando otro vídeo ! Cómo limpiamos el radiador del aire ?
hola amigo , cuando vuelva a tener otro corsa lo desarrollo . Saludos
Muy bueno
Gracias Adrián por compartir toda esta información, me sirvió una banda. Saludos desde Rosario
Gracias amigo me alegra un montón !!!
Excelente video ,felicitaciones...una consulta que tipo de filtro lleva el corsa 1.6 año 2004???
Hola amigo , el filtro de habitaculo estoy casi seguro que es el mismo. saludos
Excelente explicación te felicito muy bueno
Gracias amigo !!!!
Hola gracias por tu video queria saber como puedo conseguir esa fotocopia asi veo el auto de un amigo que es 2010 muchas gracias
Eres un crack! Estaría bueno explicar las fallas de la calefacción!!!!
hola amigo , tengo uno en el canal de como cambiar la valvula de ccalefaccion . Saludos
Geniooo!! Muy didáctico tu video!! Gracias!!
Muchas gracias amiga !!!
gracias!! acabo de cambiarle el filtro, fue muy facil!!
Buenísimo amiga !!! Saludos
Hola amigo muy bueno el vídeo. Yo tengo el compresor de aire acondicionado roto quisieras saber cómo se repara un cmpresor
Holaa me pasarias el manual de los fusibles y relay para mí corsa 2 1.8 2007 ??
Muy bueno el video. Sos un genio. Saludos desde Catamarca.
Muchas gracias amigo
muy bueno el video Adrián. te hago una consulta tengo una Meriva 2011 prendo el aire y el electro no enciende tiene gas revise todos los fusibles y Relays y esta todo bien. me podes orientar por donde puedo buscar?
revisa el presostato
Exactamente el presostato
Muy buen video!!! Consulta cuando tiro de la perilla del aire acondicionado por momentos no enciende y se escucha un tick, tick en la perilla y en la fusiblera
hola amigo , podrian ser muchas causas desde la propia perilla hasta falta de gas o el rele. saludos
Excelente el vídeo!!! Adrián consulta en la manguera del termostato tenés 2 abrazaderas es por perdidas sabes que a mí me pierde gotitas aconsejas poner 2 abrazaderas
Hola amigo , las dos abrazaderas es justamente para que no se mueva el termostato . Enn mi caso tiene una modificacion , tiene un termostato d renault 9 en la manguera . Originalmente la tenia en la tapa de cilindro a un costado . Saludos
Mira que ya llego otro año...hay que hacer el nuevo servicio !👍👍😁😁
hola amigo ya vendi ese vehiculo . Saludos
Antes que nada, bien video 👌🏾Le agradezco si me puede orientar en algo: tengo un Corsa coupé de 2005 y se dañó el tanque del agua del parabrisas. No lo consigo fácil o es miy costoso. ¿Lo puedo reemplazar por otro?
hola amigo si fisicamente te lo permite si . Saudos
Hola campeón como estas...?? Tengo una duda porque el aire acondicionado de mi corsa classic funciona bien mientras el auto está en marcha pero al parar en un semáforo en la hora picó donde hace mucho calor prácticamente el compresor deja de funcionar y tira aire caliente al arrancar tira aire frío nuevamente, agradecería si podrías darme un consejo que revisar,desde ya muchas gracias
Hola, tengo un Chevrolet celta,.la calefacción funciona de 10, pero cuando la pongo en frio , no enfria lo suficiente, podria ir a tu taller la semana aue viene?
Muy bien pana. Desde Venezuela. Tengo un Chevrolet el envié el aire más no enfría hace un tiempo sufrio un corto circuito el carro y se me dañaron parte eléctrica del aire para q el compresor funcione tiene su relee?
hola amigo si tiene su rele . saludos
Una pregunta. Si elimino la calefacción del Corsa...¿afecta el aire acondicionado?...vivo en Venezuela y el calor acá es fuerte.
Gracias amigo x tu vídeo, muy buena información. Me pasas ese plano de la fusilera, está buenisimo
hola amigo , que modelo ?
@@ADRIANCHAZARRETA hola Adrián del 2011 para arriba, la fusilera q trae la plaqueta cuadrada q controla todos los accesorios
Muy bueno el video me sirvio un monton, me queda una duda, cuando prendes el aire en el corsa tiene que prender automaticamente la primera velocidad del electro del radiador de agua ?
Hola amigo donde estas ubicado, necesito reparar el aire, pero nadie da con la falla y veo q eres muy pracrtico y das en el problema, si me das tu ubicacion para que me le hagas la revision del auto, gracias saludos
te hago una consulta adrian, el compresor acopla no tiene carga, pero tambien me entra aire caliente aun asi girando la perilla de calefacción a frio tenes idea que puede ser
hola amigo , te entra el compresor sin carga? debe estar fallando el presostato , no deberia entrar si no tiene aire y obvio va entrar aire caliente si no hay gas . Saludos
Hola gaucho pregunta tengo un corsa clasic , tiene. Gas , el fusible está bien , el relay ,tambin probé todo y no acopla , cual puede ser el problema se me rompió un Caño y estuvo sin usar 2 años lo repare , pero no acopla gracias
Me gusta trabajar con los sistemas de refrigeración en automóviles
Hola sabes si el sensor de temperatura exterior del corsa afecta el encendido del A/A. Osea si no funciona podria ser causa para que no funcione?
Ya le alle como quiera gracias
de nada amigo!
Imposible no darle like 👍👍👍👍
Gracias amigo.
Buenas Tardes te Cosnulto..
Mira yo Mande a Cambiar la Junta del Corsa Classic 1.4..
Y ahora no enfria eñ Aire..
Enfria muy poquito..
Que puede seer..???
hola adrian el video esta buenisimo por lo claro de la explicacion, una consulta tengo un gol tred 2010 y no encuetro el fusible del aire acondicionado ni el relay, en el manual no dice donde esta ubicado, vos tenes idea de cual puede llegar a ser, desde ya muchas gracias, segui con los videos saludos
Hola amigo ... Lamentablemente no tengo circuito de ese auto ... Saludos
Hola amigo, consulta.. el cableado que pasa al lado del filtro de habitaculo... Dónde va conectado? Cuál es la función?
Ya no tengo el Corsa ... No lo recuerdo
Muy buen video,me sirvió muchísimo, saludos desde Escobedo,N.L., México
Muchas gracias amigo!!!
Muy bien explicado , solucione el problema del aire , gracias!
Me alegro mucho amigo !!!
Hola tengo un celta 1.4, y el electroimán no pega .. ya revise fusibles , y gas están bien .. que podrá ser , suelen fallar las teclas de encendido?
saludos desde venezuela mi problema es el siguiente tengo un corsa año 2005 sincronico cuando prendo el a/a se calienta el fusible nro. 17 y lo derrite aqui en venezuela el fusible nro.17 es el del a/a gracias querido amigo
hola habria que medir la corriente el electroiman del compresor y los forzadores
En qué rango debe prender la velocidad fuerte del electroventilador?, Ojo solo la fuerte, en la mitad o más arriba?
No recuerdo pero es por temperatura de motor
Hola Adrian descubrí tu vídeo. La verdad muy bueno!!! Pude cambiar el filtro de cabina gracias la carga no😁 te hago una consulta dentro del torpedo ahí otro filtro que se cambie gracias💪 más vídeos de corsita😊
Que herramienta se ocupa?
Hola! Quería preguntarte¿Cómo encontrar la resistencia de la calefacción del corsa classic 2015?
Para la calefacción no usa resistencia usa el agua del círculo motor .
Buen video, sencillo.. seria bueno purgar la manguera de carga así no se introduce aire y humedad al circuito.. 👍
Hola amigo . Si ! Ahí la pifie . Gracias . Saludos
Hola Adrian tocallo, Mira de las tres perillas del aire acondicionado del Chevrolet Corsa 2010 ltz que tengo no me anda la del medio que es la del ventilador. Revisamos los fusibles y andan bien , puede ser otra cosa porque dejo de andar de un rato para el otro .Hay algun otro lado donde halla fusibles para revisar o tengo que desarmar el frente donde estan las perillas.Perdon mi ignorancia y gracias por las moleastias.
hola amigo! aparte de lo que me nombraste tiene un regulador de velocidad que esta cerca del forzador. es una placa con resistencias . hay que desarmar bastante
Revisa fusible 15 es grande. Mas grande que los demas.
Hola Adrian. Muy buen video. Te felicito. Una consulta por si sabes. No me acopla el compresor. Tiene presión de gas ideal, no llega electricidad al compresor. Revise los fusibles y también los relay. Encontré q no me funciona un relay del electro, pero en ese caso le hice un puente y sigue sin funcionar el aire. Estoy sospechando del sensor del A.A. pero nose dónde ubicarlo y si se puede hacer una prueba. (Corsa 1.4 2009). Si alguien puede dar su opinión bienvenida también. Gracias
Hola Adrian, muy bueno tu video... ya le hicieron una carga de gas y no tiene perdidas... pero tarda unos 10' aprox en acoplar cuando enciendo el aire... que podría estar ocasionando esta falla??? Gracias
hola amigo! que presion tiene la baja y la alta? es una falla tipica de presiones incorrectas .
Muy buen video, solo x lo general las mangueras van al revés azul para medir presión, y amarilla para la recarga, ojo igual funciona...
hola, buenisimo el video. consulta puede ser que si tiene poco gas no acople?, que otro motivo puede ser que no acople. gracias por tu respuesta, vos en que zona estas ubicado.
saludos.
hola amigo, si generalmente es por poco gas , pero tambien puede ser el rele de arranque , fusible o alguna cable defectuoso
Se puede ser tan Crack? Gracias broo.
jajajaj gracias !!!
@@ADRIANCHAZARRETA.. .
Adrián.. genio. Exelente vídeo. Consulta tengo un chevrolet Corsa classic 2011 y queda el electro imán frenado cuando lo prendo . Será que le falta gas ? O son el relee y el fusible?
Hola amigo , chequea en este orden , fusible , rele y por ultimo medi presion para ver si no tener gas. Saludos